路基边坡防护施工方案1
路基边坡防护施工方案(完整版)
路基边坡防护施工方案(完整版)防城至东兴高速公路No.5合同段（K44+000～K54+450）路基边坡防护施工方案1、适用范围本方案适用于防东高速公路五标范围内的所有路基防护工程的施工。
2、编制依据及原则2.1 编制依据1）防城至东兴高速公路（2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。
2.2 编制原则1) 符合设计图纸及国家现行的规范和标准的要求；2) 能够保证高效优质的完成本工程；3) 保证在规定的工期内完成本工程。
3、工程概况本路段起于K44+000（新耕村附近），经黄淡水库、经牛轭岭村、过黄桥变电站东面，至县道X253线，相交于防东一级公路FDYJK4+198.626，设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥相接，终点桩号为K54+450.路线全长10.449公里。
路基防护工程数量表表3.1 序号防护形式单位数量备注1 浆砌片石拱形骨架植草防护 m3 2m22 草灌喷播 kg3 挂网喷草 m24 锚杆格梁 1516.5 m35 矮挡墙、护肩墙 m26 钢筋 5m37 混泥土 2538.9 m33.1 防护形式根据规范和设计要求，本段主要路基防护形式有：拱形骨架防护、草灌喷播防护、浆砌片石护坡、挂网客土喷播、锚杆格梁防护、护肩墙、矮挡墙等。
3.2 设计说明1）填方边坡防护1）当边坡高度大于6米时，采用草灌喷播防护；当边坡高度大于等于6米时，采用浆砌片石拱形骨架+植草防护。
2）路堤边坡位于水塘、水库等常年积水路段或有防洪要求时，采用M7.5浆砌片石护坡防护，防护高度超过设计水位0.5米以上。
3）稳定性不足的陡坡路堤或其他特殊路段在路堤边坡适当位置设置护脚或挡土墙予以加固和防护。
4）受地形地物限制路段，根据具体情况采用路肩挡土墙或矮挡墙节约用地。
2）挖方边坡防护1）土质边坡坡率小于等于1:1，边坡高度小于等于12米时，采用草灌喷播防护；边坡高度大于12米时，采用浆砌片石骨架和客土喷播防护。
路基边坡防护施工方案
路基边坡防护施工方案路基边坡防护施工方案一、施工准备工作1. 路基边坡的勘测在施工前，首先需要对路基边坡进行勘测，确定边坡的高度、坡度、坡面材料等参数，并进行土壤物理力学性质的测试，以便合理制定施工方案。
2. 施工设备准备根据边坡防护方案，准备相应的施工设备和机械，包括挖掘机、推土机、铲车等以及所需的施工材料和工具。
3. 施工现场清理对施工现场进行清理，清除杂物、障碍物等，确保施工环境的安全与整洁。
二、边坡防护材料的选择根据边坡的具体情况，选择合适的边坡防护材料。
常见的边坡防护材料包括钢筋混凝土护坡墙、挡土墙、锚喷网、植物防护等。
三、施工方案1. 边坡整体加固对于边坡整体稳定性较差的情况，可以采用添加垂直排水和提高土壤侧向抗剪强度的方法，提高边坡的整体稳定性。
具体措施包括设置加筋桩、灌浆加固、土钉墙等。
2. 护坡墙建设钢筋混凝土护坡墙是较常见的边坡防护措施之一。
施工过程中，首先进行挖掘边坡，然后在边坡上设置模板，浇筑混凝土，形成护坡墙。
根据护坡墙的高度和坡度，可以设置护坡墙的厚度和钢筋数量，从而保证护坡墙的稳定性。
3. 编织袋植被技术编织袋植被技术是一种以植物根系为主要胶结体的边坡防护方法，可以有效增强边坡的稳定性。
施工过程中，将编织袋按照一定的排列方式固定在边坡上，然后在编织袋内填充适宜的土壤，并种植合适的植物，利用植物根系的发育和生长来加固边坡。
四、施工过程中的安全措施1. 安全防护设施在施工现场周围设置安全警示标志，确保施工区域的安全；施工现场要严格遵守各项安全操作规程，保持施工环境的安全与整洁；施工人员要穿戴好安全防护装备，包括安全帽、工地服装、防护手套等。
2. 环境保护施工过程中要注重环境保护，控制噪声、粉尘等污染物排放，确保施工不对周围环境造成污染。
以上是关于路基边坡防护施工方案的简要介绍，具体的施工细节和方案需要根据实际情况来制定，以确保边坡防护效果的达到预期目标。
同时，在整个施工过程中要注重安全与环境保护，确保施工人员和周围环境的安全与健康。
路基边坡防护施工方案
路基边坡防护施工方案一、工程概述本工程公路路基边坡防护施工方案，主要目的是确保边坡的稳定和安全，避免发生山体滑坡等灾害。
本方案包括开挖边坡、处理边坡土质、布设防护措施等。
二、工程条件1.地理位置：本工程位于省市的山区公路2.边坡特点：边坡高度约20米，土质为黏土3.气候条件：山地季风气候，多雨季节三、施工步骤1.确定边坡开挖范围：根据设计要求，确定边坡的开挖范围，确保边坡的稳定。
2.边坡开挖：使用挖掘机对边坡进行开挖，根据设计要求调整边坡的角度和形状。
3.边坡土质处理：对边坡土质进行处理，主要包括土质剥离、石块清理和坡面平整等。
4.增加排水设施：根据地质情况，在边坡上增设排水沟和排水管，确保水分及时排出，避免土壤浸润而引起滑坡。
5.布设防护措施：在边坡上布设防护措施，主要包括防护网、防护板和植被覆盖等，以提高边坡的稳定性。
6.固定防护措施：使用锚杆和锚索等固定防护措施，确保防护设施牢固可靠。
7.定期检查和维护：完成施工后，定期对防护设施进行检查和维护，修复和更换老化和损坏的部分。
四、施工材料与设备1.施工材料：挖掘机、运输车辆、锚杆、锚索、防护网、防护板、土石、植被覆盖材料等。
2.施工设备：挖掘机、破碎机、运输车辆、锚杆钻机等。
五、施工安全措施1.严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2.加强施工现场的巡视，及时发现和排除施工隐患。
3.提供必要的施工防护设施，包括安全帽、安全绳等。
4.防止滑坡和控制下坡物体的飞溅。
六、施工进度计划1.边坡开挖：预计2个工作日完成2.边坡土质处理：预计3个工作日完成3.增加排水设施：预计2个工作日完成4.布设防护措施：预计6个工作日完成5.固定防护措施：预计2个工作日完成6.定期检查和维护：每3个月进行一次七、质量控制措施1.施工过程中严格按照相关标准和规范进行操作，确保施工质量。
2.对施工过程进行现场监督和检查。
3.完成施工后进行质量检验，并进行记录。
八、施工费用根据工程量和材料费用进行计算，具体费用将根据实际情况确定。
铁路路基边坡防护施工方案
1 施工工艺技术1.1 施工顺序准备工作完成后，挖方地段路基边坡开挖一级，边坡防护一级，根据工点图路基边坡防护类型施做相应的边坡防护结构物。
