道路旅客运输企业安全标准化第七要素——科技创新与信息化
港口危险货物码头企业安全标准化细则
考评 内容
考评要点
细则架构
分值
考评 细则
考评 考评 评价 得分
①制定企业
一 、 1、安全 安全生产方
安 全 工 作 方 针、目标和
目 标 针 与 目 不低于上级
35分 标
下达的安全
控制指标
5 ★★★
查安全工作方针与目标发布相关文件：
1)无安全工作方针与目标，或安全工作方针与
目标不符合国家法律法规的要求，或安全工作
四 法规三和安全责生任产体管系理制度
证据：
（13）主要安全生产过程、安全检查隐患排查 活动档案、安全生产教育培训档案、职业健康管理档案、 应急演练档案等）； （14）文件、档案接收、使用、过期/失效销毁记录；
五 安全投入
资金投入 费用管理
六 装备设施
证据： 2）特种设备、强检设备登记注册表；3）定期检验和定期 自行检查的记录；4）日常使用状况记录；5）特种设备及 其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪 器仪表的日常维护保养记录； 6）运行故障和事故记录；7）高耗能特种设备的能效测试 报告、能耗状况记录以及节能改造技术资料 （11）设备设施的检测证书、合格证等； （12）设备设施年度综合检维修计划； 注意：计划中应落实“五定”，即定检修方案、定检修人 员、定安全措施、定检修质量、定检修进度。
五 安全投入
1. 《安全生产费用管理制度》的制定： 基本 内容包括管理职责和权限，财务预算，提取、使用 程序，费用的保障措施，跟踪、监督措施，台账和 档案管理的规定等；
2.相关证据要求。
五 安全投入
证据： （1）《安全生产费用管理制度》； （2）安全生产费用提取财务记录； （3）安全生产费用台帐； 注意：应明确项目责任人、项目名称、投入金额； （4）安全生产费用使用计划；
道路旅客运输企业安全管理规范2024
道路旅客运输企业安全管理规范2024一、安全生产方针、目标、原则道路旅客运输企业安全管理规范2024，旨在建立完善的安全生产管理体系，确保旅客运输安全。
安全生产方针如下：1. 以人为本，安全第一，预防为主，综合治理。
2. 严格遵守国家法律法规及行业标准，确保安全生产。
3. 深入开展安全教育培训，提高员工安全意识和技能。
4. 强化安全生产责任制，明确各级管理人员和员工的安全职责。
5. 坚持科技创新，不断提高安全生产水平。
安全生产目标：1. 实现安全生产零事故。
2. 降低安全生产风险，确保旅客生命财产安全。
3. 提高安全生产管理水平，提升企业核心竞争力。
安全生产原则：1. 公平公正，公开透明。
2. 严谨科学，求真务实。
3. 全员参与，共同治理。
二、安全管理领导小组及组织机构1. 安全管理领导小组成立以企业主要负责人为组长，相关部门负责人为成员的安全管理领导小组，负责企业安全生产工作的组织、协调、监督和检查。
2. 工作机构（1）安全生产管理部门：负责企业安全生产的日常管理工作，包括安全生产计划、安全教育培训、安全检查、事故处理等。
（2）安全技术部门：负责企业安全技术管理工作，包括安全技术研究、安全生产标准化建设、安全生产技术改造等。
（3）安全监督部门：负责对企业安全生产工作的监督和检查，确保各项安全措施落到实处。
（4）应急预案管理部门：负责企业应急预案的制定、修订和实施，提高应对突发事件的能力。
三、安全生产责任制1、项目经理安全职责项目经理作为项目安全生产的第一责任人，其主要安全职责如下：（1）全面负责项目安全生产工作的组织、协调、监督和管理。
（2）制定项目安全生产计划，明确安全生产目标、任务和措施。
（3）组织项目安全生产例会，研究解决安全生产中的重大问题。
（4）确保项目安全生产投入，保障安全生产所需的人力、物力和财力。
（5）落实安全生产责任制，与项目相关人员签订安全生产责任书。
（6）组织开展项目安全教育培训，提高员工安全意识和技能。
道路运输企业安全生产标准化
标评审管理。
3
（一）安全目标
安全生产目标，是在一定条件下，一 定时间内完成安全活动所达到某一预期目 的的指标。
内容明确、具体、量化、有阶段性
4
安全生产目标
1 道路交通责任事故起数 2 死亡人数、受伤人数 3 财产损失 4 万车公里事故起数 5 万车公里伤亡人数
5
要求：
（1）制定文件化的安全工作方针、目标和中长期规划、 年度计划；
安全 业务 副经理 副经理
安全科
车队长 车间主任
计划
教育培训 宣传
安检
隐患排查 证照管理 考核奖惩
驾驶员 管理
车辆机务 管理
作业安全
11
12
（三）安全责任体系
要求： （1）建立健全安全生产责任制，落实到 主要 负责人、分管安全生产负责人、其他负 责人、各职能部门及其负责人、基层单位和 全体员工； （2）主要负责人是安全生产第一责任人， 对企业安全生产全面负责； （3）层层签订安全生产责任书； （4）定期考核和奖惩，并予以公告。 考核：以岗位安全绩效为重点，以落实 岗位安全责任为主线，以杜绝岗位安全责任 事故为目标。 加大安全权重，重大责任事项实
