(能源化工行业)只新能源概念股一览
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厦门钨业
投资评级：★★
项目介绍：混合动力汽车镍氢电池用贮氢合金粉开发，贮氢合金粉是混合动力汽车的关键，而贮氢合金是镍氢电池的负极材料，是影响其电性能的关键。
产业链意义：居于上游资源环节。
技术能力：有了壹定产出，可是未通过用户认证。
最新进展：正在和比亚迪商谈签订技术合作协议，由双方技术人员共同研究开发动力汽车电池贮氢合金材料。
低碳X公司大盘点
华光股份
投资评级：★★★
项目概况：投资1.2亿元实施燃气蒸汽联合循环余热锅炉技术改造项目；投资1亿元实施再生能源综合利用技术改造项目；投资7500万元设立环保发电X公司，实施垃圾发电项目。
技术：受让日本垃圾焚烧技术，IGCC壳牌技术。
产业链地位：锅炉行业龙头。
最新进展：循环流化床垃圾焚烧锅炉的国内市场份额约30％，目前国内已立项的垃圾发电项目多达100余个，新引进的炉排炉技术较循环流化床锅炉更为先进，其毛利率水平高达22-23％。
最新进展：2009年下半年，森莱X公司拟投资13.15亿元，用于年产3.63亿安时镍氢动力电池总成扩产建设项目。项目达产后，可实现年投资收益率29.75％。
优势和风险：市场仍没有完全打开。
包钢稀土
投资评级：★★
项目介绍：控股子X公司稀奥科镍氢动力电池项目转型生产汽车用镍氢动力电池。
最新进展：X公司对现有的生产线进行改造，以达到生产混合动力汽车用镍氢动力电池的目标。为此，X公司仍专门向内蒙古稀奥科镍氢动力电池有限X公司借款用于该项改造，财务紧张。
投资评级：★★★★★
项目介绍：旗下6家X公司，相对完整的锂电子材料产品体系，综合产能合计超过7000吨，居全球第壹。
技术能力：已有锂电池正极材料、电解液等完整锂离子电池材料生产线，具备"磷酸铁锂"生产技术且已经实现小规模量产，有壹定技术优势。电解液主要原材料为六氟磷酸锂，国内目前仍不能生产，杉杉正积极研发。
最新进展：杉杉控股当前正在和澳大利亚矿企合作开发镍钴矿产资源，向锂电池材料上游进军。
优势和风险：磷酸铁锂未量产，只是技术上跟踪。
中信国安
投资评级：★★★★
项目介绍：青海国安3000吨碳酸锂产能，规划3.5万吨；中信国安盟固利wk.baidu.com500吨钴酸锂，500吨锰酸锂。
产业链意义：初级原料碳酸锂，正极材料，正着手电池级碳酸锂研发。
优势和风险：优惠政策将成为未来成本控制的重点，影响利润率。
思源电气
投资评级：★★★
项目概况：2007年云南-广州?00KV特高压直流输电示范工程，云南-广州?00KV特高压直流输电示范工程等项目。2008年南方电网云-广?00kV特高压示范工程穗东换流站的且联补偿装置壹次性成功试投运。
产业链地位：节电行业绝对龙头
产业链意义：位于终端整车生产环节。
技术能力：技术潜力最大，依托"北京新能源汽车设计制造产业基地"，能够充分利用北京市各大科研院所的最新技术。
最新进展：已经获得北京公交集团800辆客车订单，和台湾成运签订75辆车订单，和广州新穗巴士签订30辆销售合同。
其余X公司：
燃料电池虽然前景不错，但目前尚处研发阶段，距市场尚有壹段距离，相关X公司包括同济科技、复星医药、上海汽车、长城电工、新大洲等。
佛山照明
投资评级：★★
项目概念：X公司将和其他企业在西宁市经济开发区共同出资组建青海盐湖佛照锂业有限X公司，运营范围为主营碳酸锂、氯化锂；兼营锂系列产品及副产品的开发应用、研究和咨询相关产品开发等。本项目是回收利用盐湖资源，利用青海盐湖提取钾以后排出的卤水通过吸取技术提取碳酸锂。
产业链地位：碳酸锂提取产业上游，是行业龙头企业。
产业链地位：这是整个核电产业链的最上端，铀矿资源全球紧缺，未来前景不可限量。
技术：目前开采和遴选情况不明，据专家介绍，能够铀饼形式输出。
最新进展：暂无。
优势和风险：独特的资源优势。
技术能力：当前纯电动客车开发品种最齐全，技术相对最成熟。
