1 MidasCivil 软件介绍及菜单详解
midascivil基本操作解析
midas Civil 基本操作——by 石头歌一、材料定义三种定义材料的方法：1、导入数据库中的材料性能参数2、用户自定义【材料和截面】对话框——【添加】——【设计类型】选择【用户定义】，输入【名称】和【用户定义】中的材料性能参数，【确认】。
3、导入其它模型中的材料性能参数【材料和截面】对话框——【导入】，打开其它模型，从【选择列表】中选择不导入的材料，输回到【材料列表】，【编号类型】选择【新号码】以避免覆盖已存在的材料，点击【确认】。
二、时间依存材料定义时间依存材料是英文说法的直译，在国内就是指混凝土的收缩徐变特性，在其他国家还包含混凝土抗压强度随时间变化的特性。
1、徐变和收缩在这里，先介绍混凝土收缩徐变特性的定义方法。
三个步骤：（1）定义收缩徐变函数【特性】——【时间依存性材料】——【徐变/收缩】——【时间依存性材料（徐变和收缩）】对话框——【添加】，输入【名称】，选择【设计规范】，例如选择【China (JTG D62-2004)】，输入各参数，【确认】。
注意：【构件理论厚度】可暂时输入一个正数值，以后在利用软件的自动计算功能进行修改；【水泥种类系数】规范中只给出一个值，一般的硅酸盐水泥或快硬水泥取 5 。
国外相关论文对该系数的解释：与水泥种类有关的系数，对于慢硬水泥（SL）取4；对于普通水泥（N）和快硬水泥（R）取5；对于快硬高强水泥（RS）取8。
用户也可以自定义混凝土的收缩徐变函数：【特性】——【时间依存性材料】——【用户定义】。
用户自定义混凝土收缩徐变函数很少使用，所以不再介绍。
（2）将定义好的收缩徐变函数与材料相连接【特性】——【时间依存性材料】——【材料连接】，选择【徐变和收缩】名称，【选择指定的材料】，点击【添加/编辑】。
（3）修改单元依存材料特性【特性】——【时间依存性材料】——【修改特性】，选中要修改的单元，选择要修改的参数，例如，选择【构件的理论厚度】，采用【自动计算】，选择【中国标准】，输入参数【a】，【适用】。
midas civil 第一册说明-A(共ABCDEF六部分)
使用说明&例题
Getting Started & Tutorials
愿MIDAS系列软件 能对土木、建筑结构的分析和设计领域的技术发展贡献微薄之力。
制作:
北京迈达斯技术有限公司目录Βιβλιοθήκη 关于MIDAS/CIVIL
请根据第一册的“安装”部分的内容按所示步骤安装Civil。 并请阅读第一册的其它部分来了解使用Civil时所需的一些基本概念。 在第一册中包括“设定操作环境”、“输入数据”、“模型画面的处理”、“选择功能和激活/钝化功 能”、“建模”、“分析”、“查看分析结果”等为高效建模和分析而必须了解的功能的使用说明。 对于各项功能以及输入事项的详细说明请参考Civil的Help菜单中联机帮助(On-line Manual)的“开始”部分 的内容。
北京迈达斯技术有限公司
iii
序言
欢迎使用MIDAS/Civil程序。 MIDAS/Civil是为了能够迅速完成对土木结构的结构分析与设计而开发的“土木结构专用结构分析与优 化设计软件”。Civil是“Civil structure analysis & design system for windows”的缩写。
关于MIDAS/Civil和MIDAS Family Program
MIDAS/Civil作为MIDAS Family Program之一，是从1996年开始开发的。 MIDAS Family Program是 为 了 将 结构设计 的 各 项 工 作 的全过程自动化为 目 的 而 开 发 的 Package Software，其构成如下。
ii目录关于midascivil安装sentinelpro驱动器10登记保护钥匙11开始之前13使用在线帮助手册13输入输出文件14数据文件14输出分析文件15图形文件16数据互换文件17其它文件18操作环境的构成及菜单系统19主菜单20树形菜单20关联菜单21模型窗口21表格窗口22iii时程窗口23信息窗口23状态条23工具条和图标菜单23设定操作环境25单位系的设定与变更25初始操作环境的设定26捕捉29设定建模所需的基本环境30坐标系30用户坐标系和栅格32输入数据33一般事项33数据输入方式35模型画面的处理38模型形状的表现功能38视点调整缩放及移动功能40视点40旋转41缩放41移动42iv动态视点调整功能42选择功能与激活钝化功能44选择44图形选择44特殊选择52过滤选择55模型的激活钝化功能56模型的建立58输入节点和单元58输入节点61输入单元62结构建模助手64输入材料和截面特性66材料数据66时间依存性材料数据69截面数据71厚度数据77截面特性值计算器78输入边界条件80输入荷载84静荷载84vi单元详细表格124质量统计表格125分析126有限元126分析功能128静力分析132施工阶段分析132水化热分析135特征值分析138反应谱分析138时程分析139屈曲分析140pdelta分析140大位移分析140边界非线性动力分析140自动考虑桥梁支座沉降的分析143考虑联合梁桥组合前后截面特性变化的分析143查看分析结果144模式的转换144荷载组合及最大最小值的查寻144分析结果的组合144查看分析结果146vii后处理功能的使用步骤148后处理功能的种类155制作动画167通过表格查看167查看施工阶段分析结果172桥梁主梁应力图172阶段步骤时程图形173钢束张力损失图176钢束坐标表格176钢束延伸率表格177悬臂法预拱度178查看水化热分析结果179输出182输出文本182打印187页面设置187设置打印颜色189文本编辑器190文本编辑器的主要功能190使用文本编辑器打印文件191选择字体的种类和大小191viii区分打印页面191插入页眉和页脚192设定页面193打印预览193图形编辑器195图形编辑器的主要功能195使用方法196打开图形文件196编辑图形及附加说明197打印预览和纸张设定关于midascivil概要midascivil是基于对预应力箱型桥悬索桥斜张桥水
midas+Civil+介绍
Civil Structural Engineering Systemmidas Civil 软件介绍北京迈达斯技术有限公司.Modeling,Integrated Design & Analysis SoftwareMIDASMIDAS Information Technology Co., Ltd目录一、MIDAS软件简介 (3)二、midas Civil软件主要功能 (3)三、国内部分应用工程 (4)四、midas Civil部分国内用户 (5)五、midas Civil软件著作权等相关证书 (9)一、MIDAS软件简介MIDAS软件由世界最大的钢铁集团韩国的浦项制铁(POSCO)集团开发，是将通用的有限元分析内核与土木结构的专业性要求有机地结合而开发的土木结构分析与设计软件。
1989年由韩国浦项集团成立的CAD/CAE研发机构开始开发MIDAS软件，1996年11月发布Windows系列版本，2000年12月进入国际市场，目前已经应用在世界各地的5000多个大中型工程项目中，用户遍及亚洲、欧洲、美洲等国家和地区。
目前公司拥有由40多名博士和硕士构成的强大的开发团队，能够对各国用户反馈的建设性的意见做出迅速的开发反应，并及时开发出用户需要的功能和升级相应规范。
MIDAS软件已经完全中文化，并内嵌了中国最新的设计规范，其主要特点是功能强大、适用面广，并且界面友好、建模直观、快捷。
对于桥梁问题，不但可以进行桥梁的空间静力分析和结合规范进行设计验算，而且可以进行稳定分析、动力分析、细部分析。
该软件通过了ISO 9001、韩国电算结构学会、中国建设部、台湾土木技师公会等机构的认证，证明了它的精确度。
