道路旅客运输企业营运车辆动态监控操作规程

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道路运输车辆动态监控管理制度

道路运输车辆动态监控管理制度XXX道路运输车辆GPS动态监控管理制度总则为加强企业道路运输车辆GPS动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输车辆动态监督管理办法》【交通运输部、公安部、XXX（2016）年第55号令】等法律法规，制定本制度。

本制度适用范围：本公司运营车辆、监控平台安装、维护，相关人员职责与责任追究。

第一条定义1、道路旅客运输车辆：用于公路营运的载客汽车。

2、监控平台：以计算机系统为基础，通过接入通信网络对服务范围内的车载终端和用户进行管理，并提供安全运营监控的系统平台，主要实现对接入平台的车辆安全营运状态实时监控。

3、车载终端：安装在道路运输车辆上满足工作环境要求，具有卫星定位系统、移动网络接入、道路运输车辆行驶记录及相关信号采集和控制，与其他车载电子设备进行通信，提供政府平台和企业平台所需的信息，完成卫星定位系统对车辆控制功能的装置。

第二条监控平台建设标准和要求1、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）；2、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T808）；3、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。

设立监控平台公司设立GPS监控平台，负责管理和监督本公司营运车辆动态监控工作。

监控平台隶属公司安全委员会管理，负责监控工作人员的教育、培训、考核和管理；监控人员配备不少于2人。

第三条车载终端的安装及维护1、服务营运商负责安装或更换车载终端；新购置的道路运输车辆在出厂前应当安装符合标准要求的车载终端设备。

2、应当确保监控系统一般使用，保持对车辆运行实时在线。

监控系统装配出现故障不能保持在线的道路运输车辆不得从事经营活动。

要对车载终端举行日常检查和隐患排查，每半年不少于一次全面检测保护。

3、任何单位和个人不得拆卸车载终端装备。

道路运输企业车载监控管理办法

道路运输企业消防控制室、车载监控管理办法2021年度编制单位：***客运公司车载监控中心操作流程示意图监控客运公司安装车载北斗终端的车辆（驾驶员）重点站场实时画面监控全面了解节假日重点时段客流情况，掌握站场车辆及旅客乘车秩序，监控站场综合治安状况。

对本单位所属车辆按总公司要求落实对发现的突发事件及时向客运公司分管领导报告由主管领导对违规车辆下发整改通知书进行处罚确保监控中心各设备运转正常，发生故障时和相关部门及单位及时沟通进行排除（驾驶员）对违法违规车辆报警、发送提示、警告、纠正违规车辆进行及时处理向监控中心反馈有关资料信息违规车辆纠正措施发生严重情况及重大安全隐患及时向客运公司分管领导报告未按指令及时纠正，继续营运车辆通知主管领导，责令驾驶员及时纠正。

填写违规通知单，记录车辆违规情况，并存档备查。

车载监控中心管理办法一、为了充分发挥车载监控设备在车辆运输安全管理中的重要作用，有效运用科技手段加大运营车辆的动态管理，进一步规范和提高司站监控中心的监管效能，切实做到规范管理、职责明确、监控到位。

二、监控室管理（一）司站监控中心日常工作由分管安全工作副经理负责安排落实和检查，全面工作由客运公司经理的主抓。

（二）监控办公室每天对监控中心的监控工作进行全面检查，主要检查的项目有车载监控设备运行状况、交接班记录、监控记录、系统拍照记录、超速报警记录、疲劳驾驶、超员、未落实夜间2点至5点休息制度等违法违规行为记录及处理情况。

分管安全生产的副经理不定时对监控中心工作情况进行监督检查。

（三）监控中心负责对全司所有安装车载监控设备营运车辆的定位定速、载客及驾驶员驾车等安全运行状况进行全过程监控，并对汽车站候车室、发车区、停车场、安检站等(有监控探头)重点部位进行实时监控，严格执行24小时监控值班制度。

（四）工作期间第一时间必须了解和掌握车辆的定位状况，及时查询运行车辆是否有超速、超员等违法违规行为，对运营车辆的监控要严格按照总公司《安全生产管理规范》中(卫星定位装置及监控平台安装使用管理制度)的要求执行。

道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全知识复习题库及答案

道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全知识复习题库及答案1、生产经营单位存在重大风险的,应制定专项动态监测计划,定期更新监测数据或状态, 每月不少于的次数是( )次。

A、1B、2C、3D、4答案：A2、关于客车出站检查,下列说法中错误的是( )。

A、出站检查人员应检查出站客车报班手续是否完备B、出站检查人员应检查客车出站前《安全例检合格通知单》、行驶证、道路运输证、客运标志牌等单证经过车站查验且合格C、出站检查后的所有客车,出站检查人员签字确认即可D、不接受出站检查的,客运站有权拒绝客车出站答案：C3、在《中华人民共和国刑法》中,对属于危险驾驶罪的情形作出了明确规定,下列情形中不属于危险驾驶罪的是( )。

A、醉酒驾驶机动车B、违规运输危险化学品C、大客车严重超载超速行驶D、高速公路应急车道停车休息答案：D4、下列不属于客运站安全源头管理内容的是( )。

A、严格落实《反恐怖主义法》B、贯彻《汽车客运站安全生产规范》要求C、“三不进站、六不出站”安全管理制度D、提升客票服务水平答案：D5、根据《中华人民共和国突发事件应对法》的规定，应对突发事件的工作原则是（）。

