好盈电调说明书
好盈电调设置说明书
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
关于售后服务：尊敬的客户，我们的产品自售出之日起，提供180天的保修服务，因此为了保护您的权益，请在购买产品时向销售商索取收据和发票，我们以此作为确定售出日期的凭证。
如无法提供收据或发票，我们将对产品实行有偿维修。
产品特色：全球首创“锂电平衡放电保护”功能，实时监测每个锂电单体的放电情况，一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施，有效防止电池组损坏，降低玩家消费支出（备注：仅“守护神(Guard)”系列无刷电调具有本功能）采用超低阻抗PCB（印刷线路板），具有极强的耐电流能力。
电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。
具备输入电压异常/电池低电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。
具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，兼容固定翼飞机及直升机。
可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。
具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。
微处理器采用独立的稳压IC 供电，而不是从BEC输出取电（6A和10A电调例外），具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。
最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达） 。
具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。
可配合编程设定卡（注：选配件）使用，编程卡具有简单直观的界面，便于您随时随地修改各项编程参数。
（详见设定卡说明书） 配合编程设定卡，您可以从15首乐曲中任选一首写入电子调速器，使电调具有开机奏乐功能，炫出您的个性。
好盈海王电调说明书
好盈海王电调说明书1、将遥控器油门摇杆推至最低位置，接通遥控器电源。
2、将电池组接上无刷电子调速器，调速器开始自检，约2秒后电机发出“哔”长鸣音表示自检正常。
然后电机奏乐，表示一切准备就绪，等待您推动油门启动电机。
若无任何反应，请检查电池是否完好，电池连线是否可靠。
若上电后2秒电机发出“哔－哔－”的鸣音，5秒后又发出“56712”特殊提示音，表示电调进入编程设定模式，这说明您的遥控器未设置好，油门通道反向，请参考遥控器说明书正确设置油门通道的“正/反”向。
若上电后电机发出“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”鸣音（间隔1秒），表示电池组电压过低或过高，请检查电池组电压。
3、若无任何反应，请检查电池是否完好，电池连线是否可靠。
若上电后2秒电机发出“哔－哔－”的鸣音，5秒后又发出特殊提示音，表示电调进入编程设定模式，这说明您的遥控器未设置好，油门通道反向，请参考遥控器说明书正确设置油门通道的“正/反”向。
若上电后电机发出“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”鸣音（间隔1秒），表示电池组电压过低或过高，请检查电池组电压。
警示音说明：1、电压不正常警示音：电调开机时，会对电源电压进行检测，当电源电压不在正常范围内时，电调会作如下警示：“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”(每两声之间的间隔时间为1秒)，直到电源电压正常为止。
2、油门信号丢失警示音：当电调未检测到油门信号时，电调会作如下警示“哔-、哔-、哔-”（每声之间的间隔为2秒）。
3、油门未归零（油门摇杆未置于最低位置）警示音：当油门未打到最低时，电调会作如下警示：哔-哔-哔-哔-哔-（很急促的单音鸣叫）。
4、油门行程过小警示音：当所设定油门行程过窄时（电调设计时，要求油门行程不得小于三格油门），电调会做警示，本次行程设定无效，需重新设定。
警示方式为：哔-哔-哔-哔-哔-（很急促的单音鸣叫）。
好盈品牌无刷动力系统电调说明书
04使用向导03产品规格01注意事项02产品特色07在无要求的情况下，电调默认出厂ID为1，油门通道为1，总线速率为500KHz。
此功能需要另购DataLink数据盒子才能使用。
在使用此功能前，保证电脑系统提前安装了Micosoft Visual C++ 2013 软件，否则无法正常操作。
1) 连线电调---->DataLink数据盒子 “红 灰”---->“CH1 CL1”；USB连接数据盒子到电脑。
更改ID时请将桨拆卸下来，避免危险发生。
同一架飞机，不同的电调ID和油门不能相同，否则使用CAN功能时，相同ID的不同电调会被识别成一个电调。
2) 操作电调自带故障存储功能，可存储上电次数、飞行时间、故障次数信息，方便飞行故障分析。
此功能需使用DataLink数据盒子，串口助手，DataLink上位机软件。
注：DataLink软件可在好盈官网、经销商、好盈销售、好盈售后获取。
DataLink数据盒子固件版本要求：LINK-01.2.15-C或更高版本； 串口助手要求：USB转TTL协议； DataLink上位机软件要求：故障存储版。
可在官网、微信公众号或者售后获取。
DataLink盒子有三种供电方式（+5V），USB数据线、串口助手、外置供电线，任选一种即可供电方式即可，无需重复供电。
注：详细使用步骤请参照DataLink使用手册。
1) 连线串口助手---->DataLink数据盒子“GND 5V TX RX”---->“— + RX2 TX2”（请按此对应线序）； 电调---->DataLink数据盒子“红 灰 ”---->“ CH2 CL2”，多个电调可以并联使用。
2) 软件操作固件升级分为电脑在线升级和飞控远程升级两种方式，支持同时多个电调在线升级，升级口为CAN-ESC(Fast)。
飞控升级需与飞控配合，此处不做说明。
此功能需使用DataLink数据盒子，升级包专用DataLink软件，USB数据线。
好盈一狼Ezrun系列有刷电调说明书
详见第 2 页的“电池低压保护阈值”和“过热保护”功能 说明。 1、 更换放电能力强的电池。 2、 更换低速电机，或将减速比提高。 3、 将电调启动加速度（启动模式）设置得慢一些。
好盈科技 EZRUN 系列车用无刷电机电子调速器（ESC）说明书
Ver： HW-13A-V2-101014
5
6
7
8
9
关闭电调电源开关， 开启发射机电源开关
10%
2.8V/Cell 3级 75% 75% 20% 12%（宽） 7.50度
20% 4级
40% 5级
60% 6级
