梁体徐变技术交底

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小箱梁体系转换施工技术交底

小箱梁体系转换施工技术交底一、湿接缝现浇施工1、永久支座（橡胶支座）的安装1.1 安装前应对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证明书，支座的安装严格按设计要求进行，郭源高架桥0#、7#桥台伸缩端安装Ф200×58mm滑板支座，1#~6#桥墩安装Ф300×55mm普通支座；礼门西河大桥0#、8#桥台伸缩端安装Ф200×58mm滑板支座，1#、7#桥墩安装Ф300×55mm滑板支座，2#~6#桥墩安装Ф300×55mm普通支座。

1.2 检查相邻两支座垫石顶面标高，严格控制垫石顶面标高的水平误差，其相对误差不得超过3mm，力求准确一致。

1.3 安装前，将墩台垫石顶面及梁底钢板下浮浆除去，墩台表面应清洁、平整、无油污；对于滑板支座，应在F4板上涂一薄层硅脂，增加润滑作用。

1.4 在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线，使支座中心线同垫石上设计中心线相重合，支座就位准确。

2 模板的制作与安装2.1 模板除现浇接头底模与湿接缝模板采用木模外，其余均采用钢模板，并严格按照规范和设计图纸进行加工和验收。

2.2 底模安装时，底模应延伸入两边梁底各20cm，并抄垫平整、坚实、稳固，使底模与梁底紧贴。

然后将加工好的支承钢板安装在橡胶支座上，在钢板上焊接锚固钢筋，使其同现浇接头连接；支承钢板可视为现浇段底模的一部分，为防止漏浆，可在支承钢板与模板之间四周空隙处用棉纱、油布、海绵等填塞。

2.4 横梁模板与侧模的安装，应与箱梁的腹板紧贴，以保证现浇段与预制梁连接处的平顺、无错台，以保证主梁沿纵向外轮廓尺寸一致。

2.5 安装湿接缝模板，在梁缝底部安装木板底模，模板定位牢固，板面平顺；用砂浆将梁间缝隙塞、插严实，以防止漏浆。

3 钢筋的制作与安装钢筋按照规范和设计图纸要求进行加工和安装，钢筋焊接严格按设计要求执行。

3.1 按设计图纸间距调整预制箱梁伸出的连接钢筋，调整后的连接钢筋应顺直，间距一致。

梁体整修技术交底

2）变截面段砼表面需重点进行打磨处理，确保砼表面顺直平整。
3）底板倒角处有错台、蜂窝等现象的需重点进行修补，确保倒角与底板连接处平整、平顺。
4）底板梁底泄水孔、腹板通风孔四周需打磨处理，孔口缺角处需进行修补，确保孔口外观圆顺、表面平整。
5）彻底清除箱内砼面浮浆、砼残渣、石子及其它垃圾杂物。
3.边腹板外侧及梁端
永修制梁场Leabharlann 术交底资料编号：2008年12月26日
工程名称：昌九永修制作梁场里程：DK72+930~DK73+500
设计图号：施工部位：梁体外观整修施工
技术交底内容：
一、梁体整修质量标准及要求
1.箱梁顶板顶面整修要求
1）要求箱梁顶面平整，无突出疙瘩或凹陷，且不得出现露筋、露石子部位，对砼面突出部分需进行打磨处理（使用砂轮打磨）。
3.对梁体进行修补时，注意调配修补砂浆或修补胶的颜色，确保与梁体颜色一致。
三、附图：
存梁位置示意图
交底人：复核人：接收人：日期：
2）顶面集水管口处的突出疙瘩需重点进行打磨处理（砂轮），管口混凝土缺角处需进行修补，确保外观圆顺、表面平整。
3）顶面局部有裂纹处需重点进行修补，修补时注意调配水泥或修补胶的颜色与梁体一致。
4）凿除挡碴墙处混凝土浮渣。
5）彻底清除梁面浮浆、砼残渣、石子及其它垃圾杂物。
2.箱内底板顶面整修要求
1）要求箱内砼表面平整，无蜂窝麻面、突出疙瘩或凹陷，且不得出现露筋、露石子部位。
1）要求砼表面平整，无蜂窝麻面、突出疙瘩或凹陷，且不得出现露筋、露石子部位。
2）要求对端隔墙砼表面进行打磨（用砂纸）。
二、其它要求：
1.要求各混凝土班必须按照以上要求，于2008年12月31日前完成对所有认证抽样箱梁（12孔）的整修施工，认证抽样梁体编号详见附图。

技术交底书(桥涵)

