送货登记表
企业用车管理制度（三篇）
企业用车管理制度第一章总则第一条为了规范企业用车管理，提高车辆使用效率，保障车辆安全，提高企业形象和效益，制定本制度。
第二条本制度适用于所有单位内部车辆的使用和管理，包括企业自有车辆和租赁车辆。
第三条本制度所述用车是指企业员工、客户或合作伙伴使用的所有车辆。
第四条所有用车人员须遵守本制度的规定，否则将承担相应的责任。
第五条用车人员应遵守国家交通法规，保证驾驶安全，并对车辆的使用和保管负责。
第六条用车人员使用车辆时应保持良好的驾驶习惯，文明驾驶，遵守交通规则，保证驾驶安全。
第七条用车人员对车辆负有保管责任，如有任何损坏、丢失或盗失等情况，应立即向上级汇报，并按规定赔偿。
第八条企业应建立健全车辆管理机制和制度，确保车辆保险、维修和违章处理工作的顺利进行。
第九条企业可根据需要对本制度进行调整，但需经过相应部门的审批。
第十条本制度自颁布之日起生效。
第二章车辆使用管理第十一条车辆使用范围：本企业所属单位员工出差、业务往来、市区公务、接送游客等需要使用车辆的情况。
第十二条车辆使用方式：车辆使用应提前申请，由用车人员填写用车申请表，经过上级审批后方可使用。
第十三条车辆使用配备：车辆使用人员应根据出行人数和情况选择合适的车型，同时保证车辆的货运、旅游等特殊用途的需要。
第十四条车辆使用地点：车辆使用应在公开合法的地点进行，不得擅自改变使用地点。
第十五条车辆使用时间：车辆使用时间应在工作时间范围内，不得超过规定时间。
第十六条车辆使用限制：禁止搭载超载人数及违禁品，不得擅自改装车辆设施，严禁酒后驾车。
第十七条车辆保养：用车人员要自觉保养车辆，确保车辆在良好状态下使用，并定期对车辆进行维修和保养。
第十八条事故处理：如遇车辆事故，及时报警，保护现场，按照法律法规和公司规定处理，若有人员受伤，更要及时送医。
第十九条违章处理：如遇车辆违章情况，用车人员应按照公司规定进行处理，严禁擅自处理或转嫁。
第二十条车辆使用报告：用车人员应及时向上级报告车辆的使用情况，包括里程数、油耗等相关信息。
送货单据凭证核对规定
送货单据凭证核对规定5.4.1 运输部门开单文员根据『送货单』存根联，按编号顺序填写『送货单登记表』，并要注意上月底与本月初送货单据编号的连续性；若送货单作废要四联齐全，盖“作废章”存档。
5.4.2 运输部门开单文员应及时追踪送货单回单，做好销单登记工作，并于每天早上将整理好的送货单回单、『送货单登记表』集中送交财务。
5.4.3 财务部接到运输部门签回的送货单后，必须在二个工作日内处理完毕，否则每延迟一天罚款当事人50元。
5.4.4 如发现送货单遗失，罚款当事人每单100元，造成的货款损失根据情况另行处理。
5.5 送货单据核对、差异分析5.5.1 若属顾客退货，送货单应附品管部已处理完毕的『退货申报表』；若属顾客签单少数，开单文员应开具『工作联系单』--（一式两联）分别交给计划科、仓库管理部门，并在送货单上标明。
仓库管理部门接获信息后进行查明原因并开具『质量异常、事故（反馈）处理单』交品管部处理。
5.5.2 财务部应收会计应每天核对『送货单』，并在『送货单登记表』上签名，以示签收；若顾客签单、进仓数量少数，并无注明原因，应退回运输科查实。
5.6 送货单据货款核算5.6.1 应收会计根据顾客报价单，按送货单内容要求及客户报价信息注明单价、金额，必须按日分客户别编制月结清单送经营部复核。
5.6.2 经营部对应收会计报送的月结清单必须在二个工作日内审核完毕，审核无误后，签名确认后返回应收会计，如造成延迟每天罚款当事人50元。
5.7 顾客应收帐款与资金回笼5.7.1 月底应收会计应再根据『送货单登记表』，核实确认送货单是否全部返回，如全部返回，根据『月结』累计金额，按照财务核算程序结转为销售收入，并于次月3日申报应收明细报表；若无返回者，则通知运输管理部门及时签回送货单。
5.7.2 将送货单对帐联与月结单，根据不同的顾客整理分类，由经营部业务人员或随送货车带往顾客处，并随时与顾客保持电话对帐联系，经双方确认无误后，即可根据顾客要求开立增值税发票/普通发票；如对帐有差误，应收会计应自查财务资料或及时配合经营部与顾客核对清楚。
单位车辆管理制度(7篇)
单位车辆管理制度（7篇）单位车辆管理制度（通用7篇）单位车辆管理制度篇1为使机关车辆管理统一合理化，合理有效的使用公务车辆，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围本制度适用机关所使用的公务车辆，行政办公室负责车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保障办公车辆的有效使用。
二、车辆使用管理(一)用车人员原则上应提前1～2天通知办公室分管派车工作人员做好派车准备。
正科级及以下工作人员出差时，两人(含两人)以下的原则上不派车。
(二)用车人员需提前填写《派车申请单》里的时间、地点等信息送至行政办公室，用车结束后用车人员及驾驶员共同完善《派车单》并签字确认。
