Flyback开关电源工作原理及测试要点解析

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FLYBACK工作原理

FLYBACK工作原理
1 t iL (t ) iL (0) v L (τ)dτ L 0 V iL (0) IN t L
(1.1)
(1.2) Edwin Wang
Flyback Converter Analysis
1
在 t DTS 時,
V iL (DTS ) i L (0) IN DTS L
(1.3)
(1.4)
(1.5)
當 t TS 時,
V iL (TS ) iL (DTS ) O (1D )TS L
(1.6)
在穩態操作的情行下, iL (0) iL (TS ) ,將 (1.3) 代入 (1.6) 式可得
V V iL (TS ) iL (0) IN DTS O (1 D )TS L L
情形下 ,負載電流與電感的平均電流成正比;當負載電流逐漸減小時,電感的平均電流 也會逐漸降低;低到電感在某一時段的瞬時電流為零。此時我們稱轉換器即將進入不連 續導通模式(Discontinuous-Conduction-Mode, D.C.M.)操作。也就是說,電感的能量 在充放之間,會將能量完全的釋出。其實影響 C.C.M. /D.C.M. 的因素不只是負載電流 而已,以一個輸出電壓固定的穩壓電路為例,切換頻率、電感大小、輸入電壓與負載電 流都會影響轉換器的操作模式,前兩者為設計階段所訂定,後兩者才是實際應用上主要 的影響因素。於是 C.C.M. /D.C.M. 存在一個以輸入電壓與負載電流的邊界線。在邊界 上,恰好是電感電流碰到零的操作點。 在 D.C.M. 的工作模式下,轉換器有著與 C.C.M. 迥然不同的特性;一般將一個工作週 期分成三個部份 : D1 TS 、 D2TS 與 D3TS 。在0 到 D1 TS 期間,也就是開關晶體導通的期 間,電感上依舊跨著輸入電壓,電感的電流也是線性上昇,只不過是從零點上昇。公式 推導如下: 在開關晶體"ON"的期間,即 0 t D1TS vL (t ) VIN

fly back电路原理

fly back电路原理

fly back电路原理Flyback电路原理解析1. 引言在电子领域中,Flyback电路是一种常见的开关电源电路。

它通过电感和开关管来实现能量存储和转换,被广泛应用于各种电子设备中。

本文将从浅入深,逐步解释Flyback电路的相关原理。

2. Flyback电路概述Flyback电路是一种基于能量存储原理的开关电源电路。

它由输入电源、开关管、变压器和输出负载组成。

其基本原理是:通过开关管周期性地将输入电流进行开关,使得能量储存在变压器的磁场中,然后通过缓冲电容和输出负载实现电能的转换。

3. Flyback电路的工作原理Flyback电路的工作原理可以归纳为以下几个关键步骤:断开开关管当开关管断开时,输入电源与变压器之间没有电流流动。

此时,由于变压器的磁场储能,其两端的电流不会突变,而是逐渐减小。

开关管闭合当开关管闭合时,输入电源与变压器之间建立起电流。

此时,变压器的磁场能量开始转化为电流能量,使得变压器两端的电流迅速增加。

磁场崩溃在开关管闭合的过程中,当输入电流持续流入时,变压器的磁场能量逐渐积累。

然而,当开关管断开时,输入电流突然中断,使得磁场能量无法继续储存。

这时,磁场能量会以感应电动势的形式引发在变压器绕组中产生电压。

能量转移由于断开开关管后的崩溃磁场引发的感应电动势,变压器绕组上的电压会增大,甚至达到输出负载所需的电压。

随后,该电压通过输出电路传递给负载。

同时,输出电路中的缓冲电容会储存一部分能量,以保持输出电压的稳定性。

4. Flyback电路的特点Flyback电路具有以下几个突出的特点: - 隔离性:由于变压器的存在,输入电源与输出负载之间可以实现电气隔离。

- 多输出:通过合理设计变压器绕组,Flyback电路可以实现多路输出。

- 反馈控制:通过添加反馈控制回路,可以实现对输出电压、电流等参数的精确控制。

- 高效性:Flyback电路具备较高的能量转换效率,能够满足不同应用场景的要求。

反激式开关电源(flyback)环路设计基础

反激式开关电源(flyback)环路设计基础

反激式开关电源(flyback)是一种常见的电源结构,广泛应用于电子设备中。

它具有结构简单、成本低廉、效率高等优点,在消费电子、工业控制和通信设备等领域被广泛应用。

本文旨在介绍反激式开关电源环路设计的基础知识,包括工作原理、设计步骤和注意事项。

一、反激式开关电源的工作原理1.1 反激式开关电源的基本结构反激式开关电源由输入滤波器、整流桥、高频变压器、功率开关器件、输出整流滤波器、控制电路等组成。

其中,高频变压器是反激式开关电源的关键部件,通过变压器实现输入电压的隔离和变换,功率开关器件则控制变压器的工作状态,实现电源的调节和稳定输出。

1.2 反激式开关电源的工作原理反激式开关电源通过功率开关器件周期性地将输入电压斩波,将输入电能存储在变压器的磁场中,然后再将其转换为输出电压。

在工作周期的后半段,存储的能量释放到输出负载上,从而实现对输出电压的调节。

通过控制功率开关器件的导通时间和断态时间,可以实现对输出电压的调节和稳定。

二、反激式开关电源环路设计的基础知识2.1 反激式开关电源的设计步骤(1)确定电源的输入输出参数:包括输入电压范围、输出电压、输出电流、负载调整范围等;(2)选择功率开关器件和高频变压器:根据电源的输入输出参数和工作频率选择合适的功率开关器件和高频变压器;(3)设计反激式开关电源的控制电路:根据所选的功率开关器件和高频变压器设计相应的控制电路,包括PWM控制电路、电源启动电路等;(4)设计输入输出滤波器和保护电路:设计输入输出滤波器,保证电源的输入输出稳定和干净,设计过压、过流、过温等保护电路,保证电源的安全稳定工作。

