NAVTEX接收机与气象传真机
NAVTEX业务(NAVIGATION TELEX)
NA VTEX业务（NA VIGATION TELEX）（1）N A VTEX航行警告电传业务，我们俗称“518”是一种对船舶发播航行敬告、气象警告、气象预报及有关搜救信息的国际性的自动打印接收的一种业务。
该业务是国际航道测量组织（IHO）及国际海事组织（IMO）负责协调的全球性航行警告的一个组成部份。
船舶装配了这种叫“NA VTEX”接收机的设备便可自动地接收400海里的各种海上安全信息。
（2）N A VTEX业务是采用地理分区，与世界航行警告一样，共分16个海区，每个海区分成四个发信组，每组内设置6个发信台，每台均以英文字母命名。
同一海区内，各台识别字母均不相同，具有相同识别字母的发射台，由于在不同海区，加上受射功率的限制，所以不会产生相互影响。
其发射频率统一规定为中频518KHZ，F1B种类发射，每个岸台每次播发不超过10分钟，每四小时播发一次。
（3）N A VTEX电报格式如下：报头识别：ZCZC B1B2B3B4发报台名和发报时间电报内容NNNN（结束符号）说明：①ZCZC是每份电报的开始符号，供接收机电脑鉴别之用。
②报头识别行的B1：由26个字母之一表示，标明发报台名。
B2：由26个字母之一表示，标明电报种类。
B3B4：由01—99表示，标明电报流水号数。
③ B1台各识别码：由国际海事组织（IMO）NAVTEX协调小组负责分配和协调。
例：ZCZCLA05120708UTC MAY 2008HONGKONG RADIO VRXGUNNERY AT TAIWAN STRAIT 0100UTC TO 1300UTC DAILY FM 01 TO 30 MAY 2008 AREA BOUNDED BY 22-35N 22-55N AND 119-25E 119-45E NNNN（4）目前中国沿海播发NAVTEX业务电台：广州台：N 上海台：Q 大连台：R 香港台：L三亚台：M 福州台：O 基隆台：P注：中国分配在11海区，11海区协调国为日本国的东京海岸电台。
NAVTEX-500
Nx-500NAVTEX气象传真机是世界范围内的沿海气象传真打印系统沿海的NAVTEX传输基站通过特殊的ID码给在沿海航行并且安装了NAVTEX接收设备的船只传送航海警报气象警报搜寻和救援信息和其它航海信息古野NX-500NAVTEX 接收机接收NAVTEX信息并且自动把这些信息基站和信息目录打印出来NAVTEX 基站的服务范围通常是200-400海里每4个小时传播一次信息NAVTEX信息对于所有类型和吨位的船只都适用NX-500可以接收任何基站的所有类型的NAVTEX信息然而当船航行在特殊的地区多余的基站可以通过手动基站选择项断开连接如果船只的位置数据可以从航海设备上获得NX-500会自动判定在哪个基站范围内并且自动选择相应的NAVAREA国际海事组织划分的地理区域除了接收NAVTEX信息NX-500还可以在不中断接收NAVTEX信息的前提下以特定的间隔时间或者手动的方式打印出船速船首方向船位等航海信息特性符合下列标准和更新IMO A52513IMOA61715IMOA64917IMOA81319ETS 300 065+A1IEC 60945ITU-R 540-2ITU-R625-3程序号 MAIN CPU VER310NAV CPU VER310先进的低噪声热敏打印机高质量的打印效果小巧的前置放大器在天线空间有限的情况下正常安装当打印错误超过33%时打印自动停止电源电压10.8 40V工作功率大于15W内存容量可以存储64位ID码长达66小时航海数据可以通过外部设备接收并且打印1 NAVTEX系统的原理NAVTEX是如何工作的有很多类型的航海信息和天气信息通过电波来发送如NAVAREAHYDROPAC等但这些系统在很大程度上依靠操作员的经验和技巧来调台和译码并且要在有限的时段内从大量的信息中检出有用的信息为及时自动地给航海者提供信息NAVTEX 系统应运而生NAVTEX 是海事电报的英文缩写从它的名字可以看出它是一种发射7段码信息的无线电窄带系统不同的是NAVTEX 的发送者在正文之前发送9位控制码起始码可以让接收机自定判定序列号信息类型和基站NAVTEX 系统的操作为航海方便全球划分为16个海区如图每一个NAVTEX 基站有一个指定的编号从A 到Z NAVTEX 的特定频率是518KHZ同一个服务区内有多个基站如果这些基站发送信息没有任何规则那么系统将混乱崩溃为此制定如下规则确定发送的时间表以便同一服务区内的两个或多个基站在时间 上不发生重叠确定每个基站的发送功率以确定它的服务区范围通常是200海里下表表示在I海区的发送时间表信息格式为了自动识别信息每条信息的开始都有9位控制码叫起始码所有信息的前5个字符通常是ZCZC--这部分是用来信息同步的后4位字符用b1,b2,b3,b4表示站点种类序列号信息字符表示NAVTEX站点从A到Z字符表示信息类型从A到Z字符和表示信息的序列号从01到99之后又从01开始序号00表示接收特殊信息如搜寻和救援信息每条信息的结尾都用NNNN表示标准的信息格式如下信息类型表示如下A航行警报 I OMEGA信息B天气警报 J SATNAV信息C冰况报告 K其它电子助航信息D搜救信息 L航行警报-A的补充E天气预报 M到Y没有类型标记F引水信息 V到Y IMO提供的特殊服务G DECCA信息 Z没有信息H LORAN信息NAVTEX接收机的信息处理NAVTEX接收机接收存储打印NAVTEX信息依照如下规则1 操作员选择接收的基站和信息类型操作员不能关闭信息类型AB和D2 信息类型D是搜救信息SAR它将立即被打印这时报警蜂鸣器响报警灯亮提醒所有的操作者注意3 如果因为噪声的影响而接收了一个乱码打印机将打印出*4 D类信息搜救信息将被从打5 序列号是00的信息将被重新打印6 信息类型是A B D和L的信息以及从被拒绝的基站发送的序列号为00的信息都将被打印7 D类信息可以打印出多达2000个字符正确和错误的字符全算2 操作指令等级下面的草图描绘出NX-500的指令层次如果您忘记了您当前的指令等级或者您想跳转到其它的用户操作这张图会非常有参考价值大多数的指令选择可以在主菜单中设定选择ESC项就会回到主菜单前面板如图2-1所示NX-500的前面板8个按键和一个电源开关就完成所有的操作4个小灯的亮暗表示操作状态NAVTEX传送信息的接收概要接收非常简单您只要将NX-500开机NX-500就会接收NAVTEX信息并且断定基站和信息类型NX-500一接收到信息就会安排打印相应的基站信息类型和信息序列号不管接收多少次都将被打印1 报警A B类和搜救D类信息2 