中石油固井水泥车技术配备原则
第二节 GJC40-17型固井水泥车操作规程
第二节GJC40-17型固井水泥车操作及维护保养规程1 范围本规程规定了GJC40-17型固井水泥车的安装、操作及维护保养方法。
本规程适用于GJC40-17型固井水泥车。
其它同类型的固井水泥车可参照执行。
2 安装GJC40-17主要适用于油气田深井、中深井、浅井的各种固井作业，可完成自制水泥浆、注水泥、替泥浆、碰压等工作。
GJC40-17到达井场后按照固井现场施工要求摆放。
油层施工时，依据灰罐或者下灰车摆放位置，车尾上灰接口距离灰罐1.5m～2m左右，有下灰车时，应留出空位给下灰车。
作为供水或压塞车时，应依据水源和压塞要求，就近停在水源或者井口附近。
3 操作GJC40-17主要技术参数●卧式三缸单作用泵柱塞泵总成：该车的卧式三缸单作用泵柱塞泵总成由：动力端、液力端、填料箱等部件组成。
液力端TH06液力端喷射泵供水泵●计量罐：计量罐分为两室，每室2m³，共计4m3。
两室可以单独计量，也可以两室互通。
●水泥浆混合器：该车配有喷射式高能混合器，最大混浆量2m3/min,度一般工况1～2g/cm3,可设置特种混浆工况。
水泥浆密度误差±0.024g/cm3.。
●低压密度仪：该车设有非放射性低压密度仪，在固井作业时可以瞬时测量水泥浆的密度值，确保固井质量。
3.1 柴油机的起动、运转、停机起动前的检查。
3.1.1 检查燃油箱、液压油箱、液面高度符合要求、排除燃油管内空气。
3.1.2 检查蓄电池电液符合要求，电路系统接线正确、仪表装置工作正常。
3.1.3 检查变矩器的液力传动油，油面应达到规定位置，无污染和变质。
3.1.4 检查变矩器挡位阀应在空挡位置。
3.1.5 调试风扇皮带、发电机皮带。
用手以4kg力压主动和被动皮带轮单根皮带中点，挠度8～12mm。
3.1.6 检查冷却水，水质，水位。
3.2 柴油机起动3.2.1 柴油机起动前的检查、准备工作完成后方可进行起动。
3.2.2将燃油泵供油手柄放到工作位置。
中石油固井水泥车技术配备原则
井水泥车技术配备原则本原则适用于中国石油集团各钻探企业采购固井水泥车时的技术配备。
一、通用技术要求（一）设计技术标准及依据1 .国家生产标准：SY/T5557-2009《固井成套设备规范》2 .质量控制体系：按ISO9001-2001质量体系进行设计生产造全过程质量控制3 .质量认证：关键部件API认证（泵）4 .国家强制认证（即3C）:必须有国家强制认证5 .国家公告：必须有国家发改委公告和免征附加税公告6 .环保认证：有国家环保部颁发的MEP型式核准证书（限于省级城市落户）（二）各系统配置基本要求1 .液压系统（1）液压系统由取力器、液压泵、液压马达、液压油箱、控制阀、溢流阀、滤清器、及其管件/软管等组成。
整个液压系统的液压泵、液马达、控制阀均为原装进口。
（2）液压油应有散热和预热装置，以适应冬夏温差大的工作环境要求，并配电预热器接线盘。
（3）液压系统能够满足各离心泵、自动控制和灰阀、水阀的液力供应，满足搅拌器的使用。
2 .气路控制系统底盘车空压机为整个气路系统提供0.7MPa的气源，底盘车储气筒作为整机的储气筒。
气路能够满足各个气动蝶阀、液力端润滑、气喇叭及喷油装置的供气使用。
3 .电路系统由底盘发动机为车台电路系统提供电源。
电压为24V。
整车电路系统功能如下：（1）供给车台上所有照明灯用电，以保证夜间作业；（2）给车台发动机计算机控制系统供电；3 3）给混浆计算机系统供电；4 .润滑系统该设备有两个独立的润滑系统。
满足柱塞泵的动力端内各轴承、齿轮是采用连续压力油式强制润滑。
满足柱塞泵的液力端各盘根和各离心泵的油封的润滑。
润滑系统能显示润滑系统油压、油温，并具有油压过低、过高和油温过高报警功能。
5 .高低压管汇（1）高压管汇为2”,由压力传感器、2〃旋塞阀、整体式由壬接头和贯通式管汇等组成。
整个管汇承压能力为105MPa。
(2)配机械式SPM1502安全阀(压力可调)和电感式超压保护装置各一套，整个管汇配置有回流管线，可泄压至计量罐的任一腔中。
固井技术规定
固井技术规定第一章总则第一条固井是钻井工程的关键环节，其质量好坏不仅关系到钻井工程的成败和油气井的寿命，而且影响到油气田勘探开发的整体效果。
为保证固井工程质量，特制定本规定。
第二条固井工程必须从设计、准备、施工、检验四个环节严格把关，采用适合地质特点及各种井型的先进固井工艺技术，确保质量，达到安全、可靠、经济。
第三条固井作业必须按固井设计执行，否则不得施工。
第二章固井设计第一节设计格式与审批第四条固井设计格式按勘探与生产分公司发布的《xx井xx套（尾）管固井设计》要求执行。