A、处置为主、预防为辅B、预防为主、预防与应急相结合C、预防为主、处置为辅D、处置与预防并重答案：B6、下列关于企业主要负责人对本单位安全生产工作职责说法错误的是( )。

A、督促、检查本单位安全生产工作,及时消除生产安全隐患B、组织开展本单位的安全生产教育培训工作C、不需要组织开展安全生产标准化建设D、组织制定并实施本单位生产安全应急预案,开展应急救援演练答案：C7、车辆维护是指道路运输车辆运行到有关规定的行驶里程或间隔时间,应按期执行的维护作业。

由驾驶员实施的维护是( )。

A、日常维护B、一级维护C、二级维护D、三级维护答案：A8、道路运输企业的安全生产管理机构及安全生产管理人员对本单位安全生产工作负有的职责不包括( )。

A、严格执行安全生产的法律、行政法规、规章、政策和标准,参与本单位安全生产决策B、拟订本单位安全生产管理制度、操作规程和应急预案,明确各部门、各岗位的安全生产职责,督促贯彻执行C、组织或者参与本单位安全生产宣传、教育和培训,并如实记录D、定期组织分析本单位安全生产形势,研究解决重大安全问题答案：D9、对应急预案的完整性和周密性进行评估，可采用多种应急演练方法。

道路旅客运输企业营运车辆动态监控操作规程

道路旅客运输企业营运车辆动态监控操作规程第一章总则第一条为了规范道路旅客运输企业对营运车辆进行动态监控，提高安全管理水平，保障乘客生命财产安全，根据相关法律法规，制定本操作规程。

第二条动态监控是指对道路旅客运输企业的营运车辆进行实时的位置、行驶路线等监控，及时掌握车辆运行情况的一种管理方式。

第三条动态监控的目的是为了提高道路旅客运输企业管理效率，确保车辆安全运行，提供乘客安全的出行环境。

第二章监控设备安装与维护第四条道路旅客运输企业应选择具有资质的监控设备供应商，按照技术标准要求进行设备的采购和安装。

第五条监控设备应安装在车辆前部、后部和侧面显眼位置，以便于监控人员对车辆进行实时查看。

第六条监控设备的运行状态应定期检查，如发现故障应及时修复或更换。

第七条道路旅客运输企业应配备专业的维护人员，定期对监控设备进行检修和维护，确保其正常运行。

第三章监控人员管理第八条道路旅客运输企业应设立专门的监控中心，配备足够数量的监控人员，确保24小时全天候对车辆进行监控。

第九条监控人员应具备相关专业知识和技能，经过培训并取得相关资格证书。

第十条监控人员应保密车辆的行驶路线和位置信息，严禁泄露相关信息。

第十二条监控人员应按照规定的工作制度，认真履行职责，确保监控工作的正常进行。

第四章监控数据处理与分析第十三条监控数据应按照法律法规要求进行保存，并严格保密。

第十四条道路旅客运输企业应建立定期检查监控数据的制度，确保数据的准确性和完整性。

第十五条监控数据应及时分析，发现问题及时处理，有效提高运输效率。

第五章监控工作纪律与奖惩第十六条监控人员应严格按照相关纪律要求进行工作，不得私自操作监控设备或泄漏车辆信息。

第十七条监控人员有违反规程的行为，应按照道路旅客运输企业管理制度进行相应的纪律处分。

第十八条监控人员在工作中发现车辆的安全隐患，应立即上报相关部门，并停止车辆的运行，以确保乘客的安全。

第十九条道路旅客运输企业应制定相应的奖励措施，对监控工作中表现出色的人员进行奖励。

【道路运输企业安全生产管理人员】考试100题及答案

【道路运输企业安全生产管理人员】考试100题及答案1、【多选题】《道路旅客运输企业安全管理规范》规定，客运企业应当制定车辆动态监控操作规程。

操作规程的内容包括（）。

（ABCD）A、卫星定位装置、视频监控装置、动态监控平台设备的检修和维护要求B、动态监控信息采集、分析、处理规范和流程C、违法违规信息统计、报送及处理要求及程序D、动态监控信息保存要求和程序2、【多选题】下列属于安全生产专项资金使用范围的是（）（ABC）A、完善、改造、维护安全运营设施和设备支出B、配备、维护、保养应急救援器材、设备和开展应急演练支出C、开展安全风险管控和事故隐患排查、评估、监控和整改支出D、员工工伤保险支出3、【多选题】下列属于生产安全事故应急救援预案制定单位及时修订预案的情况是（）。

（ACDE）A、制定预案所依据的法律法规等发生重大变化B、运输路线发生变化的C、重要应急资源发生重大变化的D、安全生产风险发生重大变化E、在预案演练或者应急救援中发现需要修订预案的重大问题4、【多选题】下列说法错误的是（）（CD）A、经营二类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车50辆以上，其中中高级客车在15辆以上；或者自有高级营运客车20辆以上B、经营三类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车10辆以上C、经营四类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车5辆以上D、经营省际包车客运的经营者，应当自有中高级营运客车15辆以上5、【多选题】从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，行车日志信息包含（）（ABC）A、驾驶员姓名B、车辆牌照号C、起讫地点及中途站点D、行驶里程数6、【多选题】依据《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部2016年1号令）有关规定，鼓励道路运输经营者设置相应的部门负责车辆技术管理工作，并根据（）配备车辆技术管理人员。