序列号是00的信息3 误码率超过4%的信息NX-500的开关机如图将POWER ON键按下电源打开这时回打印出NAV Print ready 的字样表示NAVTEX已经处于接收状态背景亮度的调整按键的背景亮度可以通过[DIM]键来调整每按一次[DIM]键背景亮度就会按亮中等亮度暗的顺序来变化进纸按[FEED]键进纸每按一下进纸一行如果按住进纸键不放就会快速进纸注意当正在打印信息时不要进纸信号监听没有被处理过的信号可以被通过喇叭监听当调试单变带天线时这个功能很有用可以监听NAVTEX信号确定NAVTEX处在接收模式按下[ACCEPT]键信号监听可以在一分钟后自动消除也可以按[REJECT]键消除打印NAVTEX一完成接收就会打印下面是一个实ZCZC------起始字符GA45------G基站ID码A信息类型45序列号00到99NNNN-----信息终结误码率ERROR RATE是指错误代码所占的百分比误码率=错误代码数量/代码总数 *100%代码总数包括空格进纸行等打印之后重新回到接收状态相同基站和相同信息类型的信息至少在66小时之内不再打印以免浪费纸张然而SAR搜救信息和序列号是00的信息一被接收就会被打印出来误码率和信息接收状态可以被加到每条信息上如果在主菜单的C项中输入H就会加入这些注释注释打印如下表指令含义ERROR RATE=0.0% 字符误码率是0ERROR RATE=39%OVER 字符误码率超过33%打印停止报警当NX-500接收到D类信息时就会发出报警声按任意键报警声消除用户设定用户设定允许用户根据自己的需要设定NX-500您可以设定需要接收信息的类型喇叭的音量指定的打印数据等等所有的用户意见设定都包含在主菜单中按下[MENU]键就可以进入主菜单打印结果如下图打印是以ABCDEFG中的A开头每一个字母对应菜单中相应的选项通过按箭头键[<][>]改变所选择的大写字母并且按[ENT]键或[ACCEPT]键确认就可以调用相应的菜单绝大多数功能的选择或消除是通过选择相应的大小写字母并按下[REJECT]键或[ACCEPT]键来实现按[<][>]键可以使打印头在菜单上方的字母上左移或右移指示您所要的选项如果想从用户设定状态退出,可以按[>]键,把打印头移动到字母G上,按下[ENT]或[ACCEPT]键这时会显示Nav print ready的字样又回到接收模式菜单中的A项设定基站这个菜单允许您选择您想接收的基站在此之前您要打开主菜单中的C项设定功能如果您在自动基站选择的模式下选择基站NX-500会打印出如下提示信息这时您要打开主菜单的C项把基站选择模式G项中的MANUAL 手动打开程序1 移动打印头到A按下[ENT]键或[ACCEPT]键会打印出如下结果2 文件最上边一行的字母是相应基站的ID码可能是大写也咳能是小写例如基站A C D H I K L和M在接收中被选中而基站b,e,f 和j没有被选中3选择或消去某个基站把打印头移动到相应的字母上按[ACCEPT]键或[REJECT]键即可如果您选择了一个错误的字母并且执行了[ACCEPT]或[REJECT]操作那个错误的字母 被重打一次之后您按一下[ENT]键看状态是否有改变如果状态没有改变再按一次[ENT]键或选择ESC退出这之后菜单的第二页会显示基站N到Z的状态并且打印出基站A到M的状态菜单中的B项设定信息这个选项允许您设定您需要接收的信息类型信息类型如下表A航行警报 I OMEGA信息B天气警报 J SATNAV信息C冰况报告 K其它电子助航信息D搜救信息 L航行警报-A的补充E天气预报 M到Y没有类型标记F引水信息 V到Y IMO提供的特殊服务G DECCA信息 Z没有信息H LORAN信息程序1 进入主菜单把打印头移到B上按[ENT]键或[ACCEPT]键会打印出如下结果2 相应地参照设定基站的操作通过选择首行的字母来选择[ACCEPT]或消去[REJECT]相应的信息类型信息类型以字母A到Z表示同基站一样也分为两部分A---MN---Z3 当基站类型被选择或消去完毕主菜单会被打印出来4 改变一个错误的选择打印头移到相应的字母处按[ACCEPT]键或[REJECT]键即可完成错误的字母会被重打印一遍菜单中的C项设定功能这个菜单中有一个设定目录包括设定基站选择的自动和手动方式每行打印的字符数航海数据是否要打印喇叭的音量打印间隔等等程序1 在主菜单中设定C项会打印出如下结果每个功能的含义如下A------信号监听的音量大小B------报警声的大小C------每行打印的字符数通常是35个字符每行D------按键响应的开关E------航海数据输入的开关NMEA-----国际导航电信协议CIF---------古野通信接口F------连接导航设备的时间G------自动或手动基站选择H------字符误码率打印与否2 按[ACCEPT]键或[REJ E C T]键进行选择或者取消按[ENT]键确认注意1当输入NMEA-0183或CIF数据被接收时NX-500会按预设的时间间隔打印出时间船首船位航速航向风速水温水深等信息2 要使手动设定基站有效在功能设定菜单的G项选择MANUAL3 误码率信息接收状态可以被加到每条信息后面通过选择H项来选择或消去这个功能菜单中的D项打印接收到的ID1 在主菜单中选择D项NX-500会打印出基站的ID码和通过预定接收时间接收的至少多达66小时之内的信息类型打印出ID码后有回到接收状态菜单中的E项打印状态在主菜单中选择E项会打印出如下结果如果主菜单C项中NMEA或CIF被关闭则上图中的SETUP DATA不打印打印出设定数据后回到接收状态主菜单中的F打印NMEA或CIF数据如果接口连接导航设备NX-500会打印出导航数据选择该项打印结果如下注意1 打印显示接口如下接口设备接口ID码标示GPS GP GPSLORAN A LA LALORAN C LC LC2 若要定期打印航行数据AUTO PRINT自动打印代替MANUALPRINT如果导航数据无效会打印出如下结果航海数据打印输出的数据设定当有导航数据输入到NX-500中时它就可以看成这些导航设备的外设打印机注意1 为了接入导航数据需要用集线器2 当没有导航设备连入时可以忽略以下描述航海数据打印的选择在主菜单中选择C项2 选择字母e 把MN E A或CIF打开按下[ENT]键会打印出如下结果3 输入大写或小写字母选择那些数据项要打印那些数据项不需要打印选择每一种航海数据的协议上面的菜单打印完后按下[ENT]键会打印出如下结果注意默认设定A B C