航空航天简史第章航空航天简史
人类太空探索简史
人类太空探索简史第一章：人类太空探索的起源人类对太空的探索始于20世纪初。
当时，人们对宇宙的探求充满了好奇和渴望。
1903年，莱特兄弟成功发动了第一次飞行，这标志着人类航空技术的重大突破。
随后的几十年里，人们开始关注如何将航空技术应用于太空探索。
第二章：人类首次进入太空1957年10月4日，苏联成功发射了人类历史上第一颗人造卫星——斯普特尼克1号。
这一里程碑式的事件标志着人类太空探索的全新时代的开始。
随后，苏联又成功发射了第一位宇航员尤里·加加林，并将他送入了太空。
这次任务的成功引发了全世界的轰动，人们对太空探索的热情达到了前所未有的高潮。
第三章：美国登月计划1961年，美国总统约翰·肯尼迪提出了一个宏伟的目标，即在十年内将人类送上月球并安全返回地球。
这个目标被称为阿波罗计划。
为了实现这个目标，美国投入了大量的资金和人力资源。
1969年7月20日，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗成为了第一位在月球上行走的人类。
这一历史性时刻成为了人类太空探索史上的重要里程碑。
第四章：航天飞机时代的开启1972年，美国宇航局成功发射了第一艘航天飞机，这标志着航天飞机时代的正式开启。
航天飞机不仅可以将宇航员送入太空，还可以将货物和科学实验设备送往太空站。
航天飞机的问世极大地推动了太空科学和技术的发展，为人类太空探索提供了全新的可能性。
第五章：国际空间站的建设1998年，国际空间站的建设正式开始。
这是一个由多个国家合作共同建设的太空科学实验室。
国际空间站不仅为宇航员提供了长期在太空中工作的条件，还为地球上的科学家们提供了一个研究太空的重要平台。
国际空间站的建设和运营为人类太空探索提供了宝贵的经验和数据。
第六章：私人太空探索的崛起21世纪初，随着航天技术的不断发展和商业领域对太空资源的日益关注，私人太空探索逐渐崛起。
一些富豪和私人企业开始投资于太空探索项目，并计划将普通人送上太空。
这种商业化的太空探索模式为人类太空探索带来了新的可能性和挑战。
世界航天简史
地球对面的布劳恩也在喝酒，是参加新 任国防部部长尼尔· 迈克尔罗伊的鸡尾酒 会，冯· 布劳恩也确实无事可做，准确说 是做不了。时任总统艾森豪威尔要求当 时美国在火箭研究上走的最远的海军部 门，尽快也搞一个卫星上天。海军确实 给力，苏联卫星上天2个月后就宣布进行 发射，结果……
《路易斯维尔信使报》：“一次成功 发射也许全世界都能听到，但有时候 哑弹会更响亮。” 《丹佛邮报》：“美国人民对美国的 科学研究感到不安、怀疑、苦恼。” 《渥太华日报》：“据专家说火箭没 有飞离地面是因为它‘失去了推力’。 这是转移注意力的措辞。失去推力是 西方民主政治一直遭受的困扰。”
因为年纪小，警察只得放了他。但他 的父亲可没打算放过他，回到家里， 把他关在书房中。也许冥冥之中自有 天意，布劳恩就在这里看到了奥伯特 著名的《飞向星际空间的火箭》一书， 以及齐奥尔科夫斯基的一些著作，齐 奥尔科夫斯基的那句名言“地球是人 类的摇篮，但人类不可能永远生活在 摇篮中。”给他指明了今后的道路。
20年代末一部由奥伯特担任科学顾问 的科幻电影The Girl In The Moon更加 影响了布劳恩。1930年，冯· 布劳恩 进入梦寐以求的柏林工业大学，成为 奥伯特的学生，不久参加了奥伯特创 始的“宇航协会”（世界上第一个研 究宇宙航行的科研组织），并很快成 为董事会成员，并在此后协助奥伯特 的液体火箭测试。
罗伯特· 哈金斯· 戈达德（Robert Hutchings Goddard）：美国（1882年10月5日－1945年8月10 日）。他于1926年3月16日发射了世界的第一枚液 体火箭，最早的火箭发动机发明家，被公认为现代 火箭技术之父。与同时代的火箭科学家相比，是一 个注重动手实践的人。世俗的嘲笑和不理解，使他 有了故作神秘、过度保密的坏习惯（214项专利， 仅83项专利在他生前获得）。至于他的火箭领域的 先进成果到了1961年才由遗孀公布，耽误了贡献的 时机。即使如此美国国家航空航天局戈达德太空飞 行中心仍然以他的名字命名。月球上的戈达德环形 山正是以他的名字命名。足见此人贡献之大。
第01章 航空发展简史
第二次世界大战中飞机（3）
•飞机的发展简况
第二次世界大战中的飞机——战斗机
第二次世界大战中飞机（4）
•飞机的发展简况
第二次世界大战中的飞机——轰炸机
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突破音障（1）
突破音障
•飞机的发展简况
第二次世界大战后期，战斗机的 最大速度已超过每小时700公里。要 进一步提高速度，就碰到了所谓的 “音障”问题。这种“音障”曾使高 速战斗机的飞行员们深感迷惑，每当 他们的飞机接近音速时，飞机操纵上 都会产生奇特的反应，处臵不当就会 发生机毁人亡的惨剧。
1974年，法国、英国、西德、 荷兰和西班牙联合研制成功了宽机 身客机A-300。
民航运输业飞速发展（6）
•飞机的发展简况
民航运输业飞速发展(续)
空中客车系列飞机
A-310
A-300
A-300- 600ST
A-319
A-320 A-321
A-330
A-340
民航运输业飞速发展（7）
•飞机的发展简况
•飞机的发展简况
民航运输业飞速发展(续)
美国发展喷气式客机虽然起步 较晚，波音707直到1959年才开始航 班业务，但到了60年代，美国却在 此领域一跃为领先地位。
民航运输业飞速发展（4）
•飞机的发展简况
民航运输业飞速发展(续)
波音系列飞机
民航运输业飞速发展（5）
•飞机的发展简况
民航运输业飞速发展(续)
第一次世界大战中飞机（2）
•飞机的发展简况
第一次世界大战中的飞机(续)
第一次世界大战中飞机（3）
•飞机的发展简况