2.2 反激式开关电源环路设计的注意事项(1)磁性元件的设计:高频变压器和输出感应元件的设计是整个反激式开关电源设计的关键,应合理设计磁芯、线圈匝数等参数,保证磁性元件承载功率、效率和体积的平衡;(2)功率开关器件的选择和驱动:应选择合适的功率开关器件,并设计合理的驱动电路,保证功率开关器件的可靠工作和转换效率;(3)控制电路的设计:应根据功率开关器件的工作特性和工作频率设计合适的PWM控制电路和反馈控制电路,保证电源的稳定可调;(4)输入输出滤波器和保护电路的设计:应合理设计输入输出滤波器和保护电路,保证电源的输入输出稳定和安全可靠。

flyback flybuck 组合可以承受高压原理 -回复

flyback flybuck 组合可以承受高压原理 -回复

flyback flybuck 组合可以承受高压原理-回复Flyback和Flybuck是两种常见的开关电源拓扑结构,它们在电力转换和电源管理领域被广泛应用。

本文将以"Flyback Flybuck组合可以承受高压原理"为主题,详细介绍这两种拓扑结构的工作原理、特点以及在高压应用中的优势和应用。

第一部分:Flyback拓扑结构Flyback拓扑结构,也被称为反激式变换器,是一种简单且经济的电源转换器。

它由一个能转换能量的开关管(开关管)和一个储能电感组成。

该结构的核心是通过储能电感储存电能,并将其传输到负载。

Flyback拓扑结构的工作原理是:当输入电压施加到开关管上时,它导通,电能储存在储能电感中;当开关管关闭时,储能电感中的电能转移到负载。

开关管的施加周期由控制器控制。

Flyback拓扑结构具有如下特点:1. 简单:Flyback拓扑结构由较少的元件组成,因此成本较低。

2. 隔离性:Flyback拓扑结构的输入和输出之间有一个电气隔离,可以提供更高的安全性。

3. 宽输入电压范围:Flyback拓扑结构可以适应较宽范围的输入电压,使其在多种应用中具有灵活性。

第二部分:Flybuck拓扑结构Flybuck拓扑结构是一种结合了Flyback和Buck两种拓扑结构的电源转换器。

它通过串联工作的开关电流感应器来达到隔离性,并通过脉宽调制器和反馈环路来实现稳定输出。

为了实现高压应用,Flybuck拓扑结构必须进行适当的设计和优化。

一种常见的方法是增加输入电容和输出电容来提高电源性能和筛选电阻。

此外,合适的输入和输出电感、功率开关和控制器的选择也非常重要。

Flybuck拓扑结构的优势和应用:1. 高效性:与传统隔离式拓扑结构相比,Flybuck拓扑结构具有更高的转换效率和功率密度。

2. 简化设计:由于Flybuck拓扑结构的隔离电路通过降压电感的电流传输来实现,因此可以简化设计并减少元件的数量。

Flyback线路双组电源模块工作原理及检修

Flyback线路双组电源模块工作原理及检修

Flyback線路雙組工作原理及檢修一、基本組成﹕1.開關啟動線路﹕Q3﹑R1﹑R15﹑R16﹑R17﹑DZ2﹑Cx1﹑Cx22.輔助電源線路﹕D1﹑N3﹑R3﹑C1a﹑C1b﹑DZ1﹑R23.箝制線路﹕Dq1﹑Cq1﹑Rq14.斜率補償線路﹕Q4﹑R10﹑R9﹑C35.555過電流保護線路﹕U2﹑R11﹑C7﹑R13﹑C8﹑R12﹑D5﹑R186.開關管﹕Q1﹑R4﹑R5﹑C57.偵測線路﹕CT1﹑D4﹑R6﹑R14﹑R19﹑C48.集成線路﹕U1﹑R7﹑C29.輸出整流線路﹕D21﹑D2210.儲能濾波線路﹕C20, C21﹑L21﹑L22, C22﹑C23, CY111.回授穩壓線路﹕R21﹑光電耦合器(PH1A﹑PH1B)﹑DZ3﹑R25﹑R23﹑R26﹑C24﹑R24﹑U2112.變壓器﹕T1二、基本工作原理﹕開機時﹐輸入電壓+Vin經Q3﹑Q2給C1a﹑C1b充電﹐給U1第7腳提供工作電壓﹐第2﹑5腳接地﹐使第4腳與外圍元件R7﹑C2產生+5V的Vref三角波給U1內部電路使用﹐第6腳輸出方波(第4,6腳波形如附圖中)﹐經R4控制開關管Q1開關﹕當第6腳方波正半周T ON時Q1導通﹐產生I D電流﹐使變壓器T1的N1(初級)儲能﹔當第6腳方波負半周T OFF時Q1截止,N1中的儲能釋放N2(次級)經D21輸出半波整流﹐C21﹑L21﹑C22濾波後為直流電壓+V out﹔當U1正常工作後﹐輔助繞組N3由於變壓器的關系﹐將N2(次級)的電壓電流耦合過來經D1半波整流﹐D21箝位﹐將U1的第7腳穩定為11~12V;當輸出電壓+V out波動時﹐光電耦合器U21動作﹕R23﹑R24給U21提供基准工作電壓﹐光電耦合器的發光強度來控制內部接收元件﹐從而改成U1第1腳的電壓﹐經U1內部比較器﹐改變第6腳輸出方波脈寬T ON﹑T OFF(開關時間)﹐頻率一定﹐來達到穩定輸出電壓+V out。

