六安市城市燃气专项规划(2012-2030年) 文本

目录

第一章总则 (1)

第二章燃气工程规划 (3)

第一节气源规划 (3)

第二节天然气供气规模 (3)

第三燃气调压器气调压器天然气输配系统 (4)

第四节天然气场站工程规划 (8)

第五节液化石油气规划 (12)

第三章投资估算 (13)

第四章规划实施 (14)

第五章结论和建议 (15)

附件：

附件1：关于编制燃气专项规划的委托书

附件2：六安市燃气专项规划评审意见

第一章总则

第一条规划依据

3）《六安市城市总体规划（2008～2030）》

4）《六安市产业承接集中区总体发展规划（2010～2030）》

5）《六安市金安区三十铺镇总体规划（2010～2030）》

6）《六安市城市天然气利用工程燃气专项规划（2005～2020）》

7）规划基础资料（包括气象、环保等资料）

第二条编制原则

1）以城市总体规划为依据，尊重市场经济规律，因地制宜，统筹兼顾，实行分期气化、近远期结合，以近期为主，为远期留有一定发展余地。

2）根据城市总体规划和各类用户市场调研，科学预测各类用户的燃气需求量及发展梯度，并满足其工业发展的需要。

3）规划气源以清洁环保、优质经济、长期稳定供应和安全可靠为原则。输配系统统筹解决调峰问题，满足各类用户的用气需要。

4）管网规划结合城市总体规划，并根据气源位置和各类用户用气量综合确定；规划地下燃气管网主干管道走向，符合城市道路长远规划和各类用户分布的要求，尽量避免在管道可用期限内开挖道路致使改建或重建燃气管道，做到统一规划，协调发展。

5）以满足市场需要、安全、可靠、稳定供气为目的，统筹考虑，远近期结合，充分利用现有燃气设施，合理配置全市燃气资源，优化系统方案。

6）合理规划六安市各类用户用燃气工程建设分期，做到一次规划、分期实施，逐步扩大供气范围。正确处理近期与远期关系，以近期为主，做到近、中、远期相结合，量力而行，留有余地。

7）坚持科学的态度，运用详实的资料，深入分析研究，得出科学的结论。本规划力求技术先进，经济合理，安全可靠，切实可行，造福于民。

8）合理选择各种参数，优化设计方案，积极采用国内外先进成熟的工艺、技术、设备和材料，建立一个适合的燃气供应系统。

第三条规划范围

依据六安市城市总体规划确定本规划的规划分为三个层次，分别为六安市市域范围，总面积为17976平方公里；六安市规划区范围：包括中心城区和新安镇、徐集镇、三十铺镇、城南镇、苏埠镇、城北乡、中店乡、分路口镇、韩摆渡镇、先生店乡、椿树镇10个乡镇以及横排头风景区。规划区面积为1096.8km2；中心城区范围：北至合武高速，南至宁西铁路，东到三元河，西到商景高速。包括现状城区10个街道办事处和1个乡范围、以及与之相接的三十铺镇、新安镇、城南镇的部分用地，总面积约120km2。

本燃气规划以六安市中心城区和中心城区周边重点城镇为主，具体如下：

中心城区：北至沪蓉（陕）高速，南至宁西铁路，东到三元河，西到商景高速。包括现状城区8个街道办事处和1个乡范围、以及与之相邻的三十铺镇、新安镇、城南镇、徐集镇和城北乡的部分用地，城市建设用地总面积约120平方公里。

中心城区周边重点城镇：三十铺镇区、产业承接集中区和城北片区。

其他区域：寿县、霍邱县、舒城县、金寨县、霍山县、叶集试验区以及中心城区周边平桥、城南工业园、其他乡镇等。

注：其他区域本规划不对其进行用气量预测，仅对其供气方案进行规划。

第四条规划期限

近期规划：2012年－2015年

中期规划：2016年－2020年

远期规划：2021年－2030年

第五条规划发展目标

1）近期

规划近期天然气年用气量达到11606.0万标准立方米/年，其中居民气化率66.3%，气化居民户数21.5万户；商业用户年用气量1213.6万标准立方米/年；工业用户年用气量2668.8万标准立方米/年；发展CNG出租车2160台，替代率100%，发展CNG公交车561台，替代率85%，发展LNG城际客运车118台，替代率25%，发展LNG重型货车300台，替代率8%。

