水泥石灰稳定土底基层施工工艺标准
石灰粉煤灰稳定土(底)基层标准化施工
石灰粉煤灰稳定土（底）基层标准化施工一、一般要求1.石灰粉煤灰稳定土（二灰土）施工期的日最低温度应在5。
（:以上，应在第一次重冰冻（-3。
C~-5。
C）到来之前一个月完成。
2、提倡集中厂拌法拌制，摊铺机摊铺。
可采用全幅路拌法一层摊铺施工。
拌和时采用专用的稳定土拌和机拌和。
3、每层的压实厚度不宜超过20cm,每层的最小压实厚度为10cm。
严禁用薄层贴补的办法进行找平。
二.材料要求1.石灰应符合III级或III级以上石灰各项技术要求。
石灰要分批进料，既不影响工程进度，也不过多存放；应尽量缩短堆放时间，存放时必须加以覆盖封存，妥善保管。
2、粉煤灰中的SiO2、AL2O3s Fe2O3总含量应大于70%,烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm∕g o粉煤灰块不应大于12mm,且9.5mm和2.36mm筛孔的通过量应分别不低于95%和75%o3、宜采用塑性指数12~20的粘土（亚粘土），有机质含量不大于10%,土块最大粒径不大于15mm o如因取土困难或费用过高而必须使用时，应采取相应措施，通过室内试验和试铺，经论证质量符合要求后施工。
4、二灰稳定土做底基层时，土中的碎石、硕石颗粒的最大粒径不应超过37.5mm;做基层时，石料的最大粒径不应超过31.5腿二灰的质量应占15%-20%.5、石灰应在使用前一周充分消解，并过IOmm的筛孔。
必要时,增加破碎机破碎。
6、硫酸盐含量超过0.8%和有机质含量超过10%的土不宜选用。
7、凡饮用水均可使用。
三、施工前准备1.将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统的标定，并经项目法人或总监办认可。
2、建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提交监理工程师批准后进行技术交底工作。
3、根据设计图纸提供的纵断面参数，*庄号按照5m为最小单位依次计算好设计中*庄、边桩的高程。
4、对己交验的路基放出底基层的中线和边线，每IOm设一中线*庄（曲线段5m）,并在两侧路肩边缘设置指示桩，*庄上明显标记设计高程，用白灰画出边缘线。
水泥石灰赤泥稳定土底基层施工技术
引言
水 泥石 灰 赤 泥稳 定 土底 基 层 施 工 的要 求 是 ： 要 得 到一个 水泥 、 灰 剂 量符 合 规 定 ， 泥 、 灰 和 水 石 水 石
若 发现 土过 干 、 表层松 散 ， 应适 当洒 水 ； 果 土过湿 ， 如
料、 挖开晾晒等措施 ， 使之达到相关规范的规定 。 （） ３ 对新完成 的土基 ， 必须按相关规 范的规定
进 行验 收 ， 个 断 面检 查 下 承 层标 高 是 否 符 合设 计 逐 要 求 。下承 层 标 高 误 差 应 符 合 相 关 技 术 规 范 的规 定 ， 验收 不 合 格 的 ， 须 采 取 措 施 使 其 达 到 标 准 凡 必 后 ， 可铺筑 水 泥稳定 碎 石基层 。 方
拌 法 ） 种方 法 。通 常对 于 低 等级 公 路底 基 层 采 用 两
路拌法 ， 而对于 ２ 级及 ２ 级以上公路采用厂拌法。水
泥 石灰赤 泥稳定 土路拌 法 的施 工工 艺流程 见 图 １分 。
述 如下 。
准 施 拌 ＿ ＿— ＿ — — ＿ — 和 输 整 和 整 备 Ｔ 料 土 放 洒 石 摊 水 平 补 型 接 。— 。 。 — 缝 养 生 和 调
层 洒 处 承 混 料 通 下 泥 闷丁压 交 混 并碾 管 土 压 碎 充 粉料 制 样 △轻 铺 水 拌 湿 理 头
－＿一 ＿ ＿一
（） ４ 在槽式断面 的路段 ， 两侧路肩上每 隔一定
距 离 （ ５～１ ）应 交错开挖泄水 沟 （ 如 ０Ｉ ， ｎ 或做盲沟 ） 。
水 泥等 措施 进行 处理 。
（） ２ 进行压实度及 弯沉值测定。一般情况下 ， 每５ ０延米为一断面 ， 每个断面至少测 两个点 （ 内外 双轮间隙各 １ 个点 ） 。对 不符合 设计要求 的路段 ，
石灰稳定土下底基层施工技术方案及措施
石灰稳定土下底基层施工技术方案及措施一、施工前准备1.完善设计：根据路面设计要求，确定石灰稳定土下底基层的设计厚度、材料配合比及其它技术要求。
2.材料准备：准备所需的石灰稳定土材料，包括石灰、砂、碎石等。
3.设备准备：准备必要的施工设备，如挖掘机、压路机、水泥搅拌机等。
4.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，使其熟悉操作规程和工艺要求。
二、施工工艺1.基层平整：清除底基层表面的杂物，并确保其平整、均匀、无大坑洞和凸起物。
2.石灰稳定土拌和：按照设计要求将石灰稳定土材料进行混合拌和，可以采用机械搅拌或者人工搅拌的方式。
3.施工厚度控制：根据设计要求控制石灰稳定土下底基层的厚度，一般可以采用不同轴测测量或者定位桩进行控制。
4.压实处理：采用振动压路机对石灰稳定土下底基层进行压实，以增加其密实度和抗压强度。
5.平整处理：采用平地机或者推土机对压实后的基层进行平整处理，使其达到设计要求的表层平整度。
6.水化养护：在施工完成后，进行水化养护处理，以保证石灰稳定土下底基层的强度和稳定性。
三、质量控制1.施工记录：对施工过程进行记录，包括材料配合比、拌和时间、施工厚度、压实次数等，以便质量检查与验收。
2.施工监控：对施工过程进行监控，包括材料拌和过程、压实过程、平整过程等，确保施工符合要求。
3.施工检验：对施工后的基层材料进行检验，包括强度、密实度等，以确保质量符合要求。
4.质量验收：根据施工质量要求，进行验收并出具相应的质量验收报告。
以上是石灰稳定土下底基层施工技术方案及措施的简要介绍，具体的施工过程和要求还需根据实际工程情况进行调整和确定。
在施工过程中，应严格按照相关规范和标准进行操作，保证施工质量和安全。
水泥石灰稳定土基层施工方案
水泥石灰稳定土基层施工方案一、石灰的消解为防止成型后的基层出现“蘑菇”现象，石灰必须在使用前7～10天充分消解，且把消解后的石灰过1cm筛子，并尽快使用。
如果石灰的堆放时间过长应该采取覆盖封存措施妥善保管，以防它的风化。
二、水泥水泥选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。
三、土、砂砾土应选则塑性指数大于12的粘性土，天然砂砾的最大粒径小于4cm，对其不做压碎值、级配要求。