三﹕檢修步驟在測試中有不良時﹐測試人員前不急于動烙鐵﹐拿B7W-2412D10生產作業指導書之組立圖與不良品對照看是否有如下現象﹕1﹕元件虛焊…………………………………………….. 加錫2﹕元件﹐PCB板上是否有錫流而造成短路…………. 清除錫流3﹕元件位置與生產作業指導書之組立圖不對應…… 元件位置與組立圖對應4﹕變壓器N1,N2,N3各組線位置是否錯焊………………依據組立圖焊接三無1﹕開關啟動線路﹕Q3﹑R1﹑R15﹑R16﹑R17﹑DZ2﹑Cx1﹑Cx22﹕變壓器﹕T13﹕集成線路﹕U1﹑R7﹑C24﹕輸出整流線路﹕D21﹑D22輸出電壓空載正常﹐滿載無1﹕輔助電源線路﹕D1﹑N3﹑R3﹑C1a﹑C1b﹑DZ1﹑R22﹕變壓器﹕T13﹕回授穩壓線路﹕R21﹑光電耦合器(PH1A﹑PH1B)﹑DZ3﹑R25﹑R23﹑R26﹑C24﹑R24﹑U214﹕偵測線路﹕CT1﹑D4﹑R6﹑R14﹑R19﹑C45﹕儲能濾波線路﹕C20, C21﹑L21﹑L22, C22﹑C23 ﹐CY1輸出電壓空載正常﹐滿載低1﹕回授穩壓線路﹕R21﹑光電耦合器(PH1A﹑PH1B)﹑DZ3﹑R25﹑R23﹑R26﹑C24﹑R24﹑U212﹕偵測線路﹕CT1﹑D4﹑R6﹑R14﹑R19﹑C4輸出電壓空載滿載高1﹕回授穩壓線路﹕R21﹑光電耦合器(PH1A﹑PH1B)﹑DZ3﹑R25﹑R23﹑R26﹑C24﹑R24﹑U21輸入電流高1﹕變壓器﹕T12﹕555過電流保護線路﹕U2﹑R11﹑C7﹑R13﹑C8﹑R12﹑D5﹑R183﹕開關管﹕Q1﹑R4﹑R5﹑C54﹕偵測線路﹕CT1﹑D4﹑R6﹑R14﹑R19﹑C4輸出短路時﹐輸入電流高1﹕555過電流保護線路﹕U2﹑R11﹑C7﹑R13﹑C8﹑R12﹑D5﹑R182﹕開關啟動線路﹕Q3﹑R1﹑R15﹑R16﹑R17﹑DZ2﹑Cx1﹑Cx224V時,輸出漣波長1﹕儲能濾波線路﹕C20, C21﹑L21﹑L22, C22﹑C23, CY12﹕變壓器﹕T1四﹕測試時注意事項1﹕檢修不良品焊接時烙鐵溫度必須依據生產作業指導書焊接之規定2﹕測試時電子負載必須夾上偵測線3﹕測試人員必須帶靜電環D:\DC-DC戈4。

开关电源设计不可不看--Flyback电路原理

开关电源设计不可不看--Flyback电路原理

Flyback转换器电路是由Buck-Boost电路,利用磁性元件耦合的功能衍生而来,所以要探讨Flyback电路,必须先从Buck-Boost电路开始。

一、Flyback电路简介(一)Flyback电路架构Flyback变换器,俗称单端反激式DC-DC变换器,又称为返驰式(Flyback)转换器,或"Buck-Boost"转换器,因其输出端在原边绕组断开电源时获得能量,因此得名.Flyback变换器是在主开关管导通期间,电路只储存而不传递能量;在主开关管关断期间,才向负载传递能量的一种电路架构。

(1)Flyback变换器理论模型如图。

(2)实际电路结构根据Flyback变压器的同名端绕制方式,有下面两种形式,这两个电路实质上是一样的。

当然,Flyback电路还有其他衍生形式(见附录I)。

(二)Flyback变换器优点(1)电路简单,能高效提供多路直流输出,因此适合多组输出的要求。

(2)转换效率高,损失小。

(3)匝数比值较小。

(4)输入电压在很大的范围内波动时,仍可有较稳定的输出,目前已可实现交流输入在 85~265V 间,无需切换而达到稳定输出的要求。

(三)Flyback变换器缺点(1)输出电压中存在较大的纹波,负载调整精度不高,因此输出功率受到限制,通常应用于150W 以下。

(2)转换变压器在电流连续(C.C.M.)模式下工作时,有较大的直流分量,易导致磁芯饱和,所以必须在磁路中加入气隙,从而造成变压器体积变大。

(3)变压器有直流电流成份,且同时会工作于C.C.M./D.C.M.两种模式,故变压器在设计时较困难,反复调整次数较顺向式多,迭代过程较复杂。

二、Buck -Boost 转换器工作原理所有的导出型转换器都保留其基本转换器的特性;要了解Flyback 转换器,要从其基本转换器Buck -Boost 电路开始。

(一)Buck -Boost 电路组成Buck -Boost 电路由一个开关晶体管,一个功率二极管,一个储能电感和一个输出电容组成,见图1。

反激电源的工作原理详解

反激电源的工作原理详解

反激电源的工作原理详解
反激电源(flyback power supply)是一种常见的开关电源拓扑结构,它通过磁性元件(变压器)储存能量并将其传递给负载。

以下是反激电源的工作原理的详细解释:
1. 输入电压:反激电源的输入电压通常是交流电源,通过整流电路将交流电转换为直流电。

2. 开关管:反激电源中有一个开关管(通常是MOSFET或BJT),它的作用是控制能量的传输和储存。

3. 控制电路:反激电源中有一个控制电路,它通过对开关管的控制来实现能量的传输和储存。

控制电路可以采用各种不同的方式,如PWM(脉宽调制)控制或变频控制。

4. 变压器:反激电源中的关键元件是变压器,它由一个或多个绕组组成。

输入绕组连接到开关管和输入电源,输出绕组连接到负载。

变压器通过磁耦合将能量从输入绕组传输到输出绕组。

5. 储能:当开关管导通时,输入绕组的电流开始增加,同时储存能量。

当开关管断开时,输入绕组的电流停止增加,并且能量通过变压器传递到输出绕组。

6. 整流和滤波:输出绕组的交流电压通过整流电路转换为直流电压,并通过滤波电路去除纹波。

这样就得到了稳定的直流电压,可以供给负载使用。

总结起来,反激电源的工作原理是通过控制开关管的导通和断开,使得能量在变压器中储存和传递,最终得到稳定的直流电压输出。

这种拓扑结构具有成本低、效率高的优点,因此在许多应用中得到广泛应用。

Flyback正激变换器的工作原理

Flyback正激变换器的工作原理

第1章Flyback正激变换器的工作原理1.1 引言有隔离变换器的DC/DC变换器按照铁芯磁化方式,可分为双端变换器(全桥、半桥、推挽等)和单端变换器(正激式、反激式等)。

