广州驾考科目三——2014.07广汕路电子路考攻略
广州科目三路考广汕路考场超级详细教程
广州科目三路考广汕路考场超级详细教程1、起步：踩刹车，离合，打左灯，望三镜，挂一档，按喇叭（记得啊，不按会扣分的），放手刹，车微震时看看左镜再行进。
行进2、3米后关左灯打右灯。
（因为下一项是靠边停车，很多考友一听到指令便马上停车忘了还没打右灯导致不及格。
）然后追线行进。
2、靠边停车：由于在上一步中已经提前打了右灯，所以当听到此指令时，望右镜两秒，刹停便可。
3、再次起步：重复第一次起步的步骤。
起步时要注意车辆在第几条出发出道，当在第四车道时要注意车左前角到护栏脚向右打一圈，方能保证右后轮不压线。
出车场后注意追中线行进。
为什么很多考友会死在出发区，总结点常见原因：一、压线（追线没追好）；二、靠边停车没打右灯；三、第四车道出车太早打方向出车场导致右后轮压线。
至于那些没扣安全带啊，没放手刹的就忽略吧，那些是真真不能忘的。
4、会车：送分项目，收油通过便可。
当听到“会车结束”指令后打右灯，因为通过完人行道后马上要右拐出广汕路。
5、前方通过人行道：此项目要一次性通过人行道才算过关，若在人行道停下来会判考试不及格。
所以建议在人行道前先停下，观察是否有来车和行人，若有，待他们通过后才开始。
由于人行道是斜坡，所以起步时注意用上斜坡起步的方法（科目二第一个考点），待车头离路面第二条线还有一个手掌宽时马上向右打一圈，注意偏左一点点行进，具体原因你看到现场那条坑爹的线就知道了。
很多考友在这里没有留意地面的线，导致压线，考试不及格。
车回直后马上打左灯，准备下一项考试。
然后加油，进2档。
此处如有公交、的士，可以停车，待他们离开后才继续。
6、变换车道：由于上一部已经打了左灯，这里需要做的就是看镜子，起码两次，才动方向盘，变道。
这里会看到围墙微闭地铁施工，车进围墙前必须进到3档。
7、加减档：进入围墙不久，就开始加减档，考试系统会根据你的车速发出指令，最好操作的是3减2然后2加3。
这就是为什么进围墙前必须加到3档的原因。
这个项目由4句指令构成。
广州科目三,广汕路考试重点总结
本人两次约考科目三路面，第一次约的广汕后来被取消考试，第二次考华观一次100分通过，这是我考前做的整理分享给大家。
广汕路版本：1 上车前转一圈，看看车轮距离右边线的距离，小于30公分的情况下后面靠边停车不用动方向盘。
2 上车后注意调座椅（不要调镜子），系好安全带，调整座椅前后时手放在方向盘上借力，注意做好后能看清车头盖那条追线的棱。
3 模拟灯光考试：注意开始前确定灯光不在远光位置，如果在要掰回来再启动灯光，不然就挂了。
4 起步：打灯、看三面镜子、喇叭、进一档、松手刹。
五个步骤按顺序来，不要做错。
慢慢松离合，再松刹车，平稳起步，速度要慢。
5 靠边停车：起步后非常快就出这条指令，此时如果引车员停车位置合适就不需要再动方向盘，打右灯后后3秒（一定等够3秒）离合刹车把车停住，手刹+空挡（先手刹再空挡）6再起步：打灯、看3面镜子、鸣喇叭、进一档、松手刹，稳住一档往前走。
听到会车指令摆头减速。
7过人行横道：打右灯，摆头，等前方车辆上完坡后再上坡以免熄火，一边上坡一边留意左边来车，车子水平后向右打一圈进第二道，此时往前走一点后完全放开离合，加点油后换2档，换完二档立马松开离合。
加一点油准备变道。
8第一次变化车道：打灯3秒，看后视镜（看往哪边走），加速切过去，切过去后到达加减档区域，先把速度降下来，松油门，点刹车，准备变一档。
9加减档：当前为2档，先减一档（离合慢放），在升2档，离合丢掉。
然后给一点油。
如果在最右边靠墙的路就顺着路走，如果在中间的路就变过来。
顺着路走。
10直行通过路口：减速、摆头。
11路过学校区域：减速、摆头。
12准备第一次掉头：上小坡，在看到蓝色路牌后打左灯，前面如果车多提前变到一档。
注意临掉头处是小下坡，要控好离合带好刹车。
13第一次掉头：过弯道打半圈方向之内，弯道中间松一点，快过完时加一点，看右边来车，车多就停下来，没车就如最左道，加油上2档往前走，快到公交车站，减速，摆头。
14超车动作：语音出来后打灯，3秒后动方向盘，切过去后加速，回灯。
科目三电子路考秘籍
科目三电子路考秘籍一首次体验：跑完一圈扣410分记者坐进驾驶席，听完副驾席上的考官戴警官一通讲解，开始考试。
首先是模拟夜考试，播报不同路况，记者必须在5秒内完成相应操作。
首先播报：“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶。
”记者扭开夜行灯和大灯。
接着播报：“夜间通过急弯、拱桥、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口。
”记者将远光灯挑亮了两下。
然后播报“夜间雾天行驶”，记者扭开前后雾灯。
后来得知，这项操作不合格，被扣掉100分。
据戴警官说，正确操作是打开雾灯，并关闭大灯保持夜灯。
记者体会，按通常习惯，雾天夜行通常会打开所有车灯，甚至包括紧急双闪灯。
考试标准与现实习惯有所区别，按习惯操作会在考试中扣分。
一旦知道考试要求，即可轻松过关。
模拟灯光考试最终不合格，接下来记者体验路考。
按播报要求起步，记者进行打转向灯、进挡、松手闸、观察后视镜、加速进挡等一系列操作。
一会儿提示声响起：“前方有学校”，记者轻踩刹车。
一路提示不断，包括“前方有公交车站”、“前方有人行斑马线”，记者一一踩刹减速。
在踩刹力度上，记者有意使用了较重、中等、轻柔以及蜻蜒点水般的不同力度，以验证“踩轻了扣分”的传言。
二事后发现，有一项“遇转弯未减速”扣了20分。
这说明正常的刹车操作都是认可的，而太“轻飘飘”的刹车有可能会导致扣分。
途中语音提示“前方需要变换车道”，记者马上打开转向灯，观察后视镜发现左边的快车道上有一辆微面。
