公交车语音报站
公交车智能语音播报系统毕业设计
摘要本文介绍了一种利用红外遥控技术,模拟公交车红外控制报站系统。
采用单片机SCT89C52作为控制核心,语音芯片ISD1700实现语音的存储和回放,LCD12864进行汉字显示,设计了公交车控制报站系统,实现了公交车站台语音播报、液晶显示和站台语音播报与液晶显示双重功能。
系统主要通过STC89C52单片机做为主芯片,通过红外遥控器把信号传给STC89C52单片机,启动LCD12864显示站名,同时应用语音模块播报站名。
整个系统硬件设计包括键盘控制模块、语音播报模块、液晶显示模块、红外控制模块。
红外控制模块又分为红外接发送和红外接收模块。
关键词单片机;公交车报站;语音播站;液晶显示;红外遥控AbstractThis paper introduces a kind of using infrared remote control technology, the simulation bus stops infrared control system. Adopts singlechip SCT89C52 as control core and pronunciation chip ISD1700 realize voice of storage and playback, LCD12864 on Chinese character display, design the bus stops control system, realized the bus station speech broadcast, LCD display and platform speech broadcast and LCD double function. System mainly through STC89C52 microcontroller do give priority to, updatedand infrared signal to STC89C52 microcontroller, start LCD12864 display of the station, and pronunciation module broadcasts stops. The whole system hardware design including keyboard control module, speech broadcast module, LCD module, infrared control module. Infrared control module is divided again after sending and receiving infrared infrared module.Keywords Microcontroller Bus stops system Speech broadcast station LCD display Infrared remote controlI目录摘要 (I)Abstract (I)第1章绪论 (1)1.1课题背景 (1)1.2设计要求 (1)1.3系统开发环境及主要使用 (1)1.3.1STC89C52简介 (2)1.3.2Keil2编程软件简介 (2)1.4论文的工作内容及论文的结构 (3)第2章方案分析与论证 (4)2.1无线接收模块的分析与论证 (4)2.2控制模块的分析和论证 (4)2.3干扰的简述与产生 (5)2.4本章小结 (7)第3章系统的硬件设计 (8)3.1系统的总体分析 (8)3.2ISD1700语音模块 (9)3.2.1ISD语音模块简述 (9)3.2.2ISD1700语音语模块应用及引脚说明 (9)3.3液晶模块 (13)3.3.1LCD12864特性 (13)3.3.2模块说明 (14)3.4红外按键控制模块 (17)3.4.1按键电路的设计 (18)3.4.2判键及其接口电路设计 (19)3.4.3键盘的工作方式 (21)3.4.4外部晶振的选用 (21)3.4.5复位电路 (22)3.5硬件抗干扰技术 (23)3.6本设计总体原理图 (25)II3.7系统的硬件实物图 (26)3.8本章小结 (27)第4章系统的软件设计 (28)4.1系统软件的总体设计 (28)4.2遥控模块的软件实现 (29)4.2.1按键控制部分 (29)4.2.2遥控发送部分 (30)4.2.3遥控接收部分 (31)4.3液晶模块的软件实现 (33)4.4语音模块的软件实现 (34)4.5软件抗干扰技术 (35)4.6程序设计 (36)4.7本章小结 (36)第5章系统测试 (37)5.1系统联机前的静态调试 (37)5.2联机仿真调试 (38)5.3整体系统调试过程 (38)5.4本章小结 (39)结论 (40)致谢 (40)参考文献 (41)附录1 (42)附录2 (43)附录3 (45)III哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)第1章绪论1.1课题背景近年来,随着社会经济的持续发展,城市交通已成为人们外出时最为关注的事情。
公交车语音报站分析
报站电路的实物 部分。
单片机引脚
XTAL1:19脚,振荡器反相放 大器和内部时钟发生电路的输 入端。如采用外部时钟源时, XTAL1为输入端。 XTAL2:18脚,振荡器反相放 大器的输出端。如采用外部时 钟源时,XTAL2应悬空不接。
实物图
原理图
五 程序截图
测试截图
六 总结及个人体会
《公交车语音报站电路设计》
班 级:10电气(2)班 姓 名:王俊俊
指导老师:李良波
Company
LOGO
Contents
1 项目背景及意Байду номын сангаас 2 设计原理
ATM
3 系统设计总方案 44 方案实现原理
5 核心程序及测试结果
6 总结及个人体会
一 项目背景及意义
公交车行驶在现代文明程度高的市区, 它是一道流动的风景线。同时随着经济的 飞速发展,公交系统也日新月异。不仅公 交车的型号不断更新换代,而且为了公司 效益目前大半改成无人售票车。报站也由 原始的售票员报站变成了司机按键报站。 公交车语音报站系统在公交事业占有举足 轻重的地位。为了提供便捷、舒适、安全 的乘车环境,是我们不断追求的目标。
语音提示
二 设计原理
键盘接口 电路
文字显示
微型控制器
电源
4
三 系统共设计方案
一 设计方案图
CPU的选择
LCD液晶 显示
凌阳 7.1SPCE061A
AT89S52
语音芯片
LCD1602 TH12864
串口选择
WT5001 ISD2500
MAX232
方案组成
LCD液晶显 选择LCD1602液晶显示器,它无美价廉,体积小
公交车语音报站器的应用现状调查分析答辩PPT
共享单车需要用户自行寻找车辆和停 放地点,而公交车语音报站器则可以 提供更为便捷的乘车体验,无需寻找 车辆和停放。
06
公交车语音报站器的发展趋势与展望
技术发展趋势
智能化
随着人工智能技术的不断发展, 未来的公交车语音报站器将更加 智能化,能够实现语音识别、语 音合成、自动报站等多种功能。
集成化
目前,公交车语音报站器通常需 要与车载GPS、车载显示屏等设 备配合使用,未来这些设备将逐 渐集成在一起,简化安装和使用
品牌影响力提升
一些技术实力强、品牌影响力大 的企业将在市场中占据优势地位, 品牌影响力将不断提升。
社会影响与展望
提高公共交通服务质量
公交车语音报站器的使用能够提高公共交通的服务质量,方便乘 客出行。
提升城市形象
公交车作为城市形象的代表之一,其语音报站器的使用能够提升城 市的形象和文明程度。
促进信息技术的普及和应用
出租车、网约车等交通方式通常 存在空驶现象,而公交车语音报 站器则可以更好地利用公共资源,
减少浪费。
与共享单车的比较
共享单车是一种低碳环保的出行方式, 而公交车语音报站器则可以提供更为 便捷的出行方式,满足不同距离和时 间的需求。
