桩基管桩验收会议纪要

桩基工程验收会议纪要

工程名称: 上海飞机设计研究院动力燃油防火试验室、环境控制试验室项目-6a号防火试验室时间：2014年3月7日

地点：项目部会议室

主持人：李洪年

参加单位及人员：（人员名单详见会议签到表）

建设单位：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

监理单位：上海宝钢工程咨询有限公司

设计单位：中国航空规划建设发展有限公司

勘查单位：上海市民防地基勘察院有限公司

施工单位：上海南汇建工建设（集团）有限公司

会议内容：

2014年03月07日在工地会议室召开动力燃油防火试验室、环境控制试验室项目工程6a防火试验室桩基工程验收会议。具体会议内容纪要如下：施工单位介绍情况：

一、本工程在施工前：首先进行试打桩确定工程标准及施工工艺技术措施是否适宜，核查地质资料是否准确，然后进行全面施工。根据设计图纸、试打桩控制标准及施工规范进行施工。管桩进场必须有合格证，和检测报告，严格控制管桩的质量，整个施打压桩过程中严格按照设计要求及施工规范试打桩标准进行施工。在施工过程中与建设单位现场代表、监理人员密切配合，对进场的管桩构件进行严格把关，管桩构件必须有相关部门检验合格证，方可进场使用，施工过程中严格按照施工方案和有关施工规范及试打桩标准，自检合格后报监理进行验收。

二、打桩质量控制

2014年01月23日开始施工，至01月25日全部施工完成，完成总桩数46根，有效桩长为34m。桩顶标高▼-1.9m。桩底标高-35.9m。

施工测量放样：根据总平面图及建设单位提供的建筑物坐标进行放样，经监理、建设单位复核无误后进行施打。

01月23日监理单位组织设计单位、地质勘单位、建设单位、施工单位参加桩基试桩，试桩为3根并确定了施工控制标准：沉桩采用静压装机沉桩，接桩采用二氧化碳气体保护焊，打桩过程监理采用旁站进行质量监控，对桩位进行复核，桩接头的焊接情况都认真抽查。要求打桩人员对桩的垂直度、桩顶标高进行严格控制；对接桩用的气体保护焊丝（ф1.2mm）的材质合格证进行确认。打桩过程中静压装机压力表显示压力正常，没有出现打桩压力达到单桩竖向承载力800KN的四倍（即3200KN），而桩顶标高尚未达到设计标

高。也没有出现桩顶已达到设计标高，而打桩压力小于等于单桩竖向承载力设计值800KN的异常情况。

三、材料质量控制

本工程选用上海刚泰混凝土有限公司生产的预应力PHCΦ400-95管径C80高强混凝土管桩，管桩进场时，我司专职质检员协同现场监理工程师进行数量及质量验收，并及时上报该批管桩的数量及质量资料，包括生产厂家资质等级证书，生产许可证，出厂合格证及检验报告，会同监理工程师对预制桩的外观、弯曲度、预埋件、长度、璧厚认真检查，发现质量问题，及时清退出场，坚决杜绝使用不合格桩。

四、检测结果

1. 低应变检测报告

根据上海中浦勘查技术研究院提供的《桩基低应变动测检测报告》，检测结果满足设计要求。

2．抗压静载荷试验检测报告

根据上海中浦勘查技术研究院提供的《桩基静载试验检测报告》，满足设计要求。

五、桩位偏差情况

基础垫层完毕后经施工单位及监理单位对本工程桩位进行复核，复核结果满足设计要求。

六、桩基子分部工程质量综述

以上所述，桩基工程经公司质检人员自检合格，内业资料基本齐全，根据GB50200-2002验收标准规定，均满足要求，本工程桩基子分部评定为合格。

施工单位提供的资料完整，会议一致同意验收合格，同意下一道工序施工。

中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海宝钢工程咨询有限公司

中国航空规划建设发展有限公司上海市民防地基勘察院有限公司上海南汇建工建设（集团）有限公司