公交车语音报站器的应用现状调查分析
公交车语音报站分析
报站电路的实物 部分。
单片机引脚
XTAL1：19脚，振荡器反相放 大器和内部时钟发生电路的输 入端。如采用外部时钟源时， XTAL1为输入端。 XTAL2：18脚，振荡器反相放 大器的输出端。如采用外部时 钟源时，XTAL2应悬空不接。
实物图
原理图
五 程序截图
测试截图
六 总结及个人体会
《公交车语音报站电路设计》
班 级:10电气（2）班 姓 名：王俊俊
指导老师：李良波
Company
LOGO
Contents
1 项目背景及意Байду номын сангаас 2 设计原理
ATM
3 系统设计总方案 44 方案实现原理
5 核心程序及测试结果
6 总结及个人体会
一 项目背景及意义
公交车行驶在现代文明程度高的市区， 它是一道流动的风景线。同时随着经济的 飞速发展，公交系统也日新月异。不仅公 交车的型号不断更新换代，而且为了公司 效益目前大半改成无人售票车。报站也由 原始的售票员报站变成了司机按键报站。 公交车语音报站系统在公交事业占有举足 轻重的地位。为了提供便捷、舒适、安全 的乘车环境，是我们不断追求的目标。
语音提示
二 设计原理
键盘接口 电路
文字显示
微型控制器
电源
4
三 系统共设计方案
一 设计方案图
CPU的选择
LCD液晶 显示
凌阳 7.1SPCE061A
AT89S52
语音芯片
LCD1602 TH12864
串口选择
WT5001 ISD2500
MAX232
方案组成
LCD液晶显 选择LCD1602液晶显示器，它无美价廉，体积小
公交车语音报站器的应用现状调查分析答辩PPT
共享单车需要用户自行寻找车辆和停 放地点，而公交车语音报站器则可以 提供更为便捷的乘车体验，无需寻找 车辆和停放。
06
公交车语音报站器的发展趋势与展望
技术发展趋势
智能化
随着人工智能技术的不断发展， 未来的公交车语音报站器将更加 智能化，能够实现语音识别、语 音合成、自动报站等多种功能。
集成化
目前，公交车语音报站器通常需 要与车载GPS、车载显示屏等设 备配合使用，未来这些设备将逐 渐集成在一起，简化安装和使用
品牌影响力提升
一些技术实力强、品牌影响力大 的企业将在市场中占据优势地位， 品牌影响力将不断提升。
社会影响与展望
提高公共交通服务质量
公交车语音报站器的使用能够提高公共交通的服务质量，方便乘 客出行。
提升城市形象
公交车作为城市形象的代表之一，其语音报站器的使用能够提升城 市的形象和文明程度。
促进信息技术的普及和应用
出租车、网约车等交通方式通常 存在空驶现象，而公交车语音报 站器则可以更好地利用公共资源，
减少浪费。
与共享单车的比较
共享单车是一种低碳环保的出行方式， 而公交车语音报站器则可以提供更为 便捷的出行方式，满足不同距离和时 间的需求。
共享单车通常需要用户承担押金和充 值费用，而公交车语音报站器则可以 提供更为便捷的支付方式，如移动支 付等。
03
调查结果分析
01
语音报站器普及率较高的原因
随着科技的发展和人们出行需求的增加，语音报站器已经成为公交车必
备的设备之一，方便乘客了解公交车到站信息。
02
使用效果存在差异的原因
不同城市、不同线路的公交车运营情况不同，语音报站器的使用情况也
会受到影响。此外，语音报站器的准确性和清晰度也会影响其使用效果。
公交报站发展现状
公交报站发展现状
公交报站是城市公共交通系统中的重要组成部分，它通过语音或文字提示乘客所到达的站点，帮助乘客及时下车。
随着城市人口的不断增加和公交出行需求的增加，公交报站也逐渐得到了迅猛发展。
目前，大部分城市的公交车上都配备了报站设备，使用语音或文字报站的方式满足不同乘客的需求。
语音报站适合老年人和盲人乘客，能够帮助他们更好地辨识所到达的站点；文字报站则适合听力障碍的乘客，通过显示屏幕上的文字信息，帮助他们准确了解所到达的站点。
公交报站的发展，也进一步提升了公交出行的便利性和安全性。
乘客可以根据报站提示合理规划下车时间，避免错过目的地；同时，乘客也可以通过报站信息判断是否要上车或下车，避免发生意外情况。
除了基本的报站功能外，一些城市还结合实时公交信息推送提供更加个性化的服务。
通过移动互联网和智能手机应用，乘客可以随时查看公交车的到达时间和当前位置，提前掌握公交信息，更加便捷地出行。
然而，公交报站仍然存在一些问题和挑战。
一些老旧公交车及设备没有及时更新，导致报站功能无法正常运行；另外，一些公交线路虽然配备了报站设备，但由于路况拥堵等原因，报站信息无法及时更新，在乘客出行中带来一定的困扰。
为了进一步完善公交报站系统，一些城市已经开始尝试引入人工智能技术。
通过语音识别、图像识别等技术，让报站系统更加智能化和精准化，提供更好的服务。
总的来说，公交报站在城市公共交通中发挥着重要的作用，它的发展为乘客提供了更方便、安全和智能化的出行体验。
随着科技的进步和城市交通的不断发展，相信公交报站系统将会进一步完善和更新，为乘客带来更多的便利。
公交智能报站系统背景及研究意义
作为一个城市的公交企业，它既要代表政府体现当地城市的形象，又要尽一切力量减少政府投资，创造良好的社会效益和经济效益。
而传统的公交运营系统的装备和管理模式较难达到这两者的完美结合。
随着科学技术的发展，公交应用系统带给公交企业的将不仅是形象的提升，也是效益的增长。
所以一个城市的公交车的发展也体现一个城市的发展。
现在是一个高科技发达的时期，人们提倡的是智能设备，用科技来改变人们生活水平与方式，所以现在在人们的生活中都感受到了科技给我们带来的方便．现在的城市里的公交车都装上了语音报站系统，从而提高人们的工作效率。
本文正是一个研究如何利单片机来设计一种适合在公交车上用的语音报站系统。
对此的研究我们不仅能够对公交车行业的发展起到一个非常重要的作用，还能够为我们的社会进步作出一定的贡献。
1.2发展趋势公交车行驶在现代文明程度高的市区，它是一道流动的风景线，因而对整车外形乃至色彩都有更高的要求。
作为公交车还要求有醒目和减少乘务人员劳动强度的电子报站器，电子显示路牌，无人售票装置，前后电视监视系统等新技术的采用也将越来越普及。
公交车报站在公交事业中占有举足轻重的地位，它直接影响到公交车的服务质量。
目前公交车报站有形式，一种是利用GPS全球卫星地位系统的公交车报站系统，在司机座位后面隔板上，安装了一台英寸的液晶电视和GPS信号接收器，公交车在语音报站的同时，通过液晶电视还可以显示在站站名的字幕，如果没听清报站的话，通过显示屏，乘客也可以一目了然。
