10吨泡沫消防车
10吨泡沫消防车
◇基本参数
外廓尺寸：约9750mm×2500mm×3650mm。
满载质量：≤26000kg。
载液量：≥10000L（水≥8000L，泡沫≥2000L）。
发动机功率：≥260kw。
最高车速：≥100km/h。
排放标准：国五。
消防泵流量： 1.0Mpa时，≥5600L/min。
车顶炮： 1.0Mpa时，≥5600L/min；射程：水≥75m，泡沫
≥70m。
座位：2＋4人。
(一)底盘
2.1底盘规格
型号：采用国际知名品牌底盘，适用于消防车改装要求。
底盘为最新型号成熟底盘，符合先进性、可靠性、
稳定性和成熟性等要求。
驱动形式： 6×4。
轴距： 4500mm+1350mm。
最大允许总重： 26000kg。
发动机功率：≥260kw。
最大扭矩/转速： 1850N·m/1080r/min。
排放标准：国五。
电气：蓄电池2×12V/165Ah，发电机28V/80A。
变速箱：手动变速箱。
取力器：发动机全功率取力器。
转向：液压助力，方向盘高度和角度可调，方向盘锁。制动：智能制动系统，带防抱死（ABS）功能和加速防滑
控制（ASR）功能。
大梁： U形纵梁。
燃油箱：≥290L钢质主油箱，油箱右置，油箱盖带锁，加
油口带滤网，燃油粗滤器，带可加热式油水分离
器，燃油预加热系统。
尿素罐：≥60L AdBlue尿素溶液罐。
随车工具等：按底盘制造商的标配发送。
2.2 驾驶室
座位： 1+1。
车门：原装2门。
驾驶员座位：设有1个可调节的驾驶员座位。
副驾驶员座位：1个。
内部配置: 设有驾驶员气悬可调式座椅，副驾驶员可折叠式座
椅，驾驶侧和副驾驶侧电动门窗，上车踏板照明灯，
CD收音机，暖风/通风系统，空调系统，粉尘过滤
器。
外部配置: 四点悬挂,设有驾驶室液压翻转装置，钢制天窗，
中控门锁，电动调节可加热后视镜，驾驶员侧可
加热广角后视镜，副驾驶员前侧广角后视镜，副
驾驶侧下视镜，前望地镜。
2.3 乘员室
设计： 2门，乘员室通过弹性连接等结构与原底盘驾驶
室软接合为一体，并与后部上装厢体在结构上形
成一个整体，保证上装刚度、强度好。乘员室具
有良好的隔音、防震及隔热功能，地面铺板采用
防滑型灰色圆珠橡胶板，车顶及车壁为灰色装饰。
乘员室内部通过窗口与驾驶室连接，方便执勤时
驾驶室人员与乘员室人员之间面对面的交流，共
用底盘空调、电气、前窗视野等资源。乘员室内
部装有黄色防滑扶手，即使消防人员戴有空呼装
置时亦可自由出入。乘员室采用卢森宝亚AT全铝
合金技术，所有钣金件的下料制作均通过激光切
割机、数控折弯机等高精度设备完成，再通过高
密度单组份聚氨酯金属粘接剂粘接在一起，无焊
接骨架，因此无焊接应力的发生避免焊接变形。乘员室座位： 4个，设有空呼器架，内可嵌6.8L单瓶空气呼吸
器支架（可调）。乘员室内部空间充足，并设置栏
杆、扶手，可保证身着消防服的人员乘坐及移动
舒适安全。内饰均为软化设计。
乘员室气动翻转阶梯：可承受大于200kg重量，通过气缸机构、连动感
应开关，能随乘员室门同步开闭并有效锁止。
乘员室门：采用全景式玻璃门。
2.4行车操作控制面板
底盘仪表板：仪表盘图表式显示系统，国际标准公制单位，智
能保养系统，设有专适用于中国的行车记录仪，
室外温度显示，倒车警告装置，设置 1个24V/12V
通讯电源接口。
2.5 消防操作控制面板
取力器启动：位于驾驶室消防控制面板上，并带有指示灯。
警报系统：驾驶室内仪表板上设有警灯警报系统的控制。
驾驶室内泵控制面板：与消防泵一体生产，设于驾驶室内驾驶员与副驾
驶员之间。
(二)上装
结构：模块化设计，弹性连接。由罐体、储物箱、泵室
和副车架等模块组成。储物箱和泵室为无骨架无
焊接铝合金板式粘接结构,通过激光切割及折弯
成型的铝合金板粘接成型。内部器材架采用铝合
金型材搭建，可根据器材轻松调整。布置科学，
器材存取方便，布局紧凑、合理，符合人体工程
学原理。
工艺：上装所有板件的下料制作均通过激光切割机、数
控折弯机等设备完成，对零件的加工精度高；所
有零部件均通过前处理和部件做漆工艺和数控烤
漆技术，避免了传统的整车做漆工艺对底盘配件
的高温烘烤热老化影响，达到涂装要求；所有装
配孔在下料时成型，摒弃了传统工艺在装配过程
中配钻孔的做法。器材室和泵室等部件通过粘接
加螺栓紧密连接成一个整体（刚体），从而保证了
刚度和强度，无焊接结构避免了因焊接所带来的
应力变形；上装每个零件均有通过激光切割机刻
划的永久零件编号，便于对零件的追溯和更换。储物箱：车左右两侧各2个（共4个），整体为铝合金材质，
各储物箱带有LED照明灯，随门开关，器材架以
特种型材搭建，可根据器材变化轻松调整，各种
器材放置合理，空间利用率高。
储物箱门：防水防尘轻合金卷帘门，带关闭带及条锁把手，
可锁。卷帘门各密封、滑动胶件、锁等关键部件
均为国际知名品牌件保证高耐磨耐老化，开启及
关闭轻松顺畅。驾驶室有卷帘门开启及关闭指示
灯。
泵室：位于后部隔间，结构紧凑合理。泵系统（含泵、
管理系统、外部泵控制面板等）设置于其内。泵
室内的各种操作方便、可靠。泵室采用轻铝合金
上翻铰接门，通过橡胶铰链连接，气弹簧助力，
设有关闭拉带、把手及锁。该结构还可起到遮阳
和避雨的作用。
车顶：储物箱和泵室车顶为铝板，罐体顶部为不锈钢，
表面覆盖一层防滑涂层，保证人员在车顶的行走
安全。左右侧有铝合金雨槽用于雨水的疏流。设
有拉梯翻转架。
梯子：在车后右侧，折叠式后爬梯，带轻合金梯级保护
及车顶扶手，梯蹬有防滑条纹设计。
脚踏板：左右各2个翻板式踏板，框架材料为优质钢材，
面板均为防滑铝板，符合GB11567-2001规定，方
便可靠，可承受大于200kg重量。前后侧安装有黄
色闪烁警示灯
副车架：采用优质型钢焊接而成，两纵梁间由若干横梁等
强度联接。
上装连接：上装与底盘间采用高缓冲弹性支撑连接，弹性支撑
由螺旋弹簧、高强度螺栓、锥形弹簧及座等元件组
成，增强车辆的越野性能及崎岖路况下的作业能
力，提高车辆行使的使用寿命
挡泥板：每个轮胎上方喷上胎压数据。
(三)消防泵
泵型号：国际品牌。
设计：常压离心型，常压，电气控制失效的的情况下，
可实施手动应急操作，保证正常工作。
材质：泵壳及叶轮为防腐轻合金，泵轴为高级不锈钢。泵垫圈：机械轴封，免维护。
额定流量：常压：1.0Mpa时≥5600L/min。
泵驱动：通过取力器由汽车发动机驱动。
真空装置：双活塞真空泵，手动控制。最大吸深7.5m，真空
度85%。
位置：后置式。
管路材质：所有水管及泵接头为防腐热浸镀钢、刚性橡胶管
或弹性橡胶连接材质。所有泡沫管及泵接头为高
级不锈钢，青铜、刚性橡胶管或聚酯材料。
接扣：整车管路采用快速接扣。
水罐吸水管：带DN150碟阀，电-气和手动操作。
外吸水管： 2个DN150吸水口，配不锈钢蝶阀，手动控制，
带滤网，卡式快速接口及闷盖。
稳压系统：当操作人员根据需要将泵的压力确定为规定值
时，只需启动自动稳压开关即可实现稳压功能。左侧出水口： 1个DN65和2个DN80常压出口。带手动碟阀、
卡式快速接口及带闷盖。
右侧出水口： 1个DN65和2个DN80常压出口。带手动碟阀、
