公交车语音报站分析
公交车语音报站器的应用现状调查分析答辩PPT
共享单车需要用户自行寻找车辆和停 放地点，而公交车语音报站器则可以 提供更为便捷的乘车体验，无需寻找 车辆和停放。
06
公交车语音报站器的发展趋势与展望
技术发展趋势
智能化
随着人工智能技术的不断发展， 未来的公交车语音报站器将更加 智能化，能够实现语音识别、语 音合成、自动报站等多种功能。
集成化
目前，公交车语音报站器通常需 要与车载GPS、车载显示屏等设 备配合使用，未来这些设备将逐 渐集成在一起，简化安装和使用
品牌影响力提升
一些技术实力强、品牌影响力大 的企业将在市场中占据优势地位， 品牌影响力将不断提升。
社会影响与展望
提高公共交通服务质量
公交车语音报站器的使用能够提高公共交通的服务质量，方便乘 客出行。
提升城市形象
公交车作为城市形象的代表之一，其语音报站器的使用能够提升城 市的形象和文明程度。
促进信息技术的普及和应用
出租车、网约车等交通方式通常 存在空驶现象，而公交车语音报 站器则可以更好地利用公共资源，
减少浪费。
与共享单车的比较
共享单车是一种低碳环保的出行方式， 而公交车语音报站器则可以提供更为 便捷的出行方式，满足不同距离和时 间的需求。
共享单车通常需要用户承担押金和充 值费用，而公交车语音报站器则可以 提供更为便捷的支付方式，如移动支 付等。
03
调查结果分析
01
语音报站器普及率较高的原因
随着科技的发展和人们出行需求的增加，语音报站器已经成为公交车必
备的设备之一，方便乘客了解公交车到站信息。
02
使用效果存在差异的原因
不同城市、不同线路的公交车运营情况不同，语音报站器的使用情况也
会受到影响。此外，语音报站器的准确性和清晰度也会影响其使用效果。
关于在公交车设置站牌及站点语音提示的建议
关于在公交车设置站牌及站点语音提示的建议在公交车上设置站牌和站点语音提示是为了方便乘客准确地了解公交车的行驶路线和到达站点。
下面是关于该问题的建议：一、站牌的设置1.站牌信息清晰：站牌上应显示公交车的线路号码、方向、终点站、经过的主要地点等信息，确保乘客能够准确地了解公交车的行驶路线。
2.站牌布局合理：站牌应设置在公交车站附近的显眼位置，站牌之间的距离合理，确保乘客在等车时能够方便地看到站牌信息。
3.站牌更新及时：公交线路变动时，应及时更新站牌信息，确保信息的准确性。
二、站点语音提示的设置1.精准的语音提示：公交车应配备语音提示系统，通过高清音响准确地播放站点名称和到达方向，确保乘客能够清晰地听到。
2.多语种语音提示：考虑到不同乘客的需求，可以在语音提示系统中增加多种语言的语音选项，比如普通话、英语、当地方言等，让更多乘客受益。
3.提前预告下一站提示：在公交车行驶到前一个站点时，应提前进行下一站点的语音提示，以方便乘客做好下车准备。
4.明确到达终点站的提示：当公交车即将到达终点站时，应通过语音提示系统明确告知乘客，以便他们及时下车。
三、技术支持与管理1.充足的技术支持：确保公交车语音提示系统的设计、安装和维护都能得到专业的技术支持，保证系统的稳定性和正常运行。
2.规范的管理制度：公交公司应制定相关的管理制度，对语音提示系统进行定期维护，以防止系统故障和语音播报错误。
3.乘客反馈渠道：公交公司应设立乘客反馈渠道，接受乘客对站牌和语音提示系统的问题和建议，并及时跟进解决。
四、其他建议1.配备电子屏幕：在公交车上配备电子显示屏，实时显示当前位置和即将到达的站点，供乘客参考，提供更直观的信息。
2.网络发布站点信息：公交公司可以通过官方网站或手机应用程序发布公交线路、站点信息，方便乘客随时查询。
3.提供线路图册：公交公司可以制作线路图册，详细标注公交线路、站点和行驶路线，方便乘客查询和使用。
总结起来，对于在公交车上设置站牌及站点语音提示，我们建议要考虑信息的清晰性、语音提示的准确性和及时性，配备专业的技术支持和管理制度，同时还要为乘客提供更多的信息查询渠道，以提高公交出行的便利性和准确性。
公交车报站器原理
公交车报站器原理
公交车报站器，又称为公交车站播报系统，是一种通过电子设备实现自动报站功能的系统。
它的原理主要基于GPS定位技术和语音合成技术。
首先，公交车报站器通过GPS接收机接收GPS工作卫星的导航信息，从而解算出车辆的经纬度等位置信息。
这些信息被实时传输到控制中心，经过处理后与预设的站点坐标进行比对，从而判断公交车与各个站点之间的距离和相对位置。
当公交车驶入站点一定距离范围内时，报站器会自动触发语音播报功能，通过语音合成技术将预设的语音内容播放出来，向乘客播报站点信息。
这些语音内容可以是中文、英文或其他语言，以满足不同地区和乘客的需求。
除了自动报站功能，公交车报站器还具备其他辅助功能。
例如，它可以与公交车的调度系统相连，实时上传车辆的位置和状态信息，帮助调度员更好地管理车辆和调整运营计划。
此外，报站器还可以与车载显示屏相连，将站点信息和广告等内容显示在显示屏上，为乘客提供更加丰富的信息。
公交车报站器的应用不仅提高了公交车的运营效率和服务质量，也提升了乘客的出行体验。
它能够自动、准确地播报站点信息，避免了人工报站可能出现的误差和延误。
此外，报站器还可以为乘客提供其他有用的信息，如车辆到站时间、天气情况等，方便乘客更好地安排行程。
