汽车金融第五章 汽车金融公司的融资
汽车金融服务(讲解内容)
我国从事汽车金融服务的主要是商业银行，商业银行经 营汽车金融业务的目的是为了获得存贷款利差，并不以促进 汽车销售为其最终目的。商业银行对汽车制造商和经销商的 支持多限于传统的信贷业务。
融资上
1．国外汽车金融服务业的融资方向
国外汽车金融公司通常有广泛的资金来源，主要包括商 业票据、公司债券、购车储蓄、以应收账款质押向银行借款、 向银行等机构投资者出售应收账款、应收账款证券化等，其 中发行商业票据和公司债券及吸收购车储蓄等方式最为普遍。 另外，汽车金融公司的资金来源，除传统的银行贷款外，母 公司还提供供货、往来款项甚至借款等。
汽车金融产业价值链参与主体
（商业银行、保险公司、汽车金融公司、个人投资者、汽车制造商、 汽车经销商、服务提供商、客户等）
汽车金融服务（资金流）
研发 设计
原材料 获取
生产
流通
市场 销售
使用与 服务
回收 处理
汽车金融基本产品介绍
典型的汽车金融产品包括汽车消费贷款、汽车租赁和汽车保险 。
汽车金融基本 产品
(2)发挥“复合优势”，实现良性循环。
(3)资金来源多元化，经营实力增强：
(4)信用制度健全，贷款手续简便，消费信贷风险 小。
汽车金融服务是一个“融资—信贷—信用管理”的运 行过程，汽车金融服务公司是汽车销售中商业性放款和汽 车个人消费贷款的主要提供者。因此，汽车金融服务模式 实际上反映的是汽车消费贷款金融服务模式。
业务特点
业务规模
中国建设银行率先在北京、上海、广 州试点开展汽车消费信贷业务，中国 汽车金融业进入起步阶段
购车人主要为公务用车 ，私人购车很少
发展阶段
1998年10月-2001年年底
汽车金融相关知识点总结
汽车金融相关知识点总结汽车金融是指在汽车购买、销售和使用过程中所涉及的金融业务。
汽车金融业务涵盖了汽车贷款、汽车租赁、汽车保险等多个方面。
随着汽车消费市场的不断扩大和深入，汽车金融业务也逐渐成为金融行业的一个重要组成部分。
本文将从汽车金融业务的主要内容、发展趋势、监管政策等方面进行总结和分析。
一、汽车金融业务的主要内容1. 汽车贷款汽车贷款是指借款人向金融机构贷款，用于购买汽车。
购车贷款通常需要提供汽车购买合同、个人征信报告、收入证明等材料，经过审核审批后，贷款人可以获得相应的贷款额度。
汽车贷款有分期付款和全款付款两种方式，借款人可以根据自己的需求和实际情况选择最合适的还款方式。
2. 汽车租赁汽车租赁是指租赁公司向用户提供汽车使用权，用户支付一定的租金，可以在一定期限内使用汽车。
汽车租赁通常分为融资租赁和经营租赁两种形式，融资租赁是指租赁公司为用户购买汽车后再进行租赁，用户最终可以选择购买汽车或者归还汽车；经营租赁是指租赁公司拥有汽车所有权，用户支付租金后可以使用汽车，租赁期满后用户需要归还汽车。
3. 汽车保险汽车保险是指在汽车使用过程中发生意外事故时，由保险公司向车主或者受益人提供相应的经济赔偿。
汽车保险通常包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险等多种保险类型，车主可以根据自己的需求和实际情况选择相应的保险类型。
二、汽车金融业务的发展趋势1. 个性化服务随着汽车消费市场的不断扩大和深入，消费者对汽车金融服务的需求也在不断增加。
金融机构需要根据消费者的需求和实际情况，推出更加个性化的金融产品和服务，满足消费者的不同需求。
2. 互联网化服务随着互联网的不断发展和普及，汽车金融服务也在向互联网化方向发展。
金融机构需要加大对互联网金融的投入，提升金融服务的效率和便利性，满足消费者日益增长的互联网化金融需求。
3. 多元化产品随着汽车金融市场的不断扩大和深入，金融机构需要发挥自身的优势，推出多元化的金融产品和服务，满足不同消费者的需求。
汽车金融公司管理规章制度
汽车金融公司管理规章制度第一章总则第一条为规范汽车金融公司的管理和运营，保障公司的合法权益，提高公司的经营效率和风险控制能力，制定本规章制度。
第二条汽车金融公司是指专门为客户提供汽车融资和金融服务的机构，其经营范围包括汽车金融租赁、汽车贷款、汽车金融保险等。
第三条汽车金融公司管理规章制度是汽车金融公司的基本管理制度，是公司管理与运营的依据，全体员工必须遵守。
第四条汽车金融公司管理规章制度的内容包括公司的组织结构、职责分工、工作流程、风险管理、内部控制、信息安全等方面的规定。
第五条汽车金融公司的董事会是公司的最高决策机构，负责制定公司的发展战略和政策，保障公司的正常运营。
第六条汽车金融公司的监事会是公司的监督机构，负责对公司的决策和执行进行监督，保障公司的合规运作。
第七条汽车金融公司的经营管理团队是公司的执行机构，负责公司的日常经营管理和决策执行，保障公司的高效运转。
第八条汽车金融公司的各部门和员工要严格遵守公司的管理规章制度，履行职责，维护公司的利益和声誉。
第九条汽车金融公司的管理规章制度由公司董事会审议通过，经公司章程规定的程序生效。
第二章公司组织结构第十条汽车金融公司的组织结构包括董事会、监事会、经营管理团队和各部门。
第十一条汽车金融公司的董事会由董事长、副董事长和董事组成，负责公司的决策和监督。
第十二条汽车金融公司的监事会由监事长、副监事长和监事组成，负责对公司的监督和检查。
第十三条汽车金融公司的经营管理团队由总经理、副总经理和部门主管组成，负责公司的日常经营管理。
