厦航组织机构
厦门航空有限公司资料大全
厦门航空有限公司厦門航空XIAMEN AIRLINES一、企业概要1984年7月25日成立，是中国民用航空局和福建省合作创办的、中国首家按现代企业制度运行的航空公司。
目前股东为中国南方航空股份有限公司（占51%股权）、厦门建发集团有限公司（占34%股权）和河北航空投资集团有限公司（占15%股权）。
厦门航空承运人代码为“ MF,企业标志为蓝天白鹭”。
总部设在福建省厦门市，主要运营基地是厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场、杭州萧山国际机场地，其他运营基地有天津滨海国际机场、长沙黄花国际机场、南昌昌北国际机场、泉州晋江机场、武夷山机场。
厦航拥有覆盖全国、辐射东南亚和东北亚、连接港澳台的航线网络，航点涉及40多个城市，执飞航线超过210条，每周执行航班3200个。
厦航是中国唯一使用全波音系列飞机的航空公司，现拥有79架飞机总座位数12574个，平均机龄4.48年，是世界上最年轻的机队之一。
、组织架构三、航空服务（一）航线网络1•厦门始发航线l£lir.851 ^eapTreSi2•福州始发航线14H LMi•工|■钿悄•卑州科炉7平>』f 林 >JIM需口 MNrtO*iQ ；砂>■• ■事 IWM _|lW *i 4M5 nt*■■3—it St OMMtaMfe • *8 mCHMMi©酬y*fr MWW • ■■ rw. •・■WIN <wuw.兰 Fl UWM5UO*12 B€W>剜* W* .北基士宜. WlM0>•閒处！却・Jt 書肿.\7卑武夷山VflSyl^WNl-Ui£HCMJ4•武夷山始发航线.北京匪LMG.上油 EHASlOAl//V •■门 XJUtN广州 aj*H®Ho*j ・".'-葆训HNZ 吨4 香港 KftGKQMcA 7ftif ivhm*.士 ng 严古耳UMiAk* ■占承丘.! V 眄.•胃见Brt 曲•血*T WMHU 1■电 tffl *JEH«r催沁•・E 5ZDE mMh*•Vro94»e•■肿 smaiNH//■(njMrtK Al AM•北FT l* JNGCh.APJHO--6•天津始发航线灌口科3?艸g GHrnGOK_科6*6佔ti加堵处心户决・>•曾岛 OMjCAn豊阳GUI 册麻.•北京 SEUrKJ•大斧［W LAN'、•. • +!州 Hirnou宸州 aiM50u ・ »n xL^e>•日北尬帕7•长沙始发航线8•南昌始发航线 南昌NANCHANG（二）机队介绍西童WN —褊悻rj&ou泰I 旧gr 删c.ftlfi KUfMiMGlOF ——— 一-•北柬 atuiM-a ....-0«OUI■ n KV4EM —矢遂g 昨iff# jTjma•曲预hWJHG颉WVlAMWgj. •宁逍 M38O咸肌 CktNGCUB 737-800型客机B737 BOC) ^assenpe^ Arfp nne*!LK 30.丿7曲 L&r>grn- SQ.^Tmi\LK. I2-5S> 帕刖化 1^55 FT .5737-700^ 客机B?3770Q P □、陶吗屮 A>pKjn 好 <fiK 3163^. Lnnglh ： 33.63m啦鬲 IZ4O 米 Hclghl; !2.iOrp昭B757-2OO 型容机肯？54500户亠足小总曰Airij-jre（三）企业文化理念愿景：独具特色，顾客首选，亚太一流 使命：感动顾客成就员工 核心价值观：诚信坚毅和谐精进 （四）空乘厦航空乘组建于1985年，以诚心服务、微笑服务、不间断服务 ’赢得了广大中外旅客的广泛赞誉。
中国民用航空厦门空中交通管理站 组织架构
我国民用航空厦门空中交通管理站组织架构一、总览我国民用航空厦门空中交通管理站是我国民用航空局直属单位，负责厦门空域的空中交通管理任务。