总之，公交车报站器是现代科技在公共交通领域的应用之一，它的工作原理基于GPS定位技术和语音合成技术，通过自动播报站点信息和其他辅助功能，提高了公交车的运营效率和服务质量，为乘客提供了更加便捷和舒适的出行体验。
公交车报站原理
公交车报站原理公交车报站是指在公共汽车行驶过程中，通过语音或文字提示的方式告知乘客即将到达的站点名称，以方便乘客及时下车。
公交车报站系统的实现离不开先进的技术支持和精密的设备配备。
下面我们将从报站原理、系统组成和工作流程三个方面来详细介绍公交车报站的相关知识。
首先，我们来介绍一下公交车报站的原理。
公交车报站系统是通过全球定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS）技术实现的。
GPS技术可以实时获取车辆的位置信息，而GIS技术则可以将车辆位置与站点信息进行匹配，从而确定车辆即将到达的站点。
一旦车辆接近目标站点，系统会自动触发报站设备，向乘客播放相应的语音提示或显示文字信息，提醒乘客下车。
其次，我们来看一下公交车报站系统的组成。
公交车报站系统主要由车载终端、车载报站设备、车载音响设备和中央控制中心组成。
车载终端用于接收GPS信号和与中央控制中心进行通讯，车载报站设备用于实时监测车辆位置并触发报站提示，车载音响设备用于向乘客播放报站信息，中央控制中心则负责管理整个系统的运行和数据分发。
最后，我们来了解一下公交车报站系统的工作流程。
当公交车启动时，车载终端会自动获取当前车辆位置并上传至中央控制中心。
中央控制中心会将车辆位置与站点信息进行匹配，并确定下一站的名称和距离。
一旦车辆接近目标站点，车载报站设备会触发报站提示，车载音响设备会向乘客播放相应的语音或显示文字信息。
同时，中央控制中心也会记录车辆的行驶轨迹和报站信息，以便后续的数据分析和管理。
总的来说，公交车报站系统是通过GPS和GIS技术实现的，由车载终端、车载报站设备、车载音响设备和中央控制中心组成，其工作流程包括车辆位置上传、站点匹配、报站提示触发和数据记录等环节。
通过这些技术和设备的配合，公交车报站系统可以准确、及时地向乘客提供站点信息，提高乘车体验，提升公交运输的服务质量。
希望通过本文的介绍，读者对公交车报站系统的原理、组成和工作流程有了更深入的了解，同时也能为公交出行提供更多的便利和舒适。
公交车语音报站器的应用现状调查分析答辩PPT
GPS自动语音报站器特点
公交语音报站器对市民的影响
报站声音过大对市民的影响 不少市民反应当公交车沿途经过居民区时，马路与居民楼 的距离十分近。早班与晚班的公交车经过时，语音报站器 的报站声音通过外置喇叭严重影响了沿线的居民休息。同 理对于学校也一样，特别是影响了处于高考备战的学生。 建议：报站声音开关应该更人性化，减少交通噪音对市民 生活的影响。车队应该强化语音合成器使用规范，要求驾 驶员严格按规定时间开关外音喇叭报站，加强对司机道德 教育，制止不文明行车行为，防止扰民。要是赶上学生考 试的特殊情况，司机或乘务员应当采取统一人工报站的服 务方式。
（2）门控语音报站器 原理：将开门、关门时转换信号和语音报站器连 接、开门和关门时，自动报站。 优点：成本较低 缺点：不能提前报站，报站是容易出现错误，中 途于某种原因开关门会引起报站顺序混乱。报站 基本正确，但是依赖于开关门动作的正确与否。
（3）无线信标语音报站器 原理：在每个公交车站点设置发射信标点，公交 车临近到站点50m左右会收到信标信号，开始自 50M 动报站，出战50M后信号消失，开始预报下一站。 优点：报站准确 缺点：需要为每个站点组建无线发射信标，建设 复杂费用高，大部分站点无电源供应；公交车数 量多市存在频率干扰问题，且较严重；用户修改 站点非常不方便；系统维护成本高。
（4） GPS自动语音报站器 原理：在公交车上安装GPS自动语音报站 器，自动识别站站点并报告站点信息。 优点：报站精确、无需人工操作、无须建 设任何车外设施。 缺点：成本昂贵，较难实现普及，中小城 市难以普及。同样会受到信号、天气因素 等干扰信号。
GPS自动语音报站器配置
பைடு நூலகம்
GPS全自动语音报站器简介
公交车语音报站广告对市民的影响公交车语音报站广告全名公交车语音报站冠名提示广告是在公交车到站是利用车体上的语音提示器提醒乘客到站下车时插播的广告语音提示常常是公车到站时播出电子屏在公车行驶过程中也会滚动播出
公交车报站原理
公交车报站原理
公交车报站原理是通过电子设备来实现的。
每辆公交车上都安装了一个系统，其中包括一个定位设备和一个语音播报装置。
定位设备可以通过卫星定位系统或者其他方式，获取公交车的实时位置信息。
语音播报装置则可以根据这些位置信息，自动判断每个站点的位置，并按照预先设定的语音录音内容，在到达每个站点时自动播放相应的语音提示。
具体来说，公交车报站原理可以分为以下几个步骤：
1.定位：定位设备通过卫星定位系统或者其他方式，获取公交车的实时位置信息，并将这些信息传输给控制中心。
2.对比：控制中心将公交车的实时位置信息与预先设定的线路地图进行对比，确定公交车当前所处的位置，即下一个即将到达的站点。
3.语音播报：控制中心根据确定的当前位置，在数据库中找到对应的语音录音内容，并将这些内容发送给公交车上的语音播报装置。