第十四条汽车金融公司根据业务需要设立不同的部门，包括市场营销部、风险管理部、财务部、人力资源部等。
第十五条汽车金融公司各部门和岗位的职责明确，工作流程畅通，各项工作有序进行。
第十六条汽车金融公司的工作流程包括公司战略制定、业务拓展、风险评估、贷款审批、还款管理等环节。
第十七条汽车金融公司要根据市场需求和公司实际情况，定期制定和调整公司的发展战略和业务规划。
汽车金融重点知识
第一章1.汽车金融定义: 汽车金融是在汽车生产、销售.使用过程中.由金融及非金融机构向汽车生产、流通及消费环节提供的融资及其他金融服务,包括向生产商、经销商提供的短期融资、库存融资和对用户提供的消费信贷或融资租赁等,是汽车生产、流通、消费等各个环节中所涉及的资金融通方式、路径,包括从资金供给者到资金需求者的资金流通渠道。
2.汽车金融市场构成要素:融资主体—资金的供给者和需求者。
融资中介—融资中介是指在汽车资金融通过程中处于资金供给者和资金需求者之间的中间环节。
市场金融工具—指可以在汽车金融市场上同货币相交易的各种金融契约。
3.汽车金融市场的分类:按照市场层次划分为一级市场和二级市场。
一级市场又叫初级市场，是汽车金融融资活动的初始市场，包括汽车信贷，新汽车金融机构上市交易等。
汽车金融二级市场是指汽车金融融资工具的再交易和再流通市场，包括汽车金融中介机构将持有的汽车借款直接出售或以证券的形式转让给二级市场机构的交易，或汽车有价证券的再转让交易。
4.(选择)汽车金融市场的融资方式包括直接融资和间接融资。
间接融资是指银行等汽车金融机构不直接参与汽车生产销售、售后服务与投实，而是根据自身资本运转状态与实际力量，对从事汽车生产、销售维修服务的企业组织存款并发放生产经营及消费所需的贷款，当然也可以是经中央银行批准在限额内发放固定资产贷款(包括技术贷款)。
直接融资是指汽车金融机构直接向汽车产业投资，参与相关企业的生产、销售、维修服务及其他经营活动，以获取利润,还包括汽车生产销售维修服务等企业在资本市场上发行股票或债券来筹集资金。
5.信贷联盟最早起源于19世纪40年代的德国。
6.我国汽车金融机构体系(1)商业银行(2)汽车金融公司，经中国银行业监督管理委员会(中国银监会)批准设立(3)汽车企业集团财务公司(4)金融租赁公司，经中国人民银行以经营融资租赁业务为主。
(5)互联网汽车金融平台,以互联网为载体的表现形式。
汽车金融公司管理办法
汽车金融公司管理办法第一章总则与定义第一条为规范汽车金融公司的经营行为，保障汽车金融市场的健康发展，特制定本管理办法。
第二条本办法所称汽车金融公司，是指经中国银行业监督管理委员会（以下简称“银监会”）批准设立的，为中国境内的汽车购买者及销售者提供金融服务的非银行金融机构。
第三条汽车金融公司的经营活动应遵循合法、合规、稳健、安全的原则，维护金融消费者的合法权益。
第二章机构设立条件第四条申请设立汽车金融公司的，应具备以下条件：（一）具有符合《中华人民共和国公司法》和本办法规定的章程；（二）有符合本办法规定的最低限额注册资本；（三）有具备任职专业知识和业务工作经验的董事、高级管理人员；（四）有健全的组织机构和管理制度；（五）有符合要求的营业场所、安全防范措施和与业务有关的其他设施。
第三章出资人与股权第五条汽车金融公司的出资人应为符合条件的境内外金融机构、境内非金融机构企业法人以及经银监会批准的其他出资人。
第六条汽车金融公司的股权结构应清晰明确，股东应以其出资额为限对公司承担责任。
第四章监督管理第七条银监会负责对汽车金融公司的监督管理，包括但不限于业务运营、风险管理、内部控制等方面。
第八条汽车金融公司应定期向银监会报送经营报告、财务会计报告及其他相关资料，并接受银监会的现场检查。
第五章变更与终止第九条汽车金融公司的下列变更事项应事先获得银监会的批准：（一）公司章程的修改；（二）注册资本的变更；（三）营业场所的变更；（四）股权结构的重大变更；（五）公司合并、分立或解散等。
第十条汽车金融公司因解散、破产等原因终止的，应依法进行清算，并报银监会备案。
第六章业务范围第十一条汽车金融公司的主要业务范围包括：（一）接受境内外股东3个月（含）以上定期存款；（二）接受汽车经销商3个月（含）以上定期存款；（三）经批准，发行金融债券；（四）从事同业拆借；（五）向金融机构借款；（六）提供购车贷款业务；（七）办理汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款；（八）经批准，办理汽车融资租赁业务；（九）向金融机构出售或回购汽车贷款应收款和汽车融资租赁应收款业务；（十）办理与购车融资活动相关的咨询、代理业务；（十一）经批准，从事与汽车金融业务相关的金融机构股权投资业务；（十二）经银监会批准的其他业务。
汽车金融
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2004年8月18日，这是《汽车金融公司管理办法》实施后中国首家汽车金融公司，标志着中国汽车金融业开 始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。上汽通用汽车金融公司是国内最大的汽车金融公司，截止2012年 12月，上汽通用汽车金融公司业务范围已扩展至全国30个省300多个城市，为逾百万购车者提供贷款服务。
