2021年钢丝绳报废更换标准
钢丝绳的报废标准[整理版]
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钢丝绳的报废标准1、断丝的性质和数量起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。
对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。
而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的”断裂。
下表考虑了这些因素，因此，当与1～11款中的因素结合起来考虑时，它适用于各种结构的钢丝绳。
2、绳端断丝当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。
如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。
3、断丝的局部聚集如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。
如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。
4、断丝的增加率在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。
在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。
判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。
5、绳股断裂如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。
6、由于绳芯损坏而引起的绳径减小当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。
微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。
然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。
所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。
一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。
7、弹性减小在某些情况下(通常与工作环境有关)，钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。
钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。
然而，弹性减小通常伴随下述现象：a. 绳径减小；b. 钢丝绳捻距伸长；c. 由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙；d. 绳股凹处出现细微的褐色粉末；e. 虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。
钢丝绳报废标准最新
钢丝绳报废标准最新
钢丝绳是一种常见的起重设备，广泛应用于吊装、运输、挖掘
等领域。
然而，随着使用时间的增长，钢丝绳也会出现磨损、断裂、变形等情况，这就需要对钢丝绳的报废标准进行及时了解和掌握，
以确保使用安全和效率。
首先，钢丝绳的报废标准主要包括以下几个方面，磨损程度、
断丝数量、变形程度、腐蚀情况等。
钢丝绳在使用过程中，会因受力、磨损、腐蚀等因素而逐渐失去原有的强度和稳定性，因此需要
根据这些情况来判断其是否达到报废标准。
其次，钢丝绳的磨损程度是判断其是否报废的重要指标之一。
一般来说，当钢丝绳直径的磨损超过原直径的10%时，就需要考虑
更换钢丝绳了。
此外，断丝数量也是一个重要的指标，如果钢丝绳
上出现多处断丝，就需要及时更换，以免造成意外伤害。
另外，钢丝绳的变形程度也是需要重点关注的。
当钢丝绳出现
明显的扭曲、扁平或变形时，就需要考虑更换。
因为这些变形会导
致钢丝绳的强度和稳定性下降，使用过程中容易出现断裂等安全隐患。
最后，钢丝绳的腐蚀情况也是需要考虑的因素之一。
如果钢丝
绳表面出现明显的腐蚀、锈蚀，就需要及时更换，以免影响使用安全。
总的来说，钢丝绳的报废标准是一个综合考量的过程，需要结
合以上几个方面来进行判断。