路基边坡锚杆框架梁、骨架护坡防护工程施工完成后，及时跟进绿色防护和柔性防护,并注意永临结合,确保施工过程中及路基边坡防护成型后排水通畅，不积水，不冲缺口。
特殊地段的路基边坡防护工程在旱季优先安排施工,避免雨水严重冲刷路基边坡，造成填土流失。
1.2 锚杆（锚索）框架梁施工施工工艺流程，具体工艺流程见图1.2-1、图1.2-2。
图1.2-1 锚杆框架梁施工工艺流程图图1.2-2 锚索框架梁施工工艺流程图1.2.1 刻槽锚杆框架梁节点应严格按照里程段落、设计节点图布置，必须刻槽后再进行钻孔，避免机械刻槽破坏锚杆；框架梁位置布置完成后，沟槽如采用机械刻槽，应采用人工配合机械刻槽工艺，严禁机械刻槽一次到位，控制刻槽深度和平整度，框架梁嵌入坡面，保证框架梁埋深。
锚杆框架梁布置形式如下图图4.2-3和图4.2-4所示。
图1.2-3 锚杆框架梁坡面展开图图1.2-4 A-A剖面图1.2.2布孔与钻孔锚杆孔位按设计位置采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。
锚杆孔采用钻机钻孔，高压风清孔。
钻孔应采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防坍孔、缩孔。
框架梁应按设计要求的嵌入深度采用人工挖槽方式嵌入坡面中。
1.2.3锚杆制作与安装锚杆采用采用单根φ32HRB400螺纹钢制作，使用切割机下料，采用连接器接长，严禁焊接接长。
制作后将装有对中器的锚杆人工推进入孔。
锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁主筋焊接相连，与纵梁同时浇筑。
纵向每隔15-20m于框架中部设伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋。
锚杆长度L=800cm,锚头锚入长度L1取值见锚头锚入长度表。
锚头有50cm与边坡平行，头部长17cm。
即当边坡坡率为1:1.25时，L1=37.3cm，锚杆弯折角度为121.34°；当边坡坡率为1:1.5时，L1=40.6cm，锚杆弯折角度为126.31，根据不同的坡率安装不同的锚杆。
路基边坡防护施工方案
路基边坡防护施工方案一、工程概况线路DK45+578~+988、DK46+343~+425、DK46+570~+680、DK46+714～+897段以填方的形式通过凤田水库区，水库设计水位为36。
16米。
由于路堤长期受水浸泡及波浪淘刷，地质条件将逐渐恶化，基础强度下降，出现溜坍等不良现象，为确保路堤稳定及营运安全，故设防护加固措施。
二、工程措施⑴路堤拟用墁石基础及干砌片石进行防护.护坡安全高度＝水库设计水位＋波浪侵袭高＋0。
5米，高程为37。
92;⑵防护设计为两种形式：Ⅰ类防护以干砌片石砌筑，厚0.35米，下部设0.15米厚砂砾石垫层.墁石基础为漏斗形,底宽0。
5米，高1。
0米;Ⅱ类防护以干砌片石砌筑，厚0.35米，下部铺设砂砾石垫层，厚0.15米。
基础采用抛石垛呈梯形，上宽2.0米，外坡坡率为1：2。
具体护坡及基础形式见断面详图；⑶干砌片石护坡以50号水泥砂浆勾缝。
三、施工方案（一）工程安排考虑到区间线路长及施工队伍力量，为便于各施工队之间的相互诣调，本着“成形一段防护一段"的原则，将区间划分为5段施工。
具体为：①DK45+578~+745段长167米，左侧采用Ⅰ类防护措施,DK45+605～+745段长140米，右侧采用Ⅰ类防护措施；②DK45+846～+988段左侧长142米，采用Ⅱ类防护,DK45+605～+745段、DK45+846~+898段及DK45+929~+978段右侧长241米，采用Ⅰ类防护；③DK46+343～+412左侧长69米，采用Ⅱ类防护，DK46+399～+425右侧长26米，采用Ⅱ类防护;④DK46+650~+680左侧长30米，采用Ⅱ类防护，DK46+570～+680右侧长110米,采用Ⅱ类防护；⑤DK46+714～+897左侧长183米，采用Ⅱ类防护。
Ⅰ类防护施工工序为：刷坡→挖基→铺垫层→码砌基础→铺设防护；Ⅱ类防护施工工序为：刷坡→抛石垛→铺设垫层→干砌防护，其间辅以测量放样及时纠正,确保干砌外表顺畅。
路基高边坡防护安全专项施工方案
路基高边坡防护安全专项施工方案1.1 勘察评估：根据工程设计要求，对路基高边坡进行勘察评估，确定施工范围和施工难度。
1.2 安全防护措施：在施工现场设置安全警示标志，并确保施工人员配备好必要的安全防护用具。
1.3 施工人员培训：对施工人员进行安全教育和培训，确保他们了解施工中可能出现的危险，并掌握必要的安全防护技能。
1.4 特殊设备准备：根据施工需要，准备好必要的专用工具和设备，如爬升机、防护网等。
二、施工过程及安全措施2.1 路基高边坡清理：首先对路基高边坡进行清理，清除杂草、杂物和松动的土石，确保施工环境整洁。
2.2 防护网安装：在施工区域内设置临时防护网，防止松散的土石和工具掉落伤人。
2.3 边坡修整：对路基高边坡进行修整，确保边坡表面平整，无明显裂缝和坍塌现象。
2.4 高边坡加固：采用适当的加固材料或方法对高边坡进行修复，增强边坡的稳定性和抗震能力。
2.5 监督检查：在施工过程中，定期对施工质量和施工安全进行监督检查，确保施工过程安全可控。
三、施工后整改和验收3.1 整改措施：对施工中存在的安全隐患和质量问题进行整改处理，保证路基高边坡防护工程符合设计要求和安全标准。
3.2 安全验收：由工程质量验收人员进行安全检查和验收，确保施工安全符合相关标准和规定。
3.3 安全交底：对施工完成后的路基高边坡防护工程进行安全交底，告知相关部门和相关人员施工验收情况和安全注意事项。
以上为路基高边坡防护安全专项施工方案，施工单位应严格按照此方案进行施工，确保施工过程中安全可控，有效预防施工安全事故的发生。
四、施工现场管理4.1 施工区域划分：根据施工范围和施工需要，对施工现场进行合理划分，确保施工过程中不会影响周边交通和行人通行。
4.2 施工人员配备：根据实际施工需要，合理配备施工人员，确保施工人员数量充足，并按照施工计划合理分工，做好安全防护工作。
4.3 施工设备管理：对施工现场的设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运转和安全性能。
路基边坡防护工程施工方案
路基边坡防护工程施工方案一、工程概述路基边坡防护工程是为保护路基边坡免受地质灾害的影响，确保道路的稳定和安全而进行的工程措施。