当出现紧急情况时，调度中心将会给公交车发出相应的信息，以短信的行驶传到显示屏上，同时车载台会发出相应的提示音；驾驶员也可以通过相应的工具进行回复。
目前在美国部分城市GPS卫星定位系统已经投入使用，国内也有子类唱片的研制开发，其功能强大，系统稳定，但其投资昂贵，尤其是一些中小城市无法承受的。
另外两种也是手动电子报站和人工报站的方式。
从便捷和价格考虑手动电子报站比较普遍。
公交车报站器开题报告
公交车报站器开题报告介绍此开题报告旨在对公交车报站器进行详细介绍和分析。
公交车报站器是一种智能设备，用于提醒乘客接近或到达其目的地站点。
本报告将讨论该设备的背景、需求分析、可行性研究和开发计划。
背景在城市交通拥堵的日益加重的背景下，公交车成为许多人出行的首选交通工具。
然而，对于新来的乘客来说，找到自己要下车的站点可能是一项挑战。
因此，开发一种公交车报站器来提醒乘客何时下车变得尤为重要。
公交车报站器的工作原理是通过使用定位技术和语音播报功能来计算车辆与目的地站点之间的距离，并在接近目的地时发出提醒。
需求分析功能需求•定位功能：公交车报站器需要能够准确获取公交车和目的地站点的位置信息。
•提醒功能：设备应具备语音播报功能，以提醒乘客何时下车。
•界面设计：具备简洁的界面和易于操作的互动方式。
性能需求•定位精度：为了准确计算公交车与目的地站点之间的距离，定位精度应达到较高水平。
•提醒准确性：设备的提醒功能应在准确的时间和位置进行提醒，以确保乘客下车的顺利。
用户需求•乘客友好性：设备应易于使用和操作，适用于所有年龄和技能水平的乘客。
•设备可靠性：在长时间运行和恶劣环境条件下，设备应保持稳定和可靠的工作。
可行性研究技术可行性•定位技术：使用全球定位系统（GPS）或基于无线电信号的定位技术，可以实现准确的定位功能。
•语音播报：通过集成语音合成技术，可以实现语音播报功能。
•硬件成本：由于GPS等技术的发展，硬件成本已经大大降低，使得公交车报站器的生产和推广变得可行。
经济可行性•市场需求：随着城市人口的增长和人们对出行便利性的追求，公交车报站器具有广阔的市场需求。
•投资回报：基于市场需求，公交车报站器的销售和服务将为公司带来丰厚的回报。
运营可行性•基础设施：公共交通基础设施已经包括车辆和路线信息，这为公交车报站器的运营提供了基础。
•合作伙伴关系：与公交公司合作，获取公交车和站点信息，有助于公交车报站器的数据准确性。
城市公交车自动报站系统的研究
城市公交车自动报站系统的研究摘要本系统是实现城市公交车自动报站，控制系统采用AT89S51单片机作为中央处理芯片，ISD4004作为语音处理芯片，结合2262/2272芯片实现车站的自动识别，自动报站，和LED点阵屏幕显示等。
同时还配备了键盘，可以在自动报站发生故障时手工报站。
关键词单片机；自动报站；语音录放；LED点阵公交车是目前最提倡的交通工具之一，它对应的服务也应该更人性化，比如报站系统，就是最基本也是要求最高的服务，报站服务的好坏，直接影响乘客对这路公交车印象的好坏。
目前的报站是由司机每到一个站点就人工按下报站键报站，这样的方式对驾驶员是一个挑战而且有很多弊端，比如司机工作强度大，分散了开车的注意力，存在交通事故隐患，同时还会发生漏报、误报的情况，造成乘客不能正确下车，耽误其行程等。
本研究就是为实现更智能、更人性化的服务而出现的。
在本系统中，提供了LED大屏幕显示牌，用于显示站点等相关信息；提供电子语音报站服务，代替司机手动按键报站，解决了对乘客造成的不便；用基于无线广播的形式实现自动识别站点，自动播放语音。
1 系统创意及功能说明这个系统中，最关键的是实现车站的自动识别。
GPS系统能实现这样的功能，不过价格昂贵。
这里提供一种用无线感应实现站点识别的方法。
基本原理是：整个系统分为车载系统和车站系统。
前者安装在公交车上，监听无线信号。
后者固定安装在站点里，并且每个站点安装一个，形成多发一收的模式。
站点系统的发射功率要求很小，50 m-100 m之间就可以了。
公交车进入距站点100 m的范围，就可以接受到站点发射的信号，从而就知道已经到达站点，由单片机控制LED屏幕显示站点信息，同时通知语音模块播放语音，提醒要下车的乘客做好准备。
更简单的说，就是用站点的无线信号触发车载系统报站，代替手工报站。
本系统最大程度上提高公交系统报站的准确性，可靠性，提高了公交系统的服务质量，促进城市经济发展和交通变化的和谐发展。
公交车语音报站及汉字显示系统设计
摘要公共汽车成为城市人们出行的必备选择后所面临的问题是乘客们如何能够在正确的车站下车，如何知道这辆车开向哪里，途中还会经过哪些车站。
在一些需要提示乘客注意的情况，比如车在转弯需要注意，或者需要让座等等，这时该怎么办？解决的办法就是利用公交车报站器播放语音，提示乘客。
在当今社会，即使在私家车越来越多的今天，公交车仍然是人们出行的首选，因为公交车具有方便、快捷、车票便宜等优点。
传统的公交车报站主要由售票员报站，但是有些售票员有着浓重的地方口音，给外地人乘坐公交车造成了困难，另外，随着无人售票车逐渐增多，公交车报站器就越显得重要了。
本文应用单片机技术、语音合成技术设计了一种公交车语音报站和汉字显示系统，它能很好的模仿人完成报站任务，从而解决了人工报站不准确不方便等问题。
本文设计的新型的公交车语音报站系统，AT89C52单片机为核心，外扩ISD1730语音芯片，LED 显示器和行列驱动芯片。
主要有单片机的线编程模块，话筒，语音芯片，功放、键盘按钮、LED显示程序。
通过对单片机语音模块的编程，实现语音播报，再有扬声器、及放大电路放大，同时也可以手动触发音频播放，设置站台号，再通过LED显示程序显示出来。
该公交语音报站系统，方便简单、功能稳定，具有一键智能操作等功能。