卡式快速接口及带闷盖。
炮供水管： 1个DN100常压管，与车顶炮连接。通过气动碟
阀控制开关。
泵排水口： 10mm不锈钢球阀，手动操作。
放余水管路：在泵、管路及出水阀等最低位均设置简便手控放
水阀，以排放余水。
自动环泵泡沫系统
比例混合器型号：消防泵原厂一体生产。
设计：启动泵后，只需打开泡沫总阀和罐吸泡沫阀，即
可自动达到所选择的泡沫比例。适合各类泡沫。材质：由防腐轻合金制成。
常压泡沫比例： 3%，6% 和8%。
控制：通过转换开关及电子-气动控制汽缸。
泡沫罐吸液管： 1条DN50泡沫罐吸液管，带电子-气动操作球阀。外吸泡沫管： 1条DN50吸液管，带手动操作球阀及接扣。
泡沫系统冲洗：通过外吸泡沫管。
泵控制面板（提供实物照片）
位置：汽车后部。
概述：由泵原厂提供，包含下列控制、仪表、显示：常压表：带箭头圆表。
真空表：带箭头圆表。
取力器启动：开关，泵控制面板及驾驶室内有指示灯（也可
从驾驶室启动）。
油门控制：选择开关+/-。
发动机油压警示：警示灯。
计时器：用于水泵。
转数计：用于水泵。
稳压器控制：泵压选择旋钮。
水罐液位计：带箭头圆表。
水罐吸水启动：起动/停止开关。
真空泵启动：起动/停止即时开关。
水罐注水启动：起动/停止开关。
泡沫罐液位计：带箭头圆表。
泡沫罐吸液启动：泡沫罐供液阀启动开关。
泡沫混合率启动：泡沫比例混合器（3、6、8%）启动开关。
标识：在明显位置附加操作流程及说明铭牌（中文）。作用：通过该面板，可清楚知道取力器启动状态、抽
真空度、水泵压力、泵转速、泵工作时间、水
罐液位、泡沫罐液位等情况；可轻松实现真空
泵开关、油门控制、水罐吸水开关、泡沫罐出
液开关、混合比例选择开关等操作。
(四)水罐
设计：设有横向和纵向阻浪板阻挡车辆行驶时液体波
浪产生的冲击。阻浪板上的孔口可为罐内液体
提供自由的通道至到罐内每一个角落，设有人
孔口，以备清洁或检查之用。
工艺：罐体顶板通过金属粘接剂粘接，罐体焊接
采用大型工装设备保证焊接质量。
材质：优质304不锈钢。
位置：后桥之上，外露式。
容量： 8000kg
人孔： 450mm内径，主体采用高强度材质制作，设
有绿色弹簧加载快速打开盖和自动泄压设计。溢流—通风： 2个，带绿色管帽的溢流管，满足罐体溢流及
通气要求。
罐排水： 1个，通过不锈钢DN40球阀控制，连接罐底下
部凹槽，出口处配内扣式接口及闷盖。手动控
制。
经泵往罐注水： DN65球阀，气动操作。
罐注水口：左右侧各2个DN80，罐法兰上装止回阀，带不
锈钢手动碟阀、滤网、雄接口和闷盖。
液位系统： 1套，分别在驾驶室和泵室控制面板上通过液
位表显示。
(五)泡沫罐
位置：与水罐合为一
设计：设有横向和纵向阻浪板阻挡车辆行驶时液体波
浪产生的冲击。阻浪板上的孔口可为罐内液体
提供自由的通道至到罐内每一个角落。以备清
洁或检查之用。
材质：优质304不锈钢。
容量： 2000kg。
人孔： 1个450 mm 内径，主体采用高强度材质制作，
黄色，弹簧加载快速打开盖，自动泄压设计
溢流—通风： 1个，带黄色管帽的溢流管，满足罐体溢流及
通气要求。
排液管： DN65内径，通过球阀控制，带内扣接口及闷盖，
手动控制，连接罐底下部凹槽。
罐吸泡沫管： DN50，带气动球阀。
补液管： 2个补液口设于车左右侧， DN50内径，通过不
锈钢球阀控制，带铜合金内扣式接扣及闷盖
罐泡沫出口：通过气动球阀控制，材质为不锈钢。
液位计： 1套，分别在驾驶室和泵室控制面板上通过液
位表显示。
(六)车顶炮
型号：消防泵原厂一体生产。
设计：电动模拟量遥控水/泡沫两用炮,，可通过编程
预设定收回和伸展的运动路径；水平或垂直方
向的任何障碍物都可预编入炮的运动程序中，
所以即使出现操作错误，炮也能越过障碍物避
免任何损坏。炮身带有2个卤素聚光探照灯作
为消防炮的工作照明。
位置：罐体前上方车顶。
控制系统：模拟量操作手柄。
安装：带法兰的固定安装。
喷嘴：水及泡沫联用，带O型喷嘴，炮筒与炮嘴之间留
空气入口，无限可调。
泡沫筒：低倍数泡沫筒。
转动范围：左右旋转：135°。
俯仰：-19°至61°（根据车顶位置决定）。
流量： 1.0Mpa时≥5600 L/min，流量减半功能，可在
操作过程中调整流量到≥2800L/min。
射程：水≥75m，泡沫≥70m。
操作方式：（1）驾驶室模拟式手柄控制：操作人员可单手
轻松操作，模拟式手枪型手柄，使操作人员可通
过观察手枪口方向而了解炮的发射方向，无须到
车外观察。
（2）电控失效时的应急控制：在炮电路失效时，
操作人员到车顶后，可通过炮体上的上下及左右
转式控制手柄进行应急操作，各手柄的操作轻松
流畅，保证一人便可轻松操作。
（六）快速灭火卷盘-常压
品牌: 消防泵原厂一体生产。
设计：防尘及坚固的非腐蚀性材料。高质ABS塑料卷轴
及轮，铸造铝材曲柄驱动（小齿轮及齿圈）。1个
手动软管刹车防止软管滚动。
回绕：通过电动及曲柄手动回绕。
常压软管：40m橡胶软管，非折叠式，32mm内径。
水枪：软管末端带1个水枪（与消防泵一体生产），在
1.0Mpa压力时流量为115，230，360及475L/min
可调，可直流及雾状开花无级调节。与卷盘处于
连接状态，通过快速打开及关闭装置固定。便与
消防战斗员取用。
泡沫管：快速夹紧泡沫管。
位置/数量：1个软管卷盘，通过固定支架安装于泵室。
(七)自保系统
喷嘴：前桥3个，后桥2个。
材质：优质304不锈钢。
控制：在驾驶室内设有控制开关。
结构形式：内置式“散花”结构，能进行扇面喷射。
(八)传动轴
结构型式：免维护万向十字节结构。
材料：优质无缝钢管。
(九)警报系统
视觉警报装置颜色：红色
驾驶室顶视觉警报装置： 2个LED红色警灯，从驾驶室开关。
电子警笛：电子公共广播系统，带Wail-Yelp声警笛，包括
麦克风及100W扬声器，安装于驾驶室顶
侧警灯：左右各3组红蓝爆闪警灯。
(十)上装电气
电压： 24V
后部交通装置： 2个尾灯（红色）。
2个刹车灯（红色）。
2个转弯指示灯（黄色）。
2个危险警告信号（黄色）。
2个后回复反射器（红色）。
2个后部雾灯（红色）。
2个倒车灯（白色）。
2个示廓灯（红色）。
1个牌照灯（白色）。
火场照明：探照灯带枢轴，线缆及插头，可360度调整照明
角度。安装于车顶尾部。
侧部照明： 8个，含侧回复反射器（琥珀色）。
储物箱照明：每个储物箱均有LED照明灯。
门开关：储物箱在驾驶室内带控制灯，红灯亮时，警告提
示车门未关。
电瓶充电： 1个220V电瓶充电接口，带快速接头，在车辆开
动时可自动脱开，带自动保护装置；安装于车后
部；符合中国标准。
倒车系统：倒车可视系统，驾驶室内1个液晶显示器。
消防车应急救援现场操作规程