共享单车通常需要用户承担押金和充 值费用,而公交车语音报站器则可以 提供更为便捷的支付方式,如移动支 付等。
03
调查结果分析
01
语音报站器普及率较高的原因
随着科技的发展和人们出行需求的增加,语音报站器已经成为公交车必
备的设备之一,方便乘客了解公交车到站信息。
02
使用效果存在差异的原因
不同城市、不同线路的公交车运营情况不同,语音报站器的使用情况也
会受到影响。此外,语音报站器的准确性和清晰度也会影响其使用效果。
公交报站发展现状
公交报站发展现状
公交报站是城市公共交通系统中的重要组成部分,它通过语音或文字提示乘客所到达的站点,帮助乘客及时下车。
随着城市人口的不断增加和公交出行需求的增加,公交报站也逐渐得到了迅猛发展。
目前,大部分城市的公交车上都配备了报站设备,使用语音或文字报站的方式满足不同乘客的需求。
语音报站适合老年人和盲人乘客,能够帮助他们更好地辨识所到达的站点;文字报站则适合听力障碍的乘客,通过显示屏幕上的文字信息,帮助他们准确了解所到达的站点。
公交报站的发展,也进一步提升了公交出行的便利性和安全性。
乘客可以根据报站提示合理规划下车时间,避免错过目的地;同时,乘客也可以通过报站信息判断是否要上车或下车,避免发生意外情况。
除了基本的报站功能外,一些城市还结合实时公交信息推送提供更加个性化的服务。
通过移动互联网和智能手机应用,乘客可以随时查看公交车的到达时间和当前位置,提前掌握公交信息,更加便捷地出行。
然而,公交报站仍然存在一些问题和挑战。
一些老旧公交车及设备没有及时更新,导致报站功能无法正常运行;另外,一些公交线路虽然配备了报站设备,但由于路况拥堵等原因,报站信息无法及时更新,在乘客出行中带来一定的困扰。
为了进一步完善公交报站系统,一些城市已经开始尝试引入人工智能技术。
通过语音识别、图像识别等技术,让报站系统更加智能化和精准化,提供更好的服务。
总的来说,公交报站在城市公共交通中发挥着重要的作用,它的发展为乘客提供了更方便、安全和智能化的出行体验。
随着科技的进步和城市交通的不断发展,相信公交报站系统将会进一步完善和更新,为乘客带来更多的便利。
基于单片机的公交车语音报站系统设计开题报告
基于单片机的公交车语音报站系统设计(开题报告)课题研究的目的,意义公交车为出门的朋友们提供了快捷方便的服务,而公交车的报站问题直接关系到公交公司对乘客们的服务质量。
乘务员在传统公交系统中一直负责报站的重要任务,但是这种方法事倍功半而且工作强度很大,在很多发达城市已经摒弃不用了。
近几年来,世界乃至我国的科学技术飞速发展,在许多领域微机技术已经变成主导。
在现今声学的领域里,公交语音报站器已经成为可能,可以使用微机与语音芯片相结合来完成语音合成的技术来实现这个目标,从而使市民有了更加人性化完善的服务。
介于以上问题及原因综合实际使用情况,设计了一种由单片机控制的公交车自动报站系统.我国相当数量的中小城市的机动车保有量已经达到几乎饱和的程度,大力发展城市公共交通已经成为城市管理者解决城市拥堵的主要措施。
给乘坐公交车出行的人们提供舒适便捷已经成为公交系统的主要任务,作为一个城市的公交企业,它既要代表政府体现当地城市的形象,又要尽一切力量减少政府投资,创造良好的社会效益和经济效益。
而传统的公交运营系统的装备和管理模式较难达到这两者的完美结合。
随着科学技术的发展,公交应用系统带给公交企业的将不仅是形象的提升,也是效益的增长。
虽然现在已经有些车上已经采用GPS 定位系统自动报站,但其昂贵的成本,难以实现普及。
为了实现城市公交车的自动报站,设计了一套低廉、高性能的城市公交车自动报站系统系统具有一定的现实意义。
国内外研究现状近些年来,随着经济的增长,城市人口的逐渐增多,城市的车辆也是逐年递增,使得原本就拥挤的道路变得更加地拥挤,严重影响了车辆通行的速度。
在现代化城市里,公交车已经成为都市人生活不可替代的交通工具,它的运行状况直接影响到人们的生活。
目前在国内的大多数城市中,公交车普遍采用无人售票的方式。
存在了几十年的公交车售票员在国内各城市的公交车上已经不见了,代之而来的是无人售票及手动报站。
目前在国外发达国家公交系统中,电子信息技术在公交车上已经得到了广泛的应用,如自动报站器、电子显示屏、IC 卡刷卡机、GPS 卫星定位系统等,有效地促进了公交车的服务水平和经营效益的提高。
基于单片机的公交车智能语音报站和液晶显示系统设计
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中图分类号 :P 7 T24
文献标识码 : B
文章 编号 :6 1 4 9一 2 1 )一 l 3 0 1 7 — 72 (0 03 O 6 — 3
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Ab ta t A 8 C 1 f U i s d f r c n r l o e, n o c c i S 2 6 o o c s o a e a d p a b c an s r c : T 9 5 f s u e o o t o c r a d v i e h p I D 5 0 f r v i e t r g n l y a k C d
LD C fo di la o r sp y f Ch es c ra in e ha cte s r to de g si n t e nt li nt h i el ge bu -s op- ep rti g s t r o n sy e st m d bl fun io of oi b ad st in us t ou e ct ns v ce ro ca b s ati n o an L di pl y d CD s a
l 万次 。芯片采用多电平直接模拟量存储专利技术, O 省去 了
A D D 转换器 。 / 、A 每个 采样值直 接存储在片 内单个 E P O E R M单 元 中, 因此 能够 非常真实 、 自然地再 现语音 、 音乐 、 调和效 音 果声, 避免 了一般 固体录音 电路 因量化 和压 缩造 成的量化噪 声和 “ 金属声 S2 6 集成度较高, 。I D 5 0 内部包括 前置放大器 、 内部 时钟 、 定时器 、 采样时钟 , 滤波器 、 自动增益控制 、 逻辑控 制、 模拟收发器 、 解码器和 4 0 字 节的 E P O 8K 2R M等 ID 5 0 S 2 6
公交车天迈语音报站器的使用说明
在城市的日常生活中,公交车可以说是我们出行的重要选择之一。
然而,在繁忙的城市节奏中,很多时候我们可能会错过下车的站点,或者在陌生的城市里不知道何时下车。
而天迈语音报站器的使用正是在这种情况下能够帮助我们更好地出行。
1. 天迈语音报站器的介绍天迈语音报站器是一款专为公交车设计的智能报站设备。
它采用先进的语音识别技术,可以自动识别公交车当前所在位置,并通过语音提示告知乘客即将到达的站点。
它还可以显示当前所在位置的站点信息,让乘客可以清晰地了解自己的行程。
2. 使用方法天迈语音报站器非常简单易用,只需要按照以下步骤操作即可:- 上车后,请尽量站在车厢内离报站器较近的位置,以确保能够清晰地听到语音提示。
- 当公交车行驶至即将到站的站点时,语音报站器会自动播放报站信息,例如“即将到达XXX站,请做好准备下车”。
- 在车厢内还配备了显示屏,显示当前所在位置的站点名称,方便乘客进行核对。
3. 个人观点和理解天迈语音报站器的使用极大地方便了乘客的出行,特别是对于老年人、外地游客或者行动不便的乘客来说,更是一项贴心的设计。
通过语音提示和显示屏,乘客可以清晰地了解自己的位置,避免错过下车站点,提高出行的便利性和舒适度。
总结回顾在城市出行中,公交车天迈语音报站器为乘客提供了更加方便、准确的出行体验。
通过先进的技术,它能够准确识别乘车的位置并及时进行语音提示,同时配备显示屏让乘客确认自己的位置。