80%
100% 8级 9级
3.0V/Cell 3.2V/Cell 3.4V/Cell 7级
按住“SET”键，然 后打开电调电源开关 进入相应的设定项，红 灯闪烁，闪烁次数代表 该设定项当前设定值
保护
红灯闪二次，选择“5％”
注：上表中斜体字表示出厂默认值。
编程项目说明： 1. 运行模式（Running Mode） ： “正转带刹车”模式下，车辆仅能前进和刹车，但不能倒车，该模式通常用于竞赛； “正反转带刹车” 模式则提供了倒车功能，通常用于训练。 “正反转带刹车”模式采用双击式倒车方式，即在电机正转情况下，油门摇杆第一次从中点区域推至 反向区域时，电机只是刹车，不会产生倒车动作；当油门摇杆快速回到中立点区域并第二次推至反向区域时，如果此时电机已停止，则产生 倒车动作，如果电机未停止，则不会倒车，仍是刹车，这样做的目的是防止车辆行驶过程中因多次点刹而造成误倒车。 “直接正反转”模式 适用于攀爬车，这时同时要将拖刹车度设为 100% ，利用拖刹来实现刹车功能。 2. 拖刹（Drag Brake）力度：拖刹是指当油门摇杆从正向区域转入中点区域内时，对电机产生一个微量的刹车力，这样做可以模拟有 刷电机的碳刷对电机转子的阻力，适合减速入弯等场合。 （值得注意的是，拖刹会消耗比较多的电量，使用时选择合适的拖刹力度即可） 。 3. 电池低压保护阈值（Low Voltage Cut-Off） ：这项功能主要是防止锂电池过度放电而造成不可恢复的损坏。电调会时刻监视电池电 压，一旦电压低于设定的阈值，则在 2 秒内将输出功率降为一半，这时请立即靠边停车，电调在 10 秒后将完全切断动力输出。对于镍镉/镍 氢电池，当电池组电压在 9V-12V 之间时，电调会将该电池组认同于 3 节锂电池；当电池组电压小于 9V 时，电调会将该电池组认同于 2 节锂 电池。比如，当单节锂电保护电压阈值设置为 2.6V/Cell 时，对于电压为 8V 的镍氢电池组，会被认同于 2 节锂电池，于是此镍氢电池组的低 压保护阈值就是 2.6×2＝5.2V。 4. 启动加速度（Start Mode / Punch） ：可根据个人习惯、场地、轮胎抓地特性等条件，选择从“柔和”到“非常劲暴”等四种启动 加速度，这个功能对于防止启动时轮胎打滑非常有用。此外，使用“非常劲暴”模式时，对电池的放电能力要求较高，若电池放电能力较差， 不能提供瞬时大电流，则反而会影响启动效果。当启动时出现停顿或瞬间失去动力时，则可能是电池电量无法跟得上电机启动的大电流，这 时需要降低启动加速度，或将齿轮减速比增大。 5. 最大刹车力度(Brake Force)：本电调提供比例式刹车功能，刹车力度的大小和油门摇杆的位置相关，最大刹车力是指油门摇杆处 于刹车极限位置时所产生的刹车力。请根据车辆的具体情况，及个人的使用习惯选择合适的最大刹车力参数。 6. 最大倒车力度(Reverse Force)：选择不同的的参数值可以产生不同的倒车速度（一般情况下推荐使用比较小的倒车速度，以免因 倒车太快时导致难以控制而撞车） 。 7. 初始刹车力度(Initial Brake Force)：也叫做最小刹车力度，是指在刹车初始位置作用于电机上的刹车力，在它的作用下可以达 到类似点刹的效果，默认值是等于拖刹力度以便形成柔顺的 刹车效果。 8. 油门中立点区域宽度（Neutral Range） ：油门中立 点区域如右图所示，请根据个人习惯进行调整。 9. 进角（Timing） ： 此功能有几个作用：1、兼容不 同的电机。某些电机在默认进角下无法正常工作，需要调整 合适的进角方可正常工作。2、通过调整进角，可以微调电机 输出的最大转速，进角越高，则最大输出转速也越高，同时 消耗的功率也越大。3、通过调整进角，可使电机工作在最佳 效率点。 “进角”为高级编程选项，请仔细测试更改进角后的 效果后，再决定是否确实需要更改。 10. 过热保护（Over-Heat Protection） ：当启用该功 能时， 电调在内部温升达到厂方特定预设值时自动关闭输出， 而且绿灯会闪烁，直到温度低于预设值以下后才恢复输出。
好盈电调调试(官方)
HobbyWing ESC28AP1、1无刷电调说明书(好盈科技公司)产品特色:●国内首创开机奏乐功能,眩出您得个性。
●采用极低阻抗PCB(印刷线路板),双散热片设计,具有超强得耐电流能力,经过100%测试,绝对可以达到所标称得电流规格。
●电源输入端采用日本名牌(红宝石)超低阻抗大容量电容,大大提升电源稳定性,同时对电池具有保护作用。
●具备电压保护/过流保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能,有效延长电调使用寿命。
●具有普通启动/柔与启动/超柔与启动三种启动模式,分别适用于固定翼飞机及直升机。
(普通启动可以做到0、2秒内迅速启动马达;使用柔与启动与超柔与启动模式,即便直升机放在光滑得地砖上启动时也不会甩尾,同时充分保护减速组)●可设定油门行程,兼容市面上所有遥控器。
●平滑、细腻得调速手感,优秀得调速线性。
●微处理器与BEC电路分别采用独立得稳压IC供电,具有更好得抗干扰能力,大大降低失控得可能性。
●最高转速可以达到210000 RPM(2极马达)、70000 RPM(6极马达)、35000 RPM(12极马达) 。
●具备完整得自主知识产权,产品可持续升级更新,用户更可以享受原厂软件升级服务。
●配合小巧易携带得编程设定卡(选配件),具有简单直观得界面,使您随时随地修改各项编程参数。
(详见设定卡说明书)产品规格:接线示意图:产品功能简要说明:1、刹车设定:无刹车/有刹车,出厂默认值为无刹车。
2、电池类型:Lixx(锂电池)/ Nixx(镍镉、镍氢)两大类电池,默认值为 Lixx(锂电池)。
3、低压保护模式:降低功率/关闭输出,默认值为降低功率。
4、低压保护阈值:低/中/高,默认值为中截止电压。
●当设定使用得就是Lixx 电池,则自动判断锂电颗数,低/中/高情况下每颗电池得截止电压分别为:2、5V/2、75V/3、0V。
例如使用3 Cell 锂电,设定为中截止电压,则低压保护阈值为:2、75X3=8、25V。
好盈 QuicRun 电调 说明书
声明感谢您购买QUICRUN（酷跑）系列有感无刷电子调速器！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
请您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
产品特色↓体积小巧，便于安装于各种车架；↓自动识别有感无刷马达和无感无刷马达，对各种车用无刷马达具有良好的兼容性；↓使用顶级竞赛核心程序，具有一流的操控手感及丰富的调节选项，适应各种比赛场地和环境；↓性价比高，客户无需支付高昂的费用即可拥有一颗稳定可靠、操控性能极好的竞赛级电调；↓8档进角调整功能，显著提升马达输出功率，发挥出马达最大潜能；↓比例式刹车：4段最大刹车力度调节、8段拖刹力度调节、4段初始刹车力度调节；↓9档启动加速度（Punch）调整功能，适应不同特性的车型、轮胎及场地；↓多重保护功能：电池低压保护、过温保护、油门失控保护、堵转保护；↓可使用电调上的SET按键设置和更改电调参数，且有单键恢复出厂默认参数的功能；↓兼容便携式车用电调编程设定卡（显示屏为数码管LED），设定卡具有友好的人机界面，便于在赛场使用。