第五条固井审批程序按勘探与生产分公司发布的《中油股份公司勘探与生产工程技术管理办法》执行。
第二节套管柱强度要求第六条套管柱强度设计方法SY/5322-2000执行。
其中，在高压气井和超深井的强度设计时，必须考虑密封因素。
对安全系数的要求见下表数据。
第七章套管柱抗挤载荷计算在正常情况下按已知产层压力梯度、钻井液压力梯度或预测地层孔隙压力值计算。
遇到盐岩层等特殊地层时，该井段套管抗挤载荷计算取上覆地层压力梯度值，且该段高强度套管柱长度在盐岩层段上下至少附加50m第八条套管柱强度设计应考虑热采高温注蒸汽过程中套管受循环热应力的影响。
第九条对含有硫化氢等酸性气体井的套管柱强度设计，在材质选择上应明确提出抗酸性气体腐蚀的要求。
有关压裂酸化、注水、开采方面对套管柱的技术要求，应由采油和地质部门在区块开发方案中提出，作为设计依据。
第三节冲洗液、隔离液和水泥浆要求第十条冲洗液及隔离液1、使用量：在不造成油气侵及垮塌的原则下，一般占环空高度的300～500m。
2、性能要求：冲洗液和隔离液能有效冲洗、稀释、隔离、缓冲钻井液，与钻井液及水泥浆具有良好的相容性，并能控制失水量，不腐蚀套管，不影响水泥环的胶结强度。
第十一条水泥浆试验按SY/T5546-92执行，试验内容主要包括：密度、稠化时间、滤失水、流变性能、抗压强度等。
对于定向井的自由水测定，应先将水泥浆置于井底循环温度条件下，测试装置倾斜至实际井下斜度或45°，然后测定自由水。
固井技术规定
固井技术规定第一章总则第一条固井是钻井工程的关键环节，其质量好坏不仅关系到钻井工程的成败和油气井的寿命，而且影响到油气田勘探开发的整体效果。
为保证固井工程质量，特制定本规定。
第二条固井工程必须从设计、准备、施工、检验四个环节严格把关，采用适合地质特点及各种井型的先进固井工艺技术，确保质量，达到安全、可靠、经济。
第三条固井作业必须按固井设计执行，否则不得施工。
第二章固井设计第一节设计格式与审批第四条固井设计格式按勘探与生产分公司发布的《xx井xx套（尾）管固井设计》要求执行。
第五条固井审批程序按勘探与生产分公司发布的《中油股份公司勘探与生产工程技术管理办法》执行。
第二节套管柱强度要求第六条套管柱强度设计方法SY/5322-2000执行。
其中，在高压气井和超深井的强度设计时，必须考虑密封因素。
对安全系数的要求见下表数据。
第七章套管柱抗挤载荷计算在正常情况下按已知产层压力梯度、钻井液压力梯度或预测地层孔隙压力值计算。
遇到盐岩层等特殊地层时，该井段套管抗挤载荷计算取上覆地层压力梯度值，且该段高强度套管柱长度在盐岩层段上下至少附加50m第八条套管柱强度设计应考虑热采高温注蒸汽过程中套管受循环热应力的影响。
第九条对含有硫化氢等酸性气体井的套管柱强度设计，在材质选择上应明确提出抗酸性气体腐蚀的要求。
有关压裂酸化、注水、开采方面对套管柱的技术要求，应由采油和地质部门在区块开发方案中提出，作为设计依据。
第三节冲洗液、隔离液和水泥浆要求第十条冲洗液及隔离液1、使用量：在不造成油气侵及垮塌的原则下，一般占环空高度的300～500m。
2、性能要求：冲洗液和隔离液能有效冲洗、稀释、隔离、缓冲钻井液，与钻井液及水泥浆具有良好的相容性，并能控制失水量，不腐蚀套管，不影响水泥环的胶结强度。
第十一条水泥浆试验按SY/T5546-92执行，试验内容主要包括：密度、稠化时间、滤失水、流变性能、抗压强度等。
对于定向井的自由水测定，应先将水泥浆置于井底循环温度条件下，测试装置倾斜至实际井下斜度或45°，然后测定自由水。
油田工程施工机械配置
油田工程施工机械配置1. 引言本文档旨在探讨油田工程施工过程中所需的机械设备配置。
通过合理配置机械设备，能够提高工程的效率和质量，达到更好的施工效果。
2. 施工机械配置原则在进行油田工程施工机械设备配置时，应遵循以下原则：2.1 功能匹配根据施工任务的不同，选择与任务所需功能相匹配的机械设备。
例如，在钻井作业中，需要选择具备钻进、取心、沉浸等功能的钻机设备。
2.2 技术适应性选择技术成熟、适应性强的机械设备。
技术成熟的设备更易于操作和维护，可以最大程度上减少故障和延误。
2.3 经济合理在机械设备配置中，应兼顾投资成本和使用成本的平衡。
选择价格适中的设备，以降低施工成本并提高经济效益。
2.4 安全可靠选用安全可靠的机械设备，确保施工过程中的人员和设备安全。
重要设备应具备安全保护措施和紧急停机功能。
3. 施工机械配置建议根据油田工程施工的常见需求，以下是一些建议的机械设备配置：3.1 钻井施工- 钻机：选择适合井深和井径的钻机设备，具备钻进、取心、沉浸等功能。
- 锚具：提供钻机的稳定支撑，保证施工安全和操作精度。
- 注水泥泥浆泵：用于注入水泥泥浆固井，确保井壁的完整性。