6
桥台椎体横向断面形式与台后路堤是否一致，确认一致后方可施工。尤其对于桥台后路堤，如：支挡结构，桥台锥体要与采取相同的结构或相应措施，以便与路基结构保持顺接。
桥台若与路堑相连，施工过程中应合理安排桥、路基的施工组织工序，减少施工干扰和施工困难，节约投资、保证工程质量。桥台处边坡防护与路堑边坡防护形式统一、平顺过渡。桥台与路堑相连时应结合桥梁工点桥台横断面图、桥梁边坡防护通用图（长昆客专（长玉段）桥通-Ⅲ-13）及路基通用图（长昆客专（长玉段）路通-39）实施。
技术交底书
编制单位：中铁十二局集团沪昆客专 CKTJ-Ⅴ标项目经理部工程部
编号：2011002
工程名称
桥涵工程
主送单位
各项目分部
编制
刘振
复核
张栓牢
审核张乃乐
桥涵工程技术交底
交底内容：
本标段正线特大、大中桥共计 15 座 7.2875km，占线路总长度的
17.13％。其中特大桥 6 座共 5655.85m，大桥 5 座共 1242.64m，中
5 其它说明 5.1 墩台中心里程墩台中心里程均以左线里程为准，直线上桥梁墩、台及基础中心应与左由线中心线重合，曲线上考虑曲线布置影响。简支梁位于曲线上时采用平分中矢法布置，桥台按照折线布置，连续梁按线路曲线线性施工，其中墩与联间墩中心与线路左右线中心重合。在坡道上的桥梁，桥台前墙应保持竖直。 5.2 桥上集中排水桥梁跨越主要道路、铁路等处，梁部采用集中排水方式，其它段落采用直排式排水。设置集中排水的桥梁工点及位置详见各桥设计说明。 5.3 限高架设置、防撞墙根据铁建设涵【2005】595 号《关于铁路工程桥涵设置限高防护架等安全防护设施的通知》，对于桥下净高小于 5.0m 的立交桥涵量测设置限高防护架，参照《专桥设（2005）8184》图施工。 5.4 试桩试桩工点详见“长昆客专（长玉段）桥通-Ⅲ-16”。在试桩完成、合格后方可施工桥梁主体工程。 5.5 综合接地本线桥梁墩台内预留综合接地体，其构造及技术参数见通用图《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）。

桥梁换梁安全技术交底模板

一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工时间：____________________二、工程特点及安全注意事项1. 工程特点：（1）换梁工程属于桥梁维修改造工程，对桥梁结构进行局部或整体更换。

（2）换梁过程中涉及高空作业、大型设备吊装、施工人员流动等复杂情况。

2. 安全注意事项：（1）严格遵守国家相关安全生产法律法规和行业标准。

（2）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。

（3）制定详细的施工方案，明确各施工环节的安全措施。

（4）加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。

三、施工方案及安全措施1. 施工方案：（1）施工前对桥梁进行全面检测，确定换梁范围及施工方法。

（2）根据实际情况，选择合适的换梁设备，确保施工过程顺利进行。

（3）制定详细的施工进度计划，合理安排施工人员及设备。

（4）做好施工过程中的协调工作，确保各施工环节有序进行。

2. 安全措施：（1）高空作业安全：a. 高空作业人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

b. 高空作业平台必须稳固可靠，必要时进行加固。

c. 高空作业区域设置警戒线，禁止无关人员进入。

（2）大型设备吊装安全：a. 吊装设备必须符合国家相关标准，确保吊装安全。

b. 吊装前对设备进行全面检查，确保设备状态良好。

c. 吊装过程中，严格按照操作规程进行，防止设备倾覆。

（3）施工人员流动安全：a. 施工人员必须遵守施工现场规定，不得擅自离开工作岗位。

b. 加强施工现场交通管理，确保施工车辆及人员通行安全。

c. 施工现场设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。

四、应急预案1. 遇到突发情况，立即启动应急预案，确保施工安全。

2. 应急预案包括：a. 突发事件报告程序b. 紧急救援措施c. 应急物资储备d. 应急撤离方案五、总结1. 桥梁换梁工程是一项高风险的施工项目，必须高度重视安全工作。

梁体徐变测量技术交底

梁体徐变观测技术交底
编号：HQKZ--20100902
梁体徐变观测方法
1.选一基准点，高程设置为固定值，如：选1号点，高程固
定为1米。

2.把仪器架在“一”位置，精确整平，此位置距离1，2，3，
4每个点的距离大概相等，确保到任何两点之间的距离差不大于1米。

3.采用线路观测方法，观测顺序为：
1-3-4-2-1，1-2-4-3-1（即：顺时针观测一次，逆时针观测一次，每次都闭合到1号点），观测完毕后把仪器搬至“二”点位置，同“一”观测，顺序为：
3-5-6-4-3，3-4-6-5-3. （即：顺时针观测一次，逆时针观测一次，每次都闭合到3号点）
4.外业观测数据整理，输入电脑，进行平差处理。