（2）租金是一种费用，为企业提供增值税发票。可以作为报销车贴的凭证，也可以作为企业做账的依据。
管理办法
中国银行业监督管理委员会令 2008年第 1号 《汽车金融公司管理办法》于2007年12月27日经中国银行业监督管理委员会第64次主席会议通过。现予公布， 自公布之日起施行。 主 席 刘明康 二〇〇八年一月二十四日 第一章 总 则 第一条 为加强对汽车金融公司的监督管理，促进我国汽车金融业的健康发展，依据《中华人民共和国银行 业监督管理法》、《中华人民共和国公司法》等法律法规，制定本办法。 第二条 本办法所称汽车金融公司，是指经中国银行业监督管理委员会（以下简称中国银监会）批准设立的， 为中国境内的汽车购买者及销售者提供金融服务的非银行金融机构。 第三条 汽车金融公司名称中应标明“汽车金融”字样。未经中国银监会批准，任何单位和个人不得从事汽 车金融业务，不得在机构名称中使用“汽车金融”、“汽车信贷”等字样。
目前，中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展，有力地激活了汽车消费市场。
作为我国首家汽车金融公司，上汽通用汽车金融有限责任公司如今已是国内最大的汽车金融公司。
业务分类
目前个人汽车消费贷款方式有银行、汽车金融公司、整车厂财务公司、信用卡分期购车和汽车融资租赁五种。 1、银行汽车贷款 手续：需要提供户口本、房产证等资料，通常还需以房屋做抵押，并找担保公司担保，缴纳保证金及手续费。 首付：一般首付款为车价的30%，贷款年限一般为3年，需缴纳车价10%左右的保证金及相关手续费。 利率：银行的车贷利率是依照银行利率确定。 2、汽车金融公司 手续：不需贷款购车者提供任何担保，只要有固定职业和居所、稳定的收入及还款能力，个人信用良好即可。 首付：首付比例低，贷款时间长。首付最低为车价的20%，最长年限为5年，不用缴纳抵押费。 利率：汽车金融公司的利息率通常要比银行高一些。 公司：上汽通用汽车金融，大众金融东风汽车金融奔驰金融福特金融丰田金融。 3、整车厂财务公司 手续：需提供所购车辆抵押担保。申请人应有稳定的职业、居所和还款来源，良好的信用记录等。
汽车金融服务内容
汽车金融服务内容引言汽车金融是指提供金融服务和产品以满足汽车相关需求的一种金融形式。
它通过贷款、融资租赁、汽车保险等方式，为消费者和企业提供购车、用车和保养等方面的资金支持。
本文将介绍汽车金融的主要服务内容。
1. 汽车贷款汽车贷款是指金融机构向个人或企业提供的用于购车的贷款服务。
客户可以在购车时选择贷款方式，将车款分期支付。
汽车贷款的具体内容包括贷款利率、还款周期、贷款期限等。
汽车贷款可以分为新车贷款和二手车贷款两种。
新车贷款指购买全新汽车时选择的贷款方式，一般能够享受较低的贷款利率和较长的贷款期限。
而二手车贷款则是指购买二手汽车时选择的贷款方式，由于车龄较长，贷款利率一般较高，并且贷款期限相对较短。
2. 融资租赁融资租赁是指金融机构提供的一种以租赁形式获取汽车使用权的金融服务。
客户在融资租赁中可以租赁一辆或多辆汽车，在租赁期限内支付租金，最终可以选择购买汽车或者将其归还给金融机构。
融资租赁的主要内容包括租金计算、租赁期限、车辆归还条件等。
相比汽车贷款，融资租赁对客户的支付压力相对较低，同时也提供更灵活的租赁方案。
3. 汽车保险汽车保险是指为汽车提供保险保障的金融服务。
保险公司可以为汽车提供包括车险和人身险在内的多种保险产品。
车险主要保障车辆在发生事故、被盗抢、损坏等情况下的损失，人身险则主要保障驾驶人和乘客的人身安全。
汽车保险的内容包括保险责任范围、保费计算方式、理赔流程等。
客户在购车时可以选择购买必要的汽车保险，确保车辆和人员的安全。
4. 信用贷款和金融租赁服务除了针对车辆的金融服务，金融机构还提供信用贷款和金融租赁服务，为客户的其他购车需求提供资金支持。
客户可以根据个人信用状况和需要，向金融机构申请信用贷款或金融租赁服务，用于购买配件、改装或维修保养等方面的费用。
信用贷款和金融租赁服务的内容包括贷款利率、还款方式、租赁期限等。
客户可以根据个人需求和经济状况选择合适的信用贷款或金融租赁方案。
汽车金融概述
汽车金融概述1、汽车金融在中国的起源广义的汽车金融包括汽车生产、流通、购买、消费等环节中的金融活动，包括经销商展厅建设融资、库存融资，对C端的消费金融、汽车保险等。
本文讨论的汽车金融仅限于对C端的消费金融，俗称贷款买车。
汽车消费金融在全球已经有近百年的历史。
自2004年银监会批准上汽通用汽车金融公司（GMAC）以来，打破了国内由商业银行垄断汽车金融业务的格局，中国的汽车金融才开始有了长足的发展。
2、汽车消费金融的渗透率、市场规模、盈利能力中国汽车消费金融渗透率（贷款买车占汽车销售总量的比例）在十年前尚不足5%，2014年已经超过20%，现在大概在25%到30%，离很多发达国家70%以上的渗透率还有很大的成长空间。
中国现在一年的乘用车销量为2000W，假设销量不增长，按照每辆车平均10W的贷款金额，70%的渗透率来算，市场大概是2000W＊10W＊0.7=1.4W亿的规模，这只是新车。
二手车方面，中国汽车流通协会发布了最新的二手车市场的交易数据，2016年上半年全国二手车交易量477.4W辆，全年有可能达到1000W辆的规模。
按照每辆车平均周转2次（C2B2C），真实的交易量500W辆算，平均10W的贷款金额，70%的渗透率，市场大概是500W＊10W＊0.7=3500亿的规模。
