2017《船舶建造工艺学》习题集
船舶建造工艺学答案
船舶建造工艺学一、名词解释1舭列板：舭部的列板。
2舭龙骨：沿船长方向装设在舭部外侧的条状减摇构件。
3船体结构：由板材和骨材等组成的船体结构的统称。
4船体中垂弯曲：波谷在船中时，使船体产生的中部向下弯曲。
5船体中拱弯曲：波峰在船中时，使船体产生的中部向上弯曲。
6垂线间长：首、尾垂线之间的水平距离。
7横骨架式结构：横向骨材较密、纵向骨材较稀的骨架形式。
8横向强度：指横向构件抵抗横向载荷的能力。
9甲板边板：沿甲板外缘的一列甲板板。
10甲板间肋骨：指两层甲板之间的肋骨。
二、选择题1-5：DCADB 6-10：DACAC 11-15：CBDCB 16-20：CCDBB三、简答题1、船体底部结构中参与总纵弯曲的构件有哪些？单底船主要有外底板，底纵桁(中内龙骨、旁内龙骨)，纵舱壁以及底纵骨（纵骨架式结构）。
双层底船主要有：内外底板，底纵桁，纵舱壁以及内外底纵骨（纵骨架式船舶）。
2、船体外板的作用有哪些？a、保证船体水密，使舰船具有漂浮及运输的能力；b、作为船梁的组成部分，参与船体的总纵强度；c、与船底及舷侧骨架一起，承受并传递各种横向载荷，共同保证船体的局部强度和刚度。
3、船体外板厚度沿肋骨围长的变化？船体外板厚度沿肋骨围长的分布规律是：平板龙骨最厚，依次是舷顶列板、船底板、舭列板及舷侧外板（从下而上）。
4、简述船体外板厚度沿船长方向的变化？船体外板厚度沿船长方向的变化一般说来，在船中0.4L区域内的外板厚度较大，离首尾端0.075L区域内的外板较薄，在两者之间的过渡区域，其板厚可由中部逐渐向两端过渡。
平板龙骨的宽度和厚度从首至尾应保持不变。
5、何为纵骨架式、横骨架式？纵骨架式是指纵向骨材较密、横向骨材较稀的骨架形式横骨架式是指横向骨材较密、纵向骨材较稀的骨架形式。
船舶建造工艺习题集
船舶建造工艺习题集选择题（单选）1. 成组技术属于下列哪种造船模式（）。
B.现代造船模式2. 实尺放样方法是指按多少比例绘图（）。
A.1:13. 船体构件展开中用字母S米表示（）。
D.肋骨弯度4. 通常采用字母K表示（）。
B.肋骨级数5. 过上甲板中心线且垂直于设计水线面的平面应称为之为（）。
A.中纵剖切6. 下列哪项为未来造船工业的生产模式（）。
D.敏捷制造模式7. 在造船生产的设计准备中，（）必须反映产生设计的意图和要求。
C.初步设计和详细设计8. 船体手工放样的准备工作包含几项（）。
C.59. 把船体构件投影到肋骨型线图上的工作称为（）。
C.船体结构线放样10. 厚板大于3mm时，钢板矫正使用的矫平机应采用辊的数目应为（）。
B.5-711. 以下哪一项不属于钢材预处理工艺（）A.焊接坡口加工12. 正切胎架不适用于下列哪种分段（）。
D.纵向型线变化大的首、尾底部分段13. 圆盘剪切机适用于下列哪种（）。
C.曲线边缘14. 气割工艺中，切割厚板时割嘴宜前倾角度多大（）。
A.10-2015. 碱性焊条的主要优点之一是（）。
C、良好的抗裂性：16. 焊条电弧焊通常根据（）决定焊接电源的种类。
C、焊条类型：17. 在焊接重要的船体结构件时，常常选用碱性焊条来焊接，以获得力学性能较好的焊接接头，那么在焊接时一般采用（）进行焊接。
B、直流反接法：18. 舷墙外板或横曲度较小的外板的展开，最适宜用（）。
Ｃ、三角线展开法：19. 肋骨级数是指两挡肋板之间纵向线段在（）面上投影长。
C、横剖面：20. 用扇形外板的近似测地法展开外板时，以外板长度适中位置（）根肋骨线的中心为起点，作本身弧线的垂线。
A、1：21. 下列（）不属于等离子体的三种收缩效应。
D、长度收缩效应：22. 以下关于冷弯处理过程中，型材回弹的含义说法正确的是（）。
D、外力卸除后弹性形变的恢复：23. 钢质船体壳板吼处理使船体的理论设计计算的排水量比实际排水量（）。
船舶制造和维修工艺学习题集.doc
船舶机械工艺学作业习题集1 解释1. 加工误差；零件加工后的几何参数与理想零件几何参数的偏离程度；2. 工艺规程：用文件规定下来的工艺过程；2. 生产过程；机械制造时，从原材料或半成品转变为成品的各有关劳动过程的总称；3. 工序：指由一个或(一组)工人,在一台机床(或其它设备及工作地)上,对一个(或同时对几个)工件所连续完成的那部分过程；4. 完全定位：工件的全部自由度被6个定位支承点限制；5. 精基准：在零件的机械加工过程中将已加工的表面作为定位基准；6. 加工余量；加工前后尺寸之差；7. 总余量：毛坯尺寸与图纸尺寸之差；8. 装配：根据规定的技术要求，将零件组合成组件和部件，并进一步组合成机器的过程；9. 工件定位：指在机械加工前，使工件在机床或夹具中占据某一正确位置的过程；10. 故障：任何产品（无论整机还是零部件），凡不能完成其规定功能，或其性能指标恶化至规定标准外的一切现象；11. 失效：任何产品不可修复，完全丧失功能状况。
12. 腐蚀磨损；摩擦时材料与周围介质发生化学或电化学作用的磨损；13. 尺寸选配法：将磨损后的相配合的零件，先分别进行机械加工，使其具有正确的几何形状，然后根据配合要求进行选配；14. 附加零件法: 将零件磨损的工作表面加工至安装附加零件—衬套的尺寸，然后将衬套压入，最后再对衬套进行必要的机械加工，使其恢复原有尺寸，或加工成修理尺寸的方法。
