市政道路论文沥青路面施工论文
公路工程热拌沥青路面施工技术论文(13篇)
公路工程热拌沥青路面施工技术论文（13篇）篇1：公路工程热拌沥青路面施工技术论文1公路工程沥青路面材料准备1．1沥青材料根据公路等级、气候条件、交通情况及路面类型等，选取沥青路面沥青标号。
同时应根据品种、标号分开存储沥青材料，其存储不能长期放置于自然温度下，要求在储罐内沥青存储温度必须控制在130～170℃之间，并直立堆放桶装沥青，随后将苫布覆盖其上。
1．2集料粗集料。
碎石、筛选砾石、破碎砾石等为沥青层选取的粗集料类型，高等级公路通常情况下不选用砾石、矿渣进行施工。
清洁、干燥及表面粗糙为粗集料选取的要求，如集料受热易出现变质情况时，则可检验通过拌和机烘干后的集料。
选取50毫米以上粒径的破碎砾石作为施工材料，其砾石含泥量必须控制在1%以下。
细集料。
天然砂、机制砂及石屑等为沥青路面的细集料。
清洁、干燥、无风化与杂质为沥青路面细集料的选择标准，同时还要必须确保其颗粒级配符合施工规定。
0．075mm以下含量的天然砂为细集料的清洁程度指标，以砂当量表示石屑、机制砂。
1．3填料选取石灰岩、岩浆岩内的强基性岩石等石料磨制的矿粉作为沥青路面选取的矿粉，并清除原石料内的泥土杂质，确保其干燥性与清洁性。
作为填料的应用时，粉煤灰用量必须控制在1/2以下，粉煤灰烧失量控制在12%以下。
混合矿粉后其塑性指数必须控制在4%以下，其他质量规定等同于矿粉。
通常情况下不会选取粉煤灰作为高等级公路沥青路面的填料。
1．4纤维稳定剂木质素纤维、矿物纤维等为沥青混凝土内纤维稳定剂的掺加材料，其中木质素纤维质量技术要求。
篇2：公路工程热拌沥青路面施工技术论文公路工程建设的快速发展，不仅转变我国交通运输结构，更推动了经济建设发展，为国民经济可持续发展提供了可靠的保障。
热拌沥青路面施工作为公路工程建设的重要形式，其优点为平整度良好、行车舒适等，基于此，在我国公路工程建设中得到了广泛地应用与推广。
为此，施工单位必须重视热拌沥青混合料施工技术的.应用，规范施工流程，提升公路工程建设的整体质量。
市政道路沥青路面平整度施工质量控制论文
浅谈市政道路沥青路面平整度施工质量的控制【摘要】文章针对市政道路沥青路面平整度的影响因素，提出控制措施，以供参考。
【关键词】市政道路；沥青路面；平整度在市政道路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪音、施工周期短、维修简便等特点而被广泛使用。
平整度是路面质量的重要指标，同时也是施工控制难度最大的指标，因此有必要分析影响市政道路沥青路面平整度的因素，有针对性地提出施工对策。
1.沥青路面平整度的影响因素1.1基层平整度对面层平整度的影响道路的路面结构是一个层状的结构体系，一般由面层、基层、底基层和垫层构成。
在路面结构层中，下一层的平整度直接影响着上一层平整度的好坏。
特别是沥青表面处理路面，一般只有1．5cm～2．0cm厚，几乎不可能调整基层表面的不平整反映到面层上。
在施工中流行着“土基不平，基层找补，基层不平，面层找补”的思想是十分错误的有害的。
因此保证基层的平整度是保证沥青面层的先决条件。
1.2面层摊铺材料的质量对平整度的影响沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
1.2.1沥青混合料的配合比不合理油石比偏大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比偏小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差，细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
1.2.2沥青混合料的拌和不均匀当拌和设备出现意外情况，刚开机或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，会造成骨料级配发生较大变化。
由于料温偏低，有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型。
温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混合料摊铺质量。
拌和能力过小，出现停机待料状况，使接头处温度降低，形成一个个冷接缝。
1.3路面摊铺机械及工艺对平整度的影响摊铺机是沥青路面面层施工的主要设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
市政道路沥青路面施工质量控制论文
市政道路沥青路面施工质量控制论文摘要：市政道路作为城市形象和发展的排头兵，其建设速度和使用功能得到越来越多的重视和关注，同时更因其时刻关系到市民的生产和生活，对工程的质量和品味要求也越来越高。
要保证施工质量，在混合料的搅拌制备、混合料的运输、摊铺施工以及摊铺后的碾压方面，都要下工夫。
只有每一步都把好关，控制好质量，完善每一个细节，才能最终保证沥青道路的铺筑质量。
前言随着城市化进程的不断加快，市政工程建设得以快速发展。
沥青路面是市政道路的主要路面形式之一，由于当前我国城市车流量不断增大、重载车辆不断增多，人们对路面行车舒适性的要求也越来越高，这就对沥青路面施工质量提出了更高的要求。
因此，市政道路沥青路面施工过程必须加强质量管理，做好施工准备，以保障市政道路沥青路面的性能，避免国家资源、能源的浪费。