东星村大桥移动模架徐变观测预埋件技术交底

四、本交底未尽事宜请参考相关图纸及规范，若存在疑问请及时联系综合一队技术部，严禁更改设计，违规施工。
交底人
复核人
接收人
二、技术要求
1.梁体徐变观测标埋设于梁顶面，高出梁面防水层及保护层20mm，对称设置。
2.为确保预应力梁体在铺设无砟轨道后的残余徐变变形符合要求，需要在铺设无渣轨道后进行变形观测，在简支梁梁体均设置徐变观测标。具体埋设位置详见附图。
附图：桥涵沉降观测设计图（四）中的箱梁观测点图
三、质量控制措施
1．徐变观测标完成后应注意检查其结构是否牢靠，特别是焊接处，如发现松动应立即加固处理。
(2)在操作施工机具时，一定要熟知并严格执行对应施工机具的操作规程，并取得相应的操作证书才允许进行操作；
(3)在高空作业时，不要随意向下抛掷物品；
(4)在施工作业中一定要注意“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”；
(5)施工人员在施工现场一定穿戴整齐，不得赤膊、赤脚上阵。
3.2环保措施
不得随意抛掷杂物，在作业过程中，所用剩下的废弃灌浆料、垃圾等，要收集到指定位置，不得随意丢弃，时刻保持施工现场的整洁，做到工完场净、料清。
东星村大桥移动模架现浇梁徐变观测预埋件技术交底
交目的：
本交底旨在指东星村特大桥移动模架现浇梁梁体预埋徐变观测标施工，现场施作人员应严格按照本交底内容进行施工。
交底内容：
一、主要预埋件及质量要求
1.φ20不锈钢徐变观测标
质量要求：所有预埋件原材料和部件的品种、规格、质量等应符合设计要求和铁道部现行有关标准的规定，杜绝不合格预埋件进场。
2．徐变观测预埋位置，应认检查复核，确保位置尺寸无误后才可以进入灌浆施工。
3．灌筑混凝土时，应注意混凝土直接碰撞桩点，防止桩点脱落。

梁场施工技术交底

技术交底
项目名称
***公路第**合同段
编制单位
工程部
部位
预制梁场
接收单位
日期
编号
梁场施工技术交底
一、场地布置
1、对场地按功能进行分区域布置，设置材料堆放区、钢筋加工区、梁板预制区、存梁区，具体布置如下图：
2、在进入预制场路口处明显位置设指路牌1块，场内设场地平面图、工艺流程图（分预制、张拉、压浆等）、质量检验标识牌、安全警示牌、安全操作规程、文明施工牌等各1块。
钢筋加工区、材料堆放区均设置防雨棚，材料堆放区砖砌2排5m×0.5m×0.5m台座以防钢筋等材料浸水。
二、制、存梁台座施工
1、台座基础施工
①、台座基础开挖
在已经整平的场地上根据测量放样的基础轮廓线和水准点确定基坑开挖线和开挖深度，人工配合机械开挖，挖至设计深度，并作承载力检测，如果承载力小于250Kpa,将对地基采取相应的处理措施。
②、钢筋制作、绑扎
钢筋在加工场制作成型，运到现场后按照设计要求安装。
③、模板安装
根据台座结构形式，制梁台座主要以15mm厚方木和钢管支撑为主，存梁台座以组合钢模板和钢管支撑为主。
④、浇筑砼
制、存梁台座基础均为C30钢筋砼，采用电子自动计量的强制式拌和机拌制砼，按照规范要求做好砼试件，罐车运输到现场入模，插入式振捣棒振捣密实，浇筑完成后及时覆盖，派专人洒水养生。
②、为保证线路在运营状态下的平顺性，梁体按照设计要求预置反拱，按二次抛物线过渡，反拱的设置根据设计提供参考数据以及我公司以往的施工经验，充分考虑预应力施加时间、收缩徐变的影响以及预计二期恒载上拱时间，设置反拱，依据二次抛物线线形向台座两边延展。
③、在台座上预埋留小箱梁侧模底端预留Φ60对拉螺杆穿孔。

