斜打钢管桩.doc - 360文档中心

超长斜钢管桩插打精度控制技术

超长斜钢管桩插打精度控制技术摘要：孟加拉帕德玛大桥为公铁大用桥，主桥水中墩桩基采用直径3米、长度为101~117m的超长斜钢管桩，钢管桩斜度为1:6，技术规范要求插打后钢管桩的桩底标高偏差不大于200mm，桩顶平面位置偏差不大于150mm。

本项目采用多级导向和预偏等控制技术，顺利将钢管桩插打误差控制在允许范围内。

关键词：帕德玛大桥；钢管桩；插打精度控制；1 工程概况孟加拉帕德玛大桥位于孟加拉国首都达卡偏西南约40km处，横跨Padma河（恒河下游），距印度洋入海口直线距离约150km。

主桥为公铁两用桥梁，水中墩基础由6根直径3米的斜钢管桩组成，航道区钢管桩设计桩长为117m，洲心岛区钢管桩设计桩长为101m[1-2]，斜度为1:6。

主河槽内河床标高为-25m，钢桩设计顶标高为+1.75m。

技术规范要求：插打完成后，钢管桩桩底标高允许误差为200mm，桩顶处钢桩平面位置允许误差为150mm。

图1 帕德玛大桥钢管桩立面及平面布置示意图2 超长斜钢管桩插打及控制技术2.1 定位系统组成本桥斜钢管桩施工采用多层导向架作为定位系统。

导向架为空间桁架结构，其主要由主桁架、3层滑道梁和4个导向结构（导向A、B、C）组成。

主桁架由钢管焊接而成，滑道梁为焊接箱型梁，固定在主桁架上，导向结构通过销轴固定在滑道梁上，导向结构前端与钢桩接触处设置有滚轮，以减小插打过程中的摩擦力，导向结构后端连接有千斤顶，利用千斤顶调整导向的位置进而调整钢桩的平面位置及斜率[2]。

2.2 斜钢管桩插打工艺流程本桥斜钢管桩采用德国MENCK公司的MU-2400液压打桩锤进行插打，利用导向架进行辅助定位。

由于钢管桩长度超过100m，整桩起吊吊高需达到145m，吊重达到510t，因此结合浮吊的性能，将钢管桩分为两节制造并进行插打，其中底节桩长约71m，顶节桩长约31~46m[1]。

钢管桩插打的具体流程如下：（1）施工平台及导向架施工完成后，利用GPS在导向架上标出三层导向结构（导向A、导向B、导向C）的理论位置；（2）利用平板驳船将钢管桩运至墩位；（3）利用1000t浮吊将底节钢管桩垂直吊起，送入导向架内，通过移动导向架上的导向结构，对钢管桩斜率和平面位置进行调整，然后缓慢送钩，底节钢桩在自重作用下插入河床内；（4）利用浮吊将打桩锤套入钢管桩顶部进行插打，打桩过程中当打桩锤接近每层导向时，将导向结构移开以防止打桩锤与导向结构发生碰撞，之后继续插打至打桩锤接近定位平台顶面后停止锤击；（5）吊离打桩锤，对底节钢桩平面位置和斜率进行竣工测量；（6）切除底节钢管桩顶部500mm被损伤的部分，然后吊入第二节钢桩，通过移动导向结构调整顶节桩的斜率和平面位置，使其与底节桩匹配对位；（7）对接口焊接及探伤；（8）起吊打桩锤插打顶节钢桩，打桩过程中当打桩锤接近每层导向时，将导向结构移开以防止打桩锤与导向结构发生碰撞，之后继续插打钢桩至设计底标高；图2 斜钢管桩插打示意图2.3 高程控制钢管桩制作完成后，利用反光漆在其桩身上作出刻度标记，便于观测打桩过程中的贯入度。

管桩斜桩施工方案

中交第一航务工程局有限公司转接机房及筛分塔基础管桩斜桩专项施工方案工程名称珠海高栏港区神华煤炭储运中心一期工程装卸系统及基础工程项目总承包工程编制单位中交一航局第四工程有限公司珠海工程项目经理部技术负责人编制报送日期：2012年4月目录一、编制依据 (1)二、编制说明 (1)三、工程概况 (1)3.1、工程概述 (1)3.2、工程数量 (2)3。

