长管棚施工方案
高速公路隧道长管棚施工作业指导书
高速公路隧道长管棚施工作业指导书一、工程概况宜巴高速公路石门垭隧道，为分离式隧道。
我标段右线隧道YK118+948—YK122＋830，长3882m；左线隧道ZK118+963—ZK122＋860，长3897m。
隧道进口处于软弱围岩地带，为湿陷性黄土层，自承能力差，需采取强有力的辅助加固措施。
采用40 m长大管棚对洞口段进行超前支护。
沿隧道衬砌外缘间隔打入一排纵向钢管，而且在插入钢管后，再往管内注浆以凝结软弱围岩、充填钢管与孔壁之间的缝隙，使管棚与围岩凝结细密，以加强钢管的强度。
开挖后架设拱形钢架支持，形成牢固的棚状支护结构，以确保安全进洞。
二、长管棚参数1、管棚长度为40m(不含套拱段2m)，热轧无缝钢管Φ108mm，壁厚6mm，节长3m、6m。
2、设2m长套拱作管棚固定端，拱内设3榀I20a工字钢，在其中布设40根Φ127mm，壁厚4mm，节长2m孔口管（为无缝钢管），并与I20a工字钢焊接为整体。
3、管棚钢管加工成花管，前端呈尖锥状，尾部焊接细管，管壁四周交错梅花形布置Φ10mm压浆孔。
4、在施作大管棚时，管棚钢管管心与二次衬砌设计外轮廓线间距为40cm。
5、钢管布设在顶拱圆心角为136°范围，环向间距为40cm，共40根。
6、外插角：3°(不包括路线纵坡)。
7、大管棚钢管施工误差：孔位±50mm、钻孔深度±50mm。
8、大管棚钢管注1：1水泥浆，浆液扩散半径50cm左右，注浆压力≤2Mpa，注浆结束后清出浆液，再往钢管内充填M30水泥浆，注浆压力0.5~1.0 Mpa。
三、施工工序石门垭隧道大管棚施工有明洞仰坡开挖支护，施作套拱，钻机就位，钻孔，清孔验孔，安装管棚钢管，孔口密封处理和注浆八项工序。
各项工序环环相扣，在施工长管棚前采取措施以确保仰坡稳定，主要有以下三方面：（1）尽快施工完天沟，清理干净仰坡面及坡顶的薄层覆土，封闭坡顶及坡面。
（2）石门垭隧道采用“0“开挖法进洞，洞口仰坡采用挖掘机加破碎头进行适量修整，确保仰坡面受力结构完整。
管棚施工方案(改)
延安至延川（陕晋界）高速公路后塬坪隧道管棚专项施工技术方案编制：李瑱审核：胡超中铁二十三局集团延延高速公路LJ-15合同段项目经理部二○一三年三目录第一章工程概况........................ 错误！未定义书签。
第二章施工准备与部署.. (1)第三章长管棚施工方案 (1)第四章工期安排 (4)第五章质量保证体系与措施 (4)第六章安全保证体系与措施 (5)第七章环境保护 (5)长管棚施工方案1、工程概况后塬坪隧道位于陕西省延川县文安驿镇前郭家沟村，为曲线形长隧道，左右洞间距约为25m，轴线总体走向约139°。
隧道洞室左线长1890米，右线长1995米，左线最大埋深约174米，右线最大埋深约183米。
二、施工准备与部署根据我公司对工期和总体施工的安排，桩基施工前的准备工作如下：1、施工准备⑴项目准备工作对全体施工人员进行教育和动员，介绍工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。
现场施工负责人具体安排：现场技术负责人：胡超现场调度：董晓峰现场技术员：任鑫现场实验负责人：徐丽安全负责人：苏兴奎⑵技术准备工作已全面熟悉设计文件、技术规范，建立了工地试验室，配备了满足施工需要的试验检测仪器和设备。
做好桩位放线工作，埋好保护桩。
施工中严格复测、复核制度，确保桩基位置准确。
⑶施工机械准备工作根据施工进度安排机械设备及人员已经进场。
机械进场情况：多功能钻机 1 台螺杆式空压机（20m3） 2 台挖掘机（CAK320-D） 2台装载机（L-850） 2台玉柴发电机（320L-D2023kkn） 1台气腿式凿岩机（YT28A） 6台零星机械若干人员进场情况：开挖班 20人支护班 20人杂工 10人三、长管棚施工方案护拱施工（1）混凝土护拱作为长管棚的导向墙，护拱在明洞外廓线以外，断面尺寸为2.0×0.55m，拱内预埋导向钢管，钢管与钢拱焊接。
隧道超前长管棚施工方案
隧道超前长管棚施工方案一、编制依据二、工程概况一）、工程简介二）、工程地质概况1、地形地貌隧道区属构造—侵蚀丘陵地貌区，穿越浑圆状山体，沟谷切割较深，多呈“U”型峡谷，自然坡角20~35°。
山脉总体呈东西向，山顶呈圆状，多发育树枝状冲沟，沟内一般无水地表径流。
地表植被不甚发育，多以稀疏林木为主，进口地带有乡间简易公路到达，交通较为不便。
2、地质岩性根据工程地质调查、钻探及物探资料，本隧道地段围岩主要为元古代武当群（Ptw）2片岩和白垩—第三系（K-E）砾岩；两岩性呈角度不整合接触；斜坡坡面和低洼冲沟内e1+d1）粉质粘土层。
覆盖第四系残坡积（Q43、地震基本烈度隧道场区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度分区属0.05g区，相当于原地震基本烈度VI度区。
依据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）有关规定，该隧道可比基本烈度提高一度采取抗震措施。
4、水文特征隧道区地表水系不发育，隧道区多发育树枝状冲沟，沟内一般无地表水径流。
但在雨季会出现短暂地面渗流，流量较小，对隧道施工影响较小。
隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，其次为残坡积碎石质粉质粘土层中的孔隙水。
分部零星、不稳定，水量亦随季节变化。
三）、工程概述由于隧道进、出洞口浅埋，为了保证隧道开挖稳定，实行管棚预支护，预先处理围岩，提高其整体性，增加稳定性，能承受开挖后的围岩应力和抑止围岩变形。
在开挖隧道左洞进口29m、出口30m和右洞进、出洞口30m，隧道拱部140°范围采用φ108无缝钢管（壁厚6mm）超前大管棚注浆支护辅助施工，共设37环，左洞出口和右洞进出口每环钢管总长度30m，左洞进口每环钢管总长度29m，环向间距0.4m，外插角2~3°，注水泥浆。
同时根据实际情况在地下水较发育可添加水泥浆液体积5%的水玻璃，进行水泥-水玻璃双液注浆。
套拱在隧道开挖轮廓线以外施作。
设计采用C25混凝土内嵌2榀工18工字钢拱架作为长管棚定向拱架，φ127无缝钢管（壁厚6mm）作套管，用φ25螺纹钢固定在拱架上，套拱纵向长度2m，拱架之间用φ22螺纹钢连接，拱架间距100cm。
象鼻山隧道长管棚施工方案
象鼻山隧道长管棚施工方案
一、工程概况
象鼻山隧道是连接两座山的重要交通要道，是当地重要的交通枢纽之一。
由于气候环境等原因，必须对隧道进行加固和改造，以确保其安全性和可靠性。
因此，施工方案的制定显得尤为重要。
二、设计概要
本次工程旨在通过长管棚施工方式，以提高施工效率和质量。
具体方案如下：
三、施工流程
1. **前期准备**：
