比亚迪企业战略管理共26页
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战略管理之比亚迪战略分析
战略管理之比亚迪战略分析
比亚迪简介---战略发展历史
•1995
•电池产业
•从核心技术做起，找到镍镉电池的突破口—成本和品质，发挥自主设计生产线，以 手工代替机器的半自动生产模式，从资本密集型转变为劳动密集型竞争策略。
•1997
• IT产业
•进入锂离子电池新兴行业，业务迅猛发展，成为诺基亚、摩托罗拉等的重要供应商 ，业务还包括充电器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件等电子产品
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1. 国家财政对汽车发展的种 种补贴
• 2. 限购令、汽车下乡政策 • 3. 央行加息，汽车行业是
资金密集型行业，此举势 必对汽车行业有影响 • 4. 2010年出台购置税优惠 政策
战略管理之比亚迪战略分析
（二）行业环境分析
n 汽车市场基本现状 n 乘用车市场发展的基本情况 n 轿车市场发展现状 n 中国汽车市场细分
战略管理之比亚迪战略 分析
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2020/11/19
战略管理之比亚迪战略分析
n 企业概况 n 外部环境分析 n 内部环境分析 n 启示与展望
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战略管理之比亚迪战略分析
比亚迪简介
•1995
• 比亚迪股份公司创立，由 20多人的规模起步
•2003
•成长为全球第二大充电电池 生产商，同年组建比亚迪汽车
第十三事业部：汽车内饰件生产部门。
第十四事业部：暨电力科学研究院，电机、电动车及电力网络研发部门。
第十五事业部：汽车电子部门。
第十六事业部：车身结构件、底盘悬挂、汽车产业群产线制造等的部门。
第十七事业部：发动机研发、制造中心及机床研制部门。
第十八事业部：化工产品研制，油漆、橡胶等。
比亚迪简介---战略发展历史
•1995
•电池产业
•从核心技术做起，找到镍镉电池的突破口—成本和品质，发挥自主设计生产线，以 手工代替机器的半自动生产模式，从资本密集型转变为劳动密集型竞争策略。
•1997
• IT产业
•进入锂离子电池新兴行业，业务迅猛发展，成为诺基亚、摩托罗拉等的重要供应商 ，业务还包括充电器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件等电子产品
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1. 国家财政对汽车发展的种 种补贴
• 2. 限购令、汽车下乡政策 • 3. 央行加息，汽车行业是
资金密集型行业，此举势 必对汽车行业有影响 • 4. 2010年出台购置税优惠 政策
战略管理之比亚迪战略分析
（二）行业环境分析
n 汽车市场基本现状 n 乘用车市场发展的基本情况 n 轿车市场发展现状 n 中国汽车市场细分
战略管理之比亚迪战略 分析
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2020/11/19
战略管理之比亚迪战略分析
n 企业概况 n 外部环境分析 n 内部环境分析 n 启示与展望
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战略管理之比亚迪战略分析
比亚迪简介
•1995
• 比亚迪股份公司创立，由 20多人的规模起步
•2003
•成长为全球第二大充电电池 生产商，同年组建比亚迪汽车
第十三事业部：汽车内饰件生产部门。
第十四事业部：暨电力科学研究院，电机、电动车及电力网络研发部门。
第十五事业部：汽车电子部门。
第十六事业部：车身结构件、底盘悬挂、汽车产业群产线制造等的部门。
第十七事业部：发动机研发、制造中心及机床研制部门。
第十八事业部：化工产品研制，油漆、橡胶等。