目前在中国销售的MIDAS中文化产品有：midas Civil――桥梁结构分析与设计系统midas FEA――有限元仿真分析软件midas Gen――建筑结构分析与设计系统midas GTS――岩土和隧道分析与设计系统二、midas Civil软件主要功能1．丰富的有限单元库●梁单元(可考虑剪切变形)、变截面梁单元●桁架单元、只受压单元、只受拉单元●索单元、间隙单元、钩单元●板单元(薄板、厚板、各向异性板，可以考虑六个自由度)●轴对称单元、平面应力单元、平面应变单元●实体单元2．强大的分析功能●静力分析（含温度效应分析、P—Δ分析）●预应力分析（进行预应力钢束布置和钢束预应力损失的计算）●施工阶段分析（考虑材料收缩、徐变及柱的弹性收缩，真实模拟施工过程）●移动荷载分析（公路、城市、铁路、地铁、轻轨、自定义车辆）●支座沉降分析（支座强制位移、支座沉降组分析）●水化热分析（热传导、热应力、管冷分析）●屈曲分析（稳定分析）●特征值分析、反应谱分析、时程分析●几何非线性分析(索结构、大位移分析)●材料非线性分析（提供多种弹塑性材料的本构关系）●边界非线性分析（粘弹性阻尼器、滞回系统、铅芯橡胶隔振支座、摩擦摆隔振系统）●静力弹塑性分析（Pushover分析，可以分析桁架单元、梁单元）●动力弹塑性分析（多种材料的硬化滞回曲线模型，包含纤维模型的弹塑性分析）●横桥向分析（含横向移动荷载分析）●组合结构分析（钢-混凝土组合结构的整体分析，且阻尼比可分别考虑）3．包含的部分设计规范●《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）●《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）●《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）●《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89、 GB50111-2006）●《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）●《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）●《铁路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）●《铁路工程抗震设计规范》（GBJ 111-87）●《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98）●《型钢混凝土组合结构技术规程》（JGJ138-01）●《地铁设计规范》（GB 50157-2003）三、国内部分应用工程●苏通大桥：世界上在建的最大跨径的斜拉桥●南京长江三桥：国内首座钢塔斜拉桥●杭州湾大桥：斜拉桥●东平大桥：佛山在建的采用主副拱肋空间组合体系的中承式钢拱桥●石板坡大桥：世界上在建的最大跨度的连续刚构桥●南宁大桥：主跨300米的非对称肋拱桥●新光大桥：广州在建的飞雁式三跨连续中承式钢箱桁拱桥●猎德大桥：广州三跨双塔双索面自锚式悬索桥●……四、midas Civil部分国内用户1．公路交通行业●交通部公路科学研究所●路桥集团桥梁技术有限公司●中交公路规划设计院●中交第一公路勘察设计研究院●中交第二公路勘察设计研究院●中交第二航务工程勘察设计院●中交第四航务工程勘察设计院●浙江省交通规划设计研究院●浙江省交通勘察设计有限公司●四川省交通厅公路规划勘察设计研究院●重庆交通科研设计院●重庆市交通规划勘察设计院●山东省交通规划设计院●广东省公路勘察规划设计院●江苏省交通规划设计院●江西省交通设计院●陕西省公路勘察设计院●福建省交通规划设计院●辽宁交通勘察设计院●湖南省交通规划勘察设计院●湖北省交通规划设计院●贵州省交通规划勘察设计研究院●广西交通规划勘察设计研究院●安徽省公路勘察设计院●云南省公路规划勘察设计院●河南省交通规划勘察设计院●山西省交通规划勘察设计院●吉林省交通规划勘察设计院●黑龙江省公路勘察设计院●甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司●宁夏公路勘察设计院有限责任公司2．城建系统●北京城建设计研究院有限公司●上海建工（集团）总公司技术中心●上海市城市建设设计研究院●天津城建设计院有限公司●兰州市城市建设设计院●宁波市城建设计研究院3．市政行业●上海市市政工程设计研究院●北京市市政工程设计研究总院●天津市市政工程设计研究院●西安市市政设计院研究院●重庆市市政勘察设计研究院●哈尔滨市市政工程设计研究院4．电力、水利行业●中国水电顾问中南勘测设计研究院●中国水电顾问西北勘测设计研究院●中国水电顾问华东勘测设计研究院●中水东北勘测设计研究有限责任公司●长江水利委员会长江勘测规划设计研究院5．铁路行业●铁道科学研究院铁道建筑研究所●铁道部大桥工程局桥梁科学研究院●中铁大桥勘测设计院有限公司●铁道第一勘察设计院●铁道第二勘察设计院●铁道第三勘察设计院●铁道第四勘察设计院●铁道第五勘察设计院●中铁工程设计咨询集团有限公司●中铁郑州勘察设计咨询院有限公司●中铁隧道勘测设计院有限公司●武汉中铁勘察设计研究院●上海铁路城市轨道交通设计研究院●广州市地下铁道设计研究院●沈阳中铁铁道勘察设计院6．施工检测行业●中铁一局集团有限公司●中铁二局集团有限公司●中铁四局集团有限公司●中铁五局集团有限公司●中铁大桥勘测设计院有限公司东南桥梁诊治研究中心●中港二航路桥建设有限公司●路桥集团第二公路工程局●北京中路桥宇科技有限公司●北京九通衢道桥技术公司●北京市道路工程质量监督站●重庆市公路工程质量检测中心●武汉港湾工程设计研究院●湖南路桥建设集团公司●广东交通集团检测中心●广东佛山市公路桥梁工程监测站●广州市公路管理局工程研究所●广州建设工程质量安全检测中心●广州穗监工程质量安全检测中心●广州市政园林检测中心●深圳市道桥维修中心桥梁检测站●山东省公路桥梁检测中心●山东铁正工程试验检测中心●江苏华通工程检测有限公司●江苏省交通科学研究院工程检测中心●安徽省高速公路实验检测科研中心●江西省交通工程质量监督站●江西省交通桥梁检测加固有限公司●广西壮族自治区公路桥梁工程总公司●云南省公路科学技术研究所●贵州省公路工程总公司●宁夏交通科学研究所7．高等院校●同济大学●清华大学●西南交通大学●长安大学●哈尔滨工业大学●北京交通大学●浙江工业大学●重庆交通学院●石家庄铁道学院●山东大学●湖南大学●中南大学●东南大学●西南科技大学●郑州大学●南京工业大学●长沙理工大学●广州大学●华南理工大学●中山大学●大连理工大学●华东石油大学●青岛理工大学●福州大学●合肥工业大学●华中科技大学●武汉理工大学●东北林业大学●兰州理工大学●太原理工大学●内蒙古大学●广西大学●山东农业大学五、midas Civil软件著作权等相关证书1.营业执照及著作权2.韩国认证北京迈达斯技术有限公司11 3.中国软件评测中心评测报告。
MidasCivil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
栈桥静力分析
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
柱模静力分析
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
(一) 特点：
*提供菜单交互式、表格输入、导入CAD等灵活多样的建模功能。
*提供刚构桥、板型桥、箱梁桥、顶推法桥梁、悬臂法桥梁、移动支架/满堂支 架法桥梁、悬索桥、斜拉桥的建模助手。
*提供中国、美国、英国、德国、欧洲、日本、韩国等国家的材料和截面数据库， 以及混凝土收缩和徐变规范和移动何在规范。