1沥青路面施工的主要过程和方法1.1强化路面基层养护在路面基层施工完成后，需要做好基层养护，一般采用不透水薄膜或湿砂进行养护，在有条件的情况下，可喷洒沥青乳液进行保护，也可洒水进行养护。
在基层养护过程中，要严格控制路面行车。
在必须行车的情况下，应限制车的重量和行车速度。
1.2做好基层平整基层平整是沥青施工的前提，只有实现了基层平整，才能为铺设沥青打下基础。
在面层铺筑前，应用专用直尺对基层做平整度检测，并认真清扫基层表面的松散浮料和杂质，确保基层表面整洁、平整。
1.3沥青混合料的拌制（1）沥青混合料通过间歇式搅拌机拌制，拌制好的热料贮存在热料仓内，存储满以后，装进自卸车内，运往工地，准备铺筑。
（2）拌制好的沥青混合料须经试验人员进行温度检测，合格后才能出厂。
1.4沥青混合料的运输沥青混合料从搅拌机到施工工地，需要专用工具进行运输。
在运输过程中，需要从多方面进行控制。
（1）运料前，在运输车辆的车厢处涂上防粘液。
（2）装料时，需前后移动装料车辆，避免沥青混合料发生离析。
（3）运料车到达工地后，必须由专人逐车检测温度，验收料单。
沥青道路施工技术研究论文
沥青道路施工技术研究论文沥青道路施工技术研究论文摘要：人们的生活与市政道路建设密不可分，因此，人们也更加重视道路建设，其中，道路的功能和质量是人们最关心的问题。
在实施沥青道路建设中，要协调好施工技术、人员素质、外界环境等的关系，关注每个细节、步骤，才能从根本上保证工程质量。
本文结合了沥青道路施工技术要点，对沥青道路施工技术水平提高进行了相应探索。
关键词：市政道路；沥青道路；施工技术沥青路面指的是在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，目前常见的沥青路面主要有：沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎（砾）石混合料路面和沥青表面处治路面。
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，呈液态、半固态或固态，是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。
沥青路面材料分为地沥青和焦油沥青两大类。
地沥青又分为天然沥青和石油沥青，天然沥青是石油渗出地表经长期暴漏和蒸发后的残留物；石油沥青是将精制加工石油所残余的渣油，经适当的工艺处理后得到的产品。
焦油沥青是煤、木材等有机干馏加工所得的焦油经在加工后的产品。
工程中大多采用的沥青绝大多数是石油沥青，它是复杂的碳氢化合物与其金属衍生物组成的混合物。
1市政道路建设中沥青道路施工技术要点概述在道路建设过程中，由于一些认为或者客观因素存在，沥青道路建设出现了很多问题，如路面的脱落、变软、裂缝等。
这些问题给沥青道路建设带来了严重的影响，不利于沥青道路推广和应用。
因此，技术人员应该注意这方面问题，从施工管理、沥青原理配置等方面采取有效的措施，提高沥青道路建设质量。
通过对这些沥青道路建设技术要点控制，可以保证路面质量，避免安全事故发生。
2提高市政道路沥青施工技术水平措施分析2.1沥青混合材料拌制作为道路建设的基础，沥青材料的合格性直接关系到道路的质量，因此加强材料质量控制具有重要的意义。
而沥青混合材料配置直接关系到沥青道路质量，因此加强这方面探讨是非常必要的'。
沥青路面毕业论文
沥青路面毕业论文沥青路面毕业论文引言：沥青路面是现代道路建设中常见的一种路面结构，其优点在于施工简单、维修方便、使用寿命长等。
然而，随着交通工具的不断增多和道路负荷的增加，沥青路面也面临着一系列的挑战。
本论文旨在探讨沥青路面的特点、问题及其解决方案，以期为道路建设和维护提供一定的参考。
一、沥青路面的特点沥青路面是由沥青混合料铺设而成的道路表面，具有以下特点：1. 施工简便：相比于其他路面结构，沥青路面的施工过程相对简单，可以快速完成。
2. 耐久性强：沥青路面具有较好的耐久性，能够承受交通负荷和气候变化的影响。
3. 维修便捷：沥青路面的维修相对容易，可以通过补丁修复或覆盖新的沥青混合料来修复损坏的路面。
二、沥青路面存在的问题尽管沥青路面有诸多优点，但也存在一些问题：1. 车辆噪音：沥青路面对车辆行驶产生的噪音吸收较差，给周边居民带来噪音污染问题。
2. 耐久性问题：长期使用后，沥青路面易出现龟裂、坑洞等问题，需要进行维修和更新。
3. 抗水性差：沥青路面容易受到雨水侵蚀，导致路面表面积水，影响行车安全。
三、沥青路面的解决方案针对沥青路面存在的问题，可以采取以下解决方案：1. 噪音减少：通过在路面上铺设降噪材料，如橡胶沥青混合料，可以有效减少车辆行驶产生的噪音。
2. 耐久性提升：采用高性能沥青混合料，如改性沥青、聚合物改性沥青等，可以提升路面的耐久性，延长使用寿命。
3. 抗水性改善：在施工过程中，可以添加防水剂或改良剂，提高沥青路面的抗水性能，减少积水问题。
4. 定期维护：对已铺设的沥青路面进行定期检查和维护，及时修补龟裂和坑洞，保持路面的平整和完好。
结论：沥青路面作为一种常见的道路结构，具有施工简单、维修便捷等优点，但也面临着一些问题。
通过采取噪音减少、耐久性提升、抗水性改善和定期维护等措施，可以有效解决这些问题，提高沥青路面的质量和使用寿命。
在今后的道路建设和维护中，应注重科技创新和工艺改进，不断提升沥青路面的性能和可持续发展能力。
沥青施工论文总结范文