本文档旨在详细说明路基边坡防护工程的施工方案。
二、施工准备1.施工前，根据工程设计文件、现场勘察报告等资料，对路基边坡的地质情况、基础条件进行充分了解，并制定相应的施工方案。
2.确定施工人员的数量和具体职责分工。
3.准备所需的施工机械设备、材料和施工工具。
4.在施工前对施工现场进行清理，并清除可能影响施工的障碍物。
三、施工步骤1.按照设计要求进行边坡开挖。
采用机械开挖的方式，确保开挖的稳定性和效率。
根据实际情况选择挖方、填方或控制土石方的平衡。
2.边坡开挖完成后，对边坡进行坡面整理，确保坡面的平整和坡度的符合设计要求。
3.在坡面整理完成后，进行土石方边坡的加固。
根据设计要求，采用不同的加固方式，如土工格栅、混凝土加固等，以提高边坡的稳定性。
4.进行防护网的安装。
选用适合的防护网材料，根据设计要求对边坡进行网片固定，并确保网片之间的重叠和整体性。
5.防护网安装完成后，进行草袋或者绿化带的铺设。
根据设计要求选择合适的材料和种植方式，提高边坡的美观性和环境保护性。
6.确保施工过程中的安全措施，包括施工人员的安全防护、施工现场的警示标志等。
四、质量控制1.确保施工人员具备相关资质和经验，按照设计要求进行施工。
2.对施工过程进行现场监督和验收，并及时记录施工过程中的关键部位和质量控制点。
3.对施工材料进行质量检查，确保材料的符合设计要求和标准。
4.采用必要的检测手段对工程质量进行监测，包括土壤孔隙水压力、边坡位移等。
五、施工安全1.严格遵守相关施工安全规范，保证施工人员的人身安全。
2.在施工现场设置必要的安全警示标志，保障过往行人和车辆的安全。
3.加强施工现场的交通管理，确保施工过程中车辆和行人的安全。
六、环境保护1.在施工过程中遵守环境保护法律法规，防止对环境造成污染。
2.对施工现场产生的废弃物进行分类、处理和处置。
边坡支护施工方案
边坡支护施工方案边坡支护施工方案（一）目前，我国山区高速马路建设迅猛发展。
在高等级马路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题特别突出。
为了满意平安牢靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深化分析和对其治理工程方案的慎重选择显得非常重要。
马路边坡沿马路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，假如在防护的同时，能够留意爱护环境和创建环境，采纳适当的绿化防护方法来进行，则会使马路具有平安、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。
边坡设计应遵循“平安绿色、水土保持、复原自然、环保之路”的设计原则。
对马路边坡进行防护，必需考虑以下问题：①边坡稳定：爱护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度改变的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破裂、剥蚀演化过程，从而爱护路基的整体稳定性。
②环境爱护：使工程对环境的扰乱程度削减到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。
③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。
1工程防护1.1 抹面与捶面[1]1.1.1适用条件：①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严峻时；②所防护的边坡，本身必需是稳定的，但其坡面形态、陡度及平顺性不受限制；③所防护的边坡，必需是干燥、无地下水的岩质边坡。
1.1.2构造要求：①抹面厚度一般为5～7cm，捶面厚度为10～15cm，一般为等厚截面。
②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面连接处，应严格封闭。
如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。
③大面积抹面或捶面时，每隔5～10m应设伸缩缝。
1.2 灌浆与勾缝[1]灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。
勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。
1.3水泥土护坡1.3.1适用条件：①适用于粉土、粉砂、粉质粘土、粘土等填方边坡。
路基边坡防护专项施工方案
路基边坡防护专项施工方案
1. 简介
路基边坡防护专项施工方案旨在对公路、铁路等交通基础设施中的路基边坡进行有效的防护措施，确保路基边坡的稳定性和安全性。
本方案将介绍路基边坡防护的施工目标、原则、具体方案以及施工过程中的注意事项。
2. 施工目标
路基边坡防护的主要目标是保护路基边坡不受地质灾害、水土流失等因素的影响，确保边坡稳定性和交通安全。
具体目标包括： - 防止路基边坡滑坡、塌方等地质灾害的发生； - 防止水土流失，保护边坡土壤的稳定性； - 确保边坡在长期使用过程中不发生变形、沉降等问题； - 提高边坡的抗侵蚀能力，延长边坡寿命。
3. 施工原则
在进行路基边坡防护施工时，需要遵循以下原则： - 综合考虑边坡地质条件、水文条件和交通运输要求，制定合理的施工方案； - 确保施工过程符合工程质量要求和环境保护要求； - 优先采用自然和生态防护手段，减少对环境的破坏； - 结合边坡特点选择合适的材料和工艺，提高施工效率和防护效果； - 做好施工过程中的安全管理，确保施工人员和周边环境的安全。
4. 施工方案
根据边坡的具体情况和工程要求，可选择以下常用的路基边坡防护措施：
4.1 植被防护
植被防护是一种自然、经济、生态的边坡防护方式。
在边坡上种植草本植物、灌木、乔木等植物，通过植物的根系和茂密的枝叶来稳定边坡土壤，增强边坡的抗侵蚀能力。
4.2 灌浆加固
灌浆加固是通过注浆技术，在边坡土体中注入浆液，增加土壤的黏聚力和内摩擦力，提高边坡的抗剪强度和稳定性。
4.3 钢丝网防护
钢。
路基边坡防护工程施工方法
路基边坡防护工程施工方法（1）浆砌片石拱形骨架施工拱形骨架主体采用M7.5浆砌片石砌筑，拦水眉带采用C15砼预制。
浆砌片石中采用石料抗压强度大于30Mpa的弱风化、未风化石块，短边长度应大于15cm。