混凝土梁 - 技术交底

混凝土梁 - 技术交底引言本技术交底旨在详细介绍混凝土梁的相关技术要点，包括施工步骤、材料要求以及质量控制措施等。

通过遵循本交底内容，可确保混凝土梁施工的质量和安全。

施工步骤1. 准备工作：- 确保施工现场清洁整齐，没有杂物和障碍物。

- 检查并确认施工图纸中梁的尺寸和定位。

2. 模板制作：- 根据设计要求，制作混凝土梁的模板。

- 模板应牢固、平整，并符合相关规范要求。

3. 钢筋布置：- 根据设计要求，在模板内布置钢筋。

- 确保钢筋的直径、间距和覆土厚度符合设计要求。

4. 混凝土浇筑：- 在模板内倒入混凝土，并均匀地分布，避免空隙和积气。

- 使用振动器进行振捣，以确保混凝土充实和排除气泡。

5. 抹灰与养护：- 在混凝土凝固后，使用抹灰工具对表面进行修整。

- 需要进行充分的养护，例如覆盖防干燥物和保持湿润状态。

材料要求1. 混凝土：- 采用符合相关标准和规范的高质量混凝土材料。

- 水灰比、骨料和水泥品种应符合设计要求。

2. 模板：- 使用优质、平整、结实的模板材料制作。

- 模板应符合施工图纸中的尺寸和形状要求。

3. 钢筋：- 选择符合设计要求的高强度钢筋。

- 钢筋的直径和间距应根据设计要求确定。

质量控制措施1. 施工检查：- 定期进行施工现场检查，确保施工按照要求进行。

- 检查模板、钢筋和混凝土等材料的质量和安装质量。

2. 强度测试：- 在混凝土达到设计强度要求后，进行强度测试。

- 确保梁的强度符合设计要求，不得低于规定值。

3. 质量记录：- 做好每个施工阶段的质量记录和检查记录。

- 确保施工过程中出现的问题及时记录和处理。

总结混凝土梁的施工是一项关键工作，需要遵循一系列的技术要点和质量控制措施。

本文档提供的技术交底内容可作为施工的参考和指导，确保混凝土梁的质量和安全性。

注：本文档仅为技术交底目的，具体施工应根据实际情况和相关规范进行调整和处理。

10梁体修饰技术交底

2、施作结合界面：在洁净的待修补表面涂刷ZV混凝土界面剂，涂刷要覆盖整个待补面且要均匀，防止被污染。
3、拌和修补砂浆：采用最大粒径≤2.5mm、ZV混凝土修补胶作为新旧混凝土结合界面的结合剂、洁净的饮用水，按照以下配合比拌和砂：mce:ms:mw=1:2.5:0.32.
4、表面修补：用腻子刀用力将砂浆压抹在待修补混凝土表面，要求表面平整，加强喷水养护。待砂浆凝结硬化后，用200目砂布打磨修补面。再用去除砂子的水泥净浆压抹一遍，加强养护。
5、表面修饰：打磨修饰后，用白色硅酸盐水泥与修补用水泥按1:3～5(质量比)的比例配制成干粉，在修补表面扑压，养护、打磨，连续3～4遍，即可修补另外的混凝土表面。
（二）针对第二类缺陷（缺棱掉角等）
1、前两步与第一类缺陷的处置相同。
2、配制修补混凝土拌和物：用最大粒径≤15mm、级配连续的碎石和与修补砂浆相同的砂、水泥、外加剂、水，以及混凝土界面结合剂，按以下配合比配制修补混凝土拌和物：mce:ms:mg:mw=1:1.63:2.27:0.32。并在混凝土拌和物中加入1.0%(水泥质量)的ZV混凝土界面剂拌和均匀。
梁体修饰技术交底书
工程名称
新建郑州至周口至阜阳铁路河南段站前工程ZFZQ-3标
施工单位
中铁十九局集团有限公司郑阜铁路河南段项目部西华北制梁场
编制单位
西华北制梁场架子队
交底内容：
（一）针对第一类缺陷（蜂窝麻面、大面积气泡、粘模起皮、砂线等）
1、清理待补面：清除待修补的混凝土结构表面的浮浆、松动的石子、油污及其它杂物。并用清水冲洗干净后风干待补表面。
3、缺陷修补
用钢质抹子用力将混凝土拌和物压抹在待修补混凝土表面，要求表面平整，加强喷水养护。待混凝土凝结硬化后，用200目的砂布打磨修补面。

xxx梁体施工技术交底

2.2。1现浇梁梁体施工
现浇梁施工必须保证保护层厚度和布置密度，钢筋加工和安装要准确，顶面高程要严格控制。砼浇筑是要有低向高处进行,注意对称浇筑.在施工过程中应派专人负责支架和模板的变形及沉降观测，发现问题及时处理。现浇梁的浇筑最好安排在白天进行。现浇梁的养护设备和设施必须事先准备妥当,确保梁体的砼质量。
预应力束张拉完毕后，杜绝撞击锚具和钢束，立即进行管道压浆。
为确保本桥预应力质量，施工时从施工工艺、定位钢筋、管道线型等方面严加控制。管道安装前除去管道两端的毛刺并检查管道质量及两端截面形状，遇有可能漏浆时采取措施割除,遇有管道两端截面有变形及时整形后应用。接管处及管道与喇叭管连接处用胶带将其密封防止漏浆。
（7)腹板的混凝土浇注要求两侧同步进行,以防一侧浇筑过多产生偏压而使内模发生偏移.混凝土下落高度不得超过2m，严禁在施工过程中向混凝土加水。
（8）混凝土浇注过程中，随时检测、控制混凝土坍落度，并按要求随机取样做标准养护试件和同条件养护试件.
(9)桥面混凝土采取两次收面，在进行完第二次压光后，用湿润麻袋覆盖养生。混凝土的覆盖养生时间不少于14天，在桥面混凝土强度未达到2。5MPa时严禁人员在其上行走.
2。7支架及底模的拆除
在梁体张拉完成后，压浆强度达到设计强度,方可拆除支架和底模。梁底模及支架卸载顺序,严格按照从梁体挠度最大处支架节点开始，逐步向两端卸落相邻节点，当达到一定卸落量后,支架方可脱落梁体。
3质量要求及验收标准
3.1支架
3。1.1基础施工先清除表面松碎石块、淤泥、苔藓,表面平整干净；倾斜地段，将地表整平或挖成台阶.易风化的岩层基底，按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。
（1）压浆水泥采用强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥.浆体水胶比不超过0。34，不得泌水，流动度控制在30~50s之间。