2）中期

规划中期天然气年用气量达到20889.6万标准立方米/年，其中居民气化率

83.4%，气化居民户数35.66万户；商业用户年用气量2287.3万标准立方米/年；工业用户年用气量5572.1万标准立方米/年；发展CNG出租车2850台，替代率100%，发展CNG公交车1045台，替代率95%，发展LNG城际客运车216台，替代率40%，发展LNG重型货车618台，替代率15%。

3）远期

规划远期天然气年用气量达到46460.6万标准立方米/年，其中居民气化率95%，气化居民户数62.57万户；商业用户年用气量5728.2万标准立方米/年；工业用户年用气量16265.4万标准立方米/年；发展CNG出租车4580台，替代率100%，发展CNG公交车1910台，替代率100%，发展LNG城际客运车310台，替代率50%，发展LNG重型货车1185台，替代率25%。

第二章燃气工程规划

第一节气源规划

第六条气源选择

本规划主要气源采用“川气东送”长输天然气，利用门站和高中压调压站供气；对于CNG汽车用户仍然需要CNG的则以六安加气母站CNG作为气源,对于LNG汽车用户需要LNG的则以国内LNG生产厂或接收站作为气源；LNG储存气化站和CNG卸气站作为调峰、应急设施，CNG气源来自六安加气母站，LNG气源来自国内LNG生产厂或接收站；LPG作为辅助气源，对于一些分散的居民用户或者小的公建用户（不具备使用天然气条件），可以采用瓶装液化气供应，气源来自南京、安庆等周边城市。

第二节天然气供气规模

第七条供气对象

供气对象为整个规划区域的居民用户、公建用户、工业用户和燃气汽车用户。

1）城市燃气用户：

a)居民用气：指具备民用天然气使用条件的居民用天然气，包括炊事、生活热水和部分空调等用气；

b)公建用气：包括宾馆、餐饮、洗浴、机关、学校、医疗等。主要用途为炊事、锅炉、中央空调、科研等用气。

c)工业用气：工艺设备生产和工业锅炉等用气。

2）天然气汽车用气:出租车、公交车、城际客运、重型货车等汽车用气。

第八条各类用户用气指标

1）居民用户：近、中期为1884兆焦/人·年（45万千卡/人·年），远期为2090 兆焦/人·年（50万千卡/人·年）。

2）公建用户：

公建用户耗热指标

3）工业用户：工业用户的耗热指标主要根据其燃料的额定消耗量和燃烧效率进行折算。

4）汽车用户：

汽车用户耗热指标

第九条各类用户不均匀系数

各类用户用气不均匀系数一览表

第十条天然气气化率

居民用户气化率预测表

第十一条天然气供气规模

六安市区各类天然气用户用气量汇总表

六安市区各类天然气用户年用气量平衡表

第十二条储气调峰

六安市区调峰储气量满足供气范围内总调峰需求量。本规划在尽量利用现有设施基础上确定储气调峰采用输气管道、次高压管道、LNG储存气化站、高压球罐联合储气调峰方式。

到2020年六安市总储气需求量为89968标准立方米。六安市区已建和规划建设的储气设施天然气输气管道、高压球罐、解放北路LNG储存气化站的总储气能力为136000标准立方米，可以满足规划区域内的储调峰气要求。

到2030年六安市区总储气需求量为186972标准立方米。六安市区已建和规划建设的储气设施天然气输气管道、次高压管道、高压球罐、解放北路LNG储存气化站的总储气能力为205000标准立方米，可以满足规划区域内的储调峰气要求。

第三节天然气输配系统

第十三条供气方案

本次规划六安市中心城区、三十铺镇区、产业承接集中区和城北片区采用长输管道气为气源，近期由已建成的六安门站为中心城区和城北片区用户供气，中期在三十铺镇的桑河路增加高中压调压站，远期在六安市佛子岭路和解放北路LNG储存气化站旁各增加一个高中压调压站为六安市区供气。

其他区域可根据其实际发展情况及当地气源情况来选择供气气源方案，本规划提出建议如下：

六安市中心城区周边平桥、城南工业园可以中心城区中压管网作为气源，周边其他乡镇可以LNG储存气化站、CNG卸气站或中心城区中压管网作为气源。本规划中压管网留有部分余量，当其他乡镇以中心城区中压管网作为气源时，应对中压管网进行水力计算校核。