（AB）A、车辆数量B、经营类别C、企业规模D、资金情况E、车辆类型7、【多选题】关于《反恐怖主义法》中物流运输要求，以下说法正确的有（）。

关于印发道路旅客运输企业安全管理规范

关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知交通运输部、公安部、安全监管总局文件交运发…2012‟33号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、安全生产监督管理局：现将《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》（以下简称《规范》）印发你们，请结合实际督促抓好贯彻落实。

组织实施好《规范》，是贯彻落实《国务院安全会关于深入开展企业安全生产标准化建设指导意见》（安委…2011‟4号）的具体体现，是深化道路客运隐患整治行动、强化企业安全生产主体责任的客观要求，对促进企业安全生产标准化、提高安全管理水平具有十分重要的现实意义。

各地交通运输、公安、安全监管部门要结合贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发…2011‟40号）有关要求，进一步加强对道路旅客运输企业的综合治理，认真抓好《规范》的学习宣传、检查督导和贯彻落实工作。

要强化宣传工作。

各地交通运输部门要会同公安、安监部门结合本地实际，研究制定切实可行的宣贯工作方案；针对企业规模、经营特点，实施分类指导、分批宣贯；通过广播、电视、报纸等媒体和行业信息平台，开展多渠道、多形式的宣贯活动，使广大道路旅客运输企业深入了解《规范》的具体内容和相关要求，增强贯彻执行的自觉性和主动性。

要强化督促指导。

围绕企业安全生产主体责任的落实，督促企业对照《规范》的内容和要求，逐条逐款进行落实和整改。

对于存在的突出问题和矛盾，要加快研究解决；对于《规范》实施过程中的成功经验和做法，要及时总结和推广。

要强化联合检查。

组成联合检查组，深入辖区内的道路旅客运输企业，通过明察暗访等形式，加强督导检查。

对贯彻落实《规范》不到位的企业，要现场督办企业限期整改；整改不力的，要依法责令停业整顿，确保《规范》贯彻执行到位。

第三十七条道路旅客运输企业应当按相关规定，为其营运客车安装符合标准的卫星定位装置（卧铺客车应安装符合标准且具有视频功能的卫星定位装置），接入符合标准的监控平台或监控端，并有效接入全国重点营运车辆联网联控系统。

车辆GPS动态监控管理制度模版

车辆GPS动态监控管理制度模版一、总则1.为加强对车辆的管理和监控，确保车辆的安全、高效运行，提高管理效率和服务质量，制定本车辆GPS动态监控管理制度。

2.本制度适用于本单位所有配备了GPS动态监控设备的车辆。

3.车辆GPS动态监控管理应遵循依法合规、科学管理、公开透明的原则。

二、GPS动态监控设备安装1.所有车辆必须配备符合国家标准的GPS动态监控设备。

2.为了保证GPS动态监控设备正常运行，车辆管理部门应配备专人负责设备安装、维护和管理。

3.设备安装应符合相关安全规范，不得影响车辆的正常使用和行车安全。

三、GPS动态监控数据采集1.车辆GPS动态监控设备应实时采集车辆的定位信息、行驶速度、油耗状况、行驶里程等数据。

2.监控数据的采集要确保准确、完整，不得有数据丢失或篡改的情况。

3.车辆驾驶员不得私自关闭或修改GPS动态监控设备，如发现应及时采取措施予以纠正，并追究相关责任人的责任。

四、GPS动态监控数据分析1.车辆GPS动态监控数据应及时上传至监控中心进行分析和处理。

2.监控中心应建立完善的监控数据分析系统，通过对数据的分析，及时掌握车辆的行驶情况、异常事件和故障情况，并及时做出相应处理。

3.监控中心应制定相应的警报规则，一旦发现车辆存在异常情况，应及时向相关部门报警并采取措施。

五、车辆违规处罚1.对于驾驶员私自关闭或修改GPS动态监控设备的行为，一经发现，将按公司制度予以处罚，情节严重的将追究相关责任人的法律责任。

2.对于车辆超速、违规停车等违规行为，将及时通过GPS动态监控系统生成对应报告，相关部门应根据报告进行相应的处罚。

3.车辆管理部门应建立完善的违规处罚制度，确保处罚工作的公正、准确和透明。

六、GPS动态监控数据保密1.对于车辆GPS动态监控数据的采集、处理和存储应保持机密，严禁拷贝、泄露或私自使用。

2.只有经过授权的人员才能查看、使用监控数据，未经授权不得擅自查看和使用。

3.车辆管理部门应建立完善的数据访问权限管理制度，并定期审核和更新权限。

道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全知识试题及答案

道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全知识试题及答案1.驾驶员具有麻痹心理时极容易（）。

A、炫耀车技，占道抢行B、忽视交通风险，超速行驶C、低速行驶，礼让行人D、借人行道、应急车道行驶答案：B2.小张自认为驾驶经验丰富，在行车中接听手持电话，结果导致车辆失控翻车。