案例分析：比亚迪企业战略管理
蓝图：向汽车业务倾斜
2009年会推 出纯电动车
燃油汽车 研 BYD 发 混合动 力汽车
2008年下半年量产新能源 汽车F6双模电动汽车 2009年后所有比亚迪 汽车都将配备双模的 电动功能
电动汽车
比亚迪被戏称为电池“黄埔军校”。比亚迪在汽车发展战略上的最 终目标是电动汽车，在这个目标下，电池和汽车被串连在了一条线 上。
“Build Your Dream”
（成就你的梦想）
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自主 研发
无需购买一张图纸,所以也不存 在技术转让费的问题
Байду номын сангаас
自主 品牌
完全是自主品牌,自然不存在缴 纳品牌使用费的问题
•按王传福的标准来看 “一天做几百辆车还用机器手！这种设备 应该做奔驰、宝马。”他甚至为其他投资商掏巨资造轿车而惋惜。 “别人要是像我有做电池的经历，就不会投50个亿造中华。我拿 他1/ 10的钱就可以干他同样的事。”
我拿他1/ 10的钱就可以干
人海 战术
自己造模具，好处不仅仅是成本 的降低 ，而且可以在车型设计的 过程中与自己的模具厂随时沟通， 节省大量沟通成本，而且也控制 了利润的外流。
在人才方面，比亚迪将成本的优 势表现得淋漓尽致。由于中国低 廉的人力成本，比亚迪试图用人 海战术，来达到国外顶级企业的 工程力量。
全球最大的汽车制造商完全有可能诞生在中国。从能源替 代趋势以及汽车驱动技术发展方向上看，电动汽车也终将 取代传统的燃油汽车。
比亚迪企业战略管理
2025年销售1336万辆，成为全球 乘用车市场销量第一
2015年销售144万辆，成为中国乘用车市 场销量第一
在未来的若干年中，手机和电池业务将是比亚迪源源不断的利润来源。 但10年、20年后，比亚迪真正的未来可能在于汽车，而且是电动汽车。 正是基于对比亚迪电动汽车的信心，王传福喊出了“在乘用车领域 2015年做到中国第一；2025年做到世界第一”的目标。
低成本的产品。
比亚迪公司对中国汽车业的启示
要有自己的核心技术。自主研 发能力的高低主要体现在核心 技术上，只有在核心技术上有 了发言权，自主品牌才有发展 的未来。
核心 技术
模具是汽车的核心技术，比亚迪 以掌握核心技术、核心制造能力 和严格的成本控制、质量控制起 家，进军汽车行业后，就迅速组 建了北京比亚迪模具有限公司。
要创造自己的核心优势 ,汽 车业务可以和IT零部件两大 业务群中某些优势元素进行 整合 .
核心 优势
比亚迪公司在电动汽车上发挥整 合优势 。比亚迪汽车的四大工艺 独特,其进行的重新设计不仅成本 低，而且在流程上做了改动，在 一些流程上用夹具和人工代替全 自动的机器，以减少设备投资。
Thank You!
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比亚迪服务理念
slogan
“一路同驰骋”是比亚迪汽车人的信念
比亚迪基本竞争战略 总成本领先战略
T:
S W 1、技术不过关 ，设施难配套等问题 ，
2015年销售144万辆，成为中国乘用车市 场销量第一
在未来的若干年中，手机和电池业务将是比亚迪源源不断的利润来源。 但10年、20年后，比亚迪真正的未来可能在于汽车，而且是电动汽车。 正是基于对比亚迪电动汽车的信心，王传福喊出了“在乘用车领域 2015年做到中国第一；2025年做到世界第一”的目标。
低成本的产品。
比亚迪公司对中国汽车业的启示
要有自己的核心技术。自主研 发能力的高低主要体现在核心 技术上，只有在核心技术上有 了发言权，自主品牌才有发展 的未来。
核心 技术
模具是汽车的核心技术，比亚迪 以掌握核心技术、核心制造能力 和严格的成本控制、质量控制起 家，进军汽车行业后，就迅速组 建了北京比亚迪模具有限公司。
要创造自己的核心优势 ,汽 车业务可以和IT零部件两大 业务群中某些优势元素进行 整合 .
核心 优势
比亚迪公司在电动汽车上发挥整 合优势 。比亚迪汽车的四大工艺 独特,其进行的重新设计不仅成本 低，而且在流程上做了改动，在 一些流程上用夹具和人工代替全 自动的机器，以减少设备投资。
Thank You!