(三)公务车辆驾驶员在收到派车通知时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照通知要求按时出车。
(四)申请用车的部门或个人在办理业务事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回单位，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回单位，应提前向分管领导说明原因，获得批准后向行政办公室备案方可延时返回单位。
(五)公务车辆驾驶员办完事后应及时返回单位，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回单位的，应提前向行政办公室说明原因，获得批准。
(六)公务车辆驾驶员不得擅自将车开回家。
办完公事必须将车辆停放在规定的地点，不得因私使用车辆。
三、车辆用油管理公务车实行定点加油，行政办公室负责对公务车辆的用油进行监督、控制，设备物资科、资产财务科辅助配合监控管理。
行政办公室应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
四、车辆维修、保养管理(一)工作职责1.机关公务车辆维修实行定点维修制。
2.驾驶员负责定期检查车辆状况，及时发现、检查故障，并能处理简单的车辆故障;对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
车辆管理制度及流程范本7篇
车辆管理制度及流程范本7篇车辆管理制度及流程篇1为了进一步规范车辆管理，更好地为单位各项工作服务，特制订本制度：1、车辆由站办公室进行统一管理，除值班车辆外，车辆管理软件单位业务用车由办公室根据车辆与使用相对固定的原则进行安排，各科室分管领导亦按此规定相应安排科室出差等工作。
2、车辆加油，由办公室负责办理油本，油本安排专人进行管理，对每辆车加油情况进行登记，司机每次加油完毕，及时将油本交回。
3、车辆维修由单位确定修车点，修车由司机向办公室主管领导请示同意后进行维修，无特殊情况，车辆不得在指定维修点以外地方进行修理。
4、无特殊情况车辆应严格实行专人驾驶，车辆管理软件晚上及节假日车辆应于单位院内停放，特殊情况需要出车的应报主管领导同意。
5、站各科室及养护公司周末及节假日需出车的，由用车科室主管领导向办公室主管领导提出申请，办公室主管领导根据情况进行安排。
6、司机作为特殊岗位，应服从单位节假日出车安排，车辆管理软件有事外出须向领导请假并保持通讯联络畅通。
7、司机对自己持有的车辆资料应妥善保管。
8、司机应加强服务意识，经常保持车辆干净、整洁，不断提高驾驶技术，保持良好车况，遵守交通规则，不违章驾驶。
9、违反本制度给单位造成损失的，司机承担全部责任。
10、遇有重大活动及特殊情况所有车辆由办公室进行统一调配。
11、本制度自制订之日起实行。
车辆管理制度及流程篇2为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、车辆使用管理1、职责1.1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
疫情期间来访、送货人员情况登记表
序 登记日 来访日
号期
期
企业名称
姓名 性别
身份证
供应商/来访/送货人员情况登记表
联系电话
户籍地 （X省X
市）
现居住地址
15天内基本情况（填写格式：是/否）
返岗居住地（具 体到门牌号）
是否到过 或接触湖 北/温州
籍人员
是否接 触发热
患者
是否接 触或食 用野生
动物
身边人是 否到过或 接触湖北 /温州籍
十四天内期间外 出情况
（具体到镇）
目前良好状 况（填写格 式：良好/ 发热/咳嗽/
其他）
计划来访 时间（填 写格式：X 月X日）
人员
出行方式
具体班车/ 车次
车牌号码
备注Leabharlann
公司车辆管理制度及表格
公司车辆管理制度为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。
一、适用范围本制度适用公司各部门的所有车辆.、二、车辆使用管理1、职责1.1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1。
2 配送车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、公务车辆使用管理2。
1 公务车辆使用管理因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。
2.2 公务车辆使用安排2.2。