砂浆强度不低于7.5Mpa.拱圈施工前赢先放样，放样从桥、通、涵等控制点开始，受距离限制个别拱圈宽度需变化时，采用多拱圈、慢变化的方式过渡，避免大小突变。
拱形骨架施工完后，骨架内采用草灌喷播或铺草皮绿化，为改善草皮的生长环境，在铺草皮前先回填5cm厚的种植土。
当设置有平台排水沟时，间隔18～27米，将竖向急流槽向上延伸于平台排水沟相接；平台排水沟纵坡与路线纵坡一致。
沿路线方向每隔100～150m设一道检修人行梯步，人行梯步要自上而下贯穿整个断面。
（2）客土喷播施工1）修整坡面：在进行生态复绿施工之前，需要对山体坡面的浮石及杂物、裂缝和已经产生张裂的岩块清除干净。
清除工作由上而下进行，利用手动工具清除表面松散石块，消除落石隐患；对于光滑岩面需要通过挖掘横沟等措施进行加糙处理，深度为10cm左右，最大不超过30cm.2)对坡面排水：对坡面径流，涌水进行处理，通过设泻水管、急流槽等将涌水引至坡底，设置好坡面平台排水设施，使其平台水从坡面两头排除，引至坡底。
3)对坡面残存植物，在不妨碍施工的情况下尽量保留。
4）对过于平滑的坡面，建造一定的凹凸粗糙面，以营造植物的生存空间，防止基材的流失。
5）锚杆的布置及间距，根据现场岩层结构和地质情况确定，锚杆分布呈梅花状。
钻钻孔采用空压机风镐或岩石电钻进行。
锚杆钢筋施工时，先将钢筋插入孔底。
再以水泥砂浆将空隙灌满。
锚杆露出设计岩面宜为50mm。
待砂浆强度达到80%以上时，在进行下道工序施工。
6）采用人工方式铺设镀锌铁丝网，网眼50mm×50mm.从边坡顶部铺设至边坡底部。
铺网时，让网尽量与坡面贴服紧实，防止悬空。
铺设时影使网保持平整，不产生褶皱。
相邻网片的搭接长度为100mm,搭接部分用防腐铁丝固定。
路基边坡防护施工方案 (1)
路基边坡防护施工方案 (1)在道路建设和维护工程中，路基边坡的稳定性是至关重要的。
合理的边坡防护施工方案不仅可以确保道路使用的安全性，还可以延长路基的使用寿命。
本文将介绍一种适用于路基边坡的防护施工方案。
1. 背景路基边坡是指道路两侧的斜坡地形，其稳定性直接影响道路的正常使用。
在工程施工和自然环境的影响下，路基边坡容易发生坍塌、滑坡等问题，给道路安全带来隐患。
因此，采取有效的防护措施对路基边坡进行稳定加固十分必要。
2. 施工方案2.1 路基边坡的分析在选择适当的防护措施之前，首先需要对路基边坡进行详细的分析。
需要考虑的因素包括边坡的高度、坡度、土质情况、降雨情况等。
通过分析，可以确定路基边坡所处的环境及可能面临的风险，为后续施工方案的制定提供依据。
2.2 防护材料的选择在选择防护材料时，应根据路基边坡的特点和需要承受的力学作用来确定。
常用的防护材料包括混凝土梯形块、钢丝网片、植被覆盖等。
不同的材料具有不同的特点，需要根据具体情况进行选择。
2.3 施工工艺在进行路基边坡防护施工时，施工工艺十分关键。
施工过程中需要注意的问题包括施工顺序、材料搭接、固定方式等。
合理的施工工艺可以提高施工效率，确保防护效果。
2.4 施工质量控制为了确保施工效果，需要对施工质量进行严格控制。
包括材料的质量检验、施工过程中的监督和验收等环节。
只有保证施工质量，才能达到预期的防护效果。
2.5 施工后的监测与维护施工完成后，还需要对路基边坡进行定期的监测和维护。
及时发现问题并进行修复，可以有效延长路基边坡的使用寿命，确保道路的安全使用。
3. 结论路基边坡防护施工方案是一项重要的工程任务，合理的施工方案可以提高路基边坡的稳定性，确保道路的安全。
通过对路基边坡的分析，选择合适的防护材料，采取合理的施工工艺以及进行严格的质量控制和监测维护，可以有效地提高施工质量，保障道路的正常使用。
路基边坡防护工程施工方法
路基边坡防护工程施工方法(1)浆砌片石拱形骨架施工拱形骨架主体采用M7.5浆砌片石砌筑，拦水眉带采用C15碗预制。
浆砌片石中采用石料抗压强度大于30Mpa的弱风化、未风化石块，短边长度应大于15cm0砂浆强度不低于7.5Mpa.拱圈施工前赢先放样，放样从桥、通、涵等控制点开始，受距离限制个别拱圈宽度需变化时，采用多拱圈、慢变化的方式过渡，避免大小突变。
拱形骨架施工完后，骨架内采用草灌喷播或铺草皮绿化，为改善草皮的生长环境，在铺草皮前先回填5cm厚的种植土。
当设置有平台排水沟时，间隔18〜27米，将竖向急流槽向上延伸于平台排水沟相接；平台排水沟纵坡与路线纵坡一致。
沿路线方向每隔100〜150m设一道检修人行梯步，人行梯步要自上而下贯穿整个断面。
(2)客土喷播施工1)修整坡而：在进行生态复绿施工之前，需要对山体坡面的浮石及杂物、裂缝和已经产生张裂的岩块清除干净。
清除工作由上而下进行，利用手动工具清除表面松散石块，消除落石隐患；对于光滑岩而需要通过挖掘横沟等措施进行加糙处理，深度为10cm左右，最大不超过30cm.2)对坡而排水：对坡面径流，涌水进行处理，通过设泻水管、急流槽等将涌水引至坡底，设置好坡面平台排水设施，使其平台水从坡而两头排除，引至坡底。
3)对坡而残存植物，在不妨碍施工的情况下尽量保留。
4）对过于平滑的坡面，建造一定的凹凸粗糙而，以营造植物的生存空间，防止基材的流失。
5）锚杆的布置及间距，根据现场岩层结构和地质情况确定，锚杆分布呈梅花状。
钻钻孔采用空压机风镐或岩石电钻进行。
锚杆钢筋施工时，先将钢筋插入孔底。
再以水泥砂浆将空隙灌满。
锚杆露出设计岩而宜为50mm。
待砂浆强度达到80%以上时，在进行下道工序施工。
6）采用人匸方式铺设镀锌铁丝网，网眼50mmX 50mm.从边坡顶部铺设至边坡底部。
铺网时，让网尽量与坡而贴服紧实，防止悬空。
铺设时影使网保持平整，不产生褶皱。
相邻网片的搭接长度为100mm, 搭接部分用防腐铁丝固定。
路基边坡防护施工方案
路基边坡防护施工方案一、填方边坡填方边坡高度≤3m时，除易受路面水冲刷的路段采用三维土工网垫植草防护；边坡高度＞3m的填土及土石混填路堤边坡采用拱形骨架植草防护。
（一）三维植被网植草防护1、选用草种原则应根据防护目的、当地气候、土质、施工季节选用草种，应采用易成活、生长快、根系发达、叶茎低矮或有匍匐径的多年生草种。
对不利于草类生长的土质，应在坡面先铺一层厚度不小于0.1m的种植土再栽植或播种。
2、三维植被网植草优点三维植被网植草可有效避免直接铺设草皮、直接喷播植草易遭受强降雨或常年坡面径流形成冲沟、引起边坡浅层失稳和滑塌，三维植被网以热塑性树脂为原料，分四层形成立体网垫，质地疏松、柔韧，可以充填储存泥土和砂粒，具有抗水冲刷、固土蓄水、保温、阻风滞水等特殊功能。