原因：① 发动机在高温下遇燃油泄漏引发火 灾 ；②电路短路引起电线燃烧遇外泄的燃油而引 发火灾 ；③春运客运高峰期间，车辆带病行驶 ； ④后置式发动机的散热能力应引起重视。
道路运输企业安全生产标准化建设迎评指南
7、考评申请
申请材料准备就绪后，通过 “交通运输企业安全生产标准
化管理信息系统” 向申请达标等级相应的主管机关提出考评申
请。
第二章
考评流程和监督管理
自评报告参考内容： 1、企业简介（企业概况，安全生产标准化创建情况）； 2、安全管理机构及人员配备情况； 3、安全生产管理制度（责任制及主要管理制度清单）； 4、安全生产教育及培训（计划、内容和开展情况）； 5、安全生产投入（近年提取和使用情况）； 6、安全生产事故及应急管理（机构、队伍、预案及演练） 7、安全生产绩效（事故起数、伤亡人数、职业病情况等） 8、自评结论 （ 分数附“安全生产标准化自评得分表”及 申请考评等级） 附表： ①自评表 ②自评扣分点及原因说明汇总表（反映存在的问题）
开曝光。
第一章
考评概述
第一节 概述 一、企业达标等级分类 企业达标等级分为：一级、二级和三级三个等级，其中城 市轨道交通企业安全生产达标标准等级分为一级、二级。 二、一级达标企业要求 考评分数不低于900分（满分1000分，下同）且完全满足所 有达标企业必备条件。 三、二级达标企业要求 考评分数不低于700分且完全满足二、三级达标企业必备条 件。 四、三级达标企业要求 考评分数不低于600分，且完全满足三级达标企业必备条件。
第二章
考评流程和监督管理
4、申请材料不符合要求的，应告知企业补充、修改或重新 提交申请。 5、对满足申请要求的企业，主管机关应结合企业的申请确 定考评机构。 6、企业通过考评的，由考评机构报主管机关审核同意后， 向该企业签发安全生产标准化达标证书。未通过考评的或经主管 机关审核不合格的，企业应采取纠正措施并可在3个月后重新申 请考评。 7、企业安全生产标准化达标证书有效期为3年。
高质量推进交通运输工作七个方面内容
高质量推进交通运输工作七个方面内容
1. 提高交通运输设施的质量：加大投资力度，加快交通基础设施建设进程，提高公路、铁路、航空、水运等交通运输设施的质量和效能。
2. 加强交通运输安全管理：严格执行交通运输安全法律法规，加强对交通运输企业的监管和执法力度，提高交通运输安全水平。
3. 优化交通运输服务：加强对交通运输服务质量的监管和评估，推动交通运输企业提升服务水平，提高旅客和货物运输的舒适度和便捷度。
4. 推动交通运输绿色发展：加大对绿色交通运输的支持力度，推广低碳交通方式，减少交通运输对环境的污染和影响。
5. 加强交通运输科技创新：加强交通运输科技创新能力，推动交通运输领域的智能化、信息化和数字化发展，提高运输效率和服务质量。
6. 促进交通运输产业协调发展：加强与相关产业的协同合作，推动交通运输与工业、商贸、旅游等产业的深度融合，提升整体产业水平。
7. 加强交通运输队伍建设：加大对交通运输从业人员的培训力度，提高交通运输人才的专业素质和工作能力，为交通运输工作提供人
才支持。
高质量推进交通运输工作七个方面内容
高质量推进交通运输工作七个方面内容高质量推进交通运输工作的七个方面内容交通运输是国家经济发展的重要动脉，高质量推进交通运输工作对于提升国家整体竞争力具有重要意义。
以下是七个方面的内容，有助于实现交通运输的高质量发展：一、加强基础设施建设完善交通网络，提高交通基础设施的质量和覆盖面，是交通运输高质量发展的基础。
要加大对高速公路、铁路、航空、水运等交通基础设施的投资力度，特别是要加强偏远地区和贫困地区的交通建设，实现交通基础设施的均衡布局。
二、推进智能化交通建设利用现代信息技术，推进交通运输的智能化、数字化和网络化。
通过大数据、云计算、物联网等技术手段，提高交通运输的效率和安全性，减少交通拥堵和事故发生率，提升交通运输的整体水平。
三、促进绿色交通发展坚持绿色发展理念，推动交通运输的绿色低碳转型。
大力推广新能源汽车、清洁能源等环保型交通方式，优化交通运输结构，减少交通运输对环境的影响。
四、加强行业管理完善交通运输管理制度，加强行业监管，确保交通运输的安全、有序和高效。
同时，要加强交通运输行业的科技创新和人才培养，提升行业的整体素质和创新能力。
五、推动交通与产业融合发展加强交通运输与产业之间的深度融合，促进产业链上下游的协同发展。
通过优化交通运输结构，降低物流成本，提高产业竞争力，推动经济的高质量发展。
六、提升服务水平坚持以人民为中心的发展思想，提升交通运输的服务水平。