四、配合比的控制通过试验段确定施工方法、各种材料的虚铺厚度，在施工时对四种材料的虚铺厚度进行准确控制，在计量每一种材料时，都要多考虑一些增加量：一是要考虑施工时的各种损耗；二是要注意水泥石灰土综合稳定砂砾的表面修整时宜刮不宜填，最好要保证压实前比正常虚铺值高1cm～2cm，以利整平压实。
配合比一般不宜调整，如遇特殊原因必须调整的则必须重新进行试验、验算，以保证基层强度质量。
五、拌和与整理在拌和时一定要注意拌和的深度及搭接部位，既要控制好不能把下承层的土拌上来，也不能出现素土夹层，更不能出现拌和不匀的死角，特别是在拌和机的转弯调头部位，作业段落的新旧接茬部位，要错环搭接，容易发生漏拌的隐患部位，多遍拌和以拌好拌匀为度。
整理是控制结构层厚度、顶面高程、横坡度、平整度等几何尺寸的关键。
在整理过程中要一次找够，宁多勿少，宁高勿低。
六、含水量的控制含水量对水泥、石灰、土综合稳定基层能达到的密实度起非常重要的作用。
通常最佳含水量由试验室通过室内击实试验得出，而粒料及混合料的含水量可在工地按酒精燃烧称重法快速测定，以确定现场所加水量，混给料含水量现场检查标志一般以能用手握成团，但不帽浆沾手，落地能散为宜，在经过拌和后的混合料现场应检查其含水量。
如遇雨天应晾晒，并检查含水量的变化。
工地应有专人抽查混合料含水量变化情况中，一般情况下控制含水量较最佳含水量大23%. 七、成型时间的控制因水泥遇水发生水化作用，故在摊铺水泥后，开始计时，并使各工序衔接紧密，尽量缩短成型时间，以使水泥石灰土综合稳定砂砾基层在水泥终凝时间之前完成碾压。
水泥稳定土石灰稳定土施工技术
水泥稳定土石灰稳定土施工技术首先，让我们来介绍水泥稳定土的施工技术。
水泥稳定土是指在土壤中添加适量的水泥，通过水泥与土壤颗粒间的化学反应和土壤颗粒之间的物理相互作用，来提高土壤的强度和稳定性。
下面是水泥稳定土的施工步骤：1.土壤调配：首先需要选择适宜的土壤作为原土，在原土中加入适量的水泥。
原土应具备一定的粒径分布和颗粒形状，以便与水泥充分结合。
水泥的掺量应根据实际情况进行调整，通常是土壤干重的5-10%。
2.搅拌混合：将原土和水泥放入搅拌设备中进行混合。
可以使用搅拌机、转鼓式混凝土搅拌机等设备进行混合。
搅拌的时间应根据土壤类型和水泥含量进行调整，一般在5-10分钟之间。
3.加水调控：根据土壤的含水量和混合物的干湿性，适量加水进行调控。
水泥稳定土的含水量应控制在最佳含水量范围内，保证混合物的工作性能和稳定性。
4.压路成型：将调制好的水泥稳定土倾倒在预定的施工面上，然后使用压路机或振动压路机对土壤进行压实。
压实作业应采用适当的工艺和方法，以提高土壤的密实度和强度。
5.养护保养：水泥稳定土在施工完成后需要进行养护保养。
养护的时间和方法应根据水泥含量、环境温度和湿度等因素进行合理的选择。
通常情况下，养护时间为3-7天。
接下来，我们来介绍石灰稳定土的施工技术。
石灰稳定土是指在土壤中添加适量的石灰，通过石灰与土壤发生化学反应来改良土壤的性质。
下面是石灰稳定土的施工步骤：1.土壤调配：选取适宜的土壤作为原土，根据工程要求加入适量的石灰。
原土的选择和石灰的掺量与水泥稳定土类似，应根据实际情况进行调整。
2.配置搅拌：原土和石灰放入搅拌机中进行混合。
与水泥稳定土不同，石灰稳定土可以使用搅拌机、转鼓式混凝土搅拌机等设备进行混合。
搅拌时间一般为5-10分钟。
3.加水调控：根据土壤的含水量和混合物的干湿性，适量加水进行调控。
石灰稳定土的含水量应保持在一定范围内，以保证混合物的工作性能和稳定性。
4.压路成型：将调制好的石灰稳定土倾倒在施工面上，然后使用压路机或振动压路机对土壤进行压实。
水泥石灰稳定土施工方案
水泥石灰稳定土施工方案一、工程背景和要求1.1工程背景本工程为道路基层的施工工程，基层土壤的稳定性和强度是保证道路使用寿命的关键。
1.2工程要求1)基层土壤应具有一定的抗压强度和抗剪强度。
2)基层土壤应具有一定的稳定性和防水性。
3)需要施工方案详细说明施工工艺、施工工序、施工方法和施工要点等内容。
4)需要施工过程中的监控和质量控制方案。
二、施工工艺和方法2.1材料准备1)水泥：选择普通硅酸盐水泥，按照设计比例准确称量。
2)石灰：选择优质生石灰，按照设计比例准确称量。
3)土壤：选择本地的黏土或粉土，具有一定的塑性指标和颗粒分布。
2.2施工工序1)清理基层：清理基层表面的杂物、泥土和水分，保持基层干燥洁净。
2)设计配比：根据设计要求，确定水泥、石灰和土壤的配比比例。
3)搅拌混合：将水泥、石灰和土壤放入搅拌机中进行充分混合，至配比均匀。
4)铺设基层：将混合好的水泥石灰稳定土均匀铺设于基层上。
5)压实处理：采用压路机对基层进行压实处理，确保达到设计要求的密实度。
6)养护：对施工完毕的水泥石灰稳定土进行充分养护，提高其强度和稳定性。
2.3施工要点1)材料配比：根据不同地区的土壤性质和施工要求，科学合理地确定水泥、石灰和土壤的配比比例。
2)混合搅拌：搅拌过程中应保持均匀、充分和持续，避免出现干浆或粘化现象。
3)基层铺设：基层铺设前，应先对道路基层进行充分清理，确保基层平整、干燥和坚实。
4)压实处理：在压实过程中，要掌握合适的压实度和压实次数，避免出现压实不均匀和加剧基层沉降等问题。
5)养护措施：养护过程中，要做好防水措施，避免水分渗入稳定土体，影响其稳定性和强度的提高。
三、施工质量控制3.1施工监控1)材料检验：对采购的水泥、石灰和土壤进行抽样检测，确保符合设计要求。
2)施工记录：记录施工过程中的关键控制点，包括搅拌时间、搅拌速度、铺设厚度、压实次数和压实度等。
3)强度检测：采用现场试验或取样试验对水泥石灰稳定土的强度进行检测，保证达到设计要求。
水泥稳定土类基层施工工艺标准(路拌法与厂拌法)
水泥稳定土类基层施工工艺标准水泥稳定土类基层施工工艺标准一、水泥稳定土的适用范围水泥稳定土可用于新建和改建高速公路、一级公路城镇道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。
水泥稳定土包括:水泥土、水泥沙、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
二、基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008)《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000)三、施工准备(一)技术准备及要求1.设计施工图、设计说明及其他文件已经会审.2.施工方案审核、批准已完成.3。