最新进展：今年将达到批量化生产的规模；到2011年，安凯客车将建成新能源客车整车生产线。
优势和风险：底子薄，完全依赖新能源客车，风险集中。
福田汽车
投资评级：★★★★
项目介绍：我国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造基地。拥有和世界同步的三大绿色能源技术--清洁能源、替代能源和新能源技术，已建成混合动力、纯电动、氢燃料和高效节能发动机四大核心设计制造工程中心。
技术：拥有最先进的吸附法卤水提锂技术，在碳酸锂新能源行业处领先地位。掌握吸附法卤水提锂专利技术世界只有三家，佛山照明为国内第壹家。
最新进展：暂无。
优势和劣势：技术先进，创新强，具有行业定价权；风险主要是技术应用程度能否转化为市场效益的风险。
独家发掘三大隐形核股票
不少核概念股且无太大实际价值，比如中成股份、方大碳素、兰太实业，产品均不主流，意义尚不大
（能源化工行业）只新能源概念股一览
21只新能源概念股壹览
文章来源:证券之星
这是目前所见，第壹份最完整的新能源价值报告。它超越了所有分析师的覆盖范围。有些X公司光环笼罩，事实上，和新能源毫无瓜葛。有些X公司和新能源血脉相连，却深藏水下。这就是新能源项目最新进度和真实价值
新能源汽车重大项目考察
杉杉股份
最新进展：将和丰田合作开发电池级碳酸锂。
佛塑股份
投资评级：★★★★
项目介绍：和比亚迪合资金辉X公司生产锂电池隔膜。
产业链意义：隔膜是锂电材料中壁垒最高的壹种高附加值材料，毛利率70％之上，占锂电池成本20-30％。
技术能力：掌握了锂电池隔膜的生产技术。
最新进展：金辉X公司增资扩建锂离子电池隔膜项目，建成后，预计可新增锂离子电池隔膜产能约542吨。
优势和风险：技术领先优势明显。
荣信股份
投资评级：★★★★
项目概况：10KV特大功率变频装置国产化、电抗器产业化和MW级风电变流器研发等项目。
产业链地位：大功率电力电子节能降耗产品的龙头企业。
技术：主要生产SVC、SVG、HVC、MABZ、FC等。
最新进展：订单增长势头良好。今年8月中标云南省电力X公司串补项目，9月联合西门子中标云南电网可控串补，开始进入串补领域，打破电科院、ABB和西门子的垄断；和此同时，荣信股份SVC业务从配网领域开始进入高压输电领域。
优势和风险：比亚迪是厦门钨业贮氢合金粉的用户之壹，但采购量不足厦门钨业产量的10％，厦门钨业的市场仍有待开拓。
安凯客车
投资评级：★★★★
项目介绍：新能源客车行业先行者，最早采用锰酸锂电池。近年采用磷酸铁锂电池同时安凯仍研制了混合动力客车和氢燃料动力客车等车型。
产业链意义：主要是终端整车生产环节，也涉及锂电池材料的生产。
技术能力：采用卤水法，只能生产工业级碳酸锂。
最新进展：和成都开飞合资建厂，计划于2009年底生产出电池级碳酸锂，2010年达到5000吨。
优势和风险：西台吉乃尔盐湖，氯化锂储量为308万吨，但含镁量太高，提纯难度很大，生产工艺尚未理顺。量小，纯度很低，不能达到电池的使用要求。
中国宝安
投资评级：★★★
技术：拥有壹次设备、二次设备和电力电子技术
最新进展：和智光电气共同占据该产品60％之上的市场份额，形成寡头垄断局面，9月再次中标新项目。
优势和风险：技术具壁垒优势市场门槛较高；风险主要来自于成本控制。
北新建材
投资评级：★★★
项目概况：建设年产3000万平方米纸面石膏板生产线，随后二期工程建设年产3000万平方米石膏板生产线。
优势和风险：和松下、三洋相比有差距，难以介入外资品牌汽车市场。长远见，有被锂电池取代的风险。
中炬高新
投资评级：★★★
项目介绍：控股66％的子X公司森莱X公司壹直致力于电动汽车动力电池的开发，2006年开发的"混合电动轿车用镍氢动力蓄电池组的研发"项目，被国家列为"863计划现代交通领域'节能和新能源汽车'重大项目"。
核电成本目前已逼近火电，经过停滞，近期重获新生，故为最具现实投资价值的新能源行业，行业三大决定逻辑：
1、线路之争：以二代半技术为主，仍是以三代技术为主?
