船舶反走私及货物监管专项整治方案
海上船舶安全专项整治行动方案
海上船舶安全专项整治行动方案为高标准高质量推进水上交通安全工作,确保水上交通安全形势持续平稳向好,经研究决定开展全县水上交通领域海上船舶专项整治行动,制定本方案。
一、行动目标突出问题导向,坚持系统治理,以“零容忍”的态度,严厉打击超核定范围接驳人员、超抗风等级开航等各类违法违规行为。
压实属地乡镇责任和行业部门监管责任,摸清底数、铁腕整治、规范管理,提升海上船舶本质安全水平,维护市场经营秩序,保障通航安全,保护人民群众生命财产安全。
二、主要任务即日起至2025年6月30日,集中力量开展排查整治。
(一)全面开展港内船舶和码头(岙口)排查各地、相关行业主管部门按照管辖范围、权限和职责,采取静态和动态相结合的方式全面开展辖区港内水域从事人员接驳的小型船舶排查摸底以及数据比对,重点排查涉水施工、商船航修、换班船员、为小岛居民等提供人员和物资运送服务的船舶。
港航部门牵头负责港口备案船舶、航运企业经营船舶的排查;交通部门牵头负责客渡运船舶、企业自备交通船的排查;海事部门牵头负责辖区水上水下项目施工的船舶、海事登记游艇的排查;经信部门牵头对辖区修造船企业厂区内运营的辅助小船开展排查;各地对辖区所属的小型船舶,是否存在为涉水施工、商船航修、换班船员、小岛居民等提供人员和物资运送服务,形成风险底账清单。
全覆盖开展码头(岙口)的排查,重点排查人员接送的港口备案船舶、客渡运船舶、企业自备交通船或可能成为人员接送工作的航运企业经营船舶、水上水下施工船舶、小型游艇的靠泊码头(岙口)、码头(岙口)视频安装情况、人员进出管控情况等,建立码头(岙口)底数清单。
经信部门牵头船厂码头、企业自备码头的排查;交通部门牵头客运码头、渡口的排查;港航部门牵头对港口经营许可码头的排查;各地牵头闲置废弃码头排查、临时装卸作业点的排查。
(二)开展企业自备交通船专项整治按照《企业自备交通船安全管理暂行规定》有关要求,从管理机构、专职管理人员、管理制度和应急预案以及船舶持证、配员等方面对现有备案企业及交通船逐一核查,建立船舶和问题清单,督促企业限期整改,不符合安全条件的一律停航整顿。
中小海船专项整治方案
一、背景随着我国海洋经济的快速发展，中小海船在海洋运输、渔业捕捞、海上旅游等领域发挥着重要作用。
然而，近年来，部分中小海船存在安全隐患、违规操作、环境污染等问题，严重影响了海洋安全和生态环境。
为加强中小海船管理，保障人民群众生命财产安全，促进海洋经济健康发展，特制定本专项整治方案。
二、整治目标1. 提升中小海船安全管理水平，降低事故发生率。
2. 规范中小海船经营行为，打击非法运营。
3. 减少中小海船污染排放，保护海洋生态环境。
4. 加强中小海船船员队伍建设，提高船员素质。
三、整治范围1. 在我国境内注册的中小海船。
2. 在我国境内从事海上运输、渔业捕捞、海上旅游等活动的中小海船。
四、整治措施1. 强化安全检查（1）加强对中小海船的安全检查，重点检查船舶证书、船员资格、船舶设备、船舶维护保养等方面。
（2）对存在安全隐患的中小海船，责令立即整改，整改不到位的一律禁止航行。
2. 规范经营行为（1）加强对中小海船的经营行为监管，严厉打击非法运营、超范围经营等违法行为。
（2）督促中小海船企业落实安全生产主体责任，建立健全安全生产管理制度。
3. 加强环保治理（1）要求中小海船配备符合环保要求的设备，减少污染物排放。
（2）加大对中小海船污染物排放的监管力度，对违规排放行为依法进行处罚。
4. 提升船员素质（1）加强对中小海船船员的教育培训，提高船员安全意识和操作技能。
（2）严格船员任职资格审核，确保船员具备相应资质。