钢结构梁安全技术交底模板

一、交底目的为确保钢结构梁施工过程中的安全，降低事故风险，特进行安全技术交底，使全体施工人员充分了解并掌握钢结构梁施工的安全技术要求。

二、交底对象所有参与钢结构梁施工的施工人员、管理人员及监理人员。

三、交底内容1. 施工人员安全要求1.1 施工人员必须经过专业培训，持有相关操作证，熟悉钢结构梁施工工艺和安全操作规程。

1.2 施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带，穿着防滑鞋，严禁酒后作业、打闹。

1.3 高空作业人员必须经过体检，无高血压、心脏病等不适应高空作业的病症。

1.4 施工人员必须正确使用个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜、手套等。

2. 施工机械及材料安全要求2.1 施工机械必须符合国家标准，并进行定期检查、维护，确保其安全性能。

2.2 钢结构梁材料必须符合设计要求，质量合格，严禁使用不合格材料。

2.3 钢结构梁材料堆放整齐，不得超高、超宽，防止倾倒、滑落。

3. 施工工艺及安全要求3.1 钢结构梁安装前，应先进行预拼装，确保其尺寸、形状符合设计要求。

3.2 钢结构梁吊装过程中，应使用专用吊具，确保吊具安全可靠。

3.3 吊装过程中，应设专人指挥，确保吊装安全。

3.4 钢结构梁安装过程中，应严格按照施工图纸和工艺要求进行，确保安装质量。

3.5 钢结构梁焊接过程中，应采取防火、防毒措施，确保施工人员安全。

4. 安全防护措施4.1 施工现场设置安全警示标志，明确安全防护区域。

4.2 高处作业区域设置安全防护栏杆，确保作业人员安全。

4.3 临时用电线路敷设整齐，符合安全要求。

4.4 施工现场设置消防设施，确保火灾发生时能及时扑救。

5. 应急处理措施5.1 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，排除隐患后方可继续施工。

5.2 发生安全事故时，应立即启动应急预案，组织救援，并及时上报相关部门。

四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容纳入施工组织设计，并报监理单位备案。

2. 施工单位应组织施工人员进行安全技术交底，确保全体人员掌握交底内容。

体系转换技术交底

体系转换施工技术交底技术交底记录度不超过30cm，采用插入式振捣棒按行列式进行振捣，振捣时振捣器和侧模间保持一定的距离，一般为5～10cm。

振捣第一层时控制振捣棒插入长度，防止振捣棒接触模板，其余部位振捣时振捣棒插入下层5～10cm，以保证各层间砼连接。

振捣砼时振捣棒插入均匀，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，一般以砼不再下沉、表面开始泛浆，不出现气泡为止。

横隔梁在负弯矩钢绞线张拉前，全部浇筑完成。

浇筑结束后，采用一布一膜覆盖洒水养生，养生期不小于7d。

（2）中横梁施工①桥墩盆式支座安装连接湿接头连续钢筋前，安装桥墩盆式支座。

首先根据测量人员放出的盖梁中心线确定每个支座中心位置，技术人员根据中心线弹十字线标定出支座位置，将每个盆式支座按照图纸要求放到支座垫石上就位，并检查支座是否与垫石密贴，如不密贴在支座垫石上抹一层环氧砂浆，保证盆式支座与支座垫石密贴。

②连接连续中横梁钢筋连接墩顶湿接头钢筋及接头负弯矩钢束波纹管，钢筋与预应力管道有冲突时，钢筋在满足规范要求的情况下可适当移动或弯折深入梁内，但不得截断。

预制梁主钢筋在连续端与连接钢筋采用单面焊进行焊接，焊缝长度不小于10d，其它连接钢筋进行搭接绑扎或点焊，根据图纸要求安装绑扎中横梁钢筋，并注意在翼板处预埋防撞护栏钢筋，钢筋绑扎完成后按照规范要求设置混凝土垫块以保证钢筋保护层厚度。

中横梁钢筋绑扎完成后在自检合格的基础上上报监理工程师进行检验，监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工，即中横梁模板安装施工。