15. 磨料磨损: 由硬颗粒或硬凸起引起材料的破坏，分离出磨屑，形成划伤或压痕的磨损；16. 臂距差；曲轴的某一曲柄位于两个相对位置时，其两曲柄臂间距离的差值；17. 无损检测：借助于物质的各种效应，不损伤零件而检查出零件表面或内部的缺陷的位置、大小和性质等的方法。
18. 偏移: 就是指相邻轴的轴线不重合，但平行；19. 曲折:就是两相邻轴的轴线相交成一定的角度；20. 偏移: 就是指相邻轴的轴线不重合，但平行。
2 填空1. 当零件的加工质量要求较高时，常将工艺路线分成四个阶段，包括（粗加工）、（半精加工）、（精加工）和（光整加工）。
船舶建造工艺复习题
船舶建造工艺复习题一、填空题1、现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、（船舶舾装）和（船舶涂装）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。
2、展开外板三要素是（求投影线实长）、（肋骨弯度）、（确定准线）。
3、格子线画好后，需对其精度进行检验。
一是检验（对应的格子线间距）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（平行与垂直）。
4、钢材预处理是指钢板（矫正）、（表面清理）与（防护）。
5、样板按其在生产中的用途，可分为号料样板、（加工样板）、装配样板、和检验样板等.二、选择题1、现代造船中，样板与（A ）同为放样资料而共有，且互为补充。
A. 草图B. 样箱C. 样棒2、样箱的外表面就是船体外板的（）A.内表面B.外表面C.上表面3、影响船体结构工艺余量的因素有（A和焊接）、放样、加工、装配和矫正等工序。
A.号料B.设计C.下水4、用测地线法展开外板时，它是将外板分成许多（B）A.三角形B.四边形C.五边形5、外板形状呈扇形的板展开，最适宜用（A）A.扇形外板的近似测地线展开法B.十字线展开法C.三角线展开法6、船体放样包括主要的三项内容是（A ）A.船体型线放样、船体构件展开、放样资料提供B.船体型线放样、船体构件号料、船体构件加工C.船体型线放样、首柱放样、结构线放样7、纵剖线在（A）面上反映出它的真实形状，在其他两个面上反映为直线。
A. 纵剖线B. 横剖线C. 半宽水线8、斜剖线主要用于检验船体表面的（B）A. 一致性B. 光顺性C. 协调性9、一般梁拱高为（A）B。
（B为型宽）A.１／５０B.１／６０C.１／７０10、作甲板边线的步骤是（C）A. 纵剖线图的甲板边线→横剖线图的甲板边线→半宽水线图的甲板边线B. 横剖线图的甲板边线→半宽水线图的甲板边线→纵剖线图的甲板边线C. 纵剖线图的甲板边线→半宽水线图的甲板边线→横剖线图的甲板边线11、作三个投影图的理论型线的步骤是（A）A.画横剖型线→水线型线→纵剖型线B.画水线型线→纵剖型线→横剖型线C.画纵剖型线→横剖型线→水线型线12、横向接缝线在肋骨型线图的绘制方法同画（B ）的方法基本相同A. 水线B. 肋骨线C. 纵剖线13、为了充分利用原材料，排纵缝线时，应使它与肋骨线相交的角接缝近于（A）A. 90°B. 60°C. 30°14、对于具有双曲度或严重扭曲的外板，可适当减小其钢板的宽度和长度，以利于今后的（ B ）A. 除锈B. 加工C. 运输15、对舷侧顶板及其他水上部分的舷侧外板，纵缝线应尽量排成与甲板折角线或甲板边线近似平行，其主要目的是为了（A ）需要。
船舶建造工艺复习题
船舶建造工艺复习题一、填空题1、现代造船工艺分为船体与上层建筑建造、( 船舶舾装）与（船舶涂装 )三种不同类型又相互关联，相互影响得制造技术。
2、展开外板三要素就是（求投影线实长）、(肋骨弯度）、（确定准线)。
3、格子线画好后,需对其精度进行检验。
一就是检验（对应得格子线间距)在三个视图中就是否相等,二就是检验格子线得（平行与垂直）.4、钢材预处理就是指钢板(矫正)、( 表面清理）与( 防护 ).5、样板按其在生产中得用途,可分为号料样板、（加工样板)、装配样板、与检验样板等、二、选择题1、现代造船中,样板与（A ）同为放样资料而共有,且互为补充。
Ａ、草图B、样箱Ｃ、样棒2、样箱得外表面就就是船体外板得（）Ａ、内表面B、外表面C、上表面3、影响船体结构工艺余量得因素有（A与焊接)、放样、加工、装配与矫正等工序。
Ａ、号料B、设计C、下水4、用测地线法展开外板时,它就是将外板分成许多（B）A、三角形B、四边形C、五边形5、外板形状呈扇形得板展开,最适宜用（A）A、扇形外板得近似测地线展开法Ｂ、十字线展开法C、三角线展开法6、船体放样包括主要得三项内容就是(A )A、船体型线放样、船体构件展开、放样资料提供Ｂ、船体型线放样、船体构件号料、船体构件加工C、船体型线放样、首柱放样、结构线放样7、纵剖线在（A）面上反映出它得真实形状，在其她两个面上反映为直线。
A、纵剖线B、横剖线C、半宽水线8、斜剖线主要用于检验船体表面得（B）Ａ、一致性B、光顺性C、协调性9、一般梁拱高为(Ａ）B。