【关键词】单片机、语音芯片、LED显示器AbstractBus become necessary choice of city people travel after facing the question is how the passengers to get off the train at the right, how to know the car open to where, will also be on the way through which the station. In some of the passengers need to pay attention to the situation, such as car in turn need to pay attention to, or need to give up her seat, etc., then what should I do? The solution is to use the bus stops play the voice and prompt passengers. In today's society, even in today, more and more private cars, buses are still among their first choices of investment with people travel, because the bus has the advantages of convenient, quick and they are cheaper. Traditional bus stops is mainly composed of the conductor stops, but some of the conductor has a strong local accent, caused difficult for outsiders to ride the bus, on the other hand, as the unmanned vehicle, bus stops, the more important the.This paper introduces the design principle of a new bus automatic stop reporting system, which centers AT89C52 Single Chip Micyoco, concerning ISD1730 speech chip, dot matrix LED character display screen and line driver chip. this system mainly include the single chip microcomputer line programming module, microphone, voice chip, power amplifier, the keyboard button, liquid crystal display program. Based on single chip microcomputer voice module programming, the realization of speech, no speaker, and amplifying circuit amplifier, at the same time can also manually trigger audio playback, set up the platform, through the LED display program. Change to bus voice stops system, simple, convenient and stable function, general promotion value【keywords】singlechip、voicechip、LEDdisplay目录一、绪论 (1)1.1研究背景及意义 (1)1.2研究现状 (1)1.3课题研究内容 (2)二、系统总体方案设计 (3)2.1方案论证 (3)2.1.1控制模块 (3)2.1.2语音模块 (3)2.1.3显示模块 (4)2.2总体方案设计 (4)三、硬件电路设计 (5)3.1控制电路设计 (5)3.1.1AT89C52简介 (5)3.1.2晶体振荡电路 (6)3.1.3 复位电路 (7)3.1.4 按键电路 (8)3.2语音电路设计 (9)3.2.1语音电路芯片简介 (9)3.2.2语音电路设计 (13)3.3 LED显示电路设计 (13)3.3.1 LED显示方式 (14)3.3.2 LED驱动原理 (15)3.3.3显示电路 (16)3.4电源 (16)四、软件设计 (18)4.1主程序流程图 (18)4.2 录音程序流程图 (19)4.3 放音程序流程图 (20)4.4 LED显示流程图 (21)五、总结 (22)参考文献 (23)致谢 (24)附录...................................................................................................... 错误！未定义书签。
基于51单片机的公交车自动报站系统 -毕业论文
汉字显示和语音报站是本系统实现的主要功能，进出站时在公交车上播放相应的语音。如何提醒乘客会显示相应的信息。系统软件设计采用模块化结构。由数据块选择、据传送、主程序、汉字显示、数键盘扫 描、语音报站键盘处理、等个子模块组成整个系统程序,中断扫描方法和周期扫描方法两个扫描方法传统的键盘扫描程序一般键盘扫描方法占用一定数量的CPU时间。文章中键盘扫描程序设计在这篇通过实现延迟抖动消除使用过程的执行序列来,主程序每一个键盘扫描程序,进行调用将得到键值键盘最后一个键值扫描程序与, 计数器加1如果等于累到一定值(如30)当计数器积被认为是按下相应的键的键值,实际上完成按钮扫描。可以使单片机的工作效率更高的这个键盘扫描方法并不会占用CPU时间。
5.1数据传输
将汉字字体颜色排列成一个数组在移动显示中实现汉字的动态，我们并定义一个大小为32字节的显示缓冲区，只负责向显示缓冲区发送字，发送数据传输程序。一定的使点阵将更新显示缓冲区的内容然后显示新的内容时间间隔。不会占用CPU时间的具体中断服务子程序完成定时,这样不仅可以和其他程序并行工作而不受干扰而且显示程序并还显示一般情况的大多数都是既包括软件设计又包括硬件设计是一个完整单片机应用系统的设计。单片机的软件系统以及硬件系统之间有不可分割的密切的相互控制的关系。下面我将对大多数单片机应用系统的设计的软硬件设计思想进行简单的介绍。这个系统软件是, 车载系统到车站系统和流程图根据系统功能采用模块化结构。当汽车行驶到距离某一个站点的时候系统流程图会显示出车站系统不断地一遍一遍的发送属于自己的独特的的编码 ,米左右时 , ,通过解码还原车载系统将接收到车站系统发射 出来的具有唯一性的编 码数里面包含有根据该数据 自动判断出的站点信息的数据并是否应该在该站停靠 ,要是你需要的话就,然后发出命令来启动语音芯片,因此解决引用相应的停止,如果不需要对接，解码后的数据将自动被忽略，车站系统将不会被激活，以避免误报。