*提供桁架、一般梁/变截面梁、平面应力/平面应变、只受拉/只受压、钩、索、 板、实体单元等工程实际时所需的各种有限元模型。
*提供静力分析、动力分析、静/动力弹塑性分析、几何非线形分析、优化索力、 屈曲分析、移动荷载分析（影响线/影响面分析）、支座沉降分析、施工阶段分析、 联合截面施工阶段分析等功能。
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（3）运行求解
skyline Multi frontal
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（4）后处理 1，通过图形查看内力和应力 2，定义荷载组合 3，查看单项荷载下的内力 4，查看荷载组合条件下的内力和应力 5，RC设计计算结果、PSC设计计算结果
1，混凝土连续梁受力分析 2，预应力混凝土连续梁受力分析 3，移动荷载作用下预应力混凝土连续梁受力分析 4，钢混组合梁受力分析
四，Midas/Civil 施工阶段分析 五，Midas/Civil 屈曲分析 六，Midas/Civil 水化热分析
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
midas+Civil+介绍
Civil Structural Engineering Systemmidas Civil 软件介绍北京迈达斯技术有限公司.Modeling,Integrated Design & Analysis SoftwareMIDASMIDAS Information Technology Co., Ltd目录一、MIDAS软件简介 (3)二、midas Civil软件主要功能 (3)三、国内部分应用工程 (4)四、midas Civil部分国内用户 (5)五、midas Civil软件著作权等相关证书 (9)一、MIDAS软件简介MIDAS软件由世界最大的钢铁集团韩国的浦项制铁(POSCO)集团开发，是将通用的有限元分析内核与土木结构的专业性要求有机地结合而开发的土木结构分析与设计软件。
1989年由韩国浦项集团成立的CAD/CAE研发机构开始开发MIDAS软件，1996年11月发布Windows系列版本，2000年12月进入国际市场，目前已经应用在世界各地的5000多个大中型工程项目中，用户遍及亚洲、欧洲、美洲等国家和地区。
目前公司拥有由40多名博士和硕士构成的强大的开发团队，能够对各国用户反馈的建设性的意见做出迅速的开发反应，并及时开发出用户需要的功能和升级相应规范。
MIDAS软件已经完全中文化，并内嵌了中国最新的设计规范，其主要特点是功能强大、适用面广，并且界面友好、建模直观、快捷。
对于桥梁问题，不但可以进行桥梁的空间静力分析和结合规范进行设计验算，而且可以进行稳定分析、动力分析、细部分析。
该软件通过了ISO 9001、韩国电算结构学会、中国建设部、台湾土木技师公会等机构的认证，证明了它的精确度。
目前在中国销售的MIDAS中文化产品有：midas Civil――桥梁结构分析与设计系统midas FEA――有限元仿真分析软件midas Gen――建筑结构分析与设计系统midas GTS――岩土和隧道分析与设计系统二、midas Civil软件主要功能1．丰富的有限单元库●梁单元(可考虑剪切变形)、变截面梁单元●桁架单元、只受压单元、只受拉单元●索单元、间隙单元、钩单元●板单元(薄板、厚板、各向异性板，可以考虑六个自由度)●轴对称单元、平面应力单元、平面应变单元●实体单元2．强大的分析功能●静力分析（含温度效应分析、P—Δ分析）●预应力分析（进行预应力钢束布置和钢束预应力损失的计算）●施工阶段分析（考虑材料收缩、徐变及柱的弹性收缩，真实模拟施工过程）●移动荷载分析（公路、城市、铁路、地铁、轻轨、自定义车辆）●支座沉降分析（支座强制位移、支座沉降组分析）●水化热分析（热传导、热应力、管冷分析）●屈曲分析（稳定分析）●特征值分析、反应谱分析、时程分析●几何非线性分析(索结构、大位移分析)●材料非线性分析（提供多种弹塑性材料的本构关系）●边界非线性分析（粘弹性阻尼器、滞回系统、铅芯橡胶隔振支座、摩擦摆隔振系统）●静力弹塑性分析（Pushover分析，可以分析桁架单元、梁单元）●动力弹塑性分析（多种材料的硬化滞回曲线模型，包含纤维模型的弹塑性分析）●横桥向分析（含横向移动荷载分析）●组合结构分析（钢-混凝土组合结构的整体分析，且阻尼比可分别考虑）3．包含的部分设计规范●《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）●《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）●《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）●《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89、 GB50111-2006）●《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）●《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）●《铁路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）●《铁路工程抗震设计规范》（GBJ 111-87）●《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98）●《型钢混凝土组合结构技术规程》（JGJ138-01）●《地铁设计规范》（GB 50157-2003）三、国内部分应用工程●苏通大桥：世界上在建的最大跨径的斜拉桥●南京长江三桥：国内首座钢塔斜拉桥●杭州湾大桥：斜拉桥●东平大桥：佛山在建的采用主副拱肋空间组合体系的中承式钢拱桥●石板坡大桥：世界上在建的最大跨度的连续刚构桥●南宁大桥：主跨300米的非对称肋拱桥●新光大桥：广州在建的飞雁式三跨连续中承式钢箱桁拱桥●猎德大桥：广州三跨双塔双索面自锚式悬索桥●……四、midas Civil部分国内用户1．公路交通行业●交通部公路科学研究所●路桥集团桥梁技术有限公司●中交公路规划设计院●中交第一公路勘察设计研究院●中交第二公路勘察设计研究院●中交第二航务工程勘察设计院●中交第四航务工程勘察设计院●浙江省交通规划设计研究院●浙江省交通勘察设计有限公司●四川省交通厅公路规划勘察设计研究院●重庆交通科研设计院●重庆市交通规划勘察设计院●山东省交通规划设计院●广东省公路勘察规划设计院●江苏省交通规划设计院●江西省交通设计院●陕西省公路勘察设计院●福建省交通规划设计院●辽宁交通勘察设计院●湖南省交通规划勘察设计院●湖北省交通规划设计院●贵州省交通规划勘察设计研究院●广西交通规划勘察设计研究院●安徽省公路勘察设计院●云南省公路规划勘察设计院●河南省交通规划勘察设计院●山西省交通规划勘察设计院●吉林省交通规划勘察设计院●黑龙江省公路勘察设计院●甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司●宁夏公路勘察设计院有限责任公司2．城建系统●北京城建设计研究院有限公司●上海建工（集团）总公司技术中心●上海市城市建设设计研究院●天津城建设计院有限公司●兰州市城市建设设计院●宁波市城建设计研究院3．市政行业●上海市市政工程设计研究院●北京市市政工程设计研究总院●天津市市政工程设计研究院●西安市市政设计院研究院●重庆市市政勘察设计研究院●哈尔滨市市政工程设计研究院4．