摘要：随着我国交通事业的快速发展，沥青路面施工技术在道路建设中的应用日益广泛。
本文通过对沥青路面施工技术的总结，分析了沥青路面施工的关键环节、质量控制要点以及常见问题及处理方法，旨在为沥青路面施工提供参考。
关键词：沥青路面；施工技术；质量控制；常见问题一、引言沥青路面以其优良的防水、耐磨、舒适等性能，成为我国道路建设的重要材料。
沥青路面施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
本文对沥青路面施工技术进行总结，以期为沥青路面施工提供有益参考。
二、沥青路面施工关键环节1. 施工准备：施工前应对施工现场进行勘察，制定详细的施工方案，包括施工工艺、材料选择、施工顺序等。
同时，对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
2. 基层处理：基层是沥青路面的基础，其质量直接影响沥青路面的使用寿命。
基层处理包括清理、平整、压实等环节。
3. 沥青混合料拌和：沥青混合料是沥青路面的主要材料，其质量直接影响路面的性能。
拌和过程中应严格控制温度、拌和时间、拌和均匀度等。
4. 摊铺与压实：摊铺过程中应保证摊铺厚度均匀，压实度达到要求。
压实过程中应避免出现碾压不足或过度碾压等问题。
5. 接缝处理：沥青路面接缝是路面病害的主要发生部位，应严格控制接缝处理质量。
三、沥青路面施工质量控制要点1. 原材料控制：对沥青、集料、矿粉等原材料进行严格检验，确保符合设计要求。
2. 施工过程控制：对施工过程中的各个环节进行监督检查，确保施工质量。
3. 检验检测：对施工完成的沥青路面进行抽样检验，确保路面质量。
四、常见问题及处理方法1. 路面裂缝：裂缝是沥青路面常见的病害之一，原因包括基层不均匀、施工质量问题等。
处理方法包括裂缝灌缝、裂缝修补等。
2. 路面沉陷：路面沉陷原因包括基层不稳定、施工质量问题等。
处理方法包括路基加固、路面修补等。
3. 路面车辙：车辙是沥青路面常见的病害之一，原因包括沥青混合料设计不合理、施工质量问题等。
处理方法包括路面翻新、路面修补等。
市政道路沥青混凝土路面施工管理分析论文
市政道路沥青混凝土路面的施工管理分析摘要：加强市政道路沥青混凝土路面的施工管理的研究具有重要的意义，本文作者结合多年来的工作经验，对市政道路沥青混凝土路面的施工管理进行了探讨，具有重要的参考意义。
关键词：沥青混凝土路面；施工；质量管理中图分类号：tu37 文献标识码：a 文章编号：1. 加强市政道路沥青混凝土路面的施工管理的措施沥青混凝土路面施工是整个道路工程的关键。
所以需要加强施工全过程管理，任何环节都不能疏忽，主要由以下几个方面：1.1 混合料的生产拌制质量控制混合料的质量好坏直接影响路面质量和使用寿命，因此，从冷料配比到热料生产直到混合料各项指标，都进行全过程质量监控。
严格按监理批准的矿料级配拌制，按规定的拌合时间进行生产；矿粉和用油量严格控制；要注意目测检查混合料的均匀性，及时观察混合料有无花白、冒表烟和离析等现象，试验室应按频率及时取样制作试件，检验各种材料的用量及马歇尔各项指标相关试验。
沥青混合料的拌和具体操作为：拌和站操作人员应按试验室通知的沥青、各种矿料用量及拌和温度，将其输入电脑，逐盘打印各种数据，严格人为手动操作，影响沥青混合料的拌和质量。
1.2 沥青混合料的运输质量控制运输设备要采用大吨位车辆，拌和站出料时，每车均要检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，运料车在接料时应前后移动，分三堆平衡装料，减少粗集料的分离现象。
运输车的运力应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前应有五辆车等候。
运料车应有完整的覆盖，以便保温、防雨、防污染。
连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30m处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。
1.3混合料摊铺质量控制在摊铺前，对下承层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量进行修复。
摊铺时，采用连续稳定的摊铺。
摊铺时摊铺机的速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。
沥青混凝土路面施工技术论文
沥青混凝土路面施工技术论文摘要：沥青混凝土路面在我国的公路建设中应用广泛，沥青混凝土路面的施工技术是我国各等级公路建设和市政道路建设中的一项十分重要的施工工艺，路面施工质量的好坏直接影响着公路的使用寿命，因此对沥青混凝土路面施工工艺的研究是保证公路耐久性的重要的保障。
本文作者结合现场施工经验总结了沥青混凝土路面的施工方法，然后从沥青混凝土路面的破坏机理出发，提出沥青混凝土路面在施工期间的注意事项，并从合理施工的角度阐述了保证沥青混凝土路面施工质量的有效措施。
关键词：沥青混凝土路面；破坏机理；施工技术目前公路路面主要有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面两种结构，由于沥青混凝土路面行车舒适、噪音低、耐久性强、防渗性好以及易修复等特点，沥青混凝土路面在我国公路的建设中得到了普遍的应用，特别是高速公路几乎全部采用沥青混凝土路面，成为了现代公路建设的一种主要施工工艺方式，其施工技术也得到了广泛关注。