车用无刷电子调速器产品规格*备注1：此处的马达T数是指在电调0度进角条件下电机T数的极限值，当电调进角加大后马达T数也需要相应增加。
请留意马达及电调的温度，防止过温而造成设备损坏。
首次使用车用无刷电子调速器第一步：根据所使用的电机，按相应的图示接线并复查无误后，进入下一步。
第二步：设定油门行程。
强调：电调第一次使用或遥控器更改过油门“TRIM”微调、D/R、EPA等参数后，均需重设油门行程，不然可能会导致无法使用或误动作。
另外我们强烈建议同时开启遥控器的失控保护功能，将遥控器油门通道的无信号保护（“F/S”）功能设置为关闭输出方式或将保护值设置为中点位置，使得当接收机无法收到遥控器信号后，电机能够停止运转。
好盈科技有限公司 XERUN -SCT PRO车用无刷电子调速器（ ESC）说明书
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
【产品特色】↓适合短途卡车及1：8比例越野车；↓配合有感无刷电机，具有极为出色的操控手感。
同时也兼容无感无刷电机；↓内置开关稳压模式（Switching Mode）BEC，具备强大的电流输出能力，即使工作于4S锂电时也无需外挂UBEC；↓丰富的可编程参数，适合各种使用环境；↓优异的启动效果（9种启动加速度选项）、出色的加速性能和油门线性度；↓比例式刹车：5段最大刹车力度调节、8段拖刹力度调节、4段初始刹车力度调节；且兼容传统机械式碟刹系统；↓多重保护功能：电压过低保护（用于防止锂电池过度放电）、过温保护、油门失控保护、堵转保护；↓单键编程设定，单键恢复出厂默认参数；↓可选购轻巧便携的车用电调编程设定卡，方便外场使用。
设定卡具有友好的人机界面；↓可利用LCD编程盒（选配件）上的USB适配器将电调和个人电脑相连，升级电调固件，永久享用最新功能。
↓主要电子零件密封完好，防溅水防尘土。
↓底面有安装孔，便于安装；【车用无刷电子调速器产品规格】备注1：电调上的散热风扇由内置BEC供电而不是从电池组直接取电，所以使用5V 风扇即可，无需考虑输入电压的高低。
【首次使用车用无刷电子调速器】警告！本系统功率强劲，为安全起见，请在车轮悬空的情况下开启电调上的控制开关！第一步：根据所使用的电机，按相应的图示接线并复查无误后，进入下一步。
第二步：设定油门行程。
强调：电调第一次使用或遥控器更改过油门中点、ATV、EPA等参数后，均需重设油门行程，不然可能会导致无法使用或误动作。
下面以Futaba遥控器为例，说明油门行程的设定过程。
好盈WP系列电调用户手册说明书
·全防水设计，适应各种气候环境；（注：浸水工作后尽快将电调洗净吹干，防止插头氧化）；·电调内部功率板上覆有好盈专利技术的铜质导热汇流条，便于将内部热量迅速传导到由铝合金材质CNC切削完成的一体化网格状外壳散热器，散热效果更甚一筹；·配备先进安全的电子开关，彻底解决了传统机械式开关在多尘、潮湿等恶劣环境下频发的簧片卡死、触点锈蚀、以及因剧烈撞击而导致机械开关意外关闭等问题；·内置强大的开关模式BEC，持续电流达到3A，瞬间达到6A，且支持 6V和7.4V 切换，轻松驱动各种强力舵机及高压舵机；·非常细腻的拖刹力度以及拖刹加速度调节，满足不同的车型、不同的场地以及不用的操控习惯；·PWM频率可调以及先进的DEO功能，提供更加完美的油门线性以及更出色的操控性能；·9种油门加速度（也叫Punch）调整，从“柔和”到“非常劲暴”，适应不同特性的车型、轮胎及场地；·比例式刹车：9段初始刹车力度调节、9段最大刹车力度调节、9段拖刹力度调节；·多重保护功能：电池低压保护、过温保护、油门失控保护；·具有独立的参数设定接口，连接参数设定卡时无需将电调控制线从接收机中拔出，使用更为方便；·可使用电调上的SET按键设置电调参数，且有单键恢复出厂默认参数的功能；·兼容便携式车用电调编程设定卡（显示屏为数码LED），设定卡具有友好的人机界面，方便外场使用。
故障现象解决方法可能原因1、电池电压没有输入到电调2、电调开关损坏电调油门线插反或通道插错或油门不在中点1、检查电源输入通路是否有焊接不良情况，并重新焊好；2、更换开关。
将电调的油门排线按正确方向插到接收机的“油门（TH）”通道（Throttle，通常为CH2）；上电后红色LED闪烁，电机无法启动上电后指示灯不亮，电机无法启动设定卡与电调连通后，按下“RESET”键，然后再按下“OK”保存，即可恢复出厂设置。
好盈有刷电调说明书
为 9V。镍镉/镍氢电池组的保护电压为 4V。 4. 低压保护方式：当进入低压保护后，电调将逐步降低输出功率。 5. PWM 频率：2KHz。 6. 过温保护：当电调工作温度超过 110 度时，电调会降低输出功率进行保护，但不会将输出功率全部关闭，最多只降到全功率的 50%，
关于售后服务：
尊敬的客户，我们的产品自售出之日起，提供 180 天的保修服务，因此为了保护您的权益，请在购买产品时向销售商索取收据或发票， 我们以此作为确定售出日期的凭证。如无法提供收据或发票，我们将对产品实行有偿维修。
产品特色：
单片机智能控制。 兼容锂电池和镍镉/镍氢电池。 具备输入电压异常保护/电池低压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。 可激活或取消刹车功能。
“哔-哔——，哔-哔——” （一短一长的鸣音）
“哔——”（长鸣音）
原因 无油门信号输入 油门信号没有归零
电池电压过低 系统正常，电机可以启动
可能原因
遥控器电源未开启；电调信号线接反；接收机油门通道无正常 信号输出 遥控器的油门摇杆未置于最低位置；或摇杆已经置于最低位置 但油门微调按钮未置中或置底
电池电压异常，电池类型跳线帽设置错误
有刷马达电子调速器（Brushed ESC）说明书
感谢您购买本产品！模型动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。为此我们强烈建议您在使用设备前仔细阅 读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责 任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
好盈电调中文使用说明书
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此，我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
产品特色：✓全球首创“锂电平衡放电保护”功能，实时监测每个锂电单体的放电情况，一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施，有效防止电池组损坏，降低玩家消费支出（备注：仅“守护神”系列无刷电调具有本功能）✓首创开机奏乐功能，炫出您的个性。