在实际使用中，需要定期对钢丝绳进
行检查和维护，及时发现问题并进行处理，以确保使用安全和效率。
希望以上内容能够对大家对钢丝绳的报废标准有所帮助，也希
望大家能够重视钢丝绳的安全使用，做好相关的检查和维护工作。
这样才能够更好地保障工作和生产的安全。
钢丝绳报废标准是什么
钢丝绳报废标准是什么钢丝绳作为一种重要的起重设备，在工业生产中扮演着至关重要的角色。
然而，在长期使用后，钢丝绳可能会出现磨损、断裂等现象，这就需要对钢丝绳的报废标准进行认真的了解和掌握。
那么，钢丝绳报废标准是什么呢？首先，钢丝绳的报废标准主要包括以下几个方面。
其一，外观检查。
在使用钢丝绳的过程中，需要定期对其外观进行检查，主要包括是否有明显的磨损、断裂、变形等情况。
如果发现这些问题，就需要及时更换钢丝绳，以免出现安全事故。
其二，直径测量。
钢丝绳的直径是其承载能力的重要指标，一旦直径超出了标准范围，就需要立即报废并更换。
其三，弯曲检查。
在使用过程中，钢丝绳会受到弯曲的影响，如果发现钢丝绳出现了过度弯曲的情况，也需要及时报废。
其四，磨损检查。
钢丝绳在使用过程中会受到磨损，如果磨损超过了标准范围，就需要报废。
除了以上几个方面，钢丝绳的报废标准还包括了使用年限。
一般来说，钢丝绳的使用年限是根据其材质、使用环境等因素来确定的，一旦超过了使用年限，就需要及时更换。
此外，钢丝绳的报废标准还需要根据具体的使用情况来确定，比如在高温、腐蚀等特殊环境下使用的钢丝绳，其报废标准会有所不同。
总的来说，钢丝绳的报废标准是一个综合考量的结果，需要根据外观、直径、弯曲、磨损、使用年限等多个方面来确定。
只有严格按照标准进行检查和评定，才能确保钢丝绳的安全使用，避免意外事故的发生。
在实际工作中，我们需要加强对钢丝绳报废标准的学习和理解，定期对钢丝绳进行检查和评估，及时发现问题并进行更换，确保生产安全。
同时，也需要不断提高自身的技术水平，加强对钢丝绳使用和维护的知识，做到心中有数，确保设备的正常运行。
总之，钢丝绳报废标准是非常重要的，需要我们高度重视。
只有严格按照标准进行操作，才能保障工作的安全和顺利进行。
希望大家能够认真对待钢丝绳的报废标准，做到心中有数，确保生产安全。
2021年电梯钢丝报废标准
二、曳引钢丝绳报废标准欧阳光明（2021.03.07）A、国家标准电梯监督检验及定期检验规定第1.1条1、钢丝绳的每一个单股，任何一个拧距内的断丝数，不得超过外层钢丝数年50%，否则应报废钢丝绳，电梯常用拧距内单股允许断丝数如下：钢丝绳结构：8*19S+NF外层钢丝数：9单股断丝数：5各股断丝数之和：162、在钢丝绳的任何一个拧距内，平均每股断丝不得超过2根，否则应报废。
3、磨损后的钢丝绳直径达到原钢丝绳直径的90%时，应报废钢丝绳B、企业标准a断丝在各绳股之间均分布时，在一个拧距内的最大断丝数超过16根。
b断丝集中在1个绳股中，在一个拧距内的外层最大断丝数超过5根。
c曳引绳表面的钢丝有较大磨损或锈蚀d 曳引绳严重磨损后其直径小于原直径90%。
注：三菱对严重的钢丝绳生锈情况定义如下：1、可以持续地在钢丝绳表面的顶部和绳股缝隙中看到钢丝绳锈迹。
2、钢丝绳润滑油干涸，要以在绳股中看到铁锈粉沫，说明钢丝绳内部已开始生锈了。
3、若有严重的钢丝绳生锈现象，并且有钢丝绳破损，则需要更换钢丝绳。
三、曳引轮报废标准DB11/04094电梯维修技术要求：54条当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10（1.5㎜）或严重的凹凸不平时，应重新更换绳轮。
DB11/T420中第0240条，曳引轮绳槽不应有严重不均匀磨损，磨损不应改变槽形。
三菱标准：由于曳引轮张力不匀，造成各绳槽磨损量不一致，叫测量各曳引绳直径顶端至曳引轮轮缘的距离差，如超过1.5MM，应就地重车或更换曳引轮。
为避免曳引绳与曳引轮产生严重滑移现象需防止绳在绳槽内落底，当曳引绳与槽底间隙小于等于1MM时，绳槽应重车或更换曳引轮。
一电梯维修的相关概念在DB11/T418定义如下：1、重大维修：对电梯安全保护装置或技术规范规定的电梯主要部件整体更换或拆卸维修，但不改变电梯的额定速度。
额定荷载、驱动方式、调速方式、控制方式或者改变电梯的提升高度，轿厢重量、加装安全保护装置不引志系统发生变化的。
钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准是提高绳索使用寿命、安全性和可靠性的一种重要技术条件，应遵循一定的报废要求。
一、基本报废要求