3、施工工序（1）平整坡面坡面应顺直、圆滑、平整且稳定，将坡面不稳定的石块和杂物清除，不得有松石、危石，边坡开挖凸出或凹进均不应大于10cm，否则应进行坡面处理。
（2）挂网固定挂网锚固筋采用3cm的风钻成孔，并注入M7.5锚固砂浆。
土工网标准网宽不小于2m，网眼尺寸为3.5×3.5～5×5cm，拉伸负荷2.6～3.2KN∕m，层数为4层，按网宽方向与路线方向一致布置，并用U形钉来连接固定，在施工时可根据网眼大小及网幅宽的不同对锚固间距做适当的调整。
U形钉有Ф8钢筋弯折而成，U形钉均应在使用前作好防锈处理。
布置时，相邻两土工网之间应重叠0.075m，若为路堑边坡向上铺过路堑顶部≥1.0m。
（3）覆土用改良土（以肥沃表土为宜，对于瘠薄土应掺入有机肥、化肥以提高肥力）填入三维植被网中，填土平均厚度＜1.5 cm，要求覆土充满网包且不压包，同时洒水浸润，至网包层刚好不外露为止。
（4）挂网固定挂网锚固筋采用3cm的风钻成孔，并注入M7.5锚固砂浆。
土工网标准网宽不小于2m，网眼尺寸为3.5×3.5～5×5cm，拉伸负荷2.6～3.2KN∕m，层数为4层，按网宽方向与路线方向一致布置，并用U形钉来连接固定，在施工时可根据网眼大小及网幅宽的不同对锚固间距做适当的调整。
路基边坡防护工程施工方案
路基边坡防护工程施工方案一、工程概述二、工程分析1.工程位置本工程位于山区公路的边坡区域，地势较陡，土地资源丰富。
2.工程目标通过绿色防护的方式，保护边坡不被侵蚀，并实现自然与人工环境的协调。
3.防护方案(1)生物技术防护采用生态格栅，可以在边坡上种植适应山区环境的植物，起到固土、护坡的作用。
同时，植物的根系还能吸收土壤中的水分，减少土壤流失。
(2)石质防护在边坡进行石方堆砌，利用大石块抵抗外力的冲击，稳定土壤。
在石质防护设计时，要注重石块的形态和排列，以提高其抗冲刷的能力。
(3)土工布防护在边坡表面布设土工布，增加边坡的抗滑性和抗冲刷性。
另外，土工布还能达到保持水分、保护植物的根系等效果。
4.施工方案(1)生物技术防护的施工首先，在边坡上铺设生态格栅，然后根据设计要求，选择适宜的植物进行种植。
在植物种植前，要进行土壤改良，提高土壤的肥力和保水能力。
种植植物后，要进行定期的养护和维护，及时修剪植物，防止其过度生长。
(2)石质防护的施工根据设计要求，将选用的大石块运输至施工现场，在边坡上进行堆砌，并进行合理的排列，以提高其抗冲刷的能力。
在石质防护的施工过程中，要注意石块之间的填缝，以提高其整体稳定性。
(3)土工布防护的施工在边坡表面进行清理，确保表面平整。
然后铺设土工布，并固定好，以确保其不会被冲刷掉。
土工布的铺设要注意重叠部分的处理，以及与其他防护措施的连接方式。
5.施工注意事项(1)施工期间，要保持工地整洁，严禁乱扔垃圾或排放废水，以免对环境造成污染。
(2)在施工过程中，要注意安全防护措施的落实，确保施工人员的人身安全。
(3)在选择植物时，要根据山区的气候和土壤条件来确定合适的植物种类，以提高植物的成活率。
(4)施工完毕后，要进行定期的检测和养护工作，及时处理发现的问题，保持防护措施的有效性。
三、工程效益(1)绿色防护方案的采用，减少了对自然环境的破坏，符合可持续发展的要求。
(2)生物技术防护和土工布防护能有效减少边坡的侵蚀和土壤流失，保护生态环境。
路基边坡防护施工方案
路基边坡防护施工方案1. 引言路基边坡是指公路工程中由于土质不稳定或其他原因导致边坡发生滑坡、塌方等危险情况的区域。
为了保障公路的安全运营，必须对路基边坡进行防护。
本文档将介绍一种路基边坡防护施工方案，包括施工流程、材料选择和施工要点等内容。
2. 施工流程2.1 路基边坡勘测和设计在进行路基边坡防护施工之前，需要对边坡进行勘测和设计。
勘测包括边坡的地形测量、土质取样和地质勘察等工作，以获得边坡的几何形状和土质条件等信息。
设计则根据勘测结果，确定边坡的倾斜角度、坡高和防护措施等。
2.2 清理边坡和准备施工材料在施工之前，需要清理边坡上的杂物和松散土壤，以保证施工质量。
同时还需准备好所需的施工材料，如土工合成材料、钢筋和钢丝网等。
2.3 喷涂草皮为了增加边坡的稳定性和美观性，可以在边坡表面喷涂草皮。
首先需要清理边坡表面，然后通过喷洒草皮混合液将草皮均匀地喷洒在边坡表面，待草皮生长牢固后，边坡的稳定性将得到提高。
2.4 安装钢筋和钢丝网钢筋和钢丝网可以增加边坡的抗拉强度和抗滑移能力。
首先需要在边坡的合适位置打孔，然后将钢筋插入孔内，最后在边坡表面铺设钢丝网，并固定在钢筋上。
2.5 安装土工合成材料土工合成材料是一种用于增强土体抗拉强度和抗剪强度的材料。
在边坡施工过程中，可以将土工合成材料嵌入到边坡中，通过与土体形成一体化结构来提高边坡的稳定性。
2.6 植被恢复植被恢复是边坡防护的重要环节。
通过种植适合生长在边坡上的植物，可以增加土壤的固结性和抗冲刷能力。
在施工完成后，需要对边坡表面进行植被恢复，以保护边坡免受风雨侵蚀。
3. 材料选择3.1 土工合成材料土工合成材料是路基边坡防护中常用的材料之一，可以通过增强土体的抗拉强度和抗剪强度来提高边坡的稳定性。
在选择土工合成材料时，需考虑材料的拉力强度、耐腐蚀性和耐老化性等指标，并根据边坡的特点和设计要求进行选择。
3.2 钢筋和钢丝网钢筋和钢丝网是另一种常用的边坡防护材料，可以增加边坡的抗拉强度和抗滑移能力。
路基边坡防护专项施工方案
路基边坡防护专项施工方案一、前言在道路建设和维护中，路基边坡的稳定性对交通安全具有至关重要的影响。
为了确保道路的安全运行，路基边坡防护工程显得尤为重要。
本文将就路基边坡防护专项施工方案进行详细阐述，以提高施工过程的规范性和施工质量。
二、施工前准备工作在进行路基边坡防护施工前，需要进行以下准备工作： 1. 方案设计：根据路段地质情况和交通量，制定适合该路段的路基边坡防护方案。
2. 施工图纸：制定详细的施工图纸，包括施工工序、材料规格等信息。
3. 材料准备：准备好防护网、钢筋、混凝土等施工所需材料，确保施工顺利进行。
三、施工步骤1. 边坡处理1.清理边坡表面的杂草、杂物等。
2.进行边坡整体拉倒，确保边坡形成平整的斜坡。
2. 钢筋加固1.根据设计要求，在边坡上打孔，安装钢筋网格。
2.采用电焊等方式将钢筋固定在边坡上，确保钢筋稳固牢固。
3. 混凝土浇筑1.在钢筋网格上浇筑混凝土，填满边坡空隙。
2.采用振动器等工具对混凝土进行压实，确保混凝土浇筑均匀牢固。
4. 防护网铺设1.将防护网加固到混凝土上，起到防止边坡土石滑落的作用。
2.检查防护网是否铺设牢固、平整，确保防护效果。
