液压传动大作业
液压传动作业
液压传动作业（一）1.液体在流动时产生的性质称为液体的粘性。
2.液体在直管中流动时，产生压力损失；在变直径管、弯管中流动时产生压力损失。
3.在泵的排油管路中，其绝对压力为3.5Mpa，则表压力为 Mpa；在泵的吸油管，绝对压力为0．04Mpa，则真空度为 Mpa。
4.在液流中，由于压力降低到有气泡形成的现象统称为现象。
5.马达是元件，输入的是压力油，输出的是和。
6.双作用叶片泵一般为量泵；单作用叶片泵一般为量泵。
7.电液换向阀中先导阀的中位机能应选用型或型。
液压系统采用三位四通换向阀换向，若要求需要液压缸锁紧时，可采用的中位机能为型或型。
8.液压传动由以下几个部分组成___________、_______________、、_______________。
9.齿轮泵中每一对齿完成一次啮合过程就排一次油，实际在这一过程中，压油腔容积的变化率每一瞬时是不均匀的，因此，会产生流量。
液压传动作业（二）1、双作用叶片泵转动一周，吸油和压油：（）（A）吸油和压油各一次；（B）吸油和压油各二次；（C）吸油一次，压油二次2、双作用叶片泵从转子径向力平衡考虑，叶片数Z应选( )；单作用叶片泵的叶片数常选( )，以使流量均匀。
（A）奇数；（B）偶数；（C）奇、偶数任意3、利用换向阀使液压泵卸荷，且又能使液压缸准确定位，其机能应选择：（）（A）滑阀机能O型（B）滑阀机能H （C）滑阀机能M型4、液压系统的最大工作压力为10MPa，安全阀的调定压力应为（）A)等于10MPa； B)小于10MPa； C)大于10MPa5、在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是( )，而主阀的作用主要作用是( )。
（A)减压；（B)增压；（C)凋压6、液压泵的理论输入功率（）它的实际输出功率；液压马达的理论输出功率（）其输入功率。
(A) 大于；(B) 等于；(C) 小于。
7、为了使齿轮泵的齿轮平稳地啮合运转、吸压油腔严格地密封以及均匀连续地供油，必须使齿轮啮合的重叠系数r( )1。
大工20秋《液压传动与控制》大作业及要求
大工20秋《液压传动与控制》大作业及要求
网络教育学院《液压传动与控制》课程设计
题目：增压回路的组成及其工作原理
专业：机械设计制造及其自动化
答：图例为单作用增压器增压回路
（1）回路的功用：提高系统中某支路的工作压力，满足局部执行元件的工作需要。
一般只只用于液压缸单方面需要很大的力和行程较短的场合，如制动器、离合器等。
（2）回路的组成及各元件的作用：回路的组成主要有液压油泵1、单向阀5、液压增压器6、二位四通手动换向阀2、溢流阀4、工作液压缸3及邮箱等附属件。
液压油泵1的作用：时液压系统的动力元件，它将原动机输入的机械能转换为液压能输出，为液压系统提供压力油源。
液压与气压传动大作业Aok
一、填空（每空1分，共30分）1.双作用叶片泵叶片倾角方向为（前倾），其原因是（在压油区段叶片受力过大容易折断）；单作用叶片泵叶片倾角方向为（后倾），其原因是（方便叶片伸出）。
2.双作用单活塞杆液压缸活塞直径为D，活塞杆直径为d，若输入压力为p，流量为Q，则差动连接时输出速度为（4Q/(πD2-πd2) ），输出力为（ P(πD2-πd2)/4 ）；为了使差动连接时的运动速度与非差动连接时缩回的速度相等，活塞与活塞杆的直径比值应为（√2:1）。
3.采用回油节流的调速系统，当节流阀通流面积调定后，系统负载减小时，液压缸的运动速度（），采用旁路节流的调速系统，当负载不变时，节流阀通流面积减小后，液压缸的运动速度（）。
4.在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将（马达）的排量调至最大，用（变量泵）调速；在高速段，（泵）排量为最大，用（变量马达）调速。
5.斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞与缸体）、6.液压系统的压力取决于（负载），而功率决定于（压力）和（流量）。
7.齿轮泵中齿轮上受到的径向力主要由（液体压力产生的）和（齿轮传递力矩时产生的）两部分组成，其中（困油产生的）齿轮上受到的径向力比较大。
8.斜盘式轴向柱塞泵是通过改变（斜盘倾角）实现变量的，而单作用叶片泵是通过改变（定子和转子间偏心的大小）实现变量的。
9.液压系统采用三位四通换向阀换向，若要求液压泵卸荷、液压缸锁紧时，可采用的中位机能为（ M型）。
10.液压泵的输出流量是由（排量）、（转速）决定的，随着系统压力的升高，定量泵实际输出流量（减少）。
11.调速阀是由（定差减压阀）阀和（节流阀）阀串联组成的。
二、简答（15分）1.简述溢流阀、减压阀、顺序阀的区别。
（5分）2.简述齿轮泵的困油现象及解决措施。
（5分）答：齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度要大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对齿轮所形成的封闭容腔之中，这个封闭腔的容积开始时随着齿轮的转动逐渐减小，以后逐渐加大。
液压大作业
液压气压传动课程实践课—设计性大作业任务书一、设计的目的和要求：（一）设计的目的液压气动传动设计性大作业是机电专业学习《液压气压传动与控制》课程的一个综合实践性教学环节，通过该环节，要求达到以下目的（主要针对液压传动）：1.巩固和深化已学知识，掌握液压系统设计计算的一般方法和步骤，培养学生工程设计能力和综合分析问题、解决问题能力；2.正确合理地确定执行机构，选用标准液压元件；能熟练地运用液压基本回路、组合成满足基本性能要求的液压系统；3.熟悉并会运用有关的国家标准、部颁标准、设计手册和产品样本等技术资料。