1沥青混凝土路面施工技术目前沥青混凝土路面施工方法主要有两种，一是层铺法沥青混凝土路面面层施工，二是拌合法沥青碎石路面的施工。
其中拌合法又分为冷拌和热拌沥青混合料路面施工两种技术。
其中热拌沥青混合料路面施工的应用较多，下面对其施工工艺做一简单介绍：1.1准备在进行沥青混凝土路面施工时，项目经理部主要负责人和相关技术人员在施工准备时的首要任务就是要熟悉设计图纸，并进行详细认真的分析研究，对项目规模要有所掌握、对流程和施工日期做到心中有数，同时将沥青混凝土的数量准确的计算出来，为日后开展科学施工奠定良好的基础。
1.2沥青混合料的拌合施工过程中沥青混合料首先在拌合机中拌好后然后通过运料车运送至现场，沥青的加热温度应该控制在规范规定的范围之内，严格控制混合原料的出炉温度，沥青混合料的搅拌和碾压温度应当根据沥青的粘连程度试验确定的原料温度曲线确定。
将改性沥青混合原料的出厂温度控制在165～185℃运抵施工现场时的原料温度不得低于170℃，进行层铺时温度不低于160℃。
公路沥青路面施工技术论文
公路沥青路面施工技术论文摘要：加强对公路沥青路面施工技术及质量控制的研究和分析具有重要的现实意义。
现代化的公路沥青路面施工质控应改变传统的单一的事后质控思想，做到事前控制、事中控制、事后控制的全过程控制。
不断提高公路沥青路面的施工技术水平，确保沥青路面的施工质量安全合格。
做好早期破坏的预防工作，建立完善的质量控制体系，加强过程控制，促进我国沥青公路工程的长期发展，造福人类。
一、国内公路工程施工质量控制现状公路工程的质量控制是建立在全面质量管理理论的基础上的，因为工程施工的质量控制直接关系到工程项目的最终质量，并对项目的使用价值具有现实的深刻影响。
因此，备受相关技术管理人员的关注。
施工质量控制具有鲜明的全过程质量控制管理特点，通常分以下三种基本方式。
一是事前控制，也就是工程正式施工前所开展的质量控制。
二是事中控制，也就是在项目施工过程中所开展的质量控制。
三是事后控制，也就是对不同施工阶段的项目产品所展开的质量控制。
根据国内关于公路工程沥青路面的现行技术标准来分，公路工程的施工质量控制一般分为施工准备阶段、正式施工阶段、竣工阶段等三个控制阶段。
在施工准备阶段，质量控制的主要内容包括严控原材料和相关制品的质量，同时确定科学精确的工艺参数和材料组成参数。
在正式施工阶段，质量控制的主要内容为严格执行法律规定的工程项目施工质量控制标准，不定期抽查和验收材料与制品的实际性能，确保施工质量合格。
二、沥青路面质量控制施工技术过程在控制沥青路面施工质量的过程中，常用方法为按照不同的指标建立独立的控制图。
并在施工的过程中，根据进程把相关的检测数据一一绘入控制图以开展异常判断。
如果过程没有异常，则说明施工过程处于受控状态；如果过程发生异常，那么必须及时全面分析并提出改进意义。
三、结合工程实践探讨公路沥青路面的施工技术和质量控制策略1.工程实践某公路属于三级公路，在近期修建，全长21900m。
设计的行车道路面宽是6.0m，机非混行，采用6cm厚AC-16C沥青混凝土路面层。
公路工程沥青路面施工研究论文
公路工程沥青路面施工研究论文公路工程沥青路面施工研究论文1沥青路面就地热再生技术应用条件就地热再生技术是利用表面加热、翻松铣刨旧沥青路面，并将相应量的骨料、沥青及再生剂等添加到旧沥青内，通过移动式现场拌和设备进行加热拌和，热铺成为新的沥青路面面层。
公路工程沥青路面维护改造施工中，如选用就地热再生技术，必须确保沥青路面厚度在75毫米以上。
当50毫米为沥青路面处理厚度（沥青面层在75毫米以下）时，在沥青路面就地热再生技术应用中下卧沥青路面少量基层结构将产生翻松现象，在拌和、摊铺施工中将增加施工的难度。
在公路工程沥青路面维护改造前期，应认真分析路面损坏程度，在进行损坏类型、程度等相关信息的确定。
在沥青路面维护中，就地热再生技术具有局限性，无法修复所有沥青路面。
在确定损坏程度后，可根据旧路面实际情况，进行与之相适应施工工艺的选择，表面再生、复拌与重铺为就地热再生技术的主要工序，为提升公路工程施工质量，必须严格遵循相关施工要求进行有效施工，才能推动公路工程事业的可持续发展。
（一）路面结构承载能力评价为确保施工质量，必须将沥青路面厚度控制在75毫米以上，才能使用沥青路面就地热再生技术。
如旧路面结构承载力需补强时，可选用一般道路设计方式进行补强厚度的确定，只有这样才能避免大规范结构失效情况的出现。
如旧路面结构承载力能够对预期交通量进行满足，可选用以下3种方式进行施工：（1）所需再生厚度在20毫米以下的热拌沥青混合料路面，可选用重铺、表面再生等方式进行施工，并处理薄热拌沥青混合料加铺层。
（2）如再生厚度在20到50毫米范围内时，可选用重铺方式，必要时则可选用表面再生与复拌方式进行施工，并与薄热拌沥青混合料加铺层相结合共同运用。
（3）如再生厚度在50毫米以上时，可选用复合维护、分期维护及热拌沥青混合料加铺层等方式进行施工。
（二）旧路面材料性能分析（1）芯样测试可选用表干法、水重法等进行试验，以此对旧路面材料的毛体积密度进行确定，并为配合比设计的确定提供可靠的保障。
公路施工沥青路面施工技术研究论文.doc
公路施工沥青路面施工技术研究论文沥青路面在公路路面当中是一种高级路面，被广泛的应用，但我国在实际的应用过程当中，容易出现一些早期破坏问题，严重影响人们对沥青路面的印象。