其组织架构严密、职能齐全，为保障空中交通安全、提升管理水平、服务客户需求而不懈努力。
二、机构设置1. 总管理部总管理部是我国民用航空厦门空中交通管理站的最高决策机构，负责全面协调和管理厦门空中交通管理工作。
主要职责包括制定空中交通管理规章制度、审批重大决策事项、协调各部门工作等。
2. 安全管理部安全管理部负责厦门空中交通管理站的安全管理工作。
其主要职责包括编制安全管理规章制度、开展安全监督检查、处理安全事故、进行安全培训等。
3. 运行管理部运行管理部是负责厦门空中交通管理站运行管理的部门，其主要职责包括航班计划协调、空中交通管制、飞行情况监控等。
4. 技术支持部技术支持部主要负责厦门空中交通管理站的技术保障工作，包括雷达设备维护、通讯设备维护、气象监测等。
5. 客户服务部客户服务部是厦门空中交通管理站的对外窗口，负责与航空公司、飞行员等客户进行交流通联，解决相关问题，提供优质的服务。
6. 行政后勤部行政后勤部主要负责厦门空中交通管理站的后勤保障工作，包括人事管理、财务管理、设备管理、安保工作等。
7. 督察办公室督察办公室是厦门空中交通管理站的监督机构，负责对各部门执行工作进行监督检查，保障工作的顺利进行。
三、人员队伍我国民用航空厦门空中交通管理站的人员队伍由各部门的专业技术人员、管理人员和后勤保障人员组成，他们经过严格的选拔和培训，具备较高的专业素质和丰富的实践经验，在平时工作中能够兢兢业业、尽职尽责，确保厦门空中交通管理站的正常运行。
四、工作流程我国民用航空厦门空中交通管理站在日常工作中，按照相关规章制度，严格执行空中交通管理流程，确保航空安全。
具体工作流程包括航班计划编制、空中交通管制、飞行情况监控、安全监督检查等。
五、发展规划我国民用航空厦门空中交通管理站在发展规划上，积极推动信息化建设、技术创新、人才培养等方面的工作，力求提升空中交通管理水平，为厦门地区的航空运输业发展提供更加优质的服务。
厦门航空公司简介
厦门航空公司是如何 取得今天的成绩的呢
一、安全管理
❖ 。确保航空安全是旅客的第一需要，是构建 和谐社会的需要，也是企业生存和发展不可 或缺的基础。厦航始终严格遵循“安全第一、 预防为主、综合治理”的安全工作指导方针， 逐步探索总结出一套既与国际航空安全管理 基本上接轨，又符合厦航发展实际需要和行 之有效的安全管理理念和方法。
(+86592)2226666 ❖ 飞行常客计划/里程奖励计划：白鹭俱乐部 Egret Club ❖ 所属航空联盟：天合联盟 SKYTEAM ❖ 主运营基地：厦门高崎国际机场(XMN)、福州长乐国际机场(FOC)、杭州萧山
国际机场(HGH)
❖
❖ 其他运营基地：南宁吴圩国际机场（NNG）、南昌昌北国际机场(KHN)、天 津滨海国际机场(TSN)、泉州晋江国际机场(JJN)、长沙黄花国际机场(CSX) 、北京首都国际机场(PEK)
天 合 联 盟
俄 罗 斯 航 空
墨 西 哥 国 际 航 空
欧 罗 巴 航 空
法 国 航 空
意 大 利 航 空
中 华 航 空
中 国 东 方 航 空
中 国 南 方 航 空
捷 克 航 空
达 美 航 空
肯 尼 亚 航 空
荷 兰 皇 家 航 空
大 韩 航 空
罗 马 尼 亚 航 空
越 南 航 空
沙 特 阿 拉 伯 航 空
厦门航空公司的成立
厦门航空有限公司于1984年7月25日成立，是 中国内地第一家合资经营的按企业化运行的航 空公司，是国内首家综合地方航空企业，当时 由福建省投资企业公司和厦门经济特区建设发 展公司、民航上海管理局共同出资，基地设在 厦门高崎机场。 是自主经营的法人实体，实行 董事会领导下的总经理负责制。是中国民用航 空体制改革初步尝试的产物。其股权方面，股 东为：中国南方航空股份有限公司（51%）、 厦门建发集团有限公司（34%）和冀中能源股 份有限公司（15%）。
太和——厦门航空港集团组织结构
项 目 申 报 科
车 队
设 备 科