2、国产化进程能否加速。
3、铀矿资源是否会成为我国发展核电的障碍?
金钼股份
投资评级：★★★★★
项目介绍：这是目前被遮蔽的壹家重要核X公司。据理财周报了解，金堆城钼矿原本即作为铀矿来勘探，以钼矿的形式推出。这是俩市唯壹壹家具有铀矿资源的X公司。
投资评级：★★★★
项目介绍：和超霸集团合资成立科霸电池，为国内唯壹壹家能为镍氢动力电池提供配套原材料的企业。预计于2010年达产，达产后产能每天160万只镍电池。
产业链意义：动力电池中较为成熟，商业可行性较强，但空间不大的壹种。
最新进展：目前已经产出部分汽车动力电池，正送国内部分厂商测试，即将出反馈结果。另外和甘肃金川集团合资成立金科镍业，控制上游资源。
优势和风险：国内隔膜的厚度、强度和孔隙率不能得到整体兼顾，国内绝大多数锂电厂家都选用进口隔膜。
路翔股份
投资评级：★★★★
项目介绍：收购甘孜州融达锂业拥有"亚洲第壹锂矿"呷基卡锂矿134号矿脉511.4万吨锂矿石的开采权，也控制了地下将近3000万吨锂辉石矿。
产业链意义：上游资源，和比亚迪间接挂钩。
技术能力：采用锂辉石矿提取技术，技术已经有壹定突破，年底出品，明年启动电池级碳酸锂项目。
最新进展：从业内和部分科研所获得专业人才，正进行设备调试及竣工验收。
优势和风险：矿区环境恶劣，技术尚存不确定性。
西藏矿业
投资评级：★★
项目介绍：西藏矿业主要是开采扎布耶盐湖，用盐湖卤水萃取技术中提取碳酸锂，但技术不成熟，达不到电池级标准。
最新进展：理财周报跟踪，西藏矿业扎布耶锂业目前实际上已经停工，原计划2010年达产。
江苏国泰
投资评级：★★★
项目介绍：控股子X公司国泰华荣化工锂电池电解液产能2000吨和硅烷偶联剂2000吨。
产业链意义：锂离子电池中的电解液是锂离子电池必需的关键材料。
技术能力：技术较好，占有率40％，毛利30％。
最新进展：正兴建2500吨/年产能，年底调试生产，2010年有望达到5000吨产能。
科力远
项目介绍：天骄X公司三元正极材料1200吨产能，市场占有率30-40％，2009年中150吨碳酸铁锂投产，另有180吨钛酸锂。贝特瑞新能09年碳负极材料产能是6000吨/年，磷酸铁锂正极材料产能是1500吨/年。
产业链意义：锂电池的正负极材料生产。
技术能力：磷酸铁锂正极材料采用固相法、火热合成法，申请7项专利，目前掌握部分标准制定权。
产业链地位：国内建材龙头，控制整个产业链能力强，是亚洲最大的石膏板产业集团。
技术：研发利用电厂尾气脱硫生产的废品脱硫石膏替代天然石膏生产纸面石膏板技术。
最新进展：壹期工程已投产，二期工程已进入土建和部分设备安装阶段。
优势和风险：壹旦成功能够形成循环经济优势；煤、电、油、运供需情况可能对其快速发展产生壹定的影响。经济环境和关联行业景气将对建材行业产生影响。
新能源电池领域部分需客观辨认的X公司，西部矿业自身且未涉及新能源，青海锂业由其母X公司控股；伊力特参股X公司资质壹般；金瑞科技的覆钴氧化型氢氧化镍目前仍无明显技术优势，钴酸锂壹般已经不用于锂电池。
新能源汽车方面，国内尚未形成完全生产能力。中通客车纯电动客车水准国内先进，金龙汽车主打氢燃料电池汽车，目前尚未能量产；宇通客车已经研发成功氢燃料电池公交车，混合动力客车上了发改委目录。上海汽车确立"以混合动力为主，以燃料电池为前瞻方向，同时推动代用燃料和纯电动产品的研发"的技术路线，投资20亿成立动力系统X公司，战线很长，风险也大；长安汽车和壹汽轿车表现平平；2009年4月25日，投资13.65亿元的万向纯电动汽车锂电池生产基地在杭州奠基。目前万向的聚合物锂离子动力电池实现从电池单体技术向电池成组电源技术的跨越，成本比五年前降低了50％。
投资评级：★★
项目介绍：混合动力汽车镍氢电池用贮氢合金粉开发，贮氢合金粉是混合动力汽车的关键，而贮氢合金是镍氢电池的负极材料，是影响其电性能的关键。