3.2 井下管道安装- 起重设备：用于安装、拆卸和调整井下管道的重型设备，如起重机或龙门吊。
- 管道焊接机：用于井下管道的焊接工作，提高焊接质量和效率。
- 抛丸清理设备：清除管道表面的腐蚀物，保证管道安全运行。
3.3 油藏开发- 泵设备：根据油藏特点选用抽油泵或压裂泵等设备，用于提高油藏采收率。
- 压裂车：用于在油藏中进行压裂作业，加大产能和增加油气产量。
4. 总结油田工程施工机械设备配置对工程施工的顺利进行至关重要。
在配置过程中，应遵循功能匹配、技术适应性、经济合理和安全可靠的原则，并根据实际需求选择适当的机械设备。
只有合理配置机械设备，才能提高工作效率，确保工程的质量和安全。
固井车技术协议
固井车技术协议一、引言自从石油工业的发展以来，固井技术一直是油井施工过程中至关重要的一环。
固井是为了保证油井安全、提高产能以及防止地下水等资源的污染而进行的关键工序。
而固井车作为固井施工中不可或缺的设备之一，承担着将水泥浆注入井口并形成坚固固井环的重要任务。
二、技术要求1. 设备要求（1）固井车应具备合理的结构设计和可靠的动力系统，以保证其在施工过程中的稳定性和可靠性。
（2）固井车的注水泵应具备较大的输送能力，以满足注水泥浆的需求。
同时，泵的压力应稳定可调，以适应不同井深和井径的需要。
（3）固井车应具备精确的测量和控制系统，以确保注入水泥浆的流量和压力的准确控制。
2. 操作要求（1）操作人员应熟悉固井车的操作原理和设备使用方法，具备一定的固井施工经验。
（2）操作人员应按照施工方案要求，合理选择注入水泥浆的流量和压力，并根据实际情况及时调整。
（3）操作人员应密切关注固井车的工作状态，如有异常情况及时报告并采取相应的措施。
三、安全要求1. 安全防护（1）固井车应配备完善的安全防护装置，包括但不限于防护罩、安全栏杆等，以确保操作人员的人身安全。
（2）操作人员应正确使用个人防护装备，如安全帽、耳塞、防护眼镜等，以保护自身免受施工过程中的噪音、粉尘和异物的伤害。
2. 环境保护（1）固井车在施工过程中应遵守环境保护相关法规和标准，严禁将废弃物和有害物质排放到地下水和土壤中。
（2）固井车的废水、废泥等废弃物应按照相关规定进行妥善处理，以防止污染环境。
四、质量控制1. 设备检验（1）固井车应在交付使用前进行全面检验，确保设备的各项性能指标符合要求。
（2）设备检验应由专业的技术人员进行，确保结果的准确性和可信度。
2. 施工记录（1）在固井施工过程中，应详细记录固井车的运行参数、注入水泥浆的流量和压力、施工地点等信息。
（2）施工记录应由专人负责，确保记录的准确性和完整性。
五、总结固井车技术协议是固井施工中的重要文件，对于保证固井施工的安全和质量起着关键作用。
水泥车管理制度
水泥车管理制度第一章绪论一、为了规范水泥车的管理，保障道路交通的安全和畅通，保障水泥生产和运输的顺利进行，制定本水泥车管理制度。
二、本制度适用于所有从事水泥运输的车辆和驾驶员。
第二章车辆管理一、车辆的选择1. 车辆必须具有合法牌照，并且通过交通部门的年度检测。
2. 车辆必须符合国家标准，具备安全性和稳定性。
3. 车辆必须配备完整的安全设施，包括防抱死系统、安全气囊、防抱死制动系统等。
4. 车辆必须具备强大的动力和承载能力，能够适应水泥运输的重负荷要求。
二、车辆的维护1. 车辆的日常维护必须按照厂家要求进行，包括发动机、制动系统、悬挂系统等的检查和维护。
2. 车辆的维护记录必须完整，包括维修项目、维修费用、维修地点等详细信息。
3. 车辆的定期检测必须按照国家规定进行，并且及时整改问题，保证车辆的安全性和合规性。
4. 车辆的保养必须按照厂家要求进行，包括更换机油、滤清器、刹车油等。
三、车辆的保险1. 车辆必须具备相关的保险，包括交强险、商业险等。
2. 车辆的保险费用必须及时交纳，保证车辆出现事故时能够得到及时赔偿。
3. 车辆的事故记录必须详细记录，包括事故原因、损失情况、赔偿情况等。
四、车辆的安全1. 车辆必须按照国家规定配备安全设备，如灭火器、三角牌、安全锤等。
2. 车辆的驾驶员必须具备相关的安全意识和技能，能够在紧急情况下有效处理。
3. 车辆的驾驶员必须按照国家规定配戴安全带，不得在驾驶途中接打电话或者玩手机。
第三章驾驶员管理一、驾驶员的资质1. 驾驶员必须具备合法的驾驶证和从业资格证。
2. 驾驶员必须具备相关的水泥运输经验，能够熟练操作水泥车的各项设备。
3. 驾驶员的驾驶行为必须符合相关法律法规，不得酒后驾驶或者疲劳驾驶。
二、驾驶员的培训1. 驾驶员必须接受相关的驾驶培训，包括安全驾驶、紧急情况处理等内容。
2. 驾驶员必须定期参加相关的培训，不得擅自疏忽驾驶常识和技能。
三、驾驶员的纪律1. 驾驶员必须严格遵守交通法规，不得违章驾驶。