（选配编程设定卡后，您可以从15首乐曲中任选一首写入电子调速器，也可以关闭奏乐功能）✓采用超低阻抗PCB（印刷线路板），具有极强的耐电流能力。
✓电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。
✓具备电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。
✓具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，适用于固定翼飞机及直升机。
✓可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。
具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。
✓微处理器采用独立的稳压IC 供电，而不是从BEC输出取电，具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。
✓最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达）。
✓具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。
✓配合小巧易携带的编程设定卡（注：选配件），具有简单直观的界面，使您随时随地修改各项编程参数。
（详见设定卡说明书）模型飞机用无刷电机电子调速器产品规格：接线示意图：锂电平衡放电监测保护接头示意图：各个厂家推出的锂电池配备有不同的平衡充电接口，因此我们提供了两种平衡放电监测保护接头供用户选用： 平衡放电监测保护接头（类型一）： 平衡放电监测保护接头（类型二）：适用于台湾亚拓等品牌锂电池 适用于Ployquest 、E-tec 、Thunder Pwer 等品牌锂电池产品功能简要说明：1. 刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。
好盈电调中文使用说明书
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此，我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
产品特色：✓全球首创“锂电平衡放电保护”功能，实时监测每个锂电单体的放电情况，一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施，有效防止电池组损坏，降低玩家消费支出（备注：仅“守护神”系列无刷电调具有本功能）✓首创开机奏乐功能，炫出您的个性。
（选配编程设定卡后，您可以从15首乐曲中任选一首写入电子调速器，也可以关闭奏乐功能）✓采用超低阻抗PCB（印刷线路板），具有极强的耐电流能力。
✓电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。
✓具备电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。
✓具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，适用于固定翼飞机及直升机。
✓可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。
具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。
✓微处理器采用独立的稳压IC 供电，而不是从BEC输出取电，具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。
✓最高转速可以达到210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达）。
✓具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。
✓配合小巧易携带的编程设定卡（注：选配件），具有简单直观的界面，使您随时随地修改各项编程参数。
（详见设定卡说明书）模型飞机用无刷电机电子调速器产品规格：接线示意图：锂电平衡放电监测保护接头示意图：各个厂家推出的锂电池配备有不同的平衡充电接口，因此我们提供了两种平衡放电监测保护接头供用户选用： 平衡放电监测保护接头（类型一）： 平衡放电监测保护接头（类型二）：适用于台湾亚拓等品牌锂电池 适用于Ployquest 、E-tec 、Thunder Pwer 等品牌锂电池产品功能简要说明：1. 刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。
好盈电调说明书
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品或擅自对产品进行改造所引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任。
产品特色1.所有器件均为原装正品，确保电调具有一流品质和极高的可靠性。
2.具有强大的耐流能力。
3.具备输入电压异常保护、电池低压保护、过热保护、油门信号丢失保护等多重保护功能。
4.具有普通启动、柔和启动、超柔和启动三种启动模式，兼容固定翼飞机及直升机。
5.可设定油门行程，兼容各种遥控器。
具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。
6.最高转速可以达210000 RPM（2极马达）、70000 RPM（6极马达）、35000 RPM（12极马达）。
产品功能简要说明：(黑体字为出厂默认值)1.刹车设定：无刹车/有刹车。
2.电池类型：Lipo（锂电池）/ NiMH（镍氢）。
3.电池低压保护模式：逐渐降低功率/立即关闭输出。
注：低压保护时，将油门摇杆拉到最小油门的位置后即可重新启动马达，但因为此时仍处于低压状况，所以功率输出较小。
4.低压保护阈值：低/中/高。
1)当电池类型设定为Lipo 电池时，电调自动判断锂电节数，低/中/高情况下每节电池的截止电压分别为：2.85V/3.15V/3.3V。
例如使用3节锂电，设定为中截止电压，则低压保护阈值为：3.15*3=9.45V。
2)当电池类型设定为镍氢电池时，低/中/高情况下截止电压为开机时输入电压的0%/50%/65%。
0%意味着不进行低压保护。
例如：使用6节镍氢电池，充满时电压为 1.44*6=8.64V，当设定为中截止电压时，则截止电压阈值为：8.64*50%=4.3V。
5.启动模式：普通/柔和/超柔和启动，马达转速从静止到最高速度的时间分别为300ms/1.5s/3s。
普通启动适用于固定翼，柔和启动/超柔和启动适用于直升机。
好盈电调设置说明书.