消防车应急救援现场操作规程 及日常维护 一、消防车在奔赴火场及到达火场后，占据灭火有利位置，迅速投入灭火作战。 1、消防车在奔赴火场的行驶过程中，必须确保安全迅速行驶。消防车应选择距火场最近的消防车通道行进。多台车出动时，各车间保持足够的安全距离（50米至80米为宜）行进。到达火场后，切忌多台车同时进入同一作战区域，以妨碍火场指挥员调动车辆及时投入灭火战斗，进而延误战机。 2、消防车驾驶员在火场上必须坚决服从火场指挥员的指挥，机智灵活地执行指挥员的命令，保证整个灭火战斗的顺利实施。在火情发生不可逆转的变化，直接危及到消防车安全的情况下，可以先把车辆转移到较为安全的地方继续投入战斗，并及时报告车辆停放位置。 二、消防车辆进入火场投入灭火救援时的在操作程序。 1、消防车辆进入火场后，应当按照火场指挥员指定的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水枪的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。 2、在接入水源的过程中，应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。调取天然水源应注意河塘的水深情况、淤泥情况等，防止过浅水深以及进水管吸水口受淤泥影响而导致火场供水中断。 3、在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆，各车之间必须相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。 三、火场中正确使用泡沫消防车（炮车）是扑灭石油化工类火灾的程序。 1、泡沫消防车应当用侧后部对向火场，迅速出水，增至适当压力（以东风消防车为例，使用PQ8枪时压力为≥，使用车载炮时压力为≥）后，打开压力水旋塞，再打开泡沫罐出液球阀，将混合器调至适当位置，对准火焰中心，喷射泡沫液。
泡沫消防车技术参数及要求(参照)
泡沫消防车技术参数及要求（参照） 一、概述 泡沫消防车采用豪泺ZZ1167M4617C型载重汽车二类底盘改装而成。该车具有功率大、车速高、载液量大等特点；采用加长驾驶室，乘座舒适、操作集中、维修简便，可广泛用于大中城市公安消防队、石油化工、厂矿企业及港口、码头等场所，扑救大型油类火灾和一般物质火灾，是理想的大型消防装备。 整车消防性能符合GB7956要求；底盘通过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第三阶段限值的规定要求（欧Ⅲ标准）；所配消防泵和消防炮均通过国家消防装备监督检验中心检测；消防接口符合GB12514-2006标准；整车通过3C认证，符合机动车辆上牌的有关规定。 整车主要参数 长×宽×高： 8540×2490×3560 mm 最高车速： 90km/h 汽车通过角：接近角≥16°离去角≥13° 二、底盘 （1）型号：ZZ1167M4617C （2）发动机：最大输出功率：213Kw 三、上装结构及性能参数 1、乘员室 乘员室改制为双排，设前后两排座位，可乘座6人(包括驾驶员1人)。 2、取力器:全功率夹心式取力器ST1491QJ型 3、上装车身 （1）水罐 容量: 6000L。 材质: 碳钢，设计厚度为4：4：3（底板：侧板：防荡板）。
（2）泡沫罐: 容量: 2000L。 材质: 碳钢，设计厚度4：4：3（底板：侧板：防荡板）。 4、水系统： 1）水泵采用CB10/60型车用消防泵 2）泡沫比例混合系统: 形式：手动泡沫比例混合系统，混合比例3%、6% 型号：PH48，总成外购 5、灭火装置 车载（水、泡沫）炮（PM70HM用） 型号：PL48-64D型车用消防炮 6、随车消防器材的布置和配备标准 （1）随车器材的装夹布置： 使用防锈蚀、防振动、防脱落、防划伤、旋转、推拉或抽拉式的专用夹具固定所有随车器材。器材布置合理、紧凑、装夹牢固，两个动作内可取用任何器材。 （2）底盘随车工具、备件配备： 底盘随车工具一套，同型号备用轮胎一套，泡沫液外吸胶管1根。（3）随车消防器材配备表:（见下表）
云梯消防车和民用云梯车的区别
云梯消防车设有液压升高平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务。车上设有伸缩式云梯,可带有升降斗转台及灭火装置，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员，适用于高层建筑火灾的扑救。 云梯消防车，车上设有 伸缩式云梯,可带有升降斗 转台及灭火装置，供消防人 员登高进行灭火和营救被 困人员，适用于高层建筑火 灾的扑救。 2018年12月11日， 国务院办公厅印发《关于国 家综合性消防救援车辆悬 挂应急救援专用号牌有关 事项的通知》（以下简称《通 知》）。 《通知》明确，国家综合性消防救援车辆中符合执行和保障应急救援任务规定的悬挂专用号牌，应急部为专用号牌及配套行驶证件的核发主管单位。驾驶悬挂专用号牌车辆的人员须持公安机关交通管理部门核发的相应准驾车型机动车驾驶证。 民用云梯车：1990年，韩国（株）湖龙公司成立，生产全球第一台民用云梯车。此后云梯车在韩国迅速发展。目前民用云梯车的最高高度是湖龙公司生产的72米搬家云梯车，已普通使用，韩国云梯车人均8000人/台，包括他们的楼房建造的时候都会预留云梯车搬运的专用口。 云梯车进入国内市场后，被广泛应用于工程租赁、幕墙施工、楼顶太阳能安装或维修、楼顶防水作业、广告安装、电力抢修、空调室外机安装、搬家、水泥砂子搬运、路桥维护、路灯安装维修，工程建设、厂房施工、厂房维护、船舶维护、市政、电力、路灯、通讯、园林、交通、工矿、工业安装、设备检修、 立体仓库、影视广告的制作拍摄、高空 管路的铺设、各种场馆的物业维护、高 架桥梁的建造和涂装等各种需要登高作 业的场合。云梯车的高度有28米，38 米，45米，64米，72米。 青岛云梯车辆有限公司简称“青岛 云梯”生产云梯车，云梯搬运车，云梯 搬家车，云梯高空运输车，云梯高空作 业车，云梯高空上料车，云梯高空安装 车，云梯高空作业车。青岛云梯云梯的 梯臂采用整装进口,进口较大厂家湖龙云 梯梯臂，在原有生产技术基础上结合国 内近千名云梯用户五六年的使用，进行 了适当的和，使之更适用于国情：高空 安装，高空运输，高空作业。 （一）6条支腿使得云梯车作业时四平八稳，更加稳固安全，还保护了车的大梁。
多功能泡沫消防车操作规程
SX5300JXFJP16型 多功能泡沫消防车 操作规程 2008年月日发布 2008年月日实施中国石油
目录 1目的与范围 (1) 2参考文件 (1) 3术语和定义 (1) 4操作规程 (2) 4.1常规操作 (2) 4.1.1准备工作 (3) 4.1.2启动油泵 (3) 4.1.3臂架操作 (3) 4.1.4启动水泵 (4) 4.1.5注水准备 (5) 4.1.6出水、泡沫液操作 (5) 4.1.7压力调整 (5) 4.1.8泡沫比例调整 (5) 4.1.9水罐注水 (6) 4.1.10收车操作 (6) 4.2特殊操作 (6) 4.2.1支腿操作 (7) 4.2.2球阀加热和压力吹扫操作 (7) 4.2.3自保系统操作 (7) 5.规程管理 (7) 附录1故障排除 (8) 附录2维护保养 (10) 附件3技术参数 (13) 附件4附图 (14)