3、计划工期 (2)四、施工准备 (3)五、工程特点分析 (5)5。

1、工程重点 (5)5。

2、工程难点 (6)六、施工总体安排 (7)七、施工工艺流程及主要工序施工方法 (8)7.1、施工流程 (8)7.2、测量 (8)7.3、管桩吊运 (11)7。

4、插桩 (12)7。

5、锤打 (12)7。

6、接桩 (13)7。

7、停锤 (14)八、管桩质量及评定标准 (14)8。

1、质量检验标准及检查方法 (14)8。

2、桩基检测 (16)九、安全保证措施 (16)9.1、一般规定 (16)9.2、施工用电安全 (17)9.3、桩机防倾覆安全 (18)十、质量保证措施 (18)10.1、施工测量控制 (18)10.2、工程质量保证措施 (18)十一、主要施工机械 (19)十二、劳动力计划 (19)管桩施工顺序图 (20)一、编制依据1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）3、《预应力混凝土管桩》（10G409）4、《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476—2009)5、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002)7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）8、《水运工程质量检验标准》（JTJ257-2008）9、《水运工程测量规范》（JTJ203-2001)10、广东省《锤击预应力混凝土管桩基础技术规范》DBJ/T 15-22—200811、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—200212、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—200113、施工图纸二、编制说明本方案为珠海港高栏港区神华煤炭储运中心一期工程装卸系统及基础工程的管桩斜桩施工而编制。

钢管桩(斜桩)内锚杆施工

斜桩锚杆钻孔中，因孔深，钻机无法准确定位采用在钻杆上增加限位装置，保证了钻孔位置的准确性。
六、结束语本工程钢管桩为ｌ：３斜桩，直径仅１．４ｍ而锚杆深度达４０ｍ，施工难度空前。在进行海南炼化码头１＃泊位改造工程中，通过对常规工艺的改进和优化，在保证了安全、质量的基础上仅用了一个月的时间很好的完成了在斜桩内锚杆施工，为今后类似工程的施工提供了一定的经验。参考文献 …１ＤＬ／Ｔ５３６８—２００７，水电水利工程岩石试验规程【ｓ１．北京：中国电力出版社，２００７．ｆ２１ＪＴＪ２８５—２０００，港口工程嵌岩桩设计与施工规范［ｓ１．中华人民共和国交通部发布．【３】ＪＴＳ２５７—２００８，水运工程质量检验标准ＩＳ］．中华人民共和国交通部发布．
（７）验收按照设计要求，本工程三根锚杆均需进行验证性抗拔试验和超载性抗拔试验，最大试验荷载取锚杆轴向拉力设计值的１．５倍。水泥浆强度达到设计要求后即可进行检测，本工程所抽检的三根锚杆均满足设计要求，如图８、９锚杆抗拔力检测。
图８锚杆抗拔检测１五、创新点
（上接第３０２页）首先对振冲器进行检修维护，并确认后对准测放的桩位，
其偏差应不大于５０ｍｍ。而后开启水泵，待振冲器出水口喷水后，启动振冲器贯入土中，直至设计要求的深度。
４）清孔：造孔时过程中应对返出的泥浆应及时进行清孔，以免对施工的下一步造成影响。
第１期
杨明东等：钢管桩（斜桩）内锚杆施工设计的配合比配置浆液，浆液搅拌均匀，在吸头处加筛网，保证注浆过程连续性。

管桩斜桩施工方案

目录ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一、编制依据 ...........................................................................................................................................1 二、编制说明 ...........................................................................................................................................1 三、工程概况 ...........................................................................................................................................1 3.1、工程概述............................................................................................................................................1 3.2、工程数量............................................................................................................................................2 3.3、计划工期....................................

新型钢管桩+斜桩撑基坑围护体系施工工法(2)

新型钢管桩+斜桩撑基坑围护体系施工工法新型钢管桩+斜桩撑基坑围护体系施工工法一、前言在地下工程中，基坑围护体系施工工法对于确保施工的安全和实施的顺利进行起着重要的作用。

新型钢管桩+斜桩撑基坑围护体系施工工法是一种常用的基坑围护体系施工方法，具有工艺简单、施工速度快、成本低等特点。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，以便读者对该工法有一个全面的了解。

二、工法特点新型钢管桩+斜桩撑基坑围护体系施工工法具有以下几个特点：1. 现场加塞，施工速度快：该工法利用新型钢管桩和斜桩撑来构建基坑围护体系，直接在现场进行加工和施工，不需要预制，大大缩短了工期。