2 行政部对审批通过的用车申请,填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可.2.2.3 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时,应提前检查车辆状况及油量情况,按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据.2。
2。
4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司.2.2。
5 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的,应提前向行政部说明原因，获得批准.2.2。
6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。
公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家.办完公事必须将车辆停放在规定的地点。
不得因私使用车辆。
2。
3 物流配送车辆使用管理2。
3。
1 公司物流配送部管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营.2。
3.2 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆.2。
零售配送物流提单和无货单据的管理
零售配送物流提单和无货单据的管理
（一）提货单
1、送货工拿提单在送货登记表上签名后，再将姓名、车号、区位写在提单上，将提货联交仓库，等待发货。
2、仓库库工根据提货联上写的车号、区位号将货物准确发往指定位置，让送货工在第二联上签名并注明“货收几件”，表示货已收到。
库工在送货工的派工汇总表上签名，表示这台货由他所发，这就是双签制度。
3、送货工对货物的外包装、附件进行检查，发现问题与仓库联系，及时调换，分公司根据具体情况而定。
4、送货工持材料联直接到材料库提空调安装材料支架，雨蓬。
（二）无货单据
1、送货工提货遇无货时，由仓管员在提单上签“无货”并签名交送货工，送货工收齐提单各联退销单处，销单人员在派工表和电脑上改成“无货”。
销单人员再交接给无货管理人员签收。
2、当商场负卖情况严重时，需在派工前进行货源的核对，每天晚上用电脑打印出次日送货商品的品牌和数量，到仓库核实库存，对仓库确认无货的商品要迅速将汇总传真给业务部门，等接到业务回传的预计到货回传后既通知客户，全过程不能超过一小时。
当核对过库存后，仍因开票等原因无法发货的程序同“1”。
公司车辆管理制度(10篇)
公司车辆管理制度（10篇）公司车辆管理制度（精选10篇）公司车辆管理制度一、公司车辆管理制度车辆管理制度是为了使车辆管理统一化，制度化，合理有效的调配和使用各种车辆，最大限度的节约成本，最真实的反应车辆的实际情况。
尽可能的发挥最大经济效益并对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行。
二、公司车辆管理制度（精选10篇）车辆管理对企业而言，应当包括车辆档案管理、驾驶员档案管理、行车安全管理、车辆定位管理、用车记录管理、加油管理、维修管理和费用管理等几大方面，目的在于增加车辆安全行驶，提高车辆使用效率。
现在，就来看看公司车辆管理制度（精选10篇）!公司车辆管理制度1为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围本制度合用公司各部门的所有车辆。
二、车辆使用管理1、职责1.1行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1.2运营车辆由车辆管理职员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、公务车辆使用管理2.1公务车辆使用管理公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。
2.2公务车辆使用安排2.2.2行政部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
2.2.3公务车辆驾驶职员在收到《车辆派遣表》时，应提早检查车辆状况及油量情形，依照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相干数据。
2.2.4公务车辆申请职员在办理公司事件时，应严格依照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内没法及时返回公司，应提早向行政部说明缘故原由，取得批准前方可延时返回公司。
送货出货往来登记表
离 开 当值保安 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分
备注
序号 姓 名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
部门
送货出货往来登记表
联 系 电 话 来访人数 对接人