1目的与范围 为了规范中国石油所属企业消防车灭火系统的操作，提高消防车使用效率，更好的发挥消防车的作用，特制定本规程。 本规程适用于SX5300JXFJP16型多功能泡沫消防车。 2参考文件 GB/T 15498-2003《企业标准体系管理标准和工作标准体系》 GA 131-1996《消防车产品质量定期检查试验规程》 GA 7956-1998《消防车消防性能要求和试验方法》 GA 6245-2003《消防泵性能要求和试验方法》 GA 19156-2003《消防炮通用技术条件》 GB 15308－94《泡沫灭火剂通用技术条件》 3术语和定义 3.1 消防车 供消防部门用于灭火、辅助灭火或消防救援的机动消防技术装备，根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂的车辆。 3.2泡沫消防车 主要装备消防泵、水罐、泡沫液罐和成套泡沫设备的灭火消防车。 3.3泡沫灭火系统 由水源、水泵、泡沫液供应源、空气泡沫比例混合器、管路和泡沫产生器组成的灭火系统。 3.4泡沫灭火剂 与混溶，通过化学反应或机械方法产生泡沫进行灭火的药剂。 3.5消防泵 安装于消防车、固定灭火系统或其他消防设施上，用作输送水或泡沫液等液体灭火剂的专用泵。 3.6车用消防泵 安装在消防车底盘上的消防泵。。 3.7消防枪
豪泺泡沫消防车操作规程
豪泺泡沫消防车操作规程
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泡沫消防车 操作规程 （豪泺底盘） 2008年月日发布 2008年月日实施中国石油
泡沫消防车操作规程目录 1车辆概况 (1) 1.1用途与特点 (1) 1.2主要构造及原理 (1) 1.2.1驾驶室 (1) 1.2.2水罐、泡沫罐 (2) 1.2.3动力传动机构 (2) 1.2.4水泵系统 (2) 1.2.5泡沫系统 (3) 1.2.5自保系统 (4) 1.2.6电气控制系统 (4) 1.2.7器材箱 (4) 1.3图形及开关标志 (5) 1.4技术参数 (7) 2操作步骤 (9) 2.1消防车驾驶 (9) 2.1.1操作纲要 (9) 2.1.2操作步骤 (9) 2.1.3禁止操作的动作 (10) 2.1.4故障及异常状态下的操作 (10) 2.1.5要点和说明 (11) 2.1.6注意事项 (13) 2.2射水、泡沫操作 (14) 2.2.1操作纲要 (14) 2.2.2操作步骤 (15) 2.2.3应急操作和故障排除 (23) 2.3维护保养 (27) 2.3.1日常维护保养 (27) 2.3.2定期维护保养 (27)
泡沫消防车操作规程 1车辆概况 1.1用途与特点 用途：主要用于扑救大面积油类火灾，化工装置及油罐火灾，也可用于扑救建筑物等其它火灾。 特点：本身带有水泵、水罐和泡沫罐，可独立完成火灾扑救及生产作业现场监护。消防系统可实现气-机-电一体化操作和手动操作。 1.2主要构造及原理 该车主要由驾驶室、水罐、泡沫液罐、水泵系统、泡沫系统、自保系统、电气控制系统和器材箱组成。 1.2.1驾驶室 四门双排驾驶室，可乘坐6人（包括驾驶员），内部安装各种主要控制开关、电子警报器、 AV1/AV2 VOL+VOL-MENU JEJA 图2 倒车监视器 ELECTRONIC SIREN HONK H-L2H-L1 WAIL WELP MIC CJB-100 OFF ON HORN SIREN MIC 图1 电子警报器
消防车采购技术规范
消防泡沫水罐车采购技术规范 目录 第一部分投标方资质 (2) 第二部分技术通用要求 (2) 第三部分：国家标准规范要求 (3) 第四部分：技术需求 (4) 附件： (11)
本技术规范书用于***公司采购1辆泡沫水罐消防车使用。 第一部分投标方资质 1、必须具有消防车生产、改装资质，且是所投消防车的制造商； 2、投标单位必须承诺交货时提供国家消防装备质量监督检验中心出具的完整检验报告彩色复印件、中国国家强制性产品认证证书或者提供中国国家强制性产品认证证书彩色复印件。 3、投标人在消防行业无不良记录，且未列入到广东省各级政府及粤电集团的黑名单。（黑名单见采购文件附件） 4、投标车辆必须符合国家相关规定，能在消防车辆管理部门上牌，过户、年审。 第二部分：技术通用要求 一、车辆通用要求 1、必须在车辆显著位置标有生产厂家名称，品牌名称，型号，规格，生产日期、出厂日期等信息铭牌； 2、车辆生产必须符合人性化设计，不能出现人员操作不便或不能发挥车辆正常作用等情况； 3、消防车上装材质必须达到本体防腐要求，其中上装骨架必须采用进口高强度防腐蚀合金骨架，器材厢底板必须采用大于4mm厚进器器光滑铝板，器材厢隔板必须采用进口3mm厚进口光滑铝板，车辆上装其他金属部件必须采用防腐材料，脚踏及车顶部位必须采用花纹防滑铝板或其它防滑、防腐材料；并且必须提供防腐相关文件证明。 4、电器线路、电器接地装置，各类接口（含油、水、电、气接口）必须符合国标； 5、燃油箱必须加装燃油箱滤网；
6、排气管不得过低，以满足洪涝灾害时的涉水安全； 7、车辆必须科学合理设置紧急停车按钮，配以大于7寸彩色中文触摸式GPS导航仪，具备倒车可视及倒车雷达防撞系统，行车记录仪（含8G记录卡），以及驾驶车内不少于2个电台等用途的电源预留接口。 8、各类仪表必须采用国际单位且必须齐全，并在车辆适当位置采用不锈钢等金属板材明显标注车辆操作完整流程图及使用操作、维护保养注意事项，且图示、中文字体不宜过小。 9、教学培训光盘应列出整车和所配主要设备器材的操作、使用、说明和注意事项； 10、个别功能配件可能在下列技术需求要求中未列出，但投标人不得以此作为拒配理由。交货验收时，车辆功能配件（如接口，各类盖罩，开关，板手等）必须齐全，确保采购人无需另行增加任何功能配件即可正常使用。 11、底盘尾气排放必须符合国家第五阶段排放标准，即国五标准； 二、器材通用要求 1、必须在器材显著位置标有生产厂家名称，品牌名称，型号，规格，生产日期、出厂日期等信息铭牌； 2、器材各类仪表必须采用国际单位； 3、随器材提供完整的器材操作中文手册，使用说明及光盘，操作维修手册，产品质量保修卡，出厂合格证，检验报告彩色复印件（国家未要求强检的除外）、消防器材跟踪服务卡（内含售后电话）； 4、所有器材投标时必须全部提供与所投产品相符的产品，各规格型号参数应与本技术规范要求一致。 5、器材的出厂日期不宜超过3个月，器材应有检验合格标志。 第三部分：国家标准规范要求 整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；液罐质量符合GA39.5
消防车参数