四、施工质量控制为确保施工质量，需进行以下质量控制措施： 1. 现场监督：设专人监督施工现场，及时发现问题并进行处理。
2. 施工记录：做好施工记录，记录每个过程的细节，便于后期追溯。
3. 质量检测：进行混凝土强度检测、钢筋焊接质量检测等，确保材料符合要求。
五、施工注意事项1.安全第一：施工过程中要注意安全，做好防护措施，避免发生意外事故。
2.环保意识：做好施工废弃物的分类处理，保护环境。
3.节约材料：在保证质量的前提下，尽量节约使用材料，提高施工效率。
六、总结路基边坡防护工程是道路建设和维护中的重要环节，正确的施工方案和严格的施工质量控制，能够有效提高道路使用安全性和寿命。
本文对于路基边坡防护专项施工方案进行了详细描述，希望能对相关工程施工提供一定的参考和指导。
路基边坡防护工程施工方案
路基边坡防护工程施工方案一、工程概述路基边坡防护工程是指为了防止路基边坡坍塌、滑坡等安全隐患，对路基边坡进行加固和保护的工程。
该工程旨在提高路基边坡的抗震能力和稳定性，确保道路的安全畅通。
本施工方案主要针对某省X县一条公路的路基边坡防护工程展开。
二、施工前准备工作1. 人员准备：组建由工程师、技术人员、施工人员等组成的施工队伍，确保具备相关施工经验和技术水平。
2. 设备准备：准备各种施工机械设备，如挖掘机、推土机、装载机等，以及安全防护设备。
3. 材料准备：准备所需的加固材料，如钢筋、混凝土等，确保施工所需材料的充足。
三、施工方案1. 边坡勘测：首先对路基边坡进行勘测，确定边坡的坡度、高度等参数，为后续施工提供必要的数据支持。
2. 边坡清理：清除边坡上的杂草、杂物等杂乱物，确保施工区域清洁整齐。
3. 围护结构设置：根据边坡的情况，选择合适的围护结构，可以采用挡土墙、挡土网等形式进行加固。
在设置围护结构时，必须考虑到边坡的土质情况、降雨量等因素。
4. 坡面处理：对边坡的坡面进行处理，可以进行喷涂或铺设护坡材料，增加坡面的稳定性。
5. 排水系统设置：根据地质情况，在边坡上设置排水系统，确保不会因为积水而导致边坡发生滑坡。
6. 植被种植：在边坡上进行植被种植，增加边坡的稳定性和美观性。
7. 检查验收：在施工结束后，对路基边坡防护工程进行检查验收，确保施工质量符合相关标准。
四、安全措施1. 施工现场应设置警示标志，确保周围交通通行安全。
2. 施工人员必须穿着符合要求的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
3. 施工中必须严格按照操作规程操作，杜绝发生安全事故。
4. 定期对施工现场进行安全检查，确保施工安全。
五、施工进度计划1. 公路XX号路基边坡防护工程施工周期为XX天。
2. 第一阶段：进行边坡勘测和清理工作，预计耗时2天。
3. 第二阶段：设置围护结构和坡面处理，预计耗时5天。
4. 第三阶段：设置排水系统和进行植被种植，预计耗时3天。
边坡防护施工方案5篇
边坡防护施工方案5篇边坡防护施工方案5篇篇一：边坡防护方案第一篇边坡支护设计第1章边坡设计条件及分析1.1 工程概况根据设计图，青杠塘商贸城工程平基开挖后，在B栋和C栋后面将形成高度大于8m的高边坡，边坡上边为到青杠塘政府的公路，以及到青杠塘镇小的公路。
1.2 工程地质条件1.2.1 地形地貌根据当地地质资料和地勘资料，开挖后一段为土方边坡，一段为石方边边，石方边坡上有2.5m左右的洪积土及回填土层。
防护区宏观属于地貌丘陵剥蚀、侵蚀地貌，土层下溶槽发育，岩石为白云岩。
1.2.2 区域地震条件根据《中国地震参数区划图》（GB18306—2001），该地区处在地震动峰值加速度为0.05g区（地震基本烈度VI级），场区无区域性活动断裂提高，区域稳定性较好。
1.3 可能滑坡特征1.3.1 可能滑坡边界、规模与形态分析滑坡后缘以公路及平坝为边界。
高度3-9m，滑坡外貌较清楚，边界明显。
最大影响为公路及坝子。
1.3.2 可能滑坡变形特征根据实地调查，开挖后可能因地表水引起土方坍塌等。
1.4 滑坡稳定性分析根据实地调查、访问及勘探工程揭示，土为粘土，无明显地下水，自身稳定性较好，石为白云岩，无明显裂缝。
第2章设计依据及设计原则2.1 边坡工程设计技术标准及依据本边坡工程设计和施工遵循下列技术标准1．《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2002）2．《建筑地基基础技术规范》（GB50007—2002）3．《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204—2002）4．《混凝土强度检验评定标准》（GBH107—87）5．《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）6．《总图制图标准》（GB/T50103—2001）等规程规范2.2 边坡支护设计原则与设计思路1．设计方案是建立在确保边坡稳定的基础上，根据总平面图范围，场地岩土工程条件，场地周边环境条件及边坡开挖深度等要求，采用先进技术、经济合理的设计方案，体现生态防护的思想。
路基防护施工方案(路基边坡)
二、工程概况
三、总体施工方案㈠施工准备
1、“三通一平”
2
3
㈡挡墙施工方法
2．明挖基础
21 ．施工测量放样
22 ．挖基及排水
23 ．基坑检验
3．换填砂砾
表三砂砾垫层实测项目
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值浆砌片石
表四 浆砌砌体实测项目
表五
挡墙实测项目
检查方法和频率
检查项目
规定值或允 许偏差
权 值
项 次
检查项目
检查方法和频率
规定值或允许偏差
项 次
权值
(三)．护披、主骨架施工
边坡防护基本施工工艺流程为
3 、C30 片石混凝土护坡脚墙及C30 混凝土护脚施工
边坡防护拱架II 剖面图
表七浆砌砌体实测项目
(四)、绿化检查项目检查方法和频率
规定值或允许偏差
项次权值
(五)排水边沟
四、进度安排
路基防护工程施工进度计划安排五、人员、材料、机具安排
路基防护施工现场主要管理人员一览表每工班劳动力安排计划表
主要配备的施工机械设备及周转材料表
六、质量要求及验收标准
骨架护坡防护各部允许偏差及检验数量、检验方法
七、质量保证措施
八、安全保证措施
九、文明施工措施
十、应急预案
十一、环境保护及水土保持措施
太多毒鸡汤告诉你，你想要的岁月都会给你，可它没告诉你，你想要的，岁月凭什么给你！。