产业链意义：居于上游资源环节。
技术能力：有了壹定产出，可是未通过用户认证。
最新进展：正在和比亚迪商谈签订技术合作协议，由双方技术人员共同研究开发动力汽车电池贮氢合金材料。
低碳X公司大盘点
华光股份
投资评级：★★★
项目概况：投资1.2亿元实施燃气蒸汽联合循环余热锅炉技术改造项目；投资1亿元实施再生能源综合利用技术改造项目；投资7500万元设立环保发电X公司，实施垃圾发电项目。
技术：受让日本垃圾焚烧技术，IGCC壳牌技术。
产业链地位：锅炉行业龙头。
最新进展：循环流化床垃圾焚烧锅炉的国内市场份额约30％，目前国内已立项的垃圾发电项目多达100余个，新引进的炉排炉技术较循环流化床锅炉更为先进，其毛利率水平高达22-23％。
最新进展：2009年下半年，森莱X公司拟投资13.15亿元，用于年产3.63亿安时镍氢动力电池总成扩产建设项目。项目达产后，可实现年投资收益率29.75％。
优势和风险：市场仍没有完全打开。
包钢稀土
投资评级：★★
项目介绍：控股子X公司稀奥科镍氢动力电池项目转型生产汽车用镍氢动力电池。
最新进展：X公司对现有的生产线进行改造，以达到生产混合动力汽车用镍氢动力电池的目标。为此，X公司仍专门向内蒙古稀奥科镍氢动力电池有限X公司借款用于该项改造，财务紧张。
投资评级：★★★★★
项目介绍：旗下6家X公司，相对完整的锂电子材料产品体系，综合产能合计超过7000吨，居全球第壹。
技术能力：已有锂电池正极材料、电解液等完整锂离子电池材料生产线，具备"磷酸铁锂"生产技术且已经实现小规模量产，有壹定技术优势。电解液主要原材料为六氟磷酸锂，国内目前仍不能生产，杉杉正积极研发。
最新进展：杉杉控股当前正在和澳大利亚矿企合作开发镍钴矿产资源，向锂电池材料上游进军。
优势和风险：磷酸铁锂未量产，只是技术上跟踪。
中信国安
投资评级：★★★★
项目介绍：青海国安3000吨碳酸锂产能，规划3.5万吨；中信国安盟固利wk.baidu.com500吨钴酸锂，500吨锰酸锂。
产业链意义：初级原料碳酸锂，正极材料，正着手电池级碳酸锂研发。
优势和风险：优惠政策将成为未来成本控制的重点，影响利润率。
思源电气
投资评级：★★★
项目概况：2007年云南-广州?00KV特高压直流输电示范工程，云南-广州?00KV特高压直流输电示范工程等项目。2008年南方电网云-广?00kV特高压示范工程穗东换流站的且联补偿装置壹次性成功试投运。
产业链地位：节电行业绝对龙头
产业链意义：位于终端整车生产环节。
技术能力：技术潜力最大，依托"北京新能源汽车设计制造产业基地"，能够充分利用北京市各大科研院所的最新技术。
最新进展：已经获得北京公交集团800辆客车订单，和台湾成运签订75辆车订单，和广州新穗巴士签订30辆销售合同。
其余X公司：
燃料电池虽然前景不错，但目前尚处研发阶段，距市场尚有壹段距离，相关X公司包括同济科技、复星医药、上海汽车、长城电工、新大洲等。
佛山照明
投资评级：★★
项目概念：X公司将和其他企业在西宁市经济开发区共同出资组建青海盐湖佛照锂业有限X公司，运营范围为主营碳酸锂、氯化锂；兼营锂系列产品及副产品的开发应用、研究和咨询相关产品开发等。本项目是回收利用盐湖资源，利用青海盐湖提取钾以后排出的卤水通过吸取技术提取碳酸锂。
产业链地位：碳酸锂提取产业上游，是行业龙头企业。
产业链地位：这是整个核电产业链的最上端，铀矿资源全球紧缺，未来前景不可限量。
技术：目前开采和遴选情况不明，据专家介绍，能够铀饼形式输出。
最新进展：暂无。
优势和风险：独特的资源优势。
技术能力：当前纯电动客车开发品种最齐全，技术相对最成熟。
最新进展：今年将达到批量化生产的规模；到2011年，安凯客车将建成新能源客车整车生产线。
优势和风险：底子薄，完全依赖新能源客车，风险集中。
福田汽车