（Ｂ为型宽)A、１／50B、１／6０C、１/7０10、作甲板边线得步骤就是(C)Ａ、纵剖线图得甲板边线→横剖线图得甲板边线→半宽水线图得甲板边线B、横剖线图得甲板边线→半宽水线图得甲板边线→纵剖线图得甲板边线Ｃ、纵剖线图得甲板边线→半宽水线图得甲板边线→横剖线图得甲板边线１1、作三个投影图得理论型线得步骤就是（A )A、画横剖型线→水线型线→纵剖型线B、画水线型线→纵剖型线→横剖型线C、画纵剖型线→横剖型线→水线型线１2、横向接缝线在肋骨型线图得绘制方法同画（B）得方法基本相同A、水线B、肋骨线Ｃ、纵剖线１3、为了充分利用原材料,排纵缝线时,应使它与肋骨线相交得角接缝近于(A）A、90°B、60°C、3０°１4、对于具有双曲度或严重扭曲得外板，可适当减小其钢板得宽度与长度，以利于今后得( B )A、除锈Ｂ、加工Ｃ、运输15、对舷侧顶板及其她水上部分得舷侧外板,纵缝线应尽量排成与甲板折角线或甲板边线近似平行，其主要目得就是为了（A ）需要.A、美观B、强度Ｃ、性能1６、放样作为船体建造施工阶段得第(A)道工序，不仅就是对设计意图得体现，而且也就是对设计工作得一次检验、补充与修改。
船舶工艺习题
船舶工艺习题第二章2-4样板和号料1、什么叫钢材的号料？号料方法有哪几种？2、普通号料时应注意哪些事项？3、什么是二次号料？4、什么叫套料第四章4-2 钢材预处理1、船体构件的分类成组方法主要取决于那些因素？2、船体构件分类成组对套料的影响是怎样的？如何解决？3、船材在水中腐蚀形式有哪几种？4、钢材预处理是和与；5、钢材表面有、、和等缺陷；6、简述钢材矫正原理；7、简述钢材腐蚀原理；8、钢材变形的主要原因是什么？9、钢材表面除锈的方法有哪几种？各有什么特点？10、什么叫钢材的预处理？4-3 船体构件的边缘加工1、气割的三个阶段指、和；2、除了激光切割法之外，船厂已经较广泛采用的能切割铜、铝、不锈钢和各种高温难熔金属的切割技术是。
3、气割的原理是什么？气割是怎样达到切割金属的目的的？4、简述金属氧割的几个条件；4-5 钢板构件得成形加工1、怎样用普通三辊弯板机弯制圆柱形钢板构件？2、怎样用普通辊弯机弯制锥形板？3、什么是逆直线法，怎样作逆直线？4、简述水火弯板的几种冷却方式，比较他们的成形效果；5、简述水火工艺成形效果的影响因素；6、说明将板A加工成帆形板＆鞍形板的工艺方法和步骤，并画出各阶段的加工线或加热线。
7、欲将图a）和b）两块板加工成c）所示的形状，图a）板采用压力加工成形，图b）板采用水火弯板成形。
请分别在a）和b）两块板上画出其加工线。
第五章1、用流程图的形式表示下图所示的双层底分段正造的装焊顺序。
2、试列出反造法制造纵骨架式双层底分段的装焊顺序3、请用横剖面图表示圆弧型甲板分段（纵骨架式结构）的横向临时加强4、在倾斜船台上怎样测量横舱壁分段的“垂直度”？5、在倾斜船台上怎样测量底部分段的左右和前后“水平”？6、下图为某舷侧分段肋骨型线图，纵向曲度较小。
设外板厚度为10mm（1：10），肋距为500mm（1：50），端缝线分别在距离﹟1或﹟5肋骨平面1/4肋距处。
（1）此分段的胎架采用如图所示的正切基面是否合适，为什么？应采用什么类型的胎架基面？（2）画出胎架的基面线、中心线、辅助线等，在横剖面图上用阴影表示出﹟3胎架模板。
智慧树知到《船舶建造工艺》章节测试答案
B:相似性 C:类似性 D:中间产品 答案: 产品制造 ,相似性 5、船体钢料加工，是指将钢板和型材何种材料变成船体构件的工艺过程？ A:木料 B:钢板 C:型材 D:玻璃 答案: 钢板,型材 6、船舶总装的工作场所称为船台或造船坞。 A:对 B:错 答案: 对 7、船舶建造工艺是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺过程的一 门应用学科。 A:对 B:错 答案: 对 8、现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、舾装和涂装三种不同类型，三者之间 既无相互关联，又不相互影响。 A:对 B:错
第四章 1、钢材变形的原因是钢材轧制时的加工不均匀造成的，与运输装卸等过程无关。 A:对 B:错 答案: 2、钢板的矫正一般都用多辊矫平机，工作部分由上下两列工作轴辊组成，一般有 5～11 个工作辊，下列是主动轴辊，上列为从动轴辊。 A:对 B:错 答案: 3、在没有专门型材矫正设备的情况下，小尺寸的型材可以在平台上用手工敲击予 以矫正，大尺寸的型材可以用水火矫正法矫正，也可用液压机矫正。 A:对 B:错 答案: 4、预处理流水线钢板除锈前需要进行预热，其预热温度为 A:20-40℃ B:30-50℃ C:40-60℃ D:50-70℃ 答案: 5、钢板预处理流水线采用的除锈方法为 A:抛丸除锈放
B:样板号料 C:装配画线 D:光学号料 答案: 9、型线修改时型值一致性误差不大于( ) A:±1mm B:±2mm C:±3mm D:±4mm 答案: 10、船体型线修改前后( )保持不变。 A:设计水线 B:水线面积 C:排水量 D:方形系数 答案: 11、展开后肋骨线的弯曲方向与肋骨型线图上该肋骨线的弯曲方向( ) A:相反 B:相同 C:一致 D:反向 答案:
பைடு நூலகம்
D:测地线 答案: 5、为避免对扇形板和菱形板进行判别，可用( )法展开外板 A:十字线 B:准线 C:撑线 D:统一测地线 答案: 6、展开图中所有的图线都是构件表面上对应部分的( ) A:实长线 B:近似线 C:投影线 D:展开线 答案: 7、用很窄的曲条钉在格框上表示不同的曲线，这种样板称为( ) A:加工样板 B:格子样板 C:原位样板 D:检验样板 答案: 8、通常所说的二次号料，实际上是指( ) A:草图号料
2017《船舶建造工艺学》习题集资料
(i 2,3,, n 1)
30．请用简化的示意图分别表示常用的分段接头形式，并说明这些接头形式分别在什 么情况下使用？
31．纵观造船工艺全过程，谈谈提高造船生产效率的途径。
18
9
16．展开图示船体构件，并用文字说明展开的具体步骤和作图方法。
#127 #126
理论肋距
#125 #124
ZX
#120~#123
10
17．展开图示有昂势的龙骨底板，注明必要的文字符号。
18．针对图示肋骨型线图上给出的船体外板，试述制作三角样板的要点，并绘制#81 肋 位的三角样板。
ZX
11
19．试述肋骨弯曲加工中逆直线控制（检验）肋骨成形的原理；就下图给出的某肋骨 型线和型材，在型材上绘制一根逆直线，配合文字和图面标注说明其绘制方法。
2．什么是“壳、舾、涂作业一体化”？试述其进步意义。
2
3．在船体型线放样的光顺过程中，应满足 求的含义各是什么。
性和
性要求；请叙述这两种要
4．下图为某船船首型线示意图，试在图上求出： （1）A、B、C、D 各点在未给定的另外两个投影图上的位置 （2）曲线 E 在未给定的另外两个投影图上的投影 （3）在横剖线图上绘制＃40 肋骨线
3
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5
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x
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000
c104 0.5 0.75 1.2 1.98 3.1 2.4 3.2 4.5 6.5
请根据该曲线的曲率数值判别该曲线的弯势光顺性。
注：
ei
ci1 xi1
ci xi
ci xi
ci1 xi1
智慧树知到《船舶建造工艺》章节测试答案
A:对 B:错 答案: 对 8、下列关于冷裂缝的形成的因素中哪一项是错误的 A:由钢材的淬硬倾向决定的低塑性组织 B:焊缝金属中的氢含量 C:焊接接头中的应力 D:焊缝金属中微量元素的含量 答案: 焊缝金属中微量元素的含量 9、下列焊接变形种类中，不属于整体变形的为 A:错边变形 B:弯曲变形 C:扭曲变形 D:收缩变形 答案: 错边变形 10、下列选项中不属于冷裂纹的种类的为 A:焊趾裂纹 B:金属组织变化 C:根部裂纹 D:焊道下裂纹 答案: 金属组织变化 第三章
4、通常对接焊接变形比角接焊变形相对较小。 A:对 B:错 答案: 5、下列不属于焊接热变形因素的是 A:材料的热物理性能 B:焊缝数量和断面大小 C:装配焊接顺序 D:焊接工艺方法 答案: 6、下列不属于焊接刚性条件的是 A:构件的尺寸和形状 B:胎夹具的应用 C:装配焊接顺序 D:焊接工艺方法 答案: 7、密性试验只要舱室结构焊接达到密封状态即可进行，不用考虑其他舾装件的安 装情况。 A:对 B:错 答案: 8、由于舾装工作量大，常作为吊装起始点的是 A:货舱
B:相似性 C:类似性 D:中间产品 答案: 产品制造 ,相似性 5、船体钢料加工，是指将钢板和型材何种材料变成船体构件的工艺过程？ A:木料 B:钢板 C:型材 D:玻璃 答案: 钢板,型材 6、船舶总装的工作场所称为船台或造船坞。 A:对 B:错 答案: 对 7、船舶建造工艺是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺过程的一 门应用学科。 A:对 B:错 答案: 对 8、现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、舾装和涂装三种不同类型，三者之间 既无相互关联，又不相互影响。 A:对 B:错
B:错 答案: 7、双层底采用反造法进行装配时所选取的基准面是： A:外底板 B:内底板 C:舭列板 D:肋骨 答案: 8、甲板板有梁拱和脊弧，且具有双向曲度，所以拼板一般需要在平台上进行。 A:对 B:错 答案: 9、采用总段合拢，可以使船台装配阶段的许多工作量前移到总段装配阶段，减少 船台工作量。 A:对 B:错 答案: 10、中部环形总段建造是以甲板分段为基础的倒装法。 A:对 B:错 答案: 11、当分段重量在一台吊车许可负荷范围内，可采用空中翻身作业。 A:对
船舶建造工艺复习参考题
船体建造工艺复习题第一章一、造船工艺的任务和内容是什么？a.船舶建造工艺的任务：造船工艺是在综合采用先进技术和现代科学管理的条件下，研究船舶建造过程及其方法的一门应用科学。
