《桥梁工程》第一篇 总论

2021/3/8
15
在桥梁基础方面，除了广泛采用明挖基础、桩基、 沉井等之外，对于深水中的大桥建设，目前在大型管柱 的施工技术方面已积累了丰富的经验。
2021/3/8
16
三、国外桥梁建设简述和发展趋向
纵观国外桥梁建设发展的历史，对于促进和发展现代 桥梁有深远影响的，是继意大利文艺复兴后18世纪在英国、 法国和其他西欧国家兴起的工业革命。它推动了工业的发 达，从而也促进了桥梁建筑技术方面空前的发展。
Qiaoliang Gongcheng
白宝玉 主编
李化东 姬莹
课件制作
2021/3/8
1
第一篇 总 论
第一章 概述 第一节 桥梁在交通事业中的地位和国内外桥梁的发展概况 第二节 桥梁的组成和分类
第二章 桥梁的总体规划设计 第一节 桥梁设计基本原则 第二节 桥梁的总体规划设计 第三节 桥梁设计的方案比较
举世闻名的河北省赵县的赵州桥(又称安济桥)，是我国 古代石拱桥的杰出代表。
2021/3/8
NEXT 5
BACK
2021/3/8
6
除赵州桥外，我国还有其他著名的石拱桥，如北京永
定河上卢沟桥，颐和园内的玉带桥和十七孔桥、苏州的枫 桥等。
在我国古桥建筑中，尚值得一提的是广东潮安县横跨
韩江的湘子桥(又名广济桥)。此桥始建于公元1169年，全 桥长517.85m，总共20个墩台19孔，上部结构有石拱、木 梁、石梁等多种型式，还有用18条浮船组成的长达 97.30m的开合式浮桥。
2021/3/8
3
பைடு நூலகம்
二、我国桥梁建筑的成就
我国是世界上文明发达最早的国家之一，在世界桥梁 建筑史上我们的祖先也写下了不少辉煌灿烂的篇章。
据史科记载，在距今约三千年的周文王时，我国就已 在宽阔的渭河上架过大型浮桥。
近代的大跨径吊桥(或称悬索桥)和斜拉桥也是由古代 的藤、竹吊桥发展而来的，在各国有关桥梁的历史书上， 大都承认我国是最早建造吊桥的国家。
2021/3/8
11
1980年建成的重庆长江大桥，为主跨174m的T型刚构桥(图1-1-4)。
2021/3/8
12
1991年建成的云南怒江桥，为主跨154m的连续梁桥。 1997年建成的广东虎门大桥，由东引桥、主航道桥、中引 桥、辅航道桥及西引桥五部分组成。大桥全长4588m，桥 宽32m。辅航道桥为主跨270m的连续刚构桥，为当时同类 型桥梁的世界最大跨径。它标志我国预应力混凝土桥梁建
1855年起，法国建造了第一批应用水泥砂浆砌筑的石 拱桥。
目前，最大跨度的石拱桥是1946年瑞典建成的绥依纳 松特桥，跨度为155m。
目前，世界上跨度最大的连续刚构桥，为1998年建成 的挪威斯托尔马(Stolma)桥，主跨301m，桥跨布置 94m+301m+72m。
世界上第一座具有钢筋混凝土主梁的斜拉桥，是1925 年在西班牙修建跨越坦波尔河的水道桥(主跨60.35m)。
目前世界上跨径最大的斜拉桥，为1999年建成的日本 的多多罗桥，主梁为钢箱梁，主跨达890m。
我国古代桥梁建筑曾取得举世公认的成就。但自1840
年鸦片战争后，由于帝国主义列强的侵入、社会制度的腐 朽，民不聊生，桥梁建筑发展也停滞不前。
新中国成立后，随着社会主义建设的向前发展，桥梁 建设同其他各条战线一样，也出现了突飞猛进的局面。
1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜利建
成，既结束了我国万里长江无桥的状况，又标志我国的现
设水平已跨入世界先进行列。
2021/3/8
13
1993年建 成的世界上跨
度最大的结合 梁斜拉桥—— 杨浦大桥(图11-5)，主跨为 602m。
2021/3/8
14
1998年建成的香港青马大桥，为钢箱梁悬索桥，主跨 1377m，而1999建成的钢箱梁悬索桥——江阴长江大桥(图 1-1-6)，主跨已达1385m。
第三章 桥梁上的作用及其效应组合
第一节 作用分类
第二节 永久作用
第三节 可变作用
第四节 偶然作用
第五节 作用效应组合
2021/3/8
2
第一章 概 述
第一节 桥梁在交通事业中的地位和
国内外桥梁的发展概况
一、桥梁在交通事业中的地位
为了跨越各种障碍(如河流、沟谷或其他线路等)，必 须修建各种类型的桥梁与涵洞，因此桥涵是交通线路中的 重要组成部分。特别是现代高等级公路以及城市高架道路 的修建中，桥梁往往是保证全线早日通车的关键。在经济 上，一般说来桥梁和涵洞的造价平均占公路总造价的10～ 20%，而且随着公路等级的提高，其所占比例还会加大。 在国防上，桥梁是交通运输的咽喉，在需要快速机动的现 代战争中具有非常重要的地位。
具特色的拱式桥型。
在拱桥的施工技术方面，除了有支架施工外，对于大 跨拱桥，目前已广泛采用无支架施工、转体施工、刚性骨
架施工法等。
2021/3/8
10
图1-1-3所示是1997年建成的万县长江大桥。此桥是用钢 管混凝土劲性骨架作为拱架施工的箱形拱桥，全长856.12m， 主跨为420m，跨径居目前世界同类型桥梁之冠。
代化桥梁技术水平提高到了新的起点。
2021/3/8
NEXT 7
2021/3/8
8
1969年我国又胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥(图11-2)，这是我国自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢 材的现代化大型桥梁。
2021/3/8
9
我国拱桥有悠久的历史。在建国初期修建了大量经济 美观的石拱桥，其中跨径最大的是云南省的南盘江长虹桥， 跨径112．5m。之后跨径纪录一再刷新。1998年建成的湖 南凤凰县乌巢大桥最大跨径达120m。除石拱桥外，我国还 创造和推广了不少新颖的拱桥结构，如1964年创建的双曲 拱桥。此外，全国各地还因地制宜创建了其他一些各
至今尚保留下来的古代吊桥有四川沪定县的大渡河铁 索桥(1706年)，以及灌县的安澜竹索桥(1803年)等。
在秦汉时期，我国已广泛修建石梁桥。世界上现在尚 保存着的最长、工程最艰巨的石梁桥，就是我国于1053～ 1059年在福建泉州建造的万安桥，也称洛阳桥。
2021/3/8
4
1240年建造的福建漳州虎渡桥，也是最令人惊奇的一 座梁式石桥。此桥总长约335m，某些石梁长达23.7m，沿 宽度用三根石梁组成，每根宽1.7m高1.9m，重量达200t， 该桥一直保存至今。