施工技术书面交底已签认完成。
4.基层用料检验试验合格。
5。
恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15m 测设一中桩，同时测放摊铺面宽度,并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程.摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁,高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m.当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。
（二）材料准备及要求1.材料(1）土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料,不包括土块或土团)的粒径大小和组成，将土分为下列三种：细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm,且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90％（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等).中粒土:颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。
粗粒土:颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。
（2）对于高速公路和一级公路，水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求:中粒土:颗粒的最大粒径小于26。
路拌法施工水泥石灰稳定土底基层施工工法
路拌法施工水泥石灰稳定土底基层施工工法路拌法施工水泥石灰稳定土底基层施工工法一、前言水泥石灰稳定土底基层施工工法是一种常用的路面基层施工方法，通过添加水泥和石灰等材料，可以提高土壤的强度和稳定性，延长路面使用寿命。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点1. 强度高：水泥和石灰的添加可以显著提高土壤的强度，使其能够承受较大的荷载。
2. 抗水性好：水泥石灰稳定土具有一定的防水性能，能够抵抗地下水的侵蚀。
3. 稳定性强：通过控制配比和施工工艺，稳定土的水分含量得以控制，从而保证其稳定性。
4. 施工简便：采用现场拌合的方式，不需要额外的设备和机具，施工过程简单快捷。
5. 节约成本：水泥和石灰是常见的建筑材料，价格相对较低，可以有效降低施工成本。
三、适应范围水泥石灰稳定土底基层施工工法适用于各种路面形式，包括公路、城市道路、停车场等。
适用于土质较差的地区，尤其是黏土和砂质土的地区。
此外，该工法还适用于需要提高路面承载力和稳定性的项目。
四、工艺原理水泥石灰稳定土底基层施工工法通过添加水泥、石灰和水，将其与原土混合，形成稳定土。
水泥和石灰的反应产物可以填充土壤颗粒间的空隙，增加土壤密实度，提高土壤的整体强度和稳定性。
水的添加能够促进水泥和石灰的水合反应，使其更加均匀地分布在土壤中。
通过控制配比和施工工艺，可以使稳定土达到设计强度要求。
五、施工工艺1. 原土准备：清理施工现场，除去杂物和杂草。
清理后的原土应均匀分布在施工区域。
2. 拌合材料准备：将水泥和石灰按照设计要求进行配比，并将其储存在罐中。
将所需的水储存在水箱中。
3. 拌合过程：使用推车将水泥、石灰和水按照一定比例加入到原土中。
然后使用拌合机进行拌合，直至混合均匀。
4. 摊铺与压实：将拌合好的稳定土均匀地摊铺在基层上，并使用压路机进行压实，使其达到设计要求的密实度和平整度。
水泥稳定碎石基层(20CM)施工方法
水泥稳定碎石基层(20CM)施工方法水泥稳定碎石基层（20CM）施工方法施工工艺：下承层准备→施工放样→厂拌拌合、运输→摊铺整平→碾压成型→养生。
1、下承层施工准备对石灰土路基按规定进行验收，符合标准。
复检砾石砂垫层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度，没有松散材料和软弱地点，要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，符合水泥稳定碎石基层的铺筑要求。
2、施工放样采用全站仪进行恢复中线。
直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩。
在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据试验段求得准确的松铺系数用红漆做出标记，在指示桩红漆线拉上钢丝线。
按路面结构的设计宽度定好边线，每侧应超出设计宽度20cm.3、混合料拌合、运输水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。
拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿后续工序的水分损失，水泥剂量严格按照设计要求。
拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。
拌和好的混合料尽快运至现场举行摊铺，运输车装载均匀。
混合料组织25台15t自卸车运输。
从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3h，并应小于终凝时间6h。
车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水份蒸发，保持装载高度均匀以防离析。
4、混合料摊铺与整形水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用15t自卸车运输至摊铺现场，按设计断面宽度卸料，依据高程测量计算出每个控制网格应倒的车数，同时用装载机配合推土机紧跟摊铺，根据拉出的钢丝线控制摊铺高程，施工中测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。
水泥稳定土、石灰稳定土施工技术
水泥稳定土混合料组成设计
3．混合料的设计步骤 (1)分别按下列五种。水泥剂量配制同一种土样、不同水泥剂量的混合料。