和双端变换器比较,单端变换器线路简单、无功率管共导通问题、也不存在高频变换器单向偏磁和瞬间饱和问题,但由于高频变换器只工作在磁滞回线一侧,利用率低。

因此,它只适用于中小功率输出场合。

单端正激变换器是一个隔离开关变换器,隔离型变换器的一个根本特点是有一个用于隔离的高频变压器,所以可以用于高电压的场合。

由于引入了高频变压器极大的增加了变换器的种类,丰富了变换器的功能,也有效的扩大了变换器的使用范围。

单端正激变换器拓扑以其结构简单、工作可靠、成本低廉而被广泛应用于独立的离线式中小功率电源设计中。

在计算机、通讯、工业控制、仪器仪表、医疗设备等领域,这类电源具有广阔的市场需求。

当今,节能和环保已成为全球对耗能设备的基本要求。

所以,供电单元的效率和电磁兼容性自然成为开关电源的两项重要指标。

而传统的单端正激拓扑,由于其磁特性工作在第一象限,并且是硬开关工作模式,决定了该电路存在一些固有的缺陷:变压器体积大,损耗大;开关器件电压应力高,开关损耗大;dv/dt和di/dt大等。

为了克服这些缺陷,提出了有源钳位正激变换器拓扑,从根本上改变了单端正激变换器的运行特性,并且能够实现零电压软开关工作模式,从而大量地减少了开关器件和变压器的功耗,降低了dv /dt和di/dt,改善了电磁兼容性。

因此,有源钳位正激变换器拓扑迅速获得了广泛的应用。

本章主要介绍Flyback型有源箝位正激变换器的稳态工作原理与电路设计。

1.2 Flyback 型有源箝位正激变换器稳态工作原理有源箝位正激变换器由有源箝位支路和功率输出电路组成。

有源箝位支路由箝位开关和箝位电容串联组成,并联在主开关或变压器原边绕组两端。

利用箝位电容及开关管的输出电容与变压器绕组的激磁电感谐振,创造主开关和箝位开关的ZVS 工作条件,并在主开关关断期间,利用箝位电容的电压限制主开关两端的电压基本保持不变,从而避免了主开关过大的电压应力;另一方面,在正激变换器中采用有源箝位技术还可实现变压器铁芯的自动磁复位,并可以使激磁电流沿正负两个方向流动,使其工作在双向对称磁化状态,提高了铁芯的利用率。

Flyback开关电源工作原理及测试关键要点

Flyback开关电源工作原理及测试关键要点

)

U0 L2
(t
ton )
Flyback工作原理
1. 磁通连续的工作状况
IF
: toff
L2 Uo
i2max
i2

NP N2
(U in LP
ton

I
P
m
in
)

U0 L2
(t
ton )
U0

N2 NP
ton toff
U in

Dt 1 Dt
Uin n
Dt

ton TS
7. PWM控制IC/OB2263框图
Flyback电路分析和测试要点
Flyback电路设计
隔离反激电源的结构框图
EMI
整流滤波
变压器
次级整流滤波
输出
开关器件
采样反馈
PWM 控制IC 隔离器件 高压区域
低压区域
Flyback电路设计
Flyback电路设计
1. 保险管的选取
作用:安全防护。在电源出现异常时,为了保护核心器件不受到损坏。

2P0
DtU in

2I0
(1 Dt )n

2TS I0
(TS ton )n
Flyback工作原理
3. 磁通不连续的工作状况
IF : toff
L2 Uo
i2max
i2

NP N2
(U in LP
ton
)

U0 L2
(t
ton )
Vce
Uin

NP N2
U0
I PK
U tin on LPth

flyback原副边电流关系 -回复

flyback原副边电流关系 -回复

flyback原副边电流关系-回复Flyback变压器是一种常见的开关电源变压器,广泛应用于各种电子设备中。

它的工作原理与普通变压器有所不同,其中一个重要的关系就是其原边和副边电流之间的关系。

本文将一步一步回答关于flyback原副边电流关系的问题。

Flyback变压器的结构和原理首先,让我们了解一下Flyback变压器的结构和工作原理。

Flyback变压器主要由一个磁性芯、一个原边线圈和一个副边线圈组成。

原边线圈由交流电源驱动,副边线圈则通过开关管控制以产生输出电压。

当开关管导通时,原边线圈会储存能量,而当开关管关闭时,储存的能量通过磁耦合传输到副边线圈。

Flyback变压器的开关周期Flyback变压器的工作周期分为两个阶段:导通阶段和断开阶段。

在导通阶段,开关管导通,原边线圈储存能量;而在断开阶段,开关管关闭,储存的能量通过磁耦合传输到副边线圈。

这两个阶段的时间比例称为开关周期。

开关周期的长度由开关管的导通时间和断开时间决定。

Flyback原边电流当开关管导通时,原边线圈会接收电源的电流,并将其转化为磁能。

根据电流连续性原理,原边电流的平均值与副边电流的平均值应相等,即:I_primary_avg = I_secondary_avg其中,I_primary_avg代表原边电流的平均值,I_secondary_avg代表副边电流的平均值。

Flyback副边电流当开关管关闭时,存储在原边线圈中的能量通过磁耦合传输到副边线圈。

副边电流的变化与原边电流的变化成反比,即原边电流下降,副边电流增加。

这是由于变压器的能量守恒原理所决定的。

根据变压器的能量守恒原理:V_primary_avg ∙ I_primary_avg ∙ t = V_secondary_avg ∙I_secondary_avg ∙ t其中,V_primary_avg代表原边电压的平均值,V_secondary_avg代表副边电压的平均值,t代表开关周期的长度。

开关电源必会拓扑-3flyback

开关电源必会拓扑-3flyback
2 1 1 1 2 C U ds _ max U in CU reset Lk I p 2 2 2
U reset
故:
为电容C上的初始电压, U in 为输入直流电压。
C
2 Lk I p
U ds max Uin U reset
2
箝位电路的损耗为:
Pcamp
电阻R上的损耗为:
1 2 Lk I p fs 2
2
PR
故:
U U in ds max
R
2
2 U ds max U in R 2 Lk I p fs
3.3.4开关器件的应力分析
主开关管S1电压应力:
U DS (min)
N1 U U i (max) N2
' o
' Uo Uo VF
3.1 Flyback 变换器模态分析
ON:开关管导通,变压器原边充电,二极管关断,负载由输出滤波电容供电。 OFF:开关管关断,二极管导通,变压器储存能量通过二极管向负载侧传送。
基本输入输出关系:
Vo D N n , 其中n P NS Vin 1 D
3.1 Flyback 变换器模态分析
VF
整流二极管D1电压应力:
为整流二极管的导通ຫໍສະໝຸດ 降U D1 U inN2 Uo N1
3.4 Flyabck噪音回路及布板要求
Thanks Q&A ?
Analysis and design of the main circuit topology-Flyback
By-Clock Zhong 2013-12
Outline
• • • • 1、Flyback变换器工作模态分析; 2、Flyback关键波形分析; 3、RCD吸收电路设计及开关管应力; 4、从噪音回路看布线要点。

