消防工程_精品

消防工程

推断和选择

1.火灾的性质:火灾的发生既有确定性又有随机性;火灾的发生是自然因素和社会因素共同作用的结果。

2.火灾事故的特点:严峻性、困难性、突发性。

3.火灾的分类：（按火灾物质分类）

A 类火灾：指固体物质火灾，这种物质往往具有有机物质，一般在燃烧时能产生灼热的灰烬。如木材、棉、毛、麻、纸张火灾等。

B 类火灾：指液体火灾和可熔化的固体物质火灾。如汽油、煤油、柴油、原油、甲醇、乙醇、沥青、石蜡火灾等。

C 类火灾：指气体火灾。如煤气、自然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气火灾等。

D 类火灾：指金属火灾。如钾、纳、镁、钛、锆、锂、铝镁合金火灾等。 4.燃烧

概念:燃烧是可燃烧物质在较高温度下，和氧化剂作用发生放热\发光的化学反应过程。 条件:火（热）源、助燃物质和可燃物质。

特征:物质在燃烧的过程中，通常会有发烟、发热、发光现象。 5.燃烧的必要条件：可燃物、助燃物和着火源。（填空）

可燃物：凡是能和空气中的氧或其他氧化剂起燃烧化学反应的物质称为可燃物。可燃物按其物理状态分为气体可燃物、液体可燃物和固体可燃物三种类别。 助燃物（氧化剂）：帮助和支持可燃物燃烧的物质，即能和可燃物发生氧化反应的物质称为氧化剂。燃烧过程中的氧化剂主要是空气中游离的氧，另外如氟、氯等也可以作为燃烧反应的氧化剂。

着火源：是指供应可燃物和助燃剂发生燃烧反应的能量来源。常见的是热能，其它还有化学能、电能、机械能等转变的热能。

6.闪燃：在液体（固体）表面上能产生足够的可燃蒸气，遇火能产生一闪即灭的火焰的燃烧现象称为闪燃。 阴燃：没有火焰的缓慢燃烧现象称为阴燃。

自燃：可燃物质在没有外部明火等火源的作用下，因受热或自身发热并蓄热所产生的自行燃烧现象称为自燃。（推断）

7.闪点：在规定的试验条件下，液体（固体）表面能产生闪燃的最低温度称为闪点。 燃点：是指在规定的试验条件下，液体或固体能发生持续燃烧的最低温度称为燃点。 两者间关系：一切液体的燃点都高于闪点。（填空）

8.灭火的基本方法：隔离法、窒息法、冷却法、化学抑制法。（填空） 9.灭火剂的分类：

物理灭火剂：水、泡沫、二氧化碳

化学灭火剂：干粉、卤代烷

气体灭火剂：二氧化碳、卤代烷 液态灭火剂：水、泡沫、7150 固态灭火剂：干粉、G-1粉

10.水流形态及在灭火中应用：直流水和开花水(滴状水)、喷雾水(雾状水)。（填空） 11.灭火机理：当氧气的含量低于12%或二氧化碳的浓度达到30～35%时，绝大多数的燃烧都会熄灭。（推断） 12.泡沫灭火剂的分类： 化学泡沫

空气泡沫

低倍数泡沫〈20、 中倍数泡沫 20（等于）～200 高倍数泡沫 200（等于）～1000 13.泡沫灭火剂的灭火应用：

蛋白泡沫灭火剂：非水溶性液体火灾、冷却装置、飞机跑道； 氟蛋白泡沫灭火剂：非水溶性液体火灾、冷却装置； “轻水”泡沫灭火剂：非水溶性液体火灾；

14.消防车分类：灭火消防车、举高消防车、专勤消防车、后援消防车。（选择） 15.消防车取水水源：自然水源、消防栓、水罐

16.消防系统的分类：消火栓给水系统、自动喷水灭火系统、其他运用非水灭火剂的固定灭火系统：如CO2灭火系统、干粉灭火系统、卤代烷替代物灭火系统。（推断）

17.消火栓设备由水枪、水带和消火栓组成，均安装于消火栓箱内。（填空）

18.消防水箱对扑救初期火起着重要作用。为确保其自动供水的牢靠性，应接受重力自流供水方式；水箱的安装高度应满足室内最不利点消火栓所需的水压要求，且应贮存有室内10min 的消防水量。（填空）

19.消火栓给水系统的给水方式：由室外给水管网干脆供水的消防给水、设水箱的消火栓给水、设水池、水泵的消火栓给水、设水泵、水池、水箱的消火栓给水、分区给水。（选择） 20.水枪充溢水柱长度：应大于7m ，小于15m 。水枪射流在26mm ～38mm 直径圆断面内、包含全部水量75%～90%的密实水柱长度称为水枪的充溢水柱长度。