而二手车的交易量未来超过新车是板上钉钉的事情，比如美国二手车交易量是新车的三倍。
所以新车二手车加起来未来至少是4-5W亿的市场规模。
这里面还没有算上汽车抵押贷款的市场，就是有车的用户把车抵押质押出去获得贷款。
和贷款买新车二手车应用场景完全不一样。
微贷网等做汽车抵押贷款服务的互联网平台也不在本文讨论的互联网汽车金融范围内。
关于汽车金融的盈利能力，来自新华信的研究数据表明，2010年新车销售增速明显放缓，进入低增长时代，经销商出现大面积亏损。
而经销商所形成的新车销售收入贡献率超过90%，利润贡献率超过60%的盈利模式无以为继。
汽车金融公司管理办法(2008)
汽车金融公司管理办法(2008)文章属性•【制定机关】中国银行业监督管理委员会(已撤销)•【公布日期】2008.01.24•【文号】中国银行业监督管理委员会令2008年第1号•【施行日期】2008.01.24•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】其他金融机构监管正文中国银行业监督管理委员会令（2008年第1号）《汽车金融公司管理办法》于2007年12月27日经中国银行业监督管理委员会第64次主席会议通过。
现予公布，自公布之日起施行。
主席刘明康二〇〇八年一月二十四日汽车金融公司管理办法第一章总则第一条为加强对汽车金融公司的监督管理，促进我国汽车金融业的健康发展，依据《中华人民共和国银行业监督管理法》、《中华人民共和国公司法》等法律法规，制定本办法。
第二条本办法所称汽车金融公司，是指经中国银行业监督管理委员会（以下简称中国银监会）批准设立的，为中国境内的汽车购买者及销售者提供金融服务的非银行金融机构。
第三条汽车金融公司名称中应标明“汽车金融”字样。
未经中国银监会批准，任何单位和个人不得从事汽车金融业务，不得在机构名称中使用“汽车金融”、“汽车信贷”等字样。
第四条中国银监会及其派出机构依法对汽车金融公司实施监督管理。
第二章机构设立、变更与终止第五条设立汽车金融公司应具备下列条件：（一）具有符合本办法规定的出资人；（二）具有符合本办法规定的最低限额注册资本；（三）具有符合《中华人民共和国公司法》和中国银监会规定的公司章程；（四）具有符合任职资格条件的董事、高级管理人员和熟悉汽车金融业务的合格从业人员；（五）具有健全的公司治理、内部控制、业务操作、风险管理等制度；（六）具有与业务经营相适应的营业场所、安全防范措施和其他设施；（七）中国银监会规定的其他审慎性条件。
第六条汽车金融公司的出资人为中国境内外依法设立的企业法人，其中主要出资人须为生产或销售汽车整车的企业或非银行金融机构。
第七条汽车金融公司出资人中至少应有1名出资人具备5年以上丰富的汽车金融业务管理和风险控制经验。
供应链金融汽车经销商融资模式分析
供应链金融汽车经销商融资模式分析供应链金融汽车经销商融资模式分析作为核心企业，善用供应链融资技术，借助自身较强的信用和实力提高配套企业的信用等级，帮助配套企业融资，能够降低整体供应链的融资成本，实现供应链各环节的顺畅合作，从而增强整个供应链的核心竞争力，达到共赢的效果。
那么，下面是店铺为大家整理的供应链金融汽车经销商融资模式分析，欢迎大家参考借鉴。
(一)采购阶段的供应链金融——预付账款融资模式。
这种运作模式主要针对经销商商品采购阶段的资金短缺问题。
预付账款融资模式是指在借助于上游核心企业的信用，并由第三方物流企业(仓储监管方)进行监管，中小企业以金融机构指定仓库的既定仓单向银行等金融机构申请质押贷款来缓解预付货款压力，同时由金融机构控制其提货权的融资业务。
1、具体业务流程：流程图略(1)经销商与汽车厂商签定采购合同，并向银行提交一定比率的保证金;(2)银行收到保证金后开出承兑汇票给汽车厂商，或直接将货款划到厂商在银行的封闭帐户;(3)厂商在收到银行承兑汇票或划拨货款通知后, 根据三方协议的要求，在约定的时间内将合同对应的货物发送到银行指定的监管仓库;(4)经销商与银行签订质押合同，将仓库内的货物质押给银行;(5)经销商根据业务进度补款提货，直至补足全额保证金;(6)银行向监管仓库发出放货指令;(7)厂商根据《回购协议》回购部分车辆。
2、各方利益分析：(1)对银行来说，核心企业和第三方物流企业的参与降低了贷款的风险。
核心企业考虑到自身的利益，对经销商的经营会给予更多的辅助和监管，从而进一步降低银行所面临的风险。
(2)对经销商来说，可以依托真实商品交易结算，克服自身规模制约，解决短期融资难的问题，借助厂商的资信获得银行的定向融资支持，缓解全额购货的资金压力;(3)对生产厂商来说，可以借银行授信将经销商纳入自身的销售网络，保持并扩大市场份额，稳定销售渠道，建立自身可以控制的强大销售网络;3、主要风险点(1)汽车销售的市场风险。
汽车金融公司管理办法全文
汽车金融公司管理办法全文中国银行业监督管理委员会令（2003年第4号）《汽车金融公司管理办法》已经国务院批准，现予以印发施行。
主席：刘明康二OO三年十月三日汽车金融公司管理办法第一章总则第一条为适应汽车金融服务业发展的需要，规范经营汽车金融业务的非银行金融机构的行为，依据有关法律、行政法规，制定本办法。
第二条本办法所称汽车金融公司，是指经中国银行业监督管理委员会依据有关法律、行政法规和本办法规定批准设立的，为中国境内的汽车购买者及销售者提供贷款的非银行金融企业法人。