公交车语音报站器的应用现状调查分析答辩PPT
GPS自动语音报站器特点
公交语音报站器对市民的影响
报站声音过大对市民的影响 不少市民反应当公交车沿途经过居民区时，马路与居民楼 的距离十分近。早班与晚班的公交车经过时，语音报站器 的报站声音通过外置喇叭严重影响了沿线的居民休息。同 理对于学校也一样，特别是影响了处于高考备战的学生。 建议：报站声音开关应该更人性化，减少交通噪音对市民 生活的影响。车队应该强化语音合成器使用规范，要求驾 驶员严格按规定时间开关外音喇叭报站，加强对司机道德 教育，制止不文明行车行为，防止扰民。要是赶上学生考 试的特殊情况，司机或乘务员应当采取统一人工报站的服 务方式。
（2）门控语音报站器 原理：将开门、关门时转换信号和语音报站器连 接、开门和关门时，自动报站。 优点：成本较低 缺点：不能提前报站，报站是容易出现错误，中 途于某种原因开关门会引起报站顺序混乱。报站 基本正确，但是依赖于开关门动作的正确与否。
（3）无线信标语音报站器 原理：在每个公交车站点设置发射信标点，公交 车临近到站点50m左右会收到信标信号，开始自 50M 动报站，出战50M后信号消失，开始预报下一站。 优点：报站准确 缺点：需要为每个站点组建无线发射信标，建设 复杂费用高，大部分站点无电源供应；公交车数 量多市存在频率干扰问题，且较严重；用户修改 站点非常不方便；系统维护成本高。
（4） GPS自动语音报站器 原理：在公交车上安装GPS自动语音报站 器，自动识别站站点并报告站点信息。 优点：报站精确、无需人工操作、无须建 设任何车外设施。 缺点：成本昂贵，较难实现普及，中小城 市难以普及。同样会受到信号、天气因素 等干扰信号。
GPS自动语音报站器配置
பைடு நூலகம்
GPS全自动语音报站器简介
公交车语音报站广告对市民的影响公交车语音报站广告全名公交车语音报站冠名提示广告是在公交车到站是利用车体上的语音提示器提醒乘客到站下车时插播的广告语音提示常常是公车到站时播出电子屏在公车行驶过程中也会滚动播出
公交报站器的简介及发展现状
（1）公交报站器的简介及发展现状随着城市化进程的加快，公共交通作为城市的基础设施之一，仍然是绝大多数出行者的首选交通工具，为使得人们特别是为外来旅游、出差、就医、求职等急需了解本地的公交路线的人提供高效、方便、快捷的公交系统。
过去的人工报站已逐渐被淘汰，取而代之的是电子报站系统。
现在的公交车上采用的公交报站系统具有语音报站的基本功能。
本设计采用全自动的方式进行自动报站，完全不需要驾驶员在进站前操作键盘，防止司机分散注意力，真正实现自动报站功能，将公交报站器提高一个新档次，是传统公交报站器更新换代的产品。
同时可以与LED电子显示条屏配套使用，实现语音，文字同时报站功能，使公交车装备现代化，提高了服务档次。
现在的报站系统大体可分为三大类：手动报站，基于单片机的自动报站器，基于GPS的自动报站器。
第一类：手动报站。
手动报站是简单利用电子产品，减少劳动力的简单有效的方法。
但它已经不可以满足大众的需要，因此它加大了司机的劳动量，但在经济不发达的地区还在使用。
第二类：基于单片机的公交自动报站系统。
其中一种技术关键是对车轮转轴的转角的脉冲进行计数，将计数值与预置值对比，即可报站时刻确定，达到准确自动的目的。
处理器在中断程序中对外来脉冲计数，并利用语音模块输出语音。
系统完成以后就可以上机调试。
该方式利用单片机的高速计数端口进行脉冲计数，以距离来控制报站时刻，该报站器改变现有设备的不足，实现了模糊控制，使报站器有了一定的改进。
另一种基于单片机的公交报站系统是利用无线收发模块来实现的。
每一个站牌上设一个发送装置，每辆公交车上设一个接收装置，发送装置不断发送信号，接收装置在公交车离站20米范围内接收到信号，然后就自动语音报站。
第三类：基于GPS系统的报站系统。
GPS系统是由美国国防部开发的高精度卫星导航系统。
用户通过用户设备接收GPS卫星信号，经信号处理而获得用户位置、速度等信息，最终实现利用GPS 导航定位的目的。
基于公交车自动报站系统的分析与设计
目录
01 一、引言
03
三、公交车自动报站 系统可行性分析
02
二、公交车自动报站 系统需求及问题
04
四、公交车自动报站 系统设计与实现
目录
05 五、测试与评估
07 参考内容
06 六、结论
一、引言
随着科技的快速发展，智能化已成为城市公共交通发展的重要趋势。其中，公 交车自动报站系统作为一种先进的智能化技术，能够显著提高公交车的运营效 率和服务质量。本次演示将对公交车自动报站系统的分析与设计进行详细探讨。
本次演示对公交车自动报站系统的分析与设计进行了详细探讨。通过需求分析、 可行性研究、系统设计与实现以及测试与评估，充分证明了公交车自动报站系 统的可行性和重要性。然而，本次演示的研究仍有局限性，例如未能考虑系统 在实际运行中可能遇到的多种复杂情况。未来研究方向可以包括进一步优化系 统设计、提高系统稳定性和可靠性，以及探讨如何与其他智能化公交系统集成， 以更好地提高公交车的运营效率和服务质量。
三、公交车自动报站系统可行性 分析
现代科技的快速发展为公交车自动报站系统的实现提供了有力支持。例如，全 球定位系统（GPS）可用于获取公交车位置信息；无线通信技术（如蓝牙、 Wi-Fi）可以实现车站与公交车之间的无线通信；此外，嵌入式系统和云计算 技术可提高系统的稳定性和可靠性。
四、公交车自动报站系统设计与 实现
参考内容
随着科技的快速发展，许多行业都引入了自动化技术以提高效率和减少人力成 本。公交车报站系统也不例外。下面我们就来讨论一下公交车自动报站系统的 设计。
一、需求分析
1、1自动化报站：公交车在到达每一站时，都需要自动报站。包括该站的名字、 上下车位置、到站时间等信息。
语音报站系统的设计【开题报告】