5. 完善政策法规（1）修订完善中小海船相关法律法规，明确中小海船的安全管理、环保治理、船员队伍建设等方面的要求。
（2）建立健全中小海船监管体系，加强部门协作，形成监管合力。
五、组织实施1. 成立中小海船专项整治工作领导小组，负责专项整治工作的统筹协调和督促落实。
2. 明确各部门职责，加强协作配合，形成整治合力。
3. 定期召开专项整治工作调度会，分析整治进展，研究解决工作中遇到的问题。
4. 加强宣传引导，提高全社会对中小海船专项整治工作的认识和支持。
2023年海上船舶专项整治行动方案
2023年海上船舶专项整治行动方案为贯彻落实《中共县委办公室县人民政府办公室印发〈关于坚决打赢遏制重大生产安全事故攻坚战的实施意见＞的通知》精神，根据《水上交通领域遏制重大生产安全事故整治攻坚实施方案》总体部署，经县委县政府研究，决定开展海上船舶专项整治行动。
现提出如下方案：一、工作目标全面开展联合执法、专项整治，严厉打击海上违法违规行为，通过摸清底数、铁腕整治、规范海上管理，坚决打赢“遏重大”攻坚战，彻底扭转海上事故频发势头，确保人民群众生命财产安全，为建设“重要窗口”海岛风景线、推动全县蓝色海洋经济高质量发展提供良好的安全环境。
二、整治重点（一）开展“三无”船舶、证照不齐船舶专项整治。
1.对无船名船号、无船籍港、无船检证书的船舶，依法扣押或滞留。
2.对证照不齐或失效的船舶，依法扣押或滞留，待办齐证书后解除扣押或滞留。
3.对用于船岸接送、岛际接送、海钓、观光休闲等涉渔涉旅小型“三无”船艇，依法停航管控，纳入属地乡镇规范有效管理。
不接受纳管的，依法处置。
（二）开展海上非法运输、作业专项整治。
1.对参与海上运输、作业的内河船舶，依法扣押或滞留,由查处部门落实看管措施。
2,对参与海上黄沙等非法过驳、运输的船舶，依法扣押或滞留，由海事、海警等执法部门依法处置，并落实看管措施。
3.对违规装卸企业，依法停业整顿；对违规装卸的临时装卸作业点，予以取缔；对沿海番口、无证（废弃）码头以及海钓物资补给点等，消除作业条件，由属地乡镇落实管控措施。
（三）开展海上小型船舶专项整治。
1.清理整顿100O总吨以下海上自卸砂石船、砂石运输船和甲板运输船，加大检验力度，对擅自改建、船证不符的依法不予发（签）证。
4.清理整顿港口服务船舶，引导一年内未从事相关作业的港口服务企业退出市场。
参照《老旧运输船舶管理规定》，达到强制报废船龄的港口服务船舶，从严实施船舶检验，引导船舶所有人报废更新。
5.清理整顿过驳浮吊船舶，对违法违规浮吊船舶依法予以扣押或滞留；严格控制外地籍浮吊船舶转入籍。
小型船舶专项整治方案
一、背景及目的随着我国水上运输业的快速发展，小型船舶数量不断增加，但随之而来的是船舶安全、环保等问题日益突出。
为加强小型船舶管理，保障水上交通安全和环境保护，特制定本方案。
二、组织领导成立小型船舶专项整治工作领导小组，负责专项整治工作的组织、协调和监督。
领导小组下设办公室，负责日常工作。
三、整治范围1.小型船舶的船舶证书、船籍港标识、船名标识等是否齐全、规范；2.船舶是否按照规定配备救生设备、消防设备、防污染设备等；3.船舶是否存在超载、超范围经营等违法行为；4.船舶是否存在违规排放污染物、噪音等行为。
四、整治措施1.宣传发动。
通过多种渠道广泛宣传小型船舶专项整治工作，提高船主、船员的安全意识和环保意识。
2.排查摸底。
对辖区内的小型船舶进行全面排查，摸清船舶数量、类型、经营状况等基本信息。
3.检查验收。
对船舶证书、船名标识、船籍港标识等进行检查，对救生设备、消防设备、防污染设备等进行验收。
4.查处违法行为。