供 应 科
办 公 室
旅 检 科
行 检 科
监 护 科
护 卫 科
消 防 大 队
室
厦门 机场 发展 股份 有限 公司
厦门 国际 航空 港机 电工 程有 限公
司
厦门 国际 航空 港集 团广 告有 限公
司
福州 国际 航空 港有 限公
司
福州 航空 港巴 士客 运有 限公
司
福州 长乐 国际 机场 广告 公司
董事会
总经理班子
企
行 政 部
党 群 工 作 部
运
业
业
行
务
发
标
发
展
准
展
筹
部
部
划
人
计
纪
力
划
审
检资Leabharlann 财计检源
务
部
察
部
部
室
结 算 中 心
急 救 中 心
卫 生 处
部
建 设 管 理 部
物 资 供 应 部
安 检 护 卫 中 心
秘 书 科
信 息 管 理 中 心
工 会 办 公 室
组 织 宣 传 科
团 委
质 量 监 督 科
安 全 监 察 办 公 室
一 号 值 班 室
现 场 办
投 资 管 理 科
法 律 室
人 事 管 理 科
培 训 科
财 务 结 算 科
预 结 算 合 同 科
会 计 管 理 科
计
结 算 科
资 金 科
划 生 育 办 公
门 诊 部
防 疫 站
工 程 技 术 科
厦门航空有限公司
重大事故
1990年广州白云机场劫机事件：1990年10月2日，一架航班编号MF8301的波音737客机被劫持。该机在目的 地广州白云机场着陆滑行时，劫犯攻击驾驶舱，致客机失控，撞毁两架停泊的飞机，造成128人死亡。（20世纪 90年代初，全国范围内曾一度频发劫机事件；在这期间厦航客机也遭到数次劫持，其中除上述白云机场事件以外， 余皆安全着陆，和平解决。）
2018年10月25日14点20分，驻藏空军某基地指挥所接到民航报告，厦门航空MF8411航班从重庆飞往拉萨， 途中一边襟翼卡阻，无法减速，也上升不了高度。 为确保安全，机组于拉萨机场上空盘旋减重。15点09分，该 飞机对准跑道下降高度，成功着陆，机上88名旅客和机组人员平安。
地理位置
厦门航空有限公司
2018年8月16日，厦航MF8667厦门-马尼拉航班，于北京时间23时55分在马尼拉国际机场降落滑行时，发生 偏出跑道事件，机组人员迅速启动应急撤离程序，机上157名旅客和8名机组人员全部安全撤离，无人员受 伤。 8机上共165人，其中旅客157人，机组8人（机长为韩籍飞行员），均已安全撤离，初步报告无人员伤亡。 事发时马尼拉国际机场有强雷雨，能见度2000米，风向280，风速11节，云底高540米。
新logo及飞机涂装全新的企业标识在原有设计的美好寓意基础上，更凸显厦航新战略的恢宏气势，同时将 “向高飞、向远飞、向外飞”的发展战略和企业文化的核心要素“诚信、坚毅、和谐、精进”进行了完美的形象 展示。
厦航全新企业LOGO名为“一鹭高飞”，象征着传承中变革的厦航，在延续原有设计的美好寓意上进行优化， 淡化原有视觉上的束缚感，强化视觉张力，同时沿用经典的“厦航蓝”，使新的白鹭造型更加简洁舒展、大气有 冲劲，更具活力与现代感。
厦门航空有限公司
航空公司组织机构及职责分工
航空公司组织机构及职责分工摘要本文档旨在介绍航空公司的组织机构和职责分工。
航空公司通常拥有复杂的组织结构，以保证其运营顺利进行。
通过了解航空公司的组织机构和各部门的职责，可以更好地理解其运作和协作方式。
1. 介绍航空公司是具有航空运输业务和服务的组织。
为了保证航空公司的日常运作和管理，通常采用一种特定的组织结构。
该结构包括不同层级的部门和岗位，以及相应的职责和权力分配。
2. 组织机构航空公司的组织机构通常由以下几个主要部门组成：2.1. 行政部门行政部门负责航空公司的整体管理和运营决策。
其职责包括制定航空公司的战略、政策和目标；协调不同部门之间的工作；处理与政府及其他相关方的关系；管理人力资源和财务等。
2.2. 运营部门运营部门负责航空公司的日常运营活动。