寿县、霍邱县、舒城县、金寨县、霍山县以及叶集试验区可利用“川气东送”长输管道气、LNG储存气化站作为气源。

第十四条压力级制

本次规划确定六安市区输配管网分为三级：

次高压A级管道设计压力： 1.6兆帕

中压A级管道设计压力为： 0.4兆帕

低压管道设计压力为： 4000帕

第十五条次高压天然气管道布置

1）压力级制

本次规划门站至高中压调压站的次高压A级管道设计压力暂定为1.6 兆帕。

2）布置原则

①路由走向根据地形、工程地质、沿线供气点的地理位置以及交通运输、电力

等条件经多方案比选后确定。

②遵守国家和地方政府关于基本建设的方针、法规和区域规划的要求。

③线路应尽量避开重要的军事设施、易燃易爆仓库、国家重点保护单位的安全保护区及文物区。

④充分考虑管道沿线近、远期城乡建设、水利建设、交通建设等与管线走向的关系。

⑤尽量依托和利用现状公路，方便管道的施工和生产维护管理。

⑥线路力求顺直，缩短长度，节省投资。

⑦大中型河流穿（跨）越的河段选择应服从线路的总体走向；线路局部走向应服从穿（跨）越河段的需要。

⑧选择有利地形，尽量避开施工难段和不良工程地质地段（如软土和积水、浅水地带、滑坡、崩塌、泥石流等）。避开或减少通过城市人口、建构筑物密集区，减少拆迁量。

⑨在地震烈度大于或等于七度的地区，管道从断裂层位移较小和狭窄的地区通过，应采取必要的工程防护措施。

⑩结合所经农田、水利工程规划及城镇、工矿企业、铁路和公路的规划，尽量避免管道线路与之发生矛盾。

3）管径确定

桑河路次高压管道：管径200毫米，长度2公里；

六安门站－解放北路高中压调压站段：管径350毫米，长度9.5公里；

六安门站－佛子岭路高中压调压站段：管径350毫米，长度13.5公里。

4）次高压管线与建筑物的水平净距

地下燃气管道与建构筑物或相邻管道之间的水平净距（米）

5）次高压管线与建筑物的垂直净距

地下燃气管道（钢管）与各类地下管道或设施的垂直净距（米）

6）管材选择

本规划次高压管道选用直缝埋弧焊接钢管。

第十六条中压天然气管道布置

1）供气方式

本规划确定采用以中、低压两级管网系统，小区域调压站与楼栋调压相结合的供气方式向六安市区各区域各天然气用户供应天然气。

2）压力级制

六安市区中压天然气输配系统的设计压力按中压A级（0.4兆帕，表压）确定，压力级制如下：

中压管网设计起点压力（中压A级）： 0.4兆帕

中压管网运行起点压力（中压A级）： 0.2～0.35兆帕

中压管网末端压力（中压A级）：≥0.07兆帕

调压柜出口压力（低压）： 3000帕

调压箱出口压力（低压）： 2800帕

居民用户燃器具额定压力（低压）： 2000帕

以上压力均为表压。

工业、公建以及特殊用户的调压装置出口压力根据其燃烧器要求确定。

3）布置原则

根据城市总体规划，结合城市实际发展情况进行总体布置。

①中压输气管网干线环状布置，合理确定环网密度，环内管网可采用枝状布置，在保证供气的安全可靠性的前提下，方便运行管理和发展新用户。

②在确定天然气管道通过的路径时，充分考虑了天然气管道在所经过的区域内双向供气的可能性。

③在安全供气、布局合理的原则下，规划管道在满足相应要求的情况下，尽量减少穿跨越工程。当必须穿过河流等障碍时，尽量利用现有的桥梁及涵洞，以减少工程造价。

④尽量靠近用户，缩短线路长度。主干管尽量避免敷设在繁华街道上。

4)管材选择

新建中压管道管材选用PE100,型号 SDR11,质量标准满足《燃气用埋地聚乙烯（PE）管道系统第1部分：管材》GB15558.1-2003的要求。对于特殊地段（比如管道随桥敷设等），选用加厚的直缝焊接钢管或无缝钢管，管材标准为《石油天然气工业管线输送系统用钢管》 GB/T9711-2011 PSL1级，材质为L245或《输送流体用无缝钢管》（GB/T8163-2008），材质为20钢。