对存在超载、超范围经营、违规排放污染物等违法行为的船舶，依法进行查处。
5.加强监管。
建立健全小型船舶监管制度，加强对船舶的日常监管，确保船舶安全、环保。
五、工作步骤1.宣传发动阶段（1个月）：通过媒体、网络、宣传栏等渠道，广泛宣传小型船舶专项整治工作，提高船主、船员的安全意识和环保意识。
2.排查摸底阶段（2个月）：对辖区内的小型船舶进行全面排查，摸清船舶数量、类型、经营状况等基本信息。
3.检查验收阶段（3个月）：对船舶证书、船名标识、船籍港标识等进行检查，对救生设备、消防设备、防污染设备等进行验收。
4.查处违法行为阶段（4个月）：对存在违法行为的船舶，依法进行查处。
5.总结提升阶段（1个月）：对专项整治工作进行总结，分析存在问题，提出改进措施。
六、保障措施1.加强组织领导，确保专项整治工作顺利开展。
2.加大经费投入，保障专项整治工作所需经费。
3.加强部门协作，形成整治合力。
4.严格执法，确保整治效果。
涉海船舶专项整治方案
一、背景及目的为加强我国涉海船舶的管理，保障海上交通安全，维护海洋环境，促进渔业可持续发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国渔业法》等相关法律法规，特制定本专项整治方案。
二、整治范围本次专项整治行动的范围包括：1. 所有在我国沿海、内河从事运输、作业的船舶；2. 在我国领海、专属经济区从事渔业生产、科研、旅游等活动的船舶；3. 从事海上运输、作业的船舶所有人、经营人、船员及相关单位。
三、整治内容1. 船舶检验与登记：对船舶的检验、登记手续进行全面检查，确保船舶符合国家相关法律法规的要求。
2. 船舶安全设施：检查船舶安全设施设备是否齐全、有效，包括救生设备、消防设备、通讯设备等。
3. 船员资质：核实船员资质，确保船员具备相应的技能和素质。
4. 船舶航行：对船舶航行情况进行检查，严查超航区航行、超范围经营等违法行为。
5. 渔业资源保护：对渔业船舶的捕捞作业进行检查，确保合法、合理利用渔业资源。
6. 海洋环境保护：检查船舶是否严格遵守海洋环境保护规定，防止海洋污染。
四、整治措施1. 加强组织领导。
成立专项整治工作领导小组，负责统筹协调、组织实施专项整治行动。
2. 开展全面排查。
对整治范围内的船舶进行全面排查，建立整治台账，明确整治重点。
3. 严格执法检查。
对存在违法行为的船舶，依法予以查处，确保整治效果。
4. 强化宣传教育。
加大法律法规宣传力度，提高船舶所有人、经营人、船员及相关单位的法制意识。
5. 落实责任追究。
对整治过程中发现的问题，严肃追究相关责任人的责任。
五、实施步骤1. 第一阶段（筹备阶段）：制定专项整治方案，明确整治目标、范围、内容、措施等。
2. 第二阶段（排查阶段）：全面开展船舶排查，建立整治台账。
3. 第三阶段（整治阶段）：对存在违法行为的船舶进行查处，确保整治效果。
4. 第四阶段（总结阶段）：总结专项整治工作，完善相关制度，巩固整治成果。
六、保障措施1. 加强组织保障。
船舶专项整治实施方案
船舶专项整治实施方案一、背景分析。
随着船舶数量的不断增加，船舶污染、事故频发等问题日益突出，严重影响了海洋环境和航运安全。
为了加强船舶整治工作，保障海洋环境和航运安全，制定船舶专项整治实施方案势在必行。
二、整治目标。
1. 减少船舶污染，通过技术改造、严格监管等措施，减少船舶废气、废水排放，降低对海洋环境的污染。
2. 提升航运安全，加强船舶安全管理，提高船舶技术水平，减少船舶事故发生率，保障航运安全。
3. 规范船舶运营，加强对船舶运营行为的监管，规范船舶运营秩序，提高船舶运营效率。
三、实施措施。