开题报告电气工程及其自动化语音报站系统的设计一、课题研究意义及现状优先发展城市公共交通，不仅可以缓解城市交通拥堵的问题，也是改善城市环境，促进城市可持续发展的必然要求。
科技含金量高、环保型、智能型的公交设施已成为一个国家和地区发展水平和国际形象的重要衡量标准。
公共交通必须依靠科技进步来满足日益增长的社会需求，这一点已经成为共识。
目前，国内公交事业正处于大发展阶段，其中，十分明显的趋势是客车档次在提高、数量在大幅增加，同时无人售票也是必然趋势。
乘客除了对公交车有乘车要方便、舒适的基本要求外，最直接的要求就是在乘车过程中能够十分清楚了解站点信息，也就是说报站成为公交服务质量的重要一环。
语音自动报站必将在未来的公共运输中发挥强大的作用。
公交车语音自动报站系统的语音报站及显示部分，通过录制人的声音实现公交在进站、出站时候自动播报语音提示信息，并在LED显示屏中即时显示站名。
然而人工报站直接受售票员个人素质、工作态度、劳动强度等因素影响，往往出现错报、漏报甚至不报站，给乘客带来不便。
通过公交车语音自动报站系统可以增加乘客乘车的满意度和舒适度。
用于自动播报语音广告，增加广告客户的信任度。
用于公交车的运营管理，降低管理成本，提高运营效率。
鉴于传统公交车报站系统的不足之处，结合公交车辆的使用特点及实际营运环境，我们准备设计一种结合语音芯片由单片机控制的公交车自动报站器。
本课题语音报站系统设计包含了语音报站和汉字显示站名这两部分。
其设语音设计内容主要为以单片机为控制核心，通过语音芯片模仿人的声音很好的完成报站任务，实现公交车的语音自动报站，即在进站、出站时候自动播报语音提示信息及服务用语。
汉字显示部分采用体积小，成本低，运用灵活的单片机来实现，单片机本身就有存储器，可以很容易的控制单显示型LED的显示。
单片机也可以通过扩展存储器实现可编程程序型的LED的显示。
现在的公交车基本都有语音的报站系统，但是公交车上人多比较的吵，有时候就有可能听不到报站的内容错过下站的时间。
公交报站器个人总结
公交报站器个人总结1.引言1.1 概述概述部分:公交报站器作为一种交通设备，是公共交通系统中不可或缺的一部分。
它的作用是在车辆行驶过程中自动或手动地宣布下一站的名称，使乘客能够及时准确地了解自己的下车位置。
随着城市交通的快速发展，公交报站器越来越受到人们的关注和重视。
本文将从公交报站器的作用、优势以及发展趋势等方面进行分析，并对公交报站器的展望和个人感想进行总结和探讨。
文章结构如下：本文主要分为三个部分，包括引言、正文和结论三个部分。
在正文部分中，主要包括公交报站器的作用、优势以及发展趋势的详细介绍和分析。
在结论部分，将对公交报站器的总结、展望以及个人感想进行阐述和讨论。
整体结构清晰，逻辑严谨。
"3.3 个人感想":请编写文章1.2 文章结构部分的内容1.3 目的:本文的目的是对公交报站器进行个人总结和分析，探讨公交报站器在城市交通中的作用、优势以及发展趋势。
通过对公交报站器的功能和特点进行深入剖析，希望能够为读者提供全面的了解，并对公交报站器的未来发展提出展望。
同时，通过个人感想的分享，增加读者对公交报站器的认识和思考，促进对公共交通系统的关注和改进。
2.正文2.1 公交报站器的作用公交报站器作为一种辅助交通工具，起到了重要的作用。
它可以帮助乘客及时了解当前所处位置及即将到达的站点，方便乘客下车。
在繁忙的城市交通中，公交报站器也可以提醒司机注意行车安全，减少交通事故的发生。
此外，公交报站器还可以帮助视障人士和外地游客更加便利地使用公共交通系统，提升都市的包容性和服务水平。
总的来说，公交报站器的作用主要体现在以下几个方面：为乘客提供方便、增加交通安全性、提升城市的便利性和服务水平。
公交报站器的出现大大改善了城市公交系统的用户体验，并对城市交通管理和安全起到了积极促进作用。
2.2 公交报站器的优势公交报站器的优势：1. 提升乘客出行体验：公交报站器可以及时准确地播报车辆行进路线和到达站点信息，帮助乘客更好地掌握出行情况，减少等待时间，提高出行效率。
自动公交车报站器
按下按键1后。手动模式被屏蔽。系统处于自动模 式。 使用遥控器数字按键模拟不同的站点信 息。上行站点：结束
谢谢各位老师
ISD1760控制程序
ISD1760语音模块通过SPI协议与单片机通信 其子程序主要是接收主芯片发送过来SPI控信 号，控制信号在SCLK的下降沿由锁存到语音 芯片，并且低位首先移出。语音芯片在SCLK 的上升沿将反馈引号由MISO接口反馈给主机， 从而实现主从机的通信。
SPI时序图
命令
ISD1760的SPI协议 有各种命令字， 通过在在程序 中调用这些命令字 来控制语音模块
/********开始接收四个字节内容*********/ for(i=0;i<4;i++){ for(ia=0;ia<8;ia++){ while(!hwx); //低电平开始，不处理只等待高电平接收 ly_ct=0; while(hwx){ //高电平开始， delay100us(); if(ly_ct>20) return;} //高电平结束，判断数据1或0向变量移入 ly_lhj[i]>>=1; //数据由高位移入低位 if(ly_ct>10) //时间量TH1高于10，即高于1MS判断为1 ly_lhj[i]|=0x80; } } ly_flag=1; //接收成功 TF1=0; } void delay100us(void) { unsigned char i=15; while(i--); ly_ct++;
手动报站器图 智能交通管理仪更加智能化， 它可以与调度中心进行通信 实时反馈行车信息，便于调 度。还可以使乘客通过移动 网络终端查看乘车站点公交 车信息
GPS自动报站器
二、整体思路
公共汽车语音报站器(文献综述)
公共汽车语音报站器的设计吴明春摘要：优先发展城市公共交通，不仅可以缓解城市交通拥堵的问题，也是改善城市环境，促进城市可持续发展的必然要求。
公共交通必须依靠科技进步来满足日益增长的社会需求，这一点已经成为共识。
因此，公交车报站系统的发展的日趋完善已经成为必然。
本文介绍了公交车报站器的发展以及对集中典型的报站器的介绍与分析。