这起事故主要由小张的（）心理导致？A、负重心理B、自满心理C、随众心理D、侥幸心理答案：B3.小王在通过十字路口时看到有行人正在过马路，他认为行人会让路，于是加速通过，结果撞倒了行人。

这起事故主要是由小王的（）心理导致？A、寄托心理B、侥幸心理C、自满心理D、随众心理答案：A4.下列选项中，（）做法可以有效克服寄托心理？A、主要靠“运气”B、交警指挥C、主要依靠紧急制动D、采取防御性驾驶答案：D5.行车中遇到道路拥堵时，应该（）。

A、争道抢行B、按喇叭催促C、按顺序通行D、下车等待答案：D6.行车中遇到其他车辆抢行时应该（）。

A、寸步不让，比拼车技B、长按喇叭，发泄不满C、调整心态，宽容忍让D、后退避让答案：C7.驾驶过程中感觉自己情绪波动很大时，应该（）。

A、选择安全地点停车，待情绪稳定后续行驶B、提高车速，快速行驶，借以排解不良情绪C、迁怒他人，借机发泄D、打电话给家人寻求开导答案：A8.驾驶员（）保持健康平稳的心理状态？A、具备熟练的驾驶技能B、把其他交通参与者当作伙伴C、不容忍其他驾驶员的违法行为D、把其他驾驶员当做竞争对手答案：B9.汽车发动机排放的污染物中，（）经阳光照射，会在大气中形成光化学烟雾，危害人体呼吸系统？A、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）B、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）C、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）D、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）答案：A10.柴油机排放的主要有害成分是（）。

A、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物4N（HC）B、氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）C、颗粒物（PM）、一氧化碳（CO）D、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）答案：D11.客运经营者在客运班线经营期限届满后申请延续经营，符合下列哪些条件的，应当予以优先许可。

道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核试题库(含参考答案)

道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核试题库（含参考答案）一、单选题（共47题，每题1分，共47分）1.下列对客运驾驶员安全培训教育说法不正确的是（）。

A、安全教育培训内容应当包括：法律法规、典型交通事故案例、技能训练、安全驾驶经验交流、突发事件应急处置训练等B、客运企业不应依托互联网方式实施培训教育C、客运企业应当建立客运驾驶员安全教育培训及考核制度D、客运企业应在客运驾驶员接受安全教育培训后，对客运驾驶员教育培训的效果进行统一考核正确答案：B2.《道路旅客运输及客运站管理规定》将道路客运经营分为班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。

其中，营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的客运方式为（）。

A、班车客运B、包车客运C、旅游客运D、以上都不对正确答案：A3.在实际驾驶过程中，当危险品运输车辆遇到暴雨天气时，以下说法正确全面的是（）。

A、打开近光灯和示廓灯，并将雨刷调到快B、当靠刮水器难以改善视线时，选择安全地点停车C、降低车速，尽量避免通过积水路段D、以上都是正确答案：D4.道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值,应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不过()小时,日间连续驾驶不超4小时,夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于()分钟,客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求。

A、7,30B、8,20C、8,30D、7,20正确答案：B5.生产经营单位都应编制生产安全事故应急预案。

应急预案编制过程中，危险分析的内容必须包括的工作是（）。

A、应急部门职责分析B、应急人力资源分析C、应急设备资源分析D、重大危险源辨识正确答案：D6.按照《生产安全事故报告和调查处理条例》要求,生产安全事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后,应当于()内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

营运车辆动态安全生产监督管理制度

营运车辆动态安全生产监督管理制度是指针对营运车辆的安全生产进行监督和管理的制度。

该制度的目的是确保营运车辆的安全运营，保护驾驶员和乘客的生命财产安全，防止交通事故的发生。

营运车辆动态安全生产监督管理制度主要包括以下内容：
1. 车辆安全检查制度：要求营运车辆定期进行安全检查，包括车辆机械设备、制动系统、轮胎、灯光等方面的检查，确保车辆运行安全。

2. 驾驶员管理制度：要求营运车辆驾驶员持有合法驾驶证，严格遵守交通规则，不得酒驾、毒驾等，同时要求驾驶员具备一定的安全驾驶技能和应急处理能力。

3. 车辆定期维护制度：要求营运车辆定期进行维护保养，包括发动机、车身、车轮等方面的检修，确保车辆的正常运行。

4. 突发事件处理制度：要求营运车辆遇到突发事件时，驾驶员能够及时采取应急措施，保障乘客的安全，同时要求在发生交通事故后，及时报警并妥善处理事故现场。

5. 营运车辆监控制度：要求营运车辆安装车载监控设备，定期对设备进行检测和维护，实时监控车辆的运行状态，以便及时发现并有效处理安全问题。

6. 安全教育培训制度：要求对营运车辆驾驶员进行安全教育培训，提高驾驶员的安全意识和安全驾驶技能，提供应急处理能力培训，确保驾驶员能够应对各种突发情况。

以上是营运车辆动态安全生产监督管理制度的主要内容，通过建立健全这些制度，可以有效管理和监督营运车辆的安全生产，降低交通事故的发生率，保障公众的出行安全。

道路旅客运输企业营运车辆动态监控操作规程

动态监控操作规程行车动态监控是维护道路旅客运输安全、降低安全隐患的一种重要的技术手段。

为全面落实企业安全主体责任，进一步加强和规范安全生产工作，提高企业安全管理水平，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，充分认识实施动态监管的重要性和必要性，建立和完善客运车辆动态监管长效机制，构建客运车辆动态监管体制，有效保障了客运车辆的安全行驶,预防和减少道路交通事故，特制本规程。