于是，记者继续向前行驶，并放慢速度打算待其超过后再变道。
此时戴警官出声道：“可以安全变道。
”记者犹豫了一会，还是保持继续前行。
三事后得知，此项操作被判失误，扣掉100分。
戴警官解释，系统要求变道必须在命令发出后行驶150米的距离内完成，而且考官已强调“可以安全变道”记者仍没有及时变道，因此扣分。
记者体会，考试与平时生活的不同，在于必须严格执行规则。
有些在平时可灵活变通处理的行为，用在考试上是会扣分的。
最终，记者一圈跑下来不仅100分被扣光，还成了负310分，这就是理论和现实的差距。
驾考科目三电子路考通关秘籍超详细
驾考科目三电子路考通关秘籍超详细驾考科目三电子路考通关秘籍（超详细）2015年下半年开始，全国各地就陆续正式上线科目三驾考的电子系统，通过率一度非常低。
很多教练对电子系统也很陌生，带学员训练时很难讲解透彻。
为此店铺为大家整理了超详细的电子路考通关秘籍，欢迎大家查看!首先来讲一下教练们的练车方法。
教练一般是按考试考中心分发的指导资料进行教学的，这些方法值得肯定，但我感觉在实际考试中有一些多余的操作，包括多余的行走路线，考试时多一个动作就多一分扣分的危险。
我根据实际做了相应的改动。
详述如下：科目三电子路考基本程序(一)上车准备1、考生身份信息核对，然后逆时针绕车一周(注:车头右前角慢行，那位置有感应器，可以用手触摸此处感应器直至安全员示意你离开)。
2、打开车门，上车后关闭车门。
3、上车后调整座椅，应以舒适为正确坐姿，调整靠背后试一下离合和刹车的位置是否合适，再进一步调整座椅前后距离。
4、座椅调整好之后就是“三摸”：摸后视镜、倒车镜和座椅的调整杆，每次正确感应的时候会有“噔”的声音。
5、检查手刹车，检查档位是否在空档上。
★ (此时不必担心突然播报模拟灯光开始，因为只有当你系下安全带之后才会触发感应器，紧接着才会播报灯光模拟开始。
即使你坐在车里一个小时，只要不系安全带、不做其他操作，就不会进行下一项)。
★ 以上几项都做完之后静下心感受下车子是否打火，听声音，感受震动(这一项也是必不可少，因为看到有学员车没发动车就松手刹起步，结果超时未起步，直接挂)。
如果没有打火，要在此时打着火(其实模拟灯光结束之后再点火也可以，但是此时学员心情会比较紧张，容易出错，点火没点着，一次扣10分)。
踏离合启动车辆(点火成功后应保持一秒再松手，防止熄火，但是也不要长时间不松手。
点火未成功扣10分，点火成功长时间不松手，扣10分。
具体几秒钟算是长时间，我也不清楚。
)如果车子是发动的状态，不要多此一举熄火再点火。
如果车子已经在启动状态，中间没有熄火的动作再次打火扣10分。
广州市科目三电子路考通关秘籍-含考场图、要点总结及详细评判标准
广州市科目三电子路考通关秘籍目录一、考场地形图 .................................................................................................................................................................................................................................... - 2 -二、要点总结 ........................................................................................................................................................................................................................................ - 5 -三、详细系统操作和评判指南........................................................................................................................................................................................................... - 10 -- 1 -一、考场地形图- 2 -- 3 -- 4 -二、要点总结科目三注意事项1、上车前要靠近车身绕车一周。
2、起步前要系好安全带，开启左转向灯保持3秒以上。
3、靠边停车要看后视镜，停车车身距离道路左侧边缘不超过30厘米。
广汕路科目三考试注意事项
广汕路车多，相对其他考场比较难考。
本人是15年3月通过广州科目三考试的（科一科二满分，科三一次性通过），个人认为考试还是有些技巧的，下面是我考广汕路的一些心得体会，以及教练给我的提示，希望能给考车的各位些许帮助。
广州广汕路考试注意事项：超车如果在最左道，直接打左转向灯，不用转；记得超车只能从左边超；变更车道后提示驶回原车道，直线行驶一段距离就可以了，可以不用转向；按喇叭要大力点，让机器识别感应；档位要匹配：30km/h以下可以开2挡；10km/h以下才挂1挡；考试车可能挂档比较紧，转向灯要定住；变更车道，头要摆动，人行道左右摆动头；掉头时观察右边，注意不要离线太近。
考试2个掉头。
掉头要减速到一档才能掉。
掉头用刹车减速！！！！减到10km/h才挂一档。
不可以没减速就挂低档；2减1离合不能太松太慢，防止停车。
不用刹车，自然减速。
然后踩油门加点速，等提示了再挂二档。
过红绿灯离合不能松太快，防止熄火。
座位不能太前，不能顶脚。
要摸到挂档打灯看镜子！！红绿灯不能空挡停车。
减速可以从3挡变1挡直线行驶，遇到前方突然有车，踩刹车，车速慢了踩离合挂一档，不然死火。