③中横梁模板安装。

中横梁模板采用竹胶板，便于安装组合。

底模用铁丝吊到连接的主筋上，下方用方木楔进行支撑固定，侧模用拉杆拉紧，里面加顶撑固定牢固，保证浇筑混凝土时模板不变形，边模板下方用木楔、脚手架顶托支撑，上方用拉杆斜拉到梁板护栏预埋钢筋上方法进行固定牢固，防止跑模。

每块模板接缝处用双面胶联接，防止跑浆。

模板安装完成后先自检，自检合格后上报监理工程师进行检验，检验合格后即可进行砼浇筑施工。

梁体部分预埋件技术交底

1、泄水孔为使梁面与底板排水孔方便连接，新出的图上在底板上特别设计了几个φ125的PVC预留孔（31.5m梁4个，23.5m 梁3个），施工中为了统一方向，便于集中排水设置，这四个孔统一预留到下行方向的右侧（北京向上海方向为下行侧）。

2、梁端防水措施为保证挡水台与梁体连接质量，通桥（2008）2322A-II-JH 说明中第三章的第4条要求在梁端设置φ8接茬钢筋，但从现场已施工的梁体预埋情况看，接茬筋普遍长度不足，起不到有效地接茬作用，因此项目经理部统一要求接茬钢筋间距25cm，长度不小于20cm，钢筋两端做标准弯钩。

关于运梁车通过部位的接茬钢筋，在走行运梁车的时候可以先将预埋钢筋弯向两侧。

为保证梁端锚穴的防水效果，新设计图上梁端的腹板和底板上要求满涂1.5mm聚氨酯防水涂料，这与过去的设计有很大差别。

3、预应力筋及管道压浆为防止管道摩阻试验施加的预应力造成梁端混凝土劈裂，各梁场必须在存梁台座上进行摩阻试验（底模板两端采用转动设计的梁场除外），此项工作必须委托有资质的单位实施。

管道摩阻试验频率为：试生产的第一、二孔，正常生产后1次/100孔。

已产梁检查过程发现部分梁场预应力筋定位网片不规范，没有按照图纸，管道用22号扎丝绑扎，一方面容易造成定位不准，另一方面容易在混凝土浇筑过程中，造成管道移位，管道磨阻系数变大，影响预应力质量。

梁场作为标准化生产基地，每一环节都要求标准作业，作为箱梁来说，关键受力筋就是预应力筋，所以作为保证预应力施加质量的定位网片，也必须规范，定位网片加工要有标定过的胎模，安装必须经过测量验收。

预应力钢筋张拉时锚下应力非常集中，为了增大锚下混凝土抗压强度，设计锚垫板下一般都会有其环箍效应的弹簧钢筋，弹簧筋安装要求必须在锚下，并且与锚垫板同轴心，但从现场情况看，部分梁场的部分弹簧筋根本不在锚下，有的都跑了50多cm，多数梁场锚下弹簧筋没有固定措施，混凝土振捣时，弹簧筋有肯能会移位，弹簧筋根本起不到应有作用，如果锚下混凝土有点问题，很难保证不会将锚垫板拉坏，这在过去也是有过教训的，各梁场必须重视起来。

梁的技术交底PPT课件

试验拌合中的配合比调整:根据拌和地点和浇筑
地点的坍落度进行调整
混凝土的运输
混凝土在运输过程中，应避免发生离析、泌水和灰浆流失现象，坍落度前后相差不得超过30％，否则应进行二次拌制。混凝土运送时间不宜超过时间限制允许值。
混凝土的运输方式有：水平运输和垂直运输
混凝土运输的原则和方法
总原则
检查原材料确定混凝土配合比检查模板检查钢筋
检查原材料
水泥
每批进场水泥，必须附有质量证明书，对标号、品质不明或超过出厂日期三个月者，应取样试验，鉴定后方可使用。检查项目有：水泥的细度、水泥的凝结时间、水泥的安定性、水泥的强度。
常用水泥在出厂超过三个月视为过期水泥，使用时必须重新检验确定强度等级。
当日平均气温低于+5℃或日最低气温低于-3℃时，应按冬季施工要求进行养护。
模板的拆除
模板的拆除时间与现场混凝土的强度有关。当试验表明达到设计强度的25％时可拆除侧面模板；达到设计强度的70％时可拆除各种梁的模板。
梁体的落架顺序应从梁挠度最大的支架节点开始，逐步卸落相邻两侧的节点，并要求对称、均匀、有顺序地进行；同时要求各节点应分多次进行卸落，以使梁的沉降曲线逐步加大到梁的挠度曲线。通常简支梁桥和连续梁桥可从跨中向两端进行。
②模板施工按所定桩线挂线施工，底部须平整；施工应先从底部施工，底层完工后才能进行上层施工，禁止超前施工。每层模板连接牢固，外侧用支撑固定，内侧用拉杆对称连接，顶撑要垂直，底端要平整、坚实，并加垫木；支撑杆件应用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。每层模板经过固定稳当后，方可进行上层施工。模板安装须
由两人以上安装，模板之间应平直。模板
①最少的转运次数、最短的距离、最短的时间； ②不离析、不泌水、不漏浆； ③坍落度:到浇筑现场满足浇筑要求，且差值≯30%。 ④运输时间不超限。