电力、水利行业●中国水电顾问中南勘测设计研究院●中国水电顾问西北勘测设计研究院●中国水电顾问华东勘测设计研究院●中水东北勘测设计研究有限责任公司●长江水利委员会长江勘测规划设计研究院5．铁路行业●铁道科学研究院铁道建筑研究所●铁道部大桥工程局桥梁科学研究院●中铁大桥勘测设计院有限公司●铁道第一勘察设计院●铁道第二勘察设计院●铁道第三勘察设计院●铁道第四勘察设计院●铁道第五勘察设计院●中铁工程设计咨询集团有限公司●中铁郑州勘察设计咨询院有限公司●中铁隧道勘测设计院有限公司●武汉中铁勘察设计研究院●上海铁路城市轨道交通设计研究院●广州市地下铁道设计研究院●沈阳中铁铁道勘察设计院6．施工检测行业●中铁一局集团有限公司●中铁二局集团有限公司●中铁四局集团有限公司●中铁五局集团有限公司●中铁大桥勘测设计院有限公司东南桥梁诊治研究中心●中港二航路桥建设有限公司●路桥集团第二公路工程局●北京中路桥宇科技有限公司●北京九通衢道桥技术公司●北京市道路工程质量监督站●重庆市公路工程质量检测中心●武汉港湾工程设计研究院●湖南路桥建设集团公司●广东交通集团检测中心●广东佛山市公路桥梁工程监测站●广州市公路管理局工程研究所●广州建设工程质量安全检测中心●广州穗监工程质量安全检测中心●广州市政园林检测中心●深圳市道桥维修中心桥梁检测站●山东省公路桥梁检测中心●山东铁正工程试验检测中心●江苏华通工程检测有限公司●江苏省交通科学研究院工程检测中心●安徽省高速公路实验检测科研中心●江西省交通工程质量监督站●江西省交通桥梁检测加固有限公司●广西壮族自治区公路桥梁工程总公司●云南省公路科学技术研究所●贵州省公路工程总公司●宁夏交通科学研究所7．高等院校●同济大学●清华大学●西南交通大学●长安大学●哈尔滨工业大学●北京交通大学●浙江工业大学●重庆交通学院●石家庄铁道学院●山东大学●湖南大学●中南大学●东南大学●西南科技大学●郑州大学●南京工业大学●长沙理工大学●广州大学●华南理工大学●中山大学●大连理工大学●华东石油大学●青岛理工大学●福州大学●合肥工业大学●华中科技大学●武汉理工大学●东北林业大学●兰州理工大学●太原理工大学●内蒙古大学●广西大学●山东农业大学五、midas Civil软件著作权等相关证书1.营业执照及著作权2.韩国认证北京迈达斯技术有限公司11 3.中国软件评测中心评测报告。
Midas入门
2.定义材料及截面特性
本次培训以箱梁钢筋笼吊具进行建模计算， 钢筋笼吊具总长31m，宽度2m，高0.7m，采用钢管、 角钢及钢筋焊接而成。主要材料为：
（1）上、下弦杆：Φ 102×3.5mm钢管； （2）侧立杆、侧腹杆、中立杆：∟45×3mm 角钢； （3）底横杆、底腹杆：Φ 42×3mm钢管； （4）扁担梁：Φ 32螺纹钢筋。
Midas Civil 入门培训
目录
1.Midas Civil介绍 2.定义材料及截面特性 3.建立节点 4.建立单元 5.定义边界条件 6.定义荷载工况 7.输入荷载 8.分析计算 9.查看结果
1.Midas Civil介绍
MIDAS/Civil是个通用的空间有限元 分析软件，可适用于桥梁结构、地下结 构、工业建筑、飞机场、大坝、港口等 结构的分析与设计。
1.Midas Civil介绍
*提供静力分析（线形静力分析、热 应力分析）、动力分析（自由振动分析、 反应谱分析、时程分析）、静力弹塑性分 析、动力弹塑性分析、动力边界非线形分 析、几何非线形分析（P-delta分析、大 位移分析）、优化索力、屈曲分析、移动 荷载分析（影响线/影响面分析）、支座 沉降分析、热传导分析（热传导、热对流、 热辐射）、水化热分析（温度应力、管 冷）、施工阶段分析、联合截面施工阶段 分析等功能。
8.分析计算
操作步骤 分析→运行分析→分析完成。
9.查看结果
通过对荷载的组合，查看结构受力状况即 变形情况。
查看吊点反力，从而可以完成龙门吊选型。
9.查看结果
查看杆件应力，判断结构各杆件受力状况。
查看结构变形，查看结构的刚度情况。
midas civil 第一册说明-C(共ABCDEF六部分)
结构建模助手
梁 拱 桁架 壳 悬索桥 顶推法桥梁 悬臂法桥梁 钢筋混凝土板型桥梁
柱 框架 板
斜拉桥 顶推法施工阶段 移动支架法/满堂支架法桥梁 钢筋混凝土刚架桥
64
模型的建立
结构建模助手对话窗口
释放面端约束与释放梁端约束相同，是输入相应单元的端部解除条件的功能。对 于刚性连接使用刚性连接功能更为便利。 节点局部坐标系是在输入边界条件时，对于如倾斜的桥梁支点，以与全局坐标系 的轴相倾斜的方向输入边界条件并计算反力时使用的。
83
GETTING STARTED
70
模型的建立
截面数据
MIDAS/Civil所提供的截面数据的输入种类如下。
数据库 根据国家选择标准截面的数据库进行输入
GB-YB, 中国国标和冶金部标准
KS, Korean Industrial Standards
JIS, Japanese Industrial Standards
AISC, American Industrial of Steel Construction
使用此功能修改几何 形状系数的话，在‘时间 依存性材料(徐变/收缩)’ 中为定义材料的时间依 存性而输入的几何形状 系数(h)就会被所修改的 数值取代。
连接时间依存性材料的对话框
4. 使用模型>材料和截面特性>修改单元的时间依存特性功能可以以所变 更的几何形状系数取代定义时间依存性材料特性时所输入的几何形状系 数(h)。
料编号。 (或者在工作树中选择相应材料后使用拖放功能来指定)
由于在对实际建筑物建模时所使用的材料数据的种类并不是很多，因此使用第一 种方法会比较便利。以后对部分内容需要进行修改时，可以使用 修改单元参 数 的功能。
midas Civil 基本操作
midas Civil 基本操作——by 石头歌一、材料定义三种定义材料的方法：1、导入数据库中的材料性能参数2、用户自定义【材料和截面】对话框——【添加】——【设计类型】选择【用户定义】，输入【名称】和【用户定义】中的材料性能参数，【确认】。
3、导入其它模型中的材料性能参数【材料和截面】对话框——【导入】，打开其它模型，从【选择列表】中选择不导入的材料，输回到【材料列表】，【编号类型】选择【新号码】以避免覆盖已存在的材料，点击【确认】。
二、时间依存材料定义时间依存材料是英文说法的直译，在国内就是指混凝土的收缩徐变特性，在其他国家还包含混凝土抗压强度随时间变化的特性。
1、徐变和收缩在这里，先介绍混凝土收缩徐变特性的定义方法。
三个步骤：（1）定义收缩徐变函数【特性】——【时间依存性材料】——【徐变/收缩】——【时间依存性材料（徐变和收缩）】对话框——【添加】，输入【名称】，选择【设计规范】，例如选择【China (JTG D62-2004)】，输入各参数，【确认】。
注意：【构件理论厚度】可暂时输入一个正数值，以后在利用软件的自动计算功能进行修改；【水泥种类系数】规范中只给出一个值，一般的硅酸盐水泥或快硬水泥取 5 。
国外相关论文对该系数的解释：与水泥种类有关的系数，对于慢硬水泥（SL）取4；对于普通水泥（N）和快硬水泥（R）取5；对于快硬高强水泥（RS）取8。
用户也可以自定义混凝土的收缩徐变函数：【特性】——【时间依存性材料】——【用户定义】。
用户自定义混凝土收缩徐变函数很少使用，所以不再介绍。
（2）将定义好的收缩徐变函数与材料相连接【特性】——【时间依存性材料】——【材料连接】，选择【徐变和收缩】名称，【选择指定的材料】，点击【添加/编辑】。
（3）修改单元依存材料特性【特性】——【时间依存性材料】——【修改特性】，选中要修改的单元，选择要修改的参数，例如，选择【构件的理论厚度】，采用【自动计算】，选择【中国标准】，输入参数【a】，【适用】。
MIDAS CIVIL软件简介
MIDAS CIVIL软件简介MIDAS可以做施工阶段分析、水化热分析，静力弹塑性分析、支座沉降分析、大位移分析，是强有力的土木工程分析与优化设计系统。
