水运工程造价工程师继续教育水运工程施工基础知识自测

水运工程施工基础知识自测

第1题

拦江矶炸礁区最大爆破厚度达到10米以上，根据施工现场情况，

A.当孔深h小于4米时，使用2个起爆体起爆；

B.孔深h为4~8米时使用3个起爆体起爆；

C.孔深h大于8米时用4个起爆体起爆；

D.每个起爆体中用同段的两发雷管并联。

答案:D

您的答案：D

题目分数：5

此题得分：5.0

批注：

第2题

泥驳抛石施工工艺流程为：

A.泥驳装石→运输→泥驳挂靠定位船→开启泥门→自动抛石。

B.泥驳装石→运输→开启泥门→自动抛石。

C.泥驳装石→运输→测量→开启泥门→自动抛石。

D.泥驳装石→定位→开启泥门→自动抛石。

答案:A

题目分数：5

此题得分：5.0

批注：

第3题

水上铺设软体排施工，要根据铺排边线坐标，合理进行排位设计，重点设置好每块排的排位，要求：

A.每通条铺排方向为从岸边向江心铺放，沿岸线方向为从下游逆流方向铺放，上游排压在下游排上，铺排最小搭接宽度不小于设计要求的宽度。

B.每通条铺排方向为从岸边向江心铺放，沿岸线方向为从上游顺流方向铺放，下游排压在上游排上，铺排最小搭接宽度不大于设计要求的宽度。

C.每通条铺排方向为从江心向岸边铺放，沿岸线方向为从下游逆流方向铺放，上游排压在下游排上，铺排最小搭接宽度不小于设计要求的宽度。

D.每通条铺排方向为从江心向岸边铺放，沿岸线方向为从上游顺流方向铺放，下游排压在上游排上，铺排最小搭接宽度不大于设计要求的宽度。

答案:A

题目分数：5

此题得分：5.0

批注：

第4题

一般爆破安全警戒线的距离是：

A.爆破安全警戒线（上游600m，下游400m）；

B.爆破安全警戒线（上游800m，下游600m）；

C.爆破安全警戒线（上游1000m，下游800m）；

D.爆破安全警戒线（上游1000m，下游1500m）。

答案:D

您的答案：D

题目分数：5

此题得分：5.0

批注：

第5题

爆破施工方法应根据工程规模、工况条件、施工水位、施工期限、施工设备和环保、安全、技术、经济等综合因素选择，其中水下钻孔爆破主要用于：

A.要求减少水下冲击波危害，炸区面积大、炸层较厚的航道礁石清除，水下基槽、沟槽开挖和水下建筑物拆除等工程。

B.受水流、地形和设备等影响的零星礁石、大块石和浅点爆破，沙卵石浅滩松动爆破；

C.爆破排淤填石，主要用于抛石置换水下淤泥质地基的工程。

D.破冰及冰下爆破，清除水下障碍物和盲炮处理等工程。

答案:A

您的答案：A

题目分数：5

此题得分：5.0

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第6题

透水框架是一种在江河护岸工程中使用的透水构件，近几年已在航道整治工程施工中得到广泛运用，并取得了较好的消能促淤效果，它具有以下特点：

A.重心较低，有良好的稳定平衡性，

B.当水流通过时，构件能逐渐消减水流的动能，减缓流速，即使在水流冲击下发生位移、滚动，也能继续发挥作用。

C.透水框架分为四面六边型透水框架和双工字型透水框架。

D.具有减速、导流、消能、促淤作用。

答案:A,B,D

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题目分数：10

此题得分：10.0

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第7题

航道整治工程施工中水上抛石包含那几种抛石施工技术？

A.人工抛石。

B.船载挖掘机抛石。

C.网兜抛石。

D.泥驳抛石。

E.专用抛石船舶抛石。

答案:A,B,C,D,E

您的答案：A,B,C,D,E

题目分数：10

此题得分：10.0

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第8题

透水框架施工控制网格的大小应根据工程区范围、施工船舶尺度及设计工程量合理划分，并依序编号、计算各网格抛投数量，抛投时应按以下方式进行：

A.抛投时应自河岸到河心，按先浅水，再深水的顺序进行。

B.抛投时应自河心到河岸，按先深水，再浅水的顺序进行。

C.抛投多层时，应分层抛投。每抛一层应进行检测，评估抛投均匀度是否满足设计要求。抛投时应及时移船定位，严禁形成水下堆积体。单一施工控制格网内的抛投数量不得少于设计值或理论计算值。

D.抛投多层时，应一次抛投。抛后应进行检测，评估抛投均匀度是否满足设计要求。抛投时应及时移船定位，严禁形成水下堆积体。单一施工控制格网内的抛投数量不得少于设计值或理论计算值。

答案:A,C

您的答案：A,C

题目分数：10

此题得分：10.0

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第9题

专用抛石船抛石的施工要点：

A.抛石前测量抛石料斗处的水深，尽量将料斗下降至河床面抛石，以减少水流对块石漂移距的影响，同时要防止料斗下降过深，破坏料斗

抛石设备。

B.施工前根据设计抛石断面方量，定点定量逐斗抛填成型。

C.抛石后采用自动化测深设备，随时掌握块石成型断面和平面。通过在控制室中显示的测深数据，直观形象地指导施工，使抛石作业处于受控状态。

D.不同结构形式抛石，可通过初抛和精抛作业达到工程的质量要求。答案:A,B,C,D

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题目分数：10

此题得分：10.0

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第10题

航道工程水下爆破施工特点

A.爆破材料要有良好的防水性能，并能耐压。水下爆破作业一般在滩险上进行，施工水域流急坡陡，泡漩、横流多，船舶定位、钻孔和装药困难，成本较高。

B.水下爆破起爆线路受急流和杂草等影响较大，很容易损坏，要特别注意保护。水下钻孔施工能见度差，钻孔定位准确度不易控制，钻孔的偏差不易发现。

C.水下爆破产生的地震波和冲击波很强烈，爆破时，附近施工人员和