4.播报：公交车上的语音播报装置接收到控制中心发送的语音录音内容后，按照预设的时机，在接近每个站点时自动播放相应的语音提示。
播报的音量和播放方式可以根据乘客的需求进行调整。
通过这种方式，乘客可以听到每个站点的语音提示，方便他们
掌握自己的出行情况，特别是对于外地或者陌生的乘客来说，更加方便准确地下车。
公交车报站系统可以提高交通运输效率，减少交通拥堵，提升乘客的出行体验。
公交车语音报站广告
公交车语音报站广告
一、语音报站媒体分析：
（1）频次高：公交语音报站每天10台车播报广告4000次以上, 每天10台车载客约1.5万人。
乘客每天乘车约30分，接触广告约20次。
90%消费者指定购买产品，广告是销售的关键，频次是记住广告的关键。
多频次的广告宣传才能让消费者记住品牌并购买。
（2）覆盖面广：180条公交精品线路！4000辆庞大的公交车网络！平均每天300万人的公交车乘客！年到达人口10亿人次！线路覆盖整个长春市。
（3）到达率高：公交车语音报站是具有功能性和公益性的语音报站系统，是非听不可的广告形式。
乘车途中可以不看却不能不听，因为报站关系着乘客将去的目的地。
公交语音报站大大提高了受众对广告的记忆，传达率高、有效直接。
（4）零距离接触，距离卖场最近的媒体：位于消费者接触最终端的媒体，即时提醒。
90%以上的消费者购物都是乘坐公交车的。
语音报站广告随时可以引发消费者的购买欲望、引导购买倾向。
（5）广告性价比高：一天一整版主流报广的费用可做公交报站广告100台车半年。
千人成本低，语音报站是广告主发布广告的首选媒体，是长春最具影响力的公交广告媒体。
二、语音报站操作案例：（广告语15个字之内）
（1）起车：前方到站五马路开盖赢手机，好礼奖不停，可口可
乐欢迎您乘坐1路车。
(2)到站：五马路到了，来**，把幸福搬回家，**电器提醒
您后门下车。
三、到站后提示案例：五马路到了，有到**皮肤病医院的乘客，请在本站下车。
基于公交车自动报站系统的分析与设计
目录
01 一、引言
03
三、公交车自动报站 系统可行性分析
02
二、公交车自动报站 系统需求及问题
04
四、公交车自动报站 系统设计与实现
目录
05 五、测试与评估
07 参考内容
06 六、结论
一、引言
随着科技的快速发展，智能化已成为城市公共交通发展的重要趋势。其中，公 交车自动报站系统作为一种先进的智能化技术，能够显著提高公交车的运营效 率和服务质量。本次演示将对公交车自动报站系统的分析与设计进行详细探讨。
本次演示对公交车自动报站系统的分析与设计进行了详细探讨。通过需求分析、 可行性研究、系统设计与实现以及测试与评估，充分证明了公交车自动报站系 统的可行性和重要性。然而，本次演示的研究仍有局限性，例如未能考虑系统 在实际运行中可能遇到的多种复杂情况。未来研究方向可以包括进一步优化系 统设计、提高系统稳定性和可靠性，以及探讨如何与其他智能化公交系统集成， 以更好地提高公交车的运营效率和服务质量。
三、公交车自动报站系统可行性 分析
现代科技的快速发展为公交车自动报站系统的实现提供了有力支持。例如，全 球定位系统（GPS）可用于获取公交车位置信息；无线通信技术（如蓝牙、 Wi-Fi）可以实现车站与公交车之间的无线通信；此外，嵌入式系统和云计算 技术可提高系统的稳定性和可靠性。
四、公交车自动报站系统设计与 实现
参考内容
随着科技的快速发展，许多行业都引入了自动化技术以提高效率和减少人力成 本。公交车报站系统也不例外。下面我们就来讨论一下公交车自动报站系统的 设计。
一、需求分析
1、1自动化报站：公交车在到达每一站时，都需要自动报站。包括该站的名字、 上下车位置、到站时间等信息。
公共汽车语音报站器(文献综述)
公共汽车语音报站器的设计吴明春摘要：优先发展城市公共交通，不仅可以缓解城市交通拥堵的问题，也是改善城市环境，促进城市可持续发展的必然要求。
公共交通必须依靠科技进步来满足日益增长的社会需求，这一点已经成为共识。
因此，公交车报站系统的发展的日趋完善已经成为必然。
本文介绍了公交车报站器的发展以及对集中典型的报站器的介绍与分析。
关键词：报站器门控单片机 GPS 语音报站Abstract：Give priority to the development of urban public transport, can not only ease urban traffic congestion problem, but also improve the urban environment, and the inevitable requirement to promote sustainable urban development. Public transport must rely on scientific and technological progress to meet the growing needs of the community, which has become the consensus. Therefore, the maturing of the system of bus stations have become a necessity. This article describes the development of the bus stop, and stop the centralized typical presentation and analysis.Key word ：The DIAS , gated single-chip, GPS, voice stop引言城市公共交通是城市建设和发展的重要组成部分，是影响国民经济和社会发展的具有全局性、先导性的基础产业，加快城市公共交通事业的发展，也是加快城市化进程的一项重要内容。