起步：叫你停才停，不能太快，记得3秒后车转向打回右。
变道过程要学会补灯，变道后关灯，变道要果断，不能犹豫不决。
记住不能压实线变道，一灯二镜三方向按道行驶紧急减速要踩刹车加减挡离合不能踩太久。
听到考试操作反应要快！以上是我总结的一些注意事项，各位可以参考下，不过一切以你们学车的教练所说的为标准。
有点罗嗦了，最后给大家两个建议：1、淡定，当天人会很多，排队等候时间较长，要耐心等候，另外心理暗示，多给自己信心，相信自己能过，太紧张的话深呼吸几次；2、考试过程，严格按自己的教练所教过的话去做。
GOOD LUCK！祝各位顺利通过科目三。
科目三：电子路考的程序、考试项目及动作要领
电子路考的程序、考试项目、动作要领1、检查和上车准备（1）车身前左、后右各有一个感应器，要绕车检查一圈，必须听到“前左方有物体通过”和“后右方方有物体通过”，否则用用摸一下感应器。
（2）要有检查四轮的动作，观察车辆周围环境，确认是否安全。
观察后方和前方的交通情况，有无妨碍行车的障碍物。
如果未检查四轮、不观察交通情况，均直接扣100分。
（3）如果发现压实线、停在人行横道或公交车站30米以内，必须报告考官，否则起步后直接挂掉。
（4）左手开车门，打开10cm后再次确认周围的交通安全，再继续打开。
（5）15秒内必须上车。
站在左前门，喊报告。
（6）上车后，检查车门是否完全关闭，调好座位和后视镜，系好安全带。
检查手刹、档位是否在空挡位置。
（7）与考官的对话：上车前，如发现有异常，必须向考官如实反映，不然自己倒霉。
立即“报告考官，……，请指示”。
教官会……上车后，准备工作完成后，最后考官会问：“准备好了吗？”“报告考官，准备完毕，请指示。
”2、启动发动机，进行夜间模拟行驶灯光考试这时考官开启电子考试系统。
电脑指令：“请启动发动机。
下面将进行夜间模拟行驶灯光考试，请按指令在5秒内做出相应的灯光操作。
”注意：启动发动机时，变速杆要置于空档，否则电脑就判不合格，注意，踩离合器发车的不合格！所以启动发动机时，双脚要放在平地上。
（1）请开启前照灯——近光灯（大灯，即2档位置）（2）夜间在没有路灯或照明不良的道路上行驶――远光灯（3）路口转弯、夜间与机动车会车、与对方会车近150米、紧跟前车行驶、窄路窄桥与非机动车会车（任选一）――近光灯（4）超越前方车辆、通过急弯坡路、通过拱桥人行横道，通过没有交通信号灯控制的十字路口（任选一）――远近灯交替（5）雨雾天行驶――雾灯和警示灯（6）夜间车辆发生故障或交通事故，妨碍交通无法移动――示宽灯（小灯，即1档位置）和警示灯“夜间模拟灯光考试完成，请关闭所有灯光。
”所有操作结束后，须在5秒内关闭所有灯光。
科三电子路考“考试”操作及开车方法
科目三电子路考“考试”操作要求及方法科目三电子路考考试，全方位测试，考生必一定要意每一个细节，必须放松心情，一定要打起十二分精神，来听语音提示，放松心情细心处理及时做出相应的操作。
广州卓权电子科技有限公司为您讲解，科目三电子路考操作事项：一.上车前从车的右后方进行环绕车一周考试项目，并检查车辆状况，在自己的身体和车身之隔5-10cm进行绕车一周的考试，离车身太远了考车上的红外线就会感应不到了，确认车身及周围安全的情况下拉门上车。
二.上车后，先向考官问好，交考试档案和身份证件，在打指纹就准备 ;调好坐椅位置;系好安全带，且确认安全带是否扣稳;还有调整前后视镜以及检查驾驶室内所需操作的杆、按键是否正常;一切无误后在向考官汇报确认准备完毕，等考官发出指令。
三.如是白天考试，第一项是《模拟夜间行驶灯光操作》，注意听语音播报，当听到语音后并在5秒内做出相应的操作：1.请打开夜间行车灯：(打开近光灯)2.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：(打开远光灯)3.夜间会车：(打开近光灯)4.雾天行车：(打开雾灯+双小灯+危险警示灯)5.夜间通过急弯、坡路：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯〈也就是连续变换远、近远光灯〉)6.夜间通过拱桥、人行横道：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯〈也就是连续变换远、近远光灯〉)7.夜间通过没有交通信号灯控制的路口：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯〈也就是连续变换远、近远光灯〉)8.夜间通过窄道且有人通过;(打开近光灯)9.夜间同方向近距离跟车：(打开近光灯)10.前照灯换成远光：(打开近光灯转为远光) (每次白天考试，考夜间模拟灯光考试会选择其中四至五题，第1-2题必有)如果晚上18：30以后，系统会自动进入真实夜间行驶考试，根据路况用相应的灯光，启动前就不会有《模拟夜间行驶灯光操作》语音了，直接进入考试。
四.请启动发动机： 1.打左转向、(夜间考试要先开近光灯、关危险警示灯)2.按喇叭（一定要按两下喇叭）、看左、右、室内镜(确保起步安全)4.打左转向灯一定要3秒后起步，挂档(必须1档)3.放半离至车有微抖动，然后定住离合5.加油到转速1500-2000转，然后定住油门6.放手刹(必须全放完)7.放离合加油，油门、离合配合一致，均衡加速8.在安全情况下刚起步别马上打方向(可以微调)，记得回转向灯。
广州科目三路面小攻略
广州岑村科目三路面小攻略为什么叫小攻略，因为我只是写写我自己了解和理解的一些东西，有错有漏是必然，请各路大神指点。
仅供参考，看完也不敢包各位考生过关。
以下简略写写，后面会继续修改先抛一个最重要的问题，如果才能通过路面呢？？？？基本回答是：车技熟练，考试路段和规则熟悉，心理淡定，灵活处理我另外加一个：考官因素（5个因素排名不分先后，都重要）以上回答，是不是好像很简练扼要？其实这种话放出来，信息太大，跟没说没区别。