一、GPS 监控管理操作规程通过 GPS 监控平台及时发送重特大道路交通事故通报和安全提示，根据道路状况、气候变化及时发送预警信息。

2、GPS 限速设置实行分段限速，其中山区道路不得超过 60 公里/小时，高速公路不超过 100 公里/小时.3、监控车辆行驶中如发生异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶等违法、违规行为时，GPS 监控员要通过监控平台及时给予警告和纠正，做好监控记录，并事后进行处理.4、监控车辆平台不在线、运行情况异常、收班情况异常时，GPS 监控员要及时追查原因，查明原因后逐级向上级汇报，并做好记录，如发现系平台损坏应按规定及时报修并监督维修过程。

5、监控车辆未按规定线路、班次、时间行驶时,GPS 监控员要及时发现，并与车站客运科或公司经营发展科取得联系，通报情况，查明原因。

对未经许可不按规定线路运行或擅自绕行、私自包车、私自加班等私拉乱跑行为，要给予警告和纠正，做好监控记录，及时向部门责任人或分管领导报告，分管领导要责成经营发展科制定处理方案，事后严肃处理。

6、凡因气候条件恶劣或车辆抛锚或发生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不畅车辆滞留，夜间 22 点至日 6 点期间仍然在山区三级(含三级)以下公路上行驶的车辆，作为重点监控，GPS 监控人员要采取预见性措施，通过 GPS 监控平台发信息或打电话：一是要及时提醒、提示驾驶员夜间行车的危险性；二是要制止夜间 22 点至次日6 点期间在三级以下（含三级）山区公路运行的违规行为；三是告诫驾驶员安顿好旅客选择最近的安全地点停车休息，防止发生安全事故;四是要将未能在正常时间内到站的车辆到站时间要电话通告相关车站,以便车站作出班次调整或安排其他驾驶员临时顶班上岗或停班;五是要做好相关记录，并向部门负责人或分管领导汇报。