公交车语音播报内容
公交车语音播报内容
大家好，欢迎乘坐我们的公交车。
为了提高乘客的乘车体验，我们特别设计了语音播报系统，以便向乘客提供实时的车辆信息和乘车提示。
接下来，我将为大家介绍一下我们公交车语音播报的内容。
首先，我们的语音播报系统会在车辆启动时播报欢迎词。
这段欢迎词通常会包括对乘客的问候和对本次乘车的简要介绍，以及提醒乘客注意安全，系好安全带。
其次，语音播报系统会在车辆行驶过程中不断更新车辆的位置和即将到达的站点。
乘客可以通过语音播报系统了解车辆当前所处位置，以及即将到达的下一站是什么，这样可以更好地掌握自己的乘车情况，提前做好下车准备。
此外，语音播报系统还会在车辆行驶过程中提醒乘客一些乘车注意事项，比如提醒乘客注意行李安全，不要在车厢内大声喧哗，以及遵守公共秩序等。
这些提示可以帮助乘客养成良好的乘车习惯，确保乘车安全和秩序。
最后，当车辆即将到达终点站时，语音播报系统会提醒乘客注意下车，并再次致谢乘客的选择和使用我们的公交服务。
同时，也会提醒乘客携带好自己的物品，以免遗忘在车厢内。
总的来说，我们的公交车语音播报内容主要包括欢迎词、车辆位置和即将到达的站点提示、乘车注意事项以及到达终点站的提醒。
这些内容旨在为乘客提供更便捷、更安全、更舒适的乘车体验，希望大家能够配合和支持我们的工作，共同营造一个和谐的乘车环境。
谢谢大家的聆听，祝大家乘车愉快！。
公交车语音报站系统--毕业设计完整版
公交车语音报站系统摘要公共汽车成为城市人们出行的必备选择，然而，并不是每个人都熟悉所乘公交车的路线、站点。
所以乘客所面临的问题就是如何能够在正确的车站下车。
最好的解决的办法就是利用公交车语音报站系统提示乘客。
本文设计一个在按键报站系统上改进的语音报站系统，为乘客提供人性化的报站服务。
该设计是基于GPS模块和AT89S51单片机设计的自动语音报站系统。
AT89S51单片机通过串口与GPS模块通信，确认公交车进站、停站、出站等状态，根据程序播报站点信息，从而达到自动报站、预报站等目的。
此外通过分析GPS数据包，可解析出当前时间信息，可把时间显示在液晶屏幕上。
本文在设计的过程中给出了硬件电路的设计方案、硬件控制方法、主要软件设计流程。
本设计解决了以往公交车报站系统人工操作不便、误报站多等问题。
关键字：AT89S51单片机；GPS；自动语音报站Bus-stop Announcement SystemAbstractBuses are essential for people to travel in the city. However, not everyone is familiar with all the routes and bus stations. Therefore, the problem faced by passengers is how to get off at the right station. The best solution is to use the bus stop announcement system to remind passengers. This paper designs a bus stop announcement system improved from the stop announcement which operated with the keyboard, so that the system can provide passengers with customized service. The design designs an automatic stop announcement system based on the GPS module and the AT89S51 microcontroller. The AT89S51 microcontroller communicates with the GPS module by the Serial Interface, to confirm the status, such as closing to the station, stopping or leaving the station. Then the system broadcasts the station information according to the program. So as to achieve the purpose that automatic broadcast stations and forecast stations. In addition, the current time can be displayed on the LCD through analyzing the data from the