OK，我的思路是考试思维，一切从考试的实际情况出发，结合上述红色字作为指导点，针对性进攻！简单说下路面的考试情况：（有误请更正我）一，考试车辆和科目二考试车辆一样二，考试路段为广汕路，分2个集合点，考生会被分配为几个组（好像是1到8组）1到4组共用一个集合点，5到最后一组共用一个集合点三，考试的前一天下午，车管所会告知教练，考生分到哪个组考试，考生请联系你教练（这样的话，预约考试时可以约下午，这样上午可以在知道自己的组别的情况下，在自己的考试路段再练车，对考试更加有帮助，意见仅供参考）四，考官驾到现场，集合考试前训话，点名哪些教练车安排考试（跟住你的教练别走远，需要方便的请提前，考场没有厕所哦！）（考官的训话很重要！认真听！观察他大概是怎么样的人，有什么个人癖好的要求。
基本就是说一个一个考生轮流上车考试，资料拿在手里不要从袋里等拿出来给他，他说什么考生做什么，他没说起步，不要挂档起步。
考官素质各个不同，我的那个考官，是个叼毛，很毛躁的人。
他的特殊要求就是考生手拿的资料不要递交到他的手里，要放到中控台面，他自己拿。
还有他说考生上车后不必说一大堆废话）如果有考生没听到这个要求，一上车，规矩的递到他面前，就准备XX了，呵呵，这点就是考官因素的体现）五，排到考试的考生，按各个顺序由教练车载着考生跟在考试车后面，考生的前一位考生下车后，就马上下车过去上考试车考试（记住从考试车的副驾驶也就是考官的那一侧绕车头再到进入驾驶室，绕的时候，眼睛不要看考官！要看车身周围的路面情况，做个样子也要的！）六，考试要开多长距离？如果上车就有误操作，可能很短就下车了，如果考灯光，灯光不会，那么，开车距离是0米，很多开个100米，200米差不多了。
科目三电子路考驾考流程
科目三电子路考驾考流程1.待考大厅等待考试，保持安静，卫生。
当听到指令确定考试车辆，快步走到考试车前与考官问好。
2. 在车辆左前方开始，逆时针向车后方绕车一周检查,绕车是匀速向前行走，行走不可过快，身体离车身不能太远，检查所有车门是否关严，四个轮胎气压是否充足，手摸后备箱盖是否关好，走到车前弯腰向下检查有无漏油漏水现象，走到驾驶左侧车门位置，向前后方观察交通情况，确定安全，打开车门上车。
3.上车后双手递交身份证件问好，然后开始调整座椅，系好安全带，检查档位是否至于空挡，检查仪表盘、发动机转速表为0时启动发动机，听电脑指令，开始模拟夜间灯光的考试，在操作灯光的时候（语音灯光项目需听完项目方可操作，不可抢答），所有操作完毕等待起步指令。
4.起步，左脚踩住离合器，右脚轻踏刹车，向后方180度转头观察交通情况，左手开启左转向灯、鸣笛。
右手挂一档，然后将手放置手刹车操作杆上，左脚轻抬离合至联动点停顿，右脚轻加油门1000至2000转之间，右手轻放手刹车，（放到底）车辆缓缓启动后向左轻带方向盘进入行车道，车身摆正以后将左转向灯归位。
5.上路行驶，轻加油门15迈速挂2档，加油门25迈速挂三挡，车速保持30迈速左右目视远方，双手紧握方向盘，保持车身平稳。
车辆经过路口、工厂左右摆头45度瞭望。
6.车辆经过学校区域，当听到语音指令后，右脚松开油门，轻踏刹车踏板，将车速降至30迈速以下，松开刹车，平稳驾驶。
7.加减档操作，当车开到加减档操作项目牌的时候，踩刹车减入二档，平稳行驶，听到语音指令后，然后油门提升至25迈速，挂入三挡，油门提升至30迈速挂入四挡，然后由四挡减入三挡，再由三挡减入二档，加减档操作完成，轻加油门提升至25迈速，将档位增回三挡继续行驶。
（加减档操作动作一气呵成，步骤清晰，抬离合要平稳，加档的速度力求准确）。
8.超车，开启左转向灯看左后视镜确定安全，三秒钟后方可向左轻带方向盘驶入快车道，待车身摆正，转向灯归位即可，等待语音指令向右驶回原车道，开启右转向灯看右后视镜，三秒钟后轻带方向盘向右变更车道，车身摆正，转向灯归位，超车完毕。
科目三电子路考操作规范及评分标准及心得
电子路考操作规范及评分标准一．上车前准备1.绕车一周，检查轮胎气压。
2.看有无妨碍行车障碍物。
3.绕车一周后，站在左前门，喊报告。
4.经考官或者陪考员允许，方可开门上车。
5.进入驾驶室，关好车门，准备夜间灯光模拟考试。
1和2意思意思就行了，从右后门下车绕过车头到左前门就行，3中提到的报到的“格式”就是：报告考官，学员XXX请求上车。
二．夜间灯光模拟考试当听到语音提示后，5秒钟内要开启所提示需要开启的灯光开关。
1.考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应）2.其它灯光的使用要求：请将前照灯变换成远光开启远光灯夜间在窄路与非机动车会车开启近光灯夜间与机动车会车开启近光灯夜间同方向近距离跟车行驶开启近光灯夜间通过急弯，人行横道交替使用远，近灯光，先变远光再回近光夜间通过没有交通信号灯的路口交替使用远，近灯光，先变远光再回近光夜间通过山路，拱桥交替使用远，近灯光，先变远光再回近光雾天行驶开启雾灯和警示灯夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移开启示宽灯和警示灯动3.在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）4.灯光考试及格的学员，会有语音提示：“请继续完成考试”。
进入第三项：“请起步。
”注：如果第一次考试不及格，当场进行第二次补考，重复以上内容。