营运车辆动态安全生产监督管理制度模版

营运车辆动态安全生产监督管理制度模版一、概述本制度旨在加强对营运车辆动态安全生产的监督管理，确保车辆的安全运行和乘客的安全出行。

要求营运车辆企业建立健全安全管理机制，加强安全宣传教育，提高车辆运行管理水平，预防和减少事故的发生，保护乘客和司乘人员的生命财产安全。

二、管理范围本制度适用于所有经营营运车辆的企业，包括客运、货运等各类营运车辆。

三、安全责任1. 营运车辆企业负责人要切实担起安全管理责任，明确安全生产责任定位，建立健全安全管理机构，明确责任分工和业务职责。

2. 营运车辆的驾驶员是保障车辆安全运行的第一责任人，要严格遵守交通法规，保证正常驾驶、无违章行为，并定期接受相关安全培训。

3. 监督部门要加强对营运车辆企业的安全监督检查，发现安全隐患及时提出整改要求，并进行监督跟踪，确保问题得到解决。

四、安全管理规范1. 营运车辆企业要建立健全安全生产管理制度，包括车辆日常检查、维护保养、安全事故报告与处理等方面的规定。

2. 对驾驶员进行培训与考核，确保其具备良好的驾驶技能和安全意识。

3. 营运车辆要定期进行检查与维修，确保车辆各项安全设备运行正常。

4. 营运车辆要建立安全事故报告制度，发生事故后要及时上报，并进行事故处理和责任追究。

五、安全宣传教育1. 营运车辆企业要加强安全宣传教育的力度，通过宣传栏、公告牌等方式向驾驶员和乘客宣传相关安全知识。

2. 定期组织安全培训，提高驾驶员的安全意识和技能，加强紧急事故处理能力的培训。

3. 营运车辆企业要加强与乘客的安全沟通，设立客户服务热线，及时处理乘客的投诉和意见。

六、安全事故处理1. 营运车辆发生安全事故后，要立即采取措施保护乘客的安全，并及时报警，通知相关部门进行处置。

2. 营运车辆企业要配合相关部门进行调查，提供相关信息和协助取证。

3. 对导致安全事故的责任人要按照相关规定进行责任追究，并进行相应的惩处。

七、安全记录和统计1. 营运车辆企业要建立安全记录系统，记录车辆的日常检查、维护保养、事故发生情况等安全相关信息。

营运车辆卫星定位监控值班制度

营运车辆卫星定位监控值班制度前言为了确保公司的营运车辆安全和运行效率，并为乘客提供更好的服务，我们决定实行营运车辆卫星定位监控值班制度。

本文档将详细介绍这一制度的实施方案及相关规定。

概述该制度的实施目的在于对营运车辆进行全方位监控，及时发现并排除车辆运行中出现的问题，提高车辆的使用率和安全性，保证乘客出行的安全和舒适。

监控范围该制度适用于公司所有营运车辆，包括长途客车、城市公交车、出租车等。

每辆车都会安装卫星定位设备，实现对车辆位置、速度、行驶路线等信息的实时监控。

值班制度为了保证车辆监控的连续性和有效性，公司将会建立以值班员为主的营运车辆监控中心。

具体要求如下：1.监控中心将安排至少两名值班员24小时轮流坐班，对车辆监控情况进行监控，并及时出现异常情况时采取措施。

2.值班员需要具备相关技能和经验，熟悉车辆故障处理流程和灾难事故处理知识。

3.值班员需要在监控中心留宿，确保在任何时间都能快速处理车辆异常情况，及时派出工作人员或警务人员进行处理。

4.值班员需要遵守公司的保密制度，保护用户隐私等相关信息。

5.在值班员进行换班时，需要进行详细的交接班，以确保信息的连续性和有效性。

车辆异常处理若车辆出现异常情况，监控中心的值班员需要快速采取适当的措施。

具体要求如下：1.一旦发现车辆出现异常情况，值班员需要立即通过电话或短信等方式联系相关工作人员，派遣工作人员进行处置。

2.若车辆出现故障，值班员需要及时安排救援车辆进行维修，以保证车辆能够及时恢复运行，不影响客户正常出行。

3.若车辆出现灾难事故，值班员需要立即拨打110等警务联系电话，同时在确保安全的前提下，协助相关工作人员进行现场处置和报警。

管理制度为保证值班员更好地履行职责，公司需要建立以下管理制度：1.建立值班员考核制度，对其进行日常考核，考核结果作为奖惩分配的依据。

2.对于疑似或证实的违反保密制度的行为，公司将按照规定进行相应的处罚和处理。

3.对于值班员在工作中出现的问题，公司将进行适当的培训，以提高其工作质量和工作效率。

营运车辆监控值班制度

营运车辆监控值班制度1. 背景与目的为了确保营运车辆的安全运行和实时监控，公司决议订立并实施营运车辆监控值班制度。

本制度的目的是建立一套科学、规范的值班流程，确保营运车辆的正常运行，并适时处置碰到的各类问题，从而提高营运车辆的安全性和运营效率。

2. 职责与义务2.1 值班人员职责•负责监控营运车辆的运行状态，包括车辆位置、速度、行驶路线等信息。

•适时发觉车辆异常情况，如事故、故障、违规行为等，立刻通知相关部门进行处置。

•对车辆故障进行初步排查和处理，协调维护和修理人员进行修复。

•跟进处理车辆在途中的问题，例如堵车、路况不佳、迟到等情况，提前预警并实行合适措施。

2.2 公司的责任和义务•维护并更新监控设备，确保设备的正常运行，并能取得精准的车辆信息。

•向值班人员供给认真的车辆监控及相关操作手册，确保值班人员把握所需学问、技能和工作流程。

•布置相应的培训和学习机会，提高值班人员的专业本领和应变本领。

•监测值班人员的工作状态和工作质量，适时进行评估和改进。

3. 值班布置与流程3.1 值班布置•依据车辆数量、运营时间和实际需求，订立合理的值班计划。

•要依据车辆监控系统的功能和使用情况，合理分工，确保值班人员数量与需要保持一致。

•考虑到连续值班可能对值班人员造成的压力，应合理布置休息时间和轮岗。

3.2 值班流程3.2.1 上班准备•值班人员应提前到岗，检查监控设备是否正常运行。

•确认监控系统已开启，车辆信息已同步更新。

•检查值班手册和操作手册，确保把握最新的操作流程和规范。

3.2.2 值班期间•依照规定的工作流程，登录监控系统，实时监测车辆运行情况。

•时刻关注车辆位置、速度、行驶路线等信息，发觉异常情况立刻进行报告。

•假如发生事故、故障、违规行为等情况，适时通知相关部门和车辆驾驶员进行处理。

•在车辆故障发生时，进行初步排查，并协调维护和修理人员前往现场修复。

•存档记录全部关键信息和处理过程，以备后续查看和分析。

动态监控操作规程

动态监控操作规程行车动态监控是维护道路旅客运输安全、降低安全隐患的一种重要的技术手段。

为全面落实企业安全主体责任，进一步加强和规范安全生产工作，提高企业安全管理水平，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，充分认识实施动态监管的重要性和必要性，建立和完善客运车辆动态监管长效机制，构建客运车辆动态监管体制，有效保障了客运车辆的安全行驶，预防和减少道路交通事故，特制本规程。

一、GPS监控管理操作规程1、通过GPS监控平台及时发送重特大道路交通事故通报和安全提示，根据道路状况、气候变化及时发送预警信息。

2、GPS限速设置实行分段限速，其中山区道路不得超过60公里/小时，高速公路不超过100公里/小时。

3、监控车辆行驶中如发生异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶等违法、违规行为时，GPS监控员要通过监控平台及时给予警告和纠正，做好监控纪律，并事后进行处理。

4、监控车辆平台不在线、运行情况异常、收班情况异常时，GPS监控员要及时追查原因，查明原因后逐级向上级汇报，并做好记录，如发现平台损坏应按规定及时报修并监督维修过程。

5、监控车辆未按规定线路、班次、时间行驶时，GPS 监控员要及时发现，并与车站客运科或公司经营发展科取得联系，通报情况，查明原因，对未经许可不按规定线路运行或擅自绕行、私自包车、私自加班等死拉乱跑行为，要给予警告和纠正，做好监控记录，及时向部门责任人或分管领导报告，分管领导要责成经营发展科制定处理方案，事后严肃处理。