21.自动喷水灭火系统定义:是一种在发生火灾时，能自动打开喷头喷水灭火并同时发出火警信号的消防灭火设施。

22.自动喷水灭火系统分类：闭式自动喷水灭火系统（湿式自动喷水灭火系统、干式自动喷水灭火系统、干湿式自动喷水灭火系统、预作用自动喷水灭火系统、重复启闭预作用灭火系统、自动喷水—泡沫连用灭火系统）、开式自动喷水灭火系统（雨淋系统、水幕系统、水喷雾灭火系统）。

23.闭式喷头：直立型、下垂型、边墙型、一般型、吊顶型和干式下垂型洒水喷头。 开式喷头：依据用途分为开启式、水幕式、喷雾式。 24.防火系统组成：（1）火警探测系统。（2）灭火系统。

25.每台发动机都装有火警及过热探测系统，它包括：两条平行安装的相同的气体探测环路(A 和B)；一个火警探测组件(FDU)。气体探测环路包括三个传感器元件，分别安装在发动机的吊舱、发动机核心机和风扇部位。

26.飞机起落架火灾分为热发烟阶段、局部燃烧阶段和完全燃烧阶段三个阶段。

简答题

1.燃烧的充分条件：定的可燃物浓度； 确定的氧气含量； 确定的点火能量；

未受抑制的链式反应。

2.火灾紧急性：（1）火焰：火焰温度及其辐射热可能导致立刻或事后致命。（2）氧气耗尽：火灾导致亢奋及活动量增大往往增加人体对氧气之需求；火灾发生是氧浓度受可燃物浓度、燃烧速度、燃烧系体积及透气速率所影响。（3）热：66℃以上的火焰所产生的热空气及气体，即能引致烧伤、热虚脱、脱水及呼吸道闭塞的症状。（4）烟气遮光：由于烟气减光作用，人的能见度降低，对平安逃离火场造成严峻影响。（5）烟气毒性：烟气对人员构成的威逼最大。烟气的化学成分除有毒外，对眼睛的刺激作用特殊明显。