投资评级：★★★★
项目介绍：我国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造基地。拥有和世界同步的三大绿色能源技术--清洁能源、替代能源和新能源技术，已建成混合动力、纯电动、氢燃料和高效节能发动机四大核心设计制造工程中心。
技术：拥有最先进的吸附法卤水提锂技术，在碳酸锂新能源行业处领先地位。掌握吸附法卤水提锂专利技术世界只有三家，佛山照明为国内第壹家。
最新进展：暂无。
优势和劣势：技术先进，创新强，具有行业定价权；风险主要是技术应用程度能否转化为市场效益的风险。
独家发掘三大隐形核股票
不少核概念股且无太大实际价值，比如中成股份、方大碳素、兰太实业，产品均不主流，意义尚不大
（能源化工行业）只新能源概念股一览
21只新能源概念股壹览
文章来源:证券之星
这是目前所见，第壹份最完整的新能源价值报告。它超越了所有分析师的覆盖范围。有些X公司光环笼罩，事实上，和新能源毫无瓜葛。有些X公司和新能源血脉相连，却深藏水下。这就是新能源项目最新进度和真实价值
新能源汽车重大项目考察
杉杉股份
最新进展：将和丰田合作开发电池级碳酸锂。
佛塑股份
投资评级：★★★★
项目介绍：和比亚迪合资金辉X公司生产锂电池隔膜。
产业链意义：隔膜是锂电材料中壁垒最高的壹种高附加值材料，毛利率70％之上，占锂电池成本20-30％。
技术能力：掌握了锂电池隔膜的生产技术。
最新进展：金辉X公司增资扩建锂离子电池隔膜项目，建成后，预计可新增锂离子电池隔膜产能约542吨。
优势和风险：技术领先优势明显。
荣信股份
投资评级：★★★★
项目概况：10KV特大功率变频装置国产化、电抗器产业化和MW级风电变流器研发等项目。
产业链地位：大功率电力电子节能降耗产品的龙头企业。
技术：主要生产SVC、SVG、HVC、MABZ、FC等。
最新进展：订单增长势头良好。今年8月中标云南省电力X公司串补项目，9月联合西门子中标云南电网可控串补，开始进入串补领域，打破电科院、ABB和西门子的垄断；和此同时，荣信股份SVC业务从配网领域开始进入高压输电领域。
优势和风险：比亚迪是厦门钨业贮氢合金粉的用户之壹，但采购量不足厦门钨业产量的10％，厦门钨业的市场仍有待开拓。
安凯客车
投资评级：★★★★
项目介绍：新能源客车行业先行者，最早采用锰酸锂电池。近年采用磷酸铁锂电池同时安凯仍研制了混合动力客车和氢燃料动力客车等车型。
产业链意义：主要是终端整车生产环节，也涉及锂电池材料的生产。
技术能力：采用卤水法，只能生产工业级碳酸锂。
最新进展：和成都开飞合资建厂，计划于2009年底生产出电池级碳酸锂，2010年达到5000吨。
优势和风险：西台吉乃尔盐湖，氯化锂储量为308万吨，但含镁量太高，提纯难度很大，生产工艺尚未理顺。量小，纯度很低，不能达到电池的使用要求。
中国宝安
投资评级：★★★
技术：拥有壹次设备、二次设备和电力电子技术
最新进展：和智光电气共同占据该产品60％之上的市场份额，形成寡头垄断局面，9月再次中标新项目。
优势和风险：技术具壁垒优势市场门槛较高；风险主要来自于成本控制。
北新建材
投资评级：★★★
项目概况：建设年产3000万平方米纸面石膏板生产线，随后二期工程建设年产3000万平方米石膏板生产线。
优势和风险：和松下、三洋相比有差距，难以介入外资品牌汽车市场。长远见，有被锂电池取代的风险。
中炬高新
投资评级：★★★
项目介绍：控股66％的子X公司森莱X公司壹直致力于电动汽车动力电池的开发，2006年开发的"混合电动轿车用镍氢动力蓄电池组的研发"项目，被国家列为"863计划现代交通领域'节能和新能源汽车'重大项目"。
核电成本目前已逼近火电，经过停滞，近期重获新生，故为最具现实投资价值的新能源行业，行业三大决定逻辑：
1、线路之争：以二代半技术为主，仍是以三代技术为主?