关键词：报站器门控单片机 GPS 语音报站Abstract：Give priority to the development of urban public transport, can not only ease urban traffic congestion problem, but also improve the urban environment, and the inevitable requirement to promote sustainable urban development. Public transport must rely on scientific and technological progress to meet the growing needs of the community, which has become the consensus. Therefore, the maturing of the system of bus stations have become a necessity. This article describes the development of the bus stop, and stop the centralized typical presentation and analysis.Key word ：The DIAS , gated single-chip, GPS, voice stop引言城市公共交通是城市建设和发展的重要组成部分，是影响国民经济和社会发展的具有全局性、先导性的基础产业，加快城市公共交通事业的发展，也是加快城市化进程的一项重要内容。
基于单片机的公交车自动报站系统
基于单片机的公交车自动报站系统在现代城市的公共交通中，公交车是人们出行的重要工具之一。
为了给乘客提供更加便捷和准确的服务，公交车自动报站系统应运而生。
基于单片机的公交车自动报站系统以其成本低、可靠性高、易于实现等优点，得到了广泛的应用。
一、公交车自动报站系统的需求分析公交车自动报站系统的主要目的是在车辆到达每个站点时，能够准确、及时地向乘客播报当前站点的名称，并提供相关的提示信息，如下一站的名称、换乘线路等。
这样可以方便乘客了解行程，避免坐过站或提前下车。
此外，系统还需要具备以下功能：1、实时定位功能：能够准确获取公交车的当前位置。
2、数据存储功能：存储各个站点的相关信息，如站点名称、经纬度等。
3、语音播报功能：清晰、准确地播报站点信息。
4、显示功能：在车内显示屏上显示当前站点和下一站的信息。
5、可扩展性：能够方便地添加新的站点和线路信息。
二、基于单片机的公交车自动报站系统的硬件组成1、单片机单片机是整个系统的核心控制单元，负责处理各种数据和控制信号。
常见的单片机型号有 STM32、Arduino 等。
2、定位模块用于获取公交车的实时位置信息，常见的定位技术有 GPS 和北斗卫星定位。
定位模块将位置数据传输给单片机进行处理。
3、存储模块存储各个站点的相关信息，如站点名称、经纬度、语音文件等。
存储模块可以采用闪存芯片或 SD 卡等。
4、语音模块实现站点信息的语音播报功能。
语音模块可以将预先录制好的语音文件进行播放，或者通过文本转语音技术实时生成语音。
5、显示模块在车内显示屏上显示当前站点和下一站的信息，方便乘客查看。
显示模块可以采用液晶显示屏或 LED 显示屏。
6、按键模块用于司机手动控制报站、切换线路等操作。
三、基于单片机的公交车自动报站系统的软件设计1、系统初始化在系统启动时，进行单片机的初始化设置，包括端口配置、时钟设置、中断设置等。
同时，读取存储模块中的站点信息和相关设置。
2、定位数据处理不断接收定位模块传来的位置数据，并与存储模块中的站点经纬度信息进行比较，判断公交车是否到达站点。
车站广播系统发展现状
车站广播系统发展现状
近年来，随着技术的不断进步，车站广播系统也在不断发展和改进，以提供更好的服务和乘客体验。
以下是车站广播系统发展的一些现状：
1. 数字化技术：传统的车站广播系统多采用模拟技术，而现在越来越多的车站广播系统开始转向数字化技术。
数字化技术具有更高的音质和声音清晰度，可以更好地传达信息。
2. 自动化播报：车站广播系统中的自动化播报功能已经得到广泛应用。
通过预先录制和编程，系统可以自动播报车次、站名、到站信息等，减少人工操作的需求，提高播报的准确性和效率。
3. 多语种播报：随着国际化的加强，一些车站广播系统开始实现多语种播报功能。
不仅可以播报本地语言，还可以播报英语、日语等多种语言，方便国际乘客的理解和使用。
4. 实时信息更新：现代车站广播系统可以与列车时刻表和实时运行信息相连接，实现实时更新播报功能。
乘客可以通过系统获取到最新的列车到站时间、延误信息等，提前做出相应的调整。
5. 音频提示功能：为了方便视力障碍乘客的乘车，一些车站广播系统还增加了音频提示功能。
例如，通过声音指示乘客前方的电梯、扶梯等设施位置，使得乘客更加便利和安全。
总的来说，车站广播系统在数字化技术、自动化播报、多语种
播报、实时信息更新和音频提示功能等方面都得到了提升和改进。
这些发展使得车站广播系统能够更好地为乘客提供准确、清晰、便利的信息服务。
公交车语音报站广告优势及强势影响力
公交车语音报站广告优势及强势影响力
公交车语音报站广告优势及强势影响力销售产品有两条路：
一是把产品摆在消费者面前，二是通过广告把产品铺在消费都心中，只有广告才能树立品牌。
90%的消费者指定购买产品，所以广告是销售的关键，其次是记住广告的关键。
只有多频次的广告宣传才能让消费者记住品牌才能购买。
公交车每天搭载的都是新旧结合的广告受众，由于公交报站具有唯一性，强制性及较高的到达率，所以受众群体在短时间就可以建立起深刻的广告印象，连续播放会引导乘客购买倾向，不会造成广告资源的浪费濮阳市公交车每天从早5：30到晚10：30运行近18小时（含夜班车），每台车每天运载乘客约为1000人次，每台车往返起点终点一次用1小时,每天10-12次往返,每台车单次往返需经过40个站点,每天一台车会出现400次的品牌提示.公交语音报站强势影响力公交语音报站是具有公益性，功能性的公交运输中必备的语音报站系统。
语音报站器的存在，可以给乘客出行带来方便,也是乘客必须关注的语音信息。
知名度----语音报站前加品牌提示，把消费者从主动放弃广告变成强制去接受广告，它能让你的品牌在很短的时间内被消费者认知,使您的品牌很快具有知名度.
美誉度---语音报站前加品牌提示,具有公益、关爱的成份，它能让消费群体对您的品牌留下良好的印象，和蔼亲切的提示能让您的品牌在消费者心中迅速提高美誉度.