造船工艺由船体建造工艺、舾装建造工艺、船舶下水和试航交船等环节组成。
其中船体建造工艺和船舶下水主要由船体设计人员和工艺师负责完成。
b.船舶建造工艺的主要内容：1．分析研究造船方法，制定船舶建造方案，制定相应的工艺规程；2．研究和编制造船生产的总工艺进度，工艺项目明细表、工艺线路表以及设备和材料订货单等；3．研究和制定合理的操作程序和工艺，设计和选择相应的工艺装备和设施；4．研究和制定各项施工的精度标准及其相应的测量方法；5．研究新的造船方法，建立最佳造船生产的工艺系统；6. 研究和引进新的造船工艺和设备。
二、绘出船体建造工艺流程图并作简要说明。
(流程图：课本P2图1-1)简要说明：第0阶段：准备阶段：进行钢材备料和原材料预处理，专用工装和工夹模具制作，新材料和新工艺试验，船体放样和样板制作，铸锻件和外协件采办等。
第1阶段：加工制作阶段：进行船体零件号料与加工，各种舾装自制件的加工制作。
第2阶段：中间产品组装阶段：进行部件组装，舾装单元组装，分段或总段装焊，分段或总段舾装，分段或总段涂装等。
第3阶段：船舶总装和船内舾装阶段：在船台上（或船坞内）将中间产品总装成船舶，并进行船内舾装和船体涂装作业。
第4阶段：船舶下水阶段：进行船舶下水准备和船舶下水作业。
第5阶段：码头舾装阶段：进行船舶舾装和涂装的收尾工程。
第6阶段：完成全部备品安装，系泊试验，倾斜试验和航行试验，交船验收。
三、什么是造船模式？什么是现代造船模式？现代造船模式：以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳（船体与上层建筑）、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡连续地总装造船。
四、造船技术发展经历了哪几个阶段？五、什么是中间产品？理想的造船作业任务分解方法应着眼于所需的零件和各级装配件，这种属于后一个制造级所需的零件或装配件称作中间产品。
船体建造工艺学习题集答案
船体建造工艺学习题集答案船体建造工艺学习题集答案船体建造是船舶制造过程中至关重要的一环，涉及到船体结构、材料选择、焊接技术等多个方面。
下面是一些船体建造工艺学习题的答案，希望能够帮助读者更好地理解和掌握这一领域的知识。
1. 什么是船体结构？船体结构是指构成船体的各个部分，包括船体壳板、船体龙骨、船体纵横隔舱等。
船体结构的设计和制造需要考虑到船舶的使用环境、载重要求以及航行安全等因素。
2. 船体结构的材料有哪些？船体结构的材料通常包括钢材、铝合金、复合材料等。
钢材是最常用的船体结构材料，因为它具有良好的强度和可塑性。
铝合金具有较低的密度和良好的耐腐蚀性，适用于制造高速船舶。
复合材料则具有较高的强度和轻质化特性，适用于制造高性能船舶。
3. 船体结构的制造过程有哪些？船体结构的制造过程包括材料准备、构件制造、装配等环节。
首先，需要根据设计要求选择合适的材料，并进行材料的切割和预处理。
然后，根据设计图纸制造船体结构的各个构件，如壳板、龙骨等。
最后，将构件进行装配，形成完整的船体结构。
4. 船体结构的焊接技术有哪些？船体结构的焊接技术主要包括电弧焊接、气体保护焊接等。
电弧焊接是最常用的焊接方法，包括手工电弧焊、埋弧焊、氩弧焊等。
气体保护焊接则是在焊接过程中使用保护气体，如氩气、二氧化碳等，以防止焊缝氧化和气孔产生。
5. 船体结构的质量控制有哪些？船体结构的质量控制主要包括焊接质量控制、尺寸精度控制等。
焊接质量控制需要保证焊缝的强度和密封性，可以通过焊接工艺参数的控制和焊接试样的检测来实现。
尺寸精度控制则需要保证各个构件的尺寸符合设计要求，可以通过测量和校正等方法来实现。
6. 船体结构的维护和修理有哪些注意事项？船体结构的维护和修理需要注意以下几点：首先，定期检查船体结构的腐蚀和损伤情况，及时进行修理和防护。
其次，保持船体结构的清洁和干燥，防止湿度和污染物对船体结构的影响。
最后，遵守相关的安全操作规程，确保维护和修理工作的安全进行。
船舶建造工艺习题
第一章一、填空题1．船舶建造工艺是研究（）和（）的制造方法与工艺过程的一门应用学科。
2．现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、（）和（）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。
3．船舶建造准备工作包括（）、（）、（）、（）及人员与组织准备。
二、名词解释1．成组技术2．相似性原理3．中间产品三、简答题1．钢质海船焊接船体常规建造工艺流程？2．船舶建造机械化包括哪些方面？第二章一、填空题1．船用绝缘材料主要包括防火、（）和（）三大类。
2．船用非金属材料包括（）、（）和复合材料三大类。
二、名词解释1．材料断面收缩率2．材料伸长率三、简答题1．船用结构钢的工艺性能包括哪些方面？2．玻璃钢制品手糊成型工艺过程？3．船用结构钢的优良焊接性评定标准？第三章一、填空题1．手工电弧焊的焊剂准备工作包括（）、坡口清理、（）和（）四个方面。