其基本特点如下:广泛的适用领域钢筋混凝土桥梁:板型桥梁、刚架桥梁、预应力桥梁联合桥梁:钢箱型桥梁、梁板桥梁预应力钢筋混凝土箱型桥梁:悬臂法、顶推法、移动支架法、满堂支架法大跨度桥梁:悬索桥、斜拉桥、拱桥大体积混凝土的水化热分析:预应力钢筋混凝土箱型桥梁、桥台、桥脚、防波堤地下结构:地铁、通信电缆管道、上下水处理设施、隧道工业建筑:水塔、压力容器、电力输送塔、发电厂国家基础建设:飞机场、大坝、港口材料公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵及设计规范(JTJ023-85)公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86)混凝土结构设计规范(GB50010-2002)钢结构设计规范(GBJ17-88)高层民用建筑钢结构技术规程(JGJ99-98)其他国家和地区规范(美国、加拿大、德国、英国、欧洲、日本、韩国等)截面型钢:角钢、槽钢、H型钢、T型钢、方形钢管、圆形钢管、圆形钢棒、方形钢棒组合截面:角钢-组合截面、槽钢-组合截面焊接组合截面:角钢、槽钢、H形钢、T形钢、方形钢管、圆形钢管其他国家标准截面(美国、德国、英国、日本、韩国等)车辆荷载公路桥涵设计通用规范(JTJ021-89)的汽车荷载、平板挂车和履带车荷载城市桥梁设计荷载标准(CJJ77-89)的城-A级、城-B级车辆荷载和车道荷载铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-99)的“中-活载”的普通活载、特种活载地震设计反应谱公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)铁路工程抗震设计规范(GBJ111-87)抗震设计规范(GB50011-2001)收缩和徐变、弹性模量的变化公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵及设计规范(JTJ023-85)其他国家规范(美国、欧洲、日本、韩国等)钢筋混凝土构件设计公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJ025-86)其他国家规范(美国、日本等)钢结构构件设计公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86)其他国家规范(美国、韩国)钢骨混凝土构件设计型钢混凝土组合结构技术规程(JGJ138-2001)使用钢管混凝土截面时，适用“钢管混凝土结构设计与施工规程”(CECS28:90)其他国家规范(美国、韩国)通过了国际认证机关ISC(InternationalStandardsCertification)Pty.Ltd的ISO9001:2000(质量管理体系)和ISO14001:1996(环境管理体系)的认证。
MIDAS-工具条和菜单说明
缩放
移动 视图
视点
子菜单
对齐 窗口 放大 缩小 向左 向右 向上 向下 标准 顶面 底面 左面 右面 正面 背面
18
快捷键
+ + + + + + + + +
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
主菜单
视图 模型
从属菜单
子菜单
向左旋转
向右旋转 视点
向上旋转
向下旋转
前次视图状态
收缩单元
透视
3
GETTING STARTED
缩放&移动工具条
对齐t
窗口 放大 缩小 自动对齐 向左移动 向右移动 向上移动 向下移动
Ctrl + Ø
将 目 前 处 于 激 活 状 态 的 模 型 按 Model Window的大小调整显示
Ctrl + Shift + W 用鼠标指定某四方形领域将其放大显示
Ctrl + +
用鼠标指定任意多边形领域来选择领域内所含有的 节点或单元
用鼠标画任一直线来选择与该直线相交的单元
指定任意平面来选择该平面上的所有节点和单元 指定任意四方体来选择该形体内的所有节点和单元
midas civil 第一册说明-D(共ABCDEF六部分)
模型的建立103移动支架法(MSS)/满堂支架法(FSM)桥梁建模助手的对话窗口 – 模型表单3. 在移动支架法(MSS)/满堂支架法(FSM)桥梁建模助手的钢束表单输入钢束的形状和排列等相关数据。
移动支架法(MSS)/满堂支架法(FSM)桥梁建模助手的对话窗口 – 钢束表单4.输入结束后点击键，在结束移动支架法(MSS)/满堂支架法(FSM)桥梁建模助手后另行输入所需数据。
G ETTING S TARTED104 使用移动支架法(MSS)桥梁建模助手建立的移动支架法桥梁的施工阶段模型模型的建立施工阶段建模功能MIDAS/Civil设有基本阶段、施工阶段、最终阶段等3种阶段，各阶段的特点如下。
基本阶段未对施工阶段进行定义则处于一般分析的阶段，若对施工阶段进行了定义则分析不再进行而转为建立结构模型及定义和组成结构组、边界组、荷载组的阶段。
1. 施工阶段对施工阶段荷载进行实际分析的阶段并可在处于激活状态的边界组和荷载组中输入边界条件和荷载条件。
2. 最终阶段作为施工阶段的最终阶段，除施工阶段荷载以外进行一般荷载与移动荷载分析、反应谱分析等特殊分析的阶段。
施工阶段由对结构组、边界组、荷载组的激活(Activation)和钝化(Deactivation)命令而构成。
故各组须为在同一施工阶段被激活或钝化的单元、边界条件、荷载条件的集合。
105G ETTING S TARTED106 一般建筑物的施工阶段建模进行施工阶段分析的一般建模步骤如下。
1. 建立除边界条件和荷载条件以外的建筑物模型。
2. 在模型>组>定义结构组定义结构组，同时将所要施工或删除的单元分配与结构组。
3. 在模型>组>定义边界组定义边界组。
4. 在模型>组>定义荷载组定义荷载组。
5. 在荷载>施工阶段分析数据>定义施工阶段点击键来构成施工阶段。
可点击键定义几个时间相同的施工阶段后再点击键来分别构成各个施工阶段。
MidasCivil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（1）操作界面
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（2）一般分析步骤
1，设置操作环境: 2D或3D结构、单位体系等。 2，定义材料和截面
定义截面: 矩形、圆形、箱型、工字型、变截面等 定义材料的时间依存性并连接: 混凝土、钢绞线、钢材等；设置材料收缩徐变特性。 3，建立结构模型：定义节点、单元（梁单元、桁架单元、只受拉/压单元）、变截面组等。 4，定义结构组、边界条件组和荷载组：主要是用于施工阶段分析中，按阶段激活响应的结
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
栈桥静力分析
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
柱模静力分析
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
(一) 特点：
*提供菜单交互式、表格输入、导入CAD等灵活多样的建模功能。
*提供刚构桥、板型桥、箱梁桥、顶推法桥梁、悬臂法桥梁、移动支架/满堂支 架法桥梁、悬索桥、斜拉桥的建模助手。
*提供中国、美国、英国、德国、欧洲、日本、韩国等国家的材料和截面数据库， 以及混凝土收缩和徐变规范和移动何在规范。
*提供桁架、一般梁/变截面梁、平面应力/平面应变、只受拉/只受压、钩、索、 板、实体单元等工程实际时所需的各种有限元模型。