①做基层用： 中粒土和粗粒土：3％，4％，5％，6％，7％ 塑性指数小于l2的细粒土：5％，7％，8％，9％，ll％ 其他细粒土：8％，l0％，l2％，l4％，l6％
②做底基层用： 中粒土和粗粒土：3％，4％，5％，6％，7％ 塑性指数小于l2的细粒土：4％，5％，6％，7％，9％ 其他细粒土：6％，8％，9％，l0％，l2％
2材料要求及原材料检测
（一）水泥 水泥稳定类结构层使用的水泥应符合国家技术标准的要求。普通硅酸盐水
泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定集料和土。应选用 初凝时间大于4h、终凝时间在6h以上的水泥，不应使用快硬水泥、早强水 泥以及已受潮变质的水泥。宜采用32.5级或42.5级的水泥。
水泥稳定土材料要求
垫层、底基层、基层施工技术
垫层、底基层、基层施工技术
5 水泥稳定土施工
水泥稳定土施工
水泥稳定土是指用水泥作结合料所得混合料的一个广义的名称，它既包括用 水泥稳定各种细粒土，也包括用水泥稳定各种中粒土和粗粒土。在经过粉碎 的或原来松散的土中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和 养生后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为水泥稳定土。
层混合料可大于最佳含水率l％～2％)时进行碾压，直至达到要求的压实度。
任务五 水泥稳定土施工
一、一般规定 (9)水泥稳定类混合料碾压时，压实机械与压实厚度应遵循以下规定： ①水泥稳定类结构层应采用l2t以上的压路机进行碾压。 ②采用12～15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过l5cm。 ③用l8～20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过
水泥稳定类底基层
水泥稳定类底基层、基层监理实施细则一、范围本节的工作内容包括在完工的路基上，铺筑水泥稳定土底基层或基层，或在底基层上铺筑水泥稳定土基层的有关作业。
水泥稳定土为泥土、水泥砂和水泥稳定粒料（或水泥碎石、水泥砂砾）的统称。
同时用水泥和石灰稳定某种土得到的混合料，简称综合稳定土。
若水泥用量占结合料总量的30%以上，则综合稳定土的一切规定、要求和技术指标均按水泥稳定土执行，否则按石灰稳定土执行。
二、施工要求（一）水泥稳定土用作底基层时，颗粒的最大粒径不超过50mm。
其颗粒组成应符合下表所列范围内，同时土的均匀系数（通过量为60%的筛孔尺寸与通过量为10%的筛孔尺寸的比值，称为土的均匀系数）应大于5，细粒土的液限不应超过40，塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土，如土中小于0.5mm的颗粒含量在30%以下，塑性指数可稍大。
可用水泥稳定的集料的颗粒组成范围（次干道基层）（二）水泥稳定土用作基层时，土的最大粒径不应超过40mm。
土的颗粒组成应符合下表所列范围内，集料应少含或不含有塑性指数的土。
适宜用水泥稳定的集料的颗粒组成范围(次干道基层)（三）级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石和各种粒状矿渣等都适宜做水泥稳定土基层的材料，碎石包括岩石碎石和矿渣碎石。
（四）主干道1、水泥稳定土用作底基层时集料的最大粒径不应超40mm，其颗粒组成应在上表所列的范围内，并应为较平顺的曲线，或采用下表所列的范围（1号级配）。
2、水泥稳定土用作基层时集料的最大粒径不应超30mm，其颗粒组成应符合下表所列的范围内（2号级配）。
适宜用水泥稳定的粒料的颗粒组成范围（主干道底基层和基层）5%，细土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。
3、水泥稳定土中碎石或砾石的抗压碎能力应符合下列要求：（1）对于次干道及互通匝道以下的城市道路集料压碎值不大于35%（次干道及互通匝道的底基层，集料压碎值可以到40%）；（2）对于快速路及主干道，集料压碎值不大于30%。
水泥石灰稳定土施工方案
水泥石灰稳定土施工方案
一、前言
水泥石灰稳定土施工方案旨在提供清晰的施工指导，确保工程质量，有效控制
工程进度和成本。
本文将从原材料准备、施工工艺流程、质量控制等方面进行详细介绍。
二、原材料准备
1.水泥：选用符合国家标准的水泥，存放在通风干燥的库房中。
2.石灰：按照设计要求选用优质的石灰，避免受潮。
3.砂土：选择颗粒均匀、含水率适中的天然砂土作为原料。
4.膨胀剂：必须选用符合要求的膨胀剂，严禁使用过期产品。
三、施工工艺流程
1.地基处理：清理施工区域，确保平整干净。
2.原材料配置：按照设计要求，将水泥、石灰、砂土、膨胀剂进行准确
配比。
3.搅拌均匀：采用机械搅拌设备进行搅拌，确保原材料充分混合均匀。
4.压实夯实：使用压路机或夯实机进行压实，保证稳定土层密实度。
5.养护处理：对施工完成的稳定土进行养护处理，确保材料的完全固化。
四、质量控制
1.原材料检测：对水泥、石灰、砂土等原材料进行质量检测，确保符合
标准。
2.施工过程监控：严格按照设计要求和施工方案进行施工，确保施工质
量。
3.现场检验：对施工现场进行定期检查，发现问题及时处理。
4.质量验收：完成施工后进行质量验收，确保工程符合设计要求。
五、总结
水泥石灰稳定土施工方案的制定和执行对工程质量起着至关重要的作用。
只有
严格按照方案要求，精心组织施工工艺流程，加强质量控制，才能保证工程的稳定性和耐久性。
希望本文提供的施工方案能对相关工程的施工提供一定的参考和指导。
水泥石灰综合稳定土的施工工艺
1、原材料的要求1.1.土：全线采用两侧取土，沿线村镇提供土源。
沿线土质较复杂，塑性指数在8~12之间，属于含砂低液限粉土，从颗粒结构分析来看，土样中砂粒含量约占10.9%，粉粒含量约占76.3%，粘粒含量只有5.9%左右。
土块应尽可能粉碎，土块的最大尺寸不大于15mm。
1.2.水泥：水泥采用当地产的普通硅酸盐水泥，采用终凝时间较长（宜在6h以上）标号为325#的水泥，快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不得使用。
1.3.石灰：石灰采用消解石灰，要求施工单位尽量缩短石灰的存放时间，有效钙镁含量要达到Ⅲ级（含Ⅲ级）以上要求。
1.4.水：采用工程沿线河水，因处于农村，水未被污染。