5)管径确定

通过水力计算，规划区域中压主干管网能够满足规划区域内的天然气用户近、远期用气的需求。

新建天然气中压输气主干管道规模（公里）

6）管道敷设

规划区域内的燃气中压干管原则上布置在道路人行道下，采取直埋敷设。

中压管网埋地敷设深度：车行道下不小于1.0米，非车行道下不小于0.8米。穿越主要道路、铁路时均设保护套管。地下燃气管道与建筑物、构筑物或相邻管道之间的水平和垂直净距满足《城镇燃气设计规范》GB50028-2006和《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63-2008的相关要求，具体要求详见下表。

地下燃气管道与建构筑物或相邻管道之间的水平净距（米）

聚乙烯燃气管道与热力管道之间的水平净距（其它要求同上）

地下燃气管道（钢管）与各类地下管道或设施的垂直净距（米）

地下燃气管道（PE）与各类地下管道或设施的垂直净距（米）

7）管件选择

①阀门

为便于中压管网检修和事故下能够运行，在以下位置设置天然气切断阀门：门

站、高中压调压站、中压输气干线每2公里处、中压支管起点处、穿越大型河流、

铁路、重要公路的两侧、调压箱中压管道进口等处。并在阀门两侧设置放散管。钢

制阀门选择闸阀和球阀。PE管选择直埋PE球阀。

②庭院和室内

庭院管道：庭院管道主要采用PE管。

民用燃气设施：室内管道包括引入管、室内立管、水平管、燃气表、燃气灶具。

室内管道材料采用热浸镀锌焊接钢管。天然气计量表选用智能IC卡表。

8）中压输配管网调压设施

天然气调压设备选择中低压楼栋调压箱、区域调压柜、专用调压柜。商业公建

用户或工业用户设专用调压、计量设施，根据用气设备和用气量选择确定。

第十七条天然气管道穿越、跨越河流

本规划新建中压天然气干管过河流14处,新建次高压天然气管道穿越河流4

处。

1）次高压管道穿越、跨越河流方案

管线穿（跨）越工程应设计严格遵守《中华人民共和国防洪法》、国家《防洪标准》GB5021-94、《城镇燃气设计规范》GB50028-2006、《油气输送管道穿越工程设计规范》GB50423-2007等有关规定。

推荐采用定向钻穿越方式。过其它小型河流则考虑采用围堰引流沟埋穿越的方式。对于软质或流质地基较浅的不良地段，还应采取加混凝土重块、螺旋锚、门型钢桩等稳管方式，以免发生不均匀沉降而造成管线的损坏。

2）中压管道穿越、跨越河流方案

根据现场情况，确定采用定向钻穿越法或随桥架设法。

①定向钻穿越

当中压天然气管道跨越河流的区段无建成或拟建的桥梁，原有桥梁计划翻修或拓宽，原有桥梁无条件敷设管道，采用定向钻穿越法。

②随桥敷设

根据《城镇燃气设计规范》GB50028-2006和国务院令第198号《城市道路管理条例》，设计压力不大于0.4 兆帕的燃气管道可以随桥敷设，随桥敷设既经济又便于施工和管理。穿跨越河流的天然气管道，须与相关部门协商，并获得批准后方可实施。

中压天然气管道随桥敷设，可敷设在桥梁预留的管道孔洞内，或将管道敷设在专设的承重构架上，也可悬挂在人行道下。

第十八条天然气管道穿越主要干道

本次规划天然气管道穿越已建主要干道采用定向钻和顶管两种方式，定向钻穿越可不加套管，顶管穿越需要加套管；天然气管道穿越新建主要干道时，天然气管道应同时施工，采用开挖方式，并加套管。天然气管道垂直穿越主要干道。