- 搭建施工临时设施；
- 定位隧道出口和入口；
- 清理隧道口周边环境；
2. **隧道封闭**：
- 制作隧道封闭设施；
- 施工人员进入隧道进行封闭；
3. **长管棚搭建**：
- 按照设计要求搭建长管棚；
4. **施工加固**：
- 在长管棚内部对隧道进行加固处理；
5. **设备移除**：
- 完成加固后，拆除长管棚；
6. **清理收尾**：
- 清理施工场地；
- 恢复隧道通行。
四、施工注意事项
1. 严格执行施工方案，确保施工质量；
2. 加强安全管理，做好施工人员的安全防护；
3. 注意施工期间的环境保护，减少对生态环境的影响；
4. 配合相关部门进行施工验收，确保工程符合规范。
五、总结
通过长管棚施工方案，可以有效提高施工效率，保证施工质量，保障隧道的安全运行。
在今后的施工实践中，需要根据实际情况做出进一步调整和优化，以适应不同环境条件下
的工程施工需要。
以上是针对象鼻山隧道长管棚施工方案的简要介绍，希望对工程的顺利进行有
所帮助。
长管棚施工组织设计
胶州湾隧道（左洞）长管棚施工组织设计一、工程概况胶州湾隧道左洞黄岛端，ZK8+794.3~ZK8+814.3段为明暗交界段共20m，本段位于山丘鞍部，地表覆盖2～4m坡积亚粘土，基岩以石英粗安岩为主，局部有花岗斑岩、石英长岩等侵入岩脉。
岩体较破碎，开挖后稳定性差，为保证安全进洞，设计采用长管棚结构予以加固，以增强其稳定性。
完成长管棚注浆施工后，在管棚支护环的保护下，按设计的施工步骤进行掘进开挖。
长管棚设计参数：⑴钢管规格：热轧无缝钢管φ108mm，壁厚6mm，节长不小于3m。
⑵管距：环向间距40cm。
⑶倾角：仰角1°（不包括线路纵坡），方向：与线路中线平行。
⑷钢管施工误差：径向不大于10cm。
⑸隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相临钢管的接头至少须错开1m。
二、施工准备1、测量放样根据设计院8月10日的交桩资料及复测结果，隧道洞口导线点和水准点可用于指导洞口段管棚施工。
2、施工场地洞口明暗交接的掌子面拱部轮廓线已清晰可见，洞口已用挖掘机清出一小块工作平台，以便钻孔设备摆放就位。
3、施工人员、材料及设备目前，我部主要管理人员和隧道前期施工作业人员均已全部就位。
为确保提前顺利进洞，我部对该分项工程施工非常重视，安排有丰富经验的隧道专家、技术人员负责管理，并由熟练的风枪手施工，人员安排情况详见表1《主要施工人员安排表》。
本分项工程所需主要材料情况为：Φ108×6mm热轧无缝钢管980m, 425水泥43.73t,水玻璃38.72t。
详见表2《主要材料计划表》。
目前所需材料已基本到达现场，能满足施工生产需要。
我部计划于9月4日前将空压机、风水管全部安装完毕。
前期施工使用业主提供的一台630KV A的变压器，功率可满足施工生产需要。
计划投入的设备情况详见表3《拟投入设备、仪器计划表》。
三、施工方法与工艺1、钢管制作与加工用外径108mm，壁厚6mm热轧无缝钢管制作所需规格的钢管，其中分有孔管和无孔管。
隧道长管棚专项施工方案精品教案
隧道长管棚专项施工方案牡绥铁路工程III标编制：复核：审批：目录1.适用范围 ........................................... - 1 -2.作业准备 ........................................... - 1 -2.1内业准备.......................................... - 1 -2.2外业准备.......................................... - 1 -3.技术要求 ........................................... - 1 -4.施工程序与工艺流程 ................................. - 2 -4.1施工程序.......................................... - 2 -4.2工艺流程.......................................... - 2 -5.施工要求 ........................................... - 3 -5.1施工准备.......................................... - 3 -5.2施工工艺.......................................... - 4 -5.3施工控制要点...................................... - 8 -5.4施工突发事故及处理预案............................ - 8 -6.材料要求 ........................................... - 9 -7.劳动组织 ........................................... - 9 -7.1劳动力组织........................................ - 9 -7.2施工人员安排...................................... - 9 -8.设备机具配置 ...................................... - 10 -9.质量控制及检验 .................................... - 11 -9.1质量控制......................................... - 11 -9.2质量检验......................................... - 11 -10.安全及环保要求 ................................... - 13 -10.1安全要求........................................ - 13 -10.2环保要求........................................ - 14 -隧道长管棚专项施工方案1 适用范围适用于红池隧道和转心湖隧道Ⅴ级以上浅埋、软弱、破碎带围岩隧道洞口超前支护。
隧道洞口长管棚施工方案