我相信随着技术的不断进步,类似智能设备的出现将会给我们的生活带来更多便利,让我们的出行更加轻松愉快。
通过以上的文章撰写,我尽可能从多个角度对公交车天迈语音报站器进行了全面评估和深度探讨,并按照需求提及了指定的主题文字。
希望这篇文章能够帮助您更加深入地了解这一话题。
天迈语音报站器的出现,无疑给城市的公交出行带来了极大的便利和舒适性。
作为一种智能设备,它采用先进的语音识别技术,完全可以满足乘客在公交出行中对信息获取的需求。
在繁忙的城市节奏中,很多时候我们可能会错过下车的站点,或者在陌生的城市里不知道何时下车。
钦州公交语音报站
钦州公交语音报站钦州公交2014版语音报站(其中到站提示和终点站到站提示有提示音)现应用线路:3路(空调)(汽车北站至黎合江)6路(英华学院至火龙果山庄)8路(中山公园至火车东站)15路(钦江糖厂至永福广场)18路(中山公园至钦北区人民医院)(林善忠车辆用新版欢迎语)19路(一中北校区至高坳底)(39209陈绍政车辆用简版下一站预告) 22路(大学城至火车东站)25路(高新区旭日园至火车西站)27路(英华学院至火车东站)28路(空调)(汽车北站至火车东站)39路(汽车北站至矿务局)k9路(大学城至火车东站)91路(空调)(火车东站至国际商品直销中心)中马产业园专线(空调)(钦州湾广场至中马园区海浪广场)有显示屏报站的应用线路:3路沿用旧版线路信息报站的线路:91路暂无使用中英双语报站的线路1.欢迎语(有报站专线可以“xx专线”代替“xx路”)一般格式:美丽钦州,你我共建,欢迎乘坐钦州公交公司xx路公交车。
本车由xxx开往xxx,请各位乘客协助我们共创温馨和谐的文明车厢。
车辆起步,请拉好扶手,下一站xxx。
尊老爱幼是中华民族的传统美德,如果在您的身旁有老、弱、病、残、孕妇以及抱小孩的乘客,请您主动让座。
谢谢合作!厦门格式:传递城市文明,构建和谐公交,欢迎乘坐xx路公交车。
本车由xxx开往xxx,请各位乘客协助我们共创温馨和谐的文明车厢。
车辆起步,请拉好扶手,下一站xxx。
尊老爱幼是中华民族的传统美德,如果在您的身旁有老、弱、病、残、孕妇以及抱小孩的乘客,请您主动让座。
谢谢合作!91路、中马专线格式:美丽钦州,你我共建,欢迎乘坐钦州公交公司xx路公交车。
本车由xxx开往xxx,请各位乘客协助我们共创温馨和谐的文明车厢。
车辆起步,请系好安全带,下一站xxx。
尊老爱幼是中华民族的传统美德,如果在您的身旁有老、弱、病、残、孕妇以及抱小孩的乘客,请您主动让座。
谢谢合作!显示屏提示:乘客们,下一站xxx。
例1:22路往火车东站美丽钦州,你我共建,欢迎乘坐钦州公交公司22路公交车。
海口市公交车文明服务规范用语
海口市公交司乘人员文明服务规范用语一、车载语音报站规范用语1、起始站用语:各位乘客,欢迎乘坐海口公交××路公交车,本车是由×××开往×××方向,前方到站×××站,有下车的乘客,请做好准备。
谢谢!2、途中停靠站用语:(1)到站预报(到站前100米报):前方到站×××站,有下车的乘客,请做好准备,在车没有停稳前请不要站起走动,注意安全。
谢谢!或:到大站或中转站到站预报(到站前100米报):前方到站×××站,本可换乘××路公交车,有下车的乘客,请做好准备,在车没有停稳前请不要站起走动,注意安全。
谢谢!(2)到站报站(到站):×××站到了,请下车的乘客带好随身物品,在车辆停稳后安全从后门下车,开门请当心。
谢谢!(3)离站报站(离站起步):车辆起步,请坐稳扶稳,前方到站×××站。
谢谢!3、终点站用语:各位乘客,终点站×××站了,欢迎您再次乘坐,谢谢,4、文明乘车宣传、提示用语(报站机器功能按键语):(1)键1—乘客们,上车请自动刷卡、投币,不设找零;车内拥挤,请往里走。
多谢合作!(2)键2—乘客们,为了您和他人生命财产安全,请勿带易燃、易爆及危险物品上车。
(3)键3—乘客们,尊老愛幼是中华民族的传统美德,请将座位让给老幼病殘孕、及需要帮助的乘客,谢谢!(4)键4—乘客们,请遵守交通规则,请按规定的站点上下车,多谢合作!(5)键5—乘客们,车辆转弯,请坐好站稳、抓好扶手,注意乘车安全,不要在车内移动,多谢合作!(6)键6—从后门上车的乘客,请按乘车规定到前面刷卡、投币,多谢合作!二、司乘人员安全宣传、提示、警示和劝阻用语使用场合服务用语服务忌语迎送场合1、您好;早上好;下午好;晚上好;再见;1、各位乘客,欢迎乘坐海口公交××路公交车;2、谢谢您对我们工作的支持;3、下次乘车再见;4、欢迎下次再乘坐我们的车;请乘客们按顺序上下车,不要拥挤。
公交汽车(公交车)语音报站器--采用模电数电和EDA技术详解
湖南文理学院实习报告课程名称:电子设计制作与工艺实习系部:专业班级:学生姓名:指导教师:完成时间:2015年10月1日报告成绩:公共汽车语音报站器目录摘要 (Ⅰ)ABSTRACT (Ⅱ)第一章绪言 (1)1.1公交车语音报站器出现的意义 (1)1.2设计方案的选择 (1)1.2.1 方案一 (1)1.2.2 方案二 (1)1.3方案分析 (2)第二章公交报站电路设计 (3)2.1控制单元电路 (3)2.1.1 八进制计数器基本原理 (3)2.1.2 74LS138译码器的基本原理 (5)2.1.3 用555定时器组成的单稳态触发器 (5)2.1.4 74LS00芯片引脚图及功能表 (9)2.2语音播放单元电路 (10)2.3功放单元电路 (14)2.3.1 OTL功率放大器 (14)第三章公交报站电路的仿真 (16)3.1八进制计数器原理图仿真 (16)3.274LS138译码器的仿真 (16)3.3OTL功率放大器的仿真 (17)3.4用555定时器组成的单稳态触发器仿真 (19)总结 (20)参考文献 (21)致谢 (22)附录1 电路图 (23)附录2 元器件清单 (24)摘要随着国民经济的快速发展,我国城市人口高度集中并大幅增长、交通需求不断扩大导致城市道路交通拥挤,乘坐公交车出行是解决我国城市交通发展问题和实践低碳环保绿色出行的有效途径。
随着近年来城市公交事业迅速发展,之前靠售票员报站的方式已经不能满足实际需要,而公共汽车的报站直接影响到服务的质量。
公共汽车语音报站器的出现弥补改变传统乘务员人工报站,影响乘客上下车问题,为市民提供更人性化,更完善的服务。
本课程设计采用APR9600语音芯片进行语音播放,八进制计数器进行计数,3线-8线译码器进行编译,OTL功率放大电路进行功率放大,555定时器组成的单稳态触发器进行计时,可以完成基本的语音报站功能。
关键词:APR9600语音芯片;555定时器;OTL功率放大器;38译码器;八进制计数器AbstractWith the rapid development of the national economy, China's urban population is highly concentrated and significantly increased, traffic demand continues to expand the urban road traffic congestion, travel by bus is the effective way to solve the problem of urban traffic development and the practice of low carbon green travel. With the rapid development of urban public transport in recent years, the way before the station by the conductor can not meet the actual needs, and the bus station directly affects the quality of service. The voice of the bus station to make up for the change