第一次世界大战中的飞机(续)
影片
第一次世界大战中飞机（4）
新时代的航天梦中国航天发展简史
载人航天精神是在中国载人航天工程实施过程中所体现出的卓越精神品质。它强调开拓创新、勇于探 索的精神，注重团结协作，秉持无私奉献和科学求实的态度。在神舟系列飞船的成功发射和航天员的 太空探索中，这种精神得到了充分体现和传承。
新时代航天精神
总结词
自主创新、开放合作、精益求精、勇攀 高峰、科学民主
03
中国航天未来展望
深空探测
探测火星
探测彗星
计划在未来几年内实现火星取样返回 任务，对火星进行深入探测和研究。
对彗星进行探测和研究，了解太阳系 的演化历程和宇宙回任务，了 解太阳系的形成和演化历史。
空间站建设
空间站扩展
计划在未来几年内对天宫空间站进行 扩展，增加更多的实验舱和功能模块 。
感谢观看
THANKS
详细描述
两弹一星精神是在20世纪五六十年代艰苦卓绝的条件下，中国航天科技人员为研制原子弹、导弹和人造卫星所展 现出的卓越精神品质。它体现了自力更生、艰苦奋斗的精神，强调大力协同、无私奉献，秉持严谨务实、勇攀高 峰的态度，为中国航天事业的起步奠定了坚实的精神基础。
载人航天精神
总结词
开拓创新、勇于探索、团结协作、无私奉献、科学求实
2003年，中国成功发射了神舟 五号载人飞船，实现了中国首
次载人航天飞行。
2011年，中国成功发射了天宫 一号载人航天实验室，实现了 中国首次空间交会对接任务。
新时代阶段（2011-至今）
2013年，中国成功发射了嫦娥三号月球探测器，实现 了中国的首次月球软着陆。
2020年，中国成功发射了嫦娥五号月球探测器，实现 了中国的首次月球采样返回任务。
03
1981年，中国成功发射 了第一颗静止轨道卫星 ——亚洲1号。
NASA太空简史：美国太空之旅的视觉故事_笔记
《NASA太空简史：美国太空之旅的视觉故事》阅读记录目录一、前言 (2)二、美国太空探索的起源 (3)1. 早期的太空探索设想 (4)2. 第一颗人造卫星的发射 (5)3. 水星计划与阿波罗计划 (6)三、NASA的成立与早期发展 (7)1. NASA的创建背景 (8)2. 早期的太空任务与技术突破 (9)3. 国际空间站的建立 (11)四、太空探索的新纪元 (12)1. 勇闯太空的探测器与火星车 (13)2. 太阳系外行星的探索 (15)3. 天文望远镜与宇宙射线的研究 (16)五、载人飞行与太空站运营 (17)1. 亚特兰蒂斯号航天飞机的任务 (19)2. 国际空间站的日常运营 (19)3. 航天员在太空的生活与工作 (20)六、登月计划与火星探索 (21)1. 阿波罗11号登月任务回顾 (22)2. 前往火星的探测任务 (23)3. 火星样本返回任务 (25)七、未来展望与太空探索新技术 (26)1. 国际空间站的未来规划 (28)2. 新一代太空望远镜与探测器 (29)3. 太空旅游与私人企业的崛起 (30)八、结语 (31)一、前言当我们回顾人类的历史长河，太空探索无疑是最为璀璨夺目且充满挑战的篇章之一。
从第一颗人造卫星的发射到人类登上月球，从哈勃太空望远镜的升空到火星车的着陆，这些壮丽的太空事件不仅彰显了人类的智慧与勇气，也深刻地改变了我们对宇宙的认知。
NASA，作为美国国家航空航天局的简称，自1958年成立以来，就肩负起了引领世界航天事业发展的重要使命。
它不仅是美国太空探索旅程的摇篮，更是全球太空科学研究和技术创新的引领者。
《NASA太空简史：美国太空之旅的视觉故事》以独特的视角和生动的笔触，为我们呈现了美国太空之旅的辉煌历程。
本书通过大量的图片、图表和文字，详细介绍了NASA从成立之初到如今的种种重大太空任务，将我们带入了这个充满神秘与惊喜的太空世界。
在这本书中，我们不仅可以了解到美国的太空探索历程，更能感受到人类对于太空的无尽好奇和对于未知的勇敢追求。
航天器概论(西工大)1、第一章 绪论
• 钱学森（1911~2009）： • 中国航天事业奠基人； • 1935.9进入美国麻省理工学院航空系学 习； • 1936.9 转入美国加州理工学院航空 系，师从世界著名空气动力学教授 冯·卡门，先后获航空工程硕士学位和 航空、数学博士学位； • 1937 与导师共同完成高速空气动力学 问题研究课题和建立“卡门-钱近似” 公式，在二十八岁时就成为世界知名的 空气动力学家； • 1938.7-1955.8 钱学森在美国从事空 气动力学、固体力学和火箭、导弹等领 域研究； • 1955.10.23 回国，一直主持中国的航 天技术工作。
2003年10月15日 杨利伟
进入20世纪80年代，航天活动跨入了航天飞机和空间站阶段。
航天活动的航天飞机和空间站阶段。
进入20世纪80年代，随着航天活动的开展，人们发现发射航 天器成本很高，于是着手研制可多次重复使用的运载工具，这样 美国先研制成了航天飞机，其他国家也相继着手研究或者研制航 天飞机。至今所发射的卫星，用途较窄，而且在空间一旦出现故 障就报废。于是着手研制了载人空间站，它可以承担多种任务， 而且由于载人，一旦有故障，可以及时修理，从而提高了使用效 益。
现代火箭、导弹技术的出现
直到19世纪末20世纪初，液体燃料火箭技 术才开始兴起。 • 20世纪30年代，火箭武器开始进入应用阶 段，直到1944年6月月 ，纳粹德国才首次将有 控的弹道式液体火箭V-2,V-1巡航导弹应用于战 争。
•
时间：1944年6月～ • 燃料：空气和汽油 • 巡航高度：900m • 发射方式：陆基 • 制导方式：惯性陀 螺仪+无线电 • 发射数量：1万枚 • 巡航距离：约 300Km • 命中精度：低
弘扬航天精神 中国航天发展简史
三室两厅还带储藏室
中国航天工程的发展
五、2021年，中国进入空间站时代
天和核心舱内部空间
中国航天工程的发展
五、2021年，中国进入空间站时代
好像搭积木！