通过优化服务流程、提高服务质量、加强服务监督等措施，增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。
七、加强国际合作与交流积极参与国际交通运输合作与交流，学习借鉴国际先进经验和技术成果，推动交通运输的国际化发展。
同时，要加强与周边国家的互联互通建设，促进区域经济一体化发展。
综上所述，高质量推进交通运输工作需要从多个方面入手，加强基础设施建设、推进智能化交通建设、促进绿色交通发展、加强行业管理、推动交通与产业融合发展、提升服务水平以及加强国际合作与交流等。
道路旅客运输企业安全标准化
道路旅客运输企业安全标准化随着社会的发展和经济的快速增长，道路旅客运输企业在我国的交通运输体系中扮演着非常重要的角色。
然而，随着交通运输量的增加，安全问题也日益凸显。
为了保障道路旅客运输的安全，提高服务质量，促进行业的健康发展，有必要对道路旅客运输企业进行安全标准化管理。
首先，道路旅客运输企业应建立健全的安全管理体系。
企业应制定相关的安全管理制度和规范，明确责任部门和责任人，建立健全的安全管理组织架构，确保安全管理工作的有效开展。
同时，企业应加强对员工的安全教育和培训，提高员工的安全意识和应急处置能力，确保员工在工作中能够做到安全生产。
其次，道路旅客运输企业应加强车辆安全管理。
企业应定期对车辆进行安全检查和维护，确保车辆的技术状况良好。
同时，企业应建立健全的车辆安全管理制度，加强对驾驶员的培训和管理，严格执行驾驶员的工作和休息制度，杜绝疲劳驾驶和超速行驶等违规行为，确保道路旅客运输过程中的安全。
此外，道路旅客运输企业还应加强对客运站和线路的安全管理。
客运站是道路旅客运输的重要枢纽，企业应加强客运站的安全设施建设和管理，确保旅客在客运站的安全。
同时，企业应对线路进行安全评估和管理，确保线路的安全畅通，为旅客提供安全、便捷的出行环境。
最后，道路旅客运输企业应加强安全监管和应急预案的制定。
企业应建立健全的安全监管机制，加强对安全生产的监督检查，及时发现和解决安全隐患。
同时，企业应制定健全的应急预案，加强应急演练，提高应急处置能力，确保在突发事件发生时能够迅速、有效地进行应对，最大限度地减少安全事故造成的损失。
总之，道路旅客运输企业安全标准化是保障交通安全、提高服务质量、促进行业健康发展的重要举措。
企业应牢固树立安全第一的理念，加强安全管理，提高安全意识，确保道路旅客运输的安全稳定运行。
希望各企业能够重视安全标准化工作，共同努力，为道路旅客运输行业的安全发展贡献力量。
道路运输车辆动态监控工作实施方案
安全标准化(第七要素科技创新与信息化)关于印发《客运分公司道路运输车辆GPS 动态监督管理工作实施方案》的通知司属各关部门:为贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局2014年第5号），加强公司道路运输车辆动态监督管理，提高安全管理水平，有效防范车辆超速行驶和驾驶人疲劳驾驶等违法违规行为，进一步预防和减少道路交通事故。
结合我司实际，现将《客运分公司道路运输车辆GPS动态监督管理工作实施方案》印发给你们，望高度重视，严格贯彻执行。
特此通知附件1：《客运分公司道路运输车辆GPS动态监督管理工作实施方案》附件2：《GPS月度交通违法动态信息统计分析记录》客运分公司二○一八年四月十日办公室2018年04月10日印发附件1：客运分公司道路运输车辆GPS动态监督工作实施方案为切实加强我司道路运输车辆动态监管工作，提高安全管理水平，有效防范车辆超速行驶和驾驶人疲劳驾驶等违法违规行为，进一步预防和减少道路交通事故发生。
按照交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局联合下发的《道路运输车辆动态监督管理办法》，结合公司实际制定本工作实施方案。
一、组织领导为切实加强公司道路运输车辆动态监督管理工作，成立工作领导小组。
组长：×××经理副组长：×××分管安全副经理×××副经理成员：××××××××××××领导小组下设办公室于安机部，詹功鸥科长兼任办公室主任，负责具体工作的组织实施、指导、检查、监督和落实。
二、指导思想坚持“安全第一、预防为主、综合治理、科学发展、全员参与、持续改进”的企业安全生产方针，以安全发展为目的，以规范管理为抓手，以科技管理为手段，加强道路运输车辆动态监管工作，落实道路运输行车安全防范措施，提高安全科技管理水平，切实预防和减少道路交通事故，实现我司道路交通安全形势稳步好转。
汽车客运站安全生产标准化16要素档案清单
记录编号
BZH01-GLZD-01 BZH01-GLZD-02 BZH01-GLZD-03 BZH01-ZD02-01 [201X ]第 03号 BZH01-ZD03-01 BZH01-ZD03-02 BZH01-ZD03-03 BZH01-ZD03-04
页次