2. 成本低，经济实用：新型钢管桩和斜桩撑的材料成本相对较低，而且施工过程简单，不需要大量的人力、物力资源，降低了施工成本。

3. 空间利用率高：新型钢管桩和斜桩撑可以组合成不同形状，适应不同的基坑形状和深度，可以最大限度地利用空间。

4. 斜桩撑支护性能好：斜桩撑具有很高的承载能力和抗挤压能力，可以有效地支护基坑围护体系。

三、适应范围新型钢管桩+斜桩撑基坑围护体系施工工法适用于以下情况：1. 土质条件：适用于同一施工现场土质条件相对稳定的场地，如粉土、砂土等。

2. 载荷要求：适用于基坑围护体系承受的荷载需求较低的情况，适用于一般的地下建筑工程。

3. 施工周期：适用于施工周期相对较短的场合，如小型地下车库、地下室等。

四、工艺原理新型钢管桩+斜桩撑基坑围护体系施工工法的工艺原理基于以下几点：1. 防止土方坍塌：通过新型钢管桩的沉埋和斜桩撑的支撑，可以有效地抵抗土方坍塌的压力，确保施工现场的安全。

2. 承受荷载：新型钢管桩和斜桩撑具有良好的承载能力，可以承受基坑围护体系所受的荷载。

3. 稳定性：通过斜桩撑的支护作用和桩与桩之间的连接，增强了整个基坑围护体系的稳定性。

五、施工工艺新型钢管桩+斜桩撑基坑围护体系施工工法包括以下几个施工阶段：1. 基坑准备：清理基坑内的杂物，对基坑进行平整处理。

边坡支护打钢管桩方案1

吉首市人民医院综合楼边坡支护加固处理方案湖南省建筑工程集团总公司2010年4月21日第一节编制说明1.1编制原因本方案是在执行《吉首人民医院综合楼基坑开挖方案》、《基坑支护应急处理方案》的基础上，对④轴×J轴～H轴段以北及④轴×⑤轴～J轴以东自然放坡塌方，因边坡可能失稳的原因，后采取堆码砂袋应急处理措施，现加打钢管桩，已确保边坡更加稳固。

1.2 编制依据（1）《岩土工程详细勘察报告》（2）《建筑地基基础设计规范》GB 50007─2002（3）《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120─99（4）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202─2002（5）《建筑边坡工程技术规范》GB 50330─2002（6）《建筑基坑工程技术规程》JGJ 120─99（7）《吉首市人民医院基坑土方开挖方案》（8）《基坑支护应急处理方案》第二节基坑边坡简介2.1 ④轴×H轴～J轴以北及J轴×④轴～⑤轴以东边坡简介由于④轴紧靠门诊楼及医院锅炉房土方开挖无法按比例放坡，故土方开挖只开挖至1∕4轴，由于该处位于建筑物的东北角，距离基坑近，且地下土质情况比较复杂，地下水丰富，东北角土体上围墙外的水长期流入该处，对土体侵蚀影响较大，给基坑边坡的支护带来困难，而该处防空洞纵横交错，造成土方坍塌。

2.2 J轴×④轴～⑤轴以东边坡简介该处边坡上的标高为－0.4m、基底标高为－4.9m、高差4.5m。

由于紧邻附属楼工程，该边坡放坡系数故小于1﹕0.5m、达不到设计规范要求，故该边坡具有潜在失稳可能，后经临时堆码砂袋进行稳固边坡，但无法解决以后正常施工，现加打钢管桩，对其含水率较高土质边坡可达良好的效果，同时巩固边坡的稳定性。

第三节边坡打钢管支护体系简介3.1、为了更加的稳固边坡，保持边坡稳定性，确保以后施工方便及生命财产安全，经五大责任主体研究决定，根据危险性较大的专项工程对基坑开挖深度超过5m进行了专家论证最后制定了边坡采取打钢管桩方案。

关于钢管桩斜桩嵌岩施工技术与措施的探讨

关于钢管桩斜桩嵌岩施工技术与措施的探讨作者：阳海林来源：《珠江水运》2012年第07期摘要：桩基码头适宜建造在软土地基之上，在风化岩地基上建造时，由于岩基无覆盖层或覆盖层不足，致使桩基抗弯能力、垂直承载力和抗拔力不能满足设计要求。