1. 加强监管力度，建立健全船舶监管体系，加大对船舶污染、安全等方面的监管力度，严格执行相关法律法规，严厉打击违法行为。
2. 推动技术改造，鼓励船舶企业开展技术改造，推广清洁能源船舶，提高船舶排放标准，减少对环境的影响。
3. 完善应急预案，建立健全船舶事故应急预案，提高应对突发事件的能力，减少事故损失。
4. 强化船员培训，加强船员安全意识培训，提高船员应对突发事件的能力，减少事故发生率。
5. 加强信息共享，建立船舶信息共享平台，加强船舶监测和信息交流，提高监管效率。
四、保障措施。
1. 加大宣传力度，加强船舶整治政策的宣传力度，提高社会各界对船舶整治工作的重视程度。
2. 健全激励机制，建立船舶整治工作的激励机制，鼓励船舶企业积极参与整治工作，推动船舶整治工作取得实质性成效。
3. 完善监督体系，建立健全船舶整治工作的监督体系，加强对整治工作的督导和检查，确保整治工作顺利推进。
五、总结。
船舶专项整治实施方案的制定，对于加强船舶污染治理、提升航运安全水平具有重要意义。
各相关部门应密切配合，落实好各项整治措施，确保船舶整治工作取得实质性成效，为海洋环境保护和航运安全作出积极贡献。
船舶反走私及货物监管专项整治方案
船舶反走私及货物监管专项整治方案第一篇：船舶反走私及货物监管专项整治方案船舶反走私及货物监管专项整治方案办提高船员反走私、货物监管的意识，落实海关《来往港澳运输船舶反走私责任书》的有关规定及切实抓好船队对船舶货物监管的有关要求，做到船舶反走私、货物监管工作警钟长鸣，现制定船舶反走私及货物监管专项整治方案，具体如下：一、整治目标通过整治，能有效地提高船员对反走私、货物监管的自觉性，持续影响船员对反走私、货物监管的警觉性，规范船员对“敏感”货物装载管理工作；推动反走私、货物监管制度的落实，有效遏制船员走私和货物“短重”事故发生，完善货运服务质量管理工作，提高客户对我司船舶的货运质量的满意程度，努力迎合公司“服务质量年”的号召。
二、成立专项整治小组由船队队长牵头，船队业务部、海务部人员为组员。
组长：成员：三、工作安排1、09年5月5日至5月20日由整治小组到各船舶进行动员，内容包括：①强调船舶反走私及货物监管专项整治的必要性，营造船队对本次专项整治的重视。
②以反面教材为例子，做好船舶反走私和货物监管的宣传教育工作。
③督促各船舶的船长、轮机长做好免税日用燃油的监管工作，强调转买船舶日用燃油也是一种走私行为。
④督促船长必须教育好船员做好反走私及船舶货物监管的各项规定，认真落实船队对装运“三废”柜的各项要求。
⑤督促指导船长经常性开展船舶反走私的活动，从而增强各船舶对反走私的认识。
⑥教育好未按船队装运“三废”柜各项要求的船舶，纠正船员的今后工作态度。
2、2009年5月5日至2009年6月30日专项整治小组成员到各船舶进行突击检查。
对装运“三废”的船舶，尤其是装运“废五金”的船舶，实行船舶到港专项整治小组必到船边照相、检查等方面的工作：①要对当时货柜的堆叠情况进行照相；②检查船舶装载图是否与船上货柜堆叠情况一致；③密切留意甲板上和大舱的残留物，是否与所承运的货物相关。
如发现可疑必须要立即取证、照相，而且小组人员必须待船舶完全卸轻后方可离开；④尽可能检查货柜封条、柜门是否的完好。
盘锦三无船舶整治工作实施方案
盘锦三无船舶整治工作实施方案一、背景和目标近年来，盘锦市出现了大量违法违规、无照经营、无安全保障措施的“三无船舶”，给港口管理和水上交通安全造成了严重威胁。
为了保障港口安全和水域秩序，盘锦市决定开展三无船舶整治工作。
本方案旨在制定具体措施和工作计划，确保整治工作有序进行，取得实效。