2、国产化进程能否加速。
3、铀矿资源是否会成为我国发展核电的障碍?
金钼股份
投资评级：★★★★★
项目介绍：这是目前被遮蔽的壹家重要核X公司。据理财周报了解，金堆城钼矿原本即作为铀矿来勘探，以钼矿的形式推出。这是俩市唯壹壹家具有铀矿资源的X公司。
投资评级：★★★★
项目介绍：和超霸集团合资成立科霸电池，为国内唯壹壹家能为镍氢动力电池提供配套原材料的企业。预计于2010年达产，达产后产能每天160万只镍电池。
产业链意义：动力电池中较为成熟，商业可行性较强，但空间不大的壹种。
最新进展：目前已经产出部分汽车动力电池，正送国内部分厂商测试，即将出反馈结果。另外和甘肃金川集团合资成立金科镍业，控制上游资源。
优势和风险：国内隔膜的厚度、强度和孔隙率不能得到整体兼顾，国内绝大多数锂电厂家都选用进口隔膜。
路翔股份
投资评级：★★★★
项目介绍：收购甘孜州融达锂业拥有"亚洲第壹锂矿"呷基卡锂矿134号矿脉511.4万吨锂矿石的开采权，也控制了地下将近3000万吨锂辉石矿。
产业链意义：上游资源，和比亚迪间接挂钩。
技术能力：采用锂辉石矿提取技术，技术已经有壹定突破，年底出品，明年启动电池级碳酸锂项目。
最新进展：从业内和部分科研所获得专业人才，正进行设备调试及竣工验收。
优势和风险：矿区环境恶劣，技术尚存不确定性。
西藏矿业
投资评级：★★
项目介绍：西藏矿业主要是开采扎布耶盐湖，用盐湖卤水萃取技术中提取碳酸锂，但技术不成熟，达不到电池级标准。
最新进展：理财周报跟踪，西藏矿业扎布耶锂业目前实际上已经停工，原计划2010年达产。
江苏国泰
投资评级：★★★
项目介绍：控股子X公司国泰华荣化工锂电池电解液产能2000吨和硅烷偶联剂2000吨。
产业链意义：锂离子电池中的电解液是锂离子电池必需的关键材料。
技术能力：技术较好，占有率40％，毛利30％。
最新进展：正兴建2500吨/年产能，年底调试生产，2010年有望达到5000吨产能。
科力远
项目介绍：天骄X公司三元正极材料1200吨产能，市场占有率30-40％，2009年中150吨碳酸铁锂投产，另有180吨钛酸锂。贝特瑞新能09年碳负极材料产能是6000吨/年，磷酸铁锂正极材料产能是1500吨/年。
产业链意义：锂电池的正负极材料生产。
技术能力：磷酸铁锂正极材料采用固相法、火热合成法，申请7项专利，目前掌握部分标准制定权。
产业链地位：国内建材龙头，控制整个产业链能力强，是亚洲最大的石膏板产业集团。
技术：研发利用电厂尾气脱硫生产的废品脱硫石膏替代天然石膏生产纸面石膏板技术。
最新进展：壹期工程已投产，二期工程已进入土建和部分设备安装阶段。
优势和风险：壹旦成功能够形成循环经济优势；煤、电、油、运供需情况可能对其快速发展产生壹定的影响。经济环境和关联行业景气将对建材行业产生影响。
新能源电池领域部分需客观辨认的X公司，西部矿业自身且未涉及新能源，青海锂业由其母X公司控股；伊力特参股X公司资质壹般；金瑞科技的覆钴氧化型氢氧化镍目前仍无明显技术优势，钴酸锂壹般已经不用于锂电池。
新能源汽车方面，国内尚未形成完全生产能力。中通客车纯电动客车水准国内先进，金龙汽车主打氢燃料电池汽车，目前尚未能量产；宇通客车已经研发成功氢燃料电池公交车，混合动力客车上了发改委目录。上海汽车确立"以混合动力为主，以燃料电池为前瞻方向，同时推动代用燃料和纯电动产品的研发"的技术路线，投资20亿成立动力系统X公司，战线很长，风险也大；长安汽车和壹汽轿车表现平平；2009年4月25日，投资13.65亿元的万向纯电动汽车锂电池生产基地在杭州奠基。目前万向的聚合物锂离子动力电池实现从电池单体技术向电池成组电源技术的跨越，成本比五年前降低了50％。