*提供静力分析、动力分析、静/动力弹塑性分析、几何非线形分析、优化索力、 屈曲分析、移动荷载分析（影响线/影响面分析）、支座沉降分析、施工阶段分析、 联合截面施工阶段分析等功能。
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（3）运行求解
skyline Multi frontal
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（4）后处理 1，通过图形查看内力和应力 2，定义荷载组合 3，查看单项荷载下的内力 4，查看荷载组合条件下的内力和应力 5，RC设计计算结果、PSC设计计算结果
midas civil 第一册说明-B(共ABCDEF六部分)
SINH
Hyperbolic Sine
MIDAS/Civil可以通过工具>参数设置对程序运用中所需的基本数据进行事先设 定。
导入参数设置功能就会出现如下的对话窗口。可在左侧的树形菜单中选择想要设 定的项目并输入所需数据。
使用环境 一般 视图 容许误差 材料和截面 楼面荷载数据库 设计
设定公司的徽标和文件的自动保存条件等 设定最初的操作画面状态及画面的大小 设定节点合并的范围、看作为零(0)的数值的最大值 设定材料和截面的基本数据库 设定楼面荷载 设定设计所使用的规范
). 此项功能在已经输入的线单元上的任意位置连接其它线单元时极为有效。
分别解除各捕捉功能 时，只要再次点击想要 解除的图标就可转换为 解除(toggle off)的状 态。
全部捕捉 同时设定以上的所有捕捉功能。
解除捕捉 解除所有的捕捉功能。
29
GETTING STARTED
捕捉点
捕捉点格
鼠标 捕捉点
MIDAS/Civil提供以下两种栅格系统。
点栅格(Point grid) 轴网(Line grid)
点栅格是在UCS x-y平面上以点的形式显示的栅格。各方向以相同的间距与x, y轴 相平行排列。一般在建模初期使用工具>参数设置功能设定点栅格，根据操作环 境需重新设定时，使用模型>栅格>定义点格功能即可。
轴网是在UCS x-y平面上以垂直相交的直线形态，按不同的间距与x, y轴平行排列 的。轴网可以通过 设定轴网进行设定。
各栅格系统可以同时进行排列，并设定捕捉功能以便使鼠标的击点自动移到临近 的栅格。
32
输入数据
一般事项
MIDAS/Civil所有数据的输入是通过对话窗口、表格窗口、MCT命令窗口、模型窗 口来进行的。对话窗口是以键盘、鼠标两者并用，而表格窗口和MCT命令窗口主要是 以键盘，模型窗口主要是以鼠标来输入数据的。
MIDAS-工具条和菜单说明
左面
Ctrl + Shift + L 显示按X轴正方向侧视Y-Z平面的模型
正面
Ctrl + Shift + F 显示按Y轴正方向侧视X-Z平面的模型
视角
以GCS为准在任意方向设定View Point显示模 型
向左旋转t
Ctrl + Alt + s 将模型向左旋转
向右旋转
Ctrl + Alt + t 将模型向右旋转
7
GETTING STARTED
激活工具条
激活
F2
只激活所选节点和单元使其在画面上显示
钝化
Ctrl + F2 钝化所选节点和单元
逆激活
将当前激活的对象和钝化的对象调换显示
全部激活
Ctrl + A 激活输入的所有节点和单元
按属性激活
Ctrl + D 按各属性进行激活
前次激活状态
回到最近变更前的激活状态
16
查询工具条
附录 A. 工具条和图标菜单
查询节点
F4
确认节点的各种属性
查询单元
Ctrl + F4 确认单元的各种属性
节点详细表格
以表格形式确认节点所输入的数据
单元详细表格
以表格形式确认单元所输入的数据
17
GETTING STARTED
附录B. 快捷键目录
主菜单
文件
编辑
从属菜单
新项目 打开项目 保存 打印 撤销 重做 剪切 复制 粘贴 删除 查找 重画 初始画面
GETTING STARTED
影响线/影响面工具条
影响线 反力
影响线 位移
影响线 桁架单元内力
midas Civil的计算书功能使用手册
midas Civil的计算书功能使用手册北京迈达斯技术有限公司目录1.简介 (1)2.菜单构成 (1)(1)计算书树形菜单 (1)(2)动态计算书生成器 (1)(3)动态计算书自动生成 (1)3.菜单功能说明 (2)(1)计算书树形菜单 (2)a.环境设置 (2)b.参考数据库 (2)c.图形 (2)d.表格 (4)e.图表 (7)f.文本 (7)g.页眉和页脚 (8)(2)动态计算书生成器 (10)a.命令位置 (10)b.功能说明 (10)c.生成计算书的方法 (10)(3)动态计算书自动生成 (11)a.命令位置 (11)b.功能说明 (11)4.操作流程 (11)(1)第一次建立计算书时的流程 (11)(2)调用已经存在的计算书时的流程 (11)5.安装说明 (12)1.简介计算书从内容上一般由项目信息、分析和设计依据、模型信息(节点和单元信息)、荷载和荷载组合信息、分析结果信息、设计和验算结果信息构成；从内容的格式上一般由文本、图形、表格、图表构成。
另外还有封面、目录、页眉和页脚等构成。
各设计单位的计算书格式不尽相同，midas Civil的计算书功能具有开放性、可重复调用等特点，用户可以根据自己的习惯确定计算书的格式，又可以重复调用已确定的格式，提高了制作计算书的效率。
2.菜单构成midas Civil的计算书功能由计算书树形菜单、动态计算书生成器、动态计算书自动生成等功能菜单构成。
(1)计算书树形菜单计算书树形菜单由下列功能构成。
a.环境设置b.参考数据库c.图形-用户自定义图形-外部图形文件d.表格-用户自定义表格-截面信息表格(截面刚度、截面钢筋、施工阶段联合截面)-外部常用表格e.图表f.文本-模型数据文本-用户自定义文本g.页眉和页脚(2)动态计算书生成器(3)动态计算书自动生成3.菜单功能说明(1)计算书树形菜单a.环境设置-功能说明：用于定义计算书的字形、字高、字体的格式等。
迈达斯civil使用手册
迈达斯civil使用手册迈达斯civil使用手册1.简介1.1 产品概述1.2 背景信息2.安装与配置2.1 系统要求2.2 与安装2.3 配置选项3.用户界面3.1 主界面3.2 菜单栏3.3 工具栏3.4 功能区3.5 属性窗口3.6 工程导航器4.创建工程4.1 新建工程4.2 导入工程5.绘图功能5.1 线型与边界绘制 5.2 图层管理5.3 标注与尺寸6.模型创建6.1 创建单个模型6.2 模型复制与修改7.材料与截面7.1 材料库管理7.2 截面库管理8.荷载分析8.1 静力分析8.2 动力分析8.3 温度效应分析9.结果分析9.1 位移与变形9.2 应力与应变9.3 反力与弯矩10.结果展示10.1 图表展示10.2 结果导出11.输出报告11.1 报告11.2 报告编辑12.附件法律名词及注释：- 模型：指在软件中创建的建筑结构或工程模型。
- 动力分析：指对结构在地震、风载等动力荷载作用下的响应进行分析。
- 温度效应分析：指对结构在受温度变化等热力荷载作用下的响应进行分析。
- 材料库：指存储材料特性信息的数据库，用于分析与设计中的材料选择。
- 荷载分析：指对结构受到的各种荷载进行计算与分析。
- 标注与尺寸：指在模型上添加文字标注以及测量各种尺寸的功能。
- 结果分析：指对荷载分析得到的结果进行进一步计算与分析。
- 应力与应变：指结构在荷载作用下发生的应力与应变分布。
- 报告：指根据用户需求，将分析结果与数据整理成报告形式。
- 结果导出：指将分析结果以各种格式导出保存，方便进一步处理或与他人共享。
本文档涉及附件：- 附件1：用户案例研究- 附件2：完整操作示例视频。
MidasCivil-软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解 1，软件介绍 2，菜单详解