of the traditional flight attendant station, passengers on the impact of the problem, for the public to provide more humane, more perfect service. This course is designed for the APR9600 voice chip for voice playback, octal counter to count, 3 line 8 line decoder to compile, OTL power amplifying circuit for power amplifier, monostable trigger composed of a 555 timer timing can be completed basic voice station reporting function.Keywords: APR9600 voice chip; 555 timer; OTL power amplifier; 38 octal counter decoder;第一章绪言1.1公交车语音报站器出现的意义近些年来,随着城市人口的不断增加,人们生活节奏的不断加快,公交车在大城市以及中小城市已经普及,并且有了日新月异的发展,在人民生活中起着重要作用,因此,公交车的正常运行与人们的正常生活息息相关。
重庆语音报站英文版
重庆公交语音报站英文版经过前段时间在重庆天天坐公交车那难忘的经历,耳边总是荡漾着三日不绝的亲切的语音报站。
想来自己是学语言的,那么把这耳熟能详声音翻译成世界的语言也一定是件有趣的事情吧。
下面便是拙作,望斧正。
乘客们,你们好!前方到站石桥铺。
请下车的乘客提前做好准备。
乘客们,石桥铺到了!门边的乘客请不要靠近车迷。
请携带好自己的随身物品依次从后门下车,谢谢。
上车的乘客您好!请主动刷卡或自备零钞投币。
请往车厢里面走。
请坐稳,拉好扶手,头手请勿伸出窗外,注意安全。
请发扬中华民族传统美德,主动给老弱病残孕和带小孩的乘客让座,谢谢。
Dear passengers! The next station is Shiqiaopu. People who will get off the bus, please get ready. Dear passengers! We are arriving at Shiqiaopu. For your safety, please do not get close to the door. Please take away your personal effects and leave from the back door in turn. Thank you.Dear passengers! Please swipe your card or provide changes for dropping. For your safety, please move to the inside of the carriage. Please sit steadily, grip the handrail firmly, and do not reach your head or arms out of the window. Please promote the traditional Chinese virtue, and offer seats to the aged, weak, sick, disabled, pregnant, and people with a child consciously. Thank you.。
公交车报站原理
公交车报站原理公交车报站是指在公共汽车行驶过程中,通过语音或文字提示的方式告知乘客即将到达的站点名称,以方便乘客及时下车。
公交车报站系统的实现离不开先进的技术支持和精密的设备配备。
下面我们将从报站原理、系统组成和工作流程三个方面来详细介绍公交车报站的相关知识。
首先,我们来介绍一下公交车报站的原理。
公交车报站系统是通过全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)技术实现的。
GPS技术可以实时获取车辆的位置信息,而GIS技术则可以将车辆位置与站点信息进行匹配,从而确定车辆即将到达的站点。
一旦车辆接近目标站点,系统会自动触发报站设备,向乘客播放相应的语音提示或显示文字信息,提醒乘客下车。
其次,我们来看一下公交车报站系统的组成。
公交车报站系统主要由车载终端、车载报站设备、车载音响设备和中央控制中心组成。
车载终端用于接收GPS信号和与中央控制中心进行通讯,车载报站设备用于实时监测车辆位置并触发报站提示,车载音响设备用于向乘客播放报站信息,中央控制中心则负责管理整个系统的运行和数据分发。
最后,我们来了解一下公交车报站系统的工作流程。
当公交车启动时,车载终端会自动获取当前车辆位置并上传至中央控制中心。
中央控制中心会将车辆位置与站点信息进行匹配,并确定下一站的名称和距离。
一旦车辆接近目标站点,车载报站设备会触发报站提示,车载音响设备会向乘客播放相应的语音或显示文字信息。
同时,中央控制中心也会记录车辆的行驶轨迹和报站信息,以便后续的数据分析和管理。
总的来说,公交车报站系统是通过GPS和GIS技术实现的,由车载终端、车载报站设备、车载音响设备和中央控制中心组成,其工作流程包括车辆位置上传、站点匹配、报站提示触发和数据记录等环节。
通过这些技术和设备的配合,公交车报站系统可以准确、及时地向乘客提供站点信息,提高乘车体验,提升公交运输的服务质量。
希望通过本文的介绍,读者对公交车报站系统的原理、组成和工作流程有了更深入的了解,同时也能为公交出行提供更多的便利和舒适。
毕业设计论文毕业设计公交车可视化语音报站
论文分类号: TP 学校代码: 13681毕业设计说明书(论文)题目: 公交可视化语音自动报站器的设计——主控STC12系列学生姓名:郭 璠 学 号: 2 6 1 1 1 0 2系 部: 信息工程 七系专业班级: 电 信1112班指导教师: 陈明泽 苏 婕二〇一四年四月Automatic Design of Converter Station Bus Visual Speech——MastercontrolSTC12 SeriesABSTRACTIn recent years , with the vigorous development of China's information industry , the standard of living and improve security awareness , people travel for the safety and convenience have created new demand . In addition to the bus-stop system and out of the station bus stop outside , how about to remind passengers to the front of the station names , as well as to those vulnerable groups effectively convey the station information to facilitate their travel , is also an important part of the smart -stop system .The design is mainly to address how easily and accurately instruct passengers arriving problem with the human voice simulation