感谢您购买本产品!无刷动力系统功率强大,错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书,并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任,包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任;同时,我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
关于售后服务:尊敬的客户,我们的产品自售出之日起,提供180天的保修服务,因此为了保护您的权益,请在购买产品时向销售商索取收据和发票,我们以此作为确定售出日期的凭证。
如无法提供收据或发票,我们将对产品实行有偿维修。
产品特色:全球首创“锂电平衡放电保护”功能,实时监测每个锂电单体的放电情况,一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施,有效防止电池组损坏,降低玩家消费支出(备注:仅“守护神(Guard”系列无刷电调具有本功能采用超低阻抗PCB(印刷线路板,具有极强的耐电流能力。
电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容,大大提升电源稳定性,同时对电池具有保护作用。
具备输入电压异常/电池低电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能,有效延长电调使用寿命。
具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式,兼容固定翼飞机及直升机。
可设定油门行程,兼容市面上所有遥控器。
具备平滑、细腻的调速手感,一流的调速线性。
微处理器采用独立的稳压IC 供电,而不是从BEC输出取电(6A和10A电调例外,具有更好的抗干扰能力,大大降低失控的可能性。
最高转速可以达到210000 RPM(2极马达、70000 RPM(6极马达、35000 RPM(12极马达。
具备完整的自主知识产权,产品可持续升级更新,用户更可以享受原厂软件升级服务。
可配合编程设定卡(注:选配件使用,编程卡具有简单直观的界面,便于您随时随地修改各项编程参数。
(详见设定卡说明书配合编程设定卡,您可以从15首乐曲中任选一首写入电子调速器,使电调具有开机奏乐功能,炫出您的个性。
EzRunWPSC8好盈120A电调说明书
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我们的产品提供保修服务，详见网站上的说明（/cn/service.asp?id=1）。
【产品特色】↓一体式全防水及防尘设计（可浸泡在水中工作），特别适合短途卡车、大脚车及其他娱乐性强的车种使用，有效提高电调使用寿命；（注：当需浸水工作时，需将风扇取下，并在使用后尽快将电调冲洗吹干，以免插头氧化生锈）↓独立的编程接口，用参数设定卡调整参数时，不需把接收排线拔下来，更简单方便。
↓EZRUN-WP-SC8内置开关稳压模式（Switching Mode）BEC，具备强大的电流输出能力，即使工作于4S锂电时也无需外挂UBEC；↓底面有安装孔，电调标配安装支架作为附件，便于固定于车架上；↓全新程序算法，具有优异的启动效果（9种启动加速度）、加速性能及油门线性度；↓比例式刹车：5段最大刹车力度调节、8段拖刹力度调节、4段初始刹车力度调节；且兼容传统机械式碟刹系统；↓多重保护功能：电压过低保护（默认支持锂电池和镍氢电池，设置后可以支持所有类型电池）、过温保护、油门失控保护、堵转保护；↓单键编程设定，且有单键恢复默认参数设置的功能；↓可选购轻巧便携的车用电调编程设定卡，方便外场使用，设定卡具有友好的人机界面。
↓可利用LCD编程盒（选配件）上的USB适配器将电调和个人电脑相连，升级电调固件，永久享用最新功能。
【车用无刷电子调速器产品规格】备注1：电调上的散热风扇由内置BEC供电而不是从电池组直接取电，所以使用5V 风扇即可，无需考虑输入电压的高低。
【首次使用车用无刷电子调速器】警告！本系统功率强劲，为安全起见，请在车轮悬空的情况下开启电调上的控制开关！第一步：按下图接线并复查无误后，进入下一步。
好盈设置卡说明书
4. SEAKING 系列船模无刷电调对各项可编程参数的详细解释，请参阅相关电调的说明书。
连接步骤一、对于有内部BEC 电路的电调1.断开电调电源。
2.将电调上的Rx 排线（控制线）从接收机上拔下来，插到编程设定卡上右上角标注的插座里。
3.将电调接上主电源。
4.等待几秒后，设定卡显示出电调的当前设定值。
如果连接好后，设定卡没有任何显示，请检查BEC 排线是否插反。
确认无误后先断开电调电源，等２秒后，再插上电源。
注意1：设定卡要等待几秒钟以后才会显示数字。
注意2：请按照以下顺序进行连接：必须先将Rx 排线插上设定卡，再给电调接电源，否则设定卡不能正常工作。
二、对于无内部BEC 电路的电调如果电调无内置BEC，在用设定卡进行参数编程时，必须单独为设定卡供电，即需在设定卡右上角的“- +”插座中接入电源（4.8—6V）。
通常可以使用接收机电池组为设定卡供电。
注意：此时必须先将电调Rx 排线插入设定卡“- +”插座中，再将4.8V-6V 电源接入设定卡上的“- +”插座中，最后再接通电调主电源。
若顺序错误，则设定卡不能正常工作。
另外，对于无内置BEC 的Platinum 系列飞行器无刷电调（Platinum-150A-OPTO、Platinum-70A-HV、Platinum-120A-HV），必须使用电调上的单独的数据排线（较短的排线）接入设定卡，而不是电调上用于连接接收机的Rx 排线（较长的排线）。
注意：给设定卡供电的电源不可超过6V, 否则会造成设定卡损坏。
设定方法说明按“ITEM”这个键，即可循环地选择各个设定项，选择时该设定项的序号会在左边的“ITEM”屏幕上显示出来，然后右边“V ALUE”屏幕中会显示该设定项在电调内的当前参数值，按“VALUE”键即可以更改参数值。
更改完所有参数后，按“OK”键，这时在“VALUE”屏幕中间的位置上会出现红色的“—”标记约1 至 2 秒钟，表示正在将设定的参数传送给电调，当电调保存参数后，红色“—”标记随之消失。
好盈电调中文使用说明书