BZH01-ZD04-03
[201X ]第 01号 [201X ]第 03号 BZH01-ZD03-01 BZH01-ZD03-02 BZH01-ZD03-03 BZH01-ZD03-03 BZH01-ZD03-04 BZH01-ZD03-05
146 转岗、复工安全教育培训201X年度
147 特种作业人员培训、考核、持证登记表
148 安全培训教育档案（员工个人）
BZH08-GLZD-15 BZH08-GLZD-16 BZH08-ZD01-01 BZH08-JL01-01 BZH08-ZD01-03 BZH08-ZD01-04 BZH08-ZD01-03 BZH08-ZD01-04
74 安全生产管理制度/岗位职责/操作规程清单（台帐） BZH04-ZD02-02
75 适用的安全生产法律法规管理台账
BZH04-ZD02-03
76 规范性文件年度检查和修订记录201X-201X
BZH04-JL03-01
77 安全生产规章制度/操作规程执行情况检查考核记录
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
78 安全生产规章制度/操作规程执行情况检查记录
79 从业人员安全管理教育培训记录201X
BZH04-JL03-02
80 培训效果评价报告201X
BZH04-JL03-03
备注
第2页
汽车客运站安全生产标准化档案总目录
序号
开展安全生产标准化建设的意义
开展安全生产标准化建设的意义安全生产标准化建设对于旅客运输企业来说，意义重大。
首先，树立安全生产“红线”意识，强化“底线”思维，将人民群众的生命安全放在首位，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”和“强化责任、细化措施、综合整治、确保安全”工作方针和企业安全生产方针，以人为本，加强安全生产标准化建设。
安全生产标准化建设对于企业来说，具有重要意义。
首先，企业是安全生产的责任主体，更是安全生产标准化的责任主体。
企业态度决定了安全生产标准化开展的深度、层次、水平，以及能否取得实际的效果。
建立安全生产标准化能够明确企业在开展安全生产标准化工作中的责任，提高企业积极性，激励企业自觉开展安全生产标准化建设，从而保证安全生产标准化真正取得成效。
其次，安全生产标准化建设是加强安全生产工作的基础工程、生命工程和效益工程。
开展安全生产标准化活动，对于进一步加强安全生产规范化建设，预防生产安全事故，夯实安全生产基础，提升企业安全生产管理水平，促进安全生产形势稳定，建立自我约束、持续改进的安全生产长效机制，具有十分重要意义。
安全生产标准化建设还能推动企业技术进步。
企业的安全工作与其他基础管理工作有机结合，几乎涉及到所有的经营活动。
安全生产标准化涵盖了企业安全生产工作的全局，是企业加强安全管理的重要方法和手段。
搞好安全生产标准化建设，将促进企业安全生产水平明显提高，安全管理和事故防范能力明显增强，从而推动企业所有经营活动得到明显提升进步。
安全生产标准化建设有利于从战略高度理清管理思路。
它突破了传统意义上的单纯抓安全模式，将企业放大到整体层面上，从面向社会、服务群众、肩负人民生命财产安全重大责任的角度，以健康与环境的广阔视野，将安全管理与以人为本的根本宗旨、与企业整个经营活动、组织战略、组织文化、管理者的承诺与支持相结合，促进企业理清安全管理思路，真正确立具有长远战略意义的安全管理理念。
最后，安全生产标准化建设有利于安全管理体系的形成。
道路旅客运输企业安全标准化(二级)考评指标及评分细则
5 ★ ★ ★
1.没有部门收集安全法规、标 查部门职责及制度 准规范的扣4分； 5 文件 2.没有汇总归档的扣1分。 1.规章制度不符合法规标准的 扣3分； 查规章制度、查落 2.未及时修订企业规章制度扣 5 实情况 2分。 1.没有组织学习法规标准规范 文件资料的扣2分； 5 2.没有贯彻落实措施的扣3分 。
1.未进行传达、宣传的扣2 查记录、询问相关 分； 人员 2.未组织培训的，扣3分。
5
查制度文件
每缺一项的，扣1分，扣完本 项分数为止。
10
②对从业人员进行安全管 通过会议、宣传栏、培训等各种形式对从业人员进行 理制度的学习和培训。 安全管理制度的学习与培训。
1.未有组织学习、宣传的扣3 查学习培训档案、 分； 记录、询问相关人 2.未组织从业人员培训的扣2 员 分。
1.主要负责人未按期召开会 议，扣2分； 2.安全生产管理机构及分支机 构未按期召开安全工作例会， 查会议记录（ 纪 扣1分； 5 要）、会议签到表 3.没有会议记录（纪要）,扣1 分； 4.没有签到记录或记录不完整 的扣1分。