2、混合料配合比的复核验证省道204东台段养护改造工程设计底基层为6：6：88的水泥石灰综合稳定土，经过重型击实试验确定施工控制参数：最大干密度ρdmax=1.769g/cm3,最佳含水量w0=16.3%。
根据最佳含水量和计算的干密度制备试件，进行无侧限抗压强度制件，试件的数量1组6个，在25℃的养护室保湿养生6天，浸水24h后，进行无侧限抗压强度试验，经测试平均强度能满足设计抗压强度0.8Mpa的要求。
上述试验符合要求后，进行了120米的试验段施工，以确定合理的施工长度、测定从撒布水泥到成型的时间，施工机械配置和组合，检验配合比是否满足设计要求和质量要求，检验各工序之间的组织协调工作及质量控制措施能否满足施工要求。
在对试验段组织了验收后，其结果符合有关验收规范要求，允许施工单位正式开始大面积施工。
4、水泥石灰综合稳定土的施工工艺4.1.路基准备本工程为养护改善工程，直接在老路上加铺水泥石灰综合稳定土基层，在施工前需检查路基是否松散、车辙、坑洼，薄弱环节要预先进行挖除加固处理，以保证路基质量符合设计要求。
4.2.施工放样在老路上恢复中线，并在中、边桩上标出综合稳定土基层的标高，测量人员在施工现场要随时进行观测纠正。
4.3.确定材料用量根据水泥石灰综合稳定土基层的厚度、干密度及石灰、水泥用量，计算单位面积综合稳定土需用的石灰、水泥重量并计算石灰、水泥布放距离。
水泥石灰稳定土底基层施工工艺标准
水泥石灰稳定土底基层施工工艺标准1 适用范围本标准适用于高速公路和一级公路以下等级公路水泥石灰稳定土基层和各等级公路的水泥石灰稳定土底基层路拌法施工。
市政道路工程可参照执行。
2 主要应用标准和规范2。
0.1《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2012。
2.0.2《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20—2015。
2.0.3《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009。
2.0.4《公路土工试验规程》JTG E40—2007。
2.0.5《公路工程施工安全技术规范》JTG F90—2015.2。
0.6《环境空气质量标准》GB3095-2012.3 施工准备3.1 技术准备3.1.1审核设计施工图纸、设计说明及其他设计文件。
3。
1.2施工方案已编制完成并审核通过，监理已经批复认可。
3。
1。
3施工放样:根据坐标控制点和水准控制点进行中桩和高程放样。
3.1.4 项目总工程师要向施工技术人员进行技术和安全交底；开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底,确保施工过程的工程质量、人身安全。
3。
2 机具准备3.2。
1 主要施工机械：装载机、平地机、洒水车、路拌机、单钢轮振动压路机、胶轮压路机、挖掘机。
3。
2.2 试验检测设备：土工试验检测设备、水泥试验用仪器设备。
3。
2.3 测量仪器：全站仪、水准仪、直尺、钢丝绳。
3。
3 材料准备3.3.1 原材料：水泥、石灰、土、水等由试验员按规定进行检验，确定原材料质量符合相应标准。
3。
3.2 主要材料要求1）土:宜采用塑性指数10—15的土，土中有机物含量小于10%。
2)石灰：石灰等级宜用1～3级新灰。
采用袋装磨细石灰,可不经消解直接使用。
石灰分批进场，对储存较久或经过雨季的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量决定是否使用.3)水泥:选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32。
5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。
水泥稳定土基层底基层专项施工方案
高速公路水泥稳定土基层（底基层）施工1.施工方法1.1施工准备1.1.1准备下承层用12〜15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3〜4遍。
在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，则适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理。
对底基层还要进行弯沉测定，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准，符合平整度要求和具有规定的路拱。
在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。
1.1.2施工放样在土基上恢复中线，直线段每15〜20米设一桩，平面曲线每10〜15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。
1.1.3备料在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。
选用不同的水泥剂量制成混合料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。
1.2施工工艺及要求1.2.1路拌法1.2.1.1铺土：用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。
摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。
1.2.1.2洒水闷料：如土过干，则事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。
1.2.1.3整平和轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6〜8吨两轮压路机碾压1〜2 遍，使其表面平整，并有一定的密实度。
1.2.1.4摆放和摊铺水泥：按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥，打开水泥袋，将水泥倒在集料层上，并用刮将水泥均匀摊开。
1.2.1.5拌合：用稳定土拌合机进行拌合，拌合深度达到稳定层底部。
拌合过程中有专人跟随拌合机检查拌合深度。
1.2.1.6补充洒水和拌合：用喷管式撒水车洒水后，再次进行拌合，混合料拌合均匀后色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。