1 泡沫消防车 1、整车技术参数 1.1 外形尺寸：10250mm32500mm33650mm 1.2 满载总质量：26500kg 1.3 灭火剂容量：9000kg（水）3000kg（泡沫） 1.4 乘员人数：6 人 1.5 最高车速：≥90km/h 1.6 排放标准：国Ⅳ 2、底盘技术参数： 2.1 底盘型号：ZZ5347V4347D1 二类底盘 2.2 驱动形式：634 2.3 轴距：4325mm+1350mm 2.4 发动机型号：D12.38-40 2.5 缸数：6 2.6 型式：直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨柴油发动机 2.7 额定功率：279/2000Kw/rpm 2.8 最大扭矩：1650/（1100～1400）N2m/rpm 2.9 离合器：单片、干式，带缓冲弹簧 3、取力器： 3.1 形式：全功率夹心式 3.2 润滑方式：飞溅式 4、驾驶室： 4.1 结构：双排座一体式焊接结构，带专用液压翻转机构。 4.2 座位设置：2＋4，其中前排2 座，后排4 座。后排靠背处设有四个空气呼吸器架。 4.3 设备：驾驶室内加装水泵的取力器开关；警报器及警灯开关等。 5、消防泵及管路系统 5.1 消防泵 5.1.1 流量：1.0MPa 时60 L/s，2.0MPa 时30L/s 5.1.2 引水形式：采用全自动真空泵进行水环式引水 5.1.3 吸水深度：7m 5.1.4 引水时间：≤40s 5.1.5 安装形式：后置式 5.2 管路系统 5.2.1 进水口：泵房左右两侧各设有1 个Φ125mm 吸水口；1 个带Φ125mm 阀门的进水口，用于与水罐相连接。
消防器材厂家
随着科技水平的发展，消防器材生产厂家也是多种多样，不同的生产厂家具有不同的生产技术、不同的材质，使得产品的价格也参差不齐。大家可根据自己需求咨询专业的生产厂家了解具体价格。 消防器材包括消防水炮、消防隔热服、消火栓、消防警铃、消防检测仪器、消防梯、消防过滤式呼吸器、消防防火毯、消防标牌、消防水带、消防警报、烟感、温感、灭火器、消防应急灯、消防指示灯、安全出口指示灯、室内消火栓、消防战斗服、正压式空气呼吸器、耐火救生绳、太平斧、安全头盔、消防胶靴、对讲机、电筒、高频口哨等。 消防器材使用方法 1、消火栓箱 遇有火警时，根据箱门的开启方式，按下门上的弹簧锁，销子自动退出，拉开箱门后，取下水枪拉转水带盘，拉出水带，同时把水带
接口与消火栓接口连接上，拔动箱体内公里壁的电源开关，把室内消火栓手轮顺开启方向旋开，即能进行喷水灭火。 2、消防水枪 消防水枪是灭火的射水工具，用其与水带连接会喷射密集充实的水流。具有射程远、水量大等优点。它由管牙接口、枪体和喷嘴等主要零部件组成。直流开关水枪，是直流水枪增加球阀开关等部件组成可以通过开关控制水流。 3、水带接扣 水带接扣：用于水带、消防车、消火栓、水枪之间的连接。以便输送水和泡沫混合液进行灭火。它由本体、密封圈座、橡胶密封圈和档圈等到零部件组成,密封圈座上有沟槽,用于扎水带。具有密封性好,连接既快又省力,不易脱落等特点。 4、消防水带
消防水带是消防现场输水用的软管。消防水带按材料可分为有衬里消防水带和无衬里消防水带两种。无衬里水带承受压力低、阻力大、容易漏水、易霉腐，寿命短，适合于建筑物内火场铺设。衬里水带承受压力高、耐磨损、耐霉腐、不易渗漏、阻力小，经久耐用，也可任意弯曲折叠，随意搬动，使用方便，适用于外部火场铺设。 5、消火栓 消火栓通常设置在具有玻璃门的消防水带箱内，其箱内由水枪、水带、消火栓和报警按钮组成。发生火灾后，首先用消火栓箱钥匙或硬物击碎箱门上的玻璃，打开箱门，然后迅速取下挂架上的水带和弹簧架上的水枪，将水带接口连接在消火栓接口上，有报警按钮的，按动紧急报警按钮，此时消火栓箱上的红色指示灯亮，给控制室送出火灾信号，按逆时针方向旋转消火栓手轮，即可出水灭火。 6、灭火器 按移动方式可分为：手提式和推车式；按驱动灭火剂的动力来源可分为：储气瓶式、储压式、化学反应式；按所充装的灭火剂可分为：泡沫、干粉、卤代烷、二氧化碳、酸碱、清水等。手提式灭火器其内装药剂的喷射时间在一分钟之内，实际灭火时间仅有10至20秒钟。 河南卡斯特流体科技有限公司成立于2015年，现位于中原商贸重地河南郑州，这里环境优美，交通便利。公司注册资金壹仟零捌万圆，现有员工100余人，公司配有专业技术人员和高级工程师数名，以及先进的全自动数控设备。 公司主要生产、销售“卡斯特”牌涂衬塑、不锈钢表前分水器，
消防车使用中应注意的事项(通用版)
Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 消防车使用中应注意的事项(通 用版)
消防车使用中应注意的事项(通用版)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 消防车，是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。消防车按功能可分为泵车(抽水车)、云梯车及其它专门车辆。消防车平常驻扎在消防局内，遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。多数地区的消防车都是喷上鲜艳的红色(部份地区亦有鲜黄色的消防车)，在车顶上设有警号及闪灯。消防车是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称，是目前消防部队与火灾作斗争的主要工具，是最基本的移动式消防装备。消防车的质量水平，反映出一个国家消防装备的水平，甚至体现该国整个消防事业的水平。消防车在各种情况的使用中，有不同的注意事项： 一、消防车在奔赴火场及到达火场后，占据灭火有利位置，迅速投入灭火作战。 1、消防车在奔赴火场的行驶过程中，必须确保安全迅速行驶。消防车应选择距火场最近的消防车通道行进。多台车出动时，各车间保持足够的安全距离(50米至80米为宜)行进。到达火场后，切忌多台车
天河消防车操作规程全.doc
天河牌LLX5140GXFPM55 型 泡沫消防车 图一LLX5140GXFPM55 型泡沫消防车 1消防员室2警灯总成3PZ24/40空**泡沫－水组合泡炮4、CB10/30型消防泵5车身总成6器材装夹总成
天河牌LLX5140GXFSG55型 水罐消防车
目录 一、概述―――――――――――――――――――――1 二、主要技术性能参数――――――――――――――3 三、结构特征与工作原理――――――――――――――3 四、使用说明―――――――――――――――――――6 五、维护保养―――――――――――――――――――7 六、常见故障及排除方法――――――――――――――8 七、润滑部位使用润滑剂名称牌号――――――――――9 八、附图 图一LLX5140GXFPM55 型泡沫消防车―――――10 图二LLX5140GXFSG55型水罐消防车――――――11 图三消防操纵仪表板―――――――――――――12 续图三消防操纵仪表板――――――――――――13 图四动力传动系统――――――――――――――14 续图四水泵及进出水系统―――――――――――15 图五附加冷却系统示意图―――――――――――16 图六取力器构造――――――――――――――17 图七水环泵工作原理―――――――――――――18 图八附加电**原理图―――――――――――――19