2021年5月29日，搭载天舟二号货运飞船的长征七号遥三运载火箭在文昌 航天发射场发射； 5月30日5时1分，天舟二号货运飞船与天和核心舱完成 自主快速交会对接。
10月16日6时56分，神舟十三号载人飞船 与空间站组合体完成自主快速交会对接。神舟 十三号航天员乘组将在轨驻留六个月。
3分钟3D带你看神十三发射全过程（必看）
中国航天工程发展简史
中国航天工程的发展
浪漫的航天命名
西 探月工程：嫦娥 游 月球车：玉兔 系 载人空间站：天宫 列 暗物质探测器：悟空
你 上
载荷。长征七号是中型运载火箭，主要用来发射天舟货运
天
飞船和大型同步轨道卫星
！
中国航天工程的发展
二、载人飞船，从神舟一号到神州十三号
2021年10月16日，神舟十三号载人飞船成功升 空，并与空间站组合体完成自主快速交会对接。
2021年，神州十二号，十三号
2005~2016年，神州六号到神州十一号
2003年，神州五号载人飞船
2001~2002年，神州二号，三号、四号 1999年，“神州”一号
2003年10月15日， “神舟”五号载人飞船在中国酒 泉卫星发射中心点火发射升空，将中国首位航天员杨利 伟成功送入太空，在绕地球飞行二十多个小时后于200 3年10月16日安全返回地面。中国成为继前苏联（俄罗 斯）和美国之后第三个将人类送上太空的国家。
中国航天发展简史科技进步的里程碑
天宫空间站建设完成
01
天宫空间站是中国自主研制的载 人空间站，由实验舱、工作舱和 资源舱组成。该空间站计划在 2022年前后建成并投入使用。
02
天宫空间站将为航天员提供长期 驻留和开展科学实验的条件，并 成为未来中国深空探测的前哨站 。
月球探测器嫦娥系列成功发射
嫦娥系列月球探测器是中国自主研制 的月球探测器，已经成功发射了五次 ，其中嫦娥五号实现了中国首次月球 采样返回任务。
04
2007年，中国成功发射了"嫦娥一号"月球探测卫星，开始了深空探测 的新征程。
飞跃阶段（2011年至今）
总结词：全面发展，国际合作
2018年，中国成功发射了"嫦娥四号"月 球探测器，实现了人类历史上第一次对 月球背面的软着陆和巡视探测。
2016年，中国成功发射了"天宫二号"空 间实验室，并进行了多项科学实验和技 术试验。
促进国际航天合作与交流
增进国际友谊与互信
推动国际航天事业发展
中国积极参与国际航天合作与交流， 增进了国际友谊与互信，促进了国际 间的友好关系。
中国航天科技的发展为国际航天事业 注入了新的活力，推动了国际航天事 业的共同发展。
共同应对全球挑战
面对全球性的挑战，如太空探索、气 候变化等，中国航天科技的发展为国 际社会提供了更多的合作机会和平台 。
03
中国航天科技对世界的影响
推动全球航天科技的发展
1 2
3
促进航天技术的创新
中国在航天领域取得了一系列重大突破，推动了全球航天技 术的进步和创新。
引领国际合作与交流
中国积极参与国际航天合作与交流，与多个国家开展航天项 目合作，共同推动全球航天科技的发展。
航空航天概论结课论文-中国战斗型飞机的发展简史
简述新中国战斗型飞机发展历程机械工程学院 01110摘要:航空工业作为“工业之花”，而战斗型飞机的研制水平更是一个国家的工业基础的重要表现。
中国是一个发展中大国,其航空发展史更是一个缩影作为当代大学生我们铭记历史,传承优良传统。
关键词: 战斗机; 航空发展 ;中国航空发展;中航工业;歼-10;歼-151.艰难起步在1949年开国大典上，由于飞机数量太少，就连带弹巡逻的4架战斗机也参加了阅兵式。
新中国就是在这样的基础之上，开始了空军和航空工业的创建历程。
朝鲜战争爆发后，由于战争的迫切需要，大大加快了中国航空工业创建的步伐。
当时，周总理明确指出：中国航空工业的建设道路是先修理后制造，再发展到自行设计。
在这一方针的指导之下，筹备工作紧锣密鼓地进行着。
①1951年4月，当时的政务院下发了《关于航空工业建设的决定》，标志着新中国航空工业正式建立。
第一个五年计划期间（1953-1957年），国家投入大量资金，创办了一批航空高等院校，建设了13个重点骨干企业，初步建立起航空制造体系和人才培养体系，使航空工业迅速完成由修理到制造的过渡。
②1951年5月15日中苏两国政府签订关于苏联援助中国建设141个重点工业项目的协议（1955年增加到156个），其中航空工业建设项目13个。
苏联米格-17 中国仿制米格-17（歼-5）①中航工业官网-艰难起步②360doc-歼十对中国航空工业的作用自此新中国开始了仿制飞机的道路。
1952年，中苏双方根据之前签订的协议，开始帮助中国建设自己的航空工业。
在苏联援华的156个重大项目中，航空工业占到了13项包括飞机制造工厂，航空发动机制造工厂，机载设备制造工厂。
中国技术人员开始在苏联专家的指导下，在1956年8月，成功的利用苏联技术的仿造出中国第一架高亚音速喷气式战斗机――歼五（仿米格17）。
该型飞机的全部零件都是中国自己生产，直到1959年共生产了700多架。
50年代，在苏联帮助和中国航空人的努力下，中国基本建立了航空工业的坚实基础。
航空航天概论
航空航天概论《航空航天概论》是1997年10月北京航空航天大学出版社出版的图书，作者是何庆芝。
该书以航空器和航天器为中心，对其学科和各系统进行了全面介绍。
航空航天科学技术是一门高度综合的尖端科学技术，近几十年来发展迅速，对人类社会的影响巨大。
本书是为航空航天院校低年级学生编写的入门教材，使学生初步了解航空航天领域所涉及学科的基本知识、基本原理及其发展概况。
全书共六章。
第一章绪论是一般概述，第二章是飞行器飞行原理，第三章是飞行器的动力系统，第四章是飞行器机载设备，第五章是飞行器构造，第六章是地面设备和保障系统。
原理论述由浅入深、循序渐进，内容丰富、翔实，文字通顺易懂、可读性强。
本书是航空航天院校教材，适合低年级学生学习，也可供相关专业的教学、科技人员参考。