1、钢丝绳的缠绕截面积（大于或等于18mm2）减少超过20％以上时，绳索应报废。
2、绳芯的抗拉断裂强度减少50％以上时，应报废。
3、当绳芯本体及其落地面的表面残余有损伤时，绳索应该报废。
4、使用期限超过规定期限报废，一般应每三个月检查更换一次，以保证安全使用。
二、钢丝绳特殊报废要求
1、钢丝绳的锈蚀程度达到规定的报废要求时，应立即报废。
2、当使用了研磨、超重等折断破坏时，钢丝绳应报废。
3、辐射撞击、机械撞击等原因，使钢丝绳抽丝、断丝或变形，应报废。
4、索具动耗或索具较大变形，影响索具安全性能时，均应报废。
另外，对于核辐射钢丝绳，应定期检查及试验，按照安全规定进行报废处理。
以上就是钢丝绳报废标准的介绍，严格按照标准要求进行报废处理，可以提高机械设备的使用寿命，维护机械设备的安全和可靠性，保障使用安全。
吊车钢丝绳报废标准
吊车钢丝绳报废标准吊车钢丝绳是吊装行业中常见的一种起重工具，它承担着重要的吊装任务。
然而，随着使用时间的增加，吊车钢丝绳也会出现磨损和老化等现象，这就需要及时对其进行检测和报废处理。
为了确保吊车钢丝绳的使用安全，制定了吊车钢丝绳报废标准，以便对其进行科学合理的评估和处理。
首先，吊车钢丝绳的报废标准主要包括以下几个方面：1. 磨损程度，吊车钢丝绳在使用过程中会因摩擦和拉力而产生磨损，当磨损程度达到一定程度时就需要报废。
一般来说，吊车钢丝绳的直径减小超过原直径的10%时，就需要进行更换。
2. 腐蚀情况，吊车钢丝绳在潮湿环境中容易产生腐蚀，腐蚀严重会降低钢丝绳的承载能力，因此腐蚀情况也是判断报废的重要标准之一。
3. 变形程度，吊车钢丝绳在使用中可能会发生变形，如扭曲、扁平等情况，这些变形会降低钢丝绳的使用寿命和安全性，需要及时报废更换。
4. 裂纹情况，吊车钢丝绳在使用过程中可能会出现裂纹，裂纹会导致钢丝绳的断裂风险增加，因此裂纹的情况也是判断报废的重要依据。
综上所述，吊车钢丝绳报废标准主要以磨损程度、腐蚀情况、变形程度和裂纹情况为主要评估指标。
当吊车钢丝绳在使用中出现以上情况时，就需要及时进行更换，以确保吊车的使用安全。
此外，在进行吊车钢丝绳报废处理时，还需要注意以下几点：1. 报废记录，对于报废的吊车钢丝绳，需要及时做好报废记录，包括报废原因、报废时间、报废处理方式等信息，以便日后的安全管理和事故调查。
2. 定期检测，为了及时发现吊车钢丝绳的问题，需要对其进行定期检测，及时发现并处理存在的安全隐患。
3. 吊车钢丝绳的保养，在日常使用中，需要对吊车钢丝绳进行定期保养，包括润滑、清洁等工作，以延长其使用寿命。
总之，吊车钢丝绳报废标准是保障吊车使用安全的重要依据，只有严格按照标准进行评估和处理，才能有效预防吊车事故的发生，确保人员和财产的安全。
希望各相关单位能够重视吊车钢丝绳的报废处理工作，确保吊车的安全运行。
钢丝绳报废标准
钢丝绳报废标准钢丝绳报废标准是指对工业中使用的钢丝绳进行报废的规定和要求，以确保使用安全和保护环境。
钢丝绳是一种由多股钢丝捻合编织而成的绳索，广泛应用于各个领域，如建筑、航海、石油、采矿等。
由于钢丝绳在使用过程中会逐渐被损耗、疲劳和腐蚀等原因影响其强度和安全性，因此及时报废是必要的。
一、钢丝绳报废标准的制定背景随着技术进步和工业的发展，钢丝绳的应用范围不断扩大，而钢丝绳的安全性和可靠性也成为人们关注的重要问题。
钢丝绳在使用过程中存在诸多因素可能会导致其损耗、老化和失效，如疲劳、腐蚀、绳套磨损等。
为了保障工作场所人员的安全和设备的正常运行，制定钢丝绳报废标准就显得尤为重要。
二、钢丝绳报废标准的制定原则1. 安全性原则：钢丝绳报废标准应以确保人员安全为核心，目的是避免由于钢丝绳失效引起的事故。
2. 可靠性原则：钢丝绳报废标准应以保障工业设备的正常运转为前提，确保钢丝绳在使用过程中的性能和强度符合要求。
3. 经济性原则：钢丝绳报废标准应在保证安全和可靠性的前提下，尽可能延长钢丝绳的使用寿命，减少资源浪费和环境影响。
三、钢丝绳报废标准的制定内容1. 使用年限：根据钢丝绳的不同类型和使用环境，制定相应的使用年限。
一般情况下，钢丝绳在经过一定年限的使用后，会出现疲劳、变形、断丝等现象，需要及时更换。
2. 外观检查：定期对钢丝绳的外观进行检查，判断是否存在绳套磨损、严重腐蚀、变形等问题，以确保使用安全。
3. 超负荷使用：钢丝绳在超负荷使用后可能出现变形、变色、断丝等情况，需要立即更换。
4. 绳套磨损程度：对钢丝绳的绳套进行检查，根据磨损程度确定是否需要更换，一般绳套磨损超过规定的尺寸或长度百分比时视为报废。
5. 钢丝绳损伤和断丝：对钢丝绳进行损伤和断丝的检查，严重断丝或损伤超过规定百分比时，需要报废。