第十九条管道防腐

对于聚乙烯管道无需进行防腐。

对于次高压、中压埋地钢制管道本规划采用挤压聚乙烯三层PE加强级防腐，同时采用电化学法防蚀，阴极保护方法选用牺牲阳极法。

第二十条天然气综合管理系统

完整的城市天然气综合管理系统包括SCADA系统（监控与数据采集系统）、GIS 系统（地理信息系统）和MIS系统（信息管理系统）三个系统。

SCADA系统由六安市生产调度中心、通讯系统和场站控制系统组成，负责城市天然气系统生产运行过程的监控和调度。

GIS系统基于六安市全市燃气管网的地理信息、图形信息数据库（或称为数字化地图，结合专用软件的应用及配套硬件，对管网泄漏等事故进行准确定位，实现对事故工况应急维护、抢修的快速反应。

MIS系统由数据库服务器和各职能部门的办公自动化管理计算机组成，负责公司生产、运营信息的收集、整理、分析和存储，为公司决策层的各种决策提供及时、准确的信息资料，同时与GIS系统配合负责管理对外信息的协调交流。

第二十一条供气安全

天然气供气系统主供气源或输气管道因突发事件而引起供气中断的可能性是无法完全避免的，因而六安市应规划建设应急备用气源作为临时性补充气源，以应对突发事件引起供气中断，保障六安市天然气供应的安全性、可靠性、连续性和稳定性。

应急气源主要考虑不可间断用户的需求。本规划六安市区不可中断用户计算月日用气量为44.5万标准立方米/日。六安市区LNG储存气化站内已建成1座100立方的LNG储罐，规划建设1座100立方的LNG储罐，1座供气能力5000标准立方米/小时CNG卸气站；4座3500立方米球罐，总储气量为35.2万标准立方米，这些均可作为应急设施。同时本规划在规划区域内建设LNG储存气化站一座，作为应急储备气源，LNG储存总容积为1800立方米，天然气储气量为97.2万标准立方米。六安市区所有应急设施可保证全部用户0.9天，保证不可中断用户3.0天应急供气。

第四节天然气场站工程规划

第二十二条天然气场站工程规划

共规划建设3座天然气高中压调压站，近期建设胜利南路调压站，远期建设佛子岭路和解放北路调压站；天然气加气站已建3座，规划建设9座，其中CNG加气

站3座（近期1座，中期1座，远期1座），LNG 加气站1座（近期1座）；CNG\LNG 加气站5座（近期2座，中期2座，远期1座）；门站中期及远期建设4个3500立方米的球罐，并增加设置门站至高中压调压站计量撬；已建LNG 储存气化站远期建设预留的1座100立方米LNG 立式储罐；新建LNG 储存气化站1座，作为应急气源站，远期建设，内设12座150立方米LNG 立式储罐。

场站明细表

第二十三条 LNG 储存气化站

新建LNG 储存气化站1座，作为应急气源站，内设12座150立方米LNG 立式储

罐，设计规模为小时供气量为40000标准立方米/小时。站址初步确定位于城北已建门站附近，厂区用地面积约27.3亩。

1）工艺设施与站外建、构筑物的防火间距

厂区内工艺设施与站外建、构筑物的防火间距应满足《城镇燃气设计规范》GB50028-2006的相关要求。

LNG 储罐与站外相邻建、构筑物防火间距

天然气放散总管与站外相邻建、构筑物防火间距

2）主要设备

主要设备包括12台100立方米LNG储罐、空温式气化器、BOG空温加热器、EAG 空温加热器、储罐增压气化器、卸车增压气化器、水浴式气化器、调压计量装置等。第二十四条天然气高中压调压站

本规划共规划建设3座天然气高中压调压站，近期建设胜利南路调压站，远期建设佛子岭路和解放北路调压站。胜利南路调压站规划供气规模为小时高峰供气量30000标准立方米/时，佛子岭路调压站的规划供气规模为小时高峰供气量30000标准立方米/时，解放北路调压站的规划供气规模为小时高峰供气量35000标准立方米/时。