and forecasting stations reporting station , reported on the number of stations and station name and station name for text display and voice message recording station name selection control function. The system includes a microcontroller module , speech synthesis circuit , station number , station name display module , infrared interface circuit , reset circuit and power systems .STC12 microcontroller to control the use of speech synthesis chip and LCD modules . Speech synthesis chip SYN6288 , using simulated data is stored directly patented semiconductor memory technology , the upcoming analog voice data is written directly to a single storage unit , eliminate the need for A/D, D/A conversion , and therefore better able to reproduce the natural effects of real speech avoid the quantization noise and distortion generally solid voice circuits because quantization and compression caused . With LCD display , through the construction of model building simulation systems , access to relevant information related to the sensor and microcontroller combines knowledge , realization station V oice newspaper stand and display (LCD screen ) consisting stop system , give relevant sites , reminding prepare to enter the passenger to get off . Maximize the use of intelligent systems for efficient and convenient travel services , the system will give intelligent people to improve travel efficiency and improve environmental quality , it makes the system more practical newspaper stand .KEY WORDS:Single-chip Microcomputer , Audio Prompt , Bus-Stop Auto-Announce公交可视化语音自动报站器的设计——主控STC12系列摘要近些年来,随着我国信息事业的蓬勃发展,生活水平与安全防范意识的提高,人们对于出行的安全性和便利性都产生了新的需求。
公交车可视化语音自动报站器的设
毕业论文(设计)材料题目:公交车可视化语音自动报站器的设计学生姓名:王璐森学生学号:0908030232系别:电气信息工程学院专业:电子信息工程届别:2013指导教师:张大雷填写说明1、本材料包括淮南师范学院本科毕业论文(设计)任务书、开题报告以及毕业论文(设计)评审表三部分内容。
2、本材料填写顺序依次为:(1)指导教师下达毕业论文(设计)任务书;(2)学生根据毕业论文(设计)任务书的要求,在文献查阅的基础上撰写开题报告,送交指导教师审阅并签字认可;(3)毕业论文(设计)工作后期,学生填写毕业论文(设计)主要内容,连同毕业论文(设计)全文一并送交指导教师审阅,指导教师根据学生实际完成的论文(设计)质量进行评价;(4)指导教师将此表连同学生毕业论文(设计)全文一并送交评阅教师评阅。
3、指导教师、评阅教师对学生毕业论文(设计)的成绩评定均采用百分制。
4、毕业论文(设计)答辩记录不包括在此表中。
一、毕业论文(设计)任务书要求完成的主要任务及达到的目标由于现在的公交车上大部分都采用投币的购票方式,不再设乘务员。
如何方便、准确地指示乘客到站的以成为当务之急。
虽然随着单片机的出现,早有设计出的语音自动报站器投入使用,但实践证明,只有语音的报站器并不能满足所有乘客的需要,比如在噪音比较大的场合或者聋哑人乘车时,就有可能因听不见语音报站而导致坐过站,为乘客带来不便。
因此,我们研制这个具有汉字显示功能和语音输出功能的报站器单片机系统,以满足这个需要。
本系统使用AT89C51单片机作为CPU,由CPU来控制语音合成芯片ISD4004,使其工作在CPU控制模式下。
当系统进行语音再生时,由CPU控制语音合成电路中的语音芯片来读取存储器内部的语音信息,并合成语音信号,再通过语音输出电路,进行语音报站和提示。
语音是众多信息载体中具有最大信息容量的信号,具有很高的智能水平,人们在提高计算机系统智能化水平时,在人机对话方面就是寻求最好的语音信息交换手段。
公交报站器简易操作说明
一、键功能及操作方法1.1 按键分布操作屏右侧从左至右,自上向下,设有数字键【F1】,【F2】,【F3】,【F4】,【F5】,【F6】,【F7】,【F8】,【播放】,【重/退】,【自/手】,【报警】,【电话】,【菜单】,【+/9】,【-/0】,共16个按键1.2 数字键(【F1】,【F2】,【F3】,【F4】,【F5】,【F6】)在常规界面下,按此键,播报对应服务用语。
如:“请给需要帮助的乘客让个座,谢谢”等一类公交车辆服务用语。
在输入司机编号、密码、音量大小时,就是数字键,【+/9】,【-/0】可复用为数字9,0。
1.3 【播放】键常规界面,按此键,手动语音报站。
在菜单界面下,按此键,表示确认选择。
1.4 【重/退】键常规界面,按此键,重播前次语音。
在菜单界面下,按此键退出当前菜单界面,返回上一级菜单或者退出菜单界面。
1.5 【自/手】键按此键进行自动语音报站和手动语音报站之间切换。
在显示屏下方第四行中的右侧第一个状态位表示报站状态,ZD对应自动,SD对应手动。
1.6【报警】键按下此键后,车载设备会立即向中心发送报警报告,表示车上有情况。
1.7【电话】键按此键可以接听来电,或者向中心拨打电话。
1.8 【菜单】键按此键,进入菜单。
然后可进行相应操作。
1.9 【+/9】,【-/0】键按“+”键,下翻按“-”键,上翻二、报站器操作屏显示常态显示(常规显示)常态显示是指智能终端在正常行驶时,无超速、调度短信接收时显示的内容,如下图所示:显示屏解释:第一行:“15路”:线路号,▲:为上行标志,倒置为下行标志;“001”:当前站号;表示进站,表示出站。
第二行: “V:020”:当前时刻该车辆行驶速度值;“L:060.0”:当前路段上的限速值。
第三行: 2010/ 01/21 16:00:当前日期、时间;第四行: GPS :表示GPS信号有效;当为“NO”时,表示无GPS信号。
GPRS:表示GPRS信号有效;当为”NO”表示GPRS通信断路;本机使用时该状态位正常显示为WORK,表示本机处于正常工作状态。