来访事由
□送货 □出
货 □送货 □出
货 □送货 □出
货 □送货 □出
货 □送货 □出
货 □送货 □出
货 □送货 □出
货 □送货 □出
货 □送货 □出
货 □送货 □出
货 □送货 □出
货 □送货 □出
货 □送货 □出
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货 □送货 □出
货 □送货 □出
货 □送货 □出
货
来访日期
年月
日 年月
日 ห้องสมุดไป่ตู้月
日 年月
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日 年月
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日 年月
日 年月
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日 年月
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日 年月
日 年月
日 年月
日
到达 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分 时分
企业用车管理制度范文(三篇)
企业用车管理制度范文是企业为了规范和管理员工使用企业车辆的行为而制定的一套规章制度和管理措施。
该制度的主要目的是确保企业车辆的合理使用、安全行驶和资源节约，提高企业的运行效率和员工的工作效率。
下面是一个典型的企业用车管理制度的内容：1. 用车申请：员工需要填写用车申请单，包括用车车辆、时间、目的地和出、返车站等信息，并经上级主管审批后方可使用企业车辆。
2. 用车审批和调配：企业应设立用车管理部门，负责审批和调配用车申请，合理安排和调度车辆的使用。
3. 用车租借：员工如有特殊需要可以向企业租借车辆，需要支付一定的费用并签署使用协议。
4. 用车安全：企业应定期检查和维护车辆，确保车辆的安全性能和正常行驶。
员工在使用车辆时应按规定遵守交通规则，不得酒后驾驶和超速驾驶。
5. 用车费用管理：企业应建立用车费用预算和管理体系，合理分配用车资源，降低用车成本。
员工在使用车辆时应节约用车费用，如避免私用车辆、节约燃油等。
6. 用车记录和报销：企业车辆应设备车辆管理系统，记录和跟踪车辆使用情况，包括行驶里程、加油记录等。
员工使用车辆后需要填写用车记录单，包括用车目的、行程和费用等，并交给相关部门进行审核和报销。
7. 用车违章处理：员工在用车过程中如有违章行为，企业应对员工进行相应的处罚和警告，并纳入员工考核体系。
企业用车管理制度对于维护企业形象、提高运营效率和资源节约非常重要，同时也有助于防范用车风险和提高员工安全意识。
企业用车管理制度范文（二）一、综述本企业用车管理制度旨在规范企业员工使用公司车辆的行为，提高车辆使用效率，降低企业成本，确保车辆安全，并遵守交通法规和道德规范，保护企业形象，提高工作效率。
所有员工必须遵守本制度的规定，违反本制度者将受到相应处理。
二、申请用车1.员工在需要用车时，必须提前填写《用车申请表》，并经所在部门主管审批签字。
2.用车事由必须明确，包括出行目的、时间、地点以及预计行驶里程等详细信息。
单位车辆管理制度(通用5篇)
单位车辆管理制度（通用5篇）单位车辆管理制度篇11. 目的为合理安排车辆使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用的费用，使之规范化、秩序化，特制定此作业办法。
2. 适用范围公司车辆使用与管理3. 权责管理部负责对列入公司管制车辆的统一管理和调度；财务负责对相关发生费用审核控制。
4. 内容4.1 列入公司管制车辆为：（别克）、（长安之星）、（奥拓）、（皮卡）。
上述车辆由管理部总务负责管理。
4.2 出车作业流程用车人员提前半天填写"用车申请单"→各部门经理、厂长签核→总务组填写"出车单"→司机凭单出车→办事→回厂。
4.3 出车审批4.3.1 市区公务出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核后，由管理部核准后派车；4.3.2 本地区出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，由管理部核准后派车；4.3.3 本地区以外出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，经分管副总经理核准，由管理部派车。
4.4 用车管理4.4.1 为合理调配车辆，由用车部门/用车人填写"用车申请单"并须提前半天交管理部安排车辆，否则不作安排（紧急、特殊情况除外）。
4.4.2 用车人员/驾驶员出车一律凭管理部主管签发的"出车单"出车（特殊情况除外），严禁出私车。
4.4.3 严格按规定时间出车，按时返回，返回后及时通报管理部，驾驶员不得无故离岗。
