标准海运航线图非常全

5.地中海-美东 （1）MAX航线
❖ 6.远东-非洲 ❖ （1）WAX航线
❖ 7.环球航线
❖ 8. 日本航线
❖ 9.韩国航线
❖ 10.东南亚航线 ❖ （1）CPX菲律宾航线_东南亚
❖ （2）CVX航线
世界航线诸港图
❖ 1、中阿联东酋地对于区我们（来波说是斯最重湾要和的海红湾国海家，） DUBAI（迪拜）是航运重点港口，DUBAI是中东地区 贸易集散中心，其辐射面已达北非、中东、南欧、南 亚和西亚其他地区，有大量的华人在迪拜经商。 ❖ SHARJAH（沙加）是阿联酋另外一个港口。 ❖ 2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的第一大国，首都
要的大港，VALENCIA是我司重点揽货的港口，温州的轻工产品经VALENCIA
源源不断地进入西班牙的MADRID（马德里）、艾尔切乃至欧洲其他国家。
❖
法国的MARSEILLES（马赛）是重要的历史港口，法国的国歌“马赛曲”
就是来自马赛，近年来马赛的港口地位逐渐让位于FOS（富斯），其实FOS
就是马赛的一个区。
❖ 欧洲二线AEX2 航线
❖ 欧洲三线AEX3航线
❖ 欧洲四线AEX4航线
❖ 欧洲五线AEX5航线
❖ 欧洲六线AEX6航线
标准航线图（远东-地中海 ）
❖ 地中海一线
❖ 地中海二线
❖ 地中海三线
❖ 4.远东-澳洲 ❖ （1）澳洲一线AUS1
❖ （2）澳洲二线AUS2
澳洲三线AUS3
地中海：
❖ 从红海过苏伊士运河，就到了地中海。航运界通常把地中海划分为西地中海 和东地中海。
❖
1、地东的基本港有：马耳他公国的MALTA（马尔他），希腊的
PIRAEUS（比雷埃夫斯），土耳其的ISTANBUL（伊斯坦布尔）、IZMIR
（伊兹密尔）和MERSIN（梅尔辛），埃及的ALEXANDRIA（亚历山大）和
❖ 北欧：丹麦的AARHUS（奥尔胡斯）、COPENHAGEN（哥 本哈根），瑞典的GOTHENBURG（哥德堡）、首都 STOCKHOLM（斯德哥尔摩），挪威的首都OSLO（奥斯陆）， 芬兰的首都HELSINKI（赫尔辛基）、KOTKA（科特卡）。
❖
南欧：葡萄牙的LISBON（里斯本）、PORTO（波尔图）、
❖ 东欧和中欧：波兰的GDYNIA（格丁尼亚）、 GDINSK（格但斯克）、WARSAW（华沙），匈 牙利的BUDAPEST（布达佩斯），罗马尼亚的 BUCHAREST（布加勒斯特），捷克共和国的 PRAGUE（布拉格），奥地利的VIENNA（维也 纳），保加利亚的SOFIA（索非亚）。
欧洲其他重要的港口/城市还有：
❖ 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超 级油轮。
❖ 4.世界集装箱海运干线 ❖ 目前，世界海运集装箱航线主要有： ❖ （1）远东--北美航线 ❖ （2）北美--欧洲、地中海航线 ❖ （3）欧洲、地中海--远东航线 ❖ （4）远东--澳大利亚航线 ❖ （5）澳洲、新西兰--北美航线 ❖ （6）欧洲、地中海--西非、南非航线
❖
2、巴基斯坦
❖
KARACHI（卡拉齐）是巴基斯坦第一大城市和最大的海港和军港。
❖
3、斯里兰卡的首都COLOMBO（科伦坡）早在公元８世纪时，阿拉伯
商人就已在此经商，１２世纪时科伦坡就已初具规模，素有“东方十字路口”
之称。科伦坡在当地的辛哈里语语中意为“海的天堂”。
❖
4、孟加拉国的首都DHAKA（达卡），港口是CHITTAGONG（吉大
欧洲其他重要的港口/城市还有：
❖ 北欧：丹麦的AARHUS（奥尔胡斯）、COPENHAGEN （哥本哈根），瑞典的GOTHENBURG（哥德堡）、首都 STOCKHOLM（斯德哥尔摩），挪威的首都OSLO（奥斯 陆），芬兰的首都HELSINKI（赫尔辛基）、KOTKA（科特 卡）。
❖
南欧：葡萄牙的LISBON（里斯本）、PORTO（波尔
RIYADH（利雅得），港口城市DAMMAN（达曼）也 是波斯湾重要的港口，有铁路和利雅得相连； ❖ JEDDAH（吉达）位于红海，是沙特第二大城市， 红海最重要的港口，有沙特的“外交首都”之称。。 ❖ 3、波斯湾还有科威特的KUWAIT（科威特城）、卡 塔尔的DOHA（多哈）、巴林的BAHRAIN、伊朗的 BANDAR ABBAS（阿巴斯港）等港口，红海还有约 旦的AQABA（亚喀巴）。
❖
❖ （3）美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥 华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉 矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸 港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美 国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港 口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
❖ （4）南美洲西岸线----到秘鲁的卡亚俄；智利 的阿里卡；伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等 港。
港）。
欧洲基本港
❖ 欧洲基本港通常指以下港口：
❖ 荷兰的ROTTERDAM（鹿特丹）、德国 的HAMBURG（汉堡）和BREMEN（不莱 梅）、比利时的ANTWERP（安特卫普）、 英国的FELIXSTOWE（菲利克斯托）和 SOUTHAMPTON（南安普敦）、法国的LE HAVRE（勒阿弗尔），因各船公司而异。
线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北 行，东航偏南行。除了以上三条油运线之外印度 洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远 东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南 亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海-西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。
❖ 3.印度洋航线
❖ 印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是 大宗货物的过境运输。
❖ 1.近洋航线 二、中国主要海运航线
❖
（1）港澳线--到香港、澳门地区。
❖
（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、
槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港
❖
（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海
防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
❖
（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰
❖ 荷兰的ROTTERDAM（鹿特丹）、德国 的HAMBURG（汉堡）和BREMEN（不莱 梅）、比利时的ANTWERP（安特卫普）、 英国的FELIXSTOWE（菲利克斯托）和 SOUTHAMPTON（南安普敦）、法国的LE HAVRE（勒阿弗尔），因各船公司而异。
❖ 西欧：荷兰的AMSTERDAM（阿姆斯特丹），比 利时的BRUSSELS（布鲁塞尔），德国的 BREMENHAVEN（不莱梅哈芬），英国的 LONDON（伦敦）、MANCHESTER（曼彻斯 特）、LIVERPOOL（利物浦）、THAMESPORT （泰晤士港），爱尔兰的DUBLIN（都柏林）。
❖ （1）波斯湾--好望--西欧，北美航线
❖ 该航线主要由超级油轮经营，是世界上最 主要的海上石油运输线。
❖ （2）波斯湾--东南亚--日本航线
❖ 该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以 下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重 吨以上超级油轮可行）至日本。
❖ （3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧， 北美运输线