高速铁路连续梁徐变观测标技术交底(定稿)

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技术交底
工程项目名称施工合同段
施工单位
单位工程施工部位
交底日期交底地点
梁体徐变观测标的埋设
1徐变观测标的埋设
1）、埋设要求：徐变观测标埋设在距离梁边1.8m处（即泄水孔位置），外露梁体表面20mm。

2)、埋设责任人：交底架子队长，埋设人由架子队队长安排，如未埋设后果由架子队队长承担,埋设标志由精测队提供专用观测标。

2 观测点布置
连续梁上的观测标，根据不同跨度，分别在支点、边跨1/4跨、中跨跨中设置，3跨连续梁共14个观测标，3跨以上连续梁中跨布置点相同，参照本文示意图。

交底接受人交底人审核人
备注：。

梁场施工技术交底

梁场施工技术交底在大型建筑工程中，梁场施工是一项至关重要的工作。

梁场是人工制作预制混凝土梁体的现场，其施工涉及到多个技术环节和操作流程。

为确保梁场施工工作的质量，避免施工安全事故的发生，进行梁场施工技术交底显得十分必要。

在梁场施工技术交底中，施工人员需要对具体操作环节进行详细的交底，明确各项技术要求和安全措施，确保施工过程安全、高效、顺利。

本文将从梁场施工技术交底的相关内容、施工须知和安全问题三个方面进行详细介绍。

一、梁场施工技术交底的相关内容1.梁体原材料的准备工作梁场施工的第一个步骤是对原材料进行准备工作。

首先要对混凝土原材料的规格进行检查，确保原材料满足施工要求，然后按照所需数量进行配比。

同时需要对水泥、石子、沙子进行搅拌，将原料均匀混合，确保梁体的质量。

2.梁模安装梁模是人工制作混凝土梁体所必需的的模具。

在梁场施工中，施工人员需要按照梁模的尺寸和形状，将各个模板拼装在一起，以制作出需要的梁体型号。

同时，需要对梁模进行检查和清洗工作，保证梁模表面清洁光滑，无损坏和留有的水分。

3.混凝土的浇筑梁模安装完毕后，混凝土的浇筑就成了梁场施工的重心。

在混凝土的浇筑过程中，施工人员需要按照梁体的尺寸、形状和层数进行浇筑，确保梁体密实、结实。

同时，施工人员还需要对浇筑过程中的细节进行科学管理，确保混凝土的质量和施工安全。

4.梁体的养护梁体浇筑后，还需要进行养护工作。

在养护过程中，需要给混凝土梁体进行切割和封口，确保内部的水分平衡，避免渗漏和变形。

此外，还需要对成型后的梁体进行保护和修整，确保梁体光滑、美观。

二、施工须知在梁场施工过程中，施工人员需要严格按照技术要求和操作流程进行施工。

下面是一些施工须知：1.施工前需要进行制订施工计划在梁场施工之前，需要制订施工计划。

施工计划需要详细记录施工步骤、施工流程和施工人员，以确保梁场施工的顺利进行。

2.梁场施工应由专业人员进行梁场施工属于高危作业，应由专业人员进行。

箱梁预制二级技术交底 -

箱梁预制二级技术交底一、原材料进场验收规定1、桥梁生产所采用的各类原材料应具有制造厂家的质量合格证书或经国家认可的第三方检测机构出具的质量合格检验报告单。

2、原材料进场后必须按本细则要求的检验项目、批次规定，严格实施进场检验，不合格者不准使用。

原材料需单独堆放，并设有明显标识。

3、所有原材料的技术条件需符合以下规定，如有未尽事宜，按相应的现行国家标准和部颁标准执行。

1.1水泥⑴C50及以下强度等级混凝土，采用品质稳定、强度等级为42.5及以上的低碱普通硅酸盐水泥或低碱硅酸盐水泥,不得使用其他品种水泥。

水泥熟料中C3A含量不大于8％，在强腐蚀环境下不大于5％，矿物掺和料仅限于磨细矿渣粉或粉煤灰。

⑵水泥的技术要求需符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号文）、《铁路混凝土》（TB/T3275-2011）和《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）等规范的有关要求，详见下表。