3.水的灭火作用：⑴冷却作用。⑵对氧的稀释作用（1700）（35%）。⑶对水溶性可燃液体的稀释作用。⑷水的乳化作用。⑸水力冲击作用。

4.不能用水扑救的火灾：

(1)不能用水扑救“遇水燃烧物质”的火灾；

(2)在一般状况下，不能用直流水来扑救可燃粉尘火灾；

(3)在没有良好的接地设备或没有切断电源的状况下，一般不能用直流水来扑救高压电气设备火灾；

(4)不能用水扑救某些高温生产装置设备火灾；

(5)贮存大量浓硫酸、浓硝酸场所火灾，不能用直流水扑救；

(6)轻于水且不溶于水的可燃液体火灾，不能用直流水扑救；

(7)熔化的铁水、钢水引起的火灾，在铁水或钢水未冷却时，也不能用水扑救；

(8)不宜用直流水扑救橡胶、褐煤等粉状产品的火灾。

5.泡沫灭火剂灭火原理：

(1)覆盖作用：灭火泡沫在燃烧物表面形成的泡沫覆盖层可使燃烧物表面和空气隔离。

(2)封闭作用：泡沫层封闭了燃烧物表面，可以遮断火焰对燃烧物的热辐射，阻挡燃烧物的蒸发或热解挥发，使可燃气体难以进入燃烧区。

(3)冷却作用：泡沫折出的液体对燃烧表面有冷却作用。

(4)窒息作用：泡沫受热蒸发产生的水蒸气有稀释燃烧区氧气浓度的作用。

6.蛋白泡沫灭火剂的优缺点：

优点：稳定性好、热稳定性好(25%的析液时间长抗烧时间长)。

缺点：流淌性较差，灭火速度较慢；抗拒油类污染的实力低，不能以液下喷射的方式扑救油罐火灾；不能和干粉灭火剂联合运用(其泡沫和干粉接触时，很快就被破坏)。

7.消防水池的适用条件和设置：

适用条件：用于无室外消防水源或室外水源不能满足要求的状况下，贮存火灾持续时间内室内外消防用水量（若室外水源能满足补水的要求，可扣除火灾持续时间内补充的水量）。

设置：可设于室外地下或地面上，也可设在室内地下室，或和室内游泳池、水景水池兼用。

8.湿式自动喷水灭火系统

特点：为喷头常闭的灭火系统，管网中充溢有压水，当建筑物发生火灾，火点温度达到开启闭式喷头时，喷头出水灭火。

优点：灭火刚好扑救效率高。

缺点：由于管网中充有有压水，当渗漏时会损毁建筑装饰和

影响建筑的运用。该系统只适用于环境温度4°C< t <70 °C

的建筑物。

干式自动喷水灭火系统

特点：为喷头常闭的灭火系统，管网中平常不充水，充有有压空气（或氮气）。当建筑物发生火灾火点温度达到开启闭式喷头时，喷头开启排气、充水灭火。

优点：管网中平常不充水，对建筑物装饰无影响，对环境

温度也无要求，适用于采暖期长而建筑内无采暖的场所。缺点：该系统灭火时需先排气，故喷头出水灭火不如湿式

系统刚好。

预作用自动喷水灭火系统

特点：为喷头常闭的灭火系统，管网中平常不充水。发生火灾时，火灾探测器报警后，自动限制系统限制阀门排气、充水，由干式

变为湿式系统。只有当着火点温度达到开启闭式喷头时，才起先喷水灭火。

优点：同时具备干式喷水灭火系统和湿式喷水灭火系统的特点；

克服了干式喷水灭火系统控火灭火率低，湿式系统产生水渍的缺陷，可以代替干式系统提高灭火速度。也可代替湿式系统，用于管道和喷头易于被损坏而产生喷水和漏水，造成严峻水渍的场所；还可用于对自动喷水灭火系统平安要求较高的建筑物中。

9.飞机失火缘由：

（1）发动机冒烟、起火或突然爆炸；

（2）起落架液压油着火、轮胎着火；

（3）燃油跑、冒、滴、漏和油质不纯，燃油产生静电以及驾驶员操作技术不佳也可能导致飞机起火；（4）电气设备和线路出现短路、超负荷、接触电阻过大时，飞机简洁起火；电热设备靠近可燃物以及照明灯具运用不当也简洁导致火灾发生。

（5）行李、包袱中夹带易燃、易爆等紧急物品引起火灾或爆炸事故。

10.飞机防火系统：发动机、APU

货舱、盥洗室

起落架、航空电子设备舱

驾驶舱、客舱

论述题

飞机火灾扑救的方法：

机翼火灾的灭火留意事项：

向机身上喷射泡沫时：应集中到场的全部泡沫爱惜机身；切忌沿机翼线向机身方向喷射泡沫，防止把机翼上的游离燃油驱除到机身上燃烧；几辆泡沫车上的泡沫炮同时喷射泡沫，要避开某一门泡沫炮喷出的泡沫冲开其他炮喷出的泡沫覆盖层.

不能接近紧急区域时：可用泡沫泡喷射集束泡沫，进行远距离灭火。能够接近实际紧急区域时，可将泡沫炮喷口改成鸭嘴形使喷出的泡沫呈扇面状，实现快速、大面积覆盖灭火。泡沫炮操纵手应依据燃烧区面积和距离，适时变更消防车停车位置和泡沫炮喷口形态。将泡沫精确、匀整地喷射到燃烧区，并避开使机上人员受到泡沫强大冲力的损害。喷射干粉时，主要用于压制火焰，应实施上风向冲击，以削减灭火剂损失。疏散撤离机内人员时：应用雾状水流掩护，并对下飞机困难人员赐予必要的接应。消防人员皮肤上沾有航空燃油和液压剂时，要尽快用水和肥皂冲洗干净，防止引起皮肤炎症。

飞机机身内部火灾扑救：（1）机身中部客舱发生火灾：消防员同时从前舱门和尾舱门攻入机身内部，用雾状水限制火势向前部客舱和尾部客舱扩散，掩护乘客和机组人员从前舱门和尾舱门撤离飞机，疏散到平安地带。在下风向距机翼较远的部位打碎舷窗进行排烟，并从舷窗口伸入水枪，多点进攻打击火焰，协作内部水枪手歼灭火灾。进攻灭火的同时，应接受泡沫覆盖或开花水喷洒的方法冷却机身下部机翼，预防高温辐射引起机身和机翼处的燃油箱发生爆炸。（2）机身尾部客舱发生火灾：消防员从中部舱门攻入机身内部，用雾状水阻截火势向中部客舱扩散，抢救乘客和机组人员从前、中部舱门和应急出口撤离飞机，疏散到平安地带。打开尾部舱门或打碎舷窗进行排烟，以降低舱内烟雾浓度和温度；同时，在打开的舱门或舷窗开口处布置水枪，阻击火焰从开门向机身外部扩散。用泡沫覆盖或用开花水流喷洒机身外部受火势威逼较大的紧急部位。在限制住火势向中部客舱扩散的同时，消防员从尾部舱门突破烟火封锁，强攻进入尾部客舱，