以下是目录参考前言第一章绪论第一节航空与航天的基本内涵第二节飞行器的分类一、航空器二、航天器三、火箭和导弹第三节航空航天发展简史一、航空发展简史二、火箭、导弹发展简史三、航天发展简史第四节飞行环境一、大气飞行环境二、空间飞行环境三、标准大气第二章飞行器飞行原理第一节流体流动的基本知识一、流体流动的基本概念二、流体流动的基本规律三、空气动力学的实验设备――风洞第二节作用在飞机上的空气动力一、飞机的几何外形和参数二、低、亚声速时飞机上的空气动力三、跨声速时飞机上的空气动力四、超声速时飞机上的空气动力第三节飞机的飞行性能，稳定性和操纵性一、飞机的飞行性能二、飞机的稳定性与操纵性第四节直升机的飞行原理一、直升机概况二、直升机旋翼的工作原理第五节航天器飞行原理一、Kepler轨道的性质和轨道要素二、轨道摄动三、几种特殊的轨道四、星下点和星下点轨迹五、航空器姿态的稳定和控制思考题第三章飞行器的动力系统第一节概述第二节发动机分类第三节活塞式航空发动机一、发动机主要机件和工作原理二、发动机辅助系统三、航空活塞式发动机主要性能参数第四节空气喷气发动机一、涡轮喷气发动机二、其他类型的燃气涡轮发动机三、无压气机的空气喷气发动机第五节火箭发动机一、发动机主要性能参数二、液体火箭发动机三、固体火箭发动机四、固－液混合火箭发动机第六节组合式和特殊发动机一、火箭发动机与冲压发动机组合二、涡轮喷气发动机与冲压发动机组合三、特殊发动机思考题第四章飞行器机载设备第一节飞行器仪表、传感器与显示系统一、发动机工作状态参数测量二、飞行状态参数测量三、电子综合显示器第二节飞行器的导航技术一、无线电导航二、卫星导航系统三、惯性导航四、图像匹配导航（制导）技术五、天文导航六、组合导航第三节飞行器自动控制一、自动驾驶仪二、飞行轨迹控制三、自动着陆系统与设备四、电传操纵五、空中交通管理第四节其他机载设备一、电气设备二、通信设备三、雷达设备四、高空防护救生设备思考题第五章飞行器构造和发展概况第一节对飞行器结构的一般要求和所采用的主要材料一、对飞行器结构的一般要求二、飞行器结构所采用的主要材料第二节飞机和直升机构造一、飞机的基本构造二、军用飞机的构造特点和发展概况三、民用飞机的构造特点和发展概况四、特殊飞机五、直升机第三节导弹一、有翼导弹二、弹道导弹三、反弹道导弹导弹系统第四节航天器一、航天器的基本系统二、卫星结构三、空间探测器结构四、载人飞船五、空间站第五节火箭一、探空火箭二、运载火箭第六节航天飞机和空天飞机一、航天飞机二、空天飞机思考题第六章地面设施和保障系统第一节机场及地面保障设施一、机场二、地面保障系统第二节导弹的发射装置和地面设备一、组成和功用二、战略弹道导弹的发射方式三、战略弹道导弹的发射装置和地面设备第三节运载火箭的地面设备与保障系统一、航天基地二、航天器发射场三、中国的航天器发射场和测控中心四、发射窗口思考题。
第01章航空航天发展简史
气球（4）
•现代热气球
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影片
气球（5）
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飞艇的兴与衰
❖飞艇的诞生 ❖ 意大利M-1飞艇 ❖最初的实用飞艇
——齐柏林飞艇 ❖“兴登堡号”失事
——飞艇鼎盛时期的结束
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飞艇（1）
•飞艇的诞生
1852年，法国工程师亨利·吉法尔在长44 米，最大直径12米的橄榄形氢气球的吊舱内 安装了一台2.2千瓦的蒸汽机推进的三叶螺旋 桨推进装置制成了第一只可操纵气球——软 式飞艇。
达·芬奇的直升机 15世纪，意大
利科学家、画家 达·芬奇设计了一 种直升机。
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最初的尝试
正是这些神话故事表达了人类意欲征 服天空的美好愿望，激发了人们创造飞 行器的兴趣。
影片
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依靠气球迈出了征服天空的第一步
•孔明灯 ——最早的热气球
•第一只热气球 •第一只氢气球 •现代热气球
01:25:21
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气球（1）
•孔明灯——最早的热气球
01:25:21
气球（2）
•第一只热气球的诞生
1783年6月5日，法国人蒙 哥尔菲兄弟制成了第一只热 空气自由气球。
01:25:21
气球（3）
•第一只氢气球
1783年8月 27日，法国 人查理制成的 世界上的第一 只氢气球飞行 成功。
01:25:21
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第二次世界大战中飞机（3）
•飞机的发展简况
第二次世界大战中的飞机——战斗机
01:25:21
第二次世界大战中飞机（4）
•飞机的发展简况
第二次世界大战中的飞机——轰炸机
航天航空概论作业：中国航天史
航空航天概论论文中国航天史目的：了解中国航天的发展历史内容：航天的有关概念，中国航天史以及取得的成果结论：中国航天通过50多年的发展，已经取得非常瞩目的成绩，并将继续发展下去。
关键字：中国航天航天工程神舟飞船中国航天发展史航天(Spaceflight)：又称空间飞行、太空飞行、宇宙航行或航天飞行。
系指航天器在太空的航行活动。
有的科学家曾把航天器在太阳系内的航行活动称为航天，航天器在太阳系外的航行活动称为航宇，现在则把航天器在太阳系内和太阳系外的航行活动统称为航天。
航天活动的目的是探索、开发和利用太空与天体，为人类服务。
航天的基本条件是航天器必须达到足够的速度，摆脱地球或太阳的引力。
第一、第二、第三宇宙速度是航天所需的特征速度。