6. 锈蚀情况：对钢丝绳的铁锈、腐蚀进行检查，严重铁锈或腐蚀超过规定的程度时，需要报废。
7. 动态荷载试验：根据特定要求，进行钢丝绳的动态荷载试验，检验其强度是否满足要求。
钢丝绳更换标准
钢丝绳更换标准
钢丝绳是一种常见的起重设备，它在吊装和运输行业中起着非常重要的作用。
然而，由于长时间的使用和磨损，钢丝绳可能会出现损坏或老化的情况，因此及时更换钢丝绳对于保障安全和提高工作效率非常重要。
下面将介绍钢丝绳更换的标准和注意事项。
1. 定期检查。
在进行钢丝绳更换之前，首先要进行定期的检查。
检查时需要注意以下几个方面，首先，要检查钢丝绳表面是否有明显的损坏或断裂；其次，要检查钢丝绳的直径是否有明显的变化；最后，要检查钢丝绳的弹性是否正常。
只有在定期检查的基础上，才能及时发现钢丝绳的问题并进行更换。
2. 更换标准。
当发现钢丝绳存在明显损坏或老化时，就需要进行更换。
在更换钢丝绳时，需
要注意以下几个标准，首先，要选择符合规定的钢丝绳进行更换，不能使用劣质或不合格的钢丝绳；其次，要按照设备规定的工作载荷和使用环境选择合适的钢丝绳；最后，要确保更换的钢丝绳经过专业人员的安装和调试，确保安全可靠。
3. 注意事项。
在进行钢丝绳更换时，还需要注意以下几个事项，首先，要在更换钢丝绳前对
设备进行全面的检查，确保设备的其他部件也处于良好状态；其次，要在更换钢丝绳时使用适当的工具和设备，确保操作安全；最后，在更换完钢丝绳后，要进行必要的测试和调试，确保钢丝绳更换后的设备正常运行。
总之，钢丝绳的更换是一项重要的工作，需要严格按照标准和要求进行操作。
只有在定期检查、符合标准、注意事项到位的情况下，才能保证钢丝绳更换的安全和可靠性。
希望大家能够重视钢丝绳更换工作，确保设备和人员的安全。
钢丝绳报废标准最新
钢丝绳报废标准最新钢丝绳作为一种重要的起重设备，在使用过程中会因为各种原因导致报废。
为了确保起重设备的安全运行，钢丝绳的报废标准至关重要。
下面将介绍钢丝绳报废标准的最新要求，以便相关人员能够及时了解并进行相应的处理。
首先，钢丝绳的报废标准主要包括以下几个方面：1. 磨损程度，钢丝绳在使用过程中会因为摩擦而产生磨损，当磨损超过标准数值时，就需要进行报废处理。
2. 断丝情况，钢丝绳断丝会直接影响其承载能力，当断丝数量超过规定时，需及时报废更换。
3. 变形程度，钢丝绳在使用过程中会受到拉伸和压缩等力的作用，如果出现过度变形，也需要进行报废处理。
4. 腐蚀情况，在恶劣环境下，钢丝绳容易受到腐蚀，一旦腐蚀严重，也需要及时报废更换。
其次，钢丝绳报废标准的最新要求是根据国家标准和行业规定进行制定的，具体要求如下：1. 磨损标准，根据国家标准，钢丝绳的磨损量不得超过直径的10%，超过此数值需要进行报废处理。
2. 断丝标准，根据行业规定，钢丝绳每米长度内断丝数量不得超过规定的数值，否则需要进行报废更换。
3. 变形标准，根据国家标准，钢丝绳的变形量不得超过规定的数值，否则需要进行报废处理。
4. 腐蚀标准，根据行业规定，钢丝绳的腐蚀程度不得超过规定的数值，否则需要进行报废更换。
最后，钢丝绳报废标准的最新要求对于保障起重设备的安全运行具有重要意义。
相关人员在使用和维护钢丝绳时，应当严格按照最新的报废标准进行检查和评估，确保钢丝绳的安全可靠。
同时，钢丝绳的报废处理也需要按照相关规定进行，避免因报废标准不达标而导致安全事故的发生。
综上所述，钢丝绳报废标准的最新要求对于保障起重设备的安全运行至关重要。
相关人员应当及时了解最新的报废标准要求，并严格按照标准进行操作和处理，以确保起重设备的安全可靠运行。
钢丝绳报废标准是什么
钢丝绳报废标准是什么钢丝绳作为一种常见的起重和运输工具，其使用安全至关重要。
钢丝绳在长期使用后会出现磨损、变形、断裂等情况，这时就需要对其进行报废处理。
那么，钢丝绳的报废标准是什么呢？首先，钢丝绳的报废标准通常包括以下几个方面，外观、直径、断丝数、变形、磨损、捻距、弯曲疲劳等。
在使用过程中，需要对钢丝绳进行定期的检查和测量，以确保其符合报废标准。
外观是判断钢丝绳是否需要报废的重要指标之一。
外观检查包括对钢丝绳表面的生锈、腐蚀、变形等情况进行观察，如果发现表面有严重的腐蚀或者变形，就需要考虑对其进行报废处理。
其次，钢丝绳的直径也是一个重要的判断指标。
钢丝绳在使用过程中，会因为受力而产生变形，导致直径的减小。
一般来说，当钢丝绳的直径减小到一定程度时，就需要进行报废处理。
断丝数也是判断钢丝绳是否需要报废的重要指标之一。