彭务二级改建公路PW2合同段中国建筑工程总公司CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC CORP.武汉市东湖通道工程隧道洞口长管棚施工方案中建三局建设工程股份有限公司东湖通道工程第六项目经理部二0一三年十二月武汉市东湖通道工程DHTD-第六项目部(DHTDK6+450～DHTDK9+160)隧道洞口长管棚施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位：东湖通道工程第六项目经理部编制日期：2013年12月31日目录第一章编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)第二章工程概况 (2)2.1 工程简介 (2)2.2 设计概况 (2)第三章施工组织及规划 (3)3.1施工布置原则 (3)3.2现场施工条件 (3)3.3 资源配置计划 (3)3.3.1 人员配置计划 (3)3.3.2主要机具设备 (3)第四章施工方案 (5)4.1 施工准备 (5)4.1.1技术准备 (5)4.1.2现场准备 (5)4.2导向墙施工 (5)4.3管棚施工工艺流程 (10)4.4管棚施工 (10)4.4.1管棚加工 (10)4.4.2搭建钻机平台 (11)4.4.3钻孔及清孔 (11)4.4.4安装钢管、钢花管 (12)4.4.5注浆 (13)4.4.6管棚施工注意事项 (14)第五章施工质量、安全文明保证措施 (14)5.1施工质量保证措施 (14)5.1.1质量管理措施 (14)5.1.2质量控制要点 (15)5.2安全文明施工保证措施 (16)5.2.1安全文明施工组织体系 (16)5.2.2安全保证措施 (16)5.2.3防火措施 (16)5.2.4绿色文明施工保证措施 (17)第一章编制说明1.1编制依据（1）《武汉市东湖通道工程三标段岩土工程勘察报告》（2012）；（2）东湖通道工程团山隧道段主体结构设计图纸(A版)；（3）《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009；（4）现场调查的有关地形地貌、工程地质、水文地质、设备材料等资料；（5）《东湖通道指导性施工组织设计》；（6）类似工程的施工经验等。
长管棚施工方案
长管棚施工方案一、设计概况超前管棚用于隧道洞口地段，加固拱周软弱岩体，采用φ108×6mm热轧无缝钢管，节长3m~6m，采用长15cm丝扣连接，相邻钢管接头应错开1m以上。
超前管棚施工时，应先打有孔钢管，注浆后再打无孔钢花管，钢花管与衬砌中线平行口2~3°仰角打入拱部围岩（不包括路线纵坡）。
注浆完成且待浆液达到一定的强度后，在管棚支护环的保护下，按设计的施工步骤进行掘进开挖。
二、套拱施工先开挖洞口段土石方，在洞口段留出一个长约10米的作业平台，高度以便于长管棚施工为宜。
套拱施工桩号为K130+910~K130+912在该段沿隧道开挖轮廓线开挖外侧，将隧道开挖轮廓线内土体保留并修整园顺，作为套拱混凝土施工内膜，外侧土体基础开挖至套拱基础外1m，按1：05坡度放坡。
套拱设计要求绑扎钢筋，立模板，安设导向管。
导向管采用Φ127×4mm热轧无缝钢管制作，长2.0m，焊接在钢筋笼上。
导向管采用精确定位，先根据设计间距和位置绑扎在钢筋笼上，在采用水准仪和经纬仪测量每根钢管的两端精确位置，焊接在钢筋上。
导向墙立模位置准确，加固要牢固，防止浇注混凝土时跑模。
浇注混凝土捣固应加强控制，既要保证混凝土密实，还应保证不能跑模和碰撞导向管，导致导向管位置偏移。
为保证长管棚钻进时混凝土保护层不被破坏，导向管外侧混凝土应加厚至10cm以上。
为保证施工时，套拱不偏移，应先施工1#、17#、33#、9#、25#五根钢管，并在施工前在拱脚、拱腰和拱顶处设置5个沉降观测点，每钻进一根观测一次，并根据观测偏移情况及时调整管棚钻进角度。
三、长管棚施工长管棚采用Φ108热轧无缝钢管加工制成，管身钻孔，孔眼直径10mm，间距30cm，按梅花型交错布孔以加大浆液渗透能力，管头加工成锥形以便于送入，为确保接头质量，以长15cm的丝扣连接。
或在端头连接处采用一根以1.0m的Φ95钢管,伸入Φ108钢管中40cm，在端部用电焊将管之间缝隙焊满，剩余60cm用作送入前一根钢管的尾部，并用电焊焊满，起连接和导向作用。
长管棚施工作业指导书
管棚施工作业指导书超前大管棚施工机理：洞口暗挖段考虑到埋深浅、易塌方，设计主要采用超前大管棚进行防护。
一般采用的进洞方法是：首先开挖明洞段拱部部分，并根据设计进行边、仰坡支护处理,再施做C25砼套拱，然后施作超前长管棚，最后在管棚支护下可以安全进洞。
在明暗洞衔接处设计有套拱，套拱拱部布设φ140×6mm导向钢管，进入暗洞时采用φ108×6mm长管棚超前支护，管棚中心距开挖轮廓线约40cm，外插角1～3°，采用φ108×6mm的无缝钢管制作，环向间距40cm，仰角1°（不包括路线纵坡），方向与路线中线平行.1 适用范围本作业指导书以洞口管棚施工工艺为主。
洞内管棚包括扩挖工作洞室和不扩挖工作洞室两种,管棚钻孔、安装、注浆施工工艺与洞口管棚施工工艺相同，洞内管棚施工只说明施工要点。
本作业指导书适用于新建张呼铁路隧道工程.2 作业准备施作管棚套拱先安装套拱内拱架和导向钢管，立模、浇筑套拱混凝土后再钻孔、顶管、注浆、封口，即完成管棚施工.管棚完成后，借助上半断面台阶高度,进行暗洞侧壁导坑的上台阶开挖与支护工作，掘进约10~15m左右，开挖明挖段的下半断面。
明挖段下半断面随挖随喷混凝土防护，挖至两侧墙底标高后，及时施作两侧浆砌片石挡墙，同时进行暗挖段导坑下台阶开挖支护。
2。
1 机械配备表1 机械设备配置表表2 人员配备表洞口土方开挖须避开雨季施工。
开挖前先施工截水沟、天沟等排水系统，后进行洞口开挖。
明挖段开挖应自上而下逐层进行,随开挖随喷混凝土进行边、仰坡防护。
至暗挖段拱顶开挖轮廓线高度时，垂直下挖至设定的上半断面底部，临时喷设混凝土封闭暗洞掌子面.沿开挖轮廓线环向掏槽，安装3榀型钢钢架（型钢尺寸按设计文件），浇筑混凝土，为暗洞开挖作准备.如图1所示。
图1 明挖段开挖示意4 施工工艺流程及操作要点4.1 套拱施工管棚施工前应先施工套拱,利用套拱进行导向，同时借助混凝土套拱稳定仰坡面山体。
隧道施工方案-隧道长大管棚施工
隧道长大管棚施工一、施工方法：管棚由钢管和钢架组成，并辅助锚杆和喷射砼，管棚直径为 80～180mm,一般采用108mm×4.5mm厚热扎无缝钢管,管与管的中心间距采用2.5～3 倍管径30～50cm,管棚长度不宜小于 10m,根据地质,机械设备及施工条件确定,长度一般为 10～40m,如需设置管棚段落过长,可分组设置,纵向两组管棚的搭接长度不小于 3.0m。
先施作好的超前管棚，在管棚的超前支护下，采用上半断面法掘进，上部开挖后及时安设拱部钢拱架和锚、网、喷等初期支护，钢架采用型钢拱架或格栅拱架，待完全作好拱部支护后，开挖下部，下部左右两侧交错施工，待一侧的钢架和初期支护施作完毕后，再开挖另一侧。
钢支架采用型钢或φ22格栅钢筋拱架,锚杆采用φ22钢筋,喷射砼采用 20 号砼,钢拱架的受力计算要承受2～4m 的松散岩体爱力,采用型钢拱架时,不计算喷射砼的受力(如施工图已有设计,按设计方案执行)。