水泥、石灰稳定土路面底基层施工指导要求
兰尉高速公路工程水泥、石灰稳定土路面底基层施工指导要求路面底基层是在基层下铺筑的承重层,兰尉高速公路路面采用水泥、石灰稳定土底基层，主线18cm厚、匝道30cm厚、收费站20cm厚(见附图）。
高速公路施工难度大，技术要求高，因而在路面施工中,必须层层把关、严格要求。
从底基层应给予高度重视，防止底基层施工中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌合不均匀、碾压不密实、接缝不平整等质量蔽病，避免出现粘土夹层、起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆等质量缺陷，以确保路面底基层的工程质量。
根据交通部标准JTJ034—2000《公路路面基层施工技术》结合河南省已建高速公路路面施工经验，对路面水泥、石灰稳定土基层施工，提出如下指导要求：一、准备工作1、1)必须配备齐全的施工机具和配件，做好开工前的保养、试机工作,并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
底基层采用稳定土拌合机场拌或专用场地（禁止在路基上施工）摊匀土后，按配合比计量布匀石灰,用德国宝马机或功率相当的国产机拌匀，测定灰剂量，合格后再布匀水泥，再用宝马机拌合均匀水泥、石灰土，含水量按最佳含水量高于2个百分点掌握。
2）18～20T的三轮压路机，振动压路机和轮胎压路机。
3)平地机、推土机.4）自卸汽车5）装载机6）挖土机7）洒水车2、质量检测主要仪器1)土壤液塑性联合测定仪2)石灰有效钙和镁含量测定仪3）重型击实仪4）石灰剂量测定设备5）灰土试件制备与抗压强度测定设备6)浸水标准养护室7）底基层密度检测设备3、对路基作全面检查1）路基外型检查路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。
2）路基强度检查a、碾压检查用12～15T三轮压路机以低档速度(1.5～1.7km/h）沿路表面作全面检查（碾压3～4遍）,不得有松散和弹簧现象，发现表土过干，表面松散适当洒水碾压密实，如土过湿发生弹簧现象,应采取开挖晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理.b、弯沉检查用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉值,按测试季节算出代表弯沉值（保证率97.7%)不大于设计算得的允许值。
水泥稳定碎石底基层和基层施工技术要求
1. 前言.................................. 错误!未定义书签。
2. 原材料质量控制 (3)2.1 集料 (3)2.2水泥 (4)2.3 水 (5)2.4 实测项目 (5)3. 拌合站与堆料管理 (6)4. 水泥稳定碎石底基层和基层级配设计与控制 (7)4.1 级配X围 (7)4.2 混合料级配组成设计 (8)4.3 施工级配控制 (9)5. 施工准备工作 (9)5.1 组织准备 (9)5.2 技术准备 (10)5.3 施工机械和试验设备准备 (10)6. 生产试验段 (13)7.水泥稳定碎石结构层施工 (15)7.1基本要求 (15)7.2 拌和 (15)7.3 运输 (16)7.4 摊铺 (17)7.5碾压 (19)7.6 接缝处理 (20)7.7 养生与交通管制 (22)7.9 取样与试验 (22)7.10 层间污染处理措施 (23)8.施工过程质量控制 (23)9 质量管理与检查验收 (24)附录A.骨架密实型水泥稳定碎石混合料组成设计 (26)水泥稳定碎石底基层和基层施工技术要求2. 原材料质量控制2.1 集料2.1.1集料加工工艺临枣高速公路路面底基层、基层碎石加工生产必须采用两级或两级以上破碎方式，其中有一级宜采用反击或垂式破碎工艺。
碎石加工应注意控制母材洁净程度。
2.1.2集料规格底基层、基层的集料规格建议选S8、S9、S12、S15四种规格的集料，每种规格的集料宜瞒足表2-1所示的要求。
表2-1 底基层、基层集料规格要求2.1.3集料质量要求1）应选用洁净坚硬未2风化的石灰岩碎石，为减少运输和摊铺过程中粗细集料离析现象，减少机械损耗，以与使基层就有较好的平整度，集料的最大粒径不应超过31.5mm；2)粗集料压碎值不大于30%；3）细集料有机质含量不宜超过2%，硫酸盐含量不应超过0.25%； 4）细集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑限指数试验，要求液限小于28%。
水泥石灰稳定土施工工法
水泥石灰稳定土（路拌法）路面底基层施工工法常州先达路桥工程有限责任公司谭俊1 前言水泥石灰稳定土底基层作为路面底基层结构形式，该施工工法适用于淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土丰富而又缺少合格土源的南、北方沿海鱼塘低洼地区填方路基路面结构底基层的施工。
该工法因地制宜，就地取材，充分利用土地资源，很好的保护生态，经济效益和社会效益显著。
相比而言具有：整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且较为经济。
在施工中总结经验和不断完善的基础上，形成了本工法，具有广阔的应用前景。
2 工法特点2.1 适用范围广。
路拌法施工水泥石灰稳定土底基层技术适用于淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土丰富等软土地基。
2.2 整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且较为经济。
2.3 充分利用软土。
路拌法施工水泥石灰稳定土底基层充分的利用软土，就地取材，可以采用结合农田水利开挖疏浚河道、鱼塘、沟渠拓宽、移平废弃土堆等挖出的淤泥质土或者粘土，避免了大量挖掘和弃土，浪费土地资源。
2.4 路拌法施工水泥石灰稳定土底基层施工机械简单，全部采用常规设备，易于操作。
2.5 采用工地试验室常规仪器检测，简单方便，数据及时准确可靠。
2.6 施工工艺简单适用，质量容易控制。
3 适用范围本工法适用于淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土丰富而又缺少合格土源的南方、北方沿海鱼塘低洼地区填方路基路面结构底基层的施工。