2．手工电弧焊的基本操作有（）、（）和收尾三部分。
3．根据焊缝所处的空间位置，可将焊缝分为平焊缝、（）、（）和（）四种。
4．埋弧自动焊焊前准备工作包括（）、边缘清理和（）三个方面。
5．焊接应力包括（）、（）和（）三种。
二、名词解释1．埋弧自动焊2．二氧化碳气体保护焊3．气保护4．渣保护5．焊接冷裂缝6．再热裂缝7．反变形法8．熔滴过渡三、简答题1．船体结构焊接程序的基本原则？2．简述熔化焊过程？3．与熔滴过渡有关的五种力及各自作用？4．二氧化碳气保焊的优、缺点？5．手工电弧焊药皮中包括哪些添加剂？6．减少焊接残余应力和变形的方法？7．如何控制焊接冷裂缝的产生？第四章一、填空题1．船体放样的目的不仅仅是将设计图放大，更重要的是将设计图上因比例限制而隐匿的（）和（）予以消除，即对型线进行光顺。
2．格子线画好后，需对其精度进行检验。
一是检验（）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（）。
3．型线修改的原则是：型值一致性误差不大于±2mm；设计水线以下各点的修正量应以（）为原则；船体型线修改前后（）保持不变；（）不能任意修改。
船舶制造和维修工艺学习题集9页word文档
船舶机械工艺学作业习题集1 解释1. 加工误差；零件加工后的几何参数与理想零件几何参数的偏离程度；2. 工艺规程：用文件规定下来的工艺过程；2. 生产过程；机械制造时，从原材料或半成品转变为成品的各有关劳动过程的总称；3. 工序：指由一个或(一组)工人,在一台机床(或其它设备及工作地)上,对一个(或同时对几个)工件所连续完成的那部分过程；4. 完全定位：工件的全部自由度被6个定位支承点限制；5. 精基准：在零件的机械加工过程中将已加工的表面作为定位基准；6. 加工余量；加工前后尺寸之差；7. 总余量：毛坯尺寸与图纸尺寸之差；8. 装配：根据规定的技术要求，将零件组合成组件和部件，并进一步组合成机器的过程；9. 工件定位：指在机械加工前，使工件在机床或夹具中占据某一正确位置的过程；10. 故障：任何产品（无论整机还是零部件），凡不能完成其规定功能，或其性能指标恶化至规定标准外的一切现象；11. 失效：任何产品不可修复，完全丧失功能状况。
12. 腐蚀磨损；摩擦时材料与周围介质发生化学或电化学作用的磨损；13. 尺寸选配法：将磨损后的相配合的零件，先分别进行机械加工，使其具有正确的几何形状，然后根据配合要求进行选配；14. 附加零件法: 将零件磨损的工作表面加工至安装附加零件—衬套的尺寸，然后将衬套压入，最后再对衬套进行必要的机械加工，使其恢复原有尺寸，或加工成修理尺寸的方法。
15. 磨料磨损: 由硬颗粒或硬凸起引起材料的破坏，分离出磨屑，形成划伤或压痕的磨损；16. 臂距差；曲轴的某一曲柄位于两个相对位置时，其两曲柄臂间距离的差值；17. 无损检测：借助于物质的各种效应，不损伤零件而检查出零件表面或内部的缺陷的位置、大小和性质等的方法。
18. 偏移: 就是指相邻轴的轴线不重合，但平行；19. 曲折:就是两相邻轴的轴线相交成一定的角度；20. 偏移: 就是指相邻轴的轴线不重合，但平行。
2 填空1. 当零件的加工质量要求较高时，常将工艺路线分成四个阶段，包括（粗加工）、（半精加工）、（精加工）和（光整加工）。
船舶修造工艺习题集
第一章一、填空题1．船舶建造工艺是研究（船体）和（上层建筑建造）的制造方法与工艺过程的一门应用学科。
2．现代造船工艺分为(船体建造)和、（船舶西装）和（船舶涂装）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。
3．船舶建造准备工作包括（）、（）、（）、（）及人员与组织准备。
二、名词解释1．成组技术2．相似性原理3．中间产品第二章一、填空题1．船用绝缘材料主要包括防火、（）和（）三大类。
2．船用非金属材料包括（）、（）和复合材料三大类。
二、名词解释1．材料断面收缩率2．材料伸长率第三章一、填空题1．手工电弧焊的焊剂准备工作包括（）、坡口清理、（）和（）四个方面。
2．手工电弧焊的基本操作有（）、（）和收尾三部分。
3．根据焊缝所处的空间位置，可将焊缝分为平焊缝、（）、（）和（）四种。
4．埋弧自动焊焊前准备工作包括（）、边缘清理和（）三个方面。
5．焊接应力包括（）、（）和（）三种。
二、名词解释1．埋弧自动焊2．二氧化碳气体保护焊3．气保护4．渣保护5．焊接冷裂缝6．再热裂缝7．反变形法8．熔滴过渡第四章一、填空题1．船体放样的目的不仅仅是将设计图放大，更重要的是将设计图上因比例限制而隐匿的（）和（）予以消除，即对型线进行光顺。
2．格子线画好后，需对其精度进行检验。
一是检验（）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（）。
3．型线修改的原则是：型值一致性误差不大于±2mm；设计水线以下各点的修正量应以（）为原则；船体型线修改前后（）保持不变；（）不能任意修改。
4．型线的精确性体现在型线的光顺、（）和（）三个方面。
5．船体横向结构线放样主要是（），纵向结构线放样就是画出（）的投影。