按航天器探索、开发和利用的对象划分，航天包括环绕地球的运行、飞往月球的航行、飞往行星及其卫星的航行、星际航行（行星际航行、恒星际航行）。
按航天器与探索、开发和利用对象的关系或位置划分，航天飞行方式包括飞越（从天体近旁飞过）、绕飞（环绕天体飞行）、着陆（降落在天体上面）、返回（脱离天体、重返地球）。
执行军事任务（具有军事目的）的航天活动，称为军用航天；执行科学研究经济开发、工业生产等民用任务（具有非军事目的）的航天活动，称为民用航天；执行商业合同任务（以营利为目的）的航天活动，成为商业航天。
有人驾驶航天器的航天活动，称为载人航天；没有人驾驶航天器的航天活动，称为不载人航天。
如今，航天的作用已经远远超出科学技术领域，对国家和国际的政治、经济、军事与社会生活都产生广泛而深远的影响。
航天系统1957年10月，世界上第一颗人造地球卫星Sputnik 1在前苏联发射成功，开创了人类航天新纪元，宇宙空间开始成为人类活动的新疆域，并且将这一年定为第一个国际空间年。
近半个世纪以来，航天技术已经在世界范围内取得了巨大的进展，航天技术已经广泛应用于科学活动、军事活动、国民经济和社会生活的许多部门，产生了极其重大而深远的影响。
世界航天发展简史
世界航天发展简史探索浩瀚的宇宙，是人类千百年来的美好梦想。
我国在远古时就有嫦娥奔月的神话。
公元前1700年，我国有"顺风飞车，日行万里"之说，还绘制了飞车腾云驾雾的想像图。
外国也有许多有关月亮的美好传说。
自从1957年10月4日世界上第一颗人造地球卫星上天以来，到1990年12月底，前苏联、美国、法国、中国、日本、印度、以色列和英国等国家以及欧洲航天局先后研制出约80种运载火箭，修建了10多个大型航天发射场，建立了完善的地球测控网，世界各国和地区先后发射成功4127个航天器。
其中包括3875个各类卫星，141个载人航天器，111个空间探测器，几十个应用卫星系统投入运行。
目前航天员在太空的持续飞行时间长达438天，有12名航天员踏上月球。
空间探测器的探测活动大大更新了有关空间物理和空间天文方面的知识。
到上世纪末，已有5000多个航天器上天。
有一百多个国家和地区开展航天活动，利用航天技术成果，或制定了本国航天活动计划。
航天活动成为国民经济和军事部门的重要组成部分。
航天技术是现代科学技术的结晶，它以基础科学和技术科学为基础，汇集了20世纪许多工程技术的新成就。
力学、热力学、材料学、医学、电子技术、光电技术、自动控制、喷气推进、计算机、真空技术、低温技术、半导体技术、制造工艺学等对航天技术的发展起了重要作用。
这些科学技术在航天应用中互相交叉和渗透，产生了一些新学科，使航天科学技术形成了完整的体系。
航天技术不断提出的新要求，又促进了科学技术的进步。
一、火箭技术火箭技术推动了人类航天发展的历史。
火药是中国古代的四大发明之一，火箭是在火药发明之后中国人发明的。
早在公元1000年宋朝唐福献应用火箭原理制成了战争武器，13世纪初传到外国。
传说在14世纪末，中国有个学者万户在坐椅背后安装47支当时最大的火箭，两手各持大风筝，试图借助火箭的推力和风筝的升力升空。
但是一声爆炸之后，只见烟雾弥漫，碎片纷飞，人也找不见了。
航空航天发展史
世界航空航天发展简史序言升空飞行是人类最古老、最美好的愿望之一。
千百年来，中国及其他国家和地区流传着许许多多有关飞行的美妙神话和传说，而家喻户晓、一直为人津津乐道的嫦娥奔月就是其中之一。
由于科学技术长期落后，飞行的探索直到近代一直处于盲目的冒险和无尽的幻想阶段。
在人们认识到简单模仿鸟类的扑翼飞行方式并不能使人升空之时，在近乎偶然的发现情况下，人们开始转向轻于空气的航空器的研究。
1783年，载人热气球和氢气球相继研制和试验成功，标志着人类在征服天空的漫长历程中迈出了历史性的伟大一步，实现了古老的升空飞行理想。
19世纪第二次工业革命出现了新型动力装置——内燃机。
与此同时，流体力学和空气动力学的理论、试验研究也初步进展。
这两方面的发展为重于空气航空器——飞机的诞生奠定了重要技术基础。
19世纪后期，欧洲和美国都有许多航空先驱者探索研究、试验滑翔机和动力飞机，并取得了一定进展。
综合前人的探索工作并依据自己的研制成果，美国的莱特兄弟于1903年12月17日试飞成功历史上第一架有动力、载人、可操纵的飞机，开创了现代航空新纪元。
20世纪头十几年是航空技术初步达到使用化、飞机逐步走向成熟的时期。
航空最重要的理论基础——空气动力学也在本世纪初建立起来。
升力理论、阻力理论和飞行力学理论成为指导飞行器设计、提高飞机性能的关键因素。
正因为如此，，美国、苏联、英国、法国相继组建了国家级的空气动力学和相关技术的专门研究机构。
从此，飞机的研制和试验从个人盲目实践行为变成有科学技术指导和严密组织的工业门类。
航空的发展走上了真正科学的道路。
在飞机诞生的同一年，齐奥尔科夫斯基建立了火箭和航天飞行理论。
此后，法国的埃斯诺—贝尔特利、美国的戈达徳、德国的奥伯特也阐明了利用火箭进行太空飞行的基本原理。
1926年，戈达徳研制发射成功历史上第一枚液体火箭。
经过徳、美、苏等国一大批火箭先驱者的努力，液体火箭技术逐步发展成熟。
1942年，德国研制成功实用的弹道导弹，为战后发展大型导弹和航天运载火箭奠定了基础。
航空简史
“飞天”简史张文广（西京学院机械工程研1201班）摘要：飞机作为一项重要的交通工具，具有速度快，运输量大等优点。
现在飞机的发展前景依然很大，但是飞机发展历程是什么呢，今后飞机该朝哪个方向发展呢？因此，本文最飞机的发展历程做了大概的总结，所谓以史为鉴可以知兴替，了解飞机的发展历史，对飞机的创新及预测未来的发展趋势有很大的帮助。