第三条中国银行业监督管理委员会负责对汽车金融公司的监督管理。
第二章机构的设立、变更与终止第四条设立汽车金融公司应当经中国银行业监督管理委员会批准。
未经中国银行业监督管理委员会批准，任何单位和个人不得擅自设立汽车金融公司或者变相从事汽车金融业务,不得在机构名称中擅自使用“汽车金融”、“汽车信贷”等表明从事汽车金融业务的字样。
第五条出资设立汽车金融公司，出资人应具备下列条件：（一）中国境内外依法设立的企业法人。
非金融机构，其最近一年的总资产不低于40亿元人民币或等值的自由兑换货币，年营业收入不低于20亿元人民币或等值的自由兑换货币；非银行金融机构，其注册资本不低于3亿元人民币或等值的自由兑换货币。
（二）经营业绩良好，最近3年连续盈利。
（三）遵守注册所在地法律，无违法、犯罪行为。
（四）主要出资人须为汽车企业、非银行金融机构。
主要出资人是指出资数额最多且出资额不得低于拟设汽车金融公司全部股本30%的出资人。
（五）同一企业法人不得投资一个以上的汽车金融公司。
（六）中国银行业监督管理委员会规定的其他审慎性条件。
第六条设立的汽车金融公司，应当具备下列条件:（一）具有符合本办法要求的最低注册资本。
（二）具有符合《中华人民共和国公司法》等相关法律和本办法要求的章程。
（三）具有熟悉汽车融资及相关业务的高级管理人员。
（四）具有健全的组织机构、管理制度和风险控制制度。
汽车金融公司 资产证券化 政策
汽车金融公司资产证券化政策汽车金融公司资产证券化政策指的是将汽车金融公司持有的汽车贷款资产包通过证券化的方式转化为证券，然后交易在资本市场上。
这种政策的实施可以带来一系列好处，包括分散风险、提高流动性、降低融资成本等，对汽车金融公司和汽车贷款市场都具有重要意义。
首先，汽车金融公司资产证券化能够有效分散风险。
通过将汽车贷款资产包转化为证券，汽车金融公司可以将风险分散给投资者，减少自身的资产集中度，从而降低可能面临的风险。
这种分散风险的方式可以提高汽车金融公司的稳定性和抗风险能力，使其更好地应对市场波动和风险事件。
其次，汽车金融公司资产证券化可以提高流动性。
证券化后的资产可以在资本市场上进行交易，为汽车金融公司提供了更灵活的融资渠道。
汽车金融公司可以通过证券化融资获取更多的资金，提高企业的流动性，满足不同的融资需求，加大业务规模，进一步推动行业发展。
此外，汽车金融公司资产证券化还可以降低融资成本。
通过证券化融资，汽车金融公司可以吸引更多的投资者参与，形成有效的市场竞争，降低资金成本，提高融资效率。
这不仅可以降低汽车金融公司的融资成本，也可以为借款人提供更具竞争力的利率，促进汽车贷款市场的健康发展。
然而，汽车金融公司资产证券化也存在一些挑战和风险。
首先是信用风险。
证券化后，汽车金融公司可能面临投资者对资产质量和信用评级的要求，而贷款资产的质量和信用风险可能会影响证券的定价和市场接受程度。
汽车金融公司需要做好资产质量管理和风险控制，保障证券化项目的安全性和可持续性。
其次是市场风险。
资产证券化项目可能受到市场利率、流动性风险等因素的影响，导致证券价格波动，影响投资者的收益和风险承受能力。
汽车金融公司需要加强市场监测和风险管理，制定相应的对冲和应对策略，降低市场风险对证券化项目的影响。
综上所述，汽车金融公司资产证券化政策具有重要意义，可以有效分散风险、提高流动性、降低融资成本，推动汽车金融行业的发展。
然而，要注意应对信用风险和市场风险，加强资产质量管理和风险控制，确保证券化项目的稳健运行。
汽车金融有限责任公司业务范围
业务范围：经中国银监会批准，汽车金融公司可从事下列部分或全部人民币业务：（一）接受境外股东及其所在集团在华全资子公司和境内股东3个月（含）以上定期存款；（二）接受汽车经销商采购车辆贷款保证金和承租人汽车租赁保证金；（三）经批准，发行金融债券；（四）从事同业拆借；（五）向金融机构借款；（六）提供购车贷款业务；（七）提供汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款，包括展示厅建设贷款和零配件贷款以及维修设备贷款等；（八）提供汽车融资租赁业务（售后回租业务除外）；（九）向金融机构出售或回购汽车贷款应收款和汽车融资租赁应收款业务；（十）办理租赁汽车残值变卖及处理业务；（十一）从事与购车融资活动相关的咨询、代理业务；（十二）经批准,从事与汽车金融业务相关的金融机构股权投资业务；（十三）经中国银监会批准的其他业务。
汽车金融公司车贷业务标准信贷标准信贷的支付包括首付款与等额月付两大部分。
其方式非常简单：1.客户按照贷款合同规定支付首付款;2.客户按照贷款合同规定在贷款期限内支付等额月付;贷款期限：12到60个月最低首付款：全车售价的30%弹性信贷对消费者而言，汽车信贷不仅能解决支付能力不足的问题，更有助于您以最低的机会成本运用手中的资金。
弹性信贷既能有效地保持您资产的流动性，也让您拥有灵活度更大的财务支配空间与更多生活方式的选择。
该产品的期末尾款为贷款额的25%。
这种日渐受到欢迎的汽车融资方式在中国还是首次推出，它将让您的月付款始终维持在一个较低水平上。
弹性信贷包括首付款、等额月付与最后一个月的弹性尾款。