本规划高中压调压站采用无人值守撬装式调压站，每座厂区用地面积约 1.89亩。

1）工艺设施与站外建、构筑物的防火间距

调压计量区为露天工艺装置区，依据《城镇燃气设计规范》GB50028-2006及《建筑设计防火规范》GB50016-2006的相关要求进行设置。

调压计量区与站外相邻建、构筑物防火间距

2）主要设备

高中压调压站主要设备设备包括调压器、流量计、过滤器、电动球阀及手动球阀、安全放散阀等。

第二十五条天然气汽车加气站

1）加气站形式、规模及数量

六安市区的加气站建站形式为LNG加气站、CNG常规站和CNG气子站。CNG加气站形式可根据实际中压管网建设情况确定。本规划共规划CNG加气站3座（近期1座，中期1座，远期1座），LNG加气站1座（近期），CNG\LNG合建站5座（近期2座，中期2座，远期1座），CNG常规加气站每座建设用地约6.3亩，CNG液压加气子站每座建设用地约4.7亩；LNG加气站每座建设用地约4.2亩。日加气能力均为2.5万标准立方米/日。

2）拟选站址位置

3）LNG加气站

a）工艺设施与站外建、构筑物的防火间距

按照《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》（NB/T1001-2011）等级划分为三级站。LNG储罐、放散管管口、LNG卸车口与站外建、构筑物的防火间距应满足《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》（NB/T1001-2011）表4.3.3的相关要求。

b）主要设备

LNG加气站设备主要包括：LNG储罐、LNG加气机以及LNG泵撬合成撬体（60立方米储罐、储罐自增压气化器、卸车自增压气化器、EAG空温式加热器、LNG潜液泵以及连接管道和阀门）、安全放散阀及各设备间的连接管道、阀门等。

4）CNG常规加气站

a）工艺设施与站外建、构筑物的防火间距

储气瓶组、加气机、压缩机等工艺设施与站外建、构筑物的防火距离应按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)表4.0.7的相关要求。

b）主要设备

CNG常规加气站设备主要包括压缩机、前置干燥器、缓冲罐、回收罐、储气瓶组、过滤器、调压器、计量计等。

5）CNG液压加气子站

a）工艺设施与站外建、构筑物的防火间距

CNG槽车车位、加气机、压缩机等工艺设施与站外建、构筑物的防火距离应按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)表4.0.7的相关要求。

b）主要设备

CNG液压加气子站主要包括液压子站撬体、CNG槽车、卸气系统、控制柜、仪表风气源系统、CNG单线双枪加气机、CNG连接管路、阀门及管件。

第二十六条天然气门站改造

1）改造情况说明

中期建设预留的2个3500立方米的球罐，并增加设置门站至高中压调压站计量撬

2）主要设备

增加的设备主要为储气调峰部分和次高压计量部分，其要求如下：

a）储气调峰部分：3500立方米球罐、流量计、过滤器、调压器等。

b）次高压计量部分：流量计、过滤器等。

第五节液化石油气规划

第二十七条液化石油气规划

本规划液化石油气主要供应居民用户，供应方式采用瓶装液化石油气供应。

本规划考虑在本规划期内保持现有瓶装液化石油气供应规模，液化石油气储配站立足于充分利用现有站点，不再考虑新建。

本次规划对规划区域内瓶装液化石油气供应站站点不做布局规划，建议政府管理部门制定严格的管理制度，在市场调节的作用下，逐步关停设备老化、配置不全、存在安全隐患的供应站点，但必须保证液化石油气用户的用气供应。

第三章投资估算

第二十八条编制范围

本投资估算为新增部分投资，不包含现有燃气设施投资及庭院户内燃气设施投资。

投资估算包括燃气场站工程、城市燃气管网、调压设施、综合信息管理系统、维修机具以及后方设施等工程投资。规划区域包括六安市中心城区和附近重点城镇，具体指六安市中心城区、三十铺镇区、产业承接集中区和城北片区。

第二十九条编制依据

1) 六安市城市燃气专项规划图纸、规划说明；

2)《安徽市政工程消耗量定额2005》及配套费用计算规则；

3）市政工程投资估算指标（燃气分册）；

4)主要设备及材料价格依据市场价和厂家询价；

5)类似工程造价指标。

第三十条项目建设投资

该项目建设投资47786万元，其中：

近期建设投资17874万元；

中期建设投资10740万元；

远期建设投资19172万元。

第三十一条资金筹措

城市基础设施项目具有收益稳定的特点，吸引了众多投资者。燃气项目实施企业可根据自己的实际情况，可采用自筹、金融机构贷款、引进战略投资者等多种方式解决建设资金。

第四章规划实施

第三十二条组织机构

为了保证燃气输配系统的安全稳定运行，面向各类用户高效服务，实现对燃气输送、贮存和供应的统一调度，节能降耗，科学管理，在取得较好的社会效益、环境效益的同时，有较好的经济效益，必须建立一套可实现现代化科学管理的组织机构，并合理配备各类人员。