一个FLYBACK电路讲解

一个FLYBACK电路讲解

此开关电源属于自激式开关电源,三极管13003为电源开关管,C945为过流保护三极管管,10欧电阻为过流取样电阻,二极管4148这里作为0.7V稳压二极管使用,作为过流保护的门槛电压。

当取样电压高于0.7V时二极管4148导通,使三极管C945也导通(忽略C945输入电阻的电压降),从而使电源开关管13003输入电压被旁路,电源开关管13003被截止,以达到过流保护的目的,此保护电路一般在电源开机时和输出短路或负载过重是起作用。

二极管4007为50周半波整流二极管,10欧输入电阻的作用,一个是限制浪涌电流,防止4007整流二极管过流损坏,另一个作为保险丝使用,可以节省一个保险丝。

510K电阻为电源开关管13003的起振电阻,电源开关管13003产生自激振荡主要靠变压器初级线圈与正反馈线圈产生的互感电动势来驱动。

1K电阻与2700P电容是正反馈电路,流过1K 电阻的电流是一个锯齿波电流(实际上是一个按指数曲线变化的电流),当流过1K电阻的电流(即电源开关管13003的基极电流)不能保证电源开关管13003的集电极电流继续增长时,电源开关管13003将由导通变为截止,即:自激振荡的一个周期结束。

因此,改变1K电阻与2700P电容的时间常数就可以改变开关电源的振动频率。

6.2V稳压二极管为限幅二极管,其作用是对电源开关管13003的输入信号进行限幅,防止振荡过强(过激励)。

22u电解电容两端的电压与6.2V稳压二极管的击穿电压之和,就是限制振荡过强的限幅电压值,而22u电解电容两端的电压是随着反馈电压负半周幅度的大小(与电源输出电压成正比,通过整流二极管4148对反馈信号整流得到),而同步变化的,因此他有起到自动调节振荡强度和稳定输出电压的作用,改变稳压二极管的数值就可以改变输出电压的幅度。

82K电阻和4700P电容以及4007二极管为开关变压器漏感产生的高压反电动势吸收及阻尼电路,其作用是防止三极管13003过压击穿。

反激电源的工作原理

反激电源的工作原理

反激电源的工作原理
反激电源(flyback power supply)是一种常用的非隔离型开关
电源,其工作原理基于能量的储存和释放。

整个反激电源由四个主要部分组成:输入电压源、开关管、变压器和输出电路。

在工作过程中,输入电压通过开关管断断续续地加到变压器的初级线圈上。

当开关管导通时,电流通过变压器的初级线圈,同时能量储存在变压器的磁场中。

当开关管关断时,初级线圈上的电流迅速减小,从而导致变压器的磁场崩溃。

这个崩溃的磁场会在变压器的次级线圈中产生电感电动势,并随后通过整流器和滤波器输出到负载上。

在实际的工作过程中,反激电源通过控制开关管的导通和关断来控制输出电压。

通常,一个反馈回路会监测输出电压,并与一个控制电路一起,调节开关管的导通时间。

通过精确控制开关管的导通时间,可以稳定输出电压并实现理想的功率转换效率。

需要注意的是,反激电源在关断期间,变压器的次级线圈产生的电压可能会极高,甚至可以达到数千伏。

为了保护电路中的元件以及用户的安全,通常会采取一些措施,如加装绝缘材料、限制电流等。

总的来说,反激电源通过能量的储存和释放实现了输入电压向输出电压的转换。

基于其简单的结构和高效率的特点,反激电源被广泛应用于电子设备中,例如电视、电脑、手机充电器等。

flyback报告讲解

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flyback报告讲解实验报告课程名称:开关电源设计_ 指导老师:谌平平,张军明成绩:_______________ 实验名称:反激电源实验类型:同组学生姓名:常垚一、Flyback 设计要求输入:单相AC85V ~230V rms ;输出:DC12V/1A& 5V/1A 与输入电气隔离 ? 稳压精度:1%输出电压纹波:<2% ;负载调整率:<1% (反馈输出)? 输入调整率:1% ? 控制器:UC3845开关频率:自行设定。

本电路采用100kHz 的开关频率满载情况下,CCM 或DCM 均可以。

本电路采用DCM 模式二、反激变换器工作原理反激变化器有两种工作模式,分别为电流连续工作模式(CCM )和电流断续工作模式(DCM )。

在电流连续工作模式中,电路的工作状态可以分为2种情况。

1)开关管导通时,加在变压器原边线圈的电压1L d U U =g,因此根据变压器原副边感应电压的关系1212L L U U N N =gg得到变压器副边感应电压为222111L L d N N U U U N N ==gg 注:假设原副边感应电压的方向如图1所示。

根据基尔霍夫定律,开关管1D 两端的电压为1222111()()D L o L o d o N NU U U U U U U N N =-+=-+=--ggg专业:电子信息工程姓名:陈发毅学号: 3100103074 日期:2013.7.20 地点:教二-125因此二极管1D 截止。

