220千伏线路无人机放线施工方案

无人机放线施工方案

1、工程简介

1.1、工程概况

本工程为官滩变-安澜变220kV线路工程(以下简称“220kV官安线”)，线路始于220kV官滩变东侧220kV构架北起#1、#3间隔，止于220kV安澜变北侧220kV 构架东起#4、#5间隔。终勘路径总长度为17.564km，其中双回角钢塔架设段约0.544 km，220/110kV混压四回路角钢塔架设段约17.019 km，本期220kV部分双侧挂线，110kV部分不挂线，本期共用铁塔57基，其中双回路终端2基，220/110kV混压四回路角钢塔55基；本工程新建转角塔17基，直线塔40基。

本工程路径示意简图如下：

1.2、变电所进出线情况

1.1.1、官滩变电站出线情况

220kV官滩变为规划建设变电站，根据电气一次专业提供的资料，220kV官滩变出线间隔排列如下：

西

本工程线路从官滩变东侧220kV架空间隔北起#1、#3间隔采用双回路终端角钢塔向

东出线，本期双侧挂线，官滩变220kV出线相序为从线路侧面对出线构架从左至右A、B、C。

1.2.2、安澜变电站出线情况

220kV安澜变由江苏省电力设计院设计，该变电站业已投运，根据我公司电气一次专

业提供的资料，安澜变北侧220kV出线间隔排列如下：

本工程220kV线路从官滩变北侧220kV构架东起#4、#5间隔采用双回路终端塔向北出线，安澜变220kV出线相序为从线路侧面对出线构架从左至右A、B、C。

1.2.3、导线地线型号

本工程导线采用2×JL1/LHA1-210/220铝合金芯高导电率铝绞线，每相采用双分裂垂直布置。地线采用2根60芯OPGW复合光缆；进线档分流地线采用JLB40-150铝包钢绞线。全线地线均逐塔接地。

2、导地线参数表

工程主要设计技术特性及相关规定

导线、分流地线、OPGW符合光缆地线主要参数见下表：

注：导、地线新线系数均取0.95。

3、引绳牵引方案

根据实际情况和航模无人机放线施工经验，航模无人机的技术性能和经济指标都比较

适合本工程导引绳的展放工作，拟采用航模无人机展放引绳方案。其主要内容是：运用航模无人机带将一根Φ3.5mm尼龙绳（一级引绳）投送到放线区段的各基铁塔上，再通过Φ3.5mm尼龙绳牵引一根Φ12mm迪尼玛引绳（二级引绳），待整区段Φ12mm迪尼玛引绳放通后，用Φ12mm迪尼玛引绳牵引一根Φ9防扭钢丝绳（三级引绳），然后通过Φ9防扭钢丝绳牵引一根Φ15防扭钢丝绳。单回路：通过Φ15防扭钢丝绳牵引一牵五方式牵引2根Φ13防扭钢丝绳+2根Φ9防扭钢丝绳+1根Φ15防扭钢丝绳；将其中2根Φ13防扭钢丝绳分别放入左右2个地线滑车中，将其中2根Φ9防扭钢丝绳分别放入左右2个边导线滑车中，中相导线Φ15防扭钢丝绳以一定张力牵引Φ15防扭钢丝绳，直至该放线段放通。

引绳参数表：

4、配套设备的选择

4.1、航模无人机的选择

通过调查研究和经济、技术指标的比较，选择了蓝精灵航模无人机。其主要技术参数

如下表：

4.2、机械设备

因本工程各牵张段为3~4公里，牵引距离较短，牵引力和张力小，因此，Φ3.5mm尼龙绳牵引Φ6mm迪尼玛引绳、Φ6mm迪尼玛引绳牵引Φ10mm迪尼玛、Φ10mm迪尼玛引绳牵引Φ14mm迪尼玛、Φ14mm迪尼玛引绳牵引Φ13防扭钢丝绳、Φ13防扭钢丝绳牵引Φ18防扭钢丝绳时，两端必须使用专用小型牵张设备一套（1台专用小牵、1台专用小张）。

5、施工流程

5.1、施工方案报审

提前向监理部报送施工方案。

5.2、施工前的准备

5.2.1、施工前，进行技术交底，学习施工方案，组织有关人员学习安全规程，按工具配备

表，对准备在跨越施工中使用的工器具，逐件进行规格、数量、要求的检查与核对。

5.2.2、起降场地的选择

(1) 每个区段至少需要选择五处起降场地，即两端起降场地、区段内和备用起降场地。

(2) 两端起降场地走向分别为顺线路方向和横线路方向。

(3) 每个场地的面积最小为5m×3m。

(4) 起降场地周边净空100mm内不得有高压线、通讯线及其他障碍性设施。

(5) 场地平整，无突起物或坑沟。

(6) 无理想条件场地时，应组织人力物力进行修建并达到标准。

(7) 场地用彩条旗围出，并铺垫苫布(场地不平整的情况下)。

5.2.3、通讯器材的准备

(1)遥控航模无人机和放绳操作人员配置一台对讲机。

(2)各塔位人员配置一台对讲机。

(3)起降和备用起降场地配备一台功率较大的电台。

5.2.4、应具备的条件

(1) 展放Φ3.5尼龙绳的绕线轴与放线架具有快速旋转的能力。

(2) 放线区段内所有跨越架已经搭设妥当。

(3 ) 放线区段内各桩位瓷瓶和滑车已经悬挂完毕。

(4) 各桩号已经在地线支架两侧上绑扎好对地成45度角、长度为3～4m的杉槁(或用竹竿)，杉槁上挂有1.4×0.8m红旗。

(5) 每基铁塔需2名高空作业人员配合放线，并配备对讲机l部。

(6) 在各中间直线塔地线横担顶部中间位置安装好专用三轮朝天滑车，高度约为30cm左右；并在地线横担顶部沿横线路方向棒2根毛竹，防止引绳与横担角铁摩擦而损坏。转角

塔需在内角测悬挂1只专用三轮朝天滑车。

5.3、设备工具进场

(1) 根据区段场地情况将遥控航模无人机运进起降场地，注意机翼的保护。

(2) 将Φ3.5尼龙绳、Φ6迪尼玛绳、3kg砂袋根据展放计划运到预定的起落场地和各桩号，注意对绳索的保护。Φ3.5mm尼龙绳应已尾部拴好砂袋并缠绕在滚筒上；长度满足展放要求。

L=D+H1+H2+5％D

L：Φ3.5 迪尼玛绳展放长度；D：展放档距之和；H1：起点塔全高；

H2：终点塔全高；5％D：预留线长

当L﹤1000m时，将超出部分从头部盘好随第一次投绳抛出

当L﹥1000m时，连接缺少部分，连接部位要平滑。

(3) 放线时使用的u型环、钢丝绳套子、传递绳索、滑车、机动绞磨、绕线筒进场。

5.4、飞行前的检查准备

(1) 人员到位，调试通讯系统状态，使整个通讯系统呼叫畅通，声音清晰。

(2) 测定风速、风向、能见度后，再将伞具等卸车；检查遥控航模无人机主机各工作系统

运行是否正常，一切正常后启动并调试。

(3) 检查航模无人机机翼及绳索，看是否有破漏和磨损，如果有及时修补或更换。

(4) 检查航模无人机蓄电池电量是否满足飞行时间。

(5) 检查所用放线轮、轮轴及轴承看运转是否正常。砂袋数量、质量状况是否合理正常。