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比亚迪服务理念
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“一路同驰骋”是比亚迪汽车人的信念
比亚迪基本竞争战略 总成本领先战略
T:
S W 1、技术不过关 ，设施难配套等问题 ，
比亚迪战略管理与分析
比亚迪公司战略管理和分析组员姓名学号：朱乐2010010165目录1.比亚迪公司简介2.比亚迪公司外部环境分析3.公司内部环境分析4.公司战略制定5.公司战略的分析6.公司的未来7.给中国汽车产业带来的启示一比亚迪公司简介比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。
比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现有员工总数已超过14万人。
在最新公布的2011年中国企业500强中，比亚迪排名75位。
比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。
IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。
目前，比亚迪作为全国领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司，进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪在整车制造、模具研究、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日益完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断创造清洁能源的汽车产品。
比亚迪的发展势不可挡，下面我将从其外部环境方面对比亚迪公司的发展状况进行简要的分析。
二、比亚迪公司外部环境分析一宏观经济环境1.政治法律环境政治环境是法律、政府机构、影响或制约社会上各种组织与个人的压力的集合。
下面主要讨论几种主要政治法律环境对比亚迪汽车公司发展的影响。
(1)约束企业营销活动的立法日益增多。
纵观世界各国，调节企业营销活动的法令、法规均呈现不断增长的趋势，商业立法主要包括：保护企业相互之间的利益，防止不正当竞争的法规；维护广大消费者的利益，保护消费者免受不正当商业行为损害的法规；保护社会利益，以防不受限制的商业行为损害的法规。
战略管理 比亚迪
• 2009年11月10日，比亚迪韶关汽车试验场和汽车底盘零配件生产基地项目 签约仪式在广东省韶关市举行，此举标志着国内级别最高、规模最大、功 能最齐全的标准汽车试验场落户韶关，标志着比亚迪汽车产业的又一大步 发展； 2010年3月10日，比亚迪成功收购日本荻原馆林工厂； 2010年4月15日，比亚迪在第一时间向青海玉树地震灾区捐赠2000万元人 民币、1000套棉被以及1000件棉衣； 2010年4月30日，比亚迪北美总部成立，落户洛杉矶，总部以新能源和汽车 业务为主，成为北美销售、市场、研发和售后等中心； 2010年5月27日，比亚迪股份有限公司与戴姆勒股份公司签署合同，在中国 成立深圳比亚迪•戴姆勒新技术有限公司，双方各占一半股权。合资公司将 为中国市场开发电动汽车； 2010年7月20日，比亚迪汽车政商家三栖车型M6全球首发上市，吹响了比 亚迪进军中高端汽车市场的号角； 2010年8月16日，L3在北京正式上市； 2010年9月27日，“股神”巴菲特、芒格、盖茨一行抵深，实地参观比亚迪 多个工业园； 2010年9月30日，比亚迪K9纯电动大巴下线； 2010年12月24日，比亚迪第一辆纯电动车e6正式在荷兰上牌；这也意味着 e6正式推向了欧洲市场，成为中国首款在欧洲正式上牌的纯电动轿车； 2011年1月，比亚迪K9纯电动大巴在深圳、长沙分别投入载客试运营。
• 岁月无痕 却总能铭刻光辉印记 • 1995年2月，比亚迪公司成立，注册资本250万元人民币，员工20人左右； 1996年7月，通过ISO9002认证； 1997年，公司开始生产锂离子电池； 1998年12月，欧洲子公司成立； 1999年4月，香港分公司成立； 2000年，建立葵涌工业园，比亚迪拥有了第一个自己的工业园； 1999年11月，美国子公司成立； 2000年，成为MOTOROLA第一个中国锂离子电池供应商； 2001年4月，韩国办事处成立； 2002年，成为NOKIA第一个中国锂离子电池供应商； 2002年7月，在香港主板上市，创下了当时54支H股最高发行价记录，股票代码 1211-HK； 2002年9月，开始建立上海比亚迪工业园，上海分公司成立； 2003年1月22日，收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公 司”）； 2003年5月，与北京吉驰汽车模具有限公司资产重组，成立全新的北京比亚迪 模具有限公司，建立北京比亚迪工业园； 2005年，建立西安比亚迪工业园，落户西安高新区； 2004年3月，开始建立宝龙工业园； 2005年4月16日，第一款自主品牌F3轿车下线； 2005年8月，日本子公司成立； 2005年9月22日，比亚迪F3在山东济南上市； 2006年，第一款搭载铁动力电池的F3e纯电动汽车研制成功； 2006年3月20日，丹麦子公司建成；