二、施工工艺:1.施作工作室,工作室应比设计断面大 30～50cm(如在洞内施作长管棚)。
2.施工导拱,安装导管,导管长度为 2～2.5m,管径应大于管棚直径 20～30mm。
3.施钻工作平台,工作平台必须能承受钻机的活载能力,因此必须牢固可靠,在洞口段施工,最好设在地面上,即导拱只作一半(弧形部份)。
下一半在打完管棚后施作（即先拱后墙）。
4.钻机就位,施钻到设计位置。
（先施作有孔钢管，后施作无孔钢管）5.顶进钢管到设计位置。
6.管内注浆,注浆压力为 0.5～1.0MPa。
7.施作导拱下部墙,先作一边,再作另一边,防止拱下沉。
8.洞内开挖,洞内开挖一般采用半断面进行,即先挖上部,在作完锚杆胶喷射砼后, 再作下部。
（如是液压台车施工，可作全断面开挖，开挖进尺不大于 1.5m,一般为 1m。
挖完一次，作一次的锚杆喷射砼或安装钢支架，以此循环进行直至作完全部管棚段。
三、劳动力组织及进度指标：(指施作管棚一项)劳动力组织:电工 1 人机械工 1 人施钻工 1 人换钎工 2 人测量工 1 人(测量钻机及钻杆方向位置)共计 6 人。
隧道长管棚专项施工方案
隧道长管棚专项施工方案牡绥铁路工程III标编制：复核：审批：目录1 适用范围..................................................................................................................... - 1 -2 作业准备..................................................................................................................... - 1 -2.1 内业准备 ........................................................................... - 1 -2.2 外业准备 ........................................................................... - 1 -3 技术要求..................................................................................................................... - 1 -4 施工程序与工艺流程................................................................................................ - 2 -4.1 施工程序 ........................................................................... - 2 -4.2 工艺流程 ........................................................................... - 2 -5 施工要求..................................................................................................................... - 3 -5.1 施工准备 ........................................................................... - 3 -5.2 施工工艺 ........................................................................... - 3 -5.3 施工控制要点 ................................................................... - 7 -5.4 施工突发事故处理 ........................................................... - 8 -6 材料要求..................................................................................................................... - 9 -7 劳动组织..................................................................................................................... - 9 -7.1 劳动力组织 ....................................................................... - 9 -7.2 施工人员安排 ................................................................... - 9 -8.设备机具配置 ........................................................................................................... - 10 -9.质量控制及检验 ....................................................................................................... - 10 -9.1质量控制 .......................................................................... - 10 -9.2质量检验 .......................................................................... - 10 -10.安全及环保要求..................................................................................................... - 12 -10.1安全要求 ........................................................................ - 12 -10.2环保要求 ........................................................................ - 14 -隧道长管棚专项施工方案1 适用范围适用于红池隧道和转心湖隧道Ⅴ级以上浅埋、软弱、破碎带围岩隧道洞口超前支护。