开关管导通时的等效电路如图2所示。

2)开关管关断时,变压器原边电流无法突变。

原边有一个方向与参考电压反向的感应电压存在。

根据安匝平衡原理,二极管导通。

此次二极管两端的电压为其导通电压1D on V ,约为0.7V 。

因此副边电压为:210.7L o D on o U U U U V =--≈--g原边电压为:2212111()L L o D on N N U U U U N N ==--gg此时的电路等效模型如图3所示。

flyback原理

flyback原理

flyback原理Flyback原理是一种常见的开关电源拓扑结构,用于将直流电压转换为另一种直流电压。

它是一种离散元件的开关电源,具有结构简单、成本低廉的优点。

本文将详细介绍Flyback原理的工作原理、应用领域以及一些注意事项。

1. Flyback原理的工作原理Flyback原理是基于电感储能和磁能转换的原理。

在工作过程中,输入电压先通过一个开关管控制,然后通过变压器进行电能转换,最后输出所需的电压。

具体来说,当开关管导通时,输入电源会在变压器的初级线圈上形成一个电流,同时在磁芯中储存能量。

一旦开关管关闭,储存在磁芯中的能量将释放出来,通过变压器的副级线圈产生一个电压。

这个电压可以经过滤波电容得到稳定的直流电压输出。

2. Flyback原理的应用领域Flyback原理广泛应用于各种电子设备中,特别是低功耗的设备和要求高电压隔离的场合。

以下是一些Flyback原理的常见应用领域:- 电视机和显示器:Flyback变压器被用于产生高压驱动显示屏;- 电源适配器:Flyback变压器可以将输入电压转换为所需的输出电压和电流;- LED驱动器:Flyback变压器可以实现LED灯的恒流驱动;- 电动汽车充电桩:Flyback变压器可以将交流电转换为直流电并进行电池充电。

3. Flyback原理的注意事项在设计和应用Flyback原理时,需要注意以下几点:- 开关管的选择:应根据具体应用场景选择合适的开关管,以确保高效率和稳定性;- 变压器设计:变压器的设计需要考虑电流、电压和能量转换效率等因素;- 输出滤波:为了保持输出电压的稳定性,应合理设计滤波电容和电感;- 过载保护:在设计中应考虑过载保护电路,以避免损坏电子设备;- 温度管理:Flyback电源在工作过程中会产生一定的热量,需要合理设计散热系统。

总结:本文详细介绍了Flyback原理的工作原理、应用领域以及注意事项。

Flyback原理作为一种常见的开关电源拓扑结构,具有结构简单、成本低廉等优点,被广泛应用于各种电子设备中。

flyback-flybuck-组合可以承受高压原理解析

flyback-flybuck-组合可以承受高压原理解析

flyback flybuck 组合可以承受高压原理解析目录1. 引言1.1 背景和意义1.2 结构概述1.3 目的2. flyback与flybuck工作原理分析2.1 flyback工作原理解析2.2 flybuck工作原理解析3. 高压承受能力分析3.1 flyback的高压承受能力分析3.2 flybuck的高压承受能力分析4. 实例和应用案例讨论5. 结论与展望引言1.1 背景和意义在现代电子设备中,高压电源是非常重要的组成部分。

然而,由于高压电源涉及到对较高电压的变换和调节,因此需要一种可靠而有效的解决方案来应对这些挑战。

flyback和flybuck是两种常见的电源结构,在高压承受能力以及稳定性等方面表现出色。

1.2 结构概述flyback和flybuck都属于开关电源结构,并且具有相似的工作原理。

它们都采用了磁性元件(如变压器)来实现对输入电能的转换和传递。

通过控制开关管的导通和截止状态,可以实现输入电能到输出端的转换。

1.3 目的本文旨在深入分析flyback和flybuck这两种开关电源结构的工作原理,并重点讨论它们在高压承受能力方面的特点。

通过对比研究flyback和flybuck在不同应用场景下的优势和缺陷,为读者提供一个全面了解飞回路与飞佛克组合在高压环境下应用原理的视角。

接下来,我们将在第二部分对flyback和flybuck的工作原理进行详细分析。

2. flyback与flybuck工作原理分析2.1 flyback工作原理解析flyback是一种常见的开关电源拓扑结构,广泛应用于许多应用领域。

它由一个主要开关器件(通常是MOSFET)和一个变压器组成。

其工作基于能量存储和传输的原理。

在正常操作过程中,输入电压被施加到主开关上,并且当主开关导通时,电流通过变压器的初级线圈。

这个过程导致了磁能的存储。

当主开关断开时,初级线圈中的电流无法立即停止,这就使得磁能在变压器中释放。

反激flyback-浅析

反激flyback-浅析

1、反激变换器的适用范围由于不需要接输出滤波电感,使得反激变换器的成本较低、体积较小,所以这种拓扑在输出功率为5-150W的电源中广泛应用。

适用于高电压、低功率场合。

主要应用于小型仪器、仪表,家用电器等电源,自动化设备中的控制电源。

除了功率以外,一般在选择用反激拓扑时还应考虑以下限制:若输出电流很大,且输出电压纹波要求较高时不适宜用反激拓扑,因为输出滤波电容将会很难选择;若输出多于三组或四组时,最好不要用反激拓扑,因为次级能量输出时是按漏感的大小来进行分配的,如果绕组间漏感不匹配,就会影响到输出调整率,没有直接取反馈的那路的电压容易随负载变化而剧烈变化。

2、反激变换器的基本工作原理反激基本电路反激拓扑基本电路如上图所示。

当开关管导通时,变压器原边电感电流开始上升,此时由于次级同名端的关系,输出二极管截止,变压器储存能量,负载由输出电容提供能量。

当开关管截止时,变压器原边电感感应电压反向,此时输出二极管导通,变压器中的能量经由输出二极管向负载供电,同时对电容充电,补充刚刚损失的能量。

3、DCM(discontinuous current mode)&CCM(continuous current mode)根据次级电流是否有降到零,反激可以分为DCM和CCM两种工作模式。