D是小写这表示您是第一次设定协议和打印间隔按4次][ACCEPT]键菜单第一行的字母全变成大写按[ENT]键确认按下[ENT]键后位置协议的菜单会打印如下这个菜单用来设定NX-500接收位置数据的协议当前选择的协议以大写字母在第一行显示改变协议方式选择相应的字母按[ACCEPT]键即可如果您选择了错误的协议选ESC并且按[ENT]键如果您不想更改协议按[ENT]键航速输出协议将输出操作类似上面的位置协议选择当前的协议改变后按[ENT]键进入方向协议菜单设定当前的方向协议后按[ENT]键进入打印间隔设定菜单当主菜单中的C项中SYSTEM CLOCK打开后会打印出如下结果在上面这个例子中打印间隔设定为E3小时即每3小时打印一次导航信息通过移动打印头在字母上的位置按[ACCEPT]键改变打印键隔如果您不想自动打印航海信息选择A项设定打印间隔后按[ENT]键打印开始时间被打印出来1 移动打印头按[ACCEP T]键选择项将以大写字母打印出来2 选择设定完成ENT]键协议设定菜单又一次被打印出3 按[ENT]回到主菜单注意NX-500中定义打印间隔的时钟是有外部导航设备提供的安装热敏打印纸热敏打印纸用光后PAPER灯回亮打印自动停止当打印纸剩余量不足1米时会出现红色纸带提示纸快用光这时按如下步骤操作1 按[FEED]键走光剩余的纸打开装纸箱的前盖取出卷纸轴打开热敏打印纸的起始处去掉开头不光洁的部分并把它套在卷纸轴上展开少量打印纸如图所示把打印纸穿入进纸通道进纸卷轴在它正上方按[FEED]键使打印纸从后向前卷出把纸卷放入指箱6 按[FEED]键如果打印纸自动卷出说明安装正确7 盖上纸箱的前盖8 按[ENT]键完成打印纸的安装如果卷纸卡纸把卷纸部分剪断重新进纸维护定期检查本机是自动化流水线生产而流水线并不能提供定期的检查和维护重点检查的部位如下检查项目 对策鞭状天线 如果断裂或破损重新更换鞭状天线和前放的连接 如果连接处锈蚀清理后再用防水胶进行防水处理同轴电缆 如果外皮破损用防水胶补好如果进水需更换新电缆同轴电缆的连接头 如果松动拧紧如果锈蚀清理 后防水拧紧电源连接头 如果松动拧紧如果锈蚀清理 后防水拧紧电池的连接 如果锈蚀清理地线 如果锈蚀清理保险丝的更换为保护设备不受严重的损坏主机的后面安装有保险丝保险丝保护设备在船电过压或反向时设备不被烧毁如果保险丝烧断在更换保险丝之前要查明故障原因更换的保险丝不要超过3A否则就起不到对设备的保护作用故障检修设备故障不仅仅由电器故障引起而且可能是信号不良安装不正确甚至于操作不当引起下表列出典型的设备故障!"# $%&'( !)*+, -.")* /01 2134 '( 456 768 9:56;<=6>?@ABCD EF G656H G 56 I EF G6 JKL G6 (KL G6 MN OPQ/RS T UV WXSYZ )*S[\OP]^_` G ab cd/RQ S[\ NOP eX f OP ghi j kXlmnMOPop n qr opnstuv w xs yzJ{|s| I }~3X[\ st sthi z w st ;Gthi n ]_` ]s /R; ab n3 N¡ 3B¢£ O¤ ¥¦ G ¡3 §¨© z2ª] « w ¬ ¡GO¤® ¯° ±²³ op n ´hi /R³ ^µG6¶· G6 }z¸¹fº»¼½ © G 6 ¾z ¿ÀÁ系统检测NX-500提供系统监测程序检查固有单元的执行性能1 按住[ACCEPT]键开机进入系统检测程序听到蜂鸣器响后松开[ACCEPT]按键显示如下ROM/RAM 的检测结果打印出来如果RAM/ROM有故障NG 就会替代OK在相应的位置上打印出来如果正常关机如果在自检时NX-500所用的字符和数字全打印正确可以按以下顺序检查按键[DIM][ENT] [>][ACCEPT][FEED][MENU][<][REJECT]3检查按键响应是否正常蜂鸣器是否发出相应的响声4 按键检查完毕NX-50更高级的自检程序打印如下当最后一行SEND DATA打印完成一段NX-500模拟信号ZCZC TE01 ABC12345NNNN从喇叭中输出5秒后这段信息被打印如下6确认接收的模拟信号是正确的7这时除了[FEED]键和[DIM]键外其它的键全无效关机后重新开机进入接收状态6安装安装注意事项概述只有安装正确设备才能正常工作设备安装位置的选择要注意以下几点防水NX-500在大吨位和小吨位的船上但它不能被安在驾驶仓之外盐水会腐蚀机器古野公司对被盐水腐蚀的机器不承担责任远离机械振动和剧烈振动的地方剧烈的振动会影响热敏打印机的打印头和打印纸的接触减少打印机的使用寿命注意散热NX-500工作时散热很少不用特别安装散热设备但要留出一定的散热空间保证有冷空气流动设备不能被阳光直射也不能靠近热源否则热敏打印纸会变黑远离电磁噪声NX-500接收非常敏感要远离其它设备不要安装在SSB/VHF/CB等设备的附近主机的安装主机可以被安装在桌面上墙壁上要确定安装的地方牢固可靠并且抗振防晃如果需要要进行适当的加固1 在安装面上按图示尺寸钻4个眼2 用4个ф5*20的螺钉把支架固定在安装面上3 把主机放在支架上拧紧紧固旋钮注要用嵌入安装面板1 在安装处按图示尺寸打一个洞并且钻4个螺钉孔2 把嵌入支架安在主机上并把电缆连好3 嵌入安装面板卸下4 把主机安装如嵌入处再安装上嵌入面板为使NX-500正常工作特别是在信号很弱的地区天线的安装非常重要通常天线要安在船上最高的地方并且附近没有天线桅杆等干扰NAVTEX天线理论上是6-7米的鞭状天线如果倾斜要10米左右为保证在每个角度上都接收到信号天线实际的总长度是15米以上为了使设备安装时有足够的天线长度NX-500提供了一种带前放的12米长鞭状天线如果安装NX-500的船上同时安装了410到535KHZ的发射机或高频发射机频率16MHZ以上功率200W以上NX-500需用加装一个前置放大单元以减弱相互间的电磁干扰被动式天线如果您的船足够大可以安装一根长天线使用这根天线时要确保它处于接收状态不能通过天线切换盒进行收发切换!