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一、编制依据1．江西抚吉高速公路A5合同段两阶段施工图设计图；2．中华人民共和国行业标准JTG F10-2006：《公路路基施工技术规范》；3．中华人民共和国行业标准JTGF80/1-2004：《公路工程质量检验评定标准》；4．本公司ISO9001－2000版质量体系标准和程序文件的要求；5．相关的法律、法规及公路桥涵施工行业技术标准。
二、工程概况本合同段地处赣中东部，位于宜黄源-崇仁务山-岗下部。
地貌上属赣中东部低山丘陵区，山峦叠嶂，间夹狭窄的冲洪积沟谷盆地，地形起伏，切割强烈，多呈“V”字型沟谷。
山间水系较发育，地表植被较发育，以杉、松为主，次为杂木、竹林。
标段内通视条件较差，海拔最高为500m，一般在85～260m之间，山体多呈NE走向。
地层结构岩性特征复杂，发育红色碎屑岩、变质岩、岩浆岩及第四系松散岩层等。
本项目为新建双向四车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，整体式路基宽26m，分离式单幅路基宽13m。
根据设计图纸要求，路基边坡防护形式如下：三、施工资源配置3.1项目机构设置图3.2工期目标随着工程的进展，我部拟2011年12月15日开工，预计2012年4月底完工。
具体工期，需根据其他工程，如路基工程等的实际进展情况来确定。
四、防护工程施工方案（一）桥头锥坡防护在桥台完成台背回填后，进行台背回填的坡比及位置检查，经监理检查合格后，开始施做桥台锥坡防护。
锥坡防护基础采用M7.5浆砌片石，坡面采用预制六角空心块铺砌，六角空心块内铺设草皮。
锥坡护坡基坑开挖采用机械开挖，人工配合清理，开挖弃土用自卸车装运至指定弃土场；基坑开挖深度0.6m，开挖宽度1.1m，开挖断面及位置符合设计图纸要求，基坑开挖完成后，基底用人工夯实。
基础砌筑所用片石选用相山隧道一隧道爆破石方，经试验室对石方抗压强度等各指标检测合格后，进行分解为砌筑所用的大小尺寸，用于基础浆砌片石砌筑。
所用砂浆严格按试验室提供的M7.5砂浆配合比拌制，所用砂子采用中砂，所用水泥采购有质量保证的大厂的水泥；所有原材料进场前经试验室检测合格后使用，砂浆拌制使用砂浆搅拌机拌制，不得人工拌制，砂浆随拌随用。
锥坡防护基础采用M7.5浆砌片石，砌筑高度0.6m，厚度1.1m，浆砌片石砌筑采用挤浆法施工，片石缝隙用砂浆挤塞密实；片石砌筑要错缝砌筑，不得形成通缝，同时要保证片石砌筑大面平整，坡面圆顺。
锥坡坡面采用预制六角空心块铺砌。
预制块砌筑从下向上，一次铺砌到顶，相邻预制块之间用M7.5砂浆粘结，以形成整体。
砌筑长度与桥台搭板长度相同，从两侧开始在桥台前闭合，形成整体。
路基两侧在台后及搭板后各设置一道检查踏步，桥底护坡中央设置一道检查踏步。
检查踏步和桥头锥坡相接处铺筑2cm水泥砂浆并涂刷一层沥青。
六角空心块内铺设草皮。
铺草应选用养护和经济的植物种类。
铺、种草皮时，应满足下要求：a、坡面应平整、密实、湿润。
b、铺种草皮后，应适时进行洒水施肥，清除杂草等养护管理，直到草皮成长覆盖坡面。
铺草皮防护时，选用带状或块状草坡，草皮厚度宜为 10cm。
铺放时，应由坡脚向上铺。
根据具体情况选用平铺、叠铺或方格式铺等形式。
六角空心块表面应与草皮衔接。
桥台锥坡砌筑要保证大面平整，圆弧顺直，圆滑。
（二）护脚墙防护在高填方地段，为了防止填方路基沿斜坡向下滑动，或者为了加固收回坡脚，设置护脚墙。
护脚墙采用M7.5浆砌片石砌筑，护脚墙墙高4m，顶宽1.8m，内外侧设斜坡，内侧设1:0.5；外侧设1:0.75，底部设三级台阶，台阶高0.5m，台阶长度分别为：2.7m、1.5m、1.5m。
护脚墙利用路基开山片石砌筑，外露使用的片石尺寸大于30cm，内部使用的片石尺寸大于20cm。
片石砌筑采用挤浆法施工，片石缝隙用砂浆挤塞密实，外露面用M10砂浆勾弧形凹缝；片石砌筑要错缝砌筑，不得形成通缝，同时要保证片石砌筑。
砌体的工艺要求：a、石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求，在使用前根据试验后确定各项物理力学指标值，方可使用。
b、石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
且不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其它有害物质。
石料的平面尺寸应符合图纸或规范要求。
c、砂浆所用水泥、水符合规范要求，严格按试验室砂浆配比配制砂浆，达到规定强度。
d、铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5%，含砂量不宜超过40%，垫层与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。
e、在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。
所有石块应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，石块固定就位。
如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。
f 、所有石料均应按层砌筑。
当砌体相当长时，应分为几段。
砌筑时相邻段高差不大于1.2m，段与段间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。
g、先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，然后铺砌腹石，镶面石与角隅石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。
h、在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。
如条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。
i、所有灰缝应满填砂浆。
勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7~14d 内应加强养生。
j、片石砌体应分层砌筑，一般23层组成一个工作层，每一工作层应大致找平。
相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。