GPS module. In this paper, we will give the hardware design scheme, the control method and the main software design process. The embarrassment that manual broadcast stations and the mistake in the broadcast station can be solve in this design.Keywords:AT89S51 microcontroller; GPS; Stop announcement system目录1 绪论 (1)1.1 选题背景 (1)1.2 GPS在国内外的发展状况 (1)1.3 GPS在国内的发展 (1)1.4 本课题的设计思路 (2)2 硬件电路的设计 (4)2.1 微控制器 (4)2.1.1 主要性能特点 (4)2.1.2 复位电路 (4)2.1.3 晶振电路 (4)2.2 语音芯片接口设计 (6)2.2.1 语音芯片接口设计电路图 (6)2.2.2 语音芯片的简介 (6)2.2.3 ISD2560的引脚配置 (7)2.2.4 ISD2560的操作模式 (7)2.2.5 M6模式下的录放步骤 (8)2.2.6 用单片机控制ISD2560的方法 (9)2.3 LCD显示接口设计 (9)2.3.1 12864LCD主要技术参数和显示特性 (10)2.3.2 模块引脚说明 (10)2.3.3 控制器接口信号说明 (10)2.4 GPS接收模块 (12)2.4.1 GPS简介 (12)2.4.2 GPS输入输出语句说明 (12)2.4.3 GPS接收模块的选择 (12)2.4.4 GPS接口电路模块 (13)2.4.5 GPS接口电路用于公交自动报站的实现方式 (13)2.5 键盘接口设计 (13)2.5.1 键盘接口与单片机连接的电路 (13)2.5.2 MAX6959简介 (13)2.5.3 各个按键功能的定义 (14)2.5.4 MAX6959的引脚配置 (14)2.5.5 MAX6959内部寄存器 (14)2.5.6 键盘接口电路在报站系统中的实现方式 (15)2.6 电压转换稳压电路 (15)2.6.1 芯片介绍 (15)2.6.2 引脚描述 (16)2.6.3 变压稳压电路图 (16)2.7 RS232通信 (16)2.7.1 与单片机串口的连接方式 (17)3 软件设计 (18)3.1 系统程序结构 (18)3.1.1 主程序 (18)3.1.2 按键中断处理程序 (19)3.1.3 GPS信息处理程序 (20)3.1.4 语音处理程序 (20)3.1.5 显示处理程序 (22)总结 (25)致谢 (26)参考文献 (27)1 绪论1.1 选题背景随着全国经济的飞速发展，公交系统也是日新月异。
(刘倩)公交车语音报站系统
本设计应用单片机技术、语音技术、传感器技术、微电子技术设计了一种手动报站器，主要解决如何方便、准确地指示乘客到站的问题，并且该系统还可以为乘客提供各种各样的提示或警示服务。
设计中使用8051单片机来控制语音合成芯片，使其工作的CPU控制模式下，在该模式下，语音芯片能够建立63段语音库信息，并且可以对此63段语音信息进行自111组合，形成变化多样的语音提示信息。
语音合成芯片为美国ISD公司生产的ISD2560,该语音芯片采用模拟数据在半导体存储器直接存储的专利技术，即将模拟语音数据直接写入单个存储单元，不需经过A/D、D/A转换，因此能够较好地真实再现语音的自然效果，避免了一般固体语音电路因为量化和压缩造成的量化噪声和失真现象。
关键字：单片机；语音芯片；温度传感器；LED显示屏AbstractThe arcticle designs an artificial report device using Single Chips of Microcomputer (SCM), Voice Technology, Sensor Technology and Microelectronics・This design will overcome the problem that indicate stop quickly and exactly. Besides, it can also provide services to passenger・ This system adopts 8051 to control voice compose chips・ In this mode, voice chips can build 63 section voices pool, and compose freely. The voice chip is ISD2560 produced by ISD・ This chip adopts DMA technology, which can download to store union directly and go without A/D&D/A・ So it can avoid noises and distortion, and reappear voice natural 1 y.Key Words: single chip computer; phonetics chip; temperature Sensor; LED目录引言 11公交车报站系统绪论 31.1 公交车报站系统的主要功能 31.2 系统的硬件设计 328051单片机最小系统模块 52.1 单片机概述 52.2 51系列单片机的硬件简介 62.2. 