管棚施工方案
南阳山隧道出口段长管棚施工控制指导书为了保证南阳山隧道出口段上下行线长管棚施工质量，项目部主要技术人员专题讨论研究其施工工艺控制措施，以保证施工质量。
讨论会上大家各抒己见，对长管棚的支护原理、施工中最常见的问题、长管棚的施工工艺控制、注浆效果检测等方面谈了自己的经验、理解和看法，尤其是隧道相关技术人员人，提出了大量有价值的意见，现将讨论的主要内容整理。
指导隧道长管棚施工，施工时，根据现场实际情况与大家商榷，力求取得好的效果。
一、长管棚支护原理长管棚能导入围岩内部一定深度，一侧搭接于稳定围岩上，另一侧搭接于钢拱架上，与拱架及内部稳定围岩一起发挥协同作用，中间形成安全棚护，有效约束围岩变形。
为隧道的安全开挖提供有力的保障。
通过向围岩压注浆液，浆液渗入，充填围岩空隙和缝裂，使松散围岩胶结，围岩整体性、稳定性大大加强，同时，在坑道围岩形成一定厚度密实的加固圈，也可以阻隔地下水向坑道渗流，起到赌水、防水作用。
二、长管棚施工中最常见的几个问题1、仰角控制问题，考虑到管头因重力作用下沉，长管棚斜插角一般控制在1°-2°，管头下沉量过大不仅起不到加固效果，同时影响开挖；下沉量过小会造成隧道开挖轮廓周围的欠加固。
管头下沉还与钻孔岩层的阻力有很大关系，通常情况管头因重力作用会下沉，但遇到与管棚基本平行的软硬结合部时，软岩处于管上硬岩处于管下时管头局部容易出现上浮现象，反之软岩处于管下硬岩处于管上时可能加剧管头下沉趋势。
这样在管棚后段支护效果难以保障。
2、对围岩各项物理性能指标掌握不准，预注浆扩散半径覆盖不到到需加固区或注浆半径达不到设计扩散半径。
3、施工时控制不严，未严格按设计意图控制工艺参数，如钻孔斜插角偏大、浆液参数不准、压力控制不严等。
都易造成长管棚预支护加固的盲区，给后续开挖工作带来极大安全隐患。
三、长管棚的施工1、长管棚施工工艺流程2、长管棚制作本隧道长管棚采用Φ89mm璧厚6.0mm的热扎无缝钢管，上下行线第一环长度均为20m，前端管壁20cm交错钻眼，眼孔直径为10mm，后段3m范围内不钻眼作为止浆段。
社口隧道洞口长管棚专项施工方案
社口隧道洞口长管棚专项施工方案
一、前言
社口隧道是连接两座山的交通要道，建设隧道长管棚是保障施工人员和设备安
全的重要措施。
本文将详细介绍社口隧道洞口长管棚的专项施工方案。
二、施工前准备
1.施工队应提前准备必要的施工材料和设备，确保施工的顺利进行。
2.各项施工人员应经过专业培训，了解施工方案并具备相应的安全意识。
3.确保施工现场的环境和周围交通畅通，确保施工安全。
三、施工步骤
1.准备工作：搭建安全围挡，清理施工现场，确保通风良好。
2.测量定位：根据设计要求，测量洞口长管棚的位置和尺寸。
3.安装支架：在洞口周围安装支架，确保稳固可靠。
4.安装管道：依次安装管道，确保连接紧密，无漏水现象。
5.搭建棚架：在管道上方搭建棚架结构，确保牢固。
6.封顶：封顶处理，确保防水性能良好。
7.检查验收：施工完成后，进行全面检查验收，确保符合相关要求。
四、施工注意事项
1.施工人员应戴好安全帽和安全鞋，遵守相关安全规定。
2.施工现场禁止吸烟、乱扔杂物，保持环境清洁整洁。
3.施工过程中若遇恶劣天气应停止施工，等待恢复正常后再行作业。
4.施工队应保持良好的沟通，及时解决施工过程中出现的问题。
五、总结
社口隧道洞口长管棚专项施工方案是保障施工安全的重要环节，只有严格按照
方案要求进行施工，才能确保工程顺利进行，达到预期效果。
希望本文能为相关施工人员提供参考，保障社口隧道洞口长管棚的安全施工。
隧道长管棚施工工艺
长管棚施工工艺长大管棚主要用于软弱砂砾地层或软岩、岩堆、破碎地带层，多用于隧道及其它地下导坑辅助施工，其支护原理是：在预计开挖断面外周，以一定间距、一定的外插角度，用钻孔方法先行设置钢管，通过管壁四周压浆孔，压入水泥-水玻璃单液浆，先行加固松散围岩体，边开挖边利用钢拱架喷锚等共同支护，对隧道开挖起到有效超前支护的方法。
超前长管棚，采用节长3米、6米Ф108*6mm垫轧无缝钢管，环向间距30cm，丝扣连接。
钢管设置于衬砌拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距大于30cm，平行路面中线布置。
要求钢管偏离设计位置的施工误差不大于20cm，沿隧道纵向同一横断面内接头数不大于50%，相邻钢管接头数至少须错开1m。
为增强钢筋的刚度，管内以30#水泥砂浆填充。
管棚布置见图1。
3.1、主要机具设备主要机具设备见表1。
主要机具设备表表13.2、确定管棚距开挖轮廓线间距浆液扩散半径设计为50cm，故取管棚距开挖轮廓线间距为43cm。
3.3、设置长管棚导向墙先行开挖明洞断面，在明洞衬砌外缘施作C25钢筋混凝土套拱.考虑钻进中的下垂，钻孔方向应较钢管设计方向上偏1度，为保证钻孔方向以及成洞面稳定，有明洞衬砌外设置了长工2.0m，厚60cm的25#钢筋混凝土套拱。
在套拱内按长管棚立面图中设ф150孔口管。
导向墙施工时，必须对称灌注，以避免钢筋骨架变形而影响孔口管的方向。
3.4、施钻钻孔顺序为先从两侧拱脚开始，对称向拱顶钻孔顶管，使下部注浆体有力地支托其上部钻进和顶管，既能防止坍孔，又便于顶管。
施钻时，将减速器升上限位置，把钻杆旋紧后，开启气动马达，待空载正常后，再慢慢开启推气缸，待钎头置于工作面上，关闭推进气缸，再开启冲击器，徐徐钻进，待钎头钻进100mm左右时，再以全风门冲击。
在钻进过程中，视进展快慢，慢慢开启或关闭推进气缸，使钻具始终保持一定推进力。
钻完第一根钻杆后，停止气动马达的转动，关闭冲击器停止钻进，将减速器置于下限位置，用叉子把钻杆固定在卡钎器内，反转减速器，使钻杆与减速器的接头脱开，然后将减速器升到上限位置装入第二根钻杆，连接牢固后，方可进行钻孔作业，直到设计深度。
隧道长管棚专项施工方案
隧道长管棚专项施工方案引言在城市建设中，隧道工程是重要的基础设施之一，而隧道长管棚专项施工方案的制定与实施对于工程的顺利进行至关重要。
本文将就隧道长管棚专项施工方案进行深入探讨，旨在为相关领域的专业人士提供参考和指导。
隧道长管棚施工方案概述隧道长管棚施工方案，是指在隧道工程中，针对长管棚部分所制定的专门施工方案。
隧道长管棚，是指连接隧道内外的长型通风构筑物，其施工质量和效率直接关系到隧道的使用效果和安全性。
施工方案设计与实施1. 施工方案设计：首先，针对隧道长管棚的特点和施工环境，进行充分的调研和分析，制定详细的施工方案。