培养学生在计算、制图、运用设计资料以及经验估算、考虑技术决策、CAD 技术等方面的基本技能。
（二）设计的要求1.设计时要从实际出发，综合考虑实用性、经济性、先进性及使用维修方便。
2.独立完成设计。
设计时可以收集、参考同类机械的资料，但必须深入理解，消化后再借鉴，不能简单地抄袭。
3.在课程设计的过程中，要随时复习液压元件的工作原理、基本回路及典型系统的组成，积极思考。
4.液压传动课程设计（大作业）一般要求学生完成以下工作：（1）设计计算说明书一份；（2）液压传动系统原理图一张（3号图纸，包括工作循环图和电磁铁动作顺序表）、液压元件明细表（包括生产厂家、安装外形尺寸）。
（3）（选做）液压阀块二维CAD零件图（A3,1:1或1:2）；液压阀块三维实体图；液压阀块三维装配图。
二、设计的内容及步骤（一）设计内容1. 液压系统的工况分析，绘制负载和速度循环图；2. 进行方案设计和拟定液压系统原理图；3. 计算和选择液压元件；4. 验算液压系统性能（效率，温升等）；5. 绘制正式工作图，编制设计计算说明书。
6. （选做）设计一个液压阀（油路）块，其上安装至少安装四个以上液压元件：①液压泵出口的溢流阀、②换向阀、③过滤器、④压力表等。
要求绘制阀块的二维设计工程图，表明加工所需要的信息（材料、公差、粗糙度、技术说明、加工工艺等）。
哈工大_液压传动大作业_组合机床动力滑台液压系统设计
哈尔滨工业大学液压传动大作业设计说明书设计题目卧式组合机床液压动力滑台机电工程学院班设计者2010 年9 月10 日流体控制及自动化系哈尔滨工业大学液压传动大作业任务书学生姓名班号设计题目钻镗两用卧式组合机床液压动力滑台1.液压系统用途（包括工作环境和工作条件）及主要参数：卧式组合机床液压动力滑台。
切削阻力F=15kN，滑台自重G=22kN，平面导轨，静摩擦系数0.2，动摩擦系数0.1，快进/退速度5m/min，工进速度100mm/min，最大行程350mm，其中工进行程200mm，启动换向时间0.1s，液压缸机械效率0.9。
2.执行元件类型：液压油缸3.液压系统名称：钻镗两用卧式组合机床液压动力滑台。
设计内容1. 拟订液压系统原理图；2. 选择系统所选用的液压元件及辅件；3. 验算液压系统性能；4. 编写上述1、2、3的计算说明书。
设计指导教师签字教研室主任签字年月日签发目录1 序言····························································································- 1 -2 设计的技术要求和设计参数····················································- 2 -3 工况分析····················································································- 2 - 3.1 确定执行元件·········································································- 2 - 3.2 分析系统工况·········································································- 2 - 3.3 负载循环图和速度循环图的绘制·········································-4 - 3.4 确定系统主要参数·································································-5 -3.4.1 初选液压缸工作压力·················································- 5 -3.4.2 确定液压缸主要尺寸·················································- 5 -3.4.3 计算最大流量需求·······················································- 7 - 3.5 拟定液压系统原理图·····························································- 8 -3.5.1 速度控制回路的选择···················································- 8 -3.5.2 换向和速度换接回路的选择·······································- 9 -3.5.3 油源的选择和能耗控制·············································- 10 -3.5.4 压力控制回路的选择·················································- 11 - 3.6 液压元件的选择···································································- 12 -3.6.1 确定液压泵和电机规格·············································- 13 -3.6.2 阀类元件和辅助元件的选择·····································- 14 -3.6.3 油管的选择·································································- 16 -3.6.4 油箱的设计·································································- 18 - 3.7 液压系统性能的验算···························································- 19 -3.7.1 回路压力损失验算·····················································- 19 -3.7.2 油液温升验算·····························································- 20 -1 序言作为一种高效率的专用机床，组合机床在大批、大量机械加工生产中应用广泛。