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车站广播系统发展现状
车站广播系统发展现状车站广播系统是指在火车站、地铁站等公共交通场所用于播报列车、地铁的到站、发车信息以及一些温馨提示和公告的系统。
随着信息技术的发展，车站广播系统也经历了许多变化和进步。
从最早的手动广播到自动广播，再到现在的数字化广播，车站广播系统经历了多次技术革新。
过去，车站广播系统主要由工作人员通过话筒手动广播，有时候可能会出现因声音大小、清晰度等原因导致信息传达不准确的情况。
而随着自动广播技术的发展，逐渐出现了能够根据列车运行时间表自动播报的系统，大大提高了广播的准确性和效率。
现在，车站广播系统一般采用数字化技术，通过计算机控制音频设备进行广播，实现了更为精确和高效的声音传递。
除了技术手段的改进，车站广播系统也在功能上有了很大的拓展。
在过去，车站广播系统仅仅是用于播报列车到站发车等基本信息。
而现在，车站广播系统不仅能够播放到站发车信息，还可以播放一些温馨提示和公告。
比如在高峰期，系统可以提醒乘客注意人身安全，避免拥挤；在恶劣天气时，系统可以提醒乘客注意保暖、避雨。
此外，车站广播系统还可以播放一些公告信息，比如火车站的候车室关闭时间、购票注意事项等。
随着人工智能技术的发展，车站广播系统也有了更多的创新和进步。
有些车站广播系统已经能够通过语音识别和自然语言处理技术与乘客进行交互，帮助他们解答一些常见问题。
比如，乘客可以通过说出车次和座位号来查询自己的座位信息；系统也可以通过语音提醒乘客换乘方向、换乘站点等，方便他们顺利到达目的地。
总的来说，车站广播系统经历了从手动广播到自动广播，再到数字化广播的发展演变，实现了播报信息的准确性和高效性。
同时，系统的功能也得到了拓展，能够提供更多的温馨提示和公告信息。
未来，随着人工智能技术的不断发展，车站广播系统将会变得更加智能化和人性化，为乘客提供更好的服务。
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姓名黄杰锋专业班级08交控2论文名称公交车语音报站器的应用现状调查分析指导教师梁伯栋摘要随着国民经济的快速发展，城市建筑规模不断增大，大城市人口高度集中并大幅度增长，随之而来的是汽车拥有量急剧上升，交通需求迅速扩大，导致道路交通基础设施的发展相对滞后。
实施“公交优先”是解决我国城市交通发展问题的有效途径，也是我国目前城市交通发展的基本政策。
公交智能化是智能交通的一个重要子领域，同时也是落实“公交优先”，使城市交通与社会经济和谐发展的重要组成部分。
而在到站后能够及时报站的公交语音报站器能提高公交服务质量，有助于实施公交智能化。
本文将阐述公交语音报站器的发展状况与需求，对其应用种类进行介绍。
在此基础上，针对公交语音报站器的声音过大及公交语音报站广告等社会民众反应的问题进行分析研究，提出建议，同时对公交语音报站器的未来给予预测。
关键词：公交车；GPS语音报站；语音报站广告目录前言 (3)1. 公交语音报站器 (3)2. 公交语音报站器的需求分析 (4)3.报站器的发展状况与趋势 (5)3.1 当前国内外公交车的报站的现状 (5)3.2 公交报站器的发展趋势 (5)4.语音报站器在公交车上的应用 (6)4.1 在公交车上的应用 (6)4.2 语音报站器的种类 (6)4.3. GPS全自动语音报站器简介 (7)4.4 GPS全自动语音报站器功能特点 (8)4.5 GPS全自动语音报站器未来趋势 (9)5.公交语音报站器对市民的影响 (10)5.1报站声音过大对市民的影响 (10)5.2.公交车语音报站广告对市民的影响 (10)结束语 (11)参考文献 (12)致谢 (13)前言公交车为外出的人们提供了方便快捷的服务，而公交汽车的报站直接影响服务的质量。
传统由乘务人员人工报站，该方式因其效果太差和工作强度太大，在很多大城市被淘汰。
随着科学技术的日益发展和进步，无人售票公交车逐渐增多，语音报站器也被广泛使用，这在相当大程度上免除了乘务人员沿途报站的麻烦，给许多不熟悉公交线路的乘客带来了方便。
1. 公交语音报站器为了能够更好的完成设计任务，需要对公交语音报站器的功能和其能够产生的经济价值及社会价值有一个较为清晰的认识，在此做一个简要介绍。
对于乘客（最大的受益群众）而言，报站器的主要功能体现在：通过报站器的语音报放功能，应使乘客能够非常清晰的明白知道本次公交车的起始和终点站以及当前所停靠站的站名，当乘客上下车时和公交启动后，并能告知乘客下一站将要到达的站点和向乘客提供其他的温馨语言提示。
对于公交司机来讲，最为希望的应该是自己能够方便的自行更改报站器的播放内容，并可以通过编辑播放列表文件更改所要播放的文件，而当操作错误时能够轻易地对键盘按钮进行纠正。
对于生产厂家而言，在能够很好的实现和满足公交语音报站器的功能要求的前提下，最为注重的该是考虑使用当前哪些科技材料来代替传统的、相对落后的材料而简化生产工序，以此降低生产成本并使生产的产品使用更为简单以此扩大销售量，从而为企业、社会创造更多的价值。
2. 公交语音报站器的需求分析城市公共交通是城市建设和发展的重要组成部分，是影响国民经济和社会发展的具有全局性、先导性的基础产业，加快城市公共交通事业的发展，也是加快城市化进程的一项重要内容。
随着城市区域不断扩大、旅游资源的发展、城市人口的增加、道路网络的构筑、人民生活水平的提高，以及政府“公交优先”的政策推行，为城市公共交通事业的发展创造了良好的经营环境。
随着国民经济的飞速发展，公交系统也日新月异。
不仅公交车的型号不断更新换代，而且为了公司效益目前大半改成无人售票车。
报站也由原来的售票员报站给有司机按键报站了。
但是由于公交司机又要开车，又要兼顾按键报站，所以常常出现误报、漏报等现象，不能满足公交系统的要求；另一方面，由于司机开车时为报站分散精力，也对公交的安全运行埋下了隐患。
因此，对自动报站系统的需求也日益强烈。
自动报站可节省员工开支，又可以利用报站器播报标准的普通话站名。
3.报站器的发展状况与趋势3.1 当前国内外公交车的报站的现状近些年来，随着经济的增长，城市人口逐渐增多，城市的车辆也是逐年递增，使本来就拥挤的公路更加拥挤，严重影响了车辆通行的速度，在现代化的城市里，公交车已经成为都市人生活不可替代的交通工具，它的运行状况直接影响到人们的生活目前国内的大中城市中，公交车普遍采用无人售票的方式。