方案设计应考虑到施工过程中可能遇到的各种问题和挑战，确保施工的顺利进行。
2. 实施过程管理：在实施过程中，需要严格按照施工方案进行管理和执行。
监控施工进度，及时解决施工中出现的问题，确保施工质量和安全。
施工技术与要点1. 选材与结构：在隧道长管棚的施工中，选材是至关重要的环节。
应选择符合标准要求的材料，并结合隧道的环境特点和使用需求，设计合理的结构。
2. 施工工艺：施工工艺的选择直接影响到施工效率和质量。
应根据实际情况选择合适的施工工艺，采用先进的施工设备和技术，提高施工效率，保证施工质量。
安全管理与风险控制1. 安全意识培训：在施工前，应对施工人员进行安全意识培训，提高其安全意识和应急处理能力，减少施工过程中的安全事故发生。
2. 风险评估与应对措施：对施工过程中可能出现的各种风险进行评估，制定相应的风险应对措施，确保施工过程安全可控。
环保与节能措施1. 材料选择与回收利用：在施工过程中，应选择符合环保要求的材料，尽量减少对环境的影响。
并对可回收利用的材料进行合理的回收利用，降低资源浪费。
2. 节能技术应用：推广应用节能技术，减少能源消耗，降低施工过程对能源的需求，实现可持续发展。
结语隧道长管棚专项施工方案的制定与实施，是一项复杂而又重要的工作。
只有在充分考虑各种因素的基础上，才能确保施工的顺利进行和隧道工程的质量安全。
长管棚施工方案
新建云桂铁路（云南段）八标上村隧道大管棚施工作业专项方案编制：审核：批准：中铁十九局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部上村隧道大管棚施工作业专项方案一、编制目的1、确保大管棚的施工质量，满足设计及施工规范、验标的要求，特制此专项施工方案。
二、适用范围本施工专项方案适用于云桂铁路LYS-8标段一工区隧道的大管棚施工，同时可作为对同类型地质围岩的大管棚施工的参考。
三、编制依据《客运专线铁路路基施工规范》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》四、工程概况：云桂铁路LYS-8标段一工区共隧道3座，分别是秧田冲隧道、小团山隧道、上村隧道，隧道总长度8300米，占我工区线路全长的75%，由其上村隧道，地质条件复杂多变，施工过程中可能遇到浅埋、偏压、断层破碎带、膨胀岩、突涌水、瓦斯、洞口段滑坡等不良地质，隧道施工安全风险高。
五、施工工艺长管棚施工工艺详见《长管棚施工工艺流程图》。
长管棚施工工艺流程图1、导向墙施工为保证长管棚方向、角度的施工精度，长管棚需设置导向墙，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m×1m，环向长度按拱顶120°范围计算共计39根，每根35 m。
为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I20b工字钢架，间距0.5m。
钢架外缘设140㎜壁厚5㎜导向钢管，在安装导向管时其位置要精确,严格控制其位置和角度。
钢管与钢架必须焊接牢固，以防施作导向墙砼时造成导向管移动，单元间由螺栓连接。
确保工字钢安装牢固,不移位。
2、长管棚参数2.1 钢管规格：长管棚长度为30m，热轧无缝钢管，外径108㎜，壁厚6mm。
每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管。
同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%，相邻钢管接头至少错开1m。
2.2 管棚按图纸设计编号为奇数管和偶数管，其中奇数管采用钢花管，偶数管采用钢管。
2.3钢花管上钻孔注浆，钻孔孔径为10-16mm,孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔作为止浆段110cm。
长管棚施工专项方案
1目录第一章 编制依据及编制原则 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 编制原则 (3)第二章 工程概况 (3)2.1 工程概况 (3)2.1.1 地形、地貌以及工程地质情况 (4)2.1.2 水文地质 (4)2.1.3 地质构造 (5)第三章 施工计划 (5)3.1 管理目标 (5)3.1.1 工期目标 (5)3.1.2 质量目标 (5)3.1.3 安全目标 (5)3.1.4 文明施工与环境保护目标 (5)3.2 主要材料计划 (5)3.2.1主材、地材供应来源 (6)3.2.2 材料供应计划 (6)3.3 机械设备配置计划 (6)3.4 劳动力配置计划 (6)第四章 施工方案 (6)4.1 长管棚实施方案 (6)4.1. 1 长管棚设计情况 (6)4.1.2长管棚的施工流程 (7)4.1.3长管棚施工方法 (7)4.1.3.1 钻机平台的施工 (8)4.1.3.2测量放线 (8)4.1.3.3管棚导向管施工 (8)24.1.3.4钻孔及成孔 (9)4.1.3.5管棚的加工及安装 (9)4.1.3.6管棚内注浆 (10)4.1.4 施工技术主要保证措施 (11)4.2 半断面注浆加固方案 (12)4.2.1 半断面注浆加固设计情况 (12)4.2.2 帷幕注浆施工工艺流程图 (12)4.2.3 止浆岩盘施工 (12)4.2.4 注浆眼布置 (13)4.2.5 半断面止水帷幕 (13)4.2.6 钻孔及成孔控制 (14)4.2.7 注浆方式 (15)4.2.8 注浆材料及配比 (15)4.2.9 注浆参数 (16)4.2.10 注浆效果检查 (16)4.2.11 帷幕注浆注意事项 (16)第五章 质量保证措施 (17)5.1 长管棚施工质量保证措施 (17)5.2 半断面注浆施工质量保证措施 (18)第六章 施工安全保证措施 (18)3第一章 编制依据及编制原则1.1 编制依据⑴ 《莞惠城际时速160公里/时速200公里矿山法单线区间隧道参考图一》（莞惠施SD-CK-01）.⑵ 《GDK96+722.577～GDK97+450和GDZK96+742.289～GDZK97+449.774矿山法区间隧道主体结构设计图》（莞惠施SD-13-03）⑶ 《GDZK96+840～GDZK96+860段管棚及半断面注浆加固变更设计图》（莞惠施变SD-13-06）⑷ 《GDK96+850～GDK96+830段管棚及半断面注浆加固变更设计图》（莞惠施变SD-13-07）⑸《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）⑹《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010 J 1149-2011）1.2 编制原则⑴ 科学部署，统筹安排，保证重点，照顾一般，确保工期。