1.专职安全管理人员按每20辆营运车1人配备，少于20 2. 辆车的至少配备1人； 管 2.专职安全管理人员须具有高中以上文化程度，具有 10 理 查企业安全管理人 ①按规定足额配备专职安 道路客运行业3年以上从业经历、熟悉各岗位的安全生 ★ 人 员资历档案和持证 任何一项不符合要求扣10分。 全生产和应急管理人员。 产业务操作规程，按规定持法定认证书，每年参加脱 ★ 员 上岗情况 产培训的时间不少于24小时； ★ 配 3.配备相应应急管理人员。 备
1.未进行安全目标考核的扣5 分； 2.没有兑现奖惩的，扣3分。
5
①成立安全生产委员会（ 或领导小组），下属各分 二 支机构分别成立相应的领 、 1. 导机构。安委会职责明 管 安 确， 实行主要领导负责 理 全 制。 机 管 构 理 和 机 人 构 员 ②按规定设置与安全生产 40分 相适应且独立的安全生产 管理机构。
精选道路旅客运输安全生产规范
交安监发[2011]322号文件解读
关于考评分级管理
• 企业安全生产标准化达标分一级、二级、三级▪ 一 级最高，三来自最低• 达标评审管理：
▪ 一级运输企业：交通运输部负责 ▪ 二级、三 级运输企业：省级交通运输主管部门负责
交通运输企业安全生产标准化考评管理办法
交安监发[2012]175号
关于考评程序
9 作业管理 10 危险源辨识与风险控制 11 隐患排查与治理 12 职业健康 13 安全文化
14 应急救援 15 事故报告调查处理 16 绩效考评与持续改进
安全生产标准化与OHSMS 18001 的关系
（职业健康安全管理体系）
相同点：
▪ 都是现代安全生产管理模式 ▪ PDCA动态循环 ▪ 要素化管理 ▪ 第三方审核 ▪ 颁发证书
▪ 建立安全生产责任制 ▪ 制定安全管理制度和操作规程 ▪ 排查治理隐患和监控重大危险源 ▪ 建立预防机制 ▪ 规范生产行为
从而使： ——各生产环节符合安全生产法律法规和标准规范的要求 ——人、机、物、环处于良好的生产状态 ——持续改进，不断加强企业安全生产规范化建设
安全生产标准化内容
1 安全目标 2 管理机构和人员 3 安全责任体系 4 法规和管理制度 5 培训投入 6 装备设施 7 科技创新与信息化 8 队伍建设
年度自评报告须抄送相应的安全监管部门
安委〔2011〕4号
总体要求
▪ 基本方针：“安全第一、预防为主、综合治 理”
▪ 制定完善安全生产标准和制度规范
• 落实企业安全生产责任制 • 实现企业安全管理的规范化 • 加强安全教育培训 ，强化安全意识、技术操作和
防范技能 • 加大安全投入，提高专业技术装备水平，深化隐
煤矿要在2011年底前，危险化学品、烟花爆 竹企业要在2012年底前，非煤矿山和冶金、机 械等工贸行业（领域）规模以上企业要在2013 年底前，冶金、机械等工贸行业（领域）规模 以下企业要在2015年前实现达标
浅谈港口企业创建安全生产标准化的作用及意义
浅谈港口企业创建安全生产标准化的作用及意义发表时间：2020-09-17T13:40:30.527Z 来源：《科学与技术》2020年12期作者：余军泽[导读] 安全生产标准化在我国已经历了近30年的发展历程，上世纪80年代，冶金、机械、煤矿等领域率先开展了企业安全生产标准化活动余军泽中国船级社质量认证公司广西分公司 530022摘要：安全生产标准化在我国已经历了近30年的发展历程，上世纪80年代，冶金、机械、煤矿等领域率先开展了企业安全生产标准化活动，先后推行了设备设施标准化、作业现场标准化和行为标准化。
随着人们对安全生产标准化认识的提高，特别是在上世纪末，职业健康安全管理体系引入我国，风险管理的方法逐渐被企业所接受，从此使安全生产标准化发展为设备设施维护标准化、作业现场标准化、行为动作标准化、安全生产管理活动标准化等方面。
港口企业面对日益严峻的安全生产形势，必须规范安全生产，提高安全管理水平。
因此，通过创建安全生产标准化对于港口企业的安全生产有着重要的作用与深远意义。
关键词：港口企业安全生产标准化安全管理作用意义正文：1 总则港口企业是指为了实现企业经营目标，运用现代科学技术、管理方法和经济手段，从事装卸、搬运、储存、代理等港口生产、流通或服务性经济活动，实行自主经营、独立核算、自负盈亏，具有法人地位的经济组织。
根据港口企业服务的对象分类，分为以下两类：（1）港口货运企业。
港口货运企业是指围绕着货物在港换装及运输，即：签订港口货运业务合同——货物进港——临时储存——货物装船——船舶离港；或相反：船舶抵港——组织卸船——货物储存保管——货主提货，围绕以上货物与船舶进出港全过程而进行生产与服务经营活动的港口企业。
这是港口企业的主要类型。
（2）港口客运企业。
港口客运企业是指围绕着旅客在港换乘，即：签订港口客运业务合同——船舶进港——旅客下上船——船舶离港，围绕以上旅客与船舶进出港全过程而进行服务经营活动的港口企业。
道路旅客运输企业安全标准化1-5