在使用过程中，如果发现钢丝绳出现了断丝现象，就需要及时对其进行更换，以免出现意外事故。
除此之外，变形、磨损、捻距、弯曲疲劳等情况也是判断钢丝绳是否需要报废的重要指标。
这些指标的超出标准都可能导致钢丝绳的使用安全性下降，因此需要及时进行报废处理。
总的来说，钢丝绳的报废标准是一个综合性的判断过程，需要对其外观、直径、断丝数、变形、磨损、捻距、弯曲疲劳等多个方面进行综合考虑。
只有在确保其符合报废标准的情况下，才能够保证钢丝绳的使用安全。
在实际操作中，为了确保钢丝绳的使用安全，建议定期对其进行检查和测量，并严格按照报废标准进行判断。
同时，也需要对使用环境进行合理的管理和维护，以延长钢丝绳的使用寿命，确保其安全可靠地运行。
综上所述，钢丝绳的报废标准是一个综合考量的过程，需要对其多个方面进行综合判断。
只有在确保其符合报废标准的情况下，才能够保证其使用安全。
希望本文能够对您有所帮助。
钢丝绳链条和吊钩报废标准
1. 2. 3. 4. 裂纹 塑形变形 伸长达原尺寸长度的5% 链环直径磨损达与原直径的10%
吊钩报废标准
吊钩出现下列情况之一时应当报废：
1. 裂纹 2. 吊钩与锁具接触面磨损或腐蚀，达原尺寸的 5% 3. 钩柄产生塑形变形 4. 钩口开放度比原尺寸增加10% 5. 钩身的扭转角度超过10度。
钢丝绳报废标准
1. 钢丝绳断丝：同一捻距内出现断丝数超过2根。 （一捻距大约10CM） 2. 绳端断丝：钢丝绳固定绳端发生断丝。 3. 发生腐蚀；钢丝绳外表面明显锈蚀。 4. 外部磨损：外层钢丝磨损量达到原尺寸40％。 5. 笼状变形：钢丝绳表面突起呈笼状变形。 6. 绳芯挤出：钢丝绳内部麻芯、钢芯外露。 7. 钢丝挤出：部分钢丝被挤出成笼状突起。 8. 绳径局部直径减少：内部绳芯断裂导致绳径直径变细。 9. 钢丝绳压扁、弯折：钢丝绳部分被硬物挤压变形。 10.高温或电弧灼伤：电焊灼伤或高温导致钢丝绳变色。
钢丝绳使用和报废标准
钢丝绳使用和报废标准一、钢丝绳使用注意事项（一）使用前检查内容钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、钢丝绳绳芯露出的程度。
（二）保养注意事项1. 钢丝绳的使用期限与使用方法有很大关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷。
2. 钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油。
3. 钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油(50℃左右)浸透绳芯，再擦去多余的油脂。
4. 钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤。
5. 钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散。
6. 使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。
7. 在使用过程中，应注意防止以下情况出现：（1）钢丝绳与电焊线接触。
（2）钢丝绳间直接接触。
（3）钢丝绳与金属尖锐棱角经常摩擦。
（4）钢丝绳从已经破损的滑轮上穿过。
（5）吊装角度超过60º。
（6）在高温物件上使用的钢丝绳，必须采取隔热措施，以防降低强度和寿命。
（7）钢丝绳报废切断时，应有防止绳股散开的措施。
二、钢丝绳报废标准钢丝绳出现下列情况之一，应予以报废：1. 对于交绕的钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝数达该绳总丝数的10%。
2. 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，如断丝现象集中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上，应按第1项中所规定的一半即可报废。
3. 钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%。
4. 钢丝绳有明显的内部腐蚀。
5. 钢丝绳直径减少量达7%。
6. 钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形；插编钢丝绳索具插编部位有严重抽脱；浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处有位移，发生抽脱现象。