隧道超前长管棚施工方案
隧道超前长管棚施工方案一、编制依据二、工程概况一）、工程简介二）、工程地质概况1、地形地貌隧道区属构造—侵蚀丘陵地貌区，穿越浑圆状山体，沟谷切割较深，多呈“U”型峡谷，自然坡角20~35°。
山脉总体呈东西向，山顶呈圆状，多发育树枝状冲沟，沟内一般无水地表径流。
地表植被不甚发育，多以稀疏林木为主，进口地带有乡间简易公路到达，交通较为不便。
2、地质岩性根据工程地质调查、钻探及物探资料，本隧道地段围岩主要为元古代武当群（Ptw）2片岩和白垩—第三系（K-E）砾岩；两岩性呈角度不整合接触；斜坡坡面和低洼冲沟内e1+d1）粉质粘土层。
覆盖第四系残坡积（Q43、地震基本烈度隧道场区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度分区属0.05g区，相当于原地震基本烈度VI度区。
依据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）有关规定，该隧道可比基本烈度提高一度采取抗震措施。
4、水文特征隧道区地表水系不发育，隧道区多发育树枝状冲沟，沟内一般无地表水径流。
但在雨季会出现短暂地面渗流，流量较小，对隧道施工影响较小。
隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，其次为残坡积碎石质粉质粘土层中的孔隙水。
分部零星、不稳定，水量亦随季节变化。
三）、工程概述由于隧道进、出洞口浅埋，为了保证隧道开挖稳定，实行管棚预支护，预先处理围岩，提高其整体性，增加稳定性，能承受开挖后的围岩应力和抑止围岩变形。
在开挖隧道左洞进口29m、出口30m和右洞进、出洞口30m，隧道拱部140°范围采用φ108无缝钢管（壁厚6mm）超前大管棚注浆支护辅助施工，共设37环，左洞出口和右洞进出口每环钢管总长度30m，左洞进口每环钢管总长度29m，环向间距0.4m，外插角2~3°，注水泥浆。
同时根据实际情况在地下水较发育可添加水泥浆液体积5%的水玻璃，进行水泥-水玻璃双液注浆。
套拱在隧道开挖轮廓线以外施作。
设计采用C25混凝土内嵌2榀工18工字钢拱架作为长管棚定向拱架，φ127无缝钢管（壁厚6mm）作套管，用φ25螺纹钢固定在拱架上，套拱纵向长度2m，拱架之间用φ22螺纹钢连接，拱架间距100cm。
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新建云桂铁路（云南段）八标
上村隧道大管棚施工作业专项方案
编制：
审核：
批准：
中铁十九局集团有限公司
云桂铁路云南段项目经理部上村隧道大管棚施工作业专项方案
一、编制目的
1、确保大管棚的施工质量，满足设计及施工规范、验标的要求，特制此专项施工方案。
二、适用范围
本施工专项方案适用于云桂铁路LYS-8标段一工区隧道的大管棚施工，同时可作为对同类型地质围岩的大管棚施工的参考。
三、编制依据
《客运专线铁路路基施工规范》
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》
四、工程概况：
云桂铁路LYS-8标段一工区共隧道3座，分别是秧田冲隧道、小团山隧道、上村隧道，隧道总长度8300米，占我工区线路全长的75%，由其上村隧道，地质条件复杂多变，施工过程中可能遇到浅埋、偏压、断层破碎带、膨胀岩、突涌水、瓦斯、洞口段滑坡等不良地质，隧道施工安全风险高。
五、施工工艺
长管棚施工工艺详见《长管棚施工工艺流程图》。
长管棚施工工艺流程图
1、导向墙施工
为保证长管棚方向、角度的施工精度，长管棚需设置导向墙，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m×1m，环向长度按拱顶120°范围计算共计39根，每根35 m。
为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I20b工字钢架，间距0.5m。
钢架外缘设140㎜壁厚5㎜导向钢管，在安装导向管时其位置要精确,严格控制其位置和角度。
钢管与钢架必须焊接牢固，以防施作导向墙砼时造成导向管移动，单元间由螺栓连
接。
确保工字钢安装牢固,不移位。
2、长管棚参数
2.1 钢管规格：长管棚长度为30m，热轧无缝钢管，外径108㎜，壁厚6mm。
每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管。
同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%，相邻钢管接头至少错开1m。
2.2 管棚按图纸设计编号为奇数管和偶数管，其中奇数管采用钢花管，偶数管采用钢管。
2.3钢花管上钻孔注浆，钻孔孔径为10-16mm,孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔作为止浆段110cm。
2.4 管距：环向间距中至中为40cm。
2.5 倾角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1～5°。
2.6 钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管环向不大于10cm。
3、管棚施工主要工艺说明
管棚施工主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡；施作导向墙；搭设钻孔平台、安装钻机；钻孔；清孔、验孔；安装管棚钢管；注浆。
工序技术要求高，工艺复杂，现分别叙述如下：
3.1 明洞边坡仰坡开挖支护
3.1.1 边仰坡开挖前需在洞口上方离开挖线10米外位置先施作截水沟一道，以拦截地表水。
按规范要求从上至下开挖边仰坡。
开挖应尽量避开雨季施工。
3.1.2 边坡防护应与明洞开挖同步进行，在施工时要加强加站暗挖前管棚范围内基坑土石方的开挖控制,不能盲目乱挖, 以免超挖后超过潜孔钻机的操作范围，及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面。
3.1.3 对边坡渗水要及时排、引到坡面外，加强对坡面的防护。
3.2 施作导向墙
3.2.1 导向墙在明洞外廓线以外施作，导向墙内按要求埋设工字型钢支撑，钢支撑与管棚导向管焊成整体。
3.2.2 管棚导向管安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。
用坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定导向管的倾角；用前后差距法设定导向管的外插角。
导向管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。