液压传动大作业指导书
目录第1章概述 (1)1.1 液压传动课程大型作业的目的 (1)1.2 液压传动课程大型作业的内容和步骤 (1)1.3 液压传动课程大型作业的指导 (2)第2章液压传动系统的设计 (4)2.1 明确设计要求、进行工况分析 (4)2.1.1 明确设计要求 (4)2.1.2 执行元件的工况分析 (5)2.2 执行元件主要参数的确定 (7)2.2.1 初选执行元件的工作压力 (7)2.2.2 确定执行元件的主要结构参数 (8)2.2.3 复算执行元件的工作压力 (8)2.2.4 执行元件的工况图 (9)2.3 液压系统原理图的拟定 (10)2.4 液压元件的计算和选择 (11)2.4.1 选择液压泵 (11)2.4.2 选择阀类元件 (12)2.4.3 选择液压辅助元件 (12)2.4.4 阀类元件配置形式的选择 (13)2.5 液压系统技术性能的验算 (14)2.5.1 系统压力损失的验算 (14)2.5.2 系统发热温升的验算 (15)第3章液压传动大型作业举例 (17)3.1 液压传动大型作业题目一 (17)3.1.1 明确液压系统设计要求 (17)3.1.2 分析液压系统工况 (18)3.1.3 确定液压缸的主要参数 (20)3.1.4 拟订液压系统原理图 (23)3.1.5 选择液压元件 (28)3.1.6 液压系统性能的验算 (31)3.2 液压传动大型作业题目二 (35)3.2.1 明确液压系统设计要求 (35)3.2.2 分析液压系统工况 (35)3.2.3 确定液压缸的主要参数 (36)3.2.4 拟订液压系统原理图 (41)3.2.5 选择液压元件 (45)3.2.6 液压系统性能的验算 (47)第4章编写设计计算说明书 (49)4.1 设计计算说明书的要求 (49)4.2 设计计算说明书的内容与格式 (49)第1章概述1.1 液压传动课程大型作业的目的液压传动大型作业是《液压传动》课程的一个重要的实践性教学环节，通过这个教学环节要求达到以下目的：1．通过本次实践性教学环节，巩固和深化已学的液压传动基础知识，液压元件结构原理和基本回路等理论知识；2．掌握液压传动系统设计计算的一般方法和步骤；3．能正确地、合理地确定执行机构的结构形式，能合理选用各种标准液压元件并能运用基本回路合理地组合成满足设计基本要求的液压系统；4．能熟悉并会运用有关的国家标准、部颁标准、设计手册和产品样本等技术资料，绘制简单液压元件图，为培养学生成为一个工程技术人员进行必须具备的基本技能训练。
液压传动作业以及答案
液压传动的部分题目及答案 希望对大家有用！！ 第1次部分作业答案1、用恩氏粘度计测得某液压油（ρ=850kg/m 3）200mL 在40℃时流过的时间为t 1=153s ；20℃时200mL 的蒸馏水流过的时间为t 2=51s ，求该液压油在40℃时的恩氏粘度°E,运动粘度v ，和动力粘度u 各为多少？351153210===sst t E sm s m EE v /1083.19/10)31.631.7(262600--⨯=⨯-= sPa sm •⨯=⨯⨯==-22-631069.1/1019.83 850kg/m ρνμ第二次 2：如图1-25所示，一具有一定真空度的容器用一根管子倒置于一液面与大气相通的水槽中，液体在管中上升的高度h=1m ，设液体的密度ρ=103kg/ m 3，试求容器内真空度。
解：由静力学基本方程得gh p p a ρ+=真空度gh p p a ρ=-=m s m m kg 1/8.9/10233⨯⨯ =9800a p3：如图1-25所示，有一直径为d ，质量为m 的活塞浸在液体中，并在力F 的作用下处于静止状态，若液体的密度为ρ，活塞浸入深度为h ，试确定液体在测压管内的上升高度x 。
解：取活塞底面得水平面为等压面（用相对压力）24)(d mgF h x g πρ+=+h gd mg F x -+=ρπ2)(4第3次作业 6、如图1-27所示，一抽吸设备水平放置，其出口与大气相通，细管处截面积A 2=4 A 1，h=1m 。
求开始抽吸时，A 1=24102.3m -⨯，水平管中必须通过的流量q （取a=1，不记损失）。
解：取截面1-1（与细管相交处），2-2（出口处），应用伯努利方程ghw u gh p u gh p +++=++22222211112/2/αραρ (1)121=αα、 0=ghw刚开始抽吸时，根据静力学基本方程有gh p p a ρ+=1 gh p p a ρ-=1=m s m m kg 1/8.9/1010233⨯⨯⨯- =a p 9800-1121222112410u u A A u A u A u p ====21h h =将以上条件代入式（1）得s m s mgh u /57.4/18.9153153221=⨯⨯==min)187(/1046.1102.3/57.4332411<⨯=⨯⨯==--s m m s m A u q7、如图1-28所示，液压泵的流量q=32L/min ，液压泵吸油口距离液面高度h=500mm ，吸油管直径d=20mm ，过滤器的压力降为0.01Mp a ，油液的密度ρ=900kg/m 3，油液的运动粘度v=20×10-6m 2/s 。