对于此类问题，目前一般采用嵌岩桩技术来解决。

由于码头工程一般设置斜桩来承受较大的水平荷载，因此也会遇到斜桩嵌岩的施工问题。

本文通过某工程钢管桩斜桩嵌岩施工的成功实例，全面介绍该工程的施工方法、施工工艺等，为钢管桩斜桩嵌岩施工提供借鉴。

关键词：斜向嵌岩桩方法工艺探讨建造在风化岩地基上的高桩梁板码头，当基岩(中风化岩)埋藏较深且其上强风化层厚较簿，钢管桩仅靠锤击沉桩，不能打到足够深度以满足承载力（抗压和抗拉）的要求或不能满足桩的最浅入土深度要求，影响结构的稳定性，此时采用灌注型嵌岩桩是一种较好的处理方法。

对灌注型嵌岩直桩，施工工艺已较为成熟，成孔一般采用冲击型钻机，而斜向嵌岩桩在国内的应用较少，该工程基桩采用Φ1000mm钢管桩，共170根，有直桩也有斜桩，设计嵌岩长度9～12m不等，本文主要介绍斜向嵌岩桩的施工技术。

该工程位于华南地区的珠江南支流，属于河口地区，潮流现象较为复杂，码头位置处地质情况如下：原泥面线下至-8.87m，为淤泥夹粉砂；N=3；-8.87m～-10.87m为淤泥质粉质粘土，N=2～6；-10.87m～-11.77m为粉质粘土，N=9；-11.77m～-17.97m为强风化泥岩，N=9～100；-17.97m～-20.07m为强风化泥质砂岩，N=100；-20.07m～-23.67m为中风化泥质粉砂岩，N=100；-23.67m～-28.97m为中风化泥岩。

N=100以上。

码头基桩基础均处在发育良好的基岩上，设计要求基桩进入中风化岩层，其击数均为N=100以上的岩面上。

同时对钻具进行导正，在斜桩施工中，钻具的自重将造成钻具下垂弯曲，对钻具的连接部位造成损伤，易发生钻具连接螺纹折断和断钻杆的事故，并会造成钻孔斜度发生变化，使斜度满足不了设计要求。

密集斜钢管桩沉桩施工技术

密集斜钢管桩沉桩施工技术摘要：惠州港燃料油调和配送中心30万吨码头工程（Ⅱ标）密集钢管桩基础，介绍其沉桩模拟试验，沉桩顺序及碰桩的控制研究，沉桩的施工要求及质量标准。