如果您的船太小安装不了长天线请安装12米带前放的天线前放可以以两种方式安装1 在一根两米以下防止风大时产生剧烈晃动的桅杆顶绞出1英螺纹规格14扣/英寸如图安装天线2 用两个不锈钢环把前放固定在桅杆顶部如果不用12米鞭状天线可以如右图所示连一根36米长的天线1 如果安装前放主机中的预设开关S2要打到ACT2 对应于前放的基站从190年以后开通相应的基站见书后附录电缆连接主机单元有3条电缆必需连接电源天线地线电源和天线连接到主机对应的插座上地线连接到主机后的螺钉上连接如图电源线NX-500工作电压在108V40VDC之间因此可以直接用12V24V 或32V电源电源的连接需3米左右的电源线一端连到电源箱电池或整流器上红线接正极黑线接负极注意为防止电压过高或电源极性接反引起的设备损坏主机上安装了保险丝当保险丝烧断时先检查电源是否短路反接天线连接如果带着06米同轴电缆的前放已经安装则主机和前放之间要用同轴电缆连接连接接头处理如下如果长线或鞭装天线安装要用一根50的同轴电缆连接主机和天线开关地线的连接为使设备受到的干扰最低正确的接地是非常必要的把地线从主机后的螺钉处引出连到距离最近的船地"#$ %&拨动主机内部的开关S2相应的天线类型可以被选择把主机后面TUNE胶皮帽拔掉露出S2开关1 当设备安装时没用前放单元时把S2开关打到WIER端若有干扰问题可以一边监听接收信号一边调匹配旋钮MATCHING COIL2 当设备安装时用前放单元时把S2打到ACT端外部设备的连接外部输入输出设备NX-500主机背后有一个10P的插座可以提供响应的数据输入或输出如下表插座脚序号数据/信号内容所连的设备1 NMEA0183或CIF 1L/L数据输入 LORAN/GPS/NNSS2 导航数据 2记录数据3-5 没用6-7 收救报警收到报警信号后蜂鸣器或灯8 AF输出 NAV信号输出9 AF输入 NAV信号输入10 地输入/输出信号的屏蔽线收救报警插座的第6脚和第脚输出报警信号收救的报警声要响亮刺耳可以按下图接一个1A/20W的蜂鸣器如下图主机工作在良好的接收环境中报警蜂鸣器产生的噪声才尽可能小AF 输出/输入NX-500的接收和打印部分是相互独立的也就是说通过NAV RCV 板上的J23跳线可以打印出内部接收的信号如果NAVTEX的信号是从外部全波段接收机接收的也可以通过打印输入被打印出来如果导航数据以古野CIF格式或NMEA0183格式输入到NX-500时NX-500可以看成这些导航设备的外设打印机当L/L数据输入时它可以自动选则基站NX-500和导航设备之间必需用带屏蔽线的双绞线屏蔽线要和设备的地相连当连接的导航设备不止一个时要用古野公司的接口单元IF-5000但输入数据必需用统一的数据格式设定古野CIF数据格式把主机的S1开关打到CIF端。
海上安全信息播发系统
结束
3.2 无线电气象传真播发与接收系统的工作原理 3.3 设备的技术指标
扫描速度（SPD）、收发扫描速度不一致对接收图象的影响 合作系数(IOC) 、收发合作系数不一致对接收图象的影响 相位（Phase）、收发相位不一致对接收图象的影响
3.4 气象传真机的使用、检测与维护
讲课的主要思路
4 海上医疗业务与无线电电报时业务 4.1 海上医疗业务
讲课的主要思路
2.3 NAVTEX信息接收
NAVTEX设备 报文格式 技术编码的定义 电文的优先等级 NAVTEX设备检测与维护
讲课的主要思路
Байду номын сангаас3、气象传真及气象传真接收机 、
3.1 无线电气象传真播发与接收系统概述
无线电气象传真播发与接收系统的定义 无线电气象传真播发与接收系统的作用 无线电气象传真播发与接收系统的组成
定义 电文内容 通信路由与通信特点 我国海上医疗业务标志与受理单位
4.2 无线电电报时业务
功能 报时方式的种类与对时方式 中国时间信号播发台与呼号 时间校对注意事项
讲课的主要思路
5 船舶报告系统与业务 5.1 系统功能 5.2 船舶报告类型与要求 5.3 主要船舶报告
美国商船互救系统特点与电文种类 澳大利亚船舶报告系统特点与电文种类 中国船舶报告系统特点与电文种类
MSI系统的定义 GMDSS系统中的MSI系统的组成 MSI业务分类 航行警告区域的划分
讲课的主要思路
2、NAVTEX系统 系统
2.1 NAVTEX播发系统概述
在GMDSS中的地位与作用 设备的配备要求 定义 业务分类
2.2 NAVTEX系统的特性
播发台布局与识别 分区分时播发 播发工作频率 发射种类 调制方式 播发方式
NAVTEX系统概述
NA VTEX系统概述NAVTEX系统是为海上航行的船舶播发航行警告、气象警告、气象预报和其它紧急信息的专用广播系统；是全球航行警告业务的一个组成部分（World-Wide Navigational Warning Service,简称WWNWS）。
NAVTEX系统使用的专用频率是518KHz，采用窄带直接印字电报（NBDP）的FEC方式，向沿海航行的船舶播发海上安全信息。
海上航行船舶按GMDSS设备的配备要求，都安装了NAVTEX接收机，自动接收并打印播发的海上安全信息。
NAVTEX系统由陆上MSI提供部门、NAVTEX播发台和船上NAVTEX接收机组成，见图12-1-1。
NAVTEX概念图NAVTEX系统的特点：1.采用分区、分时方式在同一个频率上播发海上安全信息，以避免相互干扰。
2.限制发射功率，白天最大发射功率为500W，晚上降至150~200W，覆盖的范围为400海里。
3.NAVTEX 接收机对播发台和播发信息有选择功能。
同时，对于播发的航行警告、气象警告和搜救信息不可拒收，从而保证了海上重要信息的接收。
4.设备小型化，操作简单，自动接收，自动打印。
全世界划分16个航行警告区，每区设若干个播发台，每台指配一个字母。
每个航行警告区最多可设24个台，按序指配一个A到X字母（由IMO有关机构分配），见图12-2-2-1。
按如此顺序指配NAVTEX播发台字母，可避免不同区的NAVTEX播发台的干扰。
每个NAVTEX播发区的播发台识别可在《无线电信号书第三卷》中NAVTEX部分的图表中查找。
我国海域位于世界航行警告第十一区。
我国大陆NAVTEX播发台有六个，分别是香港[L]、三亚[M]、广州[N]、福州[O]、上海[Q]、大连[R]。
广州台负责台湾以南中国海域的安全信息播发；上海台负责台湾以北中国海域；大连台负责渤海、黄海海域。
航行警告区。
navtex操作规程
navtex操作规程NAVTEX（Navigational Telex）是指船舶电报通信装置。
它是国际海事组织（IMO）制定的一项国际规范，在全球范围内用于向船舶提供导航警告信息和气象预报等重要信息。
下面是关于NAVTEX操作规程的详细介绍：一、NAVTEX的定义和目的NAVTEX是一种自动化的海上电报系统，用于向船舶提供导航警告信息和气象预报等重要信息，以确保航行安全和船舶及人员的保护。
它能够接收和发送广播信息，包括航行警告、导航改变、海况报告、气象信息等，以及其他重要信息。
二、NAVTEX的使用范围NAVTEX可以在全球范围内使用，并且在某些地区是强制性的。
不同地区的NAVTEX频率可能有所不同，船舶应根据具体地区的规定来选择适当的频率。
三、NAVTEX的操作规程1. 开机操作：船舶在适当的时间和位置将NAVTEX设备开机，并调整接收频率。
船员应确保设备正常工作并能接收到信息。
2. 接收信息：NAVTEX设备一旦调谐到正确的频率，将自动接收信息。
船员应仔细阅读接收到的信息，并根据需要采取相应的措施。