(完整版)液压传动作业答案
1． 什么叫液压传动？液压传动所用的工作介质是什么？答：利用液体的压力能来传递动力的的传动方式被称之为液压传动。
液压传动所用的工作介质是液体。
2. 液压传动系统由哪几部分组成？各组成部分的作用是什么？答：（1）动力装置：动力装置是指能将原动机的机械能转换成为液压能的装置，它是液压系统的动力源。
（2）控制调节装置：其作用是用来控制和调节工作介质的流动方向、压力和流量，以保证执行元件和工作机构的工作要求。
（3）执行装置：是将液压能转换为机械能的装置，其作用是在工作介质的推动下输出力和速度（或转矩和转速），输出一定的功率以驱动工作机构做功。
（4）辅助装置：除以上装置外的其它元器件都被称为辅助装置，如油箱、过滤器、蓄能器、冷却器、管件、管接头以及各种信号转换器等。
它们是一些对完成主运动起辅助作用的元件，在系统中是必不可少的，对保证系统正常工作有着重要的作用。
（5）工作介质：工作介质指传动液体，在液压系统中通常使用液压油液作为工作介质。
3. 如图所示的液压千斤顶，小柱塞直径d =10 mm ，行程S =25 mm ，大柱塞直径D =50 mm ，重物产生的力=50 000 N ，手压杠杆比L :l =500:25，试求：（1）此时密封容积中的液体压力是多少？（2）杠杆端施加力为多少时，才能举起重物？（3）杠杆上下动作一次，重物的上升高度是多少？解：（1）623225000025.4610(5010)4F p A π-===⨯⋅⨯Pa = 25.46 MPa （2）632125.4610(1010)20004F pA π-==⨯⨯⨯⨯= N1252000100500l F FL ==⨯= N （3）221211210()25()150A d S S S A D ===⨯= mm 答：密封容积中的液体压力p = 25.46 MPa ，杠杆端施加力F 1 =100 N ，重物的上升高度2S =1 mm 。
第二章 液压流体力学基础1. 液压油液的粘度有几种表示方法？它们各用什么符号表示？它们又各用什么单位？答：（1）动力粘度η ：动力粘度又称为绝对粘度，由式：dydu A F f=η确定。
液压气压传动实践环节--设计性大作业题目-2014
液压气压传动实践课—设计性大作业题目（每3-4人1题，按学号顺序分配；可同组一起完成，也可单独完成）1、设计一台专用铣床的液压系统工作台要求完成“快进－工作进给－－快退－－停止”的自动工作循环。
铣床工作台重量4000N，工件夹具重量为1500N，铣削阻力最大为9000N，工作台快进、快退速度为4.5m／min，工作进给速度为0.06～1m／min，往复运动加、减速时间为0.05s工作采用平导轨，静、动摩擦系数分别为f s＝0.2，f d＝0.1，•工作台快进行程为0.3m。
工进行程为0.1m。
2、设计一台卧式单面多轴钻孔组合机床液压系统要求完成工件的定位与夹紧，所需夹紧力不得超过6000N。
该系统工作循环为：快进—工进—快退—停止。
机床快进快退速度约为6 m／min，工进速度可在30～120mm／min范围内无级调速, 快进行程为200mm，工进行程为50mm，最大切削力为25kN，运动部件总重量为15 kN，加速（减速）时间为0.1s，采用平导轨，静摩擦系数为0.2，•动摩擦系数为0.1。
3、设计一台小型液压机的液压系统要求实现快速空程下行—慢速加压—保压—快速回程—停止的工作循环。
快速往返速度为3m/min，加压速度为40～250mm／min，压制力为200kN，运动部件总重量为20kN。
4、专用平面磨床工作台液压系统设计一台平面磨床工作台的往复运动采用液压传动。
已知工作台的最大运动速度为8 m/min，最小速度为4 m/min。
工作台及工件等移动部件的重量为10000N，磨削时的x方向切削分力为500N，y方向切削分力为1000N，启动时间为0.05s，导轨摩擦因素0.16，要求采用节流阀回油节流调速，回油背压为0.3MPa。
5、设计一台卧式钻、镗组合机床液压系统该机床用于加工铸铁箱形零件的孔系，运动部件总重G=10000N，液压缸机械效率为0.9，加工时最大切削力为12000N，工作循环为：“快进—工进—死挡铁停留—决退—原位停止”。
液压传动大作业
大作业目的：在本课程开始和结束后，对所给题目的设计思路、方法与能力进行对比。
要求：每生任选一题，第一次14151q5q163计于本课程开课三周内交，方法可以用已学知识或自学的本课程知识或其它知识进行；第二次设计要求用本课程所学知识完成。
完成的内容包括：（1）设计基本思路；（2）设计图及相关说明（如用计算机绘制最好）；（3）基本计算（4）实现要求动作的控制方法-即策略；（5）说明书一份。
每题目的具体要求参照各题要求。
第一题：客车门开闭机构客车门开启和关闭，为方便起见，在司机位和售票员位都要能控制。
（1）比较目前客车门使用的开启和关闭的主要方法优缺点，确定自己选的方法；（2）画出原理和部分结构图；（3）计算主要部件结构强度等；（4）给出控制策略。
第二题：工业夹紧机构图示为工业上的液压夹紧机构，为了避免损坏工件，夹紧时应缓慢夹紧，松开工件时则速度保持不变。
（1）通过阅读文献，比较目前工业上使用的主要夹紧装置类型和特点，确定自己选的方法；（2）画出原理和部分结构图；（3）计算主要部件结构强度等。
（4）给出控制策略。
第三题：小型起吊机构图示为工业上的液压吊装装置，采用双作用油缸驱动，把不同重量的工具吊装到机器上，为了工作安全放下工具时速度不能过快，需要降低该速度。
（1）通过阅读文献，比较目前工业上使用的小型起吊装置类型和特点，确定自己选的方法；（2）画出原理和部分结构图；（3）计算主要部件结构强度等。
（4）给出控制策略。