两种模式有其各自的特点。

下面两种工作模式时的波形。

两种工作模式有完全不同的工作特性和应用场合。

以下是这两种工作模式的优缺点比较。

DCM的初级电流、次级电流可达CCM的两三倍,要求更大电流的开关管、输出二极管以及耐高纹波的输出滤波电容。

大的峰值电流会造成严重的RFI问题。

反激电路中变压器磁芯的磁通密度取决于绕组中电流的大小。

在最大磁通密度相同的条件下,CCM下的磁通密度的变化范围要比DCM小,由Vi=N*△B*Ae/DT 可知,CCM相对而言需要较多的匝数或是较大的磁芯。

磁芯的利用率较低。

CCM下输出二极管在截止时,由于二极管反向恢复电流的影响,会有较大的开关损耗,需要反向恢复时间短的二极管。

Flyback-工作原理及变压器设计(10.22)解析

Flyback-工作原理及变压器设计(10.22)解析

• 推算反射电压(Vref):Vo/Vref=N2/N1 , Vo/Vin=D*Ns/(1-D)Np • ∴Vref=Vin*D/1-D • Vce(max)=Vref+Vin+Vspike • =Vin/1-D 经验flyback Vce<=2.2Vin.(当Dmax <0.4)
• 反激式变换器一般工作于两种工作方式 • 1. 电感电流不连续模式DCM (Discontinuous Inductor Current Mode)或称 " 完全能量转换 ": ton时储存在变压器中的所有 能量在反激周期 (toff)中都转移到输出端. • 2. 电感电流连续模式CCM ( Continuous Inductor Current Mode) 或称 " 不完全能量转 换 " : 储存在变压器中的一部分能量在toff末 保留到下一个ton周期的开始.
Flyback 工作原理及变压器设计
Part one: Flyback 工作原理
• 一、反激式转换器的优点有: • 1. 电路简单,能高效提供多路直流输出,因此 适合多组输出要求. • 2. 转换效率高,损失小. • 3. 变压器匝数比值较小. • 4. 输入电压在很大的范围内波动时,仍可有 较稳定的输出,目前已可实现交流输入在 85~265V间.无需切换而达到稳定输出的要求.
• • • • • • • •
Ic = Ip = 2Po / (η*VIN*Dmax) η: 转换器的效率 公式导出如下: 输出功率 : Po = LIp2η / 2T 输入电压 : VIN = Ldi / dt设 di = Ip,且 1 / dt = f / Dmax,则: VIN = LIpf / Dmax 或 Lp = VIN*Dmax / Ipf 则Po又可表示为 : Po = ηVINf DmaxIp2 / 2f Ip = 1/2ηVINDmaxIp ∴ Ip = 2Po / ηVINDmax

flyback电源设计全套理论与计算!

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1.开关电源基本工作原理
1 开关电源的基本构成
图1.1 为开关电源电路的基本构成,它包括整流滤波电路,DC-DC 控制器,开关占空比控制器及取样比较电路等模块。

图1.1 开关电源的基本构成
2 开关电源常用的拓扑结构分析
作为电源设计的核心组件,可靠性升级的基础,轻薄小型化的关键,电磁兼容性的保障的DC-DC 直流变换电路,引导着开关电源设计的方向,从本质上来说绝大部分开关控制器都具有常规的几种拓扑结构。