6、凡因气候条件恶劣或车辆抛锚或发生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不畅车辆滞留，夜间22点至次日6点期间任然在山区三级（含三级）以下公路上行驶的车辆，作为重点监控，GPS监控人员要采取预见性措施，通过GPS监控平台发信息或打电话：一是要及时提醒、提示驾驶员夜间行车的危险性；二是要制止夜间22点至次日6点期间在三级以下（含三级）山区公路运行的违规行为；三是告诫驾驶员安顿好旅客选择最近的安全地点停车休息，防止发生安全事故；四是要将未能在正常时间内到站的车辆到站时间要电话通告相关车站，以便车站作出班次调整或安排其他驾驶员临时顶班上岗或停班；五是要做好相关记录，并向部门负责人或分管领导汇报。

道路旅客运输企业安全管理规范--试题.

道路旅客运输企业安全管理规范——试题一。

选择题:1.《道路旅客运输企业安全管理规范（试行》适用于 A 从事道路旅客运输的企业.A。

所有B.国内C。

部分D.国有2.道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，应当B “安全第一、预防为主、综合治理”的方针.A。

执行B。

坚持C。

按照D。

贯彻3。

道路旅客运输企业应当 D 交通运输、公安和安全监管等有关部门对其安全主体责任履行情况依法实施的监督管理。

A.落实B。

遵守C.配合D。

接受4。

道路旅客运输企业及分支机构应当依法 B 安全生产领导机构和管理机构。

A。

建立B.设置C.组织D.成立5.道路旅客运输企业及分支机构应当 C 与本单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员A。

设立B。

落实C.配备D.配置6。

道路旅客运输企业安全生产 B 应当包括企业主要负责人,运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。

A.分支机构B.领导机构C.管理机构D.领导小组7。

安全管理人员应当具有高中以上文化程度,具有在道路客运行业 C 以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规，经相关部门统一培训且考核合格，持证上岗。

A.一年B.二年C.三年D.五年8。

安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于 A 学时.A。

24B.48C.72D。

969。

安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保存,保存期不少于 C 年.A。

一年B。

二年C.三年D.五年10.道路旅客运输企业应当按照《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》规定，按不低于营业收入的 A 的比例提取、设立安全生产专项资金.A。

0.5%B。

0。

7％C。

1.0％D。

1.2％11.道路旅客运输企业应当按照《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定,为营运车辆投保机动车交通事故责任强制保险以及为旅客投保 B .A。

意外伤害保险B。

道路旅客运输企业动态监控人员操作规程

道路旅客运输企业动态监控人员操作规程一、动态监控工作主要流程。

1.按时到岗，获取自己所监管车辆的调度信息。

2.查看车辆车载4G动态监控情况：（1）逐车检查在线车辆的所有画面图像是否有被遮挡、黑屏、角度不对等异常情况；（2）通过耳麦与车辆驾驶员进行语音互动，检查车载拾音器（语音对讲系统）是否正常，音量是否合适；（3）按照公司不同时期的重点工作提示要求，对驾驶员进行安全行车提示；（4）按照上级部门监控要求，认真仔细查看驾驶员安全驾驶行为以及驾乘人员的服务情况；（5）对发现的违法违规行为，立即通过车载对讲设备向驾驶员指出，要求驾驶员纠正并通过截图、下载视频等方式保留证据，做好监控台账的登记，重大问题及时向当班负责人报告；（6）对所有监控的车辆及驾驶人，要逐车、逐项进行完整登记，不得有遗漏的情况。

3.调取车载SD卡录像回放：（1）依据选定的车辆、日期至相关科室查找行车日记账；（2）打开录像回放软件，找到对应的车辆录像，检查设备是否完好，所有画面图像、角度是否正常；（3）查看驾乘人员的安全行车以及服务质量情况，并依照行车日记账核对人数、货物、金额等有关内容；（4）发现有安全、服务违规行为应在台账上做好记录并通过截图等方式保留证据；发现有私收等重大违纪行为或嫌疑的应在台账上做好记录，保留录像，并立即向分管负责人汇报。

4、处理主动安全智能防控系统报警（1）每天运用好主动安全智能防控系统，必须查询当日主动预警详情，每日查询次数不得低于2次，间隔应在4小时以上。

（2）每天依据划分的车号及时处理主动预警详情中的各类报警，并甄别报警证据的有效性。

（3）查询区间设置规定：当日第一次查询，时间区间应设置为当时时刻向前推24小时。

第二次（含之后）查询，时间区间应设置为第一次查询时刻至当前时刻。

5.严格执行“离岗报告”制度。

监控人员应坚守岗位，如有特殊情况需要离开岗位超过20分钟时，须经分管负责人同意并履行相关书面手续。

6.每日完成工作任务后应做好收班工作，依规关闭电脑，做好防火、防盗工作。

道路旅客运输企业安全生产操作规程

安全生产操作规程第一章总则第一条为全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理"的方针，规范操作规程的管理，提高操作规程的科学性和可操作性，推行安全生产标准化建设，推进操作受控,促进安全生产，有效控制和预防安全生产事故的发生，确保人身财产安全,依据国家、行业法律、法规和规章规定,结合我公司实际工作制定本规程。