第四题：工业胶粘机构图示为一工业胶粘机构，油缸伸出将图形或字母粘贴在塑料板上，根据材料的区别需要有调整压紧力能力。
（1）通过阅读文献，比较目前工业胶粘机构类型和特点，确定自己选的方法；（2）画出原理和部分结构图；（3）计算主要部件结构强度等；（4）给出控制策略。
第五题：震荡器机构图示为一工业应用中的颜料混合震荡器图，设计震荡机构。
（1）通过阅读文献，比较目前工业应用中的颜料混合震荡器机构类型和特点，确定自己选的方法；（2）画出原理和部分结构图；（3）计算主要部件结构强度等；（4）给出控制策略。
液压传动实例
液压传动实例前言：嘿呀，大家知道吗，液压传动这玩意儿可厉害啦！它就像一个默默工作的大力士，在我们生活的好多地方都发挥着重要作用呢！今天就来给大家讲讲几个有趣的液压传动实例。
实例一：液压起重机——大力士的精彩表演实例素材来源：生活中的常见机械在建筑工地上，那庞大的液压起重机绝对是一道壮观的风景线。
你看它那长长的起重臂，就像是巨人的手臂，可以轻松地把沉重的建筑材料吊起，然后准确地放到指定的位置。
这可全靠液压传动的功劳呀！想象一下，要是没有液压传动，靠人力去搬那些大家伙，那得累成啥样啊！液压传动就像是给起重机注入了神奇的力量，让它能够举重若轻。
它的工作原理就好像是我们身体里的血液循环一样，通过液压油的流动来传递力量和控制动作。
当起重机要吊起货物时，液压泵就开始工作啦，把液压油压送到液压缸里，推动活塞杆伸出，起重臂就升起来啦。
然后通过控制阀来调节液压油的流量和压力，就能让起重臂稳稳地移动，把货物送到想去的地方。
这过程多神奇呀！而且液压起重机还特别可靠，能在各种恶劣的环境下工作，真是建筑工地上的得力助手啊！总结反思：液压起重机让我们看到了液压传动的强大力量和可靠性，它让建筑工作变得更加高效和安全。
这也提醒我们，科技的进步真的能给我们的生活带来巨大的改变呀！我们要不断探索和创新，让液压传动这样的技术发挥出更大的作用。
实例二：液压汽车刹车系统——关键时刻的安全保障实例素材来源：日常出行的必备大家开车或者坐车的时候，有没有想过刹车系统是怎么工作的呀？这里面可就有液压传动的功劳呢！你想想，当我们在高速行驶的时候，突然遇到情况要紧急刹车，那一瞬间可太关键啦！液压汽车刹车系统就能在这时候迅速响应，让车子稳稳地停下来。
它就像是一个守护天使，在关键时刻保护着我们的安全。
这个系统里面，液压油就像是传递信息的使者。
当我们踩下刹车踏板时，就会推动制动主缸里的活塞，把液压油压向各个车轮的制动分缸。
然后这些液压油就会推动制动片紧紧地夹住刹车盘，产生摩擦力，让车子减速停车。
液压传动系统大作业
题目：液压动力滑台液压传动系统设计学院：机电工程学院班级：姓名：Afan学号：液压动力滑台液压传动系统设计一、 设计要求1. 要求的工作循环：快进接近工件、工进加工、快退返回、原位停止。
2. 给定的设计参数：快进、快退速度v 1＝0.1m/s ；工进速度v 2＝0.1×10-3m/s ；静摩擦力F s ＝1960N ；动摩擦力F d ＝980N ；启动和制动惯性负载F i ＝500N ；工作负载F e ＝32000N ；启动、制动时间t ＝0.2s ；快进行程L 1＝100mm ；工进行程：L 2＝50mm 。
二、 工况分析1．由给定的设计参数，计算各工况负载见表1，其中，取液压缸机械效率ηcm ＝0.9。
表1液压缸负载的计算2．计算快进、工进时间和快退时间。
快进 t 1＝L 1/v 1＝100×10-3/0.1＝1s工进 t 2＝L 2/v 2＝50×10-3/(0.1×10-3) ＝500s快退 t 3＝(L 1＋L 2)/v 1＝(100＋50)×10-3/0.1＝1.5s3．根据以上数据绘制液压缸F -t 与v -t 图，如图1所示。
F v 图1 F-t 与v-t 图三、 确定液压缸参数1．初选液压缸工作压力。
由工况分析可知，工进阶段的负载最大，所以液压缸的工作压力按此负载计算。
查找资料[1]表7-2，选p 1=4MPa 。
为防止工进时突然发生前冲现象，液压缸回油箱应有背压，查找资料[1]表7-3，选背压p 2=0.8MPa 。
为使快进快退速度相等，选用A 1=2A 2差动油缸。
液压缸快进和快退时油管中压力损失设为Δp =0.5MPa 。
2．计算液压缸尺寸。
4221cm 12320009910m 99cm 110.9(40.8)22F A p p η-===⨯=⎛⎫⨯-⨯-⎪⎝⎭则液压缸缸筒直径11.2cm D ===查找[2]表42.4-2，取标准直径D =110mm因为A 1=A 2，所以80mm d =≈ 则液压缸有效面积为22211195mm 44D A ππ⨯===222222()(118)44.8mm 44D d A ππ-⨯-===3．液压缸工况计算。
「液压传动大作业_组合机床动力滑台液压系统设计」
「液压传动大作业_组合机床动力滑台液压系统设计」液压传动技术在组合机床动力滑台中的应用越来越广泛，因为液压传动系统具有结构简单、体积小、重量轻、功率密度大、可靠性高等优点。
本文将详细讨论组合机床动力滑台液压系统的设计，包括系统的工作原理、液压元件的选型和系统控制部分的设计。
首先，我们需要了解组合机床动力滑台的工作原理。
组合机床动力滑台主要包括工作台、液压缸、导轨等部分。
液压缸通过液压油的压力对工作台施加力，使其能够进行运动。
液压缸可以根据实际需要进行伸缩，从而实现对工件的加工。
在设计液压系统时，需要注意选择合适的液压元件。
首先，液压泵的选型非常重要，它的功率和流量必须能够满足系统的需求。
其次，液压缸的选择也需要根据工作台的负载和速度来确定。
此外，还需要选择合适的阀门、油缸和油管等液压元件，以确保系统的正常运行。
设计液压控制部分时，需要考虑液压系统的控制方式。
常见的控制方式有手动控制和自动控制。
手动控制方式适用于简单的操作，但在复杂的工作中往往需要自动控制方式。