二，Midas/Civil 计算分析说明 1，常用单元介绍 2，常用边界条件介绍 3，移动荷载分析介绍
三，Midas/Civil 静力分析 1，混凝土连续梁受力分析 2，预应力混凝土连续梁受力分析 3，移动荷载作用下预应力混凝土连续梁受力分析 4，钢混组合梁受力分析
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
斜拉桥施工仿真分析
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
匝道弯桥应力分析
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（3）输入数据
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（4）模型画面及视图
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
*在后处理中，可以根据设计规范自动生成荷载组合，也可以添加和修改荷载组合。
*可以输出各种反力、位移、内力和应力的图形、表格和文本。
*可在进行结构分析后对多种形式的梁、柱截面进行设计和验算。
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（二）适用范围：
主要适用于桥梁结构、地下结构、工业建筑、大坝、港口等结构的分析 与设计。
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
Midas-Civil软件应用-挂篮建模
目录
• MIDAS-Civil软件介绍 • 挂篮建模基础 • MIDAS-Civil软件挂篮建模应用 • 案例分析 • 结论与展望
01
MIDAS-Civil软件介绍
软件概述
• MIDAS-Civil是一款基于MIDAS（Mixed Data Sampling）理论的有限元分析软件，主要用 于进行桥梁、建筑和岩土等结构的建模、分析和设计。该软件基于Windows操作系统，为用 户提供了友好的图形界面和强大的计算分析功能。
THANKS
感谢观看
MIDAS-Civil软件挂篮建模
03
应用
建模前的准备工作
01 收集相关资料
收集桥梁设计图纸、施工方案、地质勘察报告等 资料，以便了解桥梁的结构形式、施工方法、地 质条件等信息。
02 确定建模范围
根据实际施工需要，确定挂篮建模的范围，包括 建模的桥梁段长、施工阶段等。
03 参数设定
根据收集的资料和建模范围，设定模型中的材料 属性、截面尺寸、边界条件等参数。
挂篮类型
根据结构和功能的不同，挂篮可分为轻型、重型、三角挂篮和菱形挂篮等。
挂篮结构设计
结构设计原则
挂篮结构设计应遵循安全、经济、适 用和耐久等原则，确保施工安全和质 量。
主要结构部件
包括主梁、横梁、前支点、后支点、 吊杆和锚杆等，各部件需满足承载力 和稳定性要求。
挂篮建模流程
建模准备
收集设计资料、确定 建模范围和精度要求。
建立几何模型
根据设计图纸，使用 MIDAS-Civil软件建 立挂篮的几何模型。
定义材料属性
为挂篮各部件设置相 应的材料属性，如弹 性模量、泊松比和密 度等。
midasCivil更新内容简介共22页文档
2 新增内容功能介绍
2.1 重要功能介绍
2.1.1单箱多室箱梁梁格法建模助手功能（ ★ ★ ★ ★ ★ ） 功能说明：该功能能实现斜桥、曲线桥（包含缓和曲线）、宽箱梁桥（变高及变宽)快速建立梁 格模型，并基于不同的截面分割方法自动计算截面特性，避免了繁琐的人工计算，提高建模效率 和准确性。
图1 曲线桥 图2 变高桥
图1பைடு நூலகம்新规范移动荷载
图2 定义新规范反应谱
图3 生成新规范反应谱
图4 生成新规范荷载组合
2 新增内容功能介绍
2.1.7 增加Mander本构模型（ ★ ★ ★ ★ ）
功能说明：分别输入约束混凝土和非约束混凝土的材料本构关系，使动力弹塑性分析结果更准确； 通过自动计算功能，用户可以方便得到截面的非线性特性。
2 新增内容功能介绍
2.1.4 动态计算书模块功能（ ★ ★ ★ ★ ★ ）
功能说明：调用已有模板，一键生成计算书；通过自动更新功能，计算书根据模型数据的修改做 相应变化，避免大量重复性修改工作，大大提高了出桥梁评审报告效率和准确性。
▪命令位置：工具> 动态计算书生成器
图1 动态计算书
2 新增内容功能介绍
▪ 命令位置：模型 > 材料和截面特性 > 弹塑性材料特性
图1 Mander本构模型数据对话框
图2 钢筋及截面数据
2 新增内容功能介绍
2.1.8 用户任意指定应力点输出功能（ ★ ★ ★ ★ ）
功能说明：对数据库/用户截面、设计截面、变截面、组合截面、数值截面 、联合截面，可任意定 义应力输出点；对于联合截面，还可分别定义Part1与Part2的应力输出点。
1 新增内容
1.1.13 增加了考虑钢束和普通钢筋的换算截面特性计算功能（ ★ ★ ★） 1.1.14 改善了输入普通钢筋的方法（ ★ ★ ★） 1.1.15 增加了用户任意指定应力输出点功能（ ★ ★ ★ ★） 1.1.16 增加了钢束形状生成器功能（ ★ ★ ★ ★ ） 1.1.17 增加了不同材料分别定义组组尼比的功能（ ★ ★ ★ ★） 1.1.18 改善了自重转换质量的方法（ ★ ★ ★）
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定义混凝土材料随时间的变化特性(徐变和收缩)。
定义混凝土材料的抗压强度或弹性模量随时间变化的曲线
将在时间依存材料(徐变/收缩)中定义的材料特性赋予已定义的材料。
修改各单元的理论厚度值或者体积与面积比。 为材料非线性分析定义塑性材料模型
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
输入线单元(桁架、只受拉、只受压、索、间隙、钩、梁单元)的截面数据 输入对线单元(桁架单元、只受拉单元、只受压单元、索单元、间隙单元、 钩单元、梁单元)的截面特性的调整系数 输入PSC截面的钢筋和腹板钢筋
工程软件应用
Midas/Civil
主讲人：韩衍群
中南大学土木工程学院
Midas/Civil 主讲内容
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
1，软件介绍 2，菜单详解
二，Midas/Civil 计算分析说明
1，常用单元介绍 2，常用边界条件介绍 3，移动荷载分析介绍
三，Midas/Civil 静力分析
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
Midas/Civil中对静力荷载的输入分为以下两个步骤。 1，使用荷载>静力荷载工况菜单输入静力荷载工况； 2，在荷载菜单使用各种静力荷载输入功能输入荷载数据。
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
Midas/Civil的移动荷载将在计算原理中详细介绍。 Midas/Civil所提供的静力荷载的种类如下：
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（6）模型的建立
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
输入各向同性和正交各向异性材料的材料特性
由用户定义混凝土材料随时间的变化特性(徐变和收缩)函数
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
斜拉桥施工仿真分析
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