关键词：飞机；发动机；飞行工具The brief history of flyingZhangWenGuang(XiJing University mechanical engineering class1201) Abstract: The plane as an important transportation characterized by fast and big volume. It also has a bright future. The history of the aircraft will give us the simple history of the plane and it also offers us the developing direction of it. Realizing the history of the aircraft will help us to predict the development tendency about it.Key words: The plane；engine；flying equipment1 古代人们的飞天梦碧空万里，广阔无垠。
从古至今人们对蓝色苍穹充满好奇，都想飞上天空一睹风采，因此无数诗人雅仕仰望星空作出了无限感慨和遐想以祭奠他们的飞天梦。
神话故事《牛郎织女》、《嫦娥奔月》乘龙跨凤的萧史、弄玉，脚踏风火轮的哪吒，一个筋斗十万八千里的孙悟空都是人类升空愿望的生动反映。
2300多年前，战国诗人屈原在《离骚》中写到：“为余驾飞龙兮，杂瑶象以为车”，意思是我坐上了飞龙拉的玉与象牙制成的车子。
航空航天概论
航空航天概论航空航天科学技术是一门高度综合的尖端科学技术，近几十年来发展迅速，对人类社会的影响巨大。
本书是为航空航天院校低年级学生编写的入门教材，使学生初步了解航空航天领域所涉及学科的基本知识、基本原理及其发展概况。
全书共六章。
第一章绪论是一般概述，第二章是飞行器飞行原理，第三章是飞行器的动力系统，第四章是飞行器机载设备，第五章是飞行器构造，第六章是地面设备和保障系统。
原理论述由浅入深、循序渐进，内容丰富、翔实，文字通顺易懂、可读性强。
本书是航空航天院校教材，适合低年级学生学习，也可供相关专业的教学、科技人员参考。
前言第一章绪论第一节航空与航天的基本内涵第二节飞行器的分类一、航空器二、航天器三、火箭和导弹第三节航空航天发展简史一、航空发展简史二、火箭、导弹发展简史三、航天发展简史第四节飞行环境一、大气飞行环境二、空间飞行环境三、标准大气第二章飞行器飞行原理第一节流体流动的基本知识一、流体流动的基本概念二、流体流动的基本规律三、空气动力学的实验设备――风洞第二节作用在飞机上的空气动力一、飞机的几何外形和参数二、低、亚声速时飞机上的空气动力三、跨声速时飞机上的空气动力四、超声速时飞机上的空气动力第三节飞机的飞行性能，稳定性和操纵性一、飞机的飞行性能二、飞机的稳定性与操纵性第四节直升机的飞行原理一、直升机概况二、直升机旋翼的工作原理第五节航天器飞行原理一、Kepler轨道的性质和轨道要素二、轨道摄动三、几种特殊的轨道四、星下点和星下点轨迹五、航空器姿态的稳定和控制思考题第三章飞行器的动力系统第一节概述第二节发动机分类第三节活塞式航空发动机一、发动机主要机件和工作原理二、发动机辅助系统三、航空活塞式发动机主要性能参数第四节空气喷气发动机一、涡轮喷气发动机二、其他类型的燃气涡轮发动机三、无压气机的空气喷气发动机第五节火箭发动机一、发动机主要性能参数二、液体火箭发动机三、固体火箭发动机四、固－液混合火箭发动机第六节组合式和特殊发动机一、火箭发动机与冲压发动机组合二、涡轮喷气发动机与冲压发动机组合三、特殊发动机思考题第四章飞行器机载设备第一节飞行器仪表、传感器与显示系统一、发动机工作状态参数测量二、飞行状态参数测量三、电子综合显示器第二节飞行器的导航技术一、无线电导航二、卫星导航系统三、惯性导航四、图像匹配导航（制导）技术五、天文导航六、组合导航第三节飞行器自动控制一、自动驾驶仪二、飞行轨迹控制三、自动着陆系统与设备四、电传操纵五、空中交通管理第四节其他机载设备一、电气设备二、通信设备三、雷达设备四、高空防护救生设备思考题第五章飞行器构造和发展概况第一节对飞行器结构的一般要求和所采用的主要材料一、对飞行器结构的一般要求二、飞行器结构所采用的主要材料第二节飞机和直升机构造一、飞机的基本构造二、军用飞机的构造特点和发展概况三、民用飞机的构造特点和发展概况四、特殊飞机五、直升机第三节导弹一、有翼导弹二、弹道导弹三、反弹道导弹导弹系统第四节航天器一、航天器的基本系统二、卫星结构三、空间探测器结构四、载人飞船五、空间站第五节火箭一、探空火箭二、运载火箭第六节航天飞机和空天飞机一、航天飞机二、空天飞机思考题第六章地面设施和保障系统第一节机场及地面保障设施一、机场二、地面保障系统第二节导弹的发射装置和地面设备一、组成和功用二、战略弹道导弹的发射方式三、战略弹道导弹的发射装置和地面设备第三节运载火箭的地面设备与保障系统一、航天基地二、航天器发射场三、中国的航天器发射场和测控中心四、发射窗口思考题。
航空航天简史
航空航天简史航空航天的历史啊，就像一部超级精彩的冒险大片，人类在里面可算是主角，一路披荆斩棘，向着天空和宇宙进发呢。
我曾经去过一次航空航天博物馆，那可真是让我像掉进了一个充满奇迹的宝藏世界，也让我对航空航天简史有了更真切的感受。
刚走进博物馆，就看到一架架老式飞机悬在半空，像是沉睡的巨兽。
它们的机身有着各种各样的颜色和图案，有的地方还带着斑驳的锈迹，就像一位位饱经风霜的老战士。
咱先说说航空这部分吧。
最开始啊，人类就像看着天空中自由飞翔的鸟儿眼馋的小孩子，心里想着：“我们为啥不能飞呢？” 于是就开始尝试各种稀奇古怪的办法。
古代有个叫万户的家伙，那可真是个大胆的人。
他把好多火箭绑在椅子上，自己坐在上面，就想靠着火箭的推力飞起来。
你能想象那画面吗？他就像坐在一个随时可能爆炸的烟花堆上。
结果啊，自然是飞不起来啦，还把自己弄得灰头土脸的，不过这也算是人类探索飞行的一次勇敢尝试，就像在黑暗中划亮了一根火柴，虽然短暂，但有了希望的光。