7. 钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝，断丝数应在第1项或第2项的规定上乘以折减系数后判定：当磨损或腐蚀率分别在10%、15%、20%、30%-40%时，折减系数对应85%、75%、70%、60%、50%。
钢丝绳报废标准及起重机操作规程
钢丝绳的报废标准：1.表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废2.钢丝绳直径减少量达到7％时报废3.钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废4。
局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废5.钢丝绳出现整股断裂必须报废6.钢丝绳的纤维芯直径增大较严重时必须报废7。
钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废。
参考资料：《钢丝绳安全技术》第一条：带有驾驶室的起重机械必须设有专人驾驶。
严禁非驾驶人员操作。
第二条:起重机司机须持有特殊工种操作证,方能按指定机型独立操作。
第三条:起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用。
1、钢丝绳达到报废标准。
2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。
1、制动器的制动力矩刹不住额定载苛。
2、限位开关失灵。
3、主要受力件有裂纹、开焊.4、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。
5、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或’三条腿'。
6、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值.7、电动机温升超过规定值。
10、转子、电阻一相开路。
11、车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。
12、露天起重机当风力达六级及以上。
13、新安装、改装、大修后未经验改合格.14、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。
第四条:一般通用桥式起重机操作规程：1、工作前严禁饮酒。
2、不准带无关人员上车。
3、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好;车上有无可碰、卡、挂现象；确认一切正常,打铃告警后，再送电试车.1、检查试车中发现有第三条规定情况之一时，应立即停车。
2、操作中必须精力集中，与下面密切配合.操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话.3、操作中严格执行'十不吊':①超过额定负苛不吊.②指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊.③吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。
④吊挂重物直接加工时不吊。
⑤歪拉斜挂不吊.⑥工件上站人或浮放活动物不吊。
⑦易燃易爆物品不吊.⑧带有棱角快口物件未垫好不吊。
钢丝绳使用和报废标准
钢丝绳使用和报废标准一、钢丝绳使用注意事项（一）使用前检查内容钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、疲劳、断丝、钢丝绳绳芯露出的程度。
（二）保养注意事项1. 钢丝绳的使用期限与使用方法有很大关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷。
2. 钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油。
3. 钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时最好用热油(50℃左右)浸透绳芯，再擦去多余的油脂。
4. 钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤。