1 中断系统 62.2.2 8051的最小系统 62.2. 3 8051单片机各引脚功能说明73车内温度监测模块93.1 温度传感器概述93.2 DS1820温度传感器93.2. 1 DS1820温度传感器简介9LED 显示模块字模的实现 212 DS1820的特性 93 DS1820 中的 1-WIRE 技术 104 DS1820的测温原理 10测温系统的硬件设计11 DS1820的编程思路 11语音控制电路模块 13 语音控制电路概述 13 语音合成芯片 131 语音合成芯片ISD2560简介 132 ISD2560语音芯片的连接 153 语音控制电路的工作方式 184 声音信号的放大装置 185 ISD2560的编程思路 18LED 显示模块 20LED 概述 20LED 显示模块硬件部分203.2. 3.2. 3.2. 3. 3 3.4 44. 14.2 4.2. 4.2.4.2.4. 2. 4.2. 55. 1 5.2 5. 36 键盘和时间模块236. 1 键盘扫描模块简介236.2 按键的识别方法236. 3 键盘扫描模块硬件部分246.4键盘扫描模块程序工作思想246.5键盘扫描模块程序流程图26结论27致谢28参考文献29附录A 30附录B 36引言随着国民经济的高速发展，城市公交事业发展的很快，很多城市都在实行无人售票，原来黑售票员报站的方式以不能满足实际需要。
公交语音冠名报站服务方案
公交语音冠名报站服务方案公交语音冠名报站服务方案1. 简介公交语音冠名报站服务是指在公交车辆内部通过语音播报车辆到达的站点信息，提供乘客准确、及时的站点提示和导航服务。
通过冠名方式，商家可以获得广告曝光机会，提高品牌知名度，并与公交公司建立合作关系，实现互赢。
2. 服务内容（1）语音报站服务：在公交车辆上设置语音系统，通过车载音响系统播放站点信息。
语音报站服务可根据客户需求进行定制，包括站名、冠名广告、车辆信息等内容。
（2）线路地图投放：在公交车辆上投放线路地图，方便乘客了解当前位置及即将到达的站点。
（3）互动服务：引入公交车上的屏幕设备，可与乘客进行互动，提供实时导航、天气预报等服务，增强乘客体验。
3. 方案优势（1）广告曝光：通过冠名广告的方式，在公交车辆内部实现广告曝光，提高品牌知名度和曝光率。
（2）定向推广：公交车辆特定的线路和区域，能够实现精准的定向推广，覆盖目标人群。
（3）移动广告：公交车辆在城市各个区域进行巡回，能够使广告信息覆盖更广的范围，实现移动式广告宣传。
（4）乘客导航：通过语音报站服务和互动服务，提供乘客导航功能，方便乘客在陌生区域准确找到目的地。
（5）合作机会：与公交公司建立合作关系，实现互赢，打造长期稳定的广告推广平台。
4. 操作流程（1）合作洽谈：商家与公交公司进行合作洽谈，确定合作方式、费用等。
商家提供冠名广告设计和音频制作，与公交公司共同制定线路地图投放方案。
（2）车辆改装：公交公司负责将语音系统和线路地图投放设备安装在公交车上，并进行相关调试和测试。
（3）广告投放：商家的冠名广告和线路地图在公交车上进行投放，实现广告曝光和乘客导航服务。
（4）定期维护：公交公司负责定期对语音系统和线路地图设备进行维护和更新，保证服务的正常运行。
5. 成本及回报分析（1）成本：包括语音系统改装费用、线路地图设备费用、广告设计和制作费用、合作费用等。
（2）回报：通过冠名广告曝光，提高品牌知名度和曝光率；通过乘客导航和互动服务，提高乘客体验和满意度；与公交公司建立合作关系，获得长期稳定的广告推广平台。
公交车语音报站广告优势及强势影响力
公交车语音报站广告优势及强势影响力
公交车语音报站广告优势及强势影响力销售产品有两条路：
一是把产品摆在消费者面前，二是通过广告把产品铺在消费都心中，只有广告才能树立品牌。
90%的消费者指定购买产品，所以广告是销售的关键，其次是记住广告的关键。
只有多频次的广告宣传才能让消费者记住品牌才能购买。
公交车每天搭载的都是新旧结合的广告受众，由于公交报站具有唯一性，强制性及较高的到达率，所以受众群体在短时间就可以建立起深刻的广告印象，连续播放会引导乘客购买倾向，不会造成广告资源的浪费濮阳市公交车每天从早5：30到晚10：30运行近18小时（含夜班车），每台车每天运载乘客约为1000人次，每台车往返起点终点一次用1小时,每天10-12次往返,每台车单次往返需经过40个站点,每天一台车会出现400次的品牌提示.公交语音报站强势影响力公交语音报站是具有公益性，功能性的公交运输中必备的语音报站系统。
语音报站器的存在，可以给乘客出行带来方便,也是乘客必须关注的语音信息。
知名度----语音报站前加品牌提示，把消费者从主动放弃广告变成强制去接受广告，它能让你的品牌在很短的时间内被消费者认知,使您的品牌很快具有知名度.
美誉度---语音报站前加品牌提示,具有公益、关爱的成份，它能让消费群体对您的品牌留下良好的印象，和蔼亲切的提示能让您的品牌在消费者心中迅速提高美誉度.