固井水泥车柱塞泵对动力端润滑系统的技术要求
［ 键 词 ］ 固 井 ； 固 井水 泥 车 ；柱 塞 泵 ；动 力 端 ；润 滑 系 统 关
［ 中图 分 类 号 ］ Ｔ ９ ５ Ｅ ２
［ 文献 标 识 码 ］ Ａ
［ 章 编 号 ］ １０ —９ ５ （０ —０ ０ ０
置 。 当 发 动 机 高 速 运 行 时 ，不 管 泵 是 否 低 速 运 行 ， 润 滑 油 泵 均 能 输 出 最 多 的 润 滑 油 。 由 于 泵 的 这 一 工 作
特 性 ，生产 固井 设备 的 厂家必 须提供 动 力端润 滑 系统 。该 系统 应 与设备 配套 使用 的发 动机 、传 动箱 等相 匹配 。下 面 以 Ｓ ６ ０３ ０型水 泥 车上 Ｓ ６ ０ ＧＪ ０ —０ Ｊ ０ Ｓ柱塞 泵所 配备 的动力 端润 滑 系统为 例 ，探讨柱 塞 泵对 动力
申庆 海 （ 化胜 中石 利石油管理局渤海 总公司固井公司， 钻井 山东 东 ２ ２０ 营 ５ ０） ７
［ 要 ］ 固 井 时灌 注 水 泥 浆是 通 过 水 泥 车上 的高 压 柱 塞 泵 等设 备 来 完 成 的 。保 证 柱 塞 泵 具 有 最 佳 工 作 性 能 摘
和 最 长 使 用 寿 命 ，必 须 提 供 一 个 设 计 合 理 、 安 全 可 靠 的 动 力 端 润 滑 系 统 。探 讨 了动 力 端 润 滑 系 统 （ 括 包 润 滑 油 泵 、 压 力 管 线 和 润 滑 油 过 滤 器 、 安 全 溢 流 阀 和 溢 流 回路 、 油 箱 、 吸 入 管 道 、 润 滑 油 排 放 管 路 ） 的
１ １ 润 滑 油 泵 ．
１ ）润 滑油 泵必须 是齿 轮泵 ，最 高转 速运行 时 流量最 小应 为 ２ ｇ ｌｍｉ （ ｇ ｌ ． ４ ｄ ） ５ ａ／ ｎ １ ａ一４ ５ ６ ｍ。 。
油田专用车辆通用技术条件
12
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
16.3.1
16.3.2
式中：
q——接地比压，N/cm2；
n——车辆着地轮胎数量，个；
b——轮胎接地宽度，cm；
G——车辆轴荷，N；
L——轮胎接地弦长，cm。
16.3.3
16.3.4
16.3.5
16.3.6
16.3.7
16.3.8
16.3.9
17
17.1
每辆车应经生产厂检验部门进行检验，检验合格并附有产品合格证后方能出厂。出厂检验项目为：
40
重型专用车底盘
≥5 000
轻型专用作业车
≥1 500
中、重型专用作业车
≥1 000
专用作业挂车
≥1 000
3注：采用未定型底盘改装的专用作业车的行驶试验里程与重型专用车底盘的行驶试验里程相同。
16.1.2
16.1.3
16.2
专用车辆主要结构及技术特性参数的测定按QC/T 252的规定进行。
16.3
GB 16737 道路车辆 世界制造厂识别代号（WMI）
GB/T 18411 道路车辆 产品标牌
GB 19151 机动车用三角警告牌
QC/T252 专用汽车定型试验规程
13
下列术语和定义适用于本标准。
油田专用车辆oilfield special vehicle
《固井技术管理规定》
附件：固井技术管理规定川庆钻探工程有限公司西南油气田公司二○一二年十二月目录一、总则 (3)二、固井作业内容及职责划分 (3)三、固井作业分类 (4)四、现场办公会 (6)五、设计与审批 (7)六、固井施工参加人员 (9)七、固井准备 (10)八、水泥试验 (14)九、下套管前通井钻具组合、技术措施以及套管扶正器规范. 17十、气密封套管短节加工和气密封套管现场使用规定 (23)十一、下套管作业 (25)十二、注水泥施工作业 (26)十三、资料收集和上报 (29)十四、固井质量检测 (29)十五、固井技术总结与提高 (31)十六、其它 (31)固井技术管理规定一、总则（一）本规定以确保固井工程质量为宗旨。
（二）本规定界定了固井作业职责分工。
（三）本规定明确了固井责任主体。
（四）本规定规范了下套管前通井钻具组合、大斜度和水平井通井及下套管技术措施、套管扶正器使用。
（五）本规定规范了气密封套管短节加工和气密封套管现场使用要求。
（六）本规定也适用于钻完井作业中的其它注水泥施工作业。
二、固井作业内容及职责划分（一）固井作业内容现场办公会、设计与审批、井眼准备、套管和水泥组织送井、套管串准备（井场检查、套管串排列、丈量长度、通内径、洗丝扣）、附件准备、下套管作业、钻具称重（包括通内径、泵送胶塞）、下钻送尾管、座挂、倒扣、水泥头及管汇连接、水泥浆试验和水泥浆污染试验、固井车组安装调试、注先导浆、隔离液、冲洗液，注水泥、替泥浆、憋回压和反挤注水泥浆等。
