60万吨甲醇装车控制系统技术协议(签字版)

兖州煤业榆林能化有限公司

60万吨／年甲醇项目

火车/汽车灌装站装车控制系统

技术协议

甲方：兖州煤业榆林能化有限公司

乙方：中远集团连云港远洋流体装卸设备有限公司

甲方设计院：华陆科技工程有限责任公司

签订地点：陕西榆林市榆阳区金鸡滩镇曹家滩

兖州煤业榆林能化有限公司甲醇厂

二OO六年十一月二十一日

一、总则

为保证产品质量，保证产品满足用户使用要求，明确产品的技术要求，

经兖矿煤业榆林能化有限公司（甲方）与中远集团连云港远洋流体装卸设备有限公司（乙方）协商共同制定以下技术协议，本协议作为合同附件，与合同具有同等法律效力。

二、设备制造应采用的标准及规范

供方所提供设备的设计、制造、安装、调试、检验在符合行业标准的前提下，应不低于下列标准和规范。

爆炸和火灾危险场所电力装置设计规范GB50058-92

电力装置的电气测量仪表装置设计规范GBJ63－90

电气装置安装工程防爆和火灾危险环境电气装置施工及验收规范 GB50257-96 石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范SH3060-1999

低压电气外壳防护等级 GB4942.2—85

石油化工企业设计防火规范 GB50160-92

石油与石油设施雷电安全规范 GB15599-95

小型石油库及汽车加油站 GB50156-92

液体石油产品静电安全规范 GB13348-92

三、现场条件

环境温度： -29℃～40℃；

大气压力： 72.47kPa（年平均）

年平均相对湿度：33％

年平均风速： 3.2 m/s

最大风速： 29.7m/s

降雨量：年最大： 68.0 mm 年最小： 23.6 mm

介质温度：≤45℃

爆炸区域：dIIBT4区。

四、定量装车系统构成

石化油库定量装车控制系统主要由上位工业控制电脑、RCM-T2定量装车控制仪和现场流量计、装车阀、温度计及静电接地夹、防溢开关，可燃性气体监测传感器组成，用于完成对装车作业的控制和管理，如下图所示：

火车定量装车控制系统的基本结构如下：

火车定量装车控制系统采用集散式控制结构， RCM-T2装车控制仪直接安装在栈桥上（装车鹤位附近），控制仪根据设定（远程设定/本地设定）的装车数量，打开和关闭装车阀门，并对温度、流量、接地、高位探头、可燃性气体探头等现场仪表进行检测，根据装车工艺实现定量装车。

隔爆型RCM-T2装车控制仪电气连接装车控制阀，流量计，接地夹和液位开关等。装车时，控制仪根据设定（远程设定/本地设定）的装车数量，先小流量打开装车阀，小流量装车，防止物料与空气摩擦产生静电；当装车物料淹没鹤管口后，全部打开阀门，加大装车流量，进行快速装车；装车过程中控制仪对流量信号进行累计；达到设定的装车大提前量时，部分关断阀门，用小流量装车，提高装车精

度，同时防止水击；当装车量达到设定的小提前量时，控制仪关闭装车阀，实现安全和准确装车。装车过程中系统检测温度信号,自动进行温度补偿。

同时安装静电溢流保护器，装车过程中检测静电接地和液位探头信号，当发生静电接地不良或液位高信号时，控制仪立即切断阀门，防止静电聚集或者物料溢出，确保装车过程的安全性。

对于汽车灌装系统，由于汽车罐装区鹤位数量相对于火车灌装系统鹤位数量较少，而汽车灌装区车流量较大，装车人员复杂，为了方便汽车装车管理，在每个鹤位旁及装车业务室设防爆IC卡读卡器一个，进行身份识别及业务确认，该读卡器与上位装车操作站及装车业务站通信完成信息交换功能。

装车数量的设定有三种方式：

（1）、控制电脑密码设定方式（远程设定方式）。如果系统连接装车管理机，每次装车前，在控制仪上输入提单控制密码，控制仪将密码经通讯系统上传控制电脑，找到对应的业务号，将装车数量下发控制仪。

（2）、控制仪本地设定方式（本地设定方式）。如果系统不用装车管理机，控制仪能够独立工作，在必要的控制权限认定后，操作人员直接在控制仪上输入装车数量。

（3）、IC卡输入方式，控制仪上连接了读卡器，操作人员在读卡器上刷卡后，读卡器将IC中的提单信息提供给控制仪，提单信息包括两种，1、提单信息包含鹤位信息、装车密码，则控制仪将该密码上传给控制电脑，控制电脑核对后，将装车数据下发给控制仪；2、提单信息包含鹤位信息和装车量，则控制仪将信息核对后，直接得到装车设定量。

装车控制仪通过通讯与工业控制电脑连接，对控制仪进行集中控制和管理。完成装车数据输入，监控装车过程，记录装车数据，进行统计、汇总，并对控制仪的参数设置等功能。控制电脑通过网络从业务电脑提取装车数据，根据现场控制仪送来的装车单信息（装车密码或IC卡信息）向对应控制仪发送发油量和允许装车信号。

另外,栈桥区域按要求配置可燃气体报警器,将装车区域可燃气体浓度经控制仪采集后上传控制电脑,控制电脑根据设定的浓度值,及时向值班人员提供报警信息。

五、系统主要功能

1、系统软件主要功能

1）、根据用户提供的正式工艺流程图，画面真实反映工艺状态；

2）、具备单鹤位和全部鹤位的参数显示，巡测下位机状态功能主要是对下位机状态进行检查，以便了解当前各台下位机的发货（液体）状态、货（液体）品名称、密度、仪表系数、温度、提货单号、应发量、实发量、类计量、待发数等；

3）、系统功能状态、参数设置可现场组态，并具备库存管理、票单挂失、数据备份等功能，并生成相应日志；

4）、系统具备指定货位提货或同品种物料任意货位提货方式；

5）、可查询某年、月、日、时或某单位某车号以及某种物料的发放情况，并可进行组合查询、具备数据分类统计和报表的生成打印；

6）、权限设置和操作人员的管理。可对管理人员和操作人员设置不同的权限，每个操作员只能在自己的权限范围内进行操作；管理工程师可以修改系统数据配置。

7）、系统可对重要数据进行备份。若因意外事件使数据丢失或破坏，可利用先前备份的数据进行恢复，尽可能减少数据丢失带来的损失；各类报表应保留一年，或者按用户要求配置；

8）、系统可实现各类报警，包括动、静态报警；操作和报警历史数据实时记录，并可随时查找；

9）、具备与上一级系统进行联网，留有与上一级联网的通讯接口和通讯软件，实现公司开票、货（液体）库验单发货（液体）有机结合；

10）、系统的全部方案为分布实施，所有硬件、软件都具备良好的扩展性。

2、下位控制系统功能

1）、控制状态：可接受上位机的命令发货（液体）；也可脱离上位机独立工作。

2）、定量装车程序控制：安装在汽车槽车边的定量装车控制仪接受开始装车的命令后，按预定程序打开相关阀门，采集流量计的流量（如果是体积流量计，则可以做实时温度补偿），到达预定装车量时，按预定程序关闭相关阀门。

3）、安全保障：定量装车控制仪探测到防溢液位开关动作（意味着异常满罐）立即关阀，探测到防静电接地开关动作（意味着防静电接地断开）立即关阀。并声光报警和联锁停止罐装；对于系统产生的每一项报警，业务计算机均记录在