其具体特征如下：贷款期限：12到48个月最低首付款：全车售价的30%等额月付期限：11到47个月弹性尾款(新) 贷款额的25%弹性信贷的付款方式降低了您的月付，而且还让您在贷款合同到期时，拥有更多的选择：选择一：一次性结清弹性尾款，获得完全的汽车所有权;选择二：对弹性尾款再申请为期12至48个月(贷款总期限不超过60个月)的二次贷款;选择三：在售车经销商的协助下，以二手车置换新车。
汽车金融计划
汽车金融计划随着汽车的普及和需求增长，汽车金融计划成为了越来越多消费者购车的选择。
汽车金融计划是指通过金融机构提供的贷款服务，帮助消费者购买汽车并分期偿还购车款项。
这种计划为消费者提供了更灵活的购车方式，同时也促进了汽车市场的发展。
在本文中，我们将探讨汽车金融计划的优势、申请流程以及注意事项。
首先，汽车金融计划的优势在于可以让消费者以较低的首付款购买汽车。
相比于一次性支付汽车全款，汽车金融计划可以让消费者在购车时只需支付一部分首付款，剩余部分则可以通过贷款分期偿还。
这使得更多的消费者有能力购买自己理想的汽车，同时也减轻了购车压力。
另外，汽车金融计划还可以根据消费者的经济状况和信用记录，提供不同的贷款方案，让消费者可以更好地选择适合自己的还款方式。
其次，申请汽车金融计划通常需要提供一定的材料和资料。
消费者需要提供个人身份证明、收入证明、银行流水等相关材料，以便金融机构评估消费者的信用状况和还款能力。
在提供这些材料时，消费者需要保证其真实性和完整性，以确保能够顺利通过贷款申请。
此外，消费者还需要对不同金融机构提供的贷款方案进行比较，选择最适合自己的方案，以避免不必要的经济压力。
最后，消费者在选择汽车金融计划时，需要注意一些细节和风险。
首先，消费者需要对贷款合同的条款和细则进行仔细阅读，了解贷款利率、还款期限、提前还款规定等内容，避免因为不了解合同而产生纠纷。
其次，消费者需要根据自己的经济状况和未来规划，合理规划还款计划，确保能够按时足额还款，避免出现逾期或欠款情况。
最后，消费者还需要注意保护个人信息安全，避免个人信息被泄露或不当使用。
综上所述，汽车金融计划为消费者提供了一种灵活、便利的购车方式，但在选择和使用过程中也需要消费者慎重对待。
希望本文对您了解汽车金融计划有所帮助，谢谢阅读。
上汽通用汽车金融有限责任公司管理与融资
c)
d)
库存融资业务是指公司为汽车经销商提供的融资服务。目前库存融资业务覆盖上海通用旗下所有品牌（包括雪佛兰、别克、凯迪拉克等品牌）。截至2010年二季度，公司库存融资业务已经覆盖全国212个城市中571家经销商，批发业务总余额超过80亿元。公司目前为上海通用旗下所有品牌提供库存融资服务，主要包括别克、雪佛兰、卡迪拉克等品牌。
2005.12－至今
上海汽车进团财务有限责任公司党总支副书记、上汽通用汽车金融有限责任公司副总经理
(五)
截止目前最新数据，我司已经从超过25家金融机构获得授信超过280亿元人民币，同时还有多家合作银行正在额度追加或者新增的流程之中。在目前公司获得授信之中，超过50%的授信为中长期授信。
为保证公司流动性安全以及满足公司长期发展需求，公司的用信比例始终保持在50%至60%的水平。
上汽通用汽车金融有限责任公司
管理与融资
(一)
上汽通用汽车金融有限责任公司是2004年经中国银行业监督管理委员会批准成立的全国首家专业汽车金融公司，当时注册资本金为5亿元。2007年，在公司股东的大力支持之下，当年实现两次增资，增资后公司注册资本金为人民币15亿元。公司目前股权结构如下：
上海汽车集团财务有限责任公司40％；
通用汽车金融服务公司（GMAC LLC）是建立于1919年，是历史上第一家专业经营汽车金融业务的公司。2009年财富500强排名第66位。GMAC是全球最大的金融服务公司之一。其核心业务除全球汽车信贷以外，还涉及保险、抵押和一些商业金融运作（如企业借贷）。整个经营区域涵盖全球40多个国家和地区。
汽车金融公司管理办法与汽车贷款管理办法摘录
汽车金融公司管理办法2008年1月22日第三章业务范围第十九条经中国银监会批准，汽车金融公司可从事下列部分或全部人民币业务：（六）提供购车贷款业务；（八）提供汽车融资租赁业务（售后回租业务除外）；（七）提供汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款，包括展示厅建设贷款和零配件贷款以及维修设备贷款等；（十一）从事与购车融资活动相关的咨询、代理业务；（十）办理租赁汽车残值变卖及处理业务；（一）接受境外股东及其所在集团在华全资子公司和境内股东3个月（含）以上定期存款；（二）接受汽车经销商采购车辆贷款保证金和承租人汽车租赁保证金；（三）经批准，发行金融债券；（四）从事同业拆借；（五）向金融机构借款；（九）向金融机构出售或回购汽车贷款应收款和汽车融资租赁应收款业务；（十二）经批准，从事与汽车金融业务相关的金融机构股权投资业务；（十三）经中国银监会批准的其他业务。
第四章风险控制与监督管理第二十三条汽车金融公司应遵守以下监管要求：（一）资本充足率不低于8%，核心资本充足率不低于4%；（二）对单一借款人的授信余额不得超过资本净额的15%；（三）对单一集团客户的授信余额不得超过资本净额的50%；（四）对单一股东及其关联方的授信余额不得超过该股东在汽车金融公司的出资额；（五）自用固定资产比例不得超过资本净额的40%。
汽车贷款管理办法2004年10月1日第四条本办法所称自用车是指借款人通过汽车贷款购买的、不以营利为目的的汽车；商用车是指借款人通过汽车贷款购买的、以营利为目的的汽车；二手车是指从办理完机动车注册登记手续到规定报废年限一年之前进行所有权变更并依法办理过户手续的汽车。