关键词：密集钢管桩；模拟沉桩仪；SketchUp做三维图；施工工艺；施工标准一、工程概况惠州港燃料油调和配送中心30万吨码头工程（Ⅱ标）位于惠州市大亚湾港区。

工程包括新建一个30万吨级码头泊位及接岸引桥1座，以及包括港池疏浚、航道疏浚、岸坡开挖等内容。

其中码头工程包括新建1个工作平台、4个靠船墩和6个系缆墩。

墩台间通过2X60+2X45+2X66+4X14m钢联桥链接。

引桥总长度728m，包括8个引桥墩，1个接岸墩，墩台间通过8x78+50.4m钢引桥连接。

(1)码头结构型式码头呈“蝶”字型布置，泊位长470m，兼顾3~30万吨级船靠泊，前沿水域底高程-21.2m，码头结构设计底高程-23.8m。

包括一个工作平台、4个靠船墩和6个系缆墩。

墩台间通过钢联桥连接。

工作平台顶面标高为+11.0m，平面尺寸为42m×30m，厚度为2.5m。

墩台桩基采用30根Φ1200mm的钢管桩，包括6根直桩和24根斜桩，斜桩率均为5：1.钢管桩壁厚为22mm，材质为Q345B。

靠船墩顶面标高为8.0m，平面尺寸为15m×18m，墩台厚度2.5m。

墩台基桩采用19根Φ1200mm的钢管桩，包括2根直桩和17根斜桩，钢管桩的壁厚采用22mm，材质为Q345B。

每个靠船墩设2组SUC2500H一鼓一板标准型护舷。

墩台面设置双钩快速解缆钩（单钩能力1250KN），并设置1个2000KN系船柱。

系缆墩顶面标高为+7.0m，厚度为2.5m，平面尺寸为13m×13m。

墩台基础采用12根Φ1200mm的钢管桩，斜率为3：1，钢管桩壁厚为22mm，材质为Q345B。

各中间系缆墩设置一柱三钩（单钩1250KN）的快速解缆钩一套；艏、艉缆系缆墩设置一柱四钩（单钩1250KN）的快速解缆钩，每个系缆墩设置1个2000KN系船柱。

钢管桩打桩操作规程一

中国二十冶建设有限公司企业标准Q/20Y 3001—2007 钢管桩打桩操作规程2007-08-03 发布 2007-08-10 实施中国二十冶建设有限公司发布钢管桩打桩操作规程目次前言 (1)1 适用范围 (2)2 施工准备 (2)2.1 人员要求 (2)2.2 机械设备要求 (2)2.3 物料要求 (2)2.4 环境要求 (4)3 操作要求 (5)3.1 流程图 (5)3.2 一般规定 (7)3.3 操作要点 (9)4 质量通病防治 (17)5 质量验收记录样式 (18)单层钢筋混凝土结构厂房安装操作规程前言公司操作规程分为七个系列：土建工程、钢结构制作工程、结构安装工程、市政工程、筑炉工程、机械设备安装工程和电气设备安装（调试）工程。

本规程是结构安装工程系列操作规程之一。

本规程是GB 50202-2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》的支持性企业标准。

钢管桩打桩施工操作除应按本规程执行外，成品保护、安全施工等，执行国家、地方相关法律法规及公司、业主管理制度、规定。

本规程编制单位及主要起草人：编制单位：金结分公司主要起草人：汪建生、李润虎、王虹1 适用范围本规程适用于工业与民用建筑工程钢管桩的打桩施工。

2 施工准备2.1 人员要求2.1.1 配备相应管理人员，负责工程、技术、质量、安全、机械物料的管理，并明确施工总负责人，负责总协调。

2.1.2 配备施工的各类人员数量要满足要求（主要包括桩机司机、吊车司机、指挥、铆工（记录员）、电焊工、测量工、打桩工、修理人员等），机组中班组长为机组负责人，对施工操作的安全、质量负责。

2.1.3 施工的管理人员及操作人员，均应持证上岗。

2.1.4 施工的操作人员，身体状况应处于良好状态。

2.2 机械设备要求2.2.1 投入施工的各种机械（桩机、吊车及电焊机等机具）规格、性能、数量要满足要求，并经机械设备管理部门组织相关人员对其性能安全装置等进行全面检查验收，填写验收记录，确保机械设备处于良好状态。

边坡支护打钢管桩方案1.doc

吉首市人民医院综合楼边坡支护加固处理方案湖南省建筑工程集团总公司2010年4月21日第一节编制说明1.1编制原因本方案是在执行《吉首人民医院综合楼基坑开挖方案》、《基坑支护应急处理方案》的基础上，对④轴×J轴～H轴段以北及④轴×⑤轴～J轴以东自然放坡塌方，因边坡可能失稳的原因，后采取堆码砂袋应急处理措施，现加打钢管桩，已确保边坡更加稳固。

1.2 编制依据（1）《岩土工程详细勘察报告》（2）《建筑地基基础设计规范》GB 50007─2002（3）《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120─99（4）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202─2002（5）《建筑边坡工程技术规范》GB 50330─2002（6）《建筑基坑工程技术规程》JGJ 120─99（7）《吉首市人民医院基坑土方开挖方案》（8）《基坑支护应急处理方案》第二节基坑边坡简介2.1 ④轴×H轴～J轴以北及J轴×④轴～⑤轴以东边坡简介由于④轴紧靠门诊楼及医院锅炉房土方开挖无法按比例放坡，故土方开挖只开挖至1∕4轴，由于该处位于建筑物的东北角，距离基坑近，且地下土质情况比较复杂，地下水丰富，东北角土体上围墙外的水长期流入该处，对土体侵蚀影响较大，给基坑边坡的支护带来困难，而该处防空洞纵横交错，造成土方坍塌。

2.2 J轴×④轴～⑤轴以东边坡简介该处边坡上的标高为－0.4m、基底标高为－4.9m、高差4.5m。

由于紧邻附属楼工程，该边坡放坡系数故小于1﹕0.5m、达不到设计规范要求，故该边坡具有潜在失稳可能，后经临时堆码砂袋进行稳固边坡，但无法解决以后正常施工，现加打钢管桩，对其含水率较高土质边坡可达良好的效果，同时巩固边坡的稳定性。