匝道弯桥应力分析
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
分析类型：选择特征值分析的方法。可供选择的方法有特征值向量的子空间迭代法和 Lanczos法，以及多重Rith向量法(MR法)。 频率数量：输入要计算的特征值(自振周期)的数量，当输入的数量多于结构固有周期 的数量时，分析信息中会有警告。 频率范围：设定要计算的结构自振频率的最小值和最大值
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
仅受拉/受压单元：根据收敛误差，在指定的迭代次数后，根据计算 结果，考虑单元是否退出工作 应力计算中考虑截面刚度调整系数：应力计算时考虑在截面特性调 整系数中调整后的截面特性值
在计算截面刚度时考虑钢筋（仅适用于PSC截面）：选择是否考虑 钢筋对截面特性的影响。因为在PSC截面验算中的需要
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
1，混凝土连续梁受力分析 2，预应力混凝土连续梁受力分析 3，移动荷载作用下预应力混凝土连续梁受力分析 4，钢混组合梁受力分析
四，Midas/Civil 施工阶段分析 五，Midas/Civil 屈曲分析 六，Midas/Civil 水化热分析
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（7）其他建模的功能
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
结构建模助手
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（8）查看输入结果
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（三）分析框图：
MidasБайду номын сангаасCivil 2006界面
前处理
建模、加载
求解
后处理
计算结果、RC设计、PSC设计等
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（1）操作界面
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（2）一般分析步骤
1，设置操作环境: 2D或3D结构、单位体系等。 2，定义材料和截面 定义截面: 矩形、圆形、箱型、工字型、变截面等 定义材料的时间依存性并连接: 混凝土、钢绞线、钢材等；设置材料收缩徐变特性。 3，建立结构模型：定义节点、单元（梁单元、桁架单元、只受拉/压单元）、变截面组等。 4，定义结构组、边界条件组和荷载组：主要是用于施工阶段分析中，按阶段激活响应的结 构、边界及荷载。 5，输入边界条件：定义结构的外边界条件以及结构内部的连接。 6，输入荷载：包括施工荷载、永久荷载、活荷载、温度荷载、车辆荷载、支座沉降、预应 力荷载等。 7，输入钢束特性值：定义预应力钢束的特性的种类（15-7，15-9等） 输入钢束形状：定义主梁预应力钢束形状 输入钢束预应力荷载：输入预应力钢束的张拉力，常按钢绞线强度的0.75倍计入。 8，定义施工阶段：选择合适的结构组、边界组和荷载组定义施工阶段 9，输入移动荷载数据：输入活荷载信息，包括汽车荷载和人群荷载。 10，输入值沉降荷载数据：输入边界的支座沉降情况。
将一些被定义为具有相同变截面(Tapered Section) 特性的构件组成一个组
输入平面单元(平面应力单元，板单元)的厚度数据
用于非弹性时程分析
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
等等……
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
二，Midas/Civil 菜单详解
（1）菜单系统
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（2）操作环境设定
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（10）分析功能
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
主控数据： 输入单元的自由度约束条件 和非线性单元的分析条件
约束桁架/平面应力/实体单元的 旋转自由度：使用无旋转自由度 的单元时，自动约束其转动自由 度。
约束板的旋转自由度：约束板单元绕垂直于板平面轴向的旋转自由 度
（9）结构数据检查
检查并删除重复输入的单元： 在数据输入过程中，如果在同一位置存在两个以上 单元，检查并删除重叠的单元。
显示自由边： 显示平面或实体类型单元中与相邻单元不连接的边缘 显示自由面： 显示实体类型单元中与相邻单元不连接的面
检查单元坐标轴： 根据视图方向，板单元垂直于单元坐标系z轴的两个 面将显示两种不同的颜色。
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
栈桥静力分析
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柱模静力分析
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(一) 特点：
*提供菜单交互式、表格输入、导入CAD等灵活多样的建模功能。 *提供刚构桥、板型桥、箱梁桥、顶推法桥梁、悬臂法桥梁、移动支架/满堂支 架法桥梁、悬索桥、斜拉桥的建模助手。 *提供中国、美国、英国、德国、欧洲、日本、韩国等国家的材料和截面数据库， 以及混凝土收缩和徐变规范和移动何在规范。 *提供桁架、一般梁/变截面梁、平面应力/平面应变、只受拉/只受压、钩、索、 板、实体单元等工程实际时所需的各种有限元模型。 *提供静力分析、动力分析、静/动力弹塑性分析、几何非线形分析、优化索力、 屈曲分析、移动荷载分析（影响线/影响面分析）、支座沉降分析、施工阶段分析、 联合截面施工阶段分析等功能。
Midas/Civil中为进行各种结构分析而需要输入的荷载类型如下： 1，静力荷载 2，移动荷载 3，动力荷载 4，温度荷载 静力荷载在按荷载工况进行结构分析时使用。 移动荷载适用于通过影响线或影响面分析对车辆移动荷载工况进行结 构分析。 动力荷载在考虑反应谱或随时间变化的荷载条件进行反应谱分析或时程分 析。 温度荷载有两类，一类用于静力情况下的热应力分析；另一类用于水化热 分析。
P-Delta分析控制 ： 输入结构进行P-Delta效应分析时的荷载工况和收 敛控制条件
P-Delta分析荷载组合：选择P-Delta效应分析时用于构成几何刚 度的荷载(组合)，输入荷载工况及相应的组合系数。一般选择 作用在结构上的竖向恒载。
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屈曲分析控制 ： 输入结构屈曲分析的荷载工况及相关数据。
水化热分析控制数据输入
最终施工阶段：决定哪个施工阶段为最终施工阶段。 积分系数(时间离散系数)：输入热传导分析所需的时间离 散系数 = 0 ： 前向差分 = 1/2 ： Crank-Nicolson法 = 2/3 ： Galerkin法 = 1 ： 后向差分 初始温度：输入热传导分析所需的结构初始温度。 单元应力输出位置：选择单元应力输出位置。 单元中心、高斯点或节点 徐变和收缩：决定是否考虑徐变和收缩 徐变的计算方法有一般方法和有效系数法两种方法。 选择一般时，按时间依存材料（徐变/收缩）里定义 的曲线来计算。有效系数法为修正弹性模量来考虑徐 变的一种近似计算方法。