战略管理比亚迪
劣势 W
• • • • • • • • • 1、在运动跑车方面无品牌优势 2、汽车技术起步晚，积累较少模仿跟随较多车型创新优势少 3、进入汽车行业有资金筹集风险 4、相对于国际公司其广告投入及质量无优势、服务暂无优势、 开发上市速度无优势、水平 管理执行存在差距 5、其成本控制与日韩等汽车品牌存在差距 6、除汽车外的其他业务受经济危机的影响大，业绩下滑严重， 影响新车研发费用 7、随着业务增长，毛利率与利润率快速下降，说明公司还是 处在挑战者位置，没有定价权； 8、王传福个人独断专行，决策失误可能导致的风险； 9、产品质量中的重大缺陷，目前只发现小毛病
引言
• 公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产 品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零 部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、 微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、 手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、 摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前， 比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT 及电 子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务， 镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额 均已达到第一位。
优势 S
• 1、其最为核心：BYD 的电池技术、注重环保概念，存在 进一步差异化对手的可能，为其稍 后推出电动跑车直接差 异化对手提供了可能 • 2、BYD 现有的成熟销售渠道及服务体系 • 3、BYD 强有力的研发能力及成熟的团队 • 4、比亚迪性能及价值比非常高，耗油量非常的低，造型 也更年轻化，给人的总体印象比较 好。 • 5、车一旦改为电动车，充电较方便。环保的同时，解决 跑车高油耗难题 • 6、敞篷运动车以其舒适视野开阔广受人喜爱也以高价格 让人望而却步。越来越低的价格使 更多人的购买成为可能 • 7、金融信用借贷服务为有激情的年轻人都买运动跑车成 为可能
案例分析：比亚迪企业战略管理
S
2、目前汽车这一行业竞争对手较少，进 入障碍较大
3、纵向一体化使其能够有效的降低成本， 前景乐观。
比亚迪公司
T:
SWOT分析
W 1、技术不过关 ，设施难配套等问题 ， 单凭某一企业的单薄力量不可能在短 期内改善
2、日本这一汽车强国也有大企业用巨 资投入电动汽车的生产和开发 3、对电磁行业，全世界市场容量只有 30～50亿美元 ，电池制造领域已非常 T 拥挤
要创造自己的核心优势 ,汽 车业务可以和IT零部件两大 业务群中某些优势元素进行 整合 .
核心 优势
比亚迪公司在电动汽车上发挥整 合优势 。比亚迪汽车的四大工艺 独特,其进行的重新设计不仅成本 低，而且在流程上做了改动，在 一些流程上用夹具和人工代替全 自动的机器，以减少设备投资。
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电动车的核心技术是电池，而比亚迪拥有全球最领先的电池技术，世界 上能做电池的又能造车也只有比亚迪，因此比亚迪有信心让中国汽车在 世界汽车界占一席之地。
比亚迪公司
SWOT分析
S
W
O
T
比亚迪公司
S:
SWOT分析
1、转战电动汽车时，电池的制 造有先天的优势和丰富的生产经 W 验以及品牌效应
S
2、用2.7亿收购秦川汽车，拥有 现成设备的较为完善的汽车厂， 划算！ 3、比亚迪公司在电池领域中有 较高的相对市场占有率，并能为 其带来高额利润和现金，雄厚的 资金后盾为其打进电动汽车业奠 定了基础
比亚迪比日本厂商的成本优势
比亚迪
每天生产30万支电池 ，花了不到5000万元
要投资1.6亿美金
日本生 产线
比亚迪
生产模式易更换生产品种,一般只需一天
更换生产品种 至少要3个月
比亚迪企业战略管理分析
2. 3.
目前汽车这一行业竞争对手较少， 进入障碍较大。
T 纵向一体化使其能够有效的降低
成本，前景乐观。
19
公司SWOT分析
T： 1.
S W 技术不过关，设施难配套等问题 ，
单凭某一企业的单薄力量不可能 在短期内改善。
2. 3.