夜间灯光模拟考试评判标准不能正确开启灯光—100同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯—100通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，—100不交替使用远、近光灯示意会车时不按规定使用灯光—100对低能见度道路情况判断差—100超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆—100未按语音指令进行相应操作—100未按语音指令关闭所有灯光—100灯光考试错一个就是扣100分，看起来很吓人，但是大家放心，因灯光考试挂掉的人不足5%，灯光考试的条目看起来很多，家里没车的朋友感觉记下来很困难，但是这里有个诀窍，灯光考试无非就是开始打开大灯，然后不停的抬灯光的操纵杆（以达到变换远光近光的目的），那么大家就可以死记这句话：凡是听到“拱桥、人行横道”、“急弯、坡路”、“没有交通信号灯的十字路口”这些字眼就抬两下，其他的一律抬一下就OK。
科目三电子路考攻略
广州卓权电子科技有限公司友情提供为了让广大学员对科目三电子路考评判标准有一个基本的了解，便于在训练当中掌握要点，提高考试合格率，现广州卓权科技凭借对驾校电子路考多年的研究，方整理出以下小型汽车科目三考试攻略以及易扣分项目公布给大家；科目三电子考试过关攻略：1、上车准备——上车前要验证指纹成功，会听到路考易语音提示“指纹验证成功”，然后逆时针绕车一周，每完成一个动作后，车内会有相应语音提示“经过车尾”“经过车头”然后上车检查仪表盘、后视镜、调整座椅，系好安全带，检查档位、启动发动机，然后模拟夜间灯光。
2、起步——“模拟灯光考试的语音”结束后，会有“请出发”语音提示，然后踩离合、挂一档、按喇叭1-2s、打左转向灯3s、、松开手刹，观察左右后视镜无车后起步。
3、路口右转——听到“前方路口右转”语音提示后，打右转向灯3秒后动方向，点刹车30码以下通过。
4、路口左转——当听到“前方路口左转”的语音提示后，打左转向灯3秒后动方向，同时点刹车降低车速，车速保持30码以下通过。
5、加减档位操作——当听到“加减挡位操作”的语音时，若时速达到10—20公里时，请把档位从1档换到2档，时速达到20—30公里时，请把档位由2档换到3档；然后再依次减速平稳将档位从3档降到2档、再降到1档（注：进入项目前提前调整好合理车速和档位）6、人行横道——听到“前方人行横道，有行人通过”语音提示后，点刹车30码以下通过；当遇到有行人通过或红灯时，需减速或停车避让。
7、直线行驶——当听到“请保持直线行驶”的语音提示后，保持车辆方向盘不要偏动，直线行驶约行驶80米或是6秒后，有语音提示“请结束直线行驶”。
8、掉头——听到“前方请选择合适地点掉头”语音提示后，观察前后左右后视镜，确保安全，打左转向灯3s后，动方向掉头行驶，掉头时请注意车辆不得骑轧道路边缘实线。
9、超车——听到“请超越前方车辆”的语音提示后，观察前后方是否有车辆行人，打左转向灯3s后，驶入左侧超车道，待整体车身驶入超车道后，打右转向灯3s，确保安全后驶回原行车道。
科目三电子路考讲解明细
科目三电子路考大家都知道是最难考得，没考过科目三电子路考大家知道有哪些内容吗，没有练过科目三电子路考，又有几个知道科目三电子路考考试规则和操作方法，现在广州卓权为您讲解这一切。
一、电子路考内容上车准备、模拟夜间行驶、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、靠边停车。
二、电子路考考试规则1、模拟夜间驾驶。
2、按照车载电脑语音提示内容进行相应操作，由电脑直接评判是否合格或被扣分。
3、按照车载电脑语音提示的线路进行驾驶，不得擅自改变线路。
4、车载电脑语音提示经过，学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必需减速和观察。
5、车载电脑语音提示转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时必需在规定的时间或地点完成。
6、考官会跟据学员的操作、观察、安全驾驶，文明驾驶进行人工评判。
三、电子路考操作技巧1、上车准备：绕车一周，考生从右后门下车后要经过副驾从车头绕过，从左侧走到车尾后牌照处，在此处要停留3秒，在从左侧走到驾驶室门前，报告请求上车。
2、上车：上车开门前要先左右观察，观察后再开车门，先将车门打开10公分左右，再次左右观察，观察完后在将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察后才可以上车，上车后先调整座位和后视镜，系安全带，检查仪表，然后才能请求开始。
3、启动发动机：启动前要将档位置于空挡，踩下离合器启动发动机，发动启动后要及时松开点火开关。
4、模拟夜间灯光考试：电子路考模拟语音明细（左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘）（1）当听到语音提示：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。
夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试”。
广州驾考科目三线路图
广州驾考科目三线路图广州的科目三考生们，你们知道即将到来的科目三考试在哪里举行吗?了解清楚提前去熟悉一下地形吧!下面是店铺为大家整理的广州驾考科目三线路图，希望大家喜欢!广州驾考科目三线路图一、广州路面科目三考试——华观路路线顺序：上车准备、起步、靠边停车、路口左转弯、路口右转弯、通过公交车站、变更车道、直行通过路口、超车、掉头、通过学校区域、前面人行横道、加减挡、会车、直线行驶、终点。
二、广州路面科目三考试——广汕路路线顺序：上车、起步、靠边停车、会车、人行横道、变更车道、加减挡、直行通过路口、通过学校区域、通过公交车站、超车、直线行驶、掉头、右转弯、左转弯、终点。