一、概述 1、特点 消防车是陆上移动式消防装备的核心，是扑救城镇火灾的主要工具。在消防车服役期间，它被编入战斗班中，其任务是向火场及时而有效地输送消防战士、灭火剂、灭火工具和抢险救援器材等，在消防队员的操纵下发挥各种效能，达到灭火、救人及抢救物资的目的。因此，消防车在灭火战斗中起着十分重要的作用。 2、主要用途 泡沫消防车： 主要用途是：将消防队员、灭火器材运到火场，利用车辆本身所载灭火剂水和低倍数泡沫，通过车载空**泡沫－水组合消防炮或通过水带向水枪、泡沫枪供水；亦可从水源吸水向罐内注水或向其它车辆远距离供水；可扑救**类火灾和一般物质火灾。 水罐消防车： 主要用途是：将消防队员、灭火器材运到火场，利用车辆本身所载灭火剂水，通过车载消防水炮或通过水带向水枪供水灭火；亦可从水源吸水向罐内注水或向其它车辆远距离供水；可扑灭一般物质火灾。 与泡沫枪和其它泡沫灭火设备配合使用时，可供水或混合液，以便产生和喷射泡沫灭火。此时，亦可扑救**类火灾。 3、适用范围 泡沫消防车的灭火剂是水和低倍数泡沫，水罐消防车的灭火剂是水。 水： 水是不燃液体，是最常用的取之不尽、用之不竭的灭火剂。因而在消防工作中获得了广泛应用。 (一)水能迅速冷却物质。 (二)水能够隔绝空**，使燃烧窒息。 (三)水能够稀释某些液体,冲淡燃烧区内可燃**体的浓度,降低燃烧强度；能够浸湿未燃烧的物质，使之难以燃烧。 (四)水在机械作用下具有冲击力。水流强烈的冲击火焰，使火焰中断而熄灭。 水可以扑救煤炭、木材、粮草、棉麻、重**燃料等物质火灾，有的易燃液体，如二硫化碳等火灾可以用雾状水流扑救。 但水不能扑救下列物质和设备的火灾： （1）比水轻的（如**、汽**、苯等）能浮在水面上的可燃液体。 （2）遇水能发生燃烧和爆炸的化学危险品，如金属钠、钾、铝粉、电石。（3）熔化的铁水、钢水、灼热的金属和矿渣等。 （4）高压电器设备。 （5）精密仪器设备和贵重文件档案。 低倍数泡沫灭火剂： 低倍数泡沫灭火剂分为蛋白泡沫、氟蛋白泡沫、水成膜泡沫（又称轻水泡沫
浅议压缩空气泡沫消防车的应用
浅议压缩空气泡沫消防车的应用 摘要：文章主要阐述了压缩空气泡沫应用史、压缩空气泡沫系统的工作原理，以及压缩空气泡沫车的特性和在火灾现场的应用。 关键词：压缩空气泡沫；系统；消防车 随着社会经济的快速发展，新《消防法》的颁布实施，消防部队面临的形势和任务趋于复杂和多样化，火灾形势日益严峻，消防部队所肩负的责任越来越重要，为适应新时期消防工作满足当前多元化的社会抢险救援和火灾扑救工作的需求，新疆各地州的装备建设也驶入了快车道，随着一批新型消防车辆和装备在新疆各地州消防部队的投入执勤，标志着新疆的消防装备建设又上了一个新台阶。特别是2008年以来新疆各地消防部队购置的一批压缩空气泡沫消防车，具有灭火速度快、火场用水量小、泡沫稳定性强、环保无污染、隔热防辐射、防复燃的显著效果，既大大降低了火场的水渍损失，又提高了灭火效率。下面笔者就压缩空气泡沫消防车的应用和大家共同探讨。 1 泡沫灭火剂的历史 1.1 蛋白泡沫灭火剂 蛋白泡沫灭火剂是以动物蛋白或植物蛋白质的水解浓缩液为基料，并含有适当的稳定、防腐、防冻等添加剂的起泡性液体。1922年，美国标准石油公司的詹宁斯把动物胶和硫酸亚铁注射到汽油的表面，防止其蒸发起火，这是世界上最早把蛋白泡沫用于消防。1944年，英国政府认可了蹄角粉加水分解后，添加硫酸亚铁的制备方法。20世纪50年代日本有关研究人员用烧碱加水分解牛、马等血液干燥后血粉，再添加铁盐，制成的蛋白泡沫液。我国1967年上海消防器材厂和北京消防器材厂研制成功6%蛋白泡沫灭火剂，以后国产的蛋白泡沫灭火剂逐步替代了进口产品。 1.2 氟蛋白泡沫灭火剂 氟蛋白泡沫灭火剂是为克服蛋白泡沫灭火剂的缺点而于20世纪60年代发展起来的一种泡沫灭火剂，它以蛋白泡沫灭火剂为基料，添加适量的“6201”预制液制成的。“6201”预制液又称FCS溶液，是由“6201”氟碳表面活性剂、异丙醇和水按3∶3∶4的质量比配制而成的水溶液。6%型氟蛋白泡沫灭火剂中含有1%的“6201”预制液，3%型氟蛋白泡沫灭火剂中含有2%的“6201”预制液。该灭火剂除具有蛋白泡沫灭火剂所具有的灭火能力外，还可以采用“液下喷射”的方式扑救大型石油贮藏的火灾，亦可以与干粉联用。美国的一家泡沫公司于1965年开发了氟蛋白泡沫。氟蛋白泡沫流动性好，并且在受油品污染的情况下也不轻易消泡，能以液下喷射的形式使用。1982年，公安部天津消防研究所研制出氟蛋白泡沫灭火剂，并先后在多个厂家投产。
消防车操作规程
消防车操作规程 一、吸水 打开车辆总电源→打开仪表板电源按钮→打开车辆取力器→打开吸水口接吸水管→打开真空泵开关（吸水口上面）→打开引水控制按钮→打开后注水按钮→车辆给油（真空表达到0.04MPa）→关闭引水控制→关闭真空泵开关→观看液位表→吸水完成 二、打水 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开常规出口任意一个或两个→接水带→打水 三、打水炮 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开炮开关按钮→打开水炮球阀→车辆加油（压力表达到0.8-1MPa）→打水炮 注意事项：冬天排尽余水。 四、打B类泡沫 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开B类泡沫阀→打开冲水阀→打开B类比例混合器(1刻度为16) →接水带(低压出口) →水带接泡沫枪→打泡沫（注意油门大小） 五、B类泡沫炮使用 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开B类泡沫阀→打开冲水阀→打开B类比例混合器→打开炮开关按钮→打开泡沫球阀→打泡沫 关闭步骤：关闭炮开关→关闭炮球阀→关闭B类泡沫阀→关闭冲水阀
→关闭B类比例混合器 注意事项：冬天排尽余水。 六、打A类泡沫 打开车辆总电源→打开仪表板A类仪表电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开A类泡沫阀→打开A出口或B出口→空压机（约30秒）→打泡沫 七、A类泡沫炮使用 打开车辆总电源→打开仪表板A类仪表电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开A类泡沫阀→打开炮出口→打开炮球阀→打开空压机→打炮 A类泡沫炮关闭步骤及清洗： 关闭空压机按钮（压力为0）→关闭炮出口按钮→打开清洗阀→打开清洗阀按钮 八、中压绞盘使用 打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开中压绞盘进水开关 九、A类泡沫收工 关闭取力器→关闭后进水→关闭仪表电源→打开A出口/B出口按钮→余水放完后关闭A出口/B出口按钮→放水泵余水 注意事项： 1、若吸不上水，查看取力器和压缩机冷却器回水进水开关（进出各两个），四个开关全部关闭后再打开。 2、泡沫百分比为0.3-0.5之间，湿泡沫用于灭火，干泡沫用于隔离。
关于购置轻型消防车及随车器材的请示2