其职责包括安排飞行计划和航班调度；协调飞行员、机组人员和地面服务人员的工作；监督飞行安全和飞行质量等。
2.3. 营销部门营销部门负责航空公司的市场推广和销售活动。
其职责包括市场调研和分析；制定营销策略和计划；开展广告宣传和促销活动；管理客户关系等。
2.4. 客户服务部门客户服务部门负责处理乘客的需求和投诉。
其职责包括提供订票、改签和退票服务；安排乘客的行李和特殊需求；解决投诉和纠纷等。
2.5. 维护部门维护部门负责航空公司飞机和设备的维护和修理工作。
其职责包括定期检查和保养飞机；处理故障和修理工作；保障飞机的安全和可靠性等。
2.6. 质量管理部门质量管理部门负责监督和管理航空公司的质量体系和程序。
其职责包括制定质量标准和流程；进行内部审核和评估；处理质量问题和改进建议等。
3. 职责分工在航空公司的组织结构中，不同部门有各自的职责和分工。
以下是各主要部门的职责分工概览：- 行政部门：管理和协调航空公司整体运营，制定战略和政策，处理人力资源和财务等事宜。
- 运营部门：安排飞行计划和航班调度，监督飞行安全和质量，协调飞行员和机组成员的工作等。
- 营销部门：进行市场调研和分析，制定营销策略和计划，负责市场推广和销售活动，管理客户关系等。
航空公司组织架构
航空公司组织架构航空公司的组织架构是指航空公司的各个部门和职能之间的层级关系和工作分工。
一个健全的组织架构可以帮助航空公司高效地运营和管理。
高层管理团队航空公司的高层管理团队通常由执行董事、首席执行官（CEO）和其他高级经理组成。
他们负责定制并实施整体战略，决策重要事务，并对公司的整体业绩负责。
他们通常与集团董事会和股东保持密切联系。
经营部门航空公司的经营部门负责核心业务的运营和管理。
这些部门通常包括以下功能和职能：航空运营部门航空运营部门负责飞机的日常运营，并确保航班的正常进行。
这个部门通常包括机组人员、调度员、空中交通管制员和维修人员等。
营销部门营销部门负责航空公司的市场营销活动，包括制定广告和宣传策略、开展销售和推广活动以及与旅行社和机票代理商合作等。
客户服务部门客户服务部门负责与乘客沟通和接触，提供预订服务、机票解答、行李跟踪和退改签等支持。
支持部门除了经营部门，航空公司还有一些支持部门，他们为整个公司提供支持和服务。
这些支持部门通常包括以下功能和职能：人力资源部门人力资源部门负责人员招聘、培训和绩效评估等方面的工作。
他们确保公司拥有一支高素质的员工队伍。
财务部门财务部门负责监控航空公司的财务状况，编制预算和财务报告，以及处理税务和审计事务。
技术部门技术部门负责航空公司的信息技术系统和设备维护。
他们确保网络安全、数据管理和系统的正常运行。
管理服务部门管理服务部门负责提供行政和后勤支持，包括办公室管理、设备采购和维护，以及供应链管理等。
以上是航空公司一般的组织架构，具体情况可能因公司规模和业务模式而有所不同。
一个良好的组织架构可以促进航空公司的高效运作和业务发展。
厦门航空组织机构
厦门航空组织机构
厦门航空是中国的一家航空公司，其组织机构包括以下部门：
1. 总经理办公室：负责公司决策、战略规划和总体协调，监督各个部门的工作。
2. 运营部：负责航班运营和航线规划，包括航班计划、机组配备、飞行安全等。
3. 市场销售部：负责公司的市场营销、销售策略和客户关系管理，以及市场调研和产品定价。
4. 财务部：负责公司的财务管理和资金筹措，包括财务报表的编制和监督。
5. 人力资源部：负责公司的人力资源管理，包括人员招聘、员工培训和绩效评估等。
6. 技术部：负责飞机维修和维护，保证飞机的安全性和可靠性。
7. 客户服务部：负责客户服务和投诉处理，确保乘客的满意度。
此外，厦门航空还设有安全监察部、信息技术部、机场运营部等部门，以及各个支线机构和基地。
整个组织机构密切合作，共同努力推动公司发展。
2023年航空公司组织架构和部门职能布局