第三节边坡打钢管支护体系简介3.1、为了更加的稳固边坡，保持边坡稳定性，确保以后施工方便及生命财产安全，经五大责任主体研究决定，根据危险性较大的专项工程对基坑开挖深度超过5m进行了专家论证最后制定了边坡采取打钢管桩方案。

钢管桩施工方法

钢管桩施工方法第一章工程概况1 便桥位于厦漳高速公路谢前高架桥48#墩到49#墩之间河道内，河面上宽23.54米，下河道宽23.地面高程为4.2，水面高程为2.5，为方便施工拟该处修建一座24m的施工便桥，总长25.2m。

1.1.编制依据1、厦漳高速公路漳州段改扩建工程ZA6标段招、投标文件；2、ZA6标段实施性施工组织设计及质量计划目标；3、勘察设计院设计图纸；4、本单位的施工设备、人员及施工经验；5、施工现场地理、环境及工程地质参考资料。

1.2.编制范围本方案仅适用于本工程便桥施工。

1.3.工程概况1.3.1.工程概况便桥位于厦漳高速公路谢前高架桥48#墩到49#墩之间河道内，河面上宽23.54米，下河道宽23.地面高程为4.2，水面高程为2.5，为方便施工拟该处修建一座24m的施工便桥，总长25.2m。

1.4.地震动参数本地区为不稳定地区，曾经发生过地震，水域发达，降水丰富，应当取安全系数较大。

1.5．主体结构形式及主要结构尺寸1.5.1.基础基础采用插打φ600mm厚10mm钢管桩入土或在扩大基础上安装φ600mm厚10mm钢管桩，每5.5设置一排，钢便桥共12根钢管桩，桩长12，桥台采用浆砌片石。

1.6.2．上部结构上部结构采用I32b做横梁，15mm钢板做斜向支撑牛腿，I40b 做纵向主梁，I32b做横向分配梁,12mm钢板做桥面板，φ35mm圆钢做护栏，30X25枕木做桥面铺装，桥面净宽4.5m。

第二章施工总体方案2.1.劳动力组织计划表2-1 劳动力组织计划2.2.施工场地布置2.2.1.场地布置：沿路线方向，从河内侧修建一条6米宽施工便道，料场及钢筋加工场地布置在施工现场，集中放置机械设备和钢管桩、工字钢、钢板等材料，并作为横向分配梁、斜向支撑牛腿、栏杆的加工车间，使用时用吊车吊运至施工现场。

在钢筋加工场地内布置一台变压器，变压后分送到各施工点，满足工程的施工用电需要。

在电力不足或停电时，满足施工用电的需要。

9.3斜桩施打

9．3 斜桩施打预制桩(普通钢筋混凝土桩，预应力管桩)在绝大多数工程中，被垂直打入而承受垂直荷载，但在特殊工程中，如港口、码头、桥梁、工业厂房等工程中，还要承受水平荷载，这就要求用专用桩工机械把桩倾斜打入(称为斜桩)，来满足承受垂直与水平荷载的设计要求。

9．3．1 桩顶碎裂，桩身断裂1．现象在沉桩过程中，桩身出现较大的弯曲断裂或桩顶碎裂、桩沉入不正常现象，被迫停打。

2．原因分析(1)同9．1．1“桩身断裂”原因分析(1)中的1)、2)、3)、6)以及(2)和(3)。

(2)同9．1．2“桩顶碎裂”原因分析(2)、(3)、(4)、(5)、(6)。

(3)稳桩时，垂直校正不严，倾斜后又与桩锤不同心，在反复打击中，由于偏心而被打坏。

’(4)斜桩开始锤击时，由于地面不密实、较软，桩尖跑位过大。

3．防治措施(1)同9．1．1“桩身断裂”预防措施中的(1)、(4)。

(2)同9．1．2“桩顶碎裂”预防措施中的(2)、(3)。

(3)在开始打前几击时，必须用冷锤(即不给油着锤)，以便再次校正，若发现跑位偏斜过大，应重新校正，否则拔出重打。

；(4)稳桩分二次进行垂直起吊，稳桩时要双向校正，然后倾斜校正倾角是否符合要求(看桩架刻度或用倾角器)，无误后方可锤击。

(5)打斜桩时桩架臂杆要有导向滑板或等距离垫板，防止桩身产生下垂弯曲过大，影响正常打入，造成断桩。

(6)施工中，发现桩顶打碎或桩身断裂，应立即停止沉入，会同设计人员根据所发生的情况，研究处理办法，如补桩、加厚或更换减振垫、桩顶剔平补强等。

(7)长桩接长(倾斜接桩时)难度较大，应严格校正两桩间隙，用铁板垫实焊牢，法兰接时要拧紧、点焊或凿毛，防止脱扣松动，角铁接桩时，要按操作规程进行焊接，焊接后停片刻，以免过热，锤击变形。