三、广州路面科目三考试——化龙南路线顺序：上车准备、模拟灯光、起步、靠边停车、会车、加减档、通过人行横道、右转、变更车道、公交车站、直行通过路口、掉头、直线行驶、通过学校、超车、左转、终点。
四、广州路面科目三考试——化龙东路线顺序：上车准备、模拟灯光、起步、靠边停车、右转、超车、直行通过路口、掉头、通过学校、通过人行横道、加减档、公交车站、会车、左转、直线行驶、变更车道、终点。
科目三合格标准(一)上车准备1.不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格2.打开车门前不观察后方交通情况的，不合格(二)起步1.制动起压不足起步的，不合格2.车门未完全关闭起步的，不合格3.起步前，未观察内.外后视镜未侧头观察后方交通情况的，不合4.启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车档)的，不合格5.不松驻车制动器起步，10米，未及时纠正的，不合格6.不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分7.发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分8.道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分9.起步时车辆发生闯动的，扣5分10.起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分11.启动发动机前不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分(三)直线行驶1.方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格2.遇前车辆制动时不及时采取减速措施的，不合格3.不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分4.未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分(四)加减档位操作1.未按指令平稳加、减档的，不合格2.车辆运行速度和档位不匹配的，扣10分(五)变更车道1.变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格2.变更车道时判断车辆安全距离不合格妨碍其他车辆正常行驶的不合格(六)靠边停车1.停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格2.考试员发出靠边停车指令后，未能在规定距离内停车的，不合格3.停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线的，不合4.停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格5.下车后不关闭车门的，不合格6.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行横道边缘大于30cm 的扣10分7.停车后，未拉紧驻车制动器的扣10分8.拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分9.下车前不将发动机熄火的，扣5分(七)直行通过路口1.不按规定减速或停车瞭望的，不合格2.不观察左右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格3.遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格(八)路口左转弯1.不按规定减速或停车瞭望的，不合格2.不观察左右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的、不合格3.遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格4.左转通过路口时，未靠路口中心转弯的，扣10分(九)路口右转弯1.不按规定减速或停车瞭望的，不合格2.不观察左、右交通情况、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格3.遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格(十)通过人行横道线1.不按规定减速慢行的不合格2.不观察左右方交通情况的不合格3.未停车礼让行人的，不合格(十一)通过学校区域1.不按规定减速慢行的，不合格2.不观察左右交通情况的不合格3.未停车礼让行人的，不合格(十二)通过公共汽车站1.不按规定减速慢行的，不合格2.不观察左、右交通情况的不合格3.未停车礼让行人的，不合格(十三)会车1.在没有中心隔离设施或者中心的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格2.会车困难时不让行的，不合格3.横向安全距离判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格(十四)超车1.超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格2.超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格3.超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格4. 超车时，未与被超越车辆保持安全距离的，不合格5.超车后急转向驶回原车道，妨碍被超越车辆正常行驶的，不合格6.