基于这种背景，本文研究了沥青路面的施工技术，期望沥青路面施工能够更加科学、标准，以便提高沥青路面质量。
1.1准备沥青路面施工前的准备包括很多方面。
其中最为重要的在于材料，放线次之，机具人员的准备等细节第三。
首先，材料。
一般沥青路面常用材料主要包括沥青材料、粗细集料、填料等。
施工前施工单位选定材料场地固定存在材料，必须选择其中具有代表性的材料送到实验窒检验。
尤其是上述列举的几种材料，必须按照相关标准进行检验，合格前方能进行配合比设计。
其次，放线。
开工前工程承包方提交测量放样报告，应包括道路中线、边线、标高、宽度、外表平整状况。
基层恢复中线，在直线段内，每10到20m设桩，弯曲段每10m设桩。
两侧路肩边沿标示里程，对变坡点、调控点做出明确标示，并用石灰标示摊铺机行进路线，监理组织施工方进入现场复检，并路缘石上标注虚铺厚度标高，一般间隔10到20m，路口或转弯处应每5m设一个点。
第三，其他细节。
如机具必须按照工程特点进行选择，保证施工效率和质量。
施工前要做好维护保养，确保机具始终安康。
对进场施工人员进行技术、质量、平安交底，做好班前培训。
准备测温计或是红外线测温仪、3米直尺，所有路面井调整完毕，并用钢板覆盖好等。
1.2拌合沥青混合料的拌合是沥青路面施工当中十分关键的环节，应严格按照设计配合比拌合。
拌合前需要检查相关机具，确保处于正常状态，控制材料用量，控制好加热设备。
拌合时间40s，干拌5s，湿拌35s。
施工前就需要准备好足够的沥青混合料，用运输车辆以及储料罐进行储藏，方便后续摊铺作业。
要注意提前存放在运输车中的混合料需要具备保温措施，应用保温蓬布。
如果出现超温料那么需要废弃，要始终保持混合料温度在允许范围内。
1.3运输运输环节应根据工程的实际情况选择适宜的运输车辆，考虑摊铺速度以及拌合能力，配置合理的车辆数量，保证摊铺作业的顺利进行。
市政工程论文沥青应用论文
市政工程论文沥青应用论文摘要：最近几年为了实现公路工程的工作可以按计划的完成整体的任务，因此施工的各个单位在对沥青路面进行施工的过程中都进行加强了对于整个施工的管理，以及在质量方面的监督管理。
沥青路面自身质量的达标与否都将直接的会影响到人民的生活生产。
现在沥青路面自身的优点得到了非常广泛的应用。
对于沥青路面所造成的损害形式是非常多种多样的，其主要的原因可以分为内因以及外因这两个方面，因此可以说对于沥青的路面施工所进行的质量控制是非常复杂的系统性的工程，所以对于道路的施工的质量完成控制是非常重要的环节。
在道路的施工中一定要加强对沥青道路的质量管理，并且不断进行对其探索新的施工方法和方式，实现工程的质量得到全面的提高。
1我国的沥青路面平整度的现状如果要想可以取得非常好的沥青路面的平整度合格指标，就需要从对于造成平整度变化的主要因素来进行研究分析，主要就需要在路基以及路面的下承层具体的施工质量以及施工的原材料，施工混合料自身的质量，对于具体沥青道路的施工工艺以及使用的机械配置方面和施的工人员自身的素质等诸多方面来及进行使用有效地控制措施，同时一定要对施工的工艺以及机械配置方面稳抓狠抓。
各种高等级公路在刚竣工时的平整度一般较好，只是由于基层和面层采用的不同工艺水平和管理的差异，而使各高等级公路间又存在一定的差异，但是影响路面平整度的因素是很复杂的，除施工方面的因素外，沥青混合料本身的不均匀性，包括矿料级配的变化、压实度或空气率的差异等也会导致表面平整度变差。
2当前市政沥青道路施工技术中存在的问题2.1沥青混凝土搅拌不均匀沥青道路施工中，沥青混凝土的搅拌非常重要，而搅拌不均匀使得空隙率增加影响到了路面的质量。
搅拌不均匀设计的路面的冷缩系数与承重薄弱也变得不均匀，从而使得路面的透水性增加，导致路面裂缝的出现以及可能出现比较严重的水破坏的情况。
除此之外，空隙率的增加也会使路面的沥青氧化之后而变脆，使得裂缝产生。
市政道路建设中沥青道路施工技术的应用论文
市政道路建立中沥青道路施工技术的应用论文市政道路建立中沥青道路施工技术的应用论文随着社会经济的不断进步，我国人民生活水平不断提高，对根底性设施建立特别是交通设施的建立也提出了越来越高的要求，这在很大程度上推动了我国交通道路建立事业的开展。
其中市政道路建立对于我国经济建立与开展而言有着十分重要的意义，加强市政道路工程建立，提高施工质量，成为了我国城市建立的重要任务。
其中沥青道路施工技术在市政道路建立中有着广泛的应用与开展，因此必须对此予以高度重视，并针对此展开深入的研究。
随着社会经济的不断开展，我国根底性工程工程建立在规模与数量上不断提升，特别是在市政道路流通量越来越大的情况下，市政道路建立的重要性越来越突出。
因此，在进行市政道路标准轴载数的设计中，为了适应不断增加的流通量，就必须合理预留扩充量。
必须对实际施工情况进行充分的考虑与分析，使扩充量得到有效控制，到达最正确值。
在市政道路建立中，沥青道路在各方面多具有明显的优势，因此得到了广泛的应用。
在沥青道路施工中，应对混凝土强度、抗冻性等因素进行综合考虑，确保沥青的强度、稳定性以及抗冻性到达施工标准。
为了确定沥青的稳定度，应考虑各种潜在的影响因素，为沥青道路在各种不利条件下的稳定性提供强有力的保障。
沥青混合材料设计涉及到的内容比拟广泛，具体分为三个局部，即透层设计、垫层设计以及基层配合比设计。
在透层设计中，为了使透层的排水与防水作用得到充分发挥，在连接时应采用不同的沥青混合材料。
在垫层设计中，必须对沥青道路的防水、防冻功能予以重视，并展开细致地分析。