第一项安全目标一、安全工作方针与目标（一）安全生产方针安全第一、预防为主、综合治理；控制风险、平安和谐、持续改进；遵章守法、安全发展；（二）安全生产工作目标追求最大限度的不发生各类事故，不损坏人身健康，不破坏环境。
深入开展安全标准化管理，遵循以人为本的原则，加强员工培训，努力提高员工队伍的安全素质；在公司各个层面建成完善的、体系化的安全生产长效管理机制。
1、年度一次死亡3人以上责任事故为零，杜绝重、特大事故发生。
2、年度责任事故率小于1.5（次/百万车公里）3、年度责任事故死亡率：小于0.3（人/百万车公里）4、年度责任事故伤人率：小于1.6（人/百万车公里）5、财产损失（3万元/百万车公里）（三）实现安全生产方针与目标的措施为切实贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，落实企业主体责任和“一岗双责”规定，加强安全生产工作组织领导，认真落实各项安全防范措施，防范和减少安全生产事故，制定本措施。
1、健全安全管理机构，成立安全生产领导小组，明确职责，实行主要领导负责制，配备足额的专职安全生产管理人员和应急人员，定期召开领导小组会议和安全例会。
2、建立健全安全责任体系。
经理是安全生产第一责任人，对安全生产负全面领导责任，分管安全的领导是重要责任人。
其他员工实施一岗双责，逐级签订安全生产责任书。
3、制定并及时修订各项安全生产管理制度和操作规程，并严格落实和执行。
4、落实GPS动态监控，配备专职监控人员。
确保车辆在线率达到100%，详细登记监控情况。
对超速、超员和疲劳驾驶情况及时通过信息平台进行提醒。
5、加强驾驶员的管理。
①严把驾驶员的资质关，按各类班线的要求，配备符合条件的客车驾驶员经考核合格后上岗。
修订新增驾驶准入聘用制度，新增驾驶员必须根据《道路旅客运输企业安全管理规定》到相关单位开具三年无重大责任事故证明和无记满12分的驾驶员状态证明，并参加岗前培训和健康检查，经理论和路试考核合格后方能上岗。
安全标准化第七要素——科技创新与信息化
科技创新与信息化1、科技应用2、科技创新1、①制定并落实卫星定位装置安装使用规定制定并落实卫星定位装置安装使用了GPS监控平台：1)为了坚强安全生产监督防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全强化安全保障措施，确保配送任务完成。
2)车队所有危险货物道路运输按国家基本要求配置运行状态记录装置GPS和必要的通讯工具。
3)车队利用GPS监控平台车辆实施全程监控，监控人员需将各车每趟次运行时间，车速等数据分别登记存档备案。
4)GPS监控平台有专人操作，无关人员不得随意操作。
5)监控人员在监控时发现有违规行为应及时制止并发送短信，并将实情详细记录报车队。
根据违规实情按车队相关规定给予处罚。
6)监控人员发现象GPS监控平台车辆数据不能正常回放，应与购买单位联系，查找原因汇报给车队队长，三天内无数据回放又未能及时查找原因的，每次对监控人员处理五十元罚款。
②按规定的所属车辆安装符合行业标准的道路运输车辆卫星定位系统车载终端，并正常使用按规定我们车队为所属车辆安装符合行业标准的道路运输车辆卫星定位，车载使用终端并正常：1)车辆卫星定位系统车载终端卫星定位系统车载终端，是依托卫星定位地理信息及无线通信等技术手段，实时掌握车辆位置和状态，提供调度管理信息的软硬件综合系统。
2)车辆卫星定位系统车载终端的基本功能：A、自检B、定位C、通信D、信息采集E、行驶记录F、监听G、通话H、休眠I、警示J、终端管理K、人机交互L、信息服务M、电召服务N、多中心接人3)车辆卫星定位系统能够使我们随时了解车辆的动态信息，随时和驾驶员取得联系，调度员可以有效地掌握车辆的地理位置、运行速度、运行轨迹等。
对于车辆的动态监控可实现车辆的运营过程、突发事件应急处理、运输组织等运营过程的信息化管理，有效提升运输安全保障能力和组织水平。
③卫星定位系统车载终端接入符合行业标准的监控平台和全国重点营运车辆联网、联控系统1）我运输车队按照国务院的通知《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术》的卫星定位装置的要求。
道路运输企业安全标准化
技术标准是对技术活动中需要统一协调 的“物”制定的技术准则。它的对象既可 以是“有形”的物（如车辆、器材、道路、站场）， 也可以是无形的“物”（如程序、方法、术语、图 形符号）。 管理标准是对需要协调统一的管理事项 所制订的标准。它的对象是“事” （如设置安
全管理机构和人员配备，驾驶员的聘用、培训，派车单，档案管理）。
道路运输企业的 安全生产标准化建设
湖南 长沙 2013. 3. 30
§1. 企业安全生产标准化
的基本概念