3. 信息发布：船舶上的NAVTEX设备也可以用于发布重要的导航警告信息。
船员应将相关信息输入到设备中，并将其发送给其他船舶。
4. 导航警告信息：船员在接收到有关导航警告的信息时，应立即采取行动。
如果有任何导航障碍或危险情况出现，船员应立即通知船长并采取紧急措施。
5. 气象预报信息：NAVTEX设备也可以接收到气象预报信息。
船员应仔细审阅这些信息，并在必要时调整航行计划以确保船舶安全。
6. 操作要求：船员应熟悉NAVTEX设备的使用手册，并按照操作要求进行操作。
如果有任何故障或设备问题，应及时向船长报告并采取相应的维修措施。
7. 频率调整：在跨越不同地区或辐射范围时，船员应及时调整NAVTEX设备的频率，以确保能够接收到最新的信息。
8. 维护保养：船员应定期对NAVTEX设备进行维护和保养，以确保其正常工作。
12NAVTEX与气象FAX教案
NAVAREA/NAVTEX区域划分、协调国名称和NAVTEX播 发台识别指配顺序
NAVTEX系统
二、 NAVTEX系统的工作
2. 分时工作方式
每个台每次播发时间不超过10分钟，这样1个小时可有 6个台播发安全信息，按一小时分组，每个协调区24个台 可分为4组，4个小时协调区所有24个台可分别播发一次， 然后重复开始。每组的00-10分钟为第一个台的播发时间， 以此类推，参见下图。
NAVTEX系统
二、 NAVTEX系统的工作（续） 5. NAVTEX报文格式 定相信号----保证接收机与发射台同步。 ZCZC B1B2B3B4----ZCZC表示同步结束，报文开始；B1是播发 台标志；B2表示信息种类；B3B4是报文的编号，00号电文是特 别重要的报文，例如最初的遇险报文，有关人命安全的电文； 00号电文不能拒收。 小时 分钟 日 月 年 识别编号 流水号
MSI七种基本类型：
1. 航行警告；2. 气象警告；3. 冰况报告； 4. 搜救信息；5. 气象预报；6. 引水业务信息 （美国不提供）；7. 电子航行系统更新信息。
海上安全信息播发系统概述
二、海上安全信息业务是一个播发MSI的国际协调网。 MSI信息由不同的部门提供，主要由INMARSAT中 的EGC系统和NAVTEX系统，以及NAVAREA系统 播发。 主要的MSI信息提供部门有：
1. 提供航行警告和电子海图更正信息的国家航道部 门；
2. 提供气象警告和气象预报的国家气象部门； 3. 提供岸到船遇险报警和其它紧急信息的救助协调 中心（RCC）； 4. 提供北大西洋冰况报告国际冰况巡查机构等。
海上安全信息播发系统概述
二、续
全 球 航 行 警 告 业 务 （ WWNWS：World-Wide Navigational Warning Services）由国际海事 组织（IMO）、国际航道组织（IHO）、或 者世界气象组织（WMO）认可后的信息提 供部门和向海上播发的机构组成。全球航行 警告主要安排用INMARSAT系统的EGC方式 和NAVTEX系统FEC方式播发。国际海上安 全信息业务信息提供与播发，见下图：
NAVTEX 操作指南
NA VTEX （NA V5型）接收机操作一、简介1）NAVTEX是一种从设定的岸台播发航行警告和天气预报的一种方式。
各岸台均在518KHz频率上用英语定时播发，一般每隔4小时播发一次，但大风警报和搜救信息可随时播发。
NAVTEX的覆盖的服务半径一般为200—300海里，夜间接收范围可能会较大。
按IMO规定，在490KHz频率上可用其他当地语言播发，在4209.5KHz频率上可播发热带的有关信息，后面的这个频率比其他2个频率具有更大的覆盖范围，并且不易产生静噪音。
NAV5 NAVTEX接收机按照最新的欧洲和国际规范设计，为商船提供最新天气及航行警告信息，它符合IMO关于GMDSS的要求，并且操作简便，在指定的NAVTEX播发区域，它每天可提供可靠的打印信息。
NAV5安装简便，将NAV5接上12伏或24伏直流电源，并接上天线，打开开关，NAV5就可以打印NAVTEX信息而不需要其他的人工操作。
在这种情况下，NAV5可以为您提供大量的信息，因此可仅仅设定和打印你所需要的航行海区范围内需要接收的岸台和信息种类。
通常，日常信息每四小时重复一次。
但是假如NAV5接收到的是重复的信息，那么这一信息在三天（72小时）内不会被重复打印。
・NAVTEX天线应安装在不易被损坏的没有铁制物体的高处。
2）在NAVTEX信息的开头有一个信息头，用一个标识码B1B2B3B4来标识信息的来源和性质；例如GA59岸台识别码信息类型序列号GA59这个识别码标识了播发信息的岸台和信息的性质可根据自己的意愿选择岸台并可限制某种信息类别。
二、NAVTEX(NAV5型)设备操作按钮介绍：插入面板图：1. PAPER FEED (进打印纸)2. DIM(backlighting) （背景亮度）3. STOP ALARM (停止警报)4. POWER ON/OFF (打开/关闭电源)5.START PROGRAMMING (开始程序)6.FINISH PROGRAMMING （完成程序）7. SELECT OR DE-SELECT STATIONS/MESSAGES (接受或拒绝岸台/信息种类）三、基本操作：1、设备开/关：按面板上打开设备，一声嘟音后显示开始画面，如图所示：关闭设备，再按一下键即可。
船舶通信与导航系统安装与操作项目八 NAVTEX系统的安装与操作
1．全球航行警告业务 全球航行警告业务是由国际海事组织（IMO）和国际航道测
量组织（IHO）协作为海上航行的船舶提供的全球航行警告业务；
为了使船舶有选择、有目的的接收此业务，根据地理位置和电波可 能覆盖的范围，1977年IMO大会作出的A381（X）决议，世界海域 被分为16个航行警告区（NAVAREA）,并按罗马数字的顺序编排给 定。每个区内最多可设立24个NAVTEX播发岸台，用A~X中一个英 文字母识别，如图7-2所示。每个NAVAREA区域航行警告传播均由
图7-1 MSI播发业务结构图
Байду номын сангаас
一、MSI播发系统
1．MSI的播发
SOLAS公约要求每艘公约船必须符合关于接收海上安
全信息广播的规定：
（1）值守。在航船舶必须在相关海上安全信息广播的 频率上保持值守。
（2）登记。每艘公约船应该在无线电日志中记录接收 海上安全信息的时间和识别，井应该打印、保留所有与遇 险通信有关的电文。
海上安全信息播发系统用于向船舶及时有效地提供海上航行