在基层配合比设计中，应严格按照相关标准，做好各项指标的测试工作。
对于沥青混合材料设计而言，还要充分结合施工现场的实际情况，对气候、环境等因素加以充分考虑，并采取科学合理的设计方案，为提高市政沥青道路施工质量提供强有力的保障。
在市政沥青道路施工中，必须选择适宜的沥青混合材料，如此才能够使施工材料的质量得到可靠的保障，进而提高市政道路的质量，使其使用功能得到充分发挥。
沥青路面施工技术论文（2）
沥青路面施工技术论文(2)沥青路面施工技术论文篇二浅谈沥青路面施工技术[摘要]通过对沥青路面的概述，介绍了沥青路面的施工准备内容，并对材料质量要求进行了说明，重点研究了沥青路面的施工要点及各环节控制措施。
工程实际表明，重视沥青路面的过程控制，加强质量关键点的防空，对提高质量有显著效果。
[关键词]公路工程;沥青路面;施工技术;质量控制1 沥青路面概述沥青路面在我国高速公路被广泛的采用，沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上铺筑一定厚度的沥青混合料作为路面层的结构，沥青路面按其强度构成原则分为嵌挤锁结式和级配密实式两类。
嵌锁式沥青路面用沥青表面处治、沥青贯人式和沥青碎石铺筑，属于次高级路面。
密实式沥青路面采用各类沥青混凝土，沥青玛蹄脂碎石等铺筑，其密实度大、孔隙小，是强度和稳定性最高的沥青路面。
虽然沥青路面的成本相对混凝土稍高一些，但是其耐久性和后期的维护保养上来说，有着非常大的优势[1]。
其优点为：1.1沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小;1.2 柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强;1.3 沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。
2 沥青路面施工准备2.1料源的确定和入场材料是影响施工质量的一个重要因素，施工前应该认真做好材料检查工作。
只有从源头上控制质量，从经济和质量上选择材料，才能更好的配置施工材料。
一般对于料源的选择应选择大型的、正规的沥青厂家和石料场。
对于刚入场的原材料，监督人员必须对每批货的生产厂家、质检报告、数量和装运日期等进行检查和审核。
尤其是要注意粗细集料和填料的质量，禁止不合格的材料进入施工现场。
最后再根据相关的技术指标对每批货进行抽样检查，合格后才可以入场使用。
2.2施工机械设备的检查在施工前应对各种施工机械进行一个全方面的检查，保证每台施工机械都可以稳定的运行。
对施工需要使用的拌和与运输设备、矿料加工设备以及压路机等设备各方面的性能都需要进行检查。
并确保施工设备的配件齐全。
市政道路沥青混凝土路面施工技术论文
浅析市政道路沥青混凝土路面施工技术摘要：文章笔者结合工程实践阐述了沥青混凝土路面施工中应控制好的几个方面，提出了具体的市政道路沥青混凝土路面施工技术的改进处理措施，供同行参考借鉴。
关键词：市政道路；沥青混凝土；路面施工技术；中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：1、基层基层是紧紧位于沥青混凝土面层下方的承重层。
为保证沥青混凝土路面的质量，《沥青路面施工及验收规范》要求透层油宜在基层表面稍干后浇洒，被实践证明是正确的措施。
有些工程在水泥稳定土基层和含水泥混凝土基层施工养生l周后喷洒透层油是错误的作法。
试验可知，半刚性基层在水泥尚未结硬、结构尚未致密的时候喷洒透层油透入的深度最深，随着龄期的增长及强度的增长，透层油越来越难以透入；再者，及时喷洒透层油能保护基层中的水分，和水泥混凝土一样，使水与水泥充分反应以达到半刚性基层的最大强度，是基层表面不容易松散。
透层油还起保护半刚性基层不受太阳暴晒而开裂，有利于避免沥青混凝土路面的反射裂缝。
基层的平整度直接影响到沥青路面的平整度，所以保证基层平整度将会为提高沥青路面的平整度这项重要指标打下良好的基础。
2、透层为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体石油沥青而形成透人基层表面的薄层称为透层。
透层的先决条件就是透入基层，透人深度通常认为应该为5mm以上。
如不能透人基层，而在基层表面形成一层油皮，它就起不到固结、稳定、联结、防水作用，而且这一层油皮很容易在施工过程中被运料车、摊铺机粘起，或被沥青混凝土下面层的粗集料刺破。
有些工程将透层改为下封层的做法是不可取的，下封层不可能与基层形成一个整体，如果它挡不住基层的反射裂缝，仍不能解决水的渗入逐渐引起界面分离的问题，所以.即使是铺筑下封层，也要浇洒透层油。
由于水泥、石灰、粉煤灰类的半刚性基层材料显碱性(阳离子多)。
因此.阴离子乳化沥青要比阳离子乳化沥青渗透性强。
煤沥青的渗透性最好，但它毒性较强，对人身有害。
沥青路面基层施工技术论文
沥青路面基层施工技术论文1问题分析第一，离析。
在适应沥青混合料的时候可能会发生这种现象，使得材料内部相关配合存在不均匀性，影响材料性能。
比如，级配离析，主要是由于粗料集中区以及细料集中区没有均匀分布，使得搭配密度存在不均匀的状况，而纵向离析则是施工过程中常见的一个问题。
第二，硬化。
这种现象发生的主要原因是没有控制好材料的配合比。
混凝土与沥青是两种重要的施工材料，如果没有控制好配合比，就会导致路面硬化。
比如，若是混凝土太多，而沥青太少，就会导致沉陷以及膨胀问题。