（二）固井作业职责划分1. 钻探公司为固井作业的责任主体，全面负责固井作业的组织、协调及施工指挥，对固井工程质量和施工安全向甲方负责。
2. 井下作业公司对所完成作业内容的质量和安全、所提供的工具、套管串附件的质量和可靠性向钻探公司负责。
3. 钻井液技术服务公司（简称钻井液公司）负责固井前钻井液性能调整、先导浆及顶替钻井液准备，确保使用正常，对所完成作业内容的质量和安全向钻探公司负责。
固井车及批混车主要技术参数
设备名称:固井水泥车规格型号：GJC75-15单位：台数量：1启用日期：2011年3月技术参数：一.整机主要性能参数1、最高压力75Mp2、最大清水排量1525L/min3、整车外形尺寸9810×2500×4000(长×宽×高)4、整车重量23.5T5、水泥浆密度控制范围1.0~2.5g/cm³6、整机工作环境温度+50℃~-37℃二．底盘车1、型号北奔ND1250F44J/6×62、最大功率276kw（2200r/min）3、最大扭矩1460N.m4、最小转弯直径22m三．车台发动机1、柴油机型号康明斯QSX152、额定功率403kw3、最大扭矩2346N.m四．液力机械变速箱1、型号ALLISON HD4700FS2、最大输入功率447kw3、最高转速2300r/min4、最大扭矩2508N.m5、传动箱传动比i1=7.61 i2=3.51 i3=1.91 i4=1.43 i5=1.00五．柱塞泵总成TPH400三缸柱塞泵是一种卧式、往复、单作用、三缸柱塞泵，额定输入功率为600马力。
适用于间歇性油井作业中，如：酸化、估计、压裂、防砂等作业。
TPH400泵主要动力端和液力动力端及隔板组件构成。
动力端减速机构采用涡轮螺杆，具有减速比高，传动平稳等特点。
动力端输入轴与液力端柱塞在一个方向上，方便泵单元的安装和动力驱动，液力端泵头采用分体式结构，每一根柱塞对应一片泵头体。
配以可供选择的柱塞、盘根组件、凡尔总成等，可以满足不同压力排量，工作介质，作业环境的需要。
柱塞泵性能参数：型号TPH400最大输入功率447kw传动比8.6冲程203.2mm（8″）柱塞直径 4.5″整车性能参数机械效率为90%,容积率为100%自动混浆系统采用ACM--Ⅳ.1密度自动混浆系统，是目前最为先进和精确的计算机自动控制混浆系统。
它能够根据设定的泥浆密度和排量准确的输送固井水泥浆。
中国石油天然气集团公司固井技术规范(试行)
固井技术规X（试行）中国石油天然气集团公司2009年5月目录第一章总则1第二章固井设计1第一节设计依据和内容1第二节压力和温度2第三节管柱和工具、附件3 第四节前置液和水泥浆5 第五节下套管和注水泥6 第六节应急预案和施工组织8 第三章固井准备8第一节钻井设备8第二节井口准备9第三节井眼准备9第四节套管和工具、附件11第五节水泥和外加剂14第六节固井设备及井口工具15 第七节仪器仪表17第四章固井施工17第一节下套管作业17第二节注水泥作业19第三节固井过程质量评价20 第五章固井质量评价21第一节基本要求21第二节水泥环评价22第三节质量鉴定23第四节管柱试压和井口装定25第六章特殊井固井26第一节天然气井26第二节深井超深井27第三节热采井28第四节定向井、大位移井和水平井29第五节调整井30第七章挤水泥和注水泥塞30第一节挤水泥30第二节注水泥塞33第八章特殊固井工艺35第一节分级注水泥35第二节尾管注水泥36第三节内管注水泥38第九章附则38中国石油天然气集团公司固井技术规X第一章总则第一条固井是钻井工程的关键环节之一，固井质量对于延长油气井寿命和发挥油气井产能具有重要作用。
为提高固井管理和技术水平，保障作业安全和质量，更好地为勘探开发服务，依据有关规定制定本规X。
第二条固井工程应从设计、准备、施工和检验环节严格把关，采用适应地质和油气藏特点及钻井工艺的先进适用固井技术，实现安全、优质、经济、可靠的目的。
第三条固井作业应严格按照固井设计执行。
第二章固井设计第一节设计依据和内容第四条应以钻井地质设计、钻井工程设计、实钻资料和测井资料为基础，依据有关技术规定、规X、标准进行固井设计并在施工前按审批程序完成设计审批。
第五条进行固井设计时应从井身质量、井眼稳定、井底清洁、钻井液和水泥浆性能、固井施工等方面考虑影响施工安全和固井质量的因素。
第六条固井设计中至少应包含以下内容：（1）构造名称、井位、井别、井型、井号等信息。
工程车辆配备方案
工程车辆配备方案一、前言工程车辆是在建筑工地、道路施工、矿山采矿等项目中经常用到的一种特殊车辆，主要用于搬运、挖掘、破碎、装运和其他工程作业。
在准备工程车辆配备方案时，需要考虑到项目的规模、施工环境、作业需求等因素，以便对合适的工程车辆进行选择。