自动控制方式可以通过PLC或CNC控制系统实现，这样可以实现更精确的控制和更高的生产效率。
在实际使用中，还需要考虑液压系统的安全性和维护性。
安全性是指系统在工作过程中能够保持稳定和可靠的工作状态，防止发生意外事故。
维护性是指系统在工作后能够方便地进行检修和维护。
因此，在设计中需要考虑安全阀、过滤器、压力表等安全元件的配置，并留出维修通道和维修空间。
总结起来，组合机床动力滑台液压系统的设计需要考虑工作原理、液压元件的选型和系统控制部分的设计。
在实际应用中，还需要考虑系统的安全性和维护性。
通过合理的设计和选型，可以实现液压系统的高效、稳定和可靠运行。
液压传动大作业计算实例
2.0吨叉车工作装置液压系统设计1 提升装置的设计根据设计条件，要提升的负载为2100kg，因此提升装置需承受的负载力为：N为减小提升装置的液压缸行程，通过加一个动滑轮和链条（绳），对装置进行改进，如图1所示。
图1 提升装置示意图由于链条固定在框架的一端，活塞杆的行程是叉车杆提升高度的一半，但同时，所需的力变为原来的两倍（由于所需的功保持常值，但是位移减半，于是负载变为原来的两倍）。
即提升液压缸的负载力为2 Fl = 41200 N如果系统工作压力为100bar，则对于差动连接的单作用液压缸，提升液压缸的活塞杆有效作用面积为m2所以活塞杆直径为d = 0.0724 m，查标准（63、70、80系列），取 d = 0.070m。
根据液压缸的最大长径比20：1，液压缸的最大行程可达到1.40 m，即叉车杆的最大提升高度为2.80 m，能够满足设计要求的2 m提升高度。
因此，提升液压缸行程为1m，活塞杆和活塞直径为70/100mm（速比2）或70/125mm（速比1.46）。
因此活塞杆的有效作用面积为m2当工作压力在允许范围内时，提升装置最大流量由装置的最大速度决定。
在该动滑轮系统中，提升液压缸的活塞杆速度是叉车杆速度(已知为0.2m/s)的一半，于是提升过程中液压缸所需最大流量为：m3/sl/min2 系统工作压力的确定系统最大压力可以确定为大约在110bar左右，如果考虑压力损失的话，可以再稍高一些。
3 倾斜装置的设计倾斜装置所需的力取决于它到支点的距离，活塞杆与叉车体相连。
因此倾斜液压缸的尺寸取决于它的安装位置。
安装位置越高，即距离支点越远，所需的力越小。
图2 倾斜装置示意图假设r =0.5m，倾斜力矩给定为T =7500 N.m，因此倾斜装置所需的作用力F 为：N如果该作用力由两个双作用液压缸提供，则每个液压缸所需提供的力为7500N。
如果工作压力为100bar，则倾斜液压缸环形面积Aa为：m2由于负载力矩的方向总是使叉车杆回到垂直位置，所以倾斜装置一直处于拉伸状态，不会弯曲。
液压传动课后作业
液压传动课后作业第一章作业一、填空题1、（液压油）是液压传动中常用来传递运动和动力的工作介质。
2、液压传动的工作原理是依靠（密封溶剂的变化）来传递运动，依靠（油液内部压力）来传递动力。
3、液压传动系统除油液外可分为（动力元件）、（执行元件）、（控制元件）和（辅助元件）四个部分。
4、液压传动具有传递功率（大），传动平稳性（好），能实现过载（保护）易于实现自动化等优点。
但是有泄漏，容易（污染）环境，传动比不（恒定）。
二、判断题1、液压传动装置实质上是一种能量转换装置。
（对）2、液压传动以流体为工作介质。
（错）3、液压传动可实现过载保护。
（对）三、选择题1、液压系统的辅助元件是（D）A、电动机B、液压泵C、液压缸或液压马达D、油箱2、换向阀属于（C）A、动力元件B、执行元件C、控制元件D、辅助元件3、可以将液压能转化为机械能的元件是（C）A、电动机B、液压泵C、液压缸或液压马达D、液压阀4、液压传动的特点是（C）A、可与其他方式联用，但不易自动化B、不能实现过载保护与保压C、速度、扭矩、功率均可作无级调节D、传动准确、效率高第二章作业一、填空题1、油液的两个最主要的特性是（黏性）和（可压缩性）。
2、液压传动的两个重要参数是（压力）和（流量）。
3、随着温度的升高，液压油的粘度会（下降），（泄露磨损）会增加。
4、压力的大小取决于（外负载的大小），而流量的大小决定了执行元件的（平均速率运动速度）。
二、判断题1、作用在活塞上的推力越大，活塞的运动速度就越快。
（错）2、油液流经无分支管道时，横截面积较大的截面通过的流量就越大。
（错）3、液压系统压力的大小取决于液压泵的供油压力。
（错）三、选择题1、油液特性错误提法的是（B ）A、在液压传动中，油液可近似看作不可压缩B、油液的粘度与温度变化有关，油温升高，粘度变大C、粘性是油液流动时，其内部产生摩擦力的性质D、液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑2、活塞有效作用面积一定时，活塞的运动速度取决于（C ）A、液压缸中油液的压力B、负载阻力的大小C、进入液压缸的流量D、液压泵的输出流量3、当液压系统中有几个负载并联时，系统压力取决于克服负载的各个压力值中的（ A ）A、最小值B、额定值C、最大值D、极限值4、水压机的大活塞上所受的力是小活塞受力的50倍，则小活塞对水的压力与通过水传给大活塞的压力比是（ C ）A、50B、50:1C、1：1D、25:15、水压机大小活塞直径之比是10:1，如果大活塞上升2mm，则小活塞被压下的距离是（D ）mm。
【免费下载】0617液压传动作业及答案
答：球阀受 p1 作用向上的力为
F1
4
d2
p1
受 p2 作用向下的力为
F2
4
d 2 p2
列出球阀受力平衡方程式
4
d
2
p1
Fs
式中 Fs 为弹簧的预紧力，故
Fs
4
d
2
p1
p2
d 2 4
d 2 p2 4
(10 - 0.5) 106 0.012 746N
z3
1.50m / s
常量