安全所必须的气象警告、航行警告、气象预报、冰况报告、引航业 务（不包含美国）、电子航行系统更新信息、搜救信息等七种安全 信息，这七种安全信息可分为航警信息、气象信息和搜救信息三大 类，每类信息都有专门的信息提供者和自己的协调机构，三类信息 汇总于一个总协调中心，根据需要经不同的系统播发。信息提供部 门必须经国际海事组织（IMO）、国际航道测量组织（IHO）、世 界气象组织（WMO）以及各国相关主管机关的认可。图7-1为MSI 播发业务结构图。从图中可知，海上安全信息业务是一个国际性的 协作业务，涉及安全信息的搜集、汇总、协调播发等多个环节。
（2）EGC系统：该系统主要提供国际安全网业务。信 息提供者把信息转发到特定区域的地面站，地面站通过 NCS经过卫星向自己负责的洋区广播。因此，在海上航行 的船舶，无论距离地面站和信息提供者多远，都可以接收 到海上安全信息。
气象传真操作指南
气象传真操作指南一、面板介绍（一）LED指示：Tune:当实际接收的频率和编程频率不一致时,三个LED指示灯向上或向下移动，相同时只有中间一个LED亮。
S-Level:当接收信号电平太低时亮。
Speed:当设置的扫描速度不适当时灯亮。
Audio:报警时灯亮。
SAR MSG：当收到NAVTEX的搜救信息时灯亮。
Paper out:当打印纸用完时灯亮。
Timer:当进入定时工作状态的灯亮。
Print:当打印图像的灯亮。
二、按键功能：机子的电源开关。
：图像同步补偿旋纽。
：监视器的音量调节旋钮。
：改变显示亮度背景和LED亮度的按钮。
：调节显示窗字符显示的对比度。
：送打印纸键。
：用以调整图像相位。
：用以选择SPD和IOC的值。
：用以选择广播台站频道。
：用以输入数据和使功能有效。
：功能键，按键后机子进入MODE工作模式。
：功能键，按一次时，机子进入Recall工作模式；按二次，机子进入Program工作模式。
：用以向上或向下翻转数据和信息。
：用以移动游标。
三、工作模式介绍：1.MODE工作模式：这种工作模式主要是用来控制打印机的工作。
按一次键，进入MODE 模式，配合使用键，可以有五种选择，如下所示：Manual START ?orManual STOP ?TIMER ON ?SLEEP ON ?MODE; Escape ?选择某一种显示，按下 键，就选择了一种功能。
例：显示 按键 功能+ : 打印机开始打印+ : 打印机停止打印+ : 由编程设置的定时打印开始有效。
+ : 可以设置定时停止打印并使之有效。
+ : 退出Mode 工作模式。
2．Call 工作模式：按一次键，进入Recall 工作模式，这种工作模式主要是用来查询存储信息的内容。
配合、 键，可以有五种显示，选择某一种显示后按 键就可以查询。
（见图A ）Manual start ? Manual stop ? Timer on ? Sleep on ?Mode;escape ?TIME XX:XXRecall NAVTEX ?Recall Schedule?Recall CH FREQ ?(图A)例如：显示 按键 功能+ : 调出已编程的接收MAVTEX 的设置。
NAVTEX系统及
NAVTEX系统及NAVTEX接收机海上安全信息播发系统概述海上安全信息（MSI---Maritime Safety Information ）是指航行警告、气象报告、气象预报和有关航行安全的其它紧急安全信息。
岸上有关部门将有关航行安全的重要信息汇集到海岸电台或者INMARSAT 的海岸地球站，向主要海域的船舶播发。
气象传真播发虽然不是GMDSS 业务，但是由于其独特的特点，被航海者所喜爱。
MSI 七种基本类型：1. 航行警告；2.气象警告；3.冰况报告；4. 搜救信息；5.气象预报；6.引水业务信息（美国不提供）；7. 电子航行系统更新信息。
海上安全信息播发系统概述二、海上安全信息业务是一个播发MSI 的国际协调网。
MSI 信息由不同的部门提供，主要由INMARSAT 中的EGC 系统和NAVTEX 系统，以及NAVAREA 系统播发。
主要的MSI 信息提供部门有：1.提供航行警告和电子海图更正信息的国家航道部门；2. 提供气象警告和气象预报的国家气象部门；3. 提供岸到船遇险报警和其它紧急信息的救助协调中心（RCC ）；4. 提供北大西洋冰况报告国际冰况巡查机构等。
海上安全信息播发系统概述二、续全球航行警告业务（WWNWS ：World-Wide Navigational Warning Services ）由国际海事组织（IMO ）、国际航道组织（IHO ）、或者世界气象组织（WMO ）认可后的信息提供部门和向海上播发的机构组成。
全球航行警告主要安排用INMARSAT 系统的EGC 方式和NAVTEX 系统FEC 方式播发。
国际海上安全信息业务信息提供与播发，见下图：海上安全信息播发系统概述（续）全球航行警告主要安排用INMARSAT 系统的EGC 方式和NAVTEX 系统FEC 方式播发。
EGC 业务将在INMARSAT 系统中介绍；NAVTEX 系统及接收机的操作在下面介绍；除EGC 和NAVTEX 业务外，全球航行警告还有其它几种业务，简单介绍如下：1. NAVAREA Warnings:分区航行警告业务NAVAREA 将全球划分为16个航行警告区，每一个航行警告区指配了一个协调国，负责协调和播发无线电航行警告。
NAVTEX-操作指南
NA VTEX （NA V5型）接收机操作一、简介1）NAVTEX是一种从设定的岸台播发航行警告和天气预报的一种方式。
各岸台均在518KHz频率上用英语定时播发，一般每隔4小时播发一次，但大风警报和搜救信息可随时播发。
NAVTEX的覆盖的服务半径一般为200—300海里，夜间接收范围可能会较大。
按IMO规定，在490KHz频率上可用其他当地语言播发，在4209.5KHz频率上可播发热带的有关信息，后面的这个频率比其他2个频率具有更大的覆盖范围，并且不易产生静噪音。
NAV5 NAVTEX接收机按照最新的欧洲和国际规范设计，为商船提供最新天气及航行警告信息，它符合IMO关于GMDSS的要求，并且操作简便，在指定的NAVTEX播发区域，它每天可提供可靠的打印信息。
NAV5安装简便，将NAV5接上12伏或24伏直流电源，并接上天线，打开开关，NAV5就可以打印NAVTEX信息而不需要其他的人工操作。
在这种情况下，NAV5可以为您提供大量的信息，因此可仅仅设定和打印你所需要的航行海区范围内需要接收的岸台和信息种类。
通常，日常信息每四小时重复一次。
但是假如NAV5接收到的是重复的信息，那么这一信息在三天（72小时）内不会被重复打印。
・NAVTEX天线应安装在不易被损坏的没有铁制物体的高处。