品牌直通车传达率直接有效,广告到达率98%以上.而且具有品牌形成过程中的两大要素：
知名度、美誉度，它能让您用最短的时间、最少的投入获得最丰厚的回报。
濮阳市公交传媒，独家买断濮阳市公交车语音报站广告联系人：185-****0600
1/ 1。
关于建议公交车方言报站的答复
关于建议公交车方言报站的答复建议公交车方言报站的答复背景介绍：近年来，随着城市化进程的加快和人们出行方式的多样化，公共交通成为人们出行的重要选择。
然而，在公交车上，由于各种原因，导致很多乘客无法听清楚标准普通话报站，给他们的出行带来了不便。
因此，有人提出建议，在公交车上报站时可以使用本地方言进行报站。
建议分析：1. 方便乘客使用本地方言进行报站可以让当地乘客更加容易听懂、理解。
在一些地区，尤其是较为偏远、少数民族聚居的地区，当地方言是人们日常生活中最常用的语言。
如果在公交车上使用本地方言进行报站，则可以让这些乘客更加轻松愉快地出行。
2. 传承文化每个地区都有自己独特的方言和文化。
使用本地方言进行报站不仅可以满足当地乘客的需求，还可以促进当地文化传承和发展。
通过在公共场合使用本地方言，可以让更多人了解、学习当地文化和语言。
3. 提高服务质量作为公共交通服务的提供者，公交车公司应该尽可能地满足乘客需求，提高服务质量。
如果在公交车上使用本地方言进行报站，则可以让更多乘客听懂报站信息，减少误车和错站的情况。
这样不仅可以提高服务质量，还可以增加公司的信誉度和竞争力。
建议回复：尊敬的乘客：感谢您对我们公交车服务的支持和关注。
针对您提出的建议，在公交车上使用本地方言进行报站，我们表示非常认真地考虑了这个问题，并进行了一些调研和分析。
经过分析，我们认为，在某些特定情况下，使用本地方言进行报站确实可以带来一定的便利和好处。
因此，在一些人口较为集中、语言环境较为特殊的地区，我们已经开始试行使用本地方言进行报站，并取得了比较好的效果。
然而，我们也要注意到，在城市化进程加快、人口流动加剧、语言环境多元化的今天，使用本地方言进行报站也存在着一些问题和难点。
例如：不同方言之间存在差异、难以统一；部分乘客可能无法听懂或理解；可能会影响到其他乘客的出行等。
因此，我们建议，在使用本地方言进行报站时，应该遵循以下原则：1. 尊重当地文化和语言，但不排斥普通话。
公交车语音播报内容
公交车语音播报内容公交车语音播报是城市公共交通系统中的重要组成部分，它可以为乘客提供实时的线路信息、车辆到站提示、安全提醒等服务。
一个好的公交车语音播报系统，不仅可以提高乘客的出行体验，还能够提升公交运营的效率和安全性。
因此，设计一套准确、清晰、贴近实际需求的公交车语音播报内容至关重要。
首先，公交车语音播报内容应该包括线路信息。
这包括当前所在线路的名称、终点站名称、途经的重要站点等。
例如，“本车为123路，由市中心开往郊区，途经XX广场、XX大厦、XX公园等站点。
”这样的播报内容能够让乘客清楚地了解当前所在线路的基本信息，方便他们做出下车决策。
其次，公交车语音播报内容还应包括车辆到站提示。
在城市繁忙的交通环境中，车辆到站提示是非常重要的功能。
通过语音播报，乘客可以提前得知自己所需的站点即将到达，从而做好下车的准备。
例如，“即将到达XX广场站，请乘客做好下车准备。
”这样的提示能够有效地引导乘客，减少因错过站点而造成的不便。
另外，公交车语音播报内容还应包括安全提醒。
在公共交通工具上，安全问题一直备受关注。
通过语音播报，可以及时向乘客传达安全提示，提高乘车安全意识。
例如，“请乘客注意车辆左侧有自行车道，请小心上下车，以免发生意外。
”这样的安全提醒能够在关键时刻提醒乘客注意安全，减少意外事件的发生。
此外，公交车语音播报内容还可以包括一些服务提示。
例如，“本车配备无线网络，欢迎乘客免费使用。
”或者“本车设有无障碍设施，请有需要的乘客提前告知司机。
”这样的服务提示能够让乘客更好地了解公交车的服务设施，提高公交出行的便利性和舒适度。
综上所述，公交车语音播报内容是公共交通系统中不可或缺的一部分。
准确、清晰、贴近实际需求的播报内容，能够提高乘客的出行体验，提升公交运营的效率和安全性。
因此，在设计和制定公交车语音播报内容时，需要充分考虑乘客的实际需求，精心设计合理的播报内容，为城市公共交通系统的发展贡献力量。
太原市公交车语音报站广告
太原市公交车语音报站广告
太原市公交车概况：
太原市作为华北地区较大的城市，长住人口400余万人，具有人流量密集、消费能力较强等特点，公交车是市民出行的主要交通工具，现有公交车、电车2000余台，营运线路近200条，日均客运量110万人次，基本上全天候运营。
公交车语音报站广告的特点：
据调查：目前有60%的市民出行首选公交车，人均乘车时间达30余分钟，车内语音报站乘客平均重复收听3-5次以上，公交车单车日常运营每天往返出勤6-8趟，每条线路平均途经站点20站左右，出勤一次往返途经站点在40站左右，作为广告出现的频次：单车每天发布次数在120—160次左右（A：间隔一站出站时播广告，B：根据线路途经站点多少而定）
特点一：到达率高，语音报站广告既有流动性又有重复性，只要乘车就可以听到企业、产品宣传。