日本这一汽车强国也有大企业用 巨资投入电动汽车的生产和开发。 对电磁行业，全世界市场容量只
国廉价劳动力，从而制造低国汽车业的启示
要有自己的核心技术。自主研发能力的高低主要体现在核心技术上，只 有在核心技术上有了发言权，自主品牌才有发展的未来。 模具是汽车的核心技术。比亚迪以掌握核心技术、核心制造能力和严格 的成本控制、质量控制起家，进军汽车行业后，就迅速组建了北京比亚 迪模具有限公司。
……
核心 技术
26
比亚迪公司对中国汽车业的启示
要创造自己的核心优势，汽车业务可以和IT零部件两大业务群中某些优 势元素进行整合。 比亚迪公司在电动汽车上发挥整合优势。比亚迪汽车的四大工艺独特 , 其进行的重新设计不仅成本低，而且在流程上做了改动，在一些流程上 用夹具和人工代替全自动的机器，以减少设备投资。
24
比亚迪公司对中国汽车业的启示
国外汽车公司以成本战略为基础，进行价格竞争，争夺中国市场。 中国汽车工业虽然具备研制低价位经济轿车的能力，但研制的成本仍然 要几十亿的资金。因此，开发过程中仍然有必要实施成本战略，降低研 发费用、生产设备成本。 比亚迪研发新技术不是考虑用机器取代人，而是着力于怎样充分利用中
2007年度“最具全球竞争力中国公司”评
选由《环球企业家》杂志与罗兰 • 贝格咨
询公司联合主办，这是国内第一份反映中 国公司在全球化时代生存和竞争能力的榜 单，主要考察中国公司的海外业绩表现、 国际化持续竞争能力和跨文化管理能力， 见证和纪录中国企业从 “本土公司 ”向 “跨国公司”蜕变的艰难过程。 23
比亚迪战略管理课件
机遇。
03
社会文化环境
消费者对环保、节能的意识日益 增强，对新能源汽车的需求不断
增加。
02
经济环境
全球经济增长放缓，但新能源汽 车市场仍保持快速增长，为比亚
迪提供了发展机遇。
04
技术环境
新能源汽车技术的不断创新和进 步，为比亚迪提供了技术支持和
竞争优势。
行业环境分析
市场规模 市场增长率 行业竞争结构 行业趋势
比亚迪战略评估实践案例分享
新能源汽车市场布局
比亚迪抓住新能源汽车市场机遇，通过不断研发和创新，推出具有 竞争力的新能源汽车产品，实现了在市场的领先地位。
国际化战略推进
比亚迪积极拓展海外市场，通过合作、投资等方式，加快国际化进 程，提升品牌影响力和市场份额。
产业链整合优化
比亚迪加强产业链上下游合作，实现资源整合和优势互补，提高整 体竞争力和抗风险能力。
新能源业务
轨道交通业务
比亚迪在新能源领域拥有丰富的产品线， 包括太阳能电池板、储能系统、LED照明等 。
比亚迪致力于推广绿色出行方式，积极投 身轨道交通领域，研发和生产地铁、轻轨 等轨道交通设备。
02 比亚迪公司外部环境分析
宏观环境分析
01
政策环境
国家新能源汽车政策的支持，为 比亚迪提供了广阔的市场空间和
课件主题
比亚迪战略管理
课件内容
比亚迪企业战略、市场分析、竞争态势、创新 发展等
课件重点
掌握比亚迪成功的原因，了解其独特的企业文化和战略思维
对未来汽车行业发展趋势预测及挑战分析
01
新能源汽车市场
持续增长，政策支持和消费者需求 推动
自动驾驶技术
逐步推广，改变出行方式和交通格 局
03
社会文化环境
消费者对环保、节能的意识日益 增强，对新能源汽车的需求不断
增加。
02
经济环境
全球经济增长放缓，但新能源汽 车市场仍保持快速增长，为比亚
迪提供了发展机遇。
04
技术环境
新能源汽车技术的不断创新和进 步，为比亚迪提供了技术支持和
竞争优势。
行业环境分析
市场规模 市场增长率 行业竞争结构 行业趋势
比亚迪战略评估实践案例分享
新能源汽车市场布局
比亚迪抓住新能源汽车市场机遇，通过不断研发和创新，推出具有 竞争力的新能源汽车产品，实现了在市场的领先地位。
国际化战略推进
比亚迪积极拓展海外市场，通过合作、投资等方式，加快国际化进 程，提升品牌影响力和市场份额。
产业链整合优化
比亚迪加强产业链上下游合作，实现资源整合和优势互补，提高整 体竞争力和抗风险能力。
新能源业务
轨道交通业务
比亚迪在新能源领域拥有丰富的产品线， 包括太阳能电池板、储能系统、LED照明等 。
比亚迪致力于推广绿色出行方式，积极投 身轨道交通领域，研发和生产地铁、轻轨 等轨道交通设备。
02 比亚迪公司外部环境分析
宏观环境分析
01
政策环境
国家新能源汽车政策的支持，为 比亚迪提供了广阔的市场空间和
课件主题