关于购置轻型消防车及随车器材装备的请示 我县消防工作在县委、县府和公安机关的领导下，经过一茬又一茬消防官兵和全县专兼职消防人士等共同合力，确保了辖区火灾形势基本稳控。但农村消防工作，特别是农村灭火工作还有很大的空间待拓展。长期以来，农村消防工作一直很薄弱，做好农村防火、灭火工作不但关系到农村的经济发展和社会稳定，而且直接关系到社会主义新农村的建设进程。 我县农村目前防火工作存在诸多薄弱环节，灭火工作同样存在许多的问题，一是农村消防设施相对较差，自防自救能力低。大多数农村未配备必备的消防设施，发生火灾后，往往靠农民用水桶、脸盆端水灭火，初期火灾处理不力，灭火效果差；二是大多农村距离县城较远，发生火灾后，消防队不能及时赶到，致使小火酿成大灾；三是未建立多形式的义务群众消防组织。多数农村未建义务消防组织，即使有，也未配备简易的消防装备，未进行消防技能训练，关键时刻发挥不了作用；四是有些农村缺少消防水源，一旦发生火灾，不能很快扑救，或者消防队到场后，消防车水用完后无处加水，使火灾复燃，错过灭火的最佳时机，只能是望火兴叹；五是农村道路发展不均衡，近些年来，我县农村的道路质量有所改善和提升，但基于建设的多重性及复合性，很多乡道为了保路面的要求，进村的乡道大都人为的设了卡子，限重型车辆通行，这样也无形中致消防车辆无法进出乡道开展农村消防灭火和救援工作。
针对目前农村消防工作的的诸多薄弱的现况，在现有威远县消防大中队的消防防火、灭火基础上，结合威远县农村路况、交通条件的现状和消防灭火战技术编成要求，根据县委xxx书记和政府xxx县长的指示：“购小型消防车辆，以备农村乡镇灭火工作之需要”精神，经考证分析多方消防车辆技术参数，现特向县委、县政府申请购置轻型消防车辆2辆及随车器材装备。经询价，轻型消防车一辆20万元，随车器材装备标配22万元一辆次，现向县政府申请购置轻型消防车辆及随车器材装备款项合计88万元（大写：捌拾捌万元正），请审定，望予批准。 此请示 妥否，请批示。 附：轻型水罐消防车主要技术性能参数 二0一一年九月十九日
重型泡沫消防车
重型泡沫消防车 一、整车 1、整车主要性能参数表 名称技术参数及要求 外廓尺寸9895×2500×3660mm 满载质量29555kg 载液量水10000kg、泡沫5000kg 发动机额定功率276kW 最高车速80km/h 排放标准国Ⅳ 消防泵额定流量60L/ 车顶炮额定流量50L/ 车顶炮射程水≥65m 泡沫≥55m 乘员人数1+1+4 比功率276/18=9.91 接近角≥16° 离去角≥19° 2、消防性能参数 项目 参数 技术数 1 液罐容积 水≥10000㎏泡沫≥5000㎏ 2 消防泵型号、形式中低压泵 3 消防泵性能工况压力：1.0 Mpa；2.0 Mpa 流量：60L/S； 30L/S 4 消防泵布置形式后置 5 消防泵出水口数量4只常压；2只中压出水口 6 铝合金操作仪表板装 有液位指示显示、附加 照明灯开关、仪表 装在消防泵的左上方 7 压力表 0-2.5 MPa 8 真空表-0.1--1 MPa 9 消防炮 消防炮流量、射程和额定喷射压力喷射压力 水：≥65m 泡沫：≥55m 1.0Mpa
二、底盘 1、底盘主要参数：俯、仰角 仰角：≥75° 俯角：≥-15° 回转角360° 10 泡沫比例混合器 形式手动 混合比例 3%、6% 11 取力器型号、形式全功率夹心、气动式 项目 参数 技术参数备注 1 发动机功率276kW 2 发动机型号、形式直列六缸柴油 3 轴距4600+1350mm 4 驱动形式6×4 5 制动形式蹄片 6 转向形式方向盘液压助力 7 底盘厂牌或型号 8 排放标准9726ml/kW GB3847-2005 GB17691-2005国Ⅳ、 9 最高车速80km/h 10 变速箱九挡变速箱 11 接近/离去角16/23 12 最大装载质量≤24770㎏ 13 最大满载总质量≤34000㎏ 14 载荷质量8000/26000（并装双桥） 15 外形尺寸 长×宽×高（mm） ≤9895 ×2500×3660 底盘尺寸 16 驾驶室、乘员室内设施结构型式：平头全金属上翻式、手动液压翻转； 布局：全钢框架焊接结构，乘员室前部与驾驶室连通， 双排四开门； 设置：驾驶室乘员2+4人； 设备：除原车设备外，，驾驶室内加装有取力器控制开关及指
消防车价格及技术参数模板
消防车厂家价格及技术参数 消防车价格主要决定因素是按照功能性来核算, 其次是影响消防车价格的是底盘的品牌及类型, 再就是消防车的价格要看消防车上装的配置的选购。按照功能大致能够分为水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、排烟消防车、供气消防车、化学洗消消防车、宣传消防车、器材消防车等几个大类, 底盘一般有重汽、五十铃、江铃、解放、东风等国内一线品牌, 根据客户的要求亦能够订购国外进口底盘。 以下将为各位用户朋友介绍几款国五常见消防车的价格参数及图片供参考。 一、国五东风3300多利卡水罐式消防车价格( 19.5万---21.8万)
A.底盘配置: 东风多利卡双排驾驶室(2+3人), 国五动力( 发动机可选配) , 3308MM轴距, 5档变速箱, 气刹, ABS, 7.00R16轮胎, 原装方向助力, 其余均为原厂标准 配置。 B.上装配置: 水罐: 装载量—3000L水, 焊接式, 内设纵横防荡板, 网格式结构, 格间留有人孔除原车设备外, 1个入口孔, 带快速锁紧及开启装置、1个溢流阀装置、1个液位指示器、1个排污口, 手动阀控制、1个空气呼吸阀。
消防泵型号: CB10/20,流量: 20L/s,压力: 1.0MPa,引水时间: ≤35s( 吸深7m时) 消防炮型号: SP20,流量: 水流量: 20L/S,压力: 1.0MPa,射程: 水≥45m,回转角度( 水平360°, 俯仰-15°～80°) 取力器型式: 夹心式,电磁阀控制,强制式可调式水冷,飞溅式油润滑。 二、国五江铃顺达水罐式消防车价格( 20.5万---22.8万) 【整车技术参数】
10吨泡沫消防车
10吨泡沫消防车 ◇基本参数 外廓尺寸：约9750mm×2500mm×3650mm。 满载质量：≤26000kg。 载液量：≥10000L（水≥8000L，泡沫≥2000L）。 发动机功率：≥260kw。 最高车速：≥100km/h。 排放标准：国五。 消防泵流量： 1.0Mpa时，≥5600L/min。 车顶炮： 1.0Mpa时，≥5600L/min；射程：水≥75m，泡沫 ≥70m。 座位：2＋4人。 (一)底盘 2.1底盘规格 型号：采用国际知名品牌底盘，适用于消防车改装要求。 底盘为最新型号成熟底盘，符合先进性、可靠性、 稳定性和成熟性等要求。 驱动形式： 6×4。 轴距： 4500mm+1350mm。 最大允许总重： 26000kg。 发动机功率：≥260kw。 最大扭矩/转速： 1850N·m/1080r/min。 排放标准：国五。 电气：蓄电池2×12V/165Ah，发电机28V/80A。 变速箱：手动变速箱。 取力器：发动机全功率取力器。 转向：液压助力，方向盘高度和角度可调，方向盘锁。制动：智能制动系统，带防抱死（ABS）功能和加速防滑 控制（ASR）功能。 大梁： U形纵梁。 燃油箱：≥290L钢质主油箱，油箱右置，油箱盖带锁，加 油口带滤网，燃油粗滤器，带可加热式油水分离 器，燃油预加热系统。 尿素罐：≥60L AdBlue尿素溶液罐。 随车工具等：按底盘制造商的标配发送。 2.2 驾驶室 座位： 1+1。 车门：原装2门。 驾驶员座位：设有1个可调节的驾驶员座位。 副驾驶员座位：1个。