6．样板按其在生产中的用途，可分为（）、（）、（）、（）和检验样板等二、名词解释1．船体放样2．船体结构线放样3．外口线4．内口线5．船体构件展开6．肋骨弯度7．测地线8．扇形外板9．菱形外板10．样箱11．号料四、作图题1．理论型线光顺。
大工17春《船舶与海洋工程结构物建造工艺》在线作业3答案
大工17春《船舶与海洋工程结构物建造工艺》在线作业3
一、单选题（共 5 道试题，共 30 分。
）
1. 在下列选项中，（）不属于型线修正和检验的要求。
A. 投影一致性
B. 光顺性
C. 经济性
D. 协调性
正确答案：C 满分：6 分
2. 在下列选项中，（）不是船舶常见损坏形式。
A. 渗漏
B. 凹陷
C. 腐蚀
D. 设备失灵
正确答案：D 满分：6 分
3. 在下列选项中，（）不是系泊实验的内容。
A. 重力重心实验
B. 主机码头试车
C. 发电机组实验
D. 舵机检查
正确答案：A 满分：6 分
4. 焊接电弧的引弧过程t通常情况下是（）的过程。
A. 短路-电弧燃烧
B. 空载-电弧燃烧
C. 短路-空载-电弧燃烧
D. 以上均不正确
正确答案：C 满分：6 分
5. 在下列选项中，（）指的是金属在室温下因为氢的存在而使钢的塑性、韧性显著下降，而强度影响较小的现象。
船体建造工艺学习题集答案
船体建造工艺学习题集答案船体建造工艺学习题集答案船体建造工艺是船舶制造工程中的重要环节，它涉及到船体的设计、材料选择、加工工艺等方面。
通过学习船体建造工艺，可以更好地理解船舶制造的过程和技术，提高船舶制造的效率和质量。
下面是一些船体建造工艺学习题的答案，希望对大家的学习有所帮助。
1. 什么是船体建造工艺？船体建造工艺是指在船舶制造过程中，根据船体设计要求和材料特性，采用适当的工艺方法和工艺流程，将船体结构部件进行加工和组装的过程。
2. 船体建造工艺的主要内容有哪些？船体建造工艺的主要内容包括：船体结构设计、材料选择、加工工艺、装配工艺、检验和测试等。
3. 船体建造工艺的设计原则是什么？船体建造工艺的设计原则包括：经济性、可行性、可靠性、安全性和环保性等。
设计时需要考虑到船舶的使用寿命、航行条件、船舶类型等因素。
4. 船体建造工艺的主要流程是什么？船体建造工艺的主要流程包括：材料准备、材料加工、结构组装、焊接、涂装等。
在每个环节中，需要严格按照设计要求和工艺规范进行操作。
5. 船体建造工艺中的材料选择有哪些考虑因素？船体建造工艺中的材料选择需要考虑到船舶的使用环境、结构要求、船舶类型等因素。
常用的材料包括钢材、铝合金、复合材料等。
6. 船体建造工艺中的加工工艺有哪些？船体建造工艺中的加工工艺包括：切割、冲压、钻孔、焊接、弯曲、翻边等。
这些工艺方法可以根据不同的材料和结构要求进行选择和组合。
7. 船体建造工艺中的装配工艺有哪些？船体建造工艺中的装配工艺包括：零部件的定位、对接、连接等。
在装配过程中，需要保证零部件的精度和质量，确保船体结构的稳定性和强度。
8. 船体建造工艺中的检验和测试有哪些方法？船体建造工艺中的检验和测试方法包括：尺寸测量、材料检验、焊缝检测、强度测试等。
这些方法可以有效地评估船体结构的质量和性能。
9. 船体建造工艺中的环保要求是什么？船体建造工艺中的环保要求包括：减少废弃物的产生、合理利用资源、降低能源消耗等。
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12．测地线法展开图示外板，说明展开简要步骤并注明必要符号。
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肋距
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13．将图示外板用测地线法展开，并说明展开的具体步骤和方法。
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14．用十字线法展开图 7 所示的船体外板，并用文字说明展开步骤和方法。
15．下图是＃1～＃5 肋位的局部肋骨型线图，＃1～＃5 肋位处甲板具有脊弧和抛物线型梁 拱，请根据图示提供的信息展开＃1～＃5 肋位之间的 D2 甲板板，并简要说明展开步 骤，注明必要符号。
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8#9#来自101000940
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700
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8．请完成图所示舷侧纵桁的放样，要求其肋骨剖线与基线平行。
9．将图示的舷侧纵桁（其各肋骨剖线均与基线平行）用撑线法展开，并简要说明展 开步骤。
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10．展开图示一扭曲的舷侧纵桁，并用文字说明展开的具体步骤。
6