第三，侵蚀。
路面基层的主要构成材料有水泥以及砂和石等，在对材料进行铺设以后，就难以抵挡雨水造成的冲击，从而导致侵蚀问题，对材料紧密性造成影响。
比如，在雨季进行施工的时候，铺设好的材料在雨水冲刷之下会松散。
2施工技术关键2.1做好准备工作在对基层进行施工之前，需要对上道工序做好验收工作，对于高程以及压实度和平整度等做好检查和验收工作，对下封层完整性进行检查，对基层表面存在的杂物以及污染等进行清理，利用水进行冲洗。
尽可能提前做好水冲洗工作，这样在施工的时候就能保证基层的干燥。
2.2对材料质量进行控制在选择材料时，要利用普通硅酸盐水泥，其标号要在32.5以上，在工程中不能使用早强水泥，按照设计要求，设计水泥掺量。
另外，需要依据设计级配采集集料，碎石压碎值要在30%以内。
结合相关规范要求，由试验室对于样料开展试配工作，对试样进行制作，并对施工加以指导。
在对水泥稳定碎石配合比进行设计的时候，需要在实验室中对碎石以及砂和水泥等进行检验，做好试配工作，将试样制作出来，结合相关要求，底基层7天无侧限抗压强度要在2.5兆帕以上，基层要在3兆帕以上。
依据这个要求对水泥用量加以确定。
含水量直接影响基层强度，如果含水量太小，就会影响碾压的密实性，导致松散以及裂纹现象；如果含水量太大，就会造成弹簧现象，水分被大量蒸发，容易出现干缩裂缝。
因此，要对含水量进行控制，保证它能够使水泥水化与水解，也满足碾压的工作。
沥青路面施工论文
论文编码：辽宁电视广播大学专科毕业论文沥青混凝土路面施工论文作者：吴东宁专业（方向）：道路与桥梁年级：2009级学号：**********摘要本文对市政理清混凝土路面施工中的工序、工艺技术进行了详细阐述，并针对施工中出现的问题提出相应的对策和施工质量控制要点。
关键词：市政道路沥青混凝土路面施工技术。
爆炸案件现场的紧急处置目录引言............................................................ ３一、爆炸案件现场概述............................................ ３(一)什么是爆炸案件 ........................... 错误!未定义书签。
(二)什么是爆炸案件现场勘查 ................... 错误!未定义书签。
二、爆炸案件现场紧急处置的原则和任务............. 错误!未定义书签。
(一)拟定爆炸现场勘查预案，规范勘查程序........ 错误!未定义书签。
(二)勘查前搜爆排险，消除潜在隐患 ............. 错误!未定义书签。
（三）勘查时抓住规律，全面收集物证 ............ 错误!未定义书签。
三、爆炸案件现场紧急处置的对策................... 错误!未定义书签。
（一）随案建立高效指挥机构.................... 错误!未定义书签。
（二）尽快组织开展现场勘查.................... 错误!未定义书签。
四、爆炸案件现场紧急处置应注意的问题............. 错误!未定义书签。
（一）抢救受伤人员............................ 错误!未定义书签。
（二）疏散群众，保护现场...................... 错误!未定义书签。
（三）扑灭现场火险............................ 错误!未定义书签。
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市政道路论文沥青路面施工论文
摘要：市政道路是现代城市发展的重要运输通道，其中沥青路面的质量又尤为重要。
本文主要以福州市快安铁北路道路工程沥青路面施工参数为基础，具体分析了沥青原材料、拌合质量、出厂温度、压实度的变异性，并提出了相应的施工控制措施。
市政道路沥青路面质量控制影响因素多、工艺复杂、过程繁琐不可逆，而本文仅从沥青生产、施工的几个重要角度进行了简要分析，分析指标不够全面，仅希望给广大施工技术人员提供一个借鉴的思路和方向。
前言
随着经济建设和城市扩张的快速发展.我国城市机动车保有量呈现出迅猛的发展劲头。
这在为我国城市发展提供强劲动力的同时，也给市政道路产生了巨大的通行压力。
交通量的日益增加、重载比例的不断提高、极端温度的循环交替等多种因素，都使得当前的市政道路出现了不同程度的病害。
路面沉降、裂缝、车辙、松散、冻胀翻浆、沉陷等现象普遍存在，这给城市交通运行产生了极大的安全隐患。
未来的沥青路面施工将向智能化、自动化、精确化的方向发展，如何加强市政路面的施工质量控制，就显得尤为重要。
本文主要就市政沥青路面施工技术进行分析，以获得较为符合当前市政工程建设的技术方法。
1沥青路面原材料的变异性分析及质量控制
沥青路面的结构强度主要由沥青的粘结作用和集料的骨架作用组成，因此对沥青与集料的质量控制在施工之前就应该加强。
1.1沥青变异性分析及质量控制
沥青的三大控制指标分别是针入度、延度、软化点，因此对沥青的变异性研究主要针对这三个方面。
本文以福州市快安铁北路道路工程为例，SBS改性沥青三大控制指标，具体如下：
从上述检测结果中可以看到，面层使用的SBS改性沥青延度指标均满足要求，差异性较小；其次为软化点，波动范围在45.9℃～49.1℃之间，变异系数为0.02；针入度的波动范围z在58.7-75.1（0.1mm）之间，变异性较大，变异系数为0.04.