企业安全生产是一项经常性、规律性、 长期性的工作，需要有清晰的思路。 针对企业安全生产的特点（存在哪些危险、 有害因素，可能导致哪些事故，如何防范），寻 找一种方法和手段，能够不断促进安全管理 的规范化（制度文件符合、有效）、作业环境安全条 件的持续完善、全员安全素质的提高，有效 控制安全风险，预防事故。以解决安全管理的盲
2、标准化建设是一种责任的落实 全面落实企业主体责任 安全生产标准化全面具体地明确了企业 安全生产工作干什么（16类事）和怎么干的问题， 能够更好地引导企业落实安全生产主体责 任，建立安全生产长效机制。 促进企业安全生产管理由盲目型 目标型，被动型 主动型，临时性 经常性，局部性 系统性，随意性 规 范性；由软 硬，虚 实，粗 细。
《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》 （国发〔2012〕30号）
加强企业安全生产标准化建设。道路 运输企业要建立健全安全生产管理机构， 加强安全班组建设，严格执行安全生产制 度、规范和技术标准，强化对车辆和驾驶 人的安全管理，持续加大道路交通安全投 入，提足、用好安全生产费用。建立专业 运输企业交通安全质量管理体系，健全客 运、危险品运输企业安全评估制度，对安 全管理混乱、存在重大安全隐患的企业， 依法责令停业整顿，对整改不达标的按规 定取消其相应资质。
2021年交通运输科技创新、信息化和绿色交通工作要点
2021年交通运输科技创新、信息化和绿色交通工作要点2021年全省交通运输科技创新、信息化和绿色交通工作要点2021年全省交通运输科技创新、信息化和绿色交通工作的总体思路是：学习贯彻党的十九大、十九届二中、三中、四中全会以及省委十三届七次全会、省“两会”和部省交通运输工作会议精神，紧紧围绕交通强国试点省份建设各项要求，攻坚克难，抢抓机遇，以实施创新驱动发展样板工程为重点，加强科技创新体系建设，加大关键技术科技攻关，加快现代高新技术在交通运输领域的融合应用，推动信息化整合建设，推进绿色智能交通运输发展，加快构建现代综合交通运输体系，支撑和引领交通运输高质量发展。
主要工作如下：一、科技创新1.加强创新能力建设。
贯彻落实科技体制改革精神，优化科技创新组织推进体系，研究制定科技项目信用管理办法等；加强产学研用协同创新体系建设，全面开展“水下隧道智能设计、建造与养护技术与装备”“自动驾驶测试评估及车路协同关键技术”2个交通运输行业研发中心建设；加大推进省先进制造业集群重点创新平台（智能网联创新平台）建设并取得突出成效。
加快构建由高校院所、行业研究单位和成果应用单位等组成的“创新链”，凝聚优势科研力量，统筹创新资源，积极争取更多创新成果纳入部重大科技创新成果库和重点科技项目清单，主动参与国家重大专项“综合交通运输与智能交通”和国家与行业标准制修订，培养科技领军人物和创新团队。
2.实施创新驱动发展样板工程。
省市联动加强高新技术应用、重大技术攻关、绿色智慧交通产业等方面重点任务实施，并支撑交通强国江苏方案其他九大样板工程建设。
打造智慧基础设施，完成新一代国家交通控制网试点工程建设和验收，开展公交智能驾驶示范应用。
利用高分遥感等技术加强交通运输规划、基础设施建设管理、岸线资源利用管理、运行监测与救援管理等；推进ETC、电子车牌等技术在超限运输治理、“两客一危”风险防范、非现场执法等方面应用研究；开展智慧路网云控平台、智慧农路管理、高可靠性公路货运系统等一批关键应用研究，并加强总结推广，提升行业治理能力。
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七、科技创新与信息化
7.1 关于印发车辆动态安全生产监管的通知7.2 卫星定位装置及监控平台管理使用制度7.3 车辆动态监控管理制度
7.4 安全监控值班制度
7.5 车载卫星定位装置管理台账
7.6 车载卫星定位装置检查维修记录
7.7 车辆GPS动态监控记录表
7.8 驾驶员违规行为管理台账
7.9 动态监控值班记录
某某有限公司卫星定位装置及监控平台管理使用制度为切实加强公司营运车辆在道路运输中的监管，确保运输安全，实现道路运输业由静态监管向动态监管，根据《中华人民共和国道路运输条例》《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》《关于加强道路运输车辆动态监管工作知》，特制订本制度。
第一条安全监控管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“全面监控，重点控制”的原则，进行实时监控和调度指挥。
第二条所有安装安全监控设备的车辆和相关人员均应遵守本制度。
第三条安全监控人员应具有一定的计算机操作技能和安全管理知识，工作责任心强。
第四条监控设备维护人员，负责监控设备的检查和维护，及时排除设备故障，保证监控设备工作正常。
第五条安全监控实行24小时轮流值班制度。
第六条安全监控人员值班时应按规定时间提前到岗，做好交接班的准备工作，接班人员未到岗时值班人员不得离岗。