4 工艺原理充分利用石灰、水泥和淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土分层摊铺，采用稳定土拌合机将混合料拌合均匀，平地机摊铺，压路机碾压形成路面底基层，土工布、麻袋、草袋或者一次性塑料膜等覆盖洒水车洒水养生，达到路面结构底基层整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好。
5 施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程施工工艺流程图见图15.2 施工方法及主要工序操作要点5.2.1 施工准备5.2.1.1准备下承层（1）下承层检测交接对水泥石灰土的下承层路基的外形（包括路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度）、路基的强度（碾压检查：用18～21T三轮压路机以低挡速度1.5～1.7km/h沿路基表面碾压2～3遍作全面检查，不得有松散、压实度过低或土过湿发生的弹簧现象；弯沉检查：用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，按测试季节算出保证率97.7%下的代表弯沉值,不大于设计算得的允许值、路基的沉降（路基96区施工完成后，沉降速率应连续两个月小于5㎜/月）进行检查，应当表面平整、坚实，有规定的路拱，无任何松散的材料和软弱处，且沉降量应符合要求。
水泥石灰稳定土施工工法
水泥石灰稳定土（路拌法）路面底基层施工工法常州先达路桥工程有限责任公司谭俊1 前言水泥石灰稳定土底基层作为路面底基层结构形式，该施工工法适用于淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土丰富而又缺少合格土源的南、北方沿海鱼塘低洼地区填方路基路面结构底基层的施工。
该工法因地制宜，就地取材，充分利用土地资源，很好的保护生态，经济效益和社会效益显著。
相比而言具有：整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且较为经济。
在施工中总结经验和不断完善的基础上，形成了本工法，具有广阔的应用前景。
2 工法特点2.1 适用范围广。
路拌法施工水泥石灰稳定土底基层技术适用于淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土丰富等软土地基。
2.2 整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且较为经济。
2.3 充分利用软土。
路拌法施工水泥石灰稳定土底基层充分的利用软土，就地取材，可以采用结合农田水利开挖疏浚河道、鱼塘、沟渠拓宽、移平废弃土堆等挖出的淤泥质土或者粘土，避免了大量挖掘和弃土，浪费土地资源。
2.4 路拌法施工水泥石灰稳定土底基层施工机械简单，全部采用常规设备，易于操作。
2.5 采用工地试验室常规仪器检测，简单方便，数据及时准确可靠。
2.6 施工工艺简单适用，质量容易控制。
3 适用范围本工法适用于淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土丰富而又缺少合格土源的南方、北方沿海鱼塘低洼地区填方路基路面结构底基层的施工。
4 工艺原理充分利用石灰、水泥和淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土分层摊铺，采用稳定土拌合机将混合料拌合均匀，平地机摊铺，压路机碾压形成路面底基层，土工布、麻袋、草袋或者一次性塑料膜等覆盖洒水车洒水养生，达到路面结构底基层整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好。
5 施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程施工工艺流程图见图15.2 施工方法及主要工序操作要点5.2.1 施工准备5.2.1.1 准备下承层（1）下承层检测交接对水泥石灰土的下承层路基的外形（包括路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度）、路基的强度（碾压检查：用18～21T三轮压路机以低挡速度1.5 ～1.7km/h沿路基表面碾压2～3遍作全面检查，不得有松散、压实度过低或土过湿发生的弹簧现象；弯沉检查：用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，按测试季节算出保证率97.7%下的代表弯沉值, 不大于设计算得的允许值、路基的沉降（路基96区施工完成后，沉降速率应连续两个月小于5㎜/ 月）进行检查，应当表面平整、坚实，有规定的路拱，无任何松散的材料和软弱处，且沉降量应符合要求。
水泥石灰综合稳定土底基层施工方案重点
水泥石灰综合稳定土底基层施工方案重点首先，施工前的准备工作是确保施工质量的重要环节。
在施工前，需要对施工现场进行勘察，并根据现场情况制定合理的施工方案。
另外，还需准备好所需的施工材料，包括水泥、石灰、砂子、骨料等，并保证其质量符合相关标准。
其次，在施工过程中，需要按照一定的比例将水泥、石灰与土壤进行充分混合。
一般来说，水泥与土壤的掺混比为2%~8%，石灰与土壤的掺混比为3%~10%。
混合的过程中需要注意，应分层逐渐加入水泥、石灰，并与土壤进行充分混合，以确保混合均匀。
然后，在混合土壤后，需要进行适当的加水处理。
加水处理的目的是使混合物具备一定流动性，便于压实和铺设。
加水的量应根据实际情况进行调整，通常为混合物质量的12%~15%。
在加水过程中，需要控制加水的时间和速度，以避免过量或不足。
在混合土壤完成后，需要进行装车、运输和铺设。
装车和运输过程中，应采取适当的措施保证土壤的均匀性和湿度。
而铺设过程中，需要保持均匀的厚度，并使用合适的压实设备进行压实，以提高稳定土的密实度和承载能力。
最后，在施工结束后，需要对施工质量进行检测和验收。
检测的内容主要包括稳定性、密实度和承载力等方面。
而验收的标准应符合相关的技术规范和标准，以保证施工质量符合要求。
综上所述，水泥石灰综合稳定土底基层施工方案的关键内容包括施工前的准备工作、材料的配比与混合、加水处理、装车、运输和铺设以及施工质量的检测与验收。
合理而科学地进行施工，将能够有效提高土壤的稳定性和承载能力，确保工程的质量和安全。