4.4.4 管理部在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排，合理用车，用车人员应该服从。
4.4.5 有驾驶执照的经理厂长级以上主管人员允许自行驾车。
如需自行驾车，需在下班前或休息日前一个工作日内到管理部办理相应手续：登记领取车钥匙用车返回完后应及时还。
4.4.6 原则上实行驾驶员定车定人安排，特殊情况由管理部作适当及时调整。
4.5 车辆保养4.5.1 驾驶员应及时保养、维护好车辆，并确保车辆处于良好的技术状态，随时保证使用车辆的正常运行，要确保行车安全。
三温配送操作及考核流程
XX餐饮管理有限公司文件名称： “三温配送”操作及考核流程文件编号： -DC-OI-002文件类别： 操作类归属部门： 物流系统中心版 本 号： B发 放 号： DC/HN/HD/HB机密等级：绝密机密■普通受控状态：编制：日期：审核：日期： 2015-1-22审批：日期：2015-1-22实施日期： 2013 年 1 月 1 日 修订日期： 2015 年 1 月 23 日检视期限：2016 年 1 月 22 日检视确认：1.目的规范三温配送的业务流程，为配送环节提供高品质的配送服务。
2.适用范围适用于公司所有有多温需求的配送业务。
3.职责3.1.各区配送部门3.1.1.负责执行/反馈三温配送的具体操作细节等事宜。
3.2.物流系统中心、品保中心3.2.1.负责监督/修正三温配送的业务流程，并对各区三温配送业务给予评估及考核。
4.工作程序4.1.车辆改造及硬件要求：4.1.1.三温配送环境温度要求：a)冷冻区域：-12～-18℃；b)冷藏区域：0～4℃；c)干货区域：无温度限制要求4.1.2.三温配送硬件要求：a)车厢应装配两块隔温板：可以将车厢隔离成三种温度区域；其中，车厢前部为冷冻货区域，车厢中部或后部为冷藏货区域，剩余区域为干货区域；区域之间用隔温板隔离开。
b)通风槽（或带风扇的隔板）：可以将冷冻区域的冷风送至冷藏区域。
c)电子式温度记录仪：可以记录送货过程中的温度情况。
d)车厢车门须装配胶帘：可以有效减少在卸货过程中的冷量流失。
4.1.3.车辆改造：a)由于我司的运输业务为多点配送作业，并且每条线路均须配送三种温区的货物，因此，装配2块隔温板是不可缺少的。
b)为了保证卸货过程中的顺利，车厢须有2扇侧门；另外，为了防止卸货过程的冷量流失，车厢侧门还需装配胶帘。
c)借助风槽设计将冷风从冷冻区域抽至冷藏区域，然后与常温空气中和后确保冷藏区域维持额定温度。
d)详细设备改造，请见如下附图：备注：以上所提及的风槽设施，仅限于≥5T以上的冷藏车车型；对于载重量小于5T的车型，可利用在隔温板上预留的风扇，藉此风扇将冷冻区域冷风抽至冷藏区域，以维持冷藏区域的额定温度。
三温配送操作及考核流程
XX餐饮管理有限公司文件名称： “三温配送”操作及考核流程文件编号： -DC -OI -002文件类别： 操作类归属部门： 物流系统中心版 本 号： B发 放 号： DC/HN/HD/HB机密等级：绝密机密■普通受控状态：编制：日期：审核：日期： 2015-1-22审批：日期：2015-1-22实施日期： 2013 年 1 月 1 日 修订日期： 2015 年 1 月 23 日检视期限：2016 年 1 月 22 日检视确认：1.目的规范三温配送的业务流程，为配送环节提供高品质的配送服务。
2.适用范围适用于公司所有有多温需求的配送业务。
3.职责3.1.各区配送部门3.1.1.负责执行/反馈三温配送的具体操作细节等事宜。
3.2.物流系统中心、品保中心3.2.1.负责监督/修正三温配送的业务流程，并对各区三温配送业务给予评估及考核。
4.工作程序4.1.车辆改造及硬件要求：4.1.1.三温配送环境温度要求：a)冷冻区域：-12～-18℃；b)冷藏区域：0～4℃；c)干货区域：无温度限制要求4.1.2.三温配送硬件要求：a)车厢应装配两块隔温板：可以将车厢隔离成三种温度区域；其中，车厢前部为冷冻货区域，车厢中部或后部为冷藏货区域，剩余区域为干货区域；区域之间用隔温板隔离开。
b)通风槽（或带风扇的隔板）：可以将冷冻区域的冷风送至冷藏区域。
c)电子式温度记录仪：可以记录送货过程中的温度情况。
d)车厢车门须装配胶帘：可以有效减少在卸货过程中的冷量流失。
4.1.3.车辆改造：a)由于我司的运输业务为多点配送作业，并且每条线路均须配送三种温区的货物，因此，装配2块隔温板是不可缺少的。
b)为了保证卸货过程中的顺利，车厢须有2扇侧门；另外，为了防止卸货过程的冷量流失，车厢侧门还需装配胶帘。
c)借助风槽设计将冷风从冷冻区域抽至冷藏区域，然后与常温空气中和后确保冷藏区域维持额定温度。
d)详细设备改造，请见如下附图：备注：以上所提及的风槽设施，仅限于≥5T以上的冷藏车车型；对于载重量小于5T的车型，可利用在隔温板上预留的风扇，藉此风扇将冷冻区域冷风抽至冷藏区域，以维持冷藏区域的额定温度。