后来，随着时间的推移，人们开始制造出一些能飞一点距离的小玩意儿。
像滑翔机之类的，那时候的飞行员可都是真正的勇士。
我在博物馆看到了一架早期的滑翔机模型，它的机翼是用木头和帆布做的，看起来有点简陋。
但是你想想，那些飞行员就靠着这样简单的装备，从山坡上冲下去，借着风在空中滑行，那得需要多大的勇气啊！他们就像在和天空玩一场危险的游戏，一不小心就可能摔得鼻青脸肿。
再后来，有了真正意义上的飞机。
莱特兄弟就像两个神奇的魔法师，让飞机真正地飞了起来。
他们在一个小沙丘上，一次又一次地试验他们的飞机。
那飞机的发动机嗡嗡作响，就像一只兴奋的大蜜蜂。
当飞机终于离开地面，在空中飞行了一小段距离的时候，周围的人都惊呆了。
那场面，就像看到了一件不可能发生的事情变成了现实。
从那以后，飞机就开始不断发展，越来越先进。
说到航天，那更是像一场梦幻之旅了。
苏联的加加林可是第一个进入太空的人类，他就像一个勇敢的探险家，坐着宇宙飞船，冲破地球的大气层，进入了那神秘的太空。
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TONGJI UNIVERSITY第章航空航天简史第一章沈海军教授同济大学航空航天与力学学院2012年12月TONGJI UNIVERSITY•对自由翱翔的向往•气球－迈出征服天空的第一步•飞艇－可控动力气球•对征服天空的不懈努力•飞机诞生•飞机随着人类的需要不断发展•航空事业发展历程回顾•中国航空航天的发展人类对自由翱翔的向往TONGJI UNIVERSITY 一、人类对自由翱翔的向往人类从古代起，就有了飞行的理想而渴望飞行他们从鸟类在空中的自由而渴望飞行。
他们从鸟类在空中的自由飞行得到了启发。
当时由于生产力极其落后人类的飞行理想无法实现于是落后，人类的飞行理想无法实现，于是便把它寄托与神话与传说。
随着生产力的发展，人类对各种飞行活动进行着不断的尝试。
TONGJI UNIVERSITY神话传说（1）嫦娥奔月中国西汉刘安《》《淮南子》、晋朝干宝《搜神记》记述了“嫦娥奔月”。
TONGJI UNIVERSITY神话传说（2）勇敢的航天先驱万户大约1400年时，中国官员兼学者万户(WanHoo)研究并试验了火箭，是想利用火箭，做交通工具的第一人。
TONGJI UNIVERSITY神话传说（3）古希腊神传说古希腊神话传说伊卡罗斯古希腊神话传说中，代达罗斯和他的儿子，伊卡罗斯在克利特岛为了逃脱国王的迫害，造出了羽毛翅膀，想飞出监狱逃走人。
，TONGJI UNIVERSITY神话传说（4）•中国《山海经·海外西经》和《博物志·外国》的“”中的“奇肱飞车”。
•中国《燕山夜话》中的“贯月槎（挂槎）”。
古拉神《方夜》中的“毯”•古阿拉伯神话《天方夜谭》中的“飞毯”。
……TONGJI UNIVERSITY古代飞行器的发明（1）最早的筝风筝是中国古最早的飞行器——风筝代发明的，距今已有两千多年的历史。
大约在公元五世纪，风筝，传入太平洋诸岛和阿拉伯，到中，世纪末才传到欧洲。
TONGJI UNIVERSITY古代飞行器的发明（2）中国的原始火箭公元1200年左右，我国发明了原始火箭这是利发明了原始火箭。
这是利用火药喷气推进的原理制成的。
到元朝初年中国成的。
到元朝初年，中国的火箭技术传到阿拉伯和欧洲。
TONGJI UNIVERSITY古代飞行器的发明（3）火龙水明朝发明的火箭武器“火龙出水”。
火龙出水TONGJI UNIVERSITY古代飞行器的发明（4）走马灯利用加热空气(燃气)冲动纸轮旋转的走马灯冲动纸轮旋转的走马灯，早在公元十一世纪以前就在我国出现。
它是现代喷气发动机燃气涡轮的鼻祖。
TONGJI UNIVERSITY古代飞行器的发明（5）竹蜻蜓转动的竹蜻蜓叶片把空气向下推，当向上的反作用力大于竹蜻蜓的重量时，竹蜻蜓就飞起来了。
竹蜻蜓在18世纪由我国传到欧洲，是现代直升机的雏形。
TONGJI UNIVERSITY古代飞行器的发明（6）神火飞鸦明朝的另一种火箭武器利用火箭推力把炸器，利用火箭推力，把炸药送到敌方阵地。
TONGJI UNIVERSITY古代飞行器的发明（7）达·芬奇的直升机15世纪，意大利科学家、画家达·芬奇设计了一种直升机。
TONGJI UNIVERSITY最初的尝试正是这些神话故事表达了人类意欲征服天空的美好愿望，激发了人们创造飞行器的兴趣。
影片依靠气球迈出了征服天空的第一步TONGJI UNIVERSITY 依靠气球迈出了征服天空的第步•孔明灯——最早的热气球•第一只热气球•第一只氢气球•现代热气球TONGJI UNIVERSITY气球（1）孔明•孔明灯——最早的热气球TONGJI UNIVERSITY气球（2）第热气球的诞生1783日法国人蒙哥•第一只热气球的诞生年6月5日，法国人蒙哥尔菲兄弟制成了第一只热空气自由气球自由气球。
TONGJI UNIVERSITY 气球（3）第只氢气球•第一只氢气球1783年8月27日，法国人查理制成的世界上的第一只氢气球飞第只氢气球飞行成功。
TONGJI UNIVERSITY气球（4）热气球•现代热气球影片TONGJI UNIVERSITY气球（5）影片TONGJI UNIVERSITY 飞艇的兴与衰•飞艇的诞生•意大利M-1飞艇•最初的实用飞艇——齐柏林飞艇•“兴登堡号”失事——飞艇鼎盛时期的结束TONGJI UNIVERSITY飞艇（1）飞艇的诞生1852年，法国工程师亨利·吉法尔在长44米，最大直径12米的橄榄形氢气球的吊舱内安装了一台2.2千瓦的蒸汽机推进的三叶螺旋桨推进装置制成了第一只可操纵气球——软式飞艇。
TONGJI UNIVERSITY飞艇（2）1912年，意大利的生产的M-1飞艇。
TONGJI UNIVERSITY飞艇（2）意大利的M-1飞艇主要参数：该艇有马力的发动机艇长2台250马力的发动机，艇长83米。