第五条汽车贷款利率按照中国人民银行公布的贷款利率规定执行，计、结息办法由借款人和贷款人协商确定。
第六条汽车贷款的贷款期限（含展期）不得超过5年，其中，二手车贷款的贷款期限（含展期）不得超过3年，经销商汽车贷款的贷款期限不得超过1年。
第五章风险管理第二十二条贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%；发放商用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的70%；发放二手车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的50%。
第五章汽车金融公司的融资
• 长期借款的利率有固定利率和浮动利率 两种。对于汽车金融公司而言，如果预 计市场利率将要上升，则应该与对方签 订固定利率的借款合同；如果预计市场 利率将要下降，则应该与对方签订浮动 利率的借款合同。
• 4．借款的资金成本计算
（1）向银行等金融机构借款的资金成本计算
借款的资金成本 借款金借额款金年额利－息手率续（费1－－企补业偿所性得余税额税率）100%
• 4．债券的发行价格
• 债券的发行价格是债券发行时使用的价 格，亦即投资者购买债券时所支付的价 格。公司债券的发行价格通常有3种：平 价、溢价和折价。
• 平价指以债券的票面金额为发行价格； 溢价指以高出债券票面金额的价格为发 行价格；折价指以低于债券票面金额的 价格为发行价格。
• 5．债券的资金成本计算
• 2.可转换债券的期权价值
• 可转换债券在我国是比较新颖的筹资工 具，公开发行的可转换债券还不多。可 转换债券的价值由普通债券的价值和期 权价值两部分组成，普通债券的价值确 定比较容易，但是期权的价值确定是比 较困难的，这也是可转换债券定价中最 重要的部分。
影响因素 • （1）股票的市场价格与转股价格。 • （2）权利期间长短。 • （3）股票价格波动率。 • （4）无风险利率。
• 1.可转换债券利息率特点
• 可转换债券的利息率一般都要比同等级 、同期限的公司债券的利息率低，因为 它还具有期权价值，即当发行公司的股 票市场表现良好，股价持续上涨时，可 转换债券的持有者可以按照低于当时市 场股价的转换价格将可转换债券转换成 公司的普通股，可以获得转换利得—— 公司股票的市场价格与转换价格之问的 差额部分。
• 从这个意义上说，资本结构不宜过大或 者过小，过大意味着债权人将会承受过 大破产成本，因此债权人不会借款或者 提高利率，这都会使得企业价值降低； 而资本结构过小，则意味着企业还有可 以利用的资源没有得到充分的利用，显 然也没有使得企业的价值最大化。
汽车金融第五章 汽车金融公司的融资
式中:ＥＰＳ———每股净收益； ＥＢＩＴ———息税前利润； Ｉ———利息总额； ｔ１———企业所得税税率； ＰＤ———优先股股息； ｎ———发行在外普通股股数。
四、影响资本结构的因素 １. 汽车金融公司的成长与销售稳定性 ２. 汽车金融公司管理人员和财务人员的态度
３. 获利能力和举债能力 ４. 偿债能力和现金流量状况 ５. 资本成本的高低 ６. 资产结构 ７. 贷款银行与信用评估机构的态度 ８. 税收因素
一、借款
１. 借款的分类 １)按照债权人的身份分类 按照债权人的身份，借款可以分为向银行等金融机构的借款，向公司等经 济组织的借款以及向个人的借款。 ２)按照有无担保分类 按照有无担保，借款可以分为信用借款和担保借款。 ２. 还款方式 借款的还款方式可以分为到期１ 次还本付息、每期付息到期还本、等额还 款和等本还款(等额还本)，此外还有平时逐渐偿还利息和小额本金，到期偿还 大额本金的方式。 ３. 关于借款利息的规定 依据税法规定，向银行等金融机构借款的利息，可以在税前列支；对于向 除金融机构外的其他组织或个人借款的利息，对不超过银行同期限、同类型贷 款利息的部分，可以税前列支；超过部分只能在税后列支。 对于借款利率超过同期银行存款利率４ 倍的，构成高利贷，超过部分的利 息不受法律保护。 长期借款的利率有固定利率和浮动利率两种。
(４)无风险利率。 第一种影响是，当整个经济中的利率水平上升时，股票价格 的预期增长率也倾向于增加，这将增加买入期权的价值。 第二种影响是，期权 投资者收到的未来现金流量的贴现值将减少，这又会降低买入期权的价值。
３. ＢＬＡＣＫ￣ＳＣＨＯＬＥＳ 模型 ＢＬＡＣＫ￣ＳＣＨＯＬＥＳ 模型是一个确定期权价值的模型，是一种用 数学模型对期权价值进行定量计算的工具。普通债券部分价值的计算公式为:
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第一，汽车消费的市场空间很大，而且是持续的需求。
