稀浆封层现场施工技术经验及质量控制

精心整理
稀浆封层施工技术及其质量控制
1前言
稀浆封层类同于微表处，均采用现场冷拌沥青混合料摊铺作业工法。

公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）规定，微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护，以及填补轻度车辙，也适用于新建公路的抗滑磨耗层；稀浆封层一般用于2(1)(2)(3)(4) 施工实例可证明，采用稀浆封层施工的下封层，在上述四项作用上完全优于采用传统的层铺法表处施工的下封层。

3稀浆封层的设计 3.1原材料
稀浆封存层采用慢裂拌和型乳化沥青（BC-1）铺筑。

基质沥青采用重交沥青（AH-70），
改性剂采用丁苯胶乳（SBR），为了不使稀浆层在夏季高温时发软，乳化沥青的软化点要求大于558c，根据试验报告，施工时SBR的掺量不低于2%，乳化剂采用XTL2000-1型，掺量为1.8%；此外，还掺入了0.3%的氯化铵作为稳定剂。

根据《公路沥青路面施工技术规范》结合江苏地区气候条件，稀浆封层乳化沥青主要技术要求见下表1.
乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。

阳离子乳化沥青可适用各种集料品种；阴离子乳化沥青适用于碱性石料。

乳化沥青的破乳速度、粘度宜根据用途与施工方法选择，为增强沥青与石料的粘结力，缩短乳化沥青破乳时间，可掺入普通硅酸盐水泥。

乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当搅拌，贮存期以不离析、不冻结、不破乳为宜。

3.1.2
3.2配合比设计
稀浆封层的配合比设计可按下列步骤进行：
(1)根据选择的级配类型，确定矿料的级配范围，计算各种集料的配合比例，使合成级配在要求的范围内。

(2)根据经验初选乳化沥青、填料、水和外加剂用量，进行拌和试验和粘聚力试验。

可拌
和时间的试验温度应考虑最高施工温度，粘聚力的试验温度应考虑施工中可能遇到的最低温度。

(3)根据上述试验结果和稀浆混合料的外观状态，选择1—3个认为合格的混合料配方，对照下表3稀浆封层和微表处混合料技术要求（配合比设计指标），如不符合要求，适当调整各种材料的配合比例，再试验，直到符合要求为止。

注：负荷轮碾压试验（LWT）的宽度变化率适用于需要修补车辙的情况。

(4)根据经验与配合比设计的试验结果，在充分考虑气候及交通特点的基础上综合确定配方。

一般的经验是，在用水量上既要保证施工具有很好的和易性，又不至于由于水量过大而导致稀浆流淌。

在沥青用量上，应按配合比设计要求严控，沥青用量过小时，稀浆封层结构松散；过多，则在施工完成后行车荷载的反复作用下，可能会引起泛油、推移进而形成拥包。

16：1（重4
4.2封层施工
(1)施工前，应采用强力清扫机械将基层顶面的所有泥土、杂物及松散颗粒清除干净，如发现大块油污，应用去污剂将其清除。

基层表面的平整与清洁，会影响封层质量，直接降低封层与基层的粘结力，产生起皮、剥离等质量问题。

(2)施工用的原材料（改性乳化沥青、矿料、水等）应经检验合格后方可使用，矿料必须
过筛，剔除超大粒径，以免大粒径石料影响拌和与摊铺。

(3)摊铺前必须对机械设备进行全面检查与调试，同时标定摊铺厚度，检查混合料计量系统及生产配比状态，确定完全正常后方可正式施工。

如路面过分干燥，吸水量过大会影响拌和料的稠度控制，不易摊铺。

此时，可使用拌和箱前的喷水器进行雾状预湿。

(4)摊铺时，调整摊铺槽，打开控制开关，使拌和好的稀浆流入槽内，当流至摊铺箱容积的2/3速度匀速
(5)
(6)
宜从上
合。

(7)
控制好施工厚度，稀浆封层过薄，达不到防水效果；过厚则由于本身强度不足而可能形成软弱夹层。

(8)稀浆封层的施工气温不宜低于10 C，且施工和养护期内如遇下雨严禁施工。

雨后基层顶面积水未干不可施工。

(9)注意早期养护，在乳化剂刚破乳应及时用小型轮胎压路机反复碾压3~4遍，这样，有利于提高压实度、早期强度、平整度以及防水性能。

4.3施工注意事项
(1)设备使用前必须标定。

(2)拌和的混合料必须现场验证。

(3)控制好混合料的稠度。

(4)控制好摊铺厚度。

4.4.2外观检查
(1)表面平整密实，无松散、无轮迹、无污染、外观色泽一致。

(2)纵、横缝衔接平顺，与其他构造物衔接整齐。

(3)摊铺无外流稀浆料，表面粗糙、无光滑现象。

5稀浆封层的应用效果
5.1通过试验和现场检测结果表明，稀浆封层具有较高的抗拉拔强度和抗渗水能力，能有
因而提高
5.4观察钻取的芯样，稀浆封层能很好与基层、沥青下面层结合，起到过渡、联结，保证层间连续的功能。

同时,拉拔试验前尽管芯样经过24h的浸泡，但取出芯样观察其界面能
基本上保持干燥状态。

热沥青封层中的热沥青能与基层有较好的联接，但是由于其表面撒铺的石屑不能与热沥青紧密粘结，导致抗拉拔能力明显不如稀浆封层；同时，芯样经浸泡后，大多数石屑表面较为潮湿，进一步降低了层间连续功能。

5.5稀浆封层能很好适用于需供施工车辆临时通行的条件，不致发生脱粒、飞散、起尘所引起的施工污染。

5.6。