感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此，我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
产品特色：全球首创“锂电平衡放电保护”功能，实时监测每个锂电单体的放电情况，一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施，有效防止电池组损坏，降低玩家消费支出（备注：仅“守护神”系列无刷电调具有本功能）首创开机奏乐功能，炫出您的个性。
（选配编程设定卡后，您可以从 15 首乐曲中任选一首写入电子调速器，也可以关闭奏乐功能）采用超低阻抗 PCB（印刷线路板），具有极强的耐电流能力。
电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。
具备电压保护/ 过热保护 / 油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。
具有普通启动/ 柔和启动 / 超柔和启动三种启动模式，适用于固定翼飞机及直升机。
可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。
具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。
微处理器采用独立的稳压IC 供电，而不是从BEC输出取电，具有更好的抗干扰能力，大大降低失控的可能性。
最高转速可以达到210000 RPM（ 2 极马达）、 70000 RPM（6 极马达）、35000 RPM（ 12 极马达）。
具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。
配合小巧易携带的编程设定卡（注：选配件），具有简单直观的界面，使您随时随地修改各项编程参数。
（详见设定卡说明书）模型飞机用无刷电机电子调速器产品规格：飞腾系列Pentium Series电流型号持续瞬时BEC类型BEC电池节数参数锂电平衡重量体积级别输出电流输出锂电镍镉编程放电监测长*宽*高电流(10秒)镍氢功能保护功能12APentium-12A12A15A线性模式5V/1A2-45-12有无12g32*24*8 Pentium-12A-E12A15A线性模式5V/2A2-45-12有无13g32*24*10 18A Pentium-18A18A22A线性模式5V/2A2-45-12有无19g24*45*11 25APentium-25A25A35A线性模式5V/2A2-45-12有无22g24*45*11 Pentium-25A-OPTO25A35A无2-45-12有无21g24*45*11 30A Pentium-30A30A40A线性模式5V/2A2-45-12有无25g24*45*11 Pentium-40A40A55A线性模式5V/3A2-65-18有无33g55*28*12 40A Pentium-40A-OPTO40A55A无2-65-18有无32g55*28*11 Pentium-40A-HV40A55A无2-105-30有无Pentium-60A60A80A线性模式5V/3A2-65-18有无45g56*28*15 60A Pentium-60A-OPTO60A80A无2-65-18有无44g56*28*14 Pentium-60A-HV60A80A无2-105-30有无80APentium-80A80A100A无2-65-18有无95g66*55*18 Pentium-80A-HV80A100A无2-105-30有无110g66*55*18 100APentium-100A100A120A无2-65-18有无66*55*18 Pentium-100A-HV100A120A无2-105-30有无66*55*18守护神系列Guard Series电流型号持续瞬时BEC类型BEC电池节数参数锂电平衡级别输出电流输出锂电镍镉编程放电监测电流(10秒)镍氢功能保护功能18A Guard-18A18A22A线性模式5V/2A2-45-12有有25A Guard-25A25A35A线性模式5V/2A2-45-12有有40A Guard-40A40A55A开关模式5V/3A2-55-15有有60A Guard-60A60A80A开关模式5V/3A2-55-15有有重量体积长*宽*高22g( 不含监测头),7g( 含监测头 )45*24*11 27g( 不含监测头),32g( 含监测头 )45*24*12 35g( 不含监测头),40g( 含监测头 )55*28*15 45g( 不含监测头),50g( 含监测头 )56*28*18神剑系列Sword Series电流型号持续瞬时BEC类型BEC电池节数参数锂电平衡重量体积级别输出电流输出锂电镍镉编程放电监测长*宽*高电流(10秒)镍氢功能保护功能18A Sword-18A18A22A线性模式5V/2A2-45-12有无19g45*24*1125A Sword-25A25A35A线性模式5V/2A2-45-12有无22g45*24*11 Sword-25A-OPTO *25A35A无2-4 5-12有无21g45*24*11* Sword-25-OPTO通常和UBEC组合使用，组合后的重量约为31g**BEC 驱动能力：BEC 驱动能力线性模式 BEC(5V/2A)开关模式BEC （ 5V/3A）2节锂电3节锂电4节锂电 5 节锂电2—5节锂电黑色电源负极 -锂电平衡放电监测保护接口ESC R和锂电池上的平衡充电接口连接O无刷马达TGuard-25A接线示意图：O MElectronic Speed Controller接收机BATTERYBRUSHLESS MOTOR电源正极 +红色锂电平衡放电监测保护接头示意图：各个厂家推出的锂电池配备有不同的平衡充电接口，因此我们提供了两种平衡放电监测保护接头供用户选用：平衡放电监测保护接头（类型一）：平衡放电监测保护接头（类型二）：适用于台湾亚拓等品牌锂电池适用于 Ployquest 、E-tec 、 Thunder Pwer 等品牌锂电池产品功能简要说明：1.刹车设定：无刹车 / 有刹车，出厂默认值为无刹车。
好盈18A电调说明书
HW-SM001CHN-20120606
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正常使用开机过程说明:
开启遥控 器，将油 门打到最 低点 电调接上电池， 鸣叫提示音符 “ 123”，表 示上电正常 发出N声短鸣 音，表示锂电 池节数 自检OK，发出长 鸣音“哔——” 系统准备就绪 推油门可随时 起飞
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无刷马达电子调速器（ESC）说明书
开启遥控器， 将油门打到 最高点 将电调接上电 池，等待2秒 “哔-哔-” 油门最高点 确认音 将油门推到最低 等待 1 秒 N声短鸣音表示 锂电节数
其他保护功能说明
1. 2. 3. 启动保护：当推油门启动后，如在两秒内未能正常启动电机，电调将会关闭电机，油门需再次置于最低点后，才可以重新启动。 （出 现这种情况的原因可能有：电调和电机连线接触不良或有个别输出线断开、螺旋桨被其他物体阻挡、减速齿卡死等） 温度保护：当电调内部温度超过 110 摄氏度时，电调会降低输出功率进行保护，但不会将输出功率全部关闭，最多只降到全功率的 40%，以保证电机仍有动力，避免摔机。温度下降后，电调会逐渐恢复最大动力。 油门信号丢失保护：当检测到油门遥控信号丢失 1 秒后，电调开始降低输出功率，如果信号始终无法恢复，则一直降到零输出（降 功率过程为 2 秒） 。如果在降功率的过程中油门遥控信号重新恢复，则立即恢复油门控制，这样做的好处是：在油门信号瞬间丢 失的情况下（小于 1 秒） ，电调并不会进行断电保护；如果遥控信号确实长时间丢失，则进行保护，但不是立即关闭输出，而是有一 个逐步降低输出功率的过程，给玩家留有一定的时间救机，兼顾安全性和实用性。 过负荷保护：当负载突然变得很大时，电调会切断动力，或自动重启。出现负载急剧增大的原因通常是马达堵转。
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无刷马达电子调速器（ESC）说明书Doc Ver. HW-01A-080623.1感谢您购买本产品！无刷动力系统功率强大，错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。
为此我们强烈建议您在使用设备前仔细阅 读本说明书，并严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品而引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责 任；同时，我们不承担因擅自对产品进行修改所引起的任何责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品设计、外观、性能及使用要求。
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如无法提供收据或发票，我们将对产品实行有偿维修。
产品特色：全球首创“锂电平衡放电保护”功能，实时监测每个锂电单体的放电情况，一旦单体达到保护电压阈值即采取相应保护措施，有效 防止电池组损坏，降低玩家消费支出（备注：仅“守护神(Guard)”系列无刷电调具有本功能） 采用超低阻抗 PCB（印刷线路板） ，具有极强的耐电流能力。
电源输入端采用日本名牌超低阻抗大容量电容，大大提升电源稳定性，同时对电池具有保护作用。
具备输入电压异常/电池低电压保护/过热保护/油门信号丢失保护等多重保护功能，有效延长电调使用寿命。
具有普通启动/柔和启动/超柔和启动三种启动模式，兼容固定翼飞机及直升机。
可设定油门行程，兼容市面上所有遥控器。
具备平滑、细腻的调速手感，一流的调速线性。
微处理器采用独立的稳压 IC 供电， 而不是从 BEC 输出取电 （6A 和 10A 电调例外） 具有更好的抗干扰能力， ， 大大降低失控的可能性。
最高转速可以达到 210000 RPM（2 极马达） 、70000 RPM（6 极马达） 、35000 RPM（12 极马达） 。
具备完整的自主知识产权，产品可持续升级更新，用户更可以享受原厂软件升级服务。
可配合编程设定卡（注：选配件）使用，编程卡具有简单直观的界面，便于您随时随地修改各项编程参数。
（详见设定卡说明书） 配合编程设定卡，您可以从 15 首乐曲中任选一首写入电子调速器，使电调具有开机奏乐功能，炫出您的个性。
模型飞机用无刷电机电子调速器产品规格：飞腾系列 Pentium Series电流 级别 6A 10A 型号 持续 瞬时 输出 电流 电流 (10秒) BEC类型 电池节数 参数 锂电平衡 锂电 镍镉 编程 放电监测 镍氢 功能 保护功能 5V/0.8A 2-3 5-9 有 无 5V/1A 2-4 5-12 有 无 5V/1A 2-4 5-12 有 无 5V/2A 2-4 5-12 有 无 5V/2A 2-4 5-12 有 无 5V/2A 2-4 5-12 有 无 无 2-4 5-12 有 无 5V/2A 2-4 5-12 有 无 5V/3A 2-6 5-18 有 无 2-6 5-18 有 无 无 5V/3A 2-6 5-18 有 无 无 2-6 5-18 有 无 5V/3A 2-6 5-18 有 无 2-6 5-18 有 无 无 2-6 5-18 有 无 无 BEC 输出 5V/2A 5V/2A 5V/2A 5V/3A 5V/3A 5V/3A BEC 输出 5V/2A 5V/2A BEC 输出 重量 体积 长*宽*高 24*12*6 27*17*6 32*24*8 32*24*10 45*24*11 45*24*11 45*24*11 45*24*11 55*28*12 55*28*11 70*31*14 70*31*13 70*31*14 70*31*13 78*55*15 体积 长*宽*高 45*26*11 45*26*12 45*26*12 55*28*15 70*31*14 70*31*14 体积 长*宽*高 45*24*11 45*24*11Pentium-6A 6A 8A Pentium-10A 10A 12A Pentium-12A 12A 15A 12A Pentium-12A-E 12A 15A 18A Pentium-18A 18A 22A Pentium-25A 25A 35A 25A Pentium-25A-OPTO 25A 35A 30A Pentium-30A 30A 40A Pentium-40A(新款 ) 40A 55A 40A