2）在NAVTEX信息的开头有一个信息头，用一个标识码B1B2B3B4来标识信息的来源和性质；例如GA59岸台识别码信息类型序列号GA59这个识别码标识了播发信息的岸台和信息的性质可根据自己的意愿选择岸台并可限制某种信息类别。
二、NAVTEX(NAV5型)设备操作按钮介绍：插入面板图：1. PAPER FEED (进打印纸)2. DIM(backlighting) （背景亮度）3. STOP ALARM (停止警报)4. POWER ON/OFF (打开/关闭电源)5.START PROGRAMMING (开始程序)6.FINISH PROGRAMMING （完成程序）7. SELECT OR DE-SELECT STATIONS/MESSAGES (接受或拒绝岸台/信息种类）三、基本操作：1、设备开/关：按面板上打开设备，一声嘟音后显示开始画面，如图所示：关闭设备，再按一下键即可。
NAVTEX-操作指南
NA VTEX （NA V5型）接收机操作一、简介1）NAVTEX是一种从设定的岸台播发航行警告和天气预报的一种方式。
各岸台均在518KHz频率上用英语定时播发，一般每隔4小时播发一次，但大风警报和搜救信息可随时播发。
NAVTEX的覆盖的服务半径一般为200—300海里，夜间接收范围可能会较大。
按IMO规定，在490KHz频率上可用其他当地语言播发，在4209.5KHz频率上可播发热带的有关信息，后面的这个频率比其他2个频率具有更大的覆盖范围，并且不易产生静噪音。
NAV5 NAVTEX接收机按照最新的欧洲和国际规范设计，为商船提供最新天气及航行警告信息，它符合IMO关于GMDSS的要求，并且操作简便，在指定的NAVTEX播发区域，它每天可提供可靠的打印信息。
NAV5安装简便，将NAV5接上12伏或24伏直流电源，并接上天线，打开开关，NAV5就可以打印NAVTEX信息而不需要其他的人工操作。
在这种情况下，NAV5可以为您提供大量的信息，因此可仅仅设定和打印你所需要的航行海区范围内需要接收的岸台和信息种类。
通常，日常信息每四小时重复一次。
但是假如NAV5接收到的是重复的信息，那么这一信息在三天（72小时）内不会被重复打印。
・NAVTEX天线应安装在不易被损坏的没有铁制物体的高处。
2）在NAVTEX信息的开头有一个信息头，用一个标识码B1B2B3B4来标识信息的来源和性质；例如GA59岸台识别码信息类型序列号GA59这个识别码标识了播发信息的岸台和信息的性质可根据自己的意愿选择岸台并可限制某种信息类别。
二、NAVTEX(NAV5型)设备操作按钮介绍：插入面板图：1. PAPER FEED (进打印纸)2. DIM(backlighting) （背景亮度）3. STOP ALARM (停止警报)4. POWER ON/OFF (打开/关闭电源)5.START PROGRAMMING (开始程序)6.FINISH PROGRAMMING （完成程序）7. SELECT OR DE-SELECT STATIONS/MESSAGES (接受或拒绝岸台/信息种类）三、基本操作：1、设备开/关：按面板上打开设备，一声嘟音后显示开始画面，如图所示：关闭设备，再按一下键即可。
船员常见面试题：二副（六）
船员常见面试题：二副（六）一，MSI信息都包括什么？分别以何种设备接收？答:MSI信息包括：NAVTEX、EGC和气象传真；NAVTEX以NAVTEX 接收机或卫通C站接收，EGC以卫通C站接收，气象传真以气象传真机接收二，你轮NAVTEX接收机设置了哪几个接收台，接收了那些信息？（可允许船员参照NP285解释）（操作）答:在NAVTEX接收机菜单中分别调取接收台台号和接收信息编号，参照NP285 NAVTEX单元，根据船位及航线查取本航区NAVTEX接收台信息。
（如发现船舶接收台设置为A—Z全部接收，要坚决给予纠正。
）三，如果NAVTEX接收机故障，应如何接收NAVTEX信息？答:如果NAVTEX接收机因故不能正常接收/打印信息，可临时用MF/HF组合电台TLX功能代替。
四，你轮卫通C站设置了哪个航区的EGC？（操作）答:根据船位及航线在NP285 SAFETY NET单元查出需要接收的区域，在C站EGC设置里核实。
五，你轮气象传真机接收了哪个岸台的什么类型信息？（操作）答:根据船位及航线在NP283上查取相关岸台（中国沿海一般使用日本JMH台）的频率、发射时间然后在气象传真接收机菜单里调取、核实。
其中地面分析图是必收的。
六，请测试EPIRB和SART（操作）答:1 )EPIRB必须严格按机身上的建议测试步骤进行，避免误报警，以点亮测试指示灯为成功；2 )SART测试与X波段雷达配合，在雷达显示器出现连续回波信号为测试成功。
七，指出你轮的哪部GPS/DGPS给哪些通导设备提供信号？如果把该GPS/DGPS关闭，会有什么后果？答:需要GPS信号的设备主要有：MF/HF组合电台、VHF DSC、卫通C站、VDR/SVDR、ARPA、ECDIS；如果关闭该GPS，各设备会发出声音/文字警报。
NAVTEX 操作指南
NA VTEX （NA V5型）接收机操作一、简介1）NAVTEX是一种从设定的岸台播发航行警告和天气预报的一种方式。
各岸台均在518KHz频率上用英语定时播发，一般每隔4小时播发一次，但大风警报和搜救信息可随时播发。
NAVTEX的覆盖的服务半径一般为200—300海里，夜间接收范围可能会较大。
按IMO规定，在490KHz频率上可用其他当地语言播发，在4209.5KHz频率上可播发热带的有关信息，后面的这个频率比其他2个频率具有更大的覆盖范围，并且不易产生静噪音。
NAV5 NAVTEX接收机按照最新的欧洲和国际规范设计，为商船提供最新天气及航行警告信息，它符合IMO关于GMDSS的要求，并且操作简便，在指定的NAVTEX播发区域，它每天可提供可靠的打印信息。
NAV5安装简便，将NAV5接上12伏或24伏直流电源，并接上天线，打开开关，NAV5就可以打印NAVTEX信息而不需要其他的人工操作。
在这种情况下，NAV5可以为您提供大量的信息，因此可仅仅设定和打印你所需要的航行海区范围内需要接收的岸台和信息种类。
通常，日常信息每四小时重复一次。
但是假如NAV5接收到的是重复的信息，那么这一信息在三天（72小时）内不会被重复打印。
・NAVTEX天线应安装在不易被损坏的没有铁制物体的高处。
2）在NAVTEX信息的开头有一个信息头，用一个标识码B1B2B3B4来标识信息的来源和性质；例如GA59岸台识别码信息类型序列号GA59这个识别码标识了播发信息的岸台和信息的性质可根据自己的意愿选择岸台并可限制某种信息类别。