竖缝应与邻层的竖缝错开，当用水泥砂浆砌筑时一般平缝与竖缝宽度不大于40mm。
k、块石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次。
镶面石应按一丁一顺或一丁二顺砌筑。
帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽不应大于 30mm，竖缝不大于 40mm。
l、粗料石及砼预制块砌体应成行铺砌并砌成水平层次，且一丁一顺砌筑，缝为竖缝和平缝，粗料石缝宽不大于20mm，砼预制块缝宽不大于10mm。
与邻层石块或预制块其搭接长度不小于100mm，且丁石的上层或下层不宜有竖缝。
m、砂浆拌和机应该安置平稳。
开机前认真检查。
砂浆输送泵管道应该连接牢固。
砂浆喷射机内部清洁。
（三）挡土墙本合同段挡土墙设置为路堤或路肩挡土墙，为C20混凝土挡土墙，墙高为3~9m不等，顶宽为0.88~3.8m不等，为仰斜式挡土墙。
在复核挡土墙的位置放样正确无误后, 开始按图纸设计长度开挖挡土墙基坑。
挡土墙的基坑开挖采用机械开挖，人工配合清理，开挖弃土用自卸车装运至指定弃土场；开挖断面尺寸、位置及标高符合要设计图纸要求，基坑开挖完成，经试验室进行基底承载力检测合格后，用塑料网袋装级配碎石及厚袋装砂砾码砌挡土墙后的反滤层，安装挡土墙外露面模板，安装挡土墙排水管，并用钢管搭设支架进行加固，经监理检查合格后，浇筑墙身混凝土。
混凝土由搅拌站集中搅拌，砼搅拌运输车运至现场，吊车垂直运输浇筑入模。
在整个平截面范围水平分层进行浇筑，插入式振捣棒振捣；混凝土浇筑过程中，要采取措施，保证混凝土浇筑质量，同时防止排水管发生移位；混凝土要在一次作业中浇筑完成，浇筑完成后要及时进行养护。
脱模时的强度宜为0.2-0.5MPa。
依次施工剩余的各段挡土墙，直至整段挡土墙施工完毕。
在施工过程中，每10m设置一道沉降缝，沉降缝宽度2cm，缝内塞填沥青麻絮。
（四）护面墙护面墙适用于强风化且无明显不利结构面稳定的的挖方边坡防护。
每10m为一段，相邻之间设置2cm的伸缩缝，内填沥青防水材料。
护面墙设窗孔，窗孔内设绿化植生袋，表面播草。
a、在需要施工的区域内，按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面不应有树桩、有机物或废物。
坡面整修后应立即进行护面墙施工。
砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。
砌体外露面的坡顶、边口应先较平整的石块并加以修整。
b、护坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度按图纸规定或监理工程师指令执行。
f、铺设砂砾垫层前，应将地表面拍打平整密实，厚度均匀，密实度大于90%。
c、石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求，在使用前根据试验后确定各项物理力学指标值，方可使用。
d、砂浆所用水泥、水符合规范要求，严格按试验室砂浆配比配制砂浆，达到规定强度。
e、铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5%，含砂量不宜超过40%，垫层与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。
f、在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。
所有石块应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，石块固定就位。
如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。
g 、所有石料均应按层砌筑。
当砌体相当长时，应分为几段。
砌筑时相邻段高差不大于1.2m，段与段间设伸缩缝或沉降缝，砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的位置应符合图纸要求,各段水平砌缝应一致。
当边坡有渗水之处时，应适当增加泄水孔。
h、先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，然后铺砌腹石，镶面石与角隅石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。
j、在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。
如条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。
k、所有灰缝应满填砂浆。
勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7~14d 内应加强养生。
l、块石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次。
镶面石应按一丁一顺或一丁二顺砌筑。
帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽不应大于 30mm，竖缝不大于 40mm。
m、粗料石及砼预制块砌体应成行铺砌并砌成水平层次，且一丁一顺砌筑，缝为竖缝和平缝，粗料石缝宽不大于20mm，砼预制块缝宽不大于10mm。
与邻层石块或预制块其搭接长度不小于100mm，且丁石的上层或下层不宜有竖缝。
n、砂浆拌和机应该安置平稳。
开机前认真检查。
砂浆输送泵管道应该连接牢固。
砂浆喷射机内部清洁。
（五）人字型骨架护坡防护人字型骨架护坡适用于本项目高度大于4m的路堤边坡防护。
骨架采用C20预制混凝土块工厂预制、现场拼装而成。
骨架预制在预制场预制完成，采用定制塑料模板，搅拌站集中拌合，振动台振捣密实。
预制骨架浇筑完成后，进行覆盖养生，不得受冻；强度达到5MPa时，进行脱模；完成脱模的骨架预制块已送到指定位置，进行堆码。
骨架预制块用小型车辆运送到工地进行砌筑。
按设计图纸尺寸及位置放样骨架基础，进行人工开挖，人工清理，在适当位置开挖齿形槽，并平整；基底人工夯实。
骨架基底先进行8cm厚的M7.5水泥砂浆打底，打底完成后，开始砌筑骨架预制块；骨架预制块砌筑从下向上依次砌筑，预制块之间用M7.5水泥砂浆粘结完成。
骨架拼装必须接缝均匀，表面平整。
骨架内进行喷草或植草皮。