表10.1.1-1 水泥的检验项目及质量要求注：骨料具有碱—硅酸反应活性时，水泥的碱含量不应超过0.60%。

C40及以上强度等级混凝土用水泥的碱含量不宜超过0.6%。

⑶验收、存放、使用规则①水泥必须有出厂试验报告单，现场复验合格后才允许使用。

水泥超过三个月或有受潮结块变硬现象时，应重新试验鉴定。

②水泥不得露天存放，袋装水泥堆高不得大于 1.5m(不超过10袋)，水泥堆放离墙不少20cm，离地面高度不低于20cm。

不同品种、不同强度等级、不同编号的水泥要分别堆放，早进厂的先用。

水泥仓库要求通风干燥，门窗应经常关闭，袋装水泥在装卸搬运过程中，严禁抛掷。

在领料及使用过程中如发现受潮，凝结过慢，应停止领取或使用。

③制梁水泥采用散装水泥，并用特制灰罐存放；压浆、封锚水泥采用袋装水泥，仓库存放。

具体水泥选用厂家根据招标及技术要求确定。

④同一孔梁不得使用不同强度等级、不同品种、不同厂家的水泥。

1.2细骨料⑴细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的硬质洁净天然砂，细度模数为2.6～3.0，含泥量应小于等于2.0％，其标准应符合《铁路混凝土》（TB/T3275-2011）、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号文）和《普通混凝土用砂、石质量及检验标准》（JGJ52-2006）等的有关规定，预制箱梁的细骨料有关技术要求及检验规定详见表10.1.2-1～2。

梁体模板施工技术交底

中铁十二局集团柳南V标第一项目部
技术交底书
编号: 主送架子二队日期
工程名称柳南五塘站道岔连续梁桥根据图号
梁体模板施工技术交底
一、底模板
翼缘模板安装前对翼缘底支架顶托高度进行调节，根据设计要求牵线控制标高安装时设置临时支撑保证模板的位置准确。

侧模在安装后在面板上根据加固要求在设计位置钻①18mm圆孔，用于穿拉杆对模板进行加固。

拉杆所选位置应避开预应力钢绞线孔道位置并与孔道保持不小于10cm间距。

利用墩顶横隔板处的混凝土加宽部分作为模板清理过程中的出渣孔，该处预留一块模板先不安装，待浇筑混凝土前将模板内彻底清理干净之后再进行封堵。

侧模与底板及翼缘模板之间的连接弧采用预制铁板保证其质量和弧度的准确，安装前先检查角度和弧长是否正确，安装过程中确保圆弧与两端的连接牢固可靠。

模板与模板之间采用双面胶挤压密实，保证模板严密不漏浆。

模板安装完毕后由质检工程师检查箱梁内部净空尺寸、轴线偏位、顶面高程、模板加固强度等各项指标，在检查合格的基础上报监理工程师检查。

外模板制作、安装的允许偏差及检验方法见表1。

表1 外模板安装允许偏差及检验方法
定距离需要在顶板内模上开一个下料的天窗孔，天窗孔的尺寸为30cm*30cm
PgOcrn 22*60cm J^Ccm 才/T
图1模板支撑及加固断面图
接收单位
（人员）。

梁体施工安全技术交底模板

一、工程概况1. 工程名称：XX桥梁工程2. 工程地点：XX省XX市XX县XX镇3. 施工单位：XX建设有限公司4. 监理单位：XX工程监理有限公司二、施工内容1. 施工内容：本工程为XX桥梁梁体施工，包括梁体预制、运输、安装、接缝处理等工序。

2. 施工方法：采用悬臂浇筑法、吊装法等。

三、施工安全技术交底1. 施工人员安全培训（1）施工人员必须接受岗前安全教育培训，了解工程概况、施工方法、安全操作规程等。

（2）施工人员应熟悉本岗位操作技能，掌握安全防护措施。

2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置安全警示标志，明确警示区域。

（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。

（3）施工现场应设置安全通道，确保人员通行安全。

（4）施工现场应设置消防设施，并定期检查、维护。

3. 梁体预制安全措施（1）预制场地应平整、坚实，防止预制构件发生倾覆。

（2）预制构件模板安装牢固，防止模板移位、变形。

（3）混凝土浇筑过程中，应控制浇筑速度，防止发生涨模、裂缝等现象。

（4）混凝土养护期间，应防止构件受冻、受潮。

4. 梁体运输安全措施（1）运输车辆应保持良好的技术状况，确保运输安全。

（2）运输过程中，应控制车速，防止发生交通事故。

（3）运输车辆应配备安全防护设施，如挡风板、安全网等。

5. 梁体安装安全措施（1）安装前，应对梁体进行检查，确保其质量符合要求。

（2）安装过程中，应严格按照施工图纸和操作规程进行。

（3）高空作业人员应佩戴安全带，并设置安全防护网。

（4）安装完成后，应对梁体进行验收，确保安装质量。

6. 梁体接缝处理安全措施（1）接缝处理前，应对梁体进行清理，确保接缝干净、平整。

（2）接缝处理过程中，应防止混凝土溅射、飞溅。

（3）接缝处理完成后，应对接缝进行检查，确保其质量符合要求。

四、安全责任1. 施工单位应严格按照施工安全技术交底执行，确保施工安全。

2. 监理单位应加强对施工现场的监督检查，及时发现并纠正安全隐患。