公共汽车语音报站器(文献综述)
公共汽车语音报站器的设计吴明春摘要:优先发展城市公共交通,不仅可以缓解城市交通拥堵的问题,也是改善城市环境,促进城市可持续发展的必然要求。
公共交通必须依靠科技进步来满足日益增长的社会需求,这一点已经成为共识。
因此,公交车报站系统的发展的日趋完善已经成为必然。
本文介绍了公交车报站器的发展以及对集中典型的报站器的介绍与分析。
关键词:报站器门控单片机 GPS 语音报站Abstract:Give priority to the development of urban public transport, can not only ease urban traffic congestion problem, but also improve the urban environment, and the inevitable requirement to promote sustainable urban development. Public transport must rely on scientific and technological progress to meet the growing needs of the community, which has become the consensus. Therefore, the maturing of the system of bus stations have become a necessity. This article describes the development of the bus stop, and stop the centralized typical presentation and analysis.Key word :The DIAS , gated single-chip, GPS, voice stop引言城市公共交通是城市建设和发展的重要组成部分,是影响国民经济和社会发展的具有全局性、先导性的基础产业,加快城市公共交通事业的发展,也是加快城市化进程的一项重要内容。
公交车语音报站及汉字显示系统设计
公交车语音报站及汉字显示系统设计(总28页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--摘要公共汽车成为城市人们出行的必备选择后所面临的问题是乘客们如何能够在正确的车站下车,如何知道这辆车开向哪里,途中还会经过哪些车站。
在一些需要提示乘客注意的情况,比如车在转弯需要注意,或者需要让座等等,这时该怎么办解决的办法就是利用公交车报站器播放语音,提示乘客。
在当今社会,即使在私家车越来越多的今天,公交车仍然是人们出行的首选,因为公交车具有方便、快捷、车票便宜等优点。
传统的公交车报站主要由售票员报站,但是有些售票员有着浓重的地方口音,给外地人乘坐公交车造成了困难,另外,随着无人售票车逐渐增多,公交车报站器就越显得重要了。
本文应用单片机技术、语音合成技术设计了一种公交车语音报站和汉字显示系统,它能很好的模仿人完成报站任务,从而解决了人工报站不准确不方便等问题。
本文设计的新型的公交车语音报站系统,AT89C52单片机为核心,外扩ISD1730语音芯片,LED显示器和行列驱动芯片。
主要有单片机的线编程模块,话筒,语音芯片,功放、键盘按钮、LED显示程序。
通过对单片机语音模块的编程,实现语音播报,再有扬声器、及放大电路放大,同时也可以手动触发音频播放,设置站台号,再通过LED显示程序显示出来。
该公交语音报站系统,方便简单、功能稳定,具有一键智能操作等功能。
【关键词】单片机、语音芯片、LED显示器AbstractBus become necessary choice of city people travel after facing the question is how the passengers to get off the train at the right, how to know the car open to where, will also be on the way through which the station. In some of the passengers need to pay attention to the situation, such as car in turn need to pay attention to, or need to give up her seat, etc., then what should I do The solution is to use the bus stops play the voice and prompt passengers.In today's society, even in today, more and more private cars, buses are still among their first choices of investment with people travel, because the bus has the advantages of convenient, quick and they are cheaper. Traditional bus stops is mainly composed of the conductor stops, but some of the conductor has a strong local accent, caused difficult for outsiders to ride the bus, on the other hand, as the unmanned vehicle, bus stops, the more important the.This paper introduces the design principle of a new bus automatic stop reporting system, which centers AT89C52 Single Chip Micyoco, concerning ISD1730 speech chip, dot matrix LED character display screen and line driver chip. this system mainly include the single chip microcomputer line programming module, microphone, voice chip, power amplifier, the keyboard button, liquid crystal display program. Based on single chip microcomputer voice module programming, the realization of speech, no speaker, and amplifying circuit amplifier, at the same time can also manually trigger audio playback, set up the platform, through the LED display program. Change to bus voice stops system, simple, convenient and stable function, general promotion value【keywords】singlechip、voicechip、LEDdisplay目录一、绪论 ................................................................................................... 错误!未定义书签。