水银柱的压力计读数 h＝45mm 水银柱。不计流量损失，求通过流量计的流量。（提示：用伯努利方
程，连续性方程和静压力基本方程联立求解）。
解：取 D1 处断面Ⅰ-ⅠD2 处断面Ⅱ-Ⅱ，并以中心线为基准，列出伯努利方程
p1
v12 2
gz1
由于 z1＝z2＝0，并不计压力损失△p，故上式可简化为
(汞
p2
2
) gh
2gh( 共 1）
（ D14 1)
D24
(v22
D12 D22
1)
哈工大液压传动课程大作业-动力滑台-铣床液压系统设计
双面铣削液压专用铣床液压系统设计设计一台采用端面铣刀同时双面铣削柴油机连杆大小头平面液压专用铣床的液压系统。
该机床采用四个动力头，同时铣削连杆大、小头四个侧面。
工件材料为42CrMo，硬度HB200，毛坯类型为模锻件。
选用CD型硬质合金可转位铣刀，大铣刀盘直径为360mm，刀齿数为20；小铣刀盘直径为200mm，刀齿数为10。
加工余量均为5mm，一次进给，属于粗加工；夹具和工件安装在工作台上，工作台由单活塞杆液压缸驱动，完成进给运动。
机床示意图见图1.1。
图1.1 柴油机连杆加工铣床示意图1-工作台进给液压缸；2-夹紧液压缸；3-工件；4-小铣削动力头和小刀盘（两台）；5-大铣削动力头和大刀盘（两台）；6-定位液压缸1 明确液压系统设计要求专用铣床的工作循环为：手工上料→定位缸定位→夹紧缸夹紧→定位缸退回→工作台快进→工作台工进→工作台快退→夹具松开→手工卸料。
（1）技术参数（a）工作行程：快进行程S1 = 800mm，工作行程S2 = 750 mm。
（b）工作台轴向切削力：工作行程I（0~400 mm范围内），F t1 = 8400N （大小铣刀盘同时铣削）；工作行程II（400~750 mm范围内），F t2 = 3600N （仅小铣刀盘铣削）。
（c）垂直于工作台导轨的切削分力：工作行程I，F n1 = 19000N，工作行程II，F n2 = 8000N（d）工作台运动部件质量：m = 1361kg（e）工作台快进、快退速度：v1 = v3 =400 mm/min（f）工作台工作速度：v2 = 40~80 mm/min可调（g）工作台导轨型式及摩擦系数：平导轨：静摩擦系数f s = 0.2，动摩擦系数f d = 0.1（h）工作台加速减速时间：∆t ≤ 0.2s（i）夹紧缸负载力：F c = 4000N（j）夹紧时间：t c =（1~2）s（k）夹紧缸行程：S c = 20 mm（l）定位缸负载力：F s = 500N（m）定位缸行程：S s = 100 mm（时间<5s）（n）上、卸料时间：t s = 30s（2）设计要求（a）由于切削时切削力有脉动，要求进给速度随负载的变化小。
军职在线液压传动作业
军职在线液压传动作业军职在线液压传动作业在军队中，液压传动系统扮演着至关重要的角色，它为各种军事设备和装备的移动、操作和控制提供了强大的力量与精确性。
液压传动技术具有许多优点，例如高效性、可靠性和灵活性，能够适应各种复杂环境和任务需求。
在本文中，我们将深入探讨军职在线液压传动作业，从而全面了解其原理、应用和未来趋势。
1. 基本概念和原理液压传动是利用流体介质在管道系统中传递力量和能量的一种技术。
它基于压力传力的原理，通过液体的压缩和扩张来实现动力传递和工作执行。
液压传动系统主要由液压泵、液压缸、液压阀、液压油箱和管路组成。
液压泵通过吸入和排出液压油来产生压力，并将其传递到液压缸中，从而实现对物体的推拉或旋转动作。
液体通过阀门的控制进行流动方向和流量的调节，从而实现对液压系统的操作和控制。
2. 军职在线液压传动作业的应用军队中的液压传动技术广泛应用于各种装备和机械设备，如坦克、装甲车、飞机、船只、导弹发射器等。
液压系统可以为这些设备提供强大的动力和精确的控制，使其能够在各种复杂环境和战场条件下高效地执行任务。
在坦克中，液压传动系统用于驱动履带、瞄准武器和旋转炮塔；在飞机中，液压系统用于收起和放下起落架、控制飞行舵面和刹车系统等。
液压传动技术还广泛应用于军职在线工程中的起重装卸、挖掘、推土和钻孔等作业中，为士兵提供了便捷和高效的工作手段。
3. 军职在线液压传动作业的未来趋势随着科技的不断进步，军队中的液压传动技术也在不断发展和改进。
未来，我们可以期待液压传动系统在军事装备和作业中的更广泛应用和更高的性能要求。
液压传动技术将进一步提高其能效和可靠性，减少能源消耗和维护成本。
另液压传动系统将更加智能化和自动化，通过传感器和控制算法实现对设备和系统的智能监测和控制。
预计未来液压传动技术还将与其他技术如电力传动、机械传动和电子控制等进行集成，从而实现更高效、更灵活和更可靠的作业。
总结：在本文中，我们探讨了军职在线液压传动作业的基本概念、原理和应用。
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液压传动大作业
一.概念。
（每题6分）
1.液压传动：液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。
液压传动和气
压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。
如今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。
2. 粘度的定义：液体在流动时，在其分子间产生内摩擦的性质，称为液体的黏性，粘性的大小用黏度表示，是用来表征液体性质相关的阻力因子。
粘度又分为动力黏度.运动黏度和条件粘度。
3.气穴现象：气穴来自拉丁文“cavitus”,指空虚、空处的意思。
气穴现象是由于机械力，如由穿用的旋转机械力产生的致使液体中的低压气泡突然形成并破裂的现象。
4.阀的中位机能：换向阀的中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式，体现了换向阀的控制机能。