第二，汽车金融服务很大程度上属于零售金融，零售金融的特点是单笔业务的 固定交易成本随客户规模的扩大显著下降。 第三，零售金融的效率依赖标准化的服务和产品，只有客户规模足够大，开发 专门的信用评估和风险管理系统才是符合成本效益约束原则的，这种专门的系 统能提高汽车金融公司的工作效率，又促使客户群不断增长。 由于我国当时的金融市场不发达，金融制度不完善，同时金融监管水平不 高，金融当局只能采取比较严格的金融管制，所以，我国的汽车金融公司向社 会融资的市场化程度不可能很高；管理层不希望看到汽车金融机构之间的过度 竞争，限制已经成立的外资或合资的汽车金融机构融资渠道，是其审慎发展、 监管的一种策略，也有保护国内商业银行的既得利益的考虑。在起步阶段，汽 车金融公司业务规模往往不大，依靠自有资金可以满足业务发展的需要，所以 股东定期存款和向金融机构借款的资金来源渠道基本可行，目前国内的汽车金 融公司正好处于这一阶段，所以管理层作出这样的规定。 但从长远来看，融资 渠道狭窄对汽车金融公司的长远发展不利，因此监管当局应视汽车金融产业和 金融市场的发展状况逐渐扩大汽车金融公司的融资渠道。 而２００８ 年银监 会发布新的«汽车金融公司管理办法»恰好起到了承前启后的作用。
一、国际汽，包括向母公司借款，同业拆借，向 银行借款，发行各种股票和债券，吸收消费者储蓄，发行商业票据融资等。
二、国内汽车金融公司的融资方式 (１)吸收境内股东单位３ 个月以上期限的存款； (２)转让和出售汽车贷款业务； (３)向银行贷款和同业拆借(不超过７ 天)。 三、中外汽车金融公司融资方式比较分析 国际汽车金融公司的融资方式是随着国际金融市场的完善、金融产品的不 断创新、金融资源的充裕、金融政策环境宽松而丰富的，广阔的融资渠道为汽 车金融公司的扩张提供了充足的资金，大大促进了汽车金融业的发展。广阔的 融资渠道为汽车金融服务机构和汽车集团的业务扩张、规模扩张提供了充裕的 资金，从而使之获取了垄断地位，获得规模效益。 经济学上的规模经济是指随着供给规模的不断扩大，单位供给成本不断下 降，实现这种规模经济对汽车金融服务尤为重要。 其主要原因有以下几个方 面:
一、资本结构的定义
资本结构是指汽车金融公司各种长期资金筹集来源的构成和比例关系。
二、债务资本在资本结构中的作用 １. 降低综合资金成本 ２. 产生财务杠杆效益
三、资本结构决策
最佳资本结构的确定，可以使用每股净收益分析法。 每股净收益分析是利 用每股净收益无差别点来进行资本结构决策的方法。 每股净收益无差别点是指 在负债筹资和权益筹资两种形式下，普通股每股净收益(ＥＰＳ)相等时的息税 前利润点，也可以将它转变为相应的汽车金融公司销售收入或者销售数量点。 通过每股净收益分析，可以确定在某一收益水平下不同筹资方式对每股净收益 的影响程度，为选择筹资方式、优化资本结构提供决策依据。 每股净收益(ＥＰＳ)计算公式为:
式中:ＥＰＳ———每股净收益； ＥＢＩＴ———息税前利润； Ｉ———利息总额； ｔ１———企业所得税税率； ＰＤ———优先股股息； ｎ———发行在外普通股股数。
四、影响资本结构的因素 １. 汽车金融公司的成长与销售稳定性 ２. 汽车金融公司管理人员和财务人员的态度
３. 获利能力和举债能力 ４. 偿债能力和现金流量状况 ５. 资本成本的高低 ６. 资产结构 ７. 贷款银行与信用评估机构的态度 ８. 税收因素
(４)汽车金融公司流动资产与流动负债的比例不得低于１００％，流动资产是指 现金、一个月内到期的购车人贷款、一个月内到期的应收款和其他一个月内可 变现的资产。 上述各项资产中应扣除预计不可收回的部分。 流动负债是指一个 月内到期的购车人存款、一个月内到期的向金融机构借款和其他一个月内到期 的负债。 (５)汽车金融公司应实行资本总额与风险资产比例控制管理。 汽车金融公司资 本充足率不得低于１０％，资本充足率即资本总额与风险加权资产比。 汽车金融公司风险加权资产的计算及各类资产风险权重可以参考如下方法: 风险加权资产＝ 对商业银行的债权×２０％ ＋ 有商业银行提供保证的债权 ×２０％ ＋ 其他担保形式担保的债权×５０％ ＋ 其他形式资产×１００％ ＋ 担保业务余额×１００％ 其中，其他担保形式是指商业银行提供保证以外的担保；其他形式资产不 包括现金。 计算各项贷款的风险资产时，应当首先从贷款账面价值中扣除专项 准备，其他各类资产的减值 准备，也应当从相应的资产项目账面价值中扣除。 汽车金融公司应实行资产五级分类制度评估贷款质量，采用以风险为基础 的分类方法(简称贷款风险分类法)，即把贷款分为正常、关注、次级、可疑和损 失五类，后三类合称为不良贷款。
五、汽车金融公司的资本结构
资本结构不宜过大或者过小，过大意味着债权人将会承受过大破产成本， 因此债权人不会借款或者提高利率，这都会使得企业价值降低；而资本结构过 小，则意味着企业还有可以利用的资源没有得到充分的利用，显然也没有使得 企业的价值最大化。需要补充的是汽车金融公司作为金融机构来讲，它的风险 控制相当重要，也就是它的资产投资组合状况对于汽车金融公司来讲是最重要 的。 在汽车金融公司的资本结构的决策中，首先要受到一些法律、法规的限制。 中国银监会发布的«汽车金融公司管理办法»和«实施细则»对于汽车金融公司的 资本和信贷有如下的规定: (１)汽车金融公司对单一借款人的授信余额与注册资本的比例不得超过１５％； 汽车金融公司对最大１０ 家客户的授信余额不得超过注册资本的５０％；汽车 金融公司对关联人不得发放信用贷款，对关联人的授信条件不得优于其他借款 人同类授信的条件；汽车金融公司对单一股东及其关联人授信余额不得超过该 股东在汽车金融公司出资额的１００％，授信余额的计算口径为扣除借款人以 现金和现金等价物作抵押后的余额。 (２)汽车金融公司的担保余额不得超过注册资本的２００％。 (３)汽车金融公司自用固定资产与注册资本的比例不得超过４０％。