2023年航空公司组织架构和部门职能布局随着航空市场的不断增长和竞争的加剧，我公司决定在2023年进行组织架构和部门职能的调整，以适应市场变化。
具体如下：组织架构公司整体上分为三大板块：市场部、运营部、管理部。
市场部市场部主要负责市场推广与销售，目的是促进公司业务的发展。
市场部下设品牌推广部、市场调研部和销售部。
运营部运营部负责公司日常经营管理及飞行调度，目的是保障公司运营顺畅。
运营部下设机务部、航班调度部和安全管理部。
管理部管理部负责公司的财务、人力资源与行政事务，目的是保障公司管理和制度的完善。
管理部下设财务部、人力资源部和行政部。
部门职能市场部品牌推广部：制定公司品牌推广策略和计划，进行品牌建设和推广宣传。
市场调研部：运用市场调研方法，对市场进行研究，为公司业务发展提供资料支撑。
销售部：负责商务和销售工作，包括开展客户关系管理、销售渠道管理、产品营销推广等。
运营部机务部：负责机务保障工作，包括维修保养、备件管理、技术监督等。
航班调度部：负责飞行计划的制订和调整，保障飞行安全和正常。
安全管理部：负责公司的安全生产和安全管理，是公司的安全生产管理机构。
管理部财务部：负责公司的财务管理和资金管理，制定财务计划及预算、进行资金筹措等。
人力资源部：负责公司人力资源管理工作，招聘、培训、薪酬管理、员工关系等。
行政部：负责公司行政事务管理工作，包括行政管理、后勤保障、办公设施管理等。
以上是公司的架构与职能调整情况，我们将根据市场需求随时进行改进和优化。
航空公司的组织架构
航空公司的组织架构引言航空公司作为一种商业实体，需要一个清晰而有效的组织架构来管理各个部门和职能。
本文将探讨航空公司常见的组织架构，以及各个部门的职责和相互关系。
组织架构航空公司的组织架构通常分为以下几个主要部门：1. 高层管理层：包括董事会和高级管理人员，他们负责制定公司的发展战略和决策，并监督整个组织的运营。
2. 运营部门：负责航空公司的核心业务，包括航班调度、飞行安全、机组管理等。
这个部门将确保航空公司的运营流程高效且符合法规要求。
3. 营销与销售部门：负责航空公司的市场推广和销售策略，以吸引旅客并增加收入。
这个部门将与其他航空公司竞争，制定价格和促销活动，以提高市场份额。
4. 客户服务部门：致力于提供良好的客户体验和满意度，处理客户的投诉和问题。
这个部门将与旅客保持良好的沟通，并确保客户在航空公司的服务过程中得到支持和关注。
5. 财务部门：负责管理航空公司的财务活动和预算，监控收入和支出，制定财务策略。
这个部门将确保航空公司的财务稳定和合规性。
部门职责与相互关系各个部门之间的职责和相互关系在航空公司的组织架构中至关重要：- 高层管理层协调各个部门的工作，并制定整体战略，以实现公司的目标。
- 运营部门与营销与销售部门合作，确保航班的高质量运营和市场需求的响应。
- 客户服务部门与营销与销售部门密切合作，满足客户需求并提供良好的客户体验。
- 财务部门与高层管理层合作，制定财务策略和预算，并为公司的发展提供财务支持。
结论航空公司的组织架构是一种关键的管理工具，可以帮助航空公司有效地运营和发展。
高效的部门协作和明确的职责划分对于航空公司的成功至关重要。
以上是航空公司组织架构的简要概述，不同航空公司的具体架构可能会有所不同，具体要根据实际情况进行调整和优化。
航空公司的组织机构
（5） 根据国家的相关政策、法规，负责港、澳、 台地区航空事务的集中管理。
航空公司的组织机构
二、 运行模块 1. 飞行总队
（1） 负责航空安全和飞行技术训练管理， 落实生产计划、航班计划及经济责任指标。
图3-1 航空公司组织结构
航空公司的组织机构
一、 商务模块
1. 市场部
（1） 搜集、整理、分析市场情报与客户 信息，研究、制定市场发展战略和经营策略。
（2） 编写、修改、完善和发布客运业务规 章规定，完善质量体系，组织实施营销系统内的 服务质量检查，受理营销责任范围内的客户投诉， 贯彻落实服务提升计划，组织协调本系统的服务 管理工作。