11．下图为测地线法展开扇形外板的示意图，试指出展开过程中的原则性错误（即非 尺寸错误） ，并说明理由。
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24．如图所示，某船在水平船台上进行装配。其底部基准分段 DB3 已在船台上装配定 位完毕，现欲装配 DB3 上方的舷侧分段 C3p（C3p 分段与水平面垂直） ，试说明 C3p 分段 在船台上的装配过程。
25．如下图所示，基准分段（DB1 分段）已经在倾斜船台上定位，现欲将 DB2 分段与
15
22．下图为某船一双层底分段的结构简图。现欲在型钢平台上进行装焊（单船建造） ， 试解答：① 选择其装配基面，并说明理由；② 用流程框图表示出合理的装配及 焊接顺序。
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23．下图所示为一甲板分段结构图。该甲板分段有梁拱、无脊弧，#50、#53 和#56 为强 横梁，其余为普通横梁，L0、L1 为甲板纵桁，横梁连续，甲板纵桁在横梁处间断。 试述该分段合理的装配焊接步骤。
甲板边线
中心线
3
5．下图为甲板边线的三向示意图，请指出图中 A、B、C 三点投影关系存在的错误。
6．试用抛物线法按 1﹕10 的比例绘制一梁拱曲线。主要参数：B=2000 ㎜;H=100 ㎜。
7．下图为某船艏部甲板边线在纵剖线图上的投影，试借用上题所绘梁拱曲线完成该 部分甲板中心线放样，并注明必要的文字符号，各站甲板半宽如下： 站号 半宽
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27．请配合下水受力示意图分别说明纵向涂油滑道下水过程中可能出现的“仰倾”和 “首跌落”现象、产生原因及其预防措施。
28．试对分段制造过程中构件安装的四种方法（分离法、插入法、放射法和框架法） 分别作出说明，并指出各自的特点。
29．已知某船体型线的样条函数系数 ci 和 xi 值为：
17
1
2 2000 0.75
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16．展开图示船体构件，并用文字说明展开的具体步骤和作图方法。
理论肋距
#127 #126 #125 #124 ZX #120~#123
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17．展开图示有昂势的龙骨底板，注明必要的文字符号。
18．针对图示肋骨型线图上给出的船体外板，试述制作三角样板的要点，并绘制#81 肋 位的三角样板。
ZX
11
2．什么是“壳、舾、涂作业一体化”？试述其进步意义。
2
3．在船体型线放样的光顺过程中，应满足 求的含义各是什么。
性和
性要求；请叙述这两种要
4．下图为某船船首型线示意图，试在图上求出： （1）A、B、C、D 各点在未给定的另外两个投影图上的位置 （2）曲线 E 在未给定的另外两个投影图上的投影 （3）在横剖线图上绘制＃40 肋骨线
之对接。请配合必要的作图，详细说明 DB2 分段定位 和余量 划 线 （以便切除余量）的 ．．．． ．． ． ． 具体操作步骤和方法。
26．下图为某船船体的分段划分示意图。该船为横骨架式，舷側和甲板组成两个“L” 形分段；中部各分段约长 16 米（已知钢板规格为 8000× 1800mm） 。试述该分段划 分方案是否合理？为什么？如不合理，则提出改进意见。
3 3000 1.2
4 4000 1.98
5 5000 3.1
6 6000 2.4
7 7000 3.2
8 8000 4.5
9 9000 6.5
x
c 104
1000 0.5
请根据该曲线的曲率数值判别该曲线的弯势光顺性。 ci 1 ci ci ci 1 e (i 2,3,, n 1) i 注： xi 1 xi xi xi 1
2017
《船舶建造工艺学》习题集
武汉理工大学交通学院 袁萍 2017-02-18
编
班级 姓名
《船舶建造工艺学》习题
袁萍 编
班级 姓名
1．将下面给出的船体建造各工序用流程框图的形式表示出来，表明其先后顺序及相 互关系。
大型分段或总段的组装和焊接；构件加工；密性试验；船台装配焊接；船体放样； 生产设计；分段装配焊接；号料；部件装配焊接；钢材预处理。
19．试述肋骨弯曲加工中逆直线控制（检验）肋骨成形的原理；就下图给出的某肋骨 型线和型材，在型材上绘制一根逆直线，配合文字和图面标注说明其绘制方法。
20．板 A 采用水火弯板法弯成图示波浪形，试在板 A 上绘出加热线。
板A
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21．设有多根竖向扶强材的横舱壁分段，吊运前如图所示。请分析吊运过程中避免产 生变形的工艺措施。
30．请用简化的示意图分别表示常用的分段接头形式，并说明这些接头形式分别在什 么情况下使用？
31．纵观造船工艺全过程，谈谈提高造船生产效率的途径。
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