二、NAVTEX(NAV5型)设备操作按钮介绍：插入面板图：1. PAPER FEED (进打印纸)2. DIM(backlighting) （背景亮度）3. STOP ALARM (停止警报)4. POWER ON/OFF (打开/关闭电源)5.START PROGRAMMING (开始程序)6.FINISH PROGRAMMING （完成程序）7. SELECT OR DE-SELECT STATIONS/MESSAGES (接受或拒绝岸台/信息种类）三、基本操作：1、设备开/关：按面板上打开设备，一声嘟音后显示开始画面，如图所示：关闭设备，再按一下键即可。
NAVTEX 接收机
• 用传真机传输气象信号，不需将电码翻译 成文字或天气符号。可以节省人力又缩短 了传递信号的时间。
传真机基本原理概述（2）
• 在传真发送机中，其工作原理是将原图象固定在转速为 60、90、120、或240转/分钟的一个园滚磁鼓上，装在 螺纹轴上的图象传感器沿着磁鼓慢慢移动，将黑白信号 转换成电信号，随着磁鼓的旋转和图象传感器的移动， 图象被分解成窄片并得到一糸列黑白信号。在发送机中， 黑白信号被转换1500HZ(黑）和2300HZ（白）频率的信 号(下边带LSB发送信号的发射机，黑白信号频率相反）。
无线电气象传真业务概述
• 无线电气象传真具有直观、准确、预报时 间长、范围广和便于分析等优点，并且还可接 收航行警告和新闻传真。世界许多国家气象部 门通过其海岸电台向各大洋区定时发布气象传 真图。气象传真图的种类包括海面分析图、高 空等压分析图,.24/48/72/96小时气象预报、海浪 预报、云层、冰层、潮流及卫星云图等。在英 版的《无线电信号表》第3卷中可查找出世界上 开放无线电气象传真业务海岸电台的工作频率、 发布的传真图种类和发布时间等资料。
全球航警区域的确定
国际水道测量组织(IHO)和国际海事 组织(IMO)共同协作为世界海上航行 的船舶提供一个全球航警业务。该系 统共划分为16个区域，各区域称为 NAVAREA。每个NAVAREA区域都由指定 的航警区域协调国负责。全球可进行 协调发送无线电航行警告 。
航行警告的电文种类
航警区域NAVAREA警告和航警电传NAVTEX警告 的播发要求和协调规定完全不同，但这两种系统 播发的电文种类的内容是相同的。包括： (1)遇险报警； (2)船舶或航空器的延误或失踪； (3)重要助航设备的故障或变更； (4)新发现的残骸或自然灾害； (5)正在进行中的搜救、防污、海底电缆铺设或 水下工程的海域。
navte 操作指南
NAVTEX （NAV5型）接收机操作一、简介1）NAVTEX是一种从设定的岸台播发航行警告和天气预报的一种方式。
各岸台均在518KHz频率上用英语定时播发，一般每隔4小时播发一次，但大风警报和搜救信息可随时播发。
NAVTEX的覆盖的服务半径一般为200—300海里，夜间接收范围可能会较大。
按IMO规定，在490KHz频率上可用其他当地语言播发，在频率上可播发热带的有关信息，后面的这个频率比其他2个频率具有更大的覆盖范围，并且不易产生静噪音。
NAV5 NAVTEX接收机按照最新的欧洲和国际规范设计，为商船提供最新天气及航行警告信息，它符合IMO关于GMDSS的要求，并且操作简便，在指定的NAVTEX播发区域，它每天可提供可靠的打印信息。
NAV5安装简便，将NAV5接上12伏或24伏直流电源，并接上天线，打开开关，NAV5就可以打印NAVTEX信息而不需要其他的人工操作。
在这种情况下，NAV5可以为您提供大量的信息，因此可仅仅设定和打印你所需要的航行海区范围内需要接收的岸台和信息种类。
通常，日常信息每四小时重复一次。
但是假如NAV5接收到的是重复的信息，那么这一信息在三天（72小时）内不会被重复打印。
・NAVTEX天线应安装在不易被损坏的没有铁制物体的高处。
2）在NAVTEX信息的开头有一个信息头，用一个标识码B1B2B3B4来标识信息的来源和性质；例如GA59岸台识别码信息类型序列号GA59这个识别码标识了播发信息的岸台和信息的性质可根据自己的意愿选择岸台并可限制某种信息类别。
二、NAVTEX(NAV5型)设备操作按钮介绍：插入面板图：1. PAPER FEED (进打印纸)2. DIM(backlighting) （背景亮度）3. STOP ALARM (停止警报)4. POWER ON/OFF (打开/关闭电源)5.START PROGRAMMING (开始程序)6.FINISH PROGRAMMING （完成程序）7. SELECT OR DE-SELECT STATIONS/MESSAGES (接受或拒绝岸台/信息种类）三、基本操作：1、设备开/关：按面板上打开设备，一声嘟音后显示开始画面，如图所示：关闭设备，再按一下键即可。
NAVTEX 接收机教案
NAVTEX接收机设计要求：
1、在规定的频率上自动值守并接收航 行警告； 2、把接收到的信息打印输出： 3、设备的操作简单； 4、设备在海上安装方便，价格低廉； 5、整个系统的费用〔包括维护费用〕 较低。
NCR-300型NAVTEX接收机介绍
NCR-300 型 NAVTEX 接收机是日本 JRC 公司的产品，其主 要特点： (1)在自动接收电文的同时，电文的技术编码被显示在 LCD上。 (2)接收电文的误码率在电文末端被打印出来。 误码率在4%以下的接收电文，在打印电文的同时，存 储其技术编码。 误码率在 4%—30% 之间时，只打印电文，不存储技术 编码。 误码率在30% 以上时，既不打印电文，也不存储技术 编码。 (3)接收打印过的误码率在 4%以下电文，其技术编码被 存储72小时，容量达128个，超过此容量时，最早的存 储被清除。超过72小时的技术编码，也将被清除。 (4) 存储的技术编码可以被显示，打印删除。
NAVTEX系统的工作特性
按照 IMO 的规定，把全世界 16 个航行 警告区划分给 NAVTEX 服务区。每区按照 覆盖的海域分设若干播发台。各播发台 赋予英文字母A，B，…Z之一作为播发台 及覆盖海域的识别码。各 NAVTEX 播发台 采用分时工作的方法：每个台每隔4小时 播发报文一次，每次工作不超过 10 分钟。
• 由航行警告 协调台，搜 救协调中心， 气象电报协 调台汇总， 然后送到整 个系统的信 息协调中心， 在那里形成 报文，再送 各发射台发 射
NAVTEA XI区岸台发射表
• 一个航行警告区内 最 多 设 24 个 播 发 台 ， 可以分为四个组， 每组六个播发台。 • 每组的第一个台在 每小时 00--10 分钟 工作，第二个台每 小时的 10-20 分钟工 作，…以此类推。 • 各组的六个播发台 不同时工作，既保 证 了 每 小 时 的 每 10 分钟内有台在播发 信息，又避免了各 播发台之间的互相