特点二：较快提高知名度，企业名称或产品名称出现频次多，知名度可在短期内迅速提高。
发布形式：
例一：（出站）开车了请扶好，XX集团XX提醒您下一站桃园三巷，
下车的乘客请作好准备。
例二：（出站）开车了请扶好，XX商场提醒您下一站中北大学
下车的乘客请作好准备。
费用说明：
制作及服务：
一、合同签定三日内确认语音内容及录音，一次性施工制作，20个工作日内完成。
（100
台车为例）
二、一流的录音场地，专业的配音人员，专业的芯片设制，快捷的配制安装。
三、广告发布送达完工通知书，内附发布车辆型号，自编号，线路以便客户监督。
四、每日专职人员监管，每周固定人员设备检测，有故障及时反馈，24小时故障维修，确
保语音广告正常及时的发布。
公交报站发展现状
公交报站发展现状
公交报站是城市公共交通系统中的重要组成部分，它通过语音或文字提示乘客所到达的站点，帮助乘客及时下车。
随着城市人口的不断增加和公交出行需求的增加，公交报站也逐渐得到了迅猛发展。
目前，大部分城市的公交车上都配备了报站设备，使用语音或文字报站的方式满足不同乘客的需求。
语音报站适合老年人和盲人乘客，能够帮助他们更好地辨识所到达的站点；文字报站则适合听力障碍的乘客，通过显示屏幕上的文字信息，帮助他们准确了解所到达的站点。
公交报站的发展，也进一步提升了公交出行的便利性和安全性。
乘客可以根据报站提示合理规划下车时间，避免错过目的地；同时，乘客也可以通过报站信息判断是否要上车或下车，避免发生意外情况。
除了基本的报站功能外，一些城市还结合实时公交信息推送提供更加个性化的服务。
通过移动互联网和智能手机应用，乘客可以随时查看公交车的到达时间和当前位置，提前掌握公交信息，更加便捷地出行。
然而，公交报站仍然存在一些问题和挑战。
一些老旧公交车及设备没有及时更新，导致报站功能无法正常运行；另外，一些公交线路虽然配备了报站设备，但由于路况拥堵等原因，报站信息无法及时更新，在乘客出行中带来一定的困扰。
为了进一步完善公交报站系统，一些城市已经开始尝试引入人工智能技术。
通过语音识别、图像识别等技术，让报站系统更加智能化和精准化，提供更好的服务。
总的来说，公交报站在城市公共交通中发挥着重要的作用，它的发展为乘客提供了更方便、安全和智能化的出行体验。
随着科技的进步和城市交通的不断发展，相信公交报站系统将会进一步完善和更新，为乘客带来更多的便利。
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报站电路的实物 部分。
单片机引脚
XTAL1：19脚，振荡器反相放 大器和内部时钟发生电路的输 入端。如采用外部时钟源时， XTAL1为输入端。 XTAL2：18脚，振荡器反相放 大器的输出端。如采用外部时 钟源时，XTAL2应悬空不接。
实物图
原理图
五 程序截图
测试截图
六 总结及个人体会
《公交车语音报站电路设计》
班 级:10电气（2）班 姓 名：王俊俊
指导老师：李良波
Company
LOGO
Contents
1 项目背景及意Байду номын сангаас 2 设计原理
ATM
3 系统设计总方案 44 方案实现原理
5 核心程序及测试结果
6 总结及个人体会
一 项目背景及意义
公交车行驶在现代文明程度高的市区， 它是一道流动的风景线。同时随着经济的 飞速发展，公交系统也日新月异。不仅公 交车的型号不断更新换代，而且为了公司 效益目前大半改成无人售票车。报站也由 原始的售票员报站变成了司机按键报站。 公交车语音报站系统在公交事业占有举足 轻重的地位。为了提供便捷、舒适、安全 的乘车环境，是我们不断追求的目标。
语音提示
二 设计原理
键盘接口 电路
文字显示
微型控制器
电源
4
三 系统共设计方案
一 设计方案图
CPU的选择
LCD液晶 显示
凌阳 7.1SPCE061A
AT89S52
语音芯片
LCD1602 TH12864
串口选择
WT5001 ISD2500
MAX232
方案组成
LCD液晶显 选择LCD1602液晶显示器，它无美价廉，体积小
示
，控制简单
中心控制系统
中心控制系统使用的是STC89C52 型号的单片机，来控制整个系统的
运行。
语音播 报系统
语音播报系统使用的是MP3-FT型号的语音 芯片，来控制整个系统的语音功能。操作简单、
功能齐全。
四 方案实现原理
系统实物图
系统有四个模块 组成，分别是： 电源模块、单片 机模块、语音模 块、显示模块就
实训的时间虽然不长，但我从老师那里学到的工程 思想让我们受益终生，我非常感谢所有的指导老师。
Add your company slogan
Company
LOGO
在这次论文中，我系统的学习了从安装软件到画图 ，排板，布线，制板，焊接，下载程序，调试仿真等 一整套的过程。
在编写软件的过程中和原理图制作过程中，出现了 一些问题。元件库无法添加，封装找不到，程序调试 、电路板焊接等，经过我的努力得到了解决。
再次实习中让我感受最为深刻的是做任何事只想是 很简单的，如果要付诸行动是有难度的，要想好，就 要用严谨，才能做得更好。