第二条认真执行上级及集团公司下发的各项安全技术措施和安全操作规程,针对生产、管理过程中的危险、危害性,根据关键岗位的不同特点，分类制定安全生产操作规程，约束操作者的行为，监督员工、从业人员严格执行。

第二章客运驾驶人行车操作规程第三条为认真贯彻落实《安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规。

根据省、市和行业管理部门有关文件精神要求，进一步落实加强对驾驶员的安全管理,规范驾驶员的操作行为，结合我司际制订本规程。

第四条客运驾驶员必须严格执行“三不进站、六不出站”管理规定,坚持正常应班，严禁使用经涂改、改造、倒卖和非法转让的道路运输证、牌以及公司上岗服务证应班.第五条客运驾驶员上岗“十不准”1、不准无证、证照不齐或持无效证照驾车；2、不准超载、超速和超时疲劳驾车或让车不让速、让速不让道；3、不准酒后驾车或在早晨行车前12 小时内从事影响休息的娱乐活动;4、不准驾驶检测不合格的车辆或防滑、消防等安全设施设备不齐的车辆上路;5、不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁或繁华路段严禁超车；6、不准在雨雾视线不清的情况下冒险开车；7、不准车辆在涉水、水毁、蹋方、泞滑、车渡等危险路段载客通过；8、不准驾车时打手机、戴耳塞听音乐或穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊驾车、饮食、抽烟和闲谈及其它防碍安全行驶的行为;9、不准擅自将车交给他人驾驶；10、不准在车未停稳时打开乘客门以及夜间22 点～早晨6 点期间在三级（含三级）以下道路上行驶.执行长途业务的班线客运车辆和包租车不准在凌晨2—5时上路运行。

第六条驾驶员应自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季冰雪、雾霜天气的安全行车工作，配备并正确使用防滑、防火等车辆安全设施设备,主动避让消防车、救护车、工程抢险车和礼宾车队等.在通过铁路平交道口时不抢行，做到一停、二看、三通过。

道路旅客运输企业安全管理规范

道路旅客运输企业安全管理规范（试行）第一章总则第一条为加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。

第二条本规范适用于所有从事道路旅客运输的企业。

第三条道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守安全生产、道路交通和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生产条件，严格执行各项安全生产操作规程，加强车辆技术管理和客运驾驶人等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。

第四条道路旅客运输企业应当接受交通运输、公安和安全监管等有关部门对其安全主体责任履行情况依法实施的监督管理。

第五条道路旅客运输企业应当推行安全标准化管理，积极采用新技术、新工艺和新设备，不断改善安全生产条件。

第二章安全生产基础保障第六条道路旅客运输企业及分支机构应当依法设置安全生产领导机构和管理机构，配备与本单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员。

道路旅客运输企业安全生产领导机构应当包括企业主要负责人，运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。

拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。

拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专职安全管理人员。

原则上按照每20辆车1人的标准配备专职安全管理人员，最低不少于1人。

第七条安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业三年以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规，经相关部门统一培训且考核合格，持证上岗。

第八条安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于24学时。

运输公司gqs监控规章制度

运输公司gqs监控规章制度第一章总则第一条为规范运输公司的运营和管理，提高运输效率和服务质量，保障运输安全和顾客利益，特制定本规章制度。

第二条本规章制度适用于运输公司的全体员工，任何部门和个人应当遵守并执行本规章制度。

第三条运输公司应当建立健全的GQS监控系统，制定完善的管理措施，加强对运输过程和服务质量的监控和管理。

第四条运输公司应当建立完善的信息化管理系统，实现对运输过程的实时监控和数据统计分析，为决策提供科学依据。

第五条运输公司应当设立专门的GQS监控部门，负责监督、检查和评估公司运营情况，及时发现和解决问题。

第六条运输公司应当积极引进先进的监控设备和技术手段，提升监控的精准度和效率。

第二章监控内容第七条运输公司的GQS监控内容包括但不限于以下方面：（一）车辆监控：对公司所有运输车辆进行实时监测，包括车辆位置、行驶轨迹、速度、里程等信息。

（二）运输安全监控：对车辆的安全装备、驾驶员的合格证件、乘客的安全座椅等进行监控。

（三）服务质量监控：对乘客满意度、投诉情况、服务水平等进行监控，及时反馈和改进。

（四）运输成本监控：对燃油消耗、维护费用、人力成本等进行监控，降低运营成本。

（五）环境保护监控：对车辆尾气排放、废气处理、废水处理等进行监控，保护环境。

第八条监控内容由GQS监控部门负责制定，并定期进行调整和更新。

第九条运输公司应当建立健全的监控指标体系，为监控内容的量化评估提供依据。

第三章监控措施第十条运输公司应当按照监控内容确定相应的监控措施，确保监控的有效性和实效性。

第十一条监控措施包括但不限于以下方面：（一）定时定点监控：对车辆进行定时定点的监控，保证运输的准时性和正常性。

（二）异常情况监控：对车辆的异常情况进行监控，及时发现和处理问题。

（三）风险警示监控：对道路交通、天气情况、客流量等风险因素进行监控，保障安全运输。

（四）问题整改监控：对问题的整改过程进行监控，确保整改措施的有效性和及时性。