在没有中心线或同方向有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格7.当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分(十五)掉头1.不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格2.掉头地点选择不当的，不合格3.掉头前未发出掉头信号的，不合格4.掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人同行的，扣10分(十六)夜间行驶1.不能正确开启灯光的，不合格2.同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格3.通过急弯、破路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时、不交替使用远、近光灯示意的，不合格4.会车时不按规定使用近光灯的，不合格5.通过路口时使用远光灯的，不合格6.超车时未交替使用远近灯光灯提醒被超越车辆的，不合格7.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的、不合格8.在路边临时停车时不关闭前照灯或不开启示靠灯的，不合格9.在进入无照明、照明不良的道路行驶时，不使用远光灯的，扣5分科目三路考注意事项1、低头看档这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
广汕路路考秘籍
广汕路路考经验本人报名至今已有一年多了，到今年九月份就正式满两年，不得不说在广州考驾照真难。
5月18下午6点钟左右驾校教练告知我抽到路考最难通过路段---广汕路。
大家应该都知道广汕路上的车非常多，前些天还听教练说有一个学员竟然考了一个多小时通过（不得不佩服）。
其实嘛，广汕路也没有像大家所说的那么难，电子监考也没有大家所说的那么恐怖。
本人于5月19下午顺利通过科目三，虽然没有满分通过（中途停车等红灯时可能档位没挂好直接熄火扣掉了10分），但还是抽点时间谈一谈我的考试心得，希望对大家有帮助。
一、前期准备首先，我认为考试心态非常重要。
平时练习车的时候就不要只奔着考试去练习，毕竟以后是自己开车，技术学到手非常重要。
想想这些年的车祸，非常恐怖。
就在我练科目三路考这段时间，有两次在回去的路上碰到车祸。
一次是追尾，另外一次是一辆奥迪把行人撞飞（虽没看见，但通过判断应该是这样，因为车祸现场有一辆救护车以及在路上还有一辆行李拉车。
）第二，练车时间也非常重要。
要想过科目三，一定的练习量同样不可少。
所以轮到你练车的时候不要感觉累就说不练了。
大家都应该知道驾校一辆车一般是三、四个人一起练习，并且练习次数只有3到4个半天（不知道你们驾校是不是这样的，反正我报的驾校就只让我练了四个半天），所以加起来的练车时间不会超过5个小时。
不过，我所在驾校大陈教练非常好，基本上每次练完车后，都让我把车开回驾校报名点，教练则在一旁指导。
这些锻炼让我操控车辆的水平有了很大的提高，特别是当你有了高速行驶（我开回去的时候都用到5档了，速度也非常快，并且路上车辆也多）的经验后，再去练习路考，感觉会轻松很多。
在这里，我要感谢大陈教练。
第三，提前熟悉考试路段也非常重要。
技术练好了，为了增加通过路考几率，提前熟悉考试路段非常重要。
我在考试前用手机（WiFi状态下，不过你也可以先用电脑下载好，然后再把它导入手机）在爱奇艺上下载了华观路和广汕路的路考视频（最好是学员考试的视频）各两个，练车的时候一有空就去看。
广州科目三广汕路考试经验分享
广州科目三广汕路考试经验分享在广州广汕路考有什么要注意的呢？下面就来和店铺一起看看广州科目三广汕路分享吧。
1.起步前准备，起步，靠边停车：和前面的一样~不重复了。
起步就是一灯二镜三挂档四喇叭五起步。
等等。
2、会车：和前面一样，这里会车之后也是打右灯出去~ 一样一样。
3、通过人行：从会车到人行道，教练说要用1档慢慢过去，因为等下的那个出口是有点上坡。
而且车多，基本都是要停下来然后慢慢走的。
所以这里就不用挂档变来变去了而且一档就肯定速度是低于30KM/h，就不用担心速度问题了。
不过这个路口其实很需要注意力：如下图，这里其实是个小上坡，而且我们要右转，所以要提前打右灯，然后看左边来车的情况。
看准机会就切出去，不需要直角转，斜斜地切出去，最好可以直接切到第二条道上的，因为右边是个公交站。
经常有公交车停在最右边，4、变更车道：听到变更车道就打左灯，(这里要往左边变更车道，因为等下是走围栏的左边)。
也是打灯后3秒才能变，不过这里车很多，所以如果不能变也可以不变(我对这个有疑惑的其实：那电脑反正也不知道啊!我就可以不变更了啊。
然后教练就说不可以这样，因为说车管所会关注路段的车辆行驶什么的。
)反正就是跟我说，能变更就马上变更，看准时机就好。
5、加减档：变更车道后如果不是3档就快点挂上3档，因为这个时候很快就到了前方加减档，加减档和之前说的差不多啦。
关键一点就是：这里车多，前面有可能有很多车(这也是广汕路比其他两个难的原因吧)。
但是加减档和其他项目不一样，他对速度有要求嘛，所以进入这个白色围墙前，如果前面有车跟得紧，就尽量维持多些距离~ 给自己预留一定的位置加速。
6、前方直行通过路口：这里出去之后就是跟着车流走出去，不要压到实线，听到语音时，就轻踩刹车，保持在30KM/h以下。
这里车很多的，所以如果速度突然降下来就换2档。
7、通过学校区域、：从那边切出来就可以直接走从右边数起的第二道，待会不用变更车道，这个时候通过学校，轻踩刹车，降到30KM/h，和前面说的一样! 慢慢过。
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广州驾考科目三——广汕路电子路考攻略2014.07