艇身直径17米，容积12000 立方米速度小时升限2000方米，速度70公里/小时，升限2000 米，续航时间6小时。
TONGJI UNIVERSITY飞艇（3）十九世纪末出现了最初的实用飞艇，其中最著名最初的实用飞艇，的是德国的齐伯林飞艇。
这是一种以汽油内燃发动机为动力的硬式飞艇。
1910年德国用这种飞艇作为运输工具建立了第一条定期空中航线。
TONGJI UNIVERSITY飞艇（4）“兴登堡号”失事——飞艇鼎盛时期的结束1937年5月6日，载着97名乘客的大型飞，艇“兴登堡号”在美国赫斯特湖附近的机场着陆时爆炸起火，飞艇的盛世随之结束。
，。
TONGJI UNIVERSITY 飞艇（4）“兴登堡”失事影片TONGJI UNIVERSITY 齐伯林飞艇齐柏林飞艇主要参数：•齐柏林号长128米，容积113000立方米巡航速度每小时公里米。
巡航速度每小时60公里。
•齐柏林2号(LZ130)飞艇是世界上最大的硬式飞艇艇长米直径大的硬式飞艇。
艇长245米，直径41米，重约230吨，容积200，000立方米在地面上要有45米。
在地面上要有4-5个足球场才容纳得下。
TONGJI UNIVERSITY 齐伯林飞艇汽油内燃发动机室TONGJI UNIVERSITY 齐伯林飞艇骨架TONGJI UNIVERSITY 人类对征服天空的不懈追求轻于空气的飞行器的上天，激励着人类沿着不同的方向去探索利用重于空气的飞行器进行飞行。
早期飞行探索影片TONGJI UNIVERSITY飞行试验（1）在早期，为了使机械动力飞行获得成功存在着两个主要的问题需要解决：功，存在着两个主要的问题需要解决：h 作为动力源的发动机问题；h 飞行器在空中飞行时的稳定和操纵问题。
因此，当时的探索者大致可分为两大派别。
TONGJI UNIVERSITY飞行试验（2）一派试图先解决前一问题使飞行器前一问题，使飞行器升空，然后再解决后一问题其代表人物一问题。
其代表人物有法国的阿代尔等。
阿代尔在1890年10月9日制成了一架蝙蝠状的飞机进行试飞，但终因控制问题而摔坏而摔坏。
TONGJI UNIVERSITY飞行试验（3）另一派则先通过无动力的滑翔机的飞行解决后一问题，再在滑翔机上装上发动机，使之成为可飞行的飞机。
在试验滑翔机的飞行方面，成绩最为显著的是德国的奥图·李林达尔。
TONGJI UNIVERSITY飞行试验（4）z 1843年，英国W.S. 亨森制造出单翼机。
年凯利的四旋翼飞车z 1843年，凯利的四旋翼飞车。
z 1871年，英国彭劳制造出杆身橡筋动力模型飞机型飞机。
z 1882年，俄国莫查依斯基的单翼机。
的“”z 1890年，法国阿代尔的“蝙蝠”机。
z 1891年，美国兰利的飞机。
……TONGJI UNIVERSITY 飞机的诞生美国的莱特兄弟从1896年开始研究飞行，，他们在学习前人著作和经验的基础上，分析其成败，的原因，并用自制的风洞进行了大量的试验，于，1900年制成了一架双翼滑翔机，先进行滑翔飞行奥维尔·莱特: ”过去我威尔伯·莱特:“飞行器可以，和改进，尔后又开始了动力飞行试验。
们逐风而来，现在我们驾风而飞。
”没有发动机，但飞行不可以没有知识和技巧。
”巧TONGJI UNIVERSITY莱特兄弟的飞机（1）“过去我们逐风沙而来，现在我们驾风沙而飞。
”1903年12月17日，莱特兄弟用装有重量为70千克，功率为8.8千瓦的四缸汽油内燃发动机的双翼机成功地进行了世界公认的人类第一次用重于空气的有动力的飞行器进行的载人飞行。
TONGJI UNIVERSITY莱特兄弟的飞机（2）这一天共进行了四次成功的飞行，试飞最远距离为262米，高度为3米，相对空速为每小时46公里（对地速度为每小时16公里），滞空时间59秒。
影片TONGJI UNIVERSITY 飞机的发展简况•冯如——中国的第一个飞机设计师•第一次世界大战中的飞机•民航运输业的兴起•第二次世界大战中的飞机•突破音障•民航运输业飞速发展中国的第个飞机设计师TONGJI UNIVERSITY冯如——中国的第一个飞机设计师旅美华侨冯如，1883年12月飞机的发展简况15日生，广东恩平人。
1907年依靠当地华侨的资助在旧金山以东的奥克兰市设厂制造飞机，于1910年6月造成一架活塞式发动机的机并进行了试该机以机的飞机并进行了试飞。
该机以104.6公里/小时的速度飞行了322公里达到了当时的世界先32.2公里，达到了当时的世界先进水平，这是中国人第一次自己设计制造和驾驶的飞机奔月”设计、制造和驾驶的飞机奔月”。
中国的第个飞机设计师TONGJI UNIVERSITY冯如——中国的第一个飞机设计师鉴于第一架载人有动力飞机的成功，早期的飞机多为鸭式布局，机翼以悬撑杆的双翼面或多翼面为主。
早期的一些飞机第次世界大战中飞机（TONGJI UNIVERSITY第一次世界大战中飞机（1）第一次世界的大战爆发，使得飞机以及飞机设计制造业得到了很大的发展设计、制造业得到了很大的发展。
飞机首先被用于侦察；继而装上机枪，专门进行空中格斗后来又带上炸弹去轰炸敌方的进行空中格斗；后来又带上炸弹，去轰炸敌方的地面阵地；为将敌机驱逐出己方阵地，驱逐机应运而生；还有的飞机专门执行对地面部队攻击的任务。
这样，在大战的硝烟中，诞生了一群"铁鸟"侦察机战斗机轰炸机强击机和教练机──侦察机、战斗机、轰炸机、强击机和教练机。
第次世界大战中飞机（TONGJI UNIVERSITY 第一次世界大战中飞机（2）第次世界大战中飞机（TONGJI UNIVERSITY第一次世界大战中飞机（2）影片第次世界大战中飞机（TONGJI UNIVERSITY 第一次世界大战中飞机（4）第次世界大战中飞机（TONGJI UNIVERSITY 第一次世界大战中飞机（5）第次世界大战中飞机（TONGJI UNIVERSITY第一次世界大战中飞机（6）在战争中，飞机的性能有了很大的提高。