预应力混凝土工程

第5章预应力混凝土工程

一、思考题：

5.1先张法与后张法的最大控制张拉应力如何确定？

5.2什么叫超张拉？为什么要超张拉并持荷2min？采用超张拉时为什么要规定最大限值？

5.3预应力钢筋的张拉与钢筋的冷拉有何本质区别？

5.4预应力锚具分为哪两类？锚具的效率系数的含义是什么？

5.5什么是锚具的自锁与自锚？如何评价锚具锚固的可靠性？

5.6分批张拉预应力筋时，如何弥补混凝土弹性压缩应力损失？

5.7为什么要进行孔道灌浆？怎样进行孔道灌浆？

5.8无粘结预应力的施工工艺如何？其锚头端部应如何处理？

5.9先张法与后张法的施工工艺。

5.10后张法施工分批对称张拉，后批预应力筋张拉时，对前批张拉并锚固好的预应力筋应

力筋的影响？

二、名词解释：

⑴自锚：

⑵自锁：

⑶锚具的效率系数：

⑷超张法：

⑸预应力筋张拉控制应力：

⑹钢丝束应力下料法：

⑺张拉程序：

三、选择题：

1．单项选择题（每题的备选答案中，只有一个最符合题意）

⑴DM5型锚具用于锚固的预应力筋是（）。

A．单根粗钢筋B．钢筋束C．钢丝束D．钢绞线束

⑵预应力筋张拉时，应校核其伸长值，当实际伸长值比计算伸长值（），则应暂停张拉，查明原因并采取措施后方可继续张拉。

A．大于10% B．小于5% C．大于10%或小于5% D．大于±5% ⑶预留孔道时的抽管顺序应（）。

A．先下后上、先直后曲B．先下后上、先曲后直

C．先上后下、先直后曲D．先上后下、先曲后直

⑷锚固钢绞线的较为可靠的锚具应为（）。

A．DM5型镦头锚具B．JM12型夹片锚具

C．XM型多孔夹片锚具D．挤压锚具

⑸孔道较长的构件进行后张法施工，一般在两端张拉，其目的是（）。

A．防止构件开裂B．提高控制精度

C．减少伸长值检测误差D．减少孔道摩擦损失

⑹预应力筋张拉时，应使钢筋中的应力（）。

A．小于屈服强度B．大于张拉前钢筋的屈服强度

C．等于张拉前钢筋的屈服强度D．接近抗拉强度

⑺有6根直径为12mm 的冷拉光圆钢筋组成的预应力钢筋束应用（ ）。

A ．螺丝端杆锚具

B ．绑条锚具

C ．镦头锚具

D ．JM12-6锚具

⑻预应力钢筋张拉程序中的持荷2min 的作用是（ ）。

A ．降低钢筋的塑性变形

B ．提高钢筋的强度

C ．减少钢筋预应力损失

D ．保证张拉施工安全

⑼某构件采用机械张拉后张法施工，孔道长度为29.8m ，预应力筋为单根粗钢筋，每根长8

米，两端均用螺丝端杆锚具，则对焊接头数量为（ ）个。

A ．3

B ．4

C ．5

D ．6

⑽预应力钢筋混凝土轨枕宜选用（ ）。

A ．Ⅰ级热轧钢筋

B ．CRB550冷轧带肋钢筋

C ．热处理钢筋

D ．乙级冷拔低炭钢丝

⑾下列有关预应力筋的张拉程序的叙述中正确的是（ ）。

A ．0→105%con σ（持荷2min ）→con σ

B ．0→103%con σ（持荷2min ）→con σ

C ．0→110%con σ（持荷2min ）→con σ

D ．0→105%con σ

⑿先张法预应力构件适用的条件是（ ）。

A ．预制构件厂生产中、小型构件

B ．预制构件厂生产大型构件

C ．施工现场生产中、小型构件

D ．施工现场生产大型构建

⒀预应力混凝土工程施工中，施加预应力前将构件的侧模拆除，主要是为了（ ）。

A ．加快模板的周转速度

B ．防止模板发生加大的变形

C ．消除模板对混凝土变形的影响

D ．便于施工操作

⒁关于预应力混凝土工程中的先张法，说法不正确的是（ ）。

A ．先张拉钢筋，后浇筑混凝土

B ．预应力筋的张拉只能采用单根张拉

C ．张拉机械可用穿心式千斤顶

D ．放张钢筋可用砂箱和楔块进行

2．多项选择题（每题的备选答案中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错误）

⑴在后张法预应力混凝土工程施工中，常见的预应力损失有（ ）。

A ．台座变形、倾覆和滑移引起的预应力损失

B ．养护过程中引起的温差预应力损失

C ．预应力筋与预留孔壁摩擦引起的预应力损失

D ．平卧叠层浇筑上下构件之间的摩擦力引起的预应力损失

E ．分批张拉预应力筋时，由于混凝土多次被压缩引起的预应力损失

⑵在预应力混凝土结构中，当采用钢绞线、钢丝、热处理钢筋作预应力筋时，混凝土强度等

级可以采用（ ）。

A ．C20

B ．C50

C ．C30

D ．C40

E ．C35

⑶关于预应力混凝土施工工艺，下列叙述正确的是（ ）。

A ．夹具是预应力后张法工艺中的机具，是永久性的，属一次性消耗

B ．锚具是预应力先张法工艺中的机具，是临时性的，可重复使用

C ．先张法预应力构件，在钢模上张拉，在蒸汽窑中养护，可不采用二次升温法

D ．后张法预应力构件，为减少孔道摩擦引起的应力损失，可采用两端同时张拉法

E ．用后张法制作鱼腹式吊车梁，其曲线孔道可用钢管抽芯法形成

⑷预应力钢筋混凝土工程先张法的张拉特点为（ ）。