本文将介绍一种针对大型建筑工地的工程车辆配备方案。
二、项目背景建筑工地作为一个典型的施工项目场景，通常需要大量的工程车辆来进行各项作业。
在一个大型建筑工地中，通常涉及到土方作业、起重作业、混凝土浇筑等多个工程环节，因此需要一个综合性的工程车辆配备方案来满足不同的作业需求。
三、工程车辆种类在建筑工地中，通常需要配备多种类型的工程车辆来完成各种作业，主要包括挖掘机、装载机、推土机、压路机、起重机、搅拌车、混凝土泵车、破碎机等。
这些车辆的种类和数量根据实际施工需求和规模来确定。
1. 挖掘机：用于土方开挖和地基处理，通常需要配备2-3台不同规格的挖掘机来适应不同的土方作业需求。
2. 装载机：主要用于装载和搬运材料，需要根据项目规模配备1-2台不同规格的装载机。
3. 推土机：用于平整场地和推平土方，通常需要一台大型推土机和一台小型推土机。
4. 压路机：用于压实场地，通常需要配备一台大型振动压路机和一台小型静压压路机。
5. 起重机：用于搬运重型构件和设备，需要根据施工需求配备一台大型起重机和一台小型起重机。
6. 搅拌车：用于搅拌混凝土和输送混凝土，通常需要配备2-3辆不同规格的搅拌车。
7. 混凝土泵车：用于输送和浇筑混凝土，通常需要配备1-2辆不同规格的混凝土泵车。
8. 破碎机：用于碎石和回收废弃材料，需要根据项目规模配备1-2台不同规格的破碎机。
综合考虑以上因素，一个典型的大型建筑工地可能需要配备20-30台不同类型的工程车辆来完成各项作业。
四、工程车辆选型在选择工程车辆时，需要考虑到车辆的性能、适用性、可靠性和服务支持等因素。
通常需要选择具有一定品牌和质量保证的车辆，以确保在施工过程中能够稳定、高效地完成作业。
第二节GJC40-17型固井水泥车操作规程
第⼆节GJC40-17型固井⽔泥车操作规程第⼆节GJC40-17型固井⽔泥车操作及维护保养规程1 范围本规程规定了GJC40-17型固井⽔泥车的安装、操作及维护保养⽅法。
本规程适⽤于GJC40-17型固井⽔泥车。
其它同类型的固井⽔泥车可参照执⾏。
2 安装GJC40-17主要适⽤于油⽓⽥深井、中深井、浅井的各种固井作业，可完成⾃制⽔泥浆、注⽔泥、替泥浆、碰压等⼯作。
GJC40-17到达井场后按照固井现场施⼯要求摆放。
油层施⼯时，依据灰罐或者下灰车摆放位置，车尾上灰接⼝距离灰罐1.5m ～2m左右，有下灰车时，应留出空位给下灰车。
作为供⽔或压塞车时，应依据⽔源和压塞要求，就近停在⽔源或者井⼝附近。
3 操作GJC40-17主要技术参数●卧式三缸单作⽤泵柱塞泵总成：该车的卧式三缸单作⽤泵柱塞泵总成由：动⼒端、液⼒端、填料箱等部件组成。
液⼒端TH06液⼒端喷射泵供⽔泵●计量罐：计量罐分为两室，每室2m3，共计4m3。
两室可以单独计量，也可以两室互通。
●⽔泥浆混合器：该车配有喷射式⾼能混合器，最⼤混浆量2m3/min,度⼀般⼯况1～2g/cm3,可设置特种混浆⼯况。
⽔泥浆密度误差±0.024g/cm3.。
●低压密度仪：该车设有⾮放射性低压密度仪，在固井作业时可以瞬时测量⽔泥浆的密度值，确保固井质量。
3.1 柴油机的起动、运转、停机起动前的检查。
3.1.1 检查燃油箱、液压油箱、液⾯⾼度符合要求、排除燃油管内空⽓。
3.1.2 检查蓄电池电液符合要求，电路系统接线正确、仪表装置⼯作正常。
3.1.3 检查变矩器的液⼒传动油，油⾯应达到规定位置，⽆污染和变质。
3.1.4 检查变矩器挡位阀应在空挡位置。
3.1.5 调试风扇⽪带、发电机⽪带。
⽤⼿以4kg⼒压主动和被动⽪带轮单根⽪带中点，挠度8～12mm。
3.1.6 检查冷却⽔，⽔质，⽔位。
3.2 柴油机起动3.2.1 柴油机起动前的检查、准备⼯作完成后⽅可进⾏起动。
固井车及批混车主要技术参数
设备名称:固井水泥车规格型号：GJC75-15单位：台数量：1启用日期：2011年3月技术参数：一.整机主要性能参数1、最高压力75Mp2、最大清水排量1525L/min3、整车外形尺寸9810×2500×4000(长×宽×高)4、整车重量23.5T5、水泥浆密度控制范围1.0~2.5g/cm³6、整机工作环境温度+50℃~-37℃二．底盘车1、型号北奔ND1250F44J/6×62、最大功率276kw（2200r/min）3、最大扭矩1460N.m4、最小转弯直径22m三．车台发动机1、柴油机型号康明斯QSX152、额定功率403kw3、最大扭矩2346N.m四．液力机械变速箱1、型号ALLISON HD4700FS2、最大输入功率447kw3、最高转速2300r/min4、最大扭矩2508N.m5、传动箱传动比i1=7.61 i2=3.51 i3=1.91 i4=1.43 i5=1.00五．柱塞泵总成TPH400三缸柱塞泵是一种卧式、往复、单作用、三缸柱塞泵，额定输入功率为600马力。