其有两种基本的类型:非隔离型和隔离型。

2.1 降压型
降压型又称为BUCK 控制器,图1.2 为其典型电路结构。

图1.2 降压型典型电路结构
基本工作原理:当开关管导通(Ton)时,电感L 将能量以磁场的形式储存起来。

随着电源电压Vin 对电感L 的充电,L 电流IL 对输出电容CO 充电,并提供负载电流Io,VD 被反向偏置而截止。

当开关管截止(Toff)时,L 中消失的磁场使其极性颠倒VD 加正向偏压而导通,L 和CO 在Toff 提供负载电流Io。

输出电压:
图1.3 为降压型电路的二极管电压和电感电流的波形如下。

图1.3 降压型电路的二极管电压和电感电流波形
2.2 升压型
升压型又称为BOOST 控制器,图1.4 为其典型电路结构。

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压敏电阻虽然能吸收很大的浪涌电能量,但不能承受毫安级以上的持续电流,在 用作过压保护时必须考虑到这一点。压敏电阻的选用,一般选择标称压敏电压 V1mA和通流容量两个参数。
Flyback电路设计
2. 压敏电阻MOV的选取
a 为电路电压波动系数,一般取值1.2. Vrms 为交流输入电压有效值。 b 为压敏电阻误差,一般取值0.85. C 为元件的老化系数,一般取值0.9. √2 为交流状态下要考虑峰峰值。 V1mA 为压敏电阻电压实际取值近似值
测试条件:开关机瞬态,AC打火,Surge测 试,输出OLP,输出短路,Dynamic Load。
Flyback电路分析和测试要点
4. 输出整流滤波电路 由输出整流肖特基二极管和滤波电容/电感组成。 R17/C14为RC滤波线路,用于在D7/D9截止工作时平滑尖峰信号,改善EMI和 D7/D9反向电压应力作用;R24为假负载,用于改善间歇振荡现象;LG2为共模 滤波电感。 关键测试点:D7/D9正向导通电流Ifav、反向电压应力Vr、结温Tj,C9/C10纹波 电流和Tc。 测试条件:开关机瞬态,AC打火,Surge测试,输出OLP,输出短路,Dynamic Load。
Flyback电路设计
3. NTC热敏电阻的选取 NTC是以氧化锰等为主要原料制造的精细半导体电子陶瓷元件。电阻值随温度的 变化呈现非线性变化,负温度系数NTC电阻值随温度升高而降低。 作用:抑制开机时产生的Inrush。
1 1 Rt Rn exp[B ( )] T 1 Tn 2Uin max 375 Iinrush A 75A Rt ESR( L C ) 5
什么是Flyback?
反激式开关电源:输出端在变压器原边绕组断开电源时获得能量,英文名称叫 Flyback Transformer
DC(90V-375V)
L AC(85V-265V) EMI FILTER N BRIDGE filter
OUTPUT
12V
Transformer
VCC MOSFET
FEDBACK
升降压式(Buck-Boost)变换器 Cuk变换器 Zeta变换器
正激式(Forward)变换器 反激式(Flyback)变换器
开关电源 拓扑结构
半桥式(Half-bridge converter)
Sepic变换器
全桥式(Full-bridge converter)
推挽式(Push-pull converter)
Vce U in
DU NP 1 U 0 U in t in U in ( ) N2 1 Dt 1 Dt
I PK
U inton 2 P0 2I 0 2TS I 0 LPth DtU in (1 Dt )n (TS ton )n
IF : toff
L2 i2 max Uo
Flyback工作原理
3. 磁通不连续的工作状况
i2
U N P U in ( ton ) 0 (t ton ) N 2 LP L2
NP Vce U in U0 N2 U t 2 P0 I PK in on LPth DtU in
1 P 1 TS
Flyback电路分析和测试要点
5. 反馈回路 反馈电路由AZ431和光耦构成。 输出电压通过集成稳压器AZ431和光 电耦合器反馈到PWM控制IC的FB脚, 调节R1、 R2的分压比可设定和调节 输出电压,达到较高的稳压精度。 Uo=2.5V*(R22+R23)/R23 光耦传输比:CTR=IC/ IF×100% H(s)= - ( R21+1/C11s) / R23 R19/R20分别为上拉/下拉偏置电阻; R21/C11组成极零点补偿网络,通过 调节R值或C值可以调节频带增益。 一般增益要求>-14dB,相位要求 >45deg。
缺点:
1. 输出电压中存在较大的纹波,负载调整精度不高,因此输出功率受到限制, 通常应用于150W以下; 2. 转换变压器在电流连续(CCM)模式下工作时,有较大的直流分量,易导致 磁芯饱和,所以必须在磁路中加入气隙,从而造成变压器体积变大。 3. 变压器有直流电流成份,且同时会工作于CCM / DCM两种模式,故变压器 在设计时较困难,反复调整次数较顺向式多,迭代过程较复杂。
IF : toff
L2 i2 max Uo
U 0 U int on
RL 2TS LP
Flyback电路分析和测试要点
1. 输入部分 输入部分主要由EMI元件构成。D8/D10为MOV,主要作用是吸收差模Surge等 瞬间高电压脉冲干扰信号;NTC1为负温度系数热敏电阻,降低Inrush电流对桥 堆的冲击;C1为差模滤波X2电容(脉冲电压峰值≤2.5kV );R1/R2为安规泄 放电阻,需满足RC<1S安规要求;LG1为共模滤波电感;F1为保险管,熔断保 护供电线路。 输入部分测试主要考量Inrush对F1/NTC1/BD的冲击,热熔值需满足规格及裕 量要求。
Flyback电路分析和测试要点
Flyback电路设计
隔离反激电源的结构框图
EMI
整流滤波
变压器
次级整流滤波
输出
开关器件
采样反馈
PWM 控制IC
隔离器件
高压区域
低压区域
Flyback电路设计
Flyback电路设计
1. 保险管的选取 作用:安全防护。在电源出现异常时,为了保护核心器件不受到损坏。
U N P U in ( ton I P min ) 0 (t ton ) N 2 LP L2
Flyback工作原理
1. 磁通连续的工作状况
i2
U N P U in ( ton I P min ) 0 (t ton ) N 2 LP L2
Dt U in N 2 ton U in N P toff 1 Dt n ton U0 TS U 0 U in n
Flyback电路分析和测试要点
2. 整流滤波 由BD和Bulk电容组成,通过全波整流和滤波,把输入交流电转换成直流电 (Vbulk=1.414*Vin)。
测试主要考量桥堆平均整流电流Ifav、反向电压应力Vr和结温Tj;Bulk电容电压 应力和纹波电流。
测试条件包含开关机瞬态,AC打火,Surge测试,以及输入过电压极限测试。
Flyback电路分析和测试要点
6. PWM控制电路 PWM芯片为On-bright OB2263 R6/R7是启动电阻,C5是储能电容,C4是 高频滤波电容,D5是整流二极管,R9是限 流电阻。AC电源接入时,Vbulk通过R6/R7 对C5充电,当Vcc>UVLO(off):14V时,IC启 动工作,电源输出直流电信号,Vcc通过T1 绕组提供。 Vcc振荡频率由R8决定,一般取100K ohm
Rt 是热敏电阻在T1温度下的阻值;
Rn是热敏电阻在Tn常温下的标称阻值(本例选取NTC为5±20%); B是材质参数;(常用范围2000K~6000K,本例选取NTC材质B=2600) exp是以自然数 e 为底的指数( e =2.71828 ); 这里T1和Tn指的是K度即开尔文温度,K度=273.15(绝对温度)+摄氏度;
TS
1
Flyback工作原理
2. 磁通临界工作状况
i2
U N P U in ( ton ) 0 (t ton ) N 2 LP L2
Dt U in N 2 ton U in N P toff 1 Dt n ton U0 TS U 0 U in n
U0 Dt
PWM
BLOCK DIAGRAM
Flyback电路特点
优点:
1. 电路简单,能高效提供多路直流输出,因此适合多组输出要求;
2. 转换效率高,损失小;
3. 变压器匝数比值较小; 4. 输入电压在很大的范围内波动时,仍可有较稳定的输出,目前已可实现交 流输入在 85~265V间,无需切换而达到稳定输出的要求。
Fosc=6500/RI(Kohm) (KHz)
导通占空比由sense和FB共同确定 OLP:Vfb>Vth_pl:3.7V OCP:Vsense>Vth_oc:0.75V OVP:Vfb<Vth_0d:0.75V UVP:Vcc<UVLO(on):8.8V
Flyback电路分析和测试要点
7. PWM控制IC/OB2263框图
Flyback电路设计
4. X电容和Y电容的选取 根据IEC 60384-14,安规电容器分为X电容及Y电容:
1 P0 TS
U 0 TS

ton
0
1 U iniP dt TS

ton
0
2 2 2 U in U in ton tdt Lp 2TS LP

t
ton
U 0i2 dt

( t ton )
0
2 2 U0 U in t on NP [ I P max (t t on )]d (t t on ) N2 L2 2TS LP
Flyback电路分析和测试要点
3. 功率变换电路 主要由开关管Q1,反激变压器T1,RCD尖峰 吸收回路R13/D6/R11/C7组成。Q1导通期间, T1储能,在Q1截止过程中,T1储存的能量通 过耦合释放到二次侧,通过整流滤波转换成 直流输出。RCD电路主要用于吸收Q1关断过 程中高频变压器漏感的能量引起的尖峰电压 和次级线圈反射电压的叠加,泄放到Bulk电 容。 C2为共模滤波Y2电容(脉冲耐压>5KV); R10为驱动电阻,用于调节开关损耗;R12为 驱动下拉电阻,抑制驱动干扰; R15/R16/R18为OCP检测电阻;R14/C8组成 RC滤波网络,防止OCP误动作。 关键测试点:Q1之Vds/Vgs/Id/Tj,D6反向电 压应力Vr和Tj,C7温升Tc和纹波电流。
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