基于单片机的公交车自动报站系统
基于单片机的公交车自动报站系统在现代城市的公共交通中,公交车是人们出行的重要工具之一。
为了给乘客提供更加便捷和准确的服务,公交车自动报站系统应运而生。
基于单片机的公交车自动报站系统以其成本低、可靠性高、易于实现等优点,得到了广泛的应用。
一、公交车自动报站系统的需求分析公交车自动报站系统的主要目的是在车辆到达每个站点时,能够准确、及时地向乘客播报当前站点的名称,并提供相关的提示信息,如下一站的名称、换乘线路等。
这样可以方便乘客了解行程,避免坐过站或提前下车。
此外,系统还需要具备以下功能:1、实时定位功能:能够准确获取公交车的当前位置。
2、数据存储功能:存储各个站点的相关信息,如站点名称、经纬度等。
3、语音播报功能:清晰、准确地播报站点信息。
4、显示功能:在车内显示屏上显示当前站点和下一站的信息。
5、可扩展性:能够方便地添加新的站点和线路信息。
二、基于单片机的公交车自动报站系统的硬件组成1、单片机单片机是整个系统的核心控制单元,负责处理各种数据和控制信号。
常见的单片机型号有 STM32、Arduino 等。
2、定位模块用于获取公交车的实时位置信息,常见的定位技术有 GPS 和北斗卫星定位。
定位模块将位置数据传输给单片机进行处理。
3、存储模块存储各个站点的相关信息,如站点名称、经纬度、语音文件等。
存储模块可以采用闪存芯片或 SD 卡等。
4、语音模块实现站点信息的语音播报功能。
语音模块可以将预先录制好的语音文件进行播放,或者通过文本转语音技术实时生成语音。
5、显示模块在车内显示屏上显示当前站点和下一站的信息,方便乘客查看。
显示模块可以采用液晶显示屏或 LED 显示屏。
6、按键模块用于司机手动控制报站、切换线路等操作。
三、基于单片机的公交车自动报站系统的软件设计1、系统初始化在系统启动时,进行单片机的初始化设置,包括端口配置、时钟设置、中断设置等。
同时,读取存储模块中的站点信息和相关设置。
2、定位数据处理不断接收定位模块传来的位置数据,并与存储模块中的站点经纬度信息进行比较,判断公交车是否到达站点。
公交语音冠名报站服务方案
公交语音冠名报站服务方案公交语音冠名报站服务方案1. 简介公交语音冠名报站服务是指在公交车辆内部通过语音播报车辆到达的站点信息,提供乘客准确、及时的站点提示和导航服务。
通过冠名方式,商家可以获得广告曝光机会,提高品牌知名度,并与公交公司建立合作关系,实现互赢。
2. 服务内容(1)语音报站服务:在公交车辆上设置语音系统,通过车载音响系统播放站点信息。
语音报站服务可根据客户需求进行定制,包括站名、冠名广告、车辆信息等内容。
(2)线路地图投放:在公交车辆上投放线路地图,方便乘客了解当前位置及即将到达的站点。
(3)互动服务:引入公交车上的屏幕设备,可与乘客进行互动,提供实时导航、天气预报等服务,增强乘客体验。
3. 方案优势(1)广告曝光:通过冠名广告的方式,在公交车辆内部实现广告曝光,提高品牌知名度和曝光率。
(2)定向推广:公交车辆特定的线路和区域,能够实现精准的定向推广,覆盖目标人群。
(3)移动广告:公交车辆在城市各个区域进行巡回,能够使广告信息覆盖更广的范围,实现移动式广告宣传。
(4)乘客导航:通过语音报站服务和互动服务,提供乘客导航功能,方便乘客在陌生区域准确找到目的地。
(5)合作机会:与公交公司建立合作关系,实现互赢,打造长期稳定的广告推广平台。
4. 操作流程(1)合作洽谈:商家与公交公司进行合作洽谈,确定合作方式、费用等。
商家提供冠名广告设计和音频制作,与公交公司共同制定线路地图投放方案。
(2)车辆改装:公交公司负责将语音系统和线路地图投放设备安装在公交车上,并进行相关调试和测试。
(3)广告投放:商家的冠名广告和线路地图在公交车上进行投放,实现广告曝光和乘客导航服务。
(4)定期维护:公交公司负责定期对语音系统和线路地图设备进行维护和更新,保证服务的正常运行。
5. 成本及回报分析(1)成本:包括语音系统改装费用、线路地图设备费用、广告设计和制作费用、合作费用等。
(2)回报:通过冠名广告曝光,提高品牌知名度和曝光率;通过乘客导航和互动服务,提高乘客体验和满意度;与公交公司建立合作关系,获得长期稳定的广告推广平台。
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因为AT89C52单片机有一个全双工的串行通讯口,所以使得单片机和电脑之间可以方便地进行串口通讯。但是如果要进行串行通讯,必须要满足一定的条件,由于电脑的串口是RS-232电平的,而单片机的串口是TTL电平的,要想两者之间相互通讯,必须要有一个电平转换电路,才能进行结合。在本设计中采用了专用芯片MAX232进行电平转换,使用+5V单电源供电。
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公交车自动报站系统的设计主要是利用人工手动来控制报站时刻,进站、出站自动播报站名及服务用语,准确、及时。本章重点在于阐述硬件以及方案的对比选择,并进行论证,然后确定选用方案。
2.1
公交车语音报站器的设计,对按键准确熟练实用即可确定报站时刻,达到准确的目的。以AT89C52为主控芯片,结合语音模块MP3-TF-16P输出语音,播报站台信息。系统CPU控制、控制按键、语音芯片、输出显示等组成。原理框图如图2-1所示。
3
本章根据系统设计结构图来对每个模块的电路部分解析和说明,主要部分分别是单片机AT89C52、语音模块、液晶显示模块以及串口部分的芯片。该系统的核心器件是单片机。
3.1
AT89C52作为系统的核心控制元件,只有它能正常工作后才能使其它的元件进入正常工作状态。因此,下面对AT89C52进行必要的说明,AT89C52的管脚如图3-1所示。
引脚号第二功能
P1.0/T:T2(定时器/计数器T2的外部计数脉冲输入),时钟输出。
P1.1/T:T2EX(定时器/计数器T2的捕捉/重载触发信号和方向控制)。
P2口:P2口具有内部上拉电阻,是一种双向的8位I/O口,P2具有输出缓冲器驱动4个TTL逻辑电平功能。如果让P2口作为输入口使用,必须对P2端口写“1”,使得内部上拉电阻把端口拉高。
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公交车语音报站电路设计
摘
本设计主要目的是解决如何方便、准确地指示乘客到站的问题,利用语音播报方式进行报站和预报站,对所报站数进行文字显示和站名语音信息录放及站名选择控制等功能。系统使用AT89C52单片机来控制语音合成模块和液晶显示模块。语音模块采用MP3-TF-16P,这是一种利用简单的串口指令即可完成指定的语音或音乐,以及如何播放音乐等功能。这里不需经过数模之间或模数之间的相互转换,因此能够更好地再现语音的真实效果,避免了语音电路量化噪声和失真现象的出现。然后在配合液晶屏显示,就能使得该报站系统更加实用。系统包括单片机模块,语音电路模块,显示模块,键盘接口,复位电路及电源等。
KEY WORDS:Audio Prompt, Single-chip Microcomputer, Character Display, Bus-Stop Auto-Announce
1
1.1
在快速发展的当今社会,公交车已经成为人们生活中必不可少的交通工具,为了更加方便、快捷、准确的为顾客服务。我们需要改进目前的公交语音报站系统。现在,公交车行驶在现代文化程度高经济发展迅猛的市区,它形成一道美丽的风景线。同时随着经济的飞速发展,公交系统也日新月异。不仅公交车的型号不断更新换代,而且为了公司效益目前大半改成无人售票车。报站也由开始的售票员报站变成了目前的司机按键报站。公交车语音报站系统在公交事业占有举足轻重的地位。为了提供便捷、舒适、安全的乘车环境,是我们不断追求的目标。