适用于间歇性油井作业中，如：酸化、估计、压裂、防砂等作业。
TPH400泵主要动力端和液力动力端及隔板组件构成。
动力端减速机构采用涡轮螺杆，具有减速比高，传动平稳等特点。
动力端输入轴与液力端柱塞在一个方向上，方便泵单元的安装和动力驱动，液力端泵头采用分体式结构，每一根柱塞对应一片泵头体。
配以可供选择的柱塞、盘根组件、凡尔总成等，可以满足不同压力排量，工作介质，作业环境的需要。
柱塞泵性能参数：型号TPH400最大输入功率447kw传动比8.6冲程203.2mm（8″）柱塞直径 4.5″整车性能参数机械效率为90%,容积率为100%自动混浆系统采用ACM--Ⅳ.1密度自动混浆系统，是目前最为先进和精确的计算机自动控制混浆系统。
它能够根据设定的泥浆密度和排量准确的输送固井水泥浆。
水泥车标准
水泥车标准介绍水泥车标准对于确保水泥运输的安全和质量非常重要。
本文将从设计标准、载重限制、安全要求等多个方面全面探讨水泥车标准的相关内容。
设计标准水泥车的设计标准需要考虑到车辆结构、稳定性和可靠性等因素。
以下是一些常见的设计标准要求：1. 车辆尺寸•水泥车的总尺寸应符合道路运输规定，确保车辆能够顺利通过交通要道和桥梁。
•车辆的高度应在规定范围内，以确保行驶时不会与线路设施发生碰撞。
2. 载重限制•根据车辆的类型和规格，载重限制应根据法律法规进行严格规定，以保证水泥运输的安全。
•车辆的轴重要符合国家标准，并且按照设计要求进行平衡布局，避免超载和不均衡载重导致的安全隐患。
3. 车身结构•车辆的车身结构应具备足够的强度和刚度，以承受水泥的重量和运输过程中的振动和冲击。
•车身表面应采用耐腐蚀材料，以防止水泥的侵蚀和对车身造成损害。
安全要求水泥车在运输过程中需要满足一系列安全要求，以确保行车安全和水泥质量的稳定性。
1. 操作安全•驾驶员应经过专业培训，具备驾驶相应类型水泥车的资格。
•驾驶员需要掌握水泥车的操作技巧，包括车辆的起动、制动、转向等。
•水泥车在使用过程中应遵守交通规则，注意行车安全，尽量避免突然刹车和急转弯等行为。
2. 装载安全•装载水泥时，应确保车辆平稳停放，防止装载过程中车身晃动和倾覆。
•装载时应采取适当的措施，防止水泥溢出和散落。
3. 输送安全•水泥车在运输过程中，应确保水泥罐内的密封性能良好，以防止水泥的漏泄。
•驾驶员应定期检查水泥车的安全装置和密封件，确保其正常工作。
•在运输过程中，应确保车辆行驶平稳，避免急加速、急刹车和急转弯等操作，以免影响水泥质量的稳定性。
质量控制水泥车标准还包括了对水泥质量的控制要求，以确保水泥在运输过程中的质量不受影响。
1. 车辆质检•水泥车应定期进行质量检测，包括车辆的结构和功能检测，以确保各项指标符合标准要求。
•特别是车身和水泥罐的密封性能需要进行严格检测，防止泄漏和水泥质量的变化。
固井车技术协议
固井车技术协议
一、引言
固井车技术协议旨在确保固井车在油气开采过程中的安全运行，并提供固井操作的指导原则。
本协议将明确固井车技术的要求，确保固井作业的高效与可靠。
二、固井车技术要求
1. 设备要求
1.1 固井车应符合国家相关技术标准和规定，保证设备的安全性和稳定性。
1.2 固井车应配备必要的安全装置，如防滑器、应急刹车装置等，以确保固井作业期间的安全操作。
1.3 固井车应定期进行维护和检修，确保设备的正常运行。
2. 作业要求
2.1 在固井作业前，应进行详细的地质勘探和资料分析，以确保固井操作的准确性。
2.2 固井车作业人员应经过相关培训和持证上岗，具备一定的固井知识和技能。
2.3 固井车作业人员应遵守操作规程，确保固井作业的顺利进行。
三、固井车技术协议的实施
1. 协议签署方应根据协议要求，制定固井车技术操作规范，并确保
全体作业人员熟悉并遵守。
2. 协议签署方应定期进行固井车技术培训和考核，以提高作业人员的技术水平和安全意识。
3. 协议签署方应建立固井作业数据和资料的管理系统，确保数据的及时准确。
四、固井车技术协议的维护与修订
1. 协议签署方应定期对固井车技术协议进行评估和修订，以适应新的技术和规定。
2. 协议签署方应及时通知各方有关协议修订的内容和要求。
五、结论
固井车技术协议的制定和实施对于确保固井作业的安全和高效至关重要。
各方应共同努力，加强沟通与合作，保证固井车技术的全面推进和应用。
只有如此，才能实现油气开采过程的顺利进行，并为能源产业健康发展做出贡献。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
固井水泥车技术配备原则
本原则适用于中国石油集团各钻探企业采购固井水泥车时的技术配备。
一、通用技术要求