项目1～3：上车准备、起步、靠边停车
从驾驶室逆时针绕车一周，观察车辆和周围情况，注意车身与边线位臵关系，上车前转头观察右侧即车后方情况。
上车后调整座椅和后视镜，系好安全带，检查手刹、档位、发动机（是否打火）后，等待考官及语音指令，然后开始起步，1.灯：打左转向灯2.喇叭：按喇叭两次3.镜：看三镜4.档位：踩离合、脚刹，挂一档，松手刹。
以半联动方式将车启动（注意离合不要放太多，要以很慢的速度保证20m内完成靠边停车的动作），车启动后就可以关左灯，打右灯，观察前方及右镜3秒以上，听到靠边停车语音提示后，根据需要打方向调整车身（如车身距边线30cm以内且平行,则保持方向盘不动）至满足要求后将车停稳，手刹、空挡、最后关灯。
项目4：会车
听到重新起步继续完成考试的语音提示后，重复项目2的起步步骤，除位于最右侧的车道（靠栏杆）外，需起步后立刻打右转向灯，看镜，三秒后打右方向，一档缓慢驶出考场，右转完直行后就准备会车了，听到会车语音提示后轻踩脚刹减速，观察左右及前方情况。
项目5：通过人行横道
人行横道处在转进广汕路的路口斜坡上，此处转弯没有语音提示，需自行提前三秒打右转向灯，人行横道如有行人通过则停车让行，如果没有行人，则保持一档，通过控制离合器的高低，缓慢通过人行横道，尽
量不要踩油门，但要注意非紧急情况不能停在人行横道上。
通过人行横道时，注意观察左右的路况转入右数第一条车道，如右数第一条车道有公交车时，则转入右数第二条车道，然后就要加油挂二档。
项目6：变更车道
听到语音后，立刻打左转向灯，看左镜，打左方向变道，车转正后，关灯。
此处可以再打灯向左继续变更一个车道，这样的话前方加减档位就在中间车道完成，否则是在右数第一条车道即贴着围墙的那个车道。
车道选定后立刻踩油门加速，挂三档。
项目7：加减档
听到“前方加减档项目”的语音后，立刻轻踩刹车，车速降到15km左右，听到减档语音提示后，立刻踩离合，挂二档，放离合不要太快，否则可能会造成车身抖动而被判定为换挡不平稳。
减完档立刻踩油门，车速加到20km以上，听到加档语音后，踩离合挂三档。
项目8：直行通过路口（通过路口前最好变更到右数第一条车道，通过路口后直接进入右数第二条车道）加减档之后最好由右数第一条车道直行通过路口，如需变道则提前打右灯变到由右数第一条车道。
听到直行通过路口语音提示后，踩刹车减速，观察右侧及前方，并注意不要压右侧实线。
此处前方车道变为5车道，如在右数第一条车道，则可以直接进入5车道的右数第二条车道，如之前没有来得及在直行通过路口前变更到右数第一条车道，就需要向右变道至右数第二条车道（因为前方只有右侧两个车道是直行去桥底掉头的，其余车道是上高架桥的）。
项目9：通过学校区域
听到通过公共汽车站的语音提示后，踩刹车减速，观察右侧及前方情况，离开学校范围后就可以加速了。
然后一直在右数第二条车道上直行至高架桥下的掉头位，提前减速打左灯看镜，准备掉头，掉头时最好挂一档，通过离合控制车速缓慢掉头。
项目10：通过公共汽车站
掉头后进入左数第一条车道即紧靠高架桥的车道，将档位加到二档或三档，听到通过公共汽车站的语音提示后，踩刹车减速，观察右侧公交车站情况，同时注意左侧下桥的车辆，离开公共汽车站范围后就可以加速了。
项目11：超车
超车前档位最好是三档，当听到向左变更车道的语音提示后，打左灯，看镜，向左变更车道，然后听指令是否需要变回原车道，可能因为路况不要求变回原车道，如听到变回原车道的语音提示，打右灯，看镜，返回车道时尽量将车速保持在30km。
项目12：直线行驶
前一个项目完成后需立即将车身调正，听到直线行驶语音提示后，立刻踩油门，将车速达到35km,保持此速度行驶30M以上，此段时间需保持方向盘不得晃动，如车身是正的，则尽量不要使劲握方向盘，避免因手不稳导致方向盘晃动。
语音提示直线行驶完成后收油，开左转向灯，向左变更三次到最左侧车道，为前方的掉头做准备。
（变更车道时需注意当车行驶到与地铁工地交接处，左一车道和左二车道之间有一段是实线，注意不要压到实线。
）
项目13：掉头
听到语音提示后，打左转向灯，看左镜，减速换一档掉头，掉头时需观察右侧及左侧路况，转入左数第一
条车道后，加油换二档，打右转向灯，看镜，变更车道5次后，将车变更至最右侧车道。
项目14：路口右转弯
在最右侧车道接近转进考场小路的路口，听到语音提示后，打右转向灯，看镜，观察路口，如遇行人则停车让行，无行人和车辆则缓慢（最好挂一档）进入路口，并注意右侧实线，踩离合及刹车，控制好车速，缓慢转进考场小路，注意非紧急情况不要停在人行横道上。
项目15：路口左转弯
保持一档，听到左转弯语音提示后，打左转向灯，看左镜，三秒后转左进入考场。
待考官发出停车指令后，停车，手刹，空挡，关灯。
待电子考官完成考试成绩上传后，方可解开安全带，下车前观察车后方情况。
注意事项：
1.所有需要打灯打方向的操作都需要听到指令马上打灯，看镜及观察前方，3秒后再打方向。
2.拐弯或掉头时，如果感觉车速已经减到很慢，又来不及减档，可以踩刹车及离合，停稳后再一挡起步。
如忘记提前打灯看镜减速又马上需要转弯时，也可以停车后打灯看镜再一挡起步。
3.变道只能一次变一条车道，完成一次变道后，需关灯再重新打灯进行第二次变道。
4.听到指令后需立即进行执行相关操作，不要犹豫导致动作不能在规定时间内完成。
5.超车项目时如已经处在最左车道无法变道时，只需要做打灯看镜的动作即可。
6.考试路段周末社会车辆比较少，工作日的话中午的车较下午少，约考下午的也可提前去考场，如果你
那辆考试车的考官在场的话是可以提前安排考试的。
7.最有用的练习是接到考场安排的通知后去考试路段练车，熟悉考试的路线，记住各考点项目的位臵和
各项目之间的衔接动作，做到心中有数，避免考试时慌乱。
8.考试时放松心情，集中精力，快速判断，注意细节。