9．3．2 沉桩达不到设计要求1．现象垂直打入桩，一般端承桩以最终贯入度控制，有时双控(标高)，摩擦桩以桩顶标高控制；而斜桩则是以桩尖标高(进入设计持力层)和斜角控制，若出现桩顶碎裂或桩身断裂等问题，则沉桩达不到设计要求。

钢管桩施工方案01207

工程（专项施工方案）钢管桩沉桩施工方案编制人员：沙益春钟凯孙浩审核：徐秉岳编制单位：年月一、工程概况二、具体施工方案2．1、钢管桩沉桩施工工艺流程清表整平→测量放线→桩机就位→起吊钢管桩→检查桩位→下桩→沉第一节桩→焊接接桩→沉第二节桩→测量偏位→送桩→达到停锤标准→移机至下一桩位。

2．2、钢管桩沉桩施工2．2．1 搬运和存放搬运钢桩时严禁桩体撞击，吊桩点要布置合理。

存储钢桩的地方应平整、坚实、排水通畅。

2．2．2 沉桩施工前的准备在钢管桩沉桩施工前要平整和清理场地；测量定位放线；标出桩心位置并用石灰撒圈标出桩径大小和位置；检查桩端部的浮锈、油污等赃物必须清除，保持干燥；检查钢管桩桩身有无裂纹或损伤，若有损伤在进行合理的处理前不得进行沉桩施工。