航空公司的组织机构
3. 网络收益部
（1） 制定航线网络规划和枢纽规划，统一调配、 管理公司的运力资源。
（2） 编制、落实中长期航班计划，调整并实施中 短期航班计划，对外发布航班信息。
（3） 申请、协调航班时刻，申请航班落地许可和 国际加班、包机的国内航路。
（4） 负责包机业务、承包航线的洽谈及合同的签 订、实施，参加运行控制中心（airlines operation center，AOC）值班，协调处理生产运营中商务系统与 AOC 等部门的相关工作。
航空公司的组织机构
3. 飞行技术管理部
（1） 制定飞行技术管理的各2） 负责制定各机型的飞行程序、技术 标准和训练大纲，检查、监督训练工作和技 术把关的落实情况。
航空公司的组织机构
（5） 提出编排航班计划、收益控制的意见和建议。 （6） 负责开账与结算计划（billing and settlement plan，BSP）事务，并配合有关部门做好枢 纽、网络建设工作。 （7） 行使任免营业部经理、客运销售经理、商务代 表、销售代表的建议权。 （8） 参与市场推广活动。
厦航简介
厦航目标
依据厦航的发展战略，“十二五”末期， 机队规模将达到136架，实现运力运量 较上一个五年计划翻一番；到2020年， 机队规模将达到200架，并形成辐射全 国及亚洲地区，连接欧洲、美洲、澳洲 的相对完善的全球航线网络。
Company Logo
厦门高崎国际机场
Company Logo
Company Logo
Company Logo
Companyபைடு நூலகம்Logo
Company Logo
厦航全新企业LOGO名为“一鹭高飞”， 象征着传承中变革的厦航，在延续原有设 计的美好寓意上进行优化，淡化原有视觉 上的束缚感，强化视觉张力，同时沿用经 典的“厦航蓝”，使新的白鹭造型更加简 洁舒展、大气有冲劲，更具活力与现代感。
Company Logo
厦航空乘
组建于1985年的厦航乘 务队，以“诚心服务、微 笑服务、不间断服务”赢 得了广大中外旅客的广泛 赞誉。在 平凡的岗位上创造一流的 工作业绩。在全国民航用 户委员会组织的“旅客话 民航”活动中，连续5年 获得全民航旅客满意率评 比3次第一名、2次第二名 的好成绩。 优质的服务、创新的精神、 认真的态度，使厦航乘务 队成为厦门精神文明的实 践者和传播者，成为特区 的一道活动的风景线。
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主运营基地：厦门高崎国际机场(XMN)、 福州长乐国际机场(FOC)、杭州萧山国 际机场(HGH) 其他运营基地：重庆江北国际机场 (CKG)、天津滨海国际机场(TSN)、南 昌昌北国际机场(KHN)、长沙黄花国际 机场(CSX)、泉州晋江机场(JJN)、武 夷山机场(WUS)
companylogo厦航全新企业logo名为一鹭高飞象征着传承中变革的厦航在延续原有设计的美好寓意上进行优化淡化原有视觉上的束缚感强化视觉张力同时沿用经典的厦航蓝使新的白鹭造型更加简洁舒展大气有冲劲更具活力与现代感
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厦门航空有限公司的组织结构图:
以上与安全相关的部门及其职责:
运行标准部:
(a) 参与制订各种运行管理制度与操作规范。
(b) 负责公司的运行调度管理工作,全权指挥与处理公司安全运行、事故处
理等方面的工作,及时正确地执行及下达调度命令。
(c) 负责部门人员的日常人事管理、绩效考核等工作,以及对上岗人员作业
技能的培训与考核,建立人员档案。
(d) 在安全管理上级部门指导下,负责建立部门的安全生产监控体系。
(e) 负责对人员安全生产规范的培训与日常安全作业的岗位检查。