存了几十年的公交车售票员在国内各城市的公交车上已经不见了，代之而来的是无人售票及手动报站。
目前在国外发达国家公交系统中，以利用GPS自动报站为主；而我国国内情况也有重大变化，以无人售票的公交车为主，只有个别地区还存在售票员这一职员。
以江苏省南通市的公交系统为例，近年来，南通公交坚持从满足人民群众需求出发，深化改革，使南通公交公司已成为一家拥有5200名职工。
7.4亿元固定资产。
有650标台公共汽车，全部以无人售票形式运行，由司机手动进行报站，2008年全公司总行驶里程达9518万KM，客运量为0.7亿人次。
票款收入1.13亿元，营运线路53条，线路总长度821km,预计到2012年，力争公交车拥有量达到和超过16台，形成比较完善的公交网络，市区、风景区及郊区主要线路车辆实现空调化，乘车环境洁美舒适。
全部线路推行GPS智能报站及调度管理系统，使之成为与“近代第一城”相匹配的城市文明窗口。
3.2 公交报站器的发展趋势公交报站器在公交事业中占有举足轻重地位，它直接影响到公交车的服务质量。
目前，公交车自动报站有3种方式：一种通过GPS完成公交车自动报站；第二种通过无线射频NRF401设计无线公交车自动报站系统；第三种采用编码芯片的公交车自动报站系统设计。
第一种基于GPS的方案。
目前已经在多数的中心大城市投入使用，由于造价、网络覆盖等问题未大规模的普及；第二种基于无线射频技术的方案。
目前在大多数的中心大城市投入使用，但是其设备必须要在公交车和每个站台上都进行设置，并且在一个公交运营内需要建立统一的管路网络，也存在一定的缺陷，给站台设定与更改之时带来一定的麻烦，同时也需要大量的维护损耗；第三种基于编码芯片的方案，是对站台信息预先进行编码设置，在公交线路既定的前提下，此方案造价相对较低。
且操作容易、管理方便，适合在中小城市及乡镇公交车上使用。
在技术和经济条件愈加成熟的将来，无疑说，基于GPS技术和无线射频技术的公交语音报站器将是未来的发展趋势。
4.语音报站器在公交车上的应用4.1 在公交车上的应用优先发展城市公共交通，不仅可以缓解城市交通拥堵的问题，也是改善城市环境，促进城市可持续发展的必然要求。
科技含量高、环保型、智能型的公交设施已成为一个国家和地区发展水平和国际形象的重要衡量标准。
公共交通必须依靠科技进步来满足日益增长的社会需求，这一点已经成为共识。
目前，国内公交事业正处于大力发展阶段。
其中，十分明显的趋势是客车档次在提高、数量在增加，同时无人售票也是必然趋势。
乘客除了对公交车有乘车要方便、舒适的基本要求外，最直接的要求就是在乘车过程中能十分清楚了解站点信息，也就是说报站器成为公交服务质量的重要一环。
人工报站直接受售票个人素质、工作态度、劳动强度等因素影响，往往出现错报、漏报甚至不报站，给乘客带来不便。
【1】4.2 语音报站器的种类（1）一般语音报站器原理：到站前有司机人员按动“进站”按钮开始报站；出站时有乘务人员按下：“出站”。
开始报下站站名；通过序号来记录各个站点。
优点：成本低缺点：需要司机时刻关注进出站的状态以及每个站点的序号，这就影响了司机的注意力，存在着驾车安全隐患问题。
报站的准确性依赖于司机手工操作的熟练程度。
（2）门控语音报站器原理：将开门、关门时转换信号和语音报站器连接、开门和关门时，自动报站。
优点：成本较低缺点：不能提前报站，报站是容易出现错误，中途于某种原因开关门会引起报站顺序混乱。
报站基本正确，但是依赖于开关门动作的正确与否。
（3）无线信标语音报站器原理：在每个公交车站点设置发射信标点，公交车临近到站点50m左右会收到信标信号，开始自动报站，出战50M后信号消失，开始预报下一站。
优点：报站准确缺点：需要为每个站点组建无线发射信标，建设复杂费用高，大部分站点无电源供应；公交车数量多市存在频率干扰问题，且较严重；用户修改站点非常不方便；系统维护成本高。
（4）GPS自动语音报站器原理：在公交车上安装GPS自动语音报站器，自动识别站站点并报告站点信息。
优点：报站精确、无需人工操作、无须建设任何车外设施。
缺点：成本昂贵，较难实现普及，中小城市难以普及。
同样会受到信号、天气因素等干扰信号。
4.3. GPS全自动语音报站器简介GPS全自动语音报站器采用全球卫星导航定位技术，利用位于距地球2万多公里的由24颗人造卫星组成的卫星网，向地球不断发射C/A码导航电文（定位及时间信号）。
地球上的任何一个内置GPS卫星接收机的设备，只要接收到4颗以上的卫星的导航电文，经过运算处理后，就能计量出GPS目标的三维坐标及时间和运动状态等应用数据。
GPS全自动语音报站器就是应用这项前沿技术公交车辆无触摸全自动播报进/出站服务用语、自动拐弯安全提示、自动定位广告播放、自动整点报时等服务功能。
【2】图4-1 GPS自动语音报站器4.4 GPS全自动语音报站器功能特点◆全自动语音报站/安全乘车提示/超速提醒/整点报时。
◆无需手动操作自动标准语音服务。
◆I/o口外延设计，可接电子屏，提供视觉乘降服务。
◆可同时储存多条线路语音站序信息，便于线路更换。
◆8v-40v范围输入电压适用各类车型供电系统。
◆自动/手动兼容。
◆蕴含丰富广告资源。
图4-2 GPS自动语音报站器键盘图解4.5 GPS全自动语音报站器未来趋势公交车采用GPS全自动语音报站器，将给公交车管理部门、驾驶员和乘客、广告运营等方面带来很大便利。
它是国家大力倡导发展智能交通的一个重要组成部分。
GPS自动语音报站器和中国移动的无线数据换网络结合，就可以形成智能公交车调度指挥系统，将大大提高公交公司的运营管理能力，将有效的解决市民的出行问题，减少城市拥堵，降低污染。
这是用先进的全球卫星定位技术与计算机控制技术相结合的科技产品，是科技进步的后果，是科技带给人们的便利，是未来公交语音报站的必然选择。
5.公交语音报站器对市民的影响5.1报站声音过大对市民的影响不少市民反应当公交车沿途经过居民区时，马路与居民楼的距离十分近。
早班与晚班的公交车经过时，语音报站器的报站声音通过外置喇叭严重影响了沿线的居民休息。
同理对于学校也一样，特别是影响了处于高考备战的学生。
建议：报站声音开关应该更人性化，减少交通噪音对市民生活的影响。
车队应该强化语音合成器使用规范，要求驾驶员严格按规定时间开关外音喇叭报站，加强对司机道德教育，制止不文明行车行为，防止扰民。