采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况。
因此，在进行工程机械液压系统设计时，必须根据该机械的工作特点选取合适的中位机能的换向阀。
中位机能有O型、H型、X型、M型、Y型、P型、J型、C型、K型，等多种形式。
5. 调速回路速度刚性：其物理意义是引起单位速度变化时负载力的变化量。
它是速度-负载特性曲线上某点处斜率的倒数。
在特性曲线上某处斜率越小（机械特性硬），速度刚性就越大，液压缸运动速度受负载波动的影响就越小，运动平稳性越好。
反之会使运动平稳性变差。
二．简述。
（每题8分）
1.双作用叶片泵工作原理：双作用叶片泵由定子，转子，叶片和配油盘等组成转子和定子中心重合，定子内表面近似为椭圆柱形，该椭圆形由两段长半径圆弧，两段短半径圆弧和四段过渡曲线组成。
当转子转动时，叶片在离心力和(建压后）根部压力油的作用下，在转子槽内向外移动而压向定子内表面，由叶片、定子的内表面、转子的外表面和两侧配油盘间就形成若干个密封空间，当转子旋转时，处在小圆弧上的密封空间经过渡曲线而运动到大圆弧的过程中，这种叶片外伸，密封空间的容积增大，要吸入油液；再从大圆弧经过渡曲线运动到小圆弧的过程中，叶片被定子内壁逐渐压入槽内，密封空间容积变小，将油从压油口压出。
因而，转子每转动一周，每个工作空间要完成两次吸油和压油，称之为双作用叶片泵。
2.液压缸的组成：通常情况下，液压缸由后端盖、缸筒、活塞、活塞杆和前端盖等主要部分组成。
为防止工作介质向缸外或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设有密封装置（密封圈）。
在前端盖外侧还装有防尘装置。
为防止活塞快速地运动到行程终端时撞击端盖，缸的端部还可设置缓冲装置。
必要的时候，为了排气，还要设置排气装置。
3.液压卡紧力原因及减小卡紧力措施。
一·径向力不平衡引起的液压卡紧
产生液压卡紧的主要原因是滑阀副几何形状误差和同心度变化引起的径向不平衡的液压力, 此液压力引起液压卡紧
二·阀芯、阀孔加工质量差
三·油液中积极分子吸附作用
四·油液中杂质楔入配合间隙
五·滑阀移动时的附加阻力
六·干式电磁阀上的电磁推杆偏斜
为了减小液压卡紧力，可以采取下述一些措施。
1）提高阀的加工和装配精度，避免出现偏心。
阀芯的圆度和圆柱度误差不大于0.003-0.005，要求带顺锥，阀芯的表面粗糙度值不大于0.2。
阀孔的值不大于0.4。
2）在阀芯台肩上开出平衡径向力的均压槽。
均压槽可使同一圆周上各处的压力油互相沟通，减小径向不平衡力，使阀芯在中心定位。
3）使阀芯或阀套在轴向或圆周方向上产生高频小振幅的振动或摆动。
4）精细过滤油液。
液压元件中普遍采用的均压槽结构，可以有效地防止或减轻倒锥导致的液
压卡紧的影响，如图5-5(c)所示。
均压槽是在阀芯上沿轴向分布的一系列环形浅槽，其作用是通过槽的沟通使缝隙相应截面处周向的压力趋于一致。
这样，相当于把一个大的倒锥，分割成了若干个小的倒锥，这些小倒锥所产生的径向不平衡力已经降低到了微乎其微的程度。
一般地，均压槽的尺寸是：宽0.3-0.5，深0.5-0.8，槽距1-5。
阀芯表面粗糙度过大或小的污染物进入缝隙中，也会产生类似效果的液压卡紧现象。
因此，除采用开均压槽的方法来控制液压卡紧外，必须从制造、抗污染等多方面入手，才能取得好的效果。
换向阀、压力阀以及液压泵等中，均存在液压卡紧现象，这是液压元件中的一个共性问题，必须予以高度重视。
液压元件制造精度要求高，如阀芯的圆度和锥度允差为0.003-0.005，表面粗糙度的数值不大于0.20等，均较一般机械零件的要求高，很大程度上是为了防止发生液压卡紧。
4.比较溢流阀和减压阀的不同。
溢流阀是防止系统超载,保证安全.
减压阀是在保证系统不过载的前提下,降低系统压力.
可以说溢流阀是被动工作,而减压阀是主动工作.
1，减压阀保持出口处压力不变，而溢流阀保持进口处压力不变；
2，在不工作时，减压阀进出口互通，而溢流阀进出口不通；
3,非工作状态时，减压阀的阀口是敞开的，而溢流阀是常闭的
溢流阀是压力控制阀，主要是控制系统压力，还起卸荷的作用：
减压阀是一种使阀出口压力低于进口压力的压力调节阀。
1、减压阀主要是用来降低液压系统某一分支油路的压力，使分支压力比主油路压力低且稳定，在调定压力的范围内，减压阀也像溢流阀那样是关闭的。
但是随着系统压力的升高当达到减压阀调定的压力时，减压阀打开，部分油液会经过他返回油箱（此时有一定压力的油回油箱，油箱的油温会上升），这一支路的油压是不会上升了。
它起到对本支路的减压与稳压作用！溢流阀则不同，它装在泵的出口处会保证系统的整体压力稳定且不会超压。
所以他有安全、调压、稳压等作用！
2、溢流阀一般并联在系统的支路中起调压、稳压与减压作用，而减压阀一般串联在某一支路上起减压与保压本支路的作用！
溢流阀是常闭的，只是当系统超压才动作；减压阀是常通的，通过狭窄通道减压。
溢流阀的作用是：稳压、溢流、过载保护。
减压阀是减小压力，，液压系统某一部分压里减小。
用途不一样。
所以不能代替。
溢流阀控制进油口压力，减压阀控制出油口压力
三．分析题。
（30分）
1.两个回路中各溢流阀的调定压力分别为Py1=3Mpa,Py2=2Mpa,Py3=4Mpa。
问在外载无穷大时，泵的出口压力Pp各为多少？
答：⑴ Pp=2MPa；⑵ Pp=9MPa或者6.不确定
2.图示为三通阀控制单杆活塞缸系统，阀的控制口是宽度为w的矩形窗口，流量系数为Cd，供油压力ps=p1恒定。
当活塞速度v1向右时，负载力F1向左；活塞v2向左时，负载力F2向右。
阀芯由零遮盖中心位置像两个方向的位移相等。
试推导v1和v2的表达式，并确定v1和v2在数值上相等的条件。