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3）水泥：选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证、生产日期，复验合格方可使用。水泥贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。
水泥石灰稳定土底基层施工工艺标准
1适用范围
本标准适用于高速公路和一级公路以下等级公路水泥石灰稳定土基层和各等级公路的水泥石灰稳定土底基层路拌法施工。市政道路工程可参照执行。
2主要应用标准和规范
2.0.1《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012。
2.0.2《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015。
4.2.3布土：为控制摊铺厚度和减少摊铺时间，控制好布土密度，根据自卸车装土体积，计算出每车应摊铺面积，然后划成方格，每格倒一车，满足施工要求。备土完成后，先用推土机将土推平，测定含水量，当含水量较小时须用洒水车洒水、翻拌，按试验段确定的松铺厚度整平，再用压路机静压1~2遍，使其表面平整，并达到一定的压实度。
3.4.2施工作业人员要求：应由技术人员对操作人员进行培训和技术交底，做到熟练掌握布石灰、布水泥的操作要求，含水量控制，拌和、碾压控制等技术。
3.4.3试验路段：在正式开工前做好试验段，以确定施工工艺、松铺系数、机械配备、压实遍数、最佳含水量等，报监理工程师批准。
4施工操作工艺
4.1工艺流程
图4.1水泥石灰稳定土底基层施工工艺流程图
4.2操作方法
4.2.1路基准备：下承层通过整平碾压，其压实度、横坡、纵坡等各项指标均达到要求并通过报验合格。备土料高程比设计高程高1cm左右，土料层用平地机初平，表面无明显起伏。对土料洒水，洒至土料层底部土呈潮湿状态。
4.2.2测量放线：下承层的准备工作做好后，各项质量指标符合设计要求后，应进行施工放样，用全站仪恢复路基中线和边线，每隔20米设一桩，边线并用石灰洒出坡脚线，并用钢尺校核路基宽度。
4.2.4布石灰
采用袋装石灰粉，根据配比计算每包石灰所布面积，画出方格人工均匀布灰人工反揪扣法配合小型装载机布灰，布石灰一定要均匀，并设专人检查。
4.2-1人工摊石灰
4.2.5石灰拌和
用灰土路拌机拌和，并设专人检查是否拌到底，在拌和过程中应随时检查含水量和石灰剂量，如含水量不足应补充洒水补拌，如石灰剂量不足应及时补石灰重拌，拌和过程中紧跟推土机排压以防含水量损失。含水量控制标准为在碾压前比最佳含水量大1%~1.5%。
3.3.3配合比设计及标准干密度试验：按设计要求和《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》的要求分别做配合比设计和施工配合比设计，并确定标准干密度、最佳含水量等，并在开工前报监理工程师签批。
3.4作业条件
3.4.1开工前作业现场应完成三通一平，水泥、石灰存放场地做好环保措施，现场便道要保持通畅，施工安全设施准备就绪，文明施工牌、安全警示牌、交通警示牌等标识标牌已设置完成。
3.1.2施工方案已编制完成并审核通过，监理已经批复认可。
3.1.3施工放样：根据坐标控制点和水准控制点进行中桩和高程放样。
3.1.4项目总工程师要向施工技术人员进行技术和安全交底；开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量、人身安全。
3.2机具准备
3.2.1主要施工机械:装载机、平地机、洒水车、路拌机、单钢轮振动压路机、胶轮压路机、挖掘机。
4.2.6打网格
根据计算-2方格网
4.2.7布水泥
根据计算结果在方格内摆放水泥，并用刮板均匀摊开，尽量使每袋水泥的摊铺面积相等。
4.2-3人工摊铺水泥
4.2.8水泥拌和
路拌施工时间长，考虑到水泥的初凝，按不超过100米/台路拌机划分施工段。路拌尽量一次到位，为拌合均匀可以路拌机行走慢一点，坚决避免路拌2次及以上。拌和至下层表面10mm左右，设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度，避免底部出现素土夹层。检查拌和的均匀性、深度及稳定剂剂量，不允许出现花白条带和夹层；当土块最大尺寸＞15㎜且含量超过5%时，必须整平，稳压，再次拌和。
4.2-4路拌水泥石灰土
4.2-5压路机行走碾压水泥石灰土
4.2.9整型碾压
1）水泥拌和第3遍时紧跟着用推土机排压、人工整平和整型。整完后，用振动压路机快速静压一遍，以消除不平整处，再用人工进行精平，在整平过程中检查混合料的松铺厚度，按设计规定的坡度和路拱成型。整个整型过程一般应在1.5h内完成。在碾压过程中，应配备洒水车随时补充混合料表面散失的水份，保持混合料表面的潮润，初压采用轻型压路机配合轮式振动压路机，对结构层在全宽范围内进行碾压，碾压遍数根据试验段确定；复压采用重型轮胎式振动压路机振压，轮胎压路机揉压，在碾压过程中检验压实度，直到达到规定压实度为止；终压采用轻型压路机，静压一遍，消除轮迹，碾压遍数根据试验段确定，直线段由两侧向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压。每一碾压带与相邻碾压带相重叠300mm，使每一层整个厚度和宽度完全均匀压实。压路机碾压速度头两遍以采用1.5～2.0km/h为宜，复压、终压宜采用2.0～2.5km/h。压实后表面应平整、无轮迹或隆起裂纹、搓板及松皮等现象。水泥石灰稳定层宜在水泥初凝之前并在试验确定的延迟时间内完成压实，并达到规定压实度。
2.0.3《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009。
2.0.4《公路土工试验规程》JTG E40-2007。
2.0.5《公路工程施工安全技术规范》JTG F90—2015。
2.0.6《环境空气质量标准》GB3095-2012。
3施工准备
3.1技术准备
3.1.1审核设计施工图纸、设计说明及其他设计文件。
3.2.2试验检测设备：土工试验检测设备、水泥试验用仪器设备。
3.2.3测量仪器：全站仪、水准仪、直尺、钢丝绳。
3.3材料准备
3.3.1原材料：水泥、石灰、土、水等由试验员按规定进行检验，确定原材料质量符合相应标准。
3.3.2主要材料要求
1）土：宜采用塑性指数10-15的土，土中有机物含量小于10%。