公交客车自动报站器设计方案

公交客车自动报站器设计方案

1.1自动报站器的来源与意义

如今公交客车已经在各个城市普及，给人们带来很多方便，在公交车上安装自动报站器更加方便了人们的出行，尤其是对不熟悉公交线路的乘客，同时在相当大的程度上免除了乘务人员沿途报站的麻烦。因此，公共汽车的报站直接影响服务的质量。

随着科学技术的日益发展和进步, 无人售票公交车在街上多起来了，自动语音报站器被广泛使用，传统由乘务人员人工报站的方式，因其

鉴于传统公交车报站系统的不足之处，结合公交车辆的使用特点及实际营运环境，本文拟设计一种由单片机控制的公交车自动报站器。

公交车自动报站器的设计主要是为了弥补改变传统语音报站器必须由乘务员报站的落后方式，进站、出站只需由司机按下功能键完成自动播报站名及服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务。

1.2自动报站器的发展现状

公共汽车行驶在现代文明程度高的市区，它是一道流动的风景线，因而对整车外形乃至色彩都有更高的要求。作为公共汽车还要求有醒目和减少乘务人员劳动强度的电子报站器，电子显示路牌，无人售票装置，前后电视监视系统等新技术的采用也将越来越普及。

作为一个城市的公交企业，它既要代表政府体现当地城市的形象，又要尽一切力量减少政府投资，创造良好的社会

效益和经济效益。而传统的公交运营系统的装备和管理模式较难达到这两者的完美结合。随着科学技术的发展，公交应用系统

目前公交车报站有三种方式。

一种是利用GPS全球卫星定位系统的公交车报站系统。GPS 系统是由美国

GPS自动语音报站器具有一下特点：

a.

b.

c.

d.

e.

目前在美国部分城市GPS卫星定位系统已经投入使用，国也有此类产品的研制开发，其功能强大，系统稳定，但其投资昂贵，尤其是一些中小城市无法承受。国GPS 语音自动报站系统处于试验阶段仅有部分发达城市有试验线路采用GPS 语音自动报站器。

第二种是基于MP3的自动报站器。随着城市的快速发展，公交线路不时地在进行调整，站名也随之进行变化，

因而使研制一种新型汽车报站器显得极为重要。基于MP3报站器可非常方便地更换播放容，并可播放高品质的音乐基于MP3的新型公交车自动报站器系统以MP3格式作为语音存储方式，具有音质好、抗干扰、功能强、使用简便等一系列优点。

采用单片机作为主控CPU及解码MP3数据，实现对报站信息播放、点阵字符显示、文件存储以及用作优盘功能时USB

与PC机联机的控制。

第三种是基于CPLD 的公共汽车智能语音报站系统。采用复杂可编程逻辑器件(CPLD)和语音芯片ISD2560组成的智能语音报站系统，由于

因此系统硬件电路简单、调试和升级方便、可靠性高、实用性强。

另外一种是人工报站的方式，这种方式离不开乘务人员，工作强度要求高，且目前主流的是无人售票车，人工报站的方式已经基本被淘汰。

第1章客车自动报站器设计方案

1.1客车自动报站器工作原理

为了实现城市公交车的自动报站，本文设计了一套低廉、高性能的城市公交车自动报站器系统。

系统由51单片机控制整个系统的录音、放音与显示部分，首先是键盘输入，当键盘上有键按下时，通过键扫描程序确定按下的键并将键号送单片机，单片机调用对应按键子程序，同时继续进行键扫描，整个过程发挥了报站器的基本功能。即客车每到一站，由司机按下放音键，语音电路自动工作，播报对应的到站信息；并能通过通信接口电路，向语音存储电路更新语音信息。

也就是说客车报站器的设计主要包括：

（1）键盘输入部分；（2）语音录放部分；（3）LED显示部分；（4）电源部分。

1.2客车自动报站器的设计方案

服务于各城市的，每到一个停车站点，都需要报站名；本设计就是针对城市的公交客车设计一款基于单片机系统的客车自动报站器，该客车报站器由单片机做控制器，主要由语音存储电路、语音驱动电路、功能键电路、显示电路、通信接口电路等组成；实现客车每到一站，由司机按下功能键，语音电路自动工作，播报对应的到站信息；并能通过通信接口电路，向语音存储电路更新语音信息。总体结构原理框图如图2.1所示。

图2.1 客车自动报站器总体结构原理框图

本次设计的主控制芯片选用的是AT89S51，键盘部分是以独立式按键方式构成的键盘电路，设置七个按键对语音录放进行控制，显示部分选择LED数码管进行站号和工作状态的显示，在对键盘及显示电路进行设计时需要两个锁存器：

①74LS273是一种带清除功能的8D触发器；

②74LS244缓冲器也就是输入锁存器；

在语音报站部分，即语音信号的处理上选择的是ISD4004语音芯片，语音功率放大部分选择LM386语音功放芯片。

系统具有如下功能:

①可重复性的预报站名、报站名；

②可设置上、下行路线；

③音量可调；

④在语音报站名的同时,用LED 显示站号和上、下行状态。

本系统采用51单片机作为CPU，控制ISD4004语音芯片进行语音录放和站名播报等功能，同时通过8段码LED显示器显示站号和系统工作状态，键盘主要用于上、下行报站，播放文明宣传语以及调整上、下行状态和调节音量。

第2章客车自动报站器硬件设计

2.1单片机的选择及简介

AT89S51是美国ATMEL公司生产的低功耗，高性能CMOS 8位单片机，

管脚图如图3.1所示：

图3.1 AT89S51管脚图

引脚功能如下：

P3口除了作为一般的I/O口线外，更重要的用途是它的第二功能，如表3.2所示。

2.2单片机最小系统设计

51系列单片机最小系统一般应该包括:单片机、晶振电路、复位电路。本次设计首先需要搭建最小系统的硬件电路。

2.2.1晶振电路

如果说CPU是单片机的心脏，那么石英晶体震荡器就相当于心脏起搏器。单片机系统的各部分都要以时钟频率为基础，才能在CPU指挥下有条不紊一拍一拍的协调工作。AT89S51单片机的时钟信号通常用两种电路形式得到：部振荡方式和外部振荡方式。

如图3.2所示。

A：部时钟电路 B：外部时钟电

路

图3.2 晶振电路

本文采用的是时钟方式。