2．2．3 垂直度控制为保证垂直度，首先要确保场地密实、平整，打桩架也应有精确、灵便的垂直度控制系统。

施工时，先用两台经纬仪，架设在桩架的正面及侧面，校正桩架导向杆及桩的垂直度，然后空打1~2m ，再次校正垂直度后正式打桩。

允许倾斜度按桩长的1/100 来控制。

施工中，则应使第一节桩保持高度的垂直。

插桩前，桩架的导杆调至垂直，桩进档后，要徐徐放下。

在接桩过程中，尽量做到对称焊接，减少因不均匀收缩造成的上节桩倾斜。

锤击过程中，要确保桩锤尽量准确地击在桩的中心部位。

若开始阶段发现桩位不正或者倾斜，应调正后将钢管桩拔出重新插打。

2．2．4 钢管桩的焊接第一节桩沉至桩顶高出地面60~80mm 时，停止捶击，进行接桩。

钢管桩焊接采用坡口焊，焊接前，坡口内的水、油、锈其它污物必须清除干净。

将内衬箍放置在下节桩内侧的挡块上，紧贴管桩内壁分段点焊，然后吊上节桩，其坡口搁置在焊道上，使上下节桩的对口间隙为2~4mm ，再用经纬仪校好垂直度，再行点焊。

焊接应对称进行，应用多层焊，钢管桩各层焊缝接头应错开，焊渣应每层清除。

施工时，应选择素质良好、技术熟练、经验丰富的焊工，严格按焊接规范进行施工。

钢管桩施工方案

钢管桩桩施工1、工艺流程2、钢管桩施工方法施工设备：根据我单位施工经验施工结合该施工现场桩型、地层结构、成孔深度全部拟采用红五环900高风压钻机。

同时钻机机长对该地区地层情况有较深的了解，对成孔工艺方面有丰富经验。

为保证施工的整体进度，每台钻机都配置2个钻头。

钻机对位钻孔定位：施工过程中采用分段测量，确定各段端点位置后用白线连接，按图纸设计要求桩间距给定孔位中心点，确保孔位准确无误。

【钻机就位：钻机就位平、稳、对、正等，钻机就位后，进行孔位复测，复测完毕合格后以开孔通知单形式通知钻机施工桩号，施工深度。

并由项目部技术人员对于施工过程中可能出现的问题做好技术交底，并在成孔施工过程中做好安全，质量跟踪。

成孔工艺钻进过程中根据不同地层选择合理的钻进方式及钻进频率。

根据地层条件和钻孔间距，孔位密集区应隔桩施工，防止孔内坍塌。

终孔：当钻至设计标高后，现场经勘察、设计负责人确认后方可进行终孔钢管制作焊工必须具有上岗证，焊条、焊机型号与焊接钢筋型号相符合。

进场钢筋必须“三证”齐全，符合备案规定的进行初步表观检查检查合格后进行现场取样。

进场钢管在运输车辆上由现场监理工程师旁站情况下直接对钢管随机抽样复试，合格后方可卸车，进行钢管制作。

钢管的吊放*钢管的吊放应设2—4个位置恰当的起吊点。

吊放钢管入孔时应人工把稳对准孔位轻放入孔，应徐徐下放。

若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。

严禁高起猛落、碰撞和强行下放。

水泥浆配制水泥浆采用号复合硅酸盐水泥，水泥浆水灰比：1：～.水泥浆的灌注将注浆锌管插入管内，保证注浆管到达孔底。

利用高压（1MP）清水循环冲刷注浆管内的泥浆等杂物，直至管内回水变清。

水泥浆灌注过程中严禁中途停工，如遇机械故障应立即排除或启动备用设备，保证水泥浆的连续灌注。

整个拔管过程要保证匀速进行。

严禁注浆胶管管拔起速度过猛。

—单孔注浆完毕后，及时用压力水冲洗注浆胶管及注浆锌管，以防浆管堵塞，同时移位至另一个孔，交叉施工。

钢管桩现场施工规范.docx

钢桩施工工艺标准1适用范围本工艺标准适用于一般钢管桩或 H型钢桩基础工程。

2施工准备2. 1原材料要求2.1.1钢桩的材料（含其它半成品）进场后，应按规格、品种、牌号堆放，抽样检验，检验结果与合格证相符者方可使用，未经进货检验或未经检验合格的物资不得投入使用。

2.1.2钢管质量验收：按设计图纸规格尺寸及有关规范，允许误差，实测实量及外观全数检查验货，特别是钢管的垂直度和内外径是否达到要求，作为重点检查，经检查验收合格后，方能进货安装。

2.1.3螺旋焊管钢桩钢管：壁厚为 6～ 19mm长度不限，卷板焊管钢桩钢管：壁厚为6～47mm长度不超过 6m。

型号为 STK、 SKK号钢卷制。

2.1.4H型钢，为标准型钢，材质为普通碳素钢、 16Mn钢或海港工程用防氯盐钢材。

2.1.5钢管桩顶部抗锤击和底部为减少摩擦抗变形的加强箍，用宽200～300mm、厚 6～12mm和钢管桩材质相同的钢板制作，用电焊满焊，焊接时箍板的纵缝要和卷焊桩管的纵缝错开90 度。

2.1.6钢桩应按规格分别堆放（即上节桩、中节桩、下节桩）一般堆叠层数为三层（高度控制在2m以内）。

支点用枕木两侧用木楔塞牢，防止变形。

2.1.7成品钢桩的质量检验标准成品钢桩的质量检验标准项序检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值钢桩外径或断面尺寸：１桩端0.5%D用钢尺量， D 为外1D径或边长桩身２矢高＜1/1000L用钢尺量，L 为桩主长3长度mm+10用钢尺量控项4端部平整度mm≤2用水平尺量目H 钢桩的方正度h >mm T+T′≤ 8用钢尺量，h、T、T′300T+T′≤ 8见图示5h300hT′6端部平面与桩中心线的倾斜mm≤2用水平尺量值2.2主要工机具2.2.1机械设备三点支撑式履带打桩机、轨道式柴油打桩机、轮胎式起重机、运输载重汽车、电焊机、切管机柴油桩锤规格锤别KB80KB72B KB60KB45KB35KB25IDH-45外形尺ΦΦΦΦ 980*6100Φ889*4550 Φ789*4550Φ 985*4689寸（m m）1250*59051400*57701009*4825总重（ t ）20..518..31510..57.5 5.211.0活塞重（ t ）8.07.2 6.0 4.5 3.5 2.5 4.5锤击次数35～6035～5535～5535～5542～6042～6035～ 55（次 /min ）锤击能量2400021600160001350010500750013500（k g·.m）爆发力（ t ）3002802461911501081912.2.2主要工具钢丝绳吊索、卡环、撬杠、气焊工具、扁铲。