内部配置: 设有驾驶员气悬可调式座椅，副驾驶员可折叠式座 椅，驾驶侧和副驾驶侧电动门窗，上车踏板照明灯， CD收音机，暖风/通风系统，空调系统，粉尘过滤 器。 外部配置: 四点悬挂,设有驾驶室液压翻转装置，钢制天窗， 中控门锁，电动调节可加热后视镜，驾驶员侧可 加热广角后视镜，副驾驶员前侧广角后视镜，副 驾驶侧下视镜，前望地镜。 2.3 乘员室 设计： 2门，乘员室通过弹性连接等结构与原底盘驾驶 室软接合为一体，并与后部上装厢体在结构上形 成一个整体，保证上装刚度、强度好。乘员室具 有良好的隔音、防震及隔热功能，地面铺板采用 防滑型灰色圆珠橡胶板，车顶及车壁为灰色装饰。 乘员室内部通过窗口与驾驶室连接，方便执勤时 驾驶室人员与乘员室人员之间面对面的交流，共 用底盘空调、电气、前窗视野等资源。乘员室内 部装有黄色防滑扶手，即使消防人员戴有空呼装 置时亦可自由出入。乘员室采用卢森宝亚AT全铝 合金技术，所有钣金件的下料制作均通过激光切 割机、数控折弯机等高精度设备完成，再通过高 密度单组份聚氨酯金属粘接剂粘接在一起，无焊 接骨架，因此无焊接应力的发生避免焊接变形。乘员室座位： 4个，设有空呼器架，内可嵌6.8L单瓶空气呼吸 器支架（可调）。乘员室内部空间充足，并设置栏 杆、扶手，可保证身着消防服的人员乘坐及移动 舒适安全。内饰均为软化设计。 乘员室气动翻转阶梯：可承受大于200kg重量，通过气缸机构、连动感 应开关，能随乘员室门同步开闭并有效锁止。 乘员室门：采用全景式玻璃门。 2.4行车操作控制面板 底盘仪表板：仪表盘图表式显示系统，国际标准公制单位，智 能保养系统，设有专适用于中国的行车记录仪， 室外温度显示，倒车警告装置，设置 1个24V/12V 通讯电源接口。 2.5 消防操作控制面板 取力器启动：位于驾驶室消防控制面板上，并带有指示灯。 警报系统：驾驶室内仪表板上设有警灯警报系统的控制。 驾驶室内泵控制面板：与消防泵一体生产，设于驾驶室内驾驶员与副驾 驶员之间。
消防设备运行操作规程(2017版)
消防设备运行操作规程 （第三版） 目录
目录 0 1目的 (2) 2适用范围 (3) 3引用标准/文件 (3) 4术语、定义和缩略语 (3) 5全厂自动消防系统概述 (4) 6火灾自动报警联动系统 (5) 6.1 概述 (5) 6.2 感烟、感温探测器运行中的检查与维护 (6) 6.3 感温电缆的检查与维护 (6) 6.4 手动紧急报警 (6) 6.5 雨淋阀、湿式报警阀火灾报警 (7) 6.6 消防广播、紧急电话报警 (7) 6.7 LED灯指示状态 (7) 6.8 主要建筑物和设备安装火灾探测器类型一览表 (9) 7消防水系统 (10) 7.1 消防水系统作用 (10) 7.2 消防水系统组成 (10) 7.3 消防水系统技术规范 (10) 7.4 消防泵组的启停操作 (12) 7.5 雨淋阀 (16) 7.6 自动水消防系统报警动作后处理 (17) 7.7 自动水消防系统配置 (18) 7.8 消防栓 (19) 8低压二氧化碳自动灭火系统 (19) 8.1 概述 (19) 8.2 技术规范 (20) 8.3 工作原理 (21) 8.4 正常检查 (22) 8.5 投入方法 (23) 8.6 CO2的充装： (23) 8.7 装置启动： (24) 8.8 定期试验及维护 (24) 8.9 故障处理 (26) 1
8.10 动作后处理 (29) 9混合气体IG－541自动灭火系统 (29) 9.1 概述 (29) 9.2 技术规范 (30) 9.3 工作原理 (32) 9.4 正常检查 (33) 9.5 控制方法 (33) 9.6 定期试验及维护 (34) 9.7 故障处理 (36) 9.8 动作后处理 (38) 10 厂区移动式灭火器消防 (38) 10.1 概述 (38) 10.2 泡沫灭火器 (39) 10.3 二氧化碳灭火器 (41) 10.4 干粉灭火器 (42) 1 目的 为了加强公司消防设备的运行操作管理，确保公司消防设备的可靠运行，制定本规程。 2
探索符合中国市场需求的消防车发展模式
本刊2011年第9期刊登的《如何破解我国消防车困局》一文，引起了业内人士的关注。相关技术人员就国产消防车底盘、车辆外廓尺寸、关键零部件技术、功能发展模式以及高层建筑灭火等方面进行了研讨。现将讨 论的内容整理如下，供大家参考。 探索符合中国市场需求的 消防车发展模式 袁鸿儒（工程师） 长沙中联消防机械有限公司 有人提出，国产消防车可分为欧洲模 式、北美模式和混合模式。 欧洲模式是指在普通商用车底盘上进 行改装生产消防车的模式，车辆尺寸通常 较小，一般为单车，4×2车型；具有车辆 种类较少、单车功能较少、专用性强的特 点；几十年来，国产消防车的发展之路始 终是沿此思路不断提高和进步的。 北美模式是指必须在消防车专用底盘 上进行改装，为集成功能模式；车辆尺寸 较大，有单车和列车多种，单车有4×2和 6×4车型，列车有半挂列车和货运列车 （货车+挂车）；车辆种类较多，单车功 能集成度较高，适合地广人稀的地方。近 几年来，国内底盘厂家协同消防车企业陆 续推出了消防车专用底盘，产量及价格是 制约其发展的瓶颈。 混合模式是常规车型走欧洲模式，如 泡沫、水罐、干粉消防车等；特种车型走 北美模式，如机场消防车、举高类消防 车。考虑到消防车行业的具体特点及国 情，此种模式比较适合国产消防车的发展 之路。 现阶段，国内消防车企业更倾向于欧 洲模式，选购和应用主要零部件供应商提 供的关键零部件；而走北美模式的消防车 龙头企业追求自主开发专用底盘及关键零 部件；实力稍逊的消防车企业也有采取产 学研联合开发模式，借助于科研院所和专 业零部件制造企业的科 研基础，以及消防车企 业的市场实践经验联合 开发消防车专用零部 件，以提高产品质量及 可靠性。 高层建筑灭火属于 世界性难题。建筑物本 身灭火设施的完善起着 决定性的作用，这在火 灾预防中至关重要。目 晁录勤（工程师） 宝鸡银河消防科技装备有限公司 从技术角度讲，消防车的这几种模式 是从消防车构造以及上装消防器材的布局 来分的，这也是国内消防车制造行业一直 关注的问题。 消防车作为移动式灭火装备，往往受 制于当前的城市布局、建筑物结构、高度 等因素，其及时性和可到达性都存在着一 定的局限。狭小的城市道路不能保证大批 消防车到达大型火灾现场。同时，消防车 自身又受制于底盘的发展，可以设计和实 现的消防能力有限。作为灭火作战的主要 武器罐类消防车的灭火剂载容量目前最多 前，举高类消防车仅适用于100米以下的 高层建筑火灾，在高层火灾灭火中占辅助 作用，再往上发展，会受到技术、场地和 配套设施等多种限制。近几年，高层火灾 频发，呼唤发展消防飞机灭火的声音不绝 于耳，即便采用消防飞机灭火，同样也会 受到有效性、持久性等限制。 My“Special Purpose Vehicle”/我与专用汽车2011/12