(f)负责人员的岗位技术培训,对人员技术培训的结果建立动态个人档案。
航空安全部:
(a) 承办民航总局航空安全委员会的日常工作。
(b) 负责拟定民航安全工作规划。
(c) 综合协调管理全行业的飞行安全、空防安全与航空地面安全,组织协调
行业的“系统安全”管理工作。
(d) 评估检查民航企事业单位贯彻执行保证航空安全的方针、政策、法规、
安全生产责任制及命令、指令情况。
(e) 全面掌握全行业的航空安全情况,定期分析安全形式,提出安全建议,起
草安全指令与安全通报。
(f) 负责拟定事故调查的法规及标准,按规定组织航空事故调查,提出预防
事故的建议与措施。
(g) 负责航空安全评估人员、事故调查员的聘任、考核与培训工作。
(h) 办理安全奖励与安全责任制奖罚兑现事宜。
(i) 负责民用航空安全信息工作,对外发布相关安全信息。
(j) 组织协调国际民航组织安全审计及有关航空安全方面的事务,开展民用航空安全管理与信息方面的国际交流合作。
(k)联系国务院安全主管部门。
飞行部:
（a）贯彻执行民航总局有关政策、法令、法规与本公司《运行手册》等各项规章,制定与修订本部门《飞行员手册》与《飞行部管理手册》;
（b）贯彻"安全第一"的方针,组织飞行人员的规范运行、安全教育与机组管理,确保飞行安全与空防安全;
（c）按照公司下达的航班运行任务,负责编制机组飞行计划并按《运行手册》规定与要求组织飞行运行;
（d）按照公司确定的飞行员训练计划与飞行技术管理部门的训练要求,负责编制飞行员训练实施计划并组织实施;
（e）负责对本部门空勤人员与其它人员的日常管理,监督检查各项规章制度的贯彻落实情况,按规定实施考核与奖惩;
（f）按公司的规定,建立与完善技术资料与信息的管理,负责有关航班生产数据的统计与上报;
（g）负责对飞行队伍职业化管理与人员的政治教育、企业思想文化建设;
（h）完成公司交办的其它各项任务。
客运部:
负责为旅客提供信息与咨询帮助。
货运部:
(a)负责始发及回程航班的货物运输销售工作;
(b)保证生产安全,提高工作效率,改善服务质量;
(c)负责国际、国内航空货物运输市场的调查、研究、预测与分析,为公司的
经营决策提供依据;
(d)负责研究制定货运经营战略及销售策略,并开展相关的研究、谈判、签约
工作;
(e)负责不断完善与拓宽国内外代理与销售服务网络;
(f)努力开发国际、国内的货运业务新的服务项目,扩大服务范围,提高服务
质量;
(g)负责航空货物运输过程中,安全、服务、标准的监督管理工作;
(h)科学合理地对航班实施货物地面运输、仓储、分拨、配载、加货、监督
装卸等工作;
(i)开展行政文秘、人力资源管理、培训考核及后勤管理等工作,努力为员工
与公司的发展创造积极健康的良好环境;
机务部:
（a）负责维修飞机,包括航线维修与定期维修。
（b）负责组织与协调公司各飞机维修单位、航站之间维修资源。
（c）负责维修航材的采购、保管、协调。
（d）依照局方厂方文件,制定维修计划,并定期审核,必要时,进行更新。
（e）负责计划、组织、考核维修人员培训。
（f）负责监督、审核、管理维修质量工作,确保飞机的持续适航。
（g）负责制定工卡,必要时,进行更新。
（h）制定排故方案,应对突发故障,使公司运行正常。
运行控制中心:
(a)负责当日航班运输生产的组织与管理工作
(b)负责航班信息的发布
(c)负责当日航班运输生产中的协调工作
培训中心:
(a)负责飞行模拟机与乘务员模拟训练设备的管理与维护与航材管理。
(b)负责飞行管理部提供的训练计划,安排模拟机训练。
(c)负责飞行模拟时间的对外销售。
(d)负责飞行地面理论教研、考核。
(e)负责乘务员招聘、管理培训。
(f)负责乘务员的训练大纲、机型手册及乘务员培训类手册的编写与修订。
(g)负责飞行、乘务人员联合演练及局方要求的各种特殊训练。
(h)负责公司综合类培训的组织实施及培训讲师的管理。