从上述分析可以看出，虽然沥青的延度、软化点指标变异性较小，但针入度指标变异性较大，因此在市政道路的沥青材料采购时，要特别注意加强针入度指标的检测。
入场合格的沥青材料，要存放在符合规范标准环境的库房中。
施工单位和中心试验室需每天对沥青进行1-2次的三大指标检测，并将试验样本及结果进行对比、保存，以备复查。
针对对比结果差异较大的样品，需重新进行采集检验，当结果仍不满足施工质量要求时，需停止使用该批次沥青。
1.2集料变异性分析及质量控制
由于辉绿岩、玄武岩、石灰岩分布面积广泛、开采成本较低，因此福州市快安铁北路道路工程主要采用这三种岩石作为沥青混合料的集料使用。
同时，对这三种集料的压碎值、磨耗值、磨光值进行了数据采集，结果如下：
从以上结果可以看出，这三种集料的硬度、耐磨性、抗滑性能均满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求，因此
均适合做沥青混合料的粗集料。
虽然三种集料的性能指标满足要求，但采石场破碎石料后其集料级配对沥青混合料的质量影响同样重要，通过本文对不同料场的不同面层级配筛分数据进行了统计分析，结果如下：
从不同面层集料筛分的变异系数中可以看到，不同料场的集料粒径变异性较大。
这说明集料供应商的生产工艺比较粗糙，质量控制把控不严。
因此在市政道路集料生产过程中，建议采用相同设备型号规格的锤击式破碎机、圆锥式破碎机或者是反击式破碎机，而不应使用产生较多针片状集料的鄂式破碎机。
此外，集料进场后要合理存放，设置集料分隔墙，以避免粗细集料混杂堆填；集料存放点应设置防雨斗棚，以避免集料潮湿影响与沥青的黏结性；同时还应严格控制集料堆放高度，以降低集料的离析影响。
2沥青混合料的变异性分析及质量控制
2.1拌合质量变异性分析及质量控制
沥青混合料在拌合过程中，常用的拌合装置为滚筒式连续拌合装置和间歇式拌合装置。
我国常用的是间歇式，这主要是由于该种设备可以较好的控制沥青用量和骨料级配，稳定性良好，且市场设备供应繁多，技术成熟，便于大规模采购使用。
下面以福州市快安铁北路道路工程的数据位基础，分析沥青用量变化对沥青路面性能的影响。
从表中可以看出，不论是抽提采集的沥青含量数据，还是拌合楼采集的沥青含量数据，都反映出沥青含量的变异系数较小，拌合控制
较为稳定。
这说明只要操作方法正确，间歇式拌合装置完全可以满足市政道路的使用要求。
从表中可以看出，沥青含量对空隙率、流值、稳定度这三个指标影响较大，规律性也较为明显。
其中，随着沥青含量的增大，空隙率呈递减趋势，流值呈递增趋势，而空隙率和稳定度则分别存在最小值和最大值。
这说明沥青含量对沥青混合料的物理、力学性能指标影响很大，需严格控制。
此外通过大量的生产实践表明，在沥青混合料拌合过程中还需要对冷矿料配料、烘干加热、热矿料筛分、矿粉供给筛分、沥青供给称量、温度级配控制等多方面进行严格控制，才可以满足沥青混合料的质量要求。
2.2出厂温度变异性分析及质量控制
沥青混合料的出厂温度是路面施工的一个重要控制指标，其温度的大小、稳定性将直接影响现场路面的施工质量。
以福州市快安铁北路道路工程为例，沥青混合料出厂温度用金属杆插入式热电偶温度计进行了检测，以分析其变异性。
具体的数据结果如下：
从表中数据可以看出，该沥青混合料的出厂温度平均值稳定在164.4-166.1之间，其中沥青混合料的最高温度达到170℃。
最低为160℃，变异系数较小仅为0.02。
为了保证沥青混合料的出厂温度得到有效控制，应对拌合设备、运输设备的不同部位设置多个温度检测器，并定期检修校正。
沥青混合料拌合时应注意防止为保证现场摊铺温度而故意提高出厂温度的
行为，因为这样将导致沥青混合料的力学性能指标下降，反而不利于提高路面质量。
2.3压实度变异性分析及质量控制
压实度指标是沥青混合料现场摊铺碾压时，为保证施工质量而进行检测的控制指标。
不同层位的压实度是否均匀且满足规范要求，将直接决定沥青路面的通行质量。
福州市快安铁北路道路工程的沥青混合料压实度进行了检测结果如下：
从表中数据可以看出，上面层的压实度平均值为97.1%，变异系数为0.07；中面层压实度平均值为96.5%，变异系数为0.05；下面层压实度平均值为96.1%，变异系数为0.08。
这说明现场的压实工艺质量较高，压实度稳定性好，因此检测得到的各面层变异系数都较小。
通过对福州市快安铁北路道路工程的沥青路面碾压工艺进行调研时发现，合理控制振动压路机的振动频率是关键。
激振力过小，压路机难以对路面施加有效压力，压实度较低。
当激振力过大时，虽然压实度较高，但由于碾压时会产生“跳振”现象，这会导致路面压实度分布不均匀，通车后路面受温度、荷载等因素影响，会产生大面积裂缝、车辙等病害。
同时，在沥青路面碾压时，还需要对摊铺层厚度、碾压变数等参数进行有效控制。
只有对多因素同时进行控制，才能保证沥青路面的施工质量。
3结语
市政道路是现代城市发展的重要运输通道，其中沥青路面的质量又尤为重要。
本文主要以福州市快安铁北路道路工程沥青路面施工参
数为基础，具体分析了沥青原材料、拌合质量、出厂温度、压实度的变异性，并提出了相应的施工控制措施。
市政道路沥青路面质量控制影响因素多、工艺复杂、过程繁琐不可逆，而本文仅从沥青生产、施工的几个重要角度进行了简要分析，分析指标不够全面，仅希望给广大施工技术人员提供一个借鉴的思路和方向。