图3-1AT89C52管脚图
引脚功能说明口:P0口是一个8位漏级开路双向I/O口,作为输出端可以驱动8个TTL门电流。在实现某些功能时,P0口需要外加上拉电阻。
P1口:P1口具有内部提供上拉电阻,是一种双向的8位I/O口,P1口缓冲级能够驱动4个TTL门电路。
此外,定时器/计数器2的外部计数输入(P1.0/T2)和定时器/计数器2的触发输入(P1.1/T2EX)的功能分别由P1.0和P1.2来担任。
综上所诉,显示模块的选择,方案一中的LCD1602液晶显示器会更适合作为此次设计的显示模块。显示去向和站台信息,方便乘客观看。
2.2.3
方案一:WT5001-48L是一款OTP高音质的MP3语音芯片,支持MP3和WAV解码,丰富的外设接口使其应用更加多种多样:一个SPI;一个标准的UART异步串口;低功耗;休眠时待机电流约80uA;控制播放响应快速性和保真,优于同类产品;如果设计的产品需要更换语音或者音乐文件时间较长或则是音质要求较高的场合都可以选择这款语音模块。WT5001-48L芯片及模块可应用在汽车电子智能家居系统、语音说明书的领域得到广泛的应用。
图2-1原理框图
(1)CPU控制:当到站时,司机就会按动按键,触发单片机输出信号控制语音芯片进行报站。
(2)控制按键:控制按键主要是司机手动控制、手动调整等。
(3)语言芯片:由专用语音芯片MP3-TF-16P组成,便于在不同公交线上使用。
(4)输出显示:LED点阵汉字显示。
2.2
根据设计要求和目的,对系统主要部分的器件和设计方案进行选择如下。
综上,在本设计中,考虑到个人对单片机的熟悉程度,选择ATMEL公司生产的AT89C52单片机作为微控制器。
2.2.2 LCD
方案一:LCD1602液晶显示器,相比其他液晶显示模块而言,它是块价廉物美的显示器件,其体积不大、控制简单、使用方便。它能显示2行16列的数字或英文信息,另外连接它的线很少,只要8根数据线和3根控制线,这样给使用带来很大的方便,节约单片机I/O口。市场上一块LCD1602的价格也只在15元左右。
但是,这两种方式都不能适用于乡镇的发展。第一种站台建设投入较大,一旦站点有所变更,我们就不得不将射频发射装置移动,这是件非常麻烦的问题;第二种设备造价过高,定位精度也难以达到要求。为此,本文试图设计一种方便、易行、经济、实惠、快捷的公交车报站系统。
1.2
本设计采用最简单的人工按键的操作方式,实现公交车在到站时,对站名的语音播报和文字显示功能。利用单片机AT89C52来控制语音芯片进行语音播报,当公交车到达某站时,司机只需按动按键,就可以触发单片机发出指令控制语音模块对站名进行语音播报,并在液晶屏上显示站数。该系统的优点在于使用方便、灵活,音质清晰明亮。经过研究,得到了一种低成本的公交车自动报站方案。
2.2.1
方案一:凌阳公司生产的,8位的CPU和16位的CPU。它也有很多特点,比如:体积小不大、易于扩展、可靠性强;另外,在处理中断能力上比较强;强功能、高效率的指令系统及低功耗、低电压。但是其主要是为控制处理数据处理和数字信号处理等领域。
方案二:ATMEL公司生产的八位低电压、高性能的单片机。与凌阳系列相比,AT89C52单片机无论在CPU功能还是存储容量以及特殊功能部件性能上都要高出一筹。其性能如下:高性能CMOS8位单片机内含8K bytes的存储空间和256 bytes的随机存取数据存储器(RAM),片内置有通用8位中央处理器和Flash存储单元;可编程I/O口线有32个,16位定时/计数器有3个,寻址范围64K。另外,可以重复编程、快速擦除、写入。
方案二:MP3-TF-16P是一个提供串口的语音模块,集成了MP3、WAV等硬件解码,使用方便、高保真。同时软件支持TF卡的驱动。通过简单的串口指令即可完成指定的语音或则音乐的播放。
综上,选择方案二,符合该设计的需要,虽然方案一也可以但是方案一的成本较高,方案二又足以胜任该设计的所有需求。另外,MP3-TF-16P无需繁琐的操作,使用方便,性能稳定。因此,方案二更为合适。
课 程机器视觉
院(系)物联网工程学院
专 业控制工程
学生姓名王俊俊
学 号6151913031
指导教师陈 莹
完成日期:2015年10月14日
巢湖学院本科毕业论文(设计)诚信承诺书
本人郑重声明:所呈交的本科毕业论文(设计),是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
方案二:TH12864液晶显示模块是点阵的文字图形型液晶显示模组,内置国际标准的GB2312码简体中文字库、ASCII码字符集(8×16点阵)和64×256点阵显示RAM(GDRAM绘图区域);这种液晶显示模块可直接与CPU接口相连,有两种界面被提供用于来连接微处理机(八位并行及串行连接方式);具有光标显示、画面移位等多种功能,功能强大,但是价格很高。
目前,公交车语音报站有许多种方式,在此介绍几种公交车语音报站的最新成果:一种是利用无线射频识别技术,在每一个公交站台设置一个具有唯一代码或身份证的射频发射器,采用间断性的工作方式发送信号,当公交车即将到达车站时,公交车载的接收信号的系统,接收到站信号并解码出站台的代码或身份证号,然后触发单片机控制播放对应站台编号的语音报站;另外一种是采用全新高科技,利用全球定位系统(GPS)接收卫星的导航信息,计算出实时坐标,将其与站点坐标相比较,当车辆驶入距离站点一定距离范围内时,无需人工按键,公交车系统会自动播报公交车所到达的站台名。
关键字:语音提示;单片机;文字显示;公交报站
Bus-stop circuit design Voice
A
The design mainly solve the problem of how to easily and accurately indicate that passengers arriving.It has the function of analog voice reporting and forecasting station on the text display,reporting number and station name,and voice information recording and station name selection control.The system uses52Single-chipMicrocomputer to control speech synthesis chip and liquid crystal display moduleVoice chip MP3, using a simple serial commands to complete the assigned music, and how to play music and other functions,not through A/D and D/A conversion,so we can receive the natural emergence of better voice effects and avoidthequantizationofnoise and distortion caused by the quantization and compression in the generally solid voice circuit.Besides,LCD makes the reporting system more practical.The system includes micro-controller module,voice recording and playback circuitry,station number,station name display modules,interface circuit of the keyboard,reset circuit and power supply.