（一）设计技术标准及依据
1.国家生产标准：SY/T5557-2009《固井成套设备规范》
2.质量控制体系：按ISO9001-2001质量体系进行设计生产造全过程质量控制
3.质量认证：关键部件API认证（泵）
4.国家强制认证（即3C）：必须有国家强制认证
5.国家公告：必须有国家发改委公告和免征附加税公告
6.环保认证：有国家环保部颁发的MEP型式核准证书（限于省级城市落户）
（二）各系统配置基本要求
1.液压系统
（1）液压系统由取力器、液压泵、液压马达、液压油箱、控制阀、溢流阀、滤清器、及其管件/软管等组成。
整个液压系统的液压泵、液马达、控制阀均为原装进口。
（2）液压油应有散热和预热装置，以适应冬夏温差大的工作环境要求，并配电预热器接线盘。
（3）液压系统能够满足各离心泵、自动控制和灰阀、水阀的液力供应，满足搅拌器的使用。
2.气路控制系统
底盘车空压机为整个气路系统提供0.7MPa的气源，底盘车储气筒作为整机的储气筒。
气路能够满足各个气动蝶阀、液力端润滑、气喇叭及喷油装置的供气使用。
3.电路系统
由底盘发动机为车台电路系统提供电源。
电压为24V。
整车电路系统功能如下：
（1）供给车台上所有照明灯用电，以保证夜间作业；
（2）给车台发动机计算机控制系统供电；
（3）给混浆计算机系统供电；
4.润滑系统
该设备有两个独立的润滑系统。
满足柱塞泵的动力端内各轴承、齿轮是采用连续压力油式强制润滑。
满足柱塞泵的液力端各盘根和各离心泵的油封的润滑。
润滑系统能显示润滑系统油压、油温，并具有油压过低、过高和油温过高报警功能。
5.高低压管汇
（1）高压管汇为2″，由压力传感器、2″旋塞阀、整体式由壬接头和贯通式管汇等组成。
整个管汇承压能力为105MPa。
（2）配机械式SPM1502安全阀（压力可调）和电感式超压保护装置各一套，整个管汇配置有回流管线，可泄压至计量罐的任一腔中。
（3）低压管汇工作压力为0.5MPa，凡管汇最低处安装放水阀，便于施工后的冲洗、检修和放水。
（4）低压管汇上的蝶阀其控制手柄安装在便于操作的位置。
（5）喷射管汇上装压力表。
6.计量罐
计量罐的容积为4m3，分为两室，每室2m3，可以计量液体的排量和混合水容积，也可用于批量混合和投放化学添加剂。
两室可以单独计量，也可以两室互通。
7.操作控制
（1）操作台上应能显示润滑系统的压力、温度；
（2）仪表台上的仪器仪表应便于操作者观察、监测，显示屏显示适合于白天、夜间作业。
各控制开关应灵活可靠、经久耐用，便于操作；
（3）操作台具有发动机的油门控制装置，台上发动机故障监控设施；底盘车发动机故障监控设施在驾驶室内。
（4）操作台、计量罐、混浆罐处要有照明系统。
（5）操作台有电脑显示仪表，能够对密度、压力、排量进行控制和显示，并且能够显示中英文和公英制切换。
8.混浆罐
（1）带双搅拌器，带隔板，便于清洗。
上部安装护栏，消泡剂盒。
（2）下部锥体结构，安装密度计测量取样孔。
（3）对自动混扩散槽能够进行清洗。
9.随机资料
10.组装及调试
固井车的厂内组装及调试按工厂的装配和检验规范进行。
11.喷漆
用海洋漆，车台发动机和传动箱保持原色，不另行喷漆。
二、技术配置要求
（一）单机单泵水泥车
1.两种可选系列：GJC40-17、GJC45-21
2.底盘车：北方奔驰6×6和6×4
3.底车发动机：以潍柴为主，特殊情况下可选日野
4.台上发动机：康明斯、底特律
5.台上变速箱：阿里逊HD4700OFS
6.柱塞泵：GJC40-17配STP350
GJC45-21选配OPM600、SPM600、STP600
7.混浆系统：共4种。
烟台杰瑞和四机厂各2种
8.密度计：可选用FM300微弯管、德国E+H或U形管
9.离心泵：进口MISSION4×3或MISSION6×5
10.数据下载：共2个，每家各1个
（二）双机双泵水泥车
1.一种可选系列：GJC70-30（根据工况不同可选择不同的柱塞直径）
2.底盘车：肯沃斯K500、沃尔沃、德国曼
3.底盘发动机按照底车配套
4.台上发动机：康明斯、底特律
5.台上变速箱：阿里逊HD4700OFS
6.柱塞泵：烟台杰瑞进口泵HD500、四机厂进口泵SPM600（S）、四机厂国产泵STP600（S）、四机塞瓦仿哈里勃顿TPH400
7.混浆系统：共4种。
烟台杰瑞和四机厂各2种
8.密度计：可选用FM300微弯管、德国E+H或U形管
9.离心泵：进口MISSION4×3或MISSION6×5
10.数据下载：每家1个共2个。
三、主要技术参数
（一）GJC40-17
（二）GJC45-21
（三）GJC70-30
四、其它要求
各企业如因工艺及其他因素需进行特殊配备，须报工程
技术分公司审核，批准后方可实施。