第七条安全监控人员要严格遵守安全监控管理制度和操作规程，加强车辆的实时监控，保证车辆运行安全。
第八条值班人员值班时，应认真做好安全监控，不准上网聊天、玩游戏、看其他网站等与安全监控工作无关的事。
第九条对夜间运行的车辆，要重点进行监控。
对零点以后运行的车辆每一小时进行一次安全提示。
第十条安全监控人员应加强车辆的安全巡查，发现车辆未按规定路线行驶时，要落实是否经相关领导许可。
若私自改变行车路线，应通知车辆管理部门及时采取措施制止，并进行严肃处理。
第十一条对运行途中停车1小时以上的车辆，要及时查明停车原因，必要时向有关公司领导报告。
第十二条对车辆的运行轨迹应经常进行查询，发现车辆绕道行驶、运行途中GPS信息中断等不正常情况时，应查明原因，及时进行处理。
第十三条遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等恶劣天气时，应及时下发安全提示信息，提醒驾驶员注意行车安全。
第十四条认真加强春节运输、黄金周运输等重点运输期间的安全监控管理。
重点加强夜间运行车辆的安全监控，有恶劣天气私自运行等情况时，应及时向有关公司领导报告；对超速行驶、疲劳驾驶等违章行为，应及时进行安全提示和制止，确保重点运输期间的安全。
第十五条加强对驾驶员和有关人员的安全监控知识教育、爱护监控设备教育、遵章守纪教育，不断提高驾驶员和有关人员的安全意识，自觉服从安全监控管理，确保车辆运行安全。
第十六条公司安全监控设备由专门技术人员负责管理，监控设备或系统运行程序发生故障时，应及时通知专业技术人员进行排除，确保GPS监控系统运行正常。
第十七条车载安全监控设备由公司统一组织购置、安装和调试；车载安全监控设备的安装与维护，由专业技术人员进行。
第十八条不准任意改动车载监控设备的位置或拆卸连线。
确需拆卸连线或变更位置时，必须经过公司领导同意，由专业维护人员进行。
第十九条发现车载设备不能正常上报GPS信息、信息中断、经常误报信息等故障时，安全监控人员应报告公司领导，并组织车辆尽快进行检查、调试，确保正常进行安全监控。
第二十条车辆因报废、报停、转让、事故、修车等原因停驶，致GPS信息不能上报的，应做好书面记录。
第二十一条岗位检查由监控人员负责，每天检查1次。
主要检查安全监控设备、各种连线、用电线路是否正常，安全防护设施是否齐全有效等。
第二十二条单位检查每周至少1次，由分管负责人负责组织。
主要检查安全监控人员值班情况、运行车辆监控情况、安全监控记录情况、车载设备管理使用情况等。
第二十三条安全监控信息通报每周一次，主要通报监控过程中发现的问题和对违章违纪人员进行处理等情况，提出今后的工作措施。
第二十四条各项记录应做到记录及时、数字准确、资料规范。
车辆动态监控管理制度
一、公司利用GPS监控平台对营运车辆的运行状态进行抽查，对车辆出现的违法违章行为及时做好《GPS安全监控车辆行驶巡查记录》，每月安全生产例会上讲评。
二、对车辆GPS监控装置定期检查，始终保持能够正常使用和运行时在线，设置限速标志与所行驶的线路匹配；时时监控，及时记录和处理车辆出现的违法行为，违法信息及处理情况要留存在案，监控数据应当至少保留1个月，违法驾驶信息及处理情况至少保存3年；对故意遮挡、屏蔽卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人，给予1000元的处罚，直至停班整顿或辞退，因此造成设备损坏的，承担GPS设备的修复或更换费用；对监控设备正常易损部件的损坏，驾驶人应及时上报公司进行维修；对故意不维修监控设备的，公司将给予责任人经济处罚并通报全公司。
三、安全监控管理要在全面监控的基础上，重点加强车辆超速行驶、疲劳开车、私自加班和夜间运行车辆的安全监控。
（一）超速行驶。
大型载货汽车在普通道路上行驶时速不得超过80公里，高速公路上行驶时速不得超过100公里(道路限速标志标明的车速与上述车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶)，超过以上规定速度行驶的为超速行驶。
（二）疲劳驾驶。
连续驾驶超过4个小时以上没有停车休息20分钟以上或者没有停车更换接力驾驶员的为疲劳驾驶。
（三）私自更改运行路线的。
未按照规定运行路线行驶的。
四、对车辆报警信息的处理。
超速报警。
要及时下发短信进行安全提示，经提示仍超速行驶的，要拨打电话进行制止。
对经常超速行驶的驾驶员要进行批评教育，屡教不改的要进行严肃处理。
疲劳报警。
要及时下发短信进行提示或拨打电话，通知驾驶员选择安全地点（高速公路应选择服务区）停车熄火休息20分钟以上或者停车2分钟以上调换接力驾驶员。
调换驾驶员时应更换驾驶员IC卡。
五、充分利用安全监控，科学管理车辆和驾驶员。
安全监控人员的职责。