❖ 西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世 界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地 区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马 德拉群岛上的航站。
❖ （4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线 ❖ 该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群
岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。
❖ （5）南美东海--好望角--远东航线 ❖ 这是一条以石油，矿石为主的运输线。该航
光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
❖
（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
❖
（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
❖ （7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、 布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
❖ （8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱 城、莫尔兹比港等。
PORT SAID（赛德港），塞浦路斯的LIMASSOL（利马索尔），叙利亚的
LATTAKIA（拉塔基亚），黎巴嫩的BEIRUT（贝鲁特），以及以色列的两个
港口ASHDOD（阿什杜德）和HAIFA（海法）。这些港口各个船公司的挂靠
都有不同。
❖
2、西地中海：
❖
西班牙的BARCELONA（巴塞罗那）和VALENCIA（瓦伦西亚）都是重
图）、LEIXOES（莱克索斯），西班牙的MADRID（马德
Baidu Nhomakorabea
里）、BILBAO（毕尔巴鄂/比尔堡）、ALICANTE（阿里坎
特）、ALGECIRAS（阿尔赫西拉斯），意大利的LA
SPEZIA（拉斯佩齐亚）、VENICE（威尼斯）、LIVORNO
（里窝那）。
欧洲基本港
❖ 欧洲基本港通常指以下港口：
❖ 2.西北欧航线
❖ （1）西北欧，北美东海岸--加勒比航线 ❖ 西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡
北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起， 一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒 比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平 洋岸港口。
❖ （2）西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河-亚太航线
标准航线图（美洲）
❖ 美西一线AAS 航线
❖ 美西二线AAC 航线
❖ 美西三线AAN 航线
❖ 美西四线ANW1 航线
❖ 美西五线ANW2航线
❖ 美东一线AAE1 航线
❖ 美东二线AAE2 航线
❖ 美东三线AAE3 航线
❖ 南美一线 SEAS航线
标准航线图（欧洲）
❖ 欧洲一线AEX1 航线
❖ （9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、 大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。
❖ （10）韩国线----到釜山、仁川等港口。
❖ （11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的 卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉； 科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。
❖ 2.远洋航线
❖ （2）远东--加勒比，北美东海岸航线 ❖ 该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后
到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大 隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
❖ （3）远东--南美西海岸航线 ❖ 从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵
美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的 莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸 各港。 ❖ （4）远东--东南亚航线 ❖ 该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以 及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各 港的 主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是 该航线船只的必经之路，航线繁忙。
❖
西地中海另外一个重要的国家是意大利，GENOA（热那亚）和NAPLES
（那不勒斯）曾经是温州服装到欧洲最重要的清关点，但是由于长期的“灰
色清关”，现在到这两个点的货物大为减少。
南亚/印度洋 ❖ 1、印度是南亚第一大国，海岸线长５５６０公里，有很多港口，重要的是：
❖
BOMBAI/MUMBAI/BOMBAY（孟买）是印度最大的海港和重要交通枢
纽，也是印度的经济中心，工业基地，素有印度“西部门户”之称。１９９
５年，印度联邦政府决定将其英文拼写改为 "Mumbai" 。
❖
其他的港口还有：位于孟加拉湾的CALCUTTA（加尔各达）和
MADRAS（马德拉斯）。
❖
首都NEW DELHI（新德里）是内陆城市，从孟买和加尔各达都能转运
进去，孟买的转运费要低一些。
❖ （1）地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、 的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚； 地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯； 阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那 亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索 尔等港。
❖ （2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿 特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、 利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥 尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
标准海运航线图
❖ 1.太平洋航一线、世界主要航线
❖ （1）远东--北美西海岸航线 ❖ 该航线包括从中国，朝鲜，日本俄罗斯远东
海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港 的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南 的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本 海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡， 穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。