燃气公司负责全市天然气输配系统的计划、生产、调度、经营。同时负责本系统的科研测试工作和职工的教育培训工作。根据燃气规划的发展需求，需要建立统一指挥和经营管理系统。不要部门包括管理层、综合办、人事部、计划与市场发展部、财务部、生产管理部、工程技术部、客户服务部等

第三十三条劳动定员

人员编制按建设部编发的《城市建设各行业编制定员实行标准》文件，参照同行业实际水平进行调整后编制，其中近期197人，中期292人，远期426人。

第三十四条近、中、远期建设规划

1）近期

建设中压管道219.9公里，CNG汽车加气站2座，LNG汽车加气站2座。

2）中期

建设次高压管道2公里，中压管道103.4公里，高中压调压站1座，CNG汽车加气站3座，LNG汽车加气站2座，3500立方米高压球罐2座。

3）远期

建设次高压管道23公里，中压管道71.1公里，LNG储存气化站1座，CNG汽车加气站3座，LNG汽车加气站2座，高中压调压站2座，100立方米LNG储罐1座。第三十五条实施措施

1）制定详细的片区规划，确保本规划的细部工作落实到位。

2）实行居民、商业、工业、汽车等多种用户同时发展，并制定其详细的发展计划。

3）随着各种新技术、新工艺的不断涌现，项目单位应组织专业人员进行学习培训，了解国家燃气行业政策走向及掌握行业先进技术。

4）各级政府和有关部门要加大城市燃气工程重要性、必要性的宣传，积极支持工程的建设，促进城市管道燃气市场的形成和发展。

5）政府应制定出一系列有利于城市燃气工程发展的政策。如新建居民小区应将燃气设施作为基础设施同步配套，否则不予审批。新建或改造道路如规划有燃气管线的，燃气管线应与道路及其它市政设施同时设计、同时施工。

第五章结论和建议

第三十六条结论

1）建设燃气工程对发展六安市经济，提高人民生活水平，改善投资环境，减少环境污染有着十分重要的意义。

2）本规划工程所采用的工艺、技术成熟，绝大部分设备可国内生产，对城市供应系统的安全稳定运行起到有力的保障。

3）本规划工程在社会、环境和节能等方面的效益十分显著，是利国利民、造福人类的工程。

本规划气源充足，技术先进成熟，在改善环境质量，保护人民身体健康、提高人民生活质量、完善市政设施、提高管理水平等方面具有十分重要的意义。且从财务评价指标看，该项目风险较小。

第三十七条几点说明

1）本规划依据规划部门提供的相关资料进行编制，在编制阶段六安市部分地区总体规划正在修编，若修编后的总体规划数据有调整，则本规划需进行修订。

2）如果实际用气量或者局部用气量与规划气量发生很大变化，天然气场站、中压管网需要重新核算。

3）本规划穿跨越河流及重要公路的天然气管道，须与相关部门协商，并获得批准后方可实施。

4）规划的各类场站的站址应进一步核实确定。

第三十八条建议

1）六安市燃气工程是提高居民的生活水平、公建行业的服务水平及工业利润，促进经济发展的市政基础设施工程，需要六安市各有关职能部门的大力支持和合作，使各燃气项目得以顺利实施。

2）燃气公司和相关管理部门应密切协作和配合，保证上游气源满足六安市燃气发展各阶段的用气需求。

3）城市规划部门应将天然气管道和场站纳入城市整体规划中，根据城市整体规划情况统筹安排其具体位置，并根据城市道路建设或改造进程做好天然气管道随路施工。

4）为了保证天然气各类场站用地，燃气公司应加强与规划部门、国土部门的协调，抓紧落实各场站建设用地的征地事宜，以防止规划确定的天然气场站用地受到其它建设项目的挤压和侵占。

5）新建地产住宅应将管道天然气建设纳入小区详规，做到基本三同时（通水、通电、通燃气）。

6）新建工业项目能源优先选用天然气，当管道天然气未到达该区域时，可采用临时天然气（LNG、CNG）瓶组站、气化站供气，政府有关部门给予政策引导和扶持。