比亚迪战略管理
课件内容
比亚迪企业战略、市场分析、竞争态势、创新 发展等
课件重点
掌握比亚迪成功的原因，了解其独特的企业文化和战略思维
对未来汽车行业发展趋势预测及挑战分析
01
新能源汽车市场
持续增长，政策支持和消费者需求 推动
自动驾驶技术
逐步推广，改变出行方式和交通格 局
比亚迪战略管理与分析
比亚迪公司战略管理和分析组员姓名学号：朱乐2010010165目录1.比亚迪公司简介2.比亚迪公司外部环境分析3.公司内部环境分析4.公司战略制定5.公司战略的分析6.公司的未来7.给中国汽车产业带来的启示一比亚迪公司简介比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。
比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现有员工总数已超过14万人。
在最新公布的2011年中国企业500强中，比亚迪排名75位。
比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。
IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。
目前，比亚迪作为全国领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司，进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪在整车制造、模具研究、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日益完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断创造清洁能源的汽车产品。
比亚迪的发展势不可挡，下面我将从其外部环境方面对比亚迪公司的发展状况进行简要的分析。
二、比亚迪公司外部环境分析一宏观经济环境1.政治法律环境政治环境是法律、政府机构、影响或制约社会上各种组织与个人的压力的集合。
下面主要讨论几种主要政治法律环境对比亚迪汽车公司发展的影响。
(1)约束企业营销活动的立法日益增多。
纵观世界各国，调节企业营销活动的法令、法规均呈现不断增长的趋势，商业立法主要包括：保护企业相互之间的利益，防止不正当竞争的法规；维护广大消费者的利益，保护消费者免受不正当商业行为损害的法规；保护社会利益，以防不受限制的商业行为损害的法规。
相关主题
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3、电动车的价格将比普通汽油车的 价格高，而且电动车的充电也是一 个非常大的问题。
O
T
比亚迪公司 SWOT分析
O:
S W 1、今后汽车发展方向是节能、清洁，而
比亚迪一直有生产电动汽车的打算 2、目前汽车这一行业竞争对手较少，进 入障碍较大 3、纵向一体化使其能够有效的降低成本， 前景乐观。
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比亚迪服务理念
slogan
“一路同驰骋”是比亚迪汽车人的信念
比亚迪基本竞争战略 总成本领先战略
自主 研发
无需购买一张图纸,所以也不存 在技术转让费的问题
自主 品牌
完全是自主品牌,自然不存在缴 纳品牌使用费的问题
•按王传福的标准来看 “一天做几百辆车还用机器手！这种设备应 该做奔驰、宝马。”他甚至为其他投资商掏巨资造轿车而惋惜。 “别人要是像我有做电池的经历，就不会投50个亿造中华。我拿 他1/ 10的钱就可以干他同样的事。”
比亚迪比日本厂商的成本优势
比亚迪
每天生产30万支电池 ，花了不到5000万元
比亚迪
要投资1.6亿美金 生产模式易更换生产品种,一般只需一天
更换生产品种 至少要3个月
日本生 产线
日本生 产线
王传福的逻辑是
如果按照同样的方式打造汽车，成本将是最大的优势，特 别是将汽车定位为百姓买得起的经济型轿车。
模具自
“比亚迪的成功基本上是靠半自动化设备 加人工，以这样的模式达到成本的降低，效益的 提高。当然这里要求技术必须要很好，技术是一 个软东西，比如像电池里的配方，或者像炒菜的 菜单一样，让厨师慢慢炒菜，反正都用锅，大厨 他用锅，小厨也是用锅，锅的成本又不大。我们 还是力所能及的把配方提高。你让我搞一个亿的 生产线，那门都没有，想都不要想的。我们就花 大力气搞一些配方，研究这些技术，通过很好的 产品设置规避制造过程中的变量。”ຫໍສະໝຸດ 低成本+研发的双循环