5. 钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散。
6. 使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。
7. 在使用过程中，应注意防止以下情况出现：（1）钢丝绳与电焊线接触。
（2）钢丝绳间直接接触。
（3）钢丝绳与金属尖锐棱角经常摩擦。
（4）钢丝绳从已经破损的滑轮上穿过。
（5）吊装角度超过60º。
（6）在高温物件上使用的钢丝绳，必须采取隔热措施，以防降低强度和寿命。
（7）钢丝绳报废切断时，应有防止绳股散开的措施。
二、钢丝绳报废标准钢丝绳出现下列情况之一，应予以报废：1. 对于交绕的钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝数达该绳总丝数的10%。
2. 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，如断丝现象集中发生于局部，或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上，应按第1项中所规定的一半即可报废。
3. 钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%。
4. 钢丝绳有明显的内部腐蚀。
5. 钢丝绳直径减少量达7%。
6. 钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形；插编钢丝绳索具插编部位有严重抽脱；浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处有位移，发生抽脱现象。
7. 钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝，断丝数应在第1项或第2项的规定上乘以折减系数后判定：当磨损或腐蚀率分别在10%、15%、20%、30%-40%时，折减系数对应85%、75%、70%、60%、50%。
钢丝绳的使用和报废标准
钢丝绳的使用和报废标准钢丝绳的使用和报废标准1. 钢丝绳由于在尖锐的突起上承载运行而导致机械损伤。
2. 由于支撑结构的摩擦导致局部磨损。
钢丝绳在天轮与卷筒之间震动。
3. 狭窄的磨损会导致疲劳断裂，钢丝绳在过大绳槽中工作或者在过小的支撑槽沙锅工作都会导致此问题。
4. 钢丝绳严重磨损，纤维主芯凸出。
应停止使用，更换新钢丝绳5. 同向捻制的钢丝绳的严重磨损，由于多层缠绕的钢丝绳相交点间摩擦引起。
6. 钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的严重腐蚀，钢丝绳会损坏，所以钢丝绳应注意放在防潮干燥处储藏。
7. 外表几乎没有损坏迹象，但内部锈蚀，股间空隙的完全消失表面内部损坏。
8. 钢丝绳弯曲疲劳引起的典型断丝。
此类发生在点接触钢丝绳类型中居多，所以建议推荐使用线接触钢丝绳。
9. 在股或绳芯之间的饿断丝，由于缺乏绳芯支撑引起，与股"顶部"断丝明显不同。
10. 高应力作用下出现的（独立结构钢丝绳主芯）断开，注意外层股钢丝的交咬。
11. 股芯突出，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的，钢丝绳应该换更大规格钢丝绳使用。
12. 在以前打结的部位出现的局部磨损和变形的典型情况。
13. 多股钢丝绳出现"鸟笼"状，由于扭曲不平衡造成，典型情况可见于多绳起重机的锚定端。
14. 由于突加负载引起的（独立结构钢丝绳主芯）凸出。
15. 明显磨损及严重的内部锈蚀。
在此例中，高拉力，磨擦和腐蚀性环境并存。
起重机械安全规程》对钢丝绳的报废规定：钢丝绳是否报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件：1.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。
如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳6 ×37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。
对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。
2.钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。