3.3 搭钻孔平台安装钻机
3.3.1 钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。
3.3.2 平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定。
防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。
3.3.3 钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。
用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。
3.4 钻孔
3.4.1 为了便于安装钢管，钻头直径要比管棚钢管大一个规格，且比导向管钢管小一个规格。
3.4.2 岩质较好的可以一次成孔；钻进时若产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。
3.4.3 钻机开钻时，可低速低压，待成孔1.0m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。
3.4.4 钻进过程中经常测定其位置，并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。
3.4.5 钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。
3.4.6 认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。
作为开挖洞身的地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。
3.5 清孔、验孔
3.5.1 用地质岩芯钻杆配合钻头进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。
3.5.2 用高压气从孔底向孔口清理钻渣。
3.5.3 量测检查孔深，倾角，外插角。
3.5.4 管棚孔位允许偏差：方向角1o,孔口距±50mm,孔深±50mm。
3.6 安装管棚钢管
3.6.1 每钻完一孔便顶进一根钢管，棚管顶进采用大孔引导和管棚机钻进相结合的工艺，可利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管。
3.6.2接长钢管应满足受力要求，特别注意相邻钢管的接头应前后错开。
同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1 m。
3.7 注浆
3.7.1按照施作的管棚的编号，先对奇数管进行注浆，注浆后再施工偶数钢管，奇数钢管可以作为检查管，检查注浆质量并以此调整偶数管的注浆质量。
3.7.2 注浆参数：水泥浆水灰比0.8:1～1:1（重量比）。
3.7.3 注浆压力0.5～3.0MPa。
注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍，若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，直至符合注浆质量标准，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填，方可终止注浆。
3.7.4 注浆结束后用不小于M7.5标号的水泥砂浆充填钢管，增强管棚的刚度和强度。
3.8 单根注浆量按此公式估算：Q=πR2Lη
式中R为浆液扩散半径，取R=0.6Lo；Lo为注浆钢管中至中的距离；L为钢花管长；η为围岩空隙率，各种地层条件下围岩空隙率参考值：砂土40%，粘土20%，断层破碎带5%。
3.9长管棚注浆工程数量表
长管棚注浆工程数量表（一环）
六、施工注意事项
1、钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角。
并对每个孔进行编号。
2、钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1°～5°。
3、严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。
4、经常量测孔的斜度，严格控制管棚打设方向，发现误差超限及时纠正；并作好每个钻孔地质记录。
5、掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。
6、在遇到松散的堆积层和破碎地质时，在钻进中可以考虑增加套管护壁，确保
钻机顺利钻进和钢管顺利顶进。
7、长管棚为超前支护，应在隧道暗洞开挖之前完成。
8、管棚施工时，应对钢管主要材料进行材质检验。
9、顶进过程应随时注意防止堵孔、坍孔。
10、作好钻机和钻具的选型工作，选用钻机首先应适合钻孔深度和孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在水平方向360°范围内钻孔，施钻时应有导向架。
11、为了提高导管的抗弯能力，在钢管内设置钢筋笼，钢筋笼由四根Φ14主筋和固定环组成，固定环采用短管节，节长3～5cm，与主筋焊接，按1.5m间距设置。
七、安全注意事项
1、加强全员安全意识教育。
2、所有进入现场施工人员必须佩带安全帽；非施工人员严禁进入施工场地。
3、管棚施工前，必须清除拱顶及边仰坡面的危石、杂物等，以防止滚落伤人。
4、管棚施工时，必须保证钻机平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定。
5、施工期间应遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。
6、拆卸钻杆时，要有统一指挥、明确联络信号，扳钳卡钻方向应正确，防止管钳及扳手打伤人。
7、钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套；
8、要有良好的照明条件。
9、管棚施工地段，应根据《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》有关规定，加强监控量测，以保证施工安全。
八、施工质量控制
1.大管棚必须在洞身开挖前完成。
洞口开挖时应预留拱顶施工台阶，在软弱围岩地段，钻机底应加设垫板或垫梁。
3.在浇注导向墙混凝土时，在导向管中填充黏土，可以防止混凝土流入管中，减小以后管棚钻进难度。
4.洞口明暗挖交接段开挖时挖至拱顶轮廓线下50cm左右，拱顶即作为导向墙施工和钻机的架设的平台。
管棚钻孔允许偏差
信你自己罢！只有你自己是真实的，也只有你能够创造你自己。