Pentium-40A-OPTO（新款） 40A 55A Pentium-60A 60A 80A 60A Pentium-60A-OPTO 60A 80A Pentium-80A 80A 100A 80A Pentium-80A-OPTO 80A 100A 100A Pentium-100A 100A 120A 电流 级别 18A 25A 30A 40A 60A 80A 电流 级别 25A 30A Guard-18A Guard-25A Guard-30A Guard-40A Guard-60A Guard-80A 型号 型号 持续 瞬时 输出 电流 电流 (10秒) 18A 25A 30A 40A 60A 80A 22A 35A 40A 55A 80A 100A线性模式 线性模式 线性模式 线性模式 线性模式 线性模式 无 线性模式 开关模式 无 开关模式 无 开关模式 无 无 BEC类型6g 9g 12g 13g 19g 22g 21g 25g 35g 32g 60g 56g 62g 58g 120g守护神系列 Guard Series重量 电池节数 参数 锂电平衡 锂电 镍镉 编程 放电监测 (含检测头) 镍氢 功能 保护功能 2-4 2-4 2-4 2-6 2-6 2-6 5-12 5-12 5-12 5-18 5-18 5-18 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 有 24g 27g 29g 40g 65g 67g 重量线性模式 线性模式 线性模式 开关模式 开关模式 开关模式组合系列 Combos持续 瞬时 BEC类型 输出 电流 电流 (10秒) 35A 开关模式/外置 Pentium-25A-OPTO＋UBEC 25A 40A 开关模式/外置 Pentium-30A-OPTO＋UBEC 30A 电池节数 参数 锂电平衡 锂电 镍镉 编程 放电监测 镍氢 功能 保护功能 2-4 5-12 有 无 2-4 5-12 有 无29g 32gBEC 驱动能力：BEC驱动能力 2节锂电最多可驱动的舵机数量 5线性模式BEC(5V/2A) 3节锂电 4节锂电4 35节锂电2开关模式BEC（5V/3A） 2－4节锂电 5节锂电5 4page 1无刷马达电子调速器（ESC）说明书Doc Ver. HW-01A-080623.1对于后缀为“OPTO”的电调或者说明书上指明无内置 BEC 的电调，在使用时需要为接收机配备单独的电源，或者使用 UBEC 为接收机供电。
另外，当使用编程设定卡对这类电调进行参数设置时，也需要使用一个单独的电源为设定卡供电，详见设定卡说明书。
接线示意图：MOTOR电源正极 + 锂电平衡放电监测保护接口 和锂电池上的平衡充电接口 连接红色ESCGuard-25AElectronic Speed Controller BRUSHLESS MOTORBATTERY无刷马达接收机电源负极 黑色锂电平衡放电监测保护接头示意图：各个厂家推出的锂电池配备有不同的平衡充电接口，因此我们提供了两种平衡放电监测保护接头供用户选用。
(其他类型接头需定制) 平衡放电监测保护接头（类型一） 平衡放电监测保护接头（类型二） 适用于台湾亚拓等品牌锂电池 适用于 Polyquest、E-tec、Thunder Power 锂电池特别提示！ 使用该保护功能时，必须先将锂电平衡放电监测保护接头和电池上的平衡充电插头连接好，再接通电调动力电源（电池） 。
当电池上使用香蕉插头时，请先接通电池负极，再接通电池正极。
即正确的连接顺序必须是： 第一步：锂电平衡放电监测保护接头 → 第二步：电池负极 → 第三步：电池正极产品功能简要说明：1. 2. 3. 4. 刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。
电池类型：Li-xx（锂电池）/ Ni-xx（镍镉或镍氢）两大类电池，默认值为 Li-xx（锂电池） 。
低压保护模式：逐渐降低功率/立即关闭输出，默认值为逐渐降低功率。
低压保护阈值：低/中/高，默认值为中截止电压。
不使用锂电平衡放电监测保护功能时（当您使用“飞腾”系列无刷电调，或者虽然使用“守护神”系列无刷电调但是将锂电平 衡放电检测保护接口空置时，电调自动采用对电池组整体电压进行监测的保护方式） 1) 当设定使用的是 Li-xx 电池，则自动判断锂电节数，低/中/高情况下每节电池的截止电压分别为：2.6V/2.85V/3.1V。
例如 使用 3 节锂电，设定为中截止电压，则低压保护阈值为：2.85X3=8.55V。
2) 当设定使用的是 Ni-xx 电池，低/中/高情况下截止电压为开机时输入电压的 0%/50%/65%。
0%意味着不进行低压保护。
例如： 使用 6 节镍氢电池，充饱电时电压为 1.44X6=8.64V，当设定为中截止电压时，则截止电压阈值为：8.64X50%=4.3V。
（注：40A 和 60A 无刷电调在使用 Ni-xx 电池时，低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的 0%/45%/60%） 使用锂电平衡放电监测保护功能时（当您将电池组的平衡充电接头插入“守护神”电调上的锂电平衡放电检测保护接口时，电 调自动进入锂电单体电压监测保护方式） 。
此时在低/中/高情况下每颗锂电单体的截止电压阈值仍然为：2.6V/2.85V/3.1V，但 此时电调除了监测电池组整体电压外， 还增加了对每个锂电单体电压的监测， 一旦某个单体电压低于设定值， 即启动保护程序。
启动模式：普通/柔和/超柔和启动，默认值为普通启动。
普通启动适用于固定翼，柔和启动/超柔和启动适用于直升机。
柔和启动和超柔和启动的初始转速都比较低，从启动到全速分别需要 1 秒和 2 秒，但启动后若关闭油门，3 秒内再次启动时则均以普通模式启动，以免在做一些特技飞行动作时因反应过慢而导致摔机。
进角：低/中/高，默认值为低进角。
一般情况下，低进角可以适应较多的马达。
但是因为马达结构差异很大，请试用各个进角以获得满意的驱动效果。
为提高转速，可 以将进角设为高进角。
改变进角设置后，建议先在地面进行测试，然后再飞行。
5.6.特别提示近期不少厂家推出了一些 KV 值较高、结构比较特别的外转子无刷电机，其磁铁间隙相当大，因此市面上很多品牌的无刷电调无法适 应这类电机，常见的现象有：无法启动、启动不良、启动后堵转等。