自己动手 做一些关
键设备
寻替代 材料
低成本 把生产线分解
成若干个人工
半自动化 设备加人
完成的工序
工
开发领先 的工艺
研发 改进生 产流程
人工代 替机器
技术不 断创新
一条将自动化生产线分解为一个个人工完成的工序的半自动生产 工艺，在花费了100多万的投资后被发明出来。相比于最大竞争 对手三洋占成本40%的高昂设备折旧，比亚迪却只有同等费用的 3%。
蓝图：向汽车业务倾斜
BYD
燃油汽车
研 电动汽车
发 混合动 力汽车
2009年会推 出纯电动车
2009年后所有比亚迪 汽车都将配备双模的
电动功能
2019年下半年量产新能源 汽车F6双模电动汽车
比亚迪被戏称为电池“黄埔军校”。比亚迪在汽车发展战略上的最 终目标是电动汽车，在这个目标下，电池和汽车被串连在了一条线 上。
NO.1
选择进入门槛低、生产模式简单的二次充电电池行业
NO.2
以手工组装的生产线来对抗而不是期初成本大和更新换 代成本高的自动化生产线
NO.3
具备强大的研究开发实力，通过在流程和材料上的改进 来大幅节约企业成本
NO.4
往产品下游延伸，进入电动汽车制造，试图复制低成本 制造模式 ，并靠研发降成本
好技术 好模式 低成本
3、比亚迪公司在电池领域中有 较高的相对市场占有率，并能为
O 其带来高额利润和现金，雄厚的 T
资金后盾为其打进电动汽车业奠 定了基础
比亚迪公司 SWOT分析
W:
1、无汽车生产经验，实施无关的多
元化战略没有足够获胜的把握
S W 2、 由于外界对比亚迪进军汽车行
业的前景不看好，令许多股东产生
了撤资的举动。
电动车的核心技术是电池，而比亚迪拥有全球最领先的电池技术，世界 上能做电池的又能造车也只有比亚迪，因此比亚迪有信心让中国汽车在 世界汽车界占一席之地。
比亚迪公司 SWOT分析
S
W
O
T
比亚迪公司 SWOT分析
S:
1、转战电动汽车时，电池的制
造有先天的优势和丰富的生产经
S 验以及品牌效应
W
2、用2.7亿收购秦川汽车，拥有 现成设备的较为完善的汽车厂， 划算！
比亚迪汽车风采展示
Contents
比亚迪
公司简介 成本领先战略 SWOT分析 公司未来展望 公司带来的启示
比亚迪公司简介
2019
比亚迪股份公司创立，由 20多人的规模起步
2019
成长为全球第二大充电电池生 产商，同年组建比亚迪汽车
2019
比亚迪股份公司在全球拥有 员工100,000余人，公司市 值已超过300亿人民币。
目前
比亚迪主攻汽车, 遵循自主研 发、自主生产、自主品牌的 发展路线，矢志打造真正物 美价廉的国民用车，产品的 设计既汲取国际潮流的先进 理念，又符合中国文化的审 美观念
王传福：最牛CEO
•
●王传福，硕士，高级工程师，比亚迪集团
总裁、核心创始人。
●1987年7月毕业于中南工业大学冶金物理 化学系，同年进入北京有色金属研究院攻读研究 生。
我拿他1/ 10的钱就可以干
人海
给自足
战术
自己造模具，好处不仅仅是成本 的降低 ，而且可以在车型设计的 过程中与自己的模具厂随时沟通， 节省大量沟通成本，而且也控制
了利润的外流。
在人才方面，比亚迪将成本的优 势表现得淋漓尽致。由于中国低 廉的人力成本，比亚迪试图用人 海战术，来达到国外顶级企业的
工程力量。
比亚迪的“核武器”-电动车技 术
电动汽车的核心驱动力是铁电池，这是一种用铁和硅为原料制成的一种高效 电池。汽车电池最大的难度在于高容量、高安全、低成本三项要求上，铁电 池在这三方面相比于传统的镍氢电池、锂电池有着独特的优势。
在电池领域，王传福敢说自己的实力要超过通用。而铁电池的成本优势 更是他的杀手锏。什么都敢造的他偏偏对变速箱不感兴趣，因为他相信 到了电动车时代，变速箱就将变为历史文物。
●1992年，26岁的王传福被破格委以北京 有色金属研究301室副主任的重任，成为当时全 国最年轻的处长。
●2019年2月，王传福注册成立了比亚迪科 技有限公司。
●2019年，比亚迪股份(1211.HK)在香港主 板上市。
“Build Your Dream”
（成就你的梦想）
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