二、整治措施1. 加强宣传教育通过媒体、广播、网络等渠道，宣传三无船舶的危害性和整治工作的重要性，引导船舶所有人主动合规，自主配备必要的证照和安全设备。
2. 加强巡查监管增加巡查人员的数量和频率，加强对港口、码头和海域的监管力度，及时发现和劝离无照船舶，确保水域安全。
3. 加强执法力度依法对无照船舶实施行政处罚，并严厉打击重大违法行为。
加大罚款力度，确保处罚的震慑力，形成有效的船舶管理机制。
4. 完善证照管理加强对船舶证照办理和过期情况的监管，落实船舶证照的有效期限和延期手续，严禁过期船舶出港。
5. 强化安全监督加大对三无船舶和违规船舶的安全检查和监督，确保其配备必要的安全设备和救生设施。
对不符合安全标准的船舶，责令限期整改或暂时停航。
三、工作计划1. 第一阶段：准备阶段（一个月）做好相关材料的收集整理，制定工作方案，组织培训人员，明确任务分工和时间节点。
2. 第二阶段：宣传教育阶段（三个月）开展宣传活动，提高船舶所有人的意识，引导其主动合规配备证照和安全设备。
3. 第三阶段：巡查监管阶段（六个月）加强巡查力度，对存在问题的无照船舶进行劝离和整治，确保港口和水域的安全。
4. 第四阶段：执法力度阶段（六个月）依法对无照船舶进行行政处罚，力求让违法者付出代价，形成船舶管理的有效机制。
5. 第五阶段：证照管理和安全监督阶段（长期）加强船舶证照管理和安全监督力度，建立健全船舶管理制度，确保水域的长期安全。
四、工作保障1. 加强部门间协调配合建立健全跨部门的工作协调机制，加强信息共享和合作，形成合力。
2. 完善奖惩机制对在整治工作中做出突出贡献的个人和单位进行表彰和奖励；对拒不整改和重大违法的船舶依法予以处罚。
运输船舶专项整治工作方案
运输船舶专项整治工作方案一、项目背景随着国际贸易和海洋经济的蓬勃发展，运输船舶在全球航运业中发挥着至关重要的作用。
然而，随着船舶数量的增多和运输船舶的使用频率增加，船舶安全问题也日益凸显。
运输船舶的安全问题不仅关系到船员的生命财产安全，还涉及到海洋环境污染和海域安全问题。
因此，对于运输船舶的安全管理和专项整治工作迫在眉睫。
二、项目目标本次专项整治工作的目标是全面提升运输船舶的安全管理水平，确保运输船舶的航行安全，减少事故发生，保护海洋环境，维护海域秩序，为国际贸易和海洋经济的发展提供有力保障。
三、整治范围和对象本次专项整治工作将对全国范围内的运输船舶进行整治，重点针对以下几类对象进行整治：1. 货运船舶：包括集装箱船、散货船、油船等各类货运船舶。
2. 客运船舶：包括客滚船、客货混装船、邮轮等各类客运船舶。
3. 港口船舶：包括港口作业船、驳船、拖船等各类港口船舶。
4. 其他船舶：包括渔船、搜救船、科考船等其他类型的船舶。
四、整治重点和措施1. 加强监管力度：加大对运输船舶的监督检查力度，加强对船舶设计、建造、设备、人员等方面的监督检查，确保船舶符合相关安全规范和标准。
2. 完善管理制度：全面完善船舶管理制度和相关技术规范，建立健全船舶运营管理、维护保养、应急处置等制度和流程，确保船舶安全运营。
3. 加强船员培训：针对运输船舶的船员进行培训和考核，加强船舶安全管理和应急救援等方面的培训，提高船员应对突发事件的能力。
4. 完善装备设施：更新船舶装备设施，完善船舶安全设备、通讯设备、航行设备等，提高船舶的安全性能和应急救援能力。
5. 强化监测防护：加强对运输船舶的监控和预警，建立船舶安全监测网络，提高对船舶安全隐患的监测和预警能力。
六、整治效果评估本次专项整治工作将通过统计运输船舶的安全事故和违规行为数量和严重程度、船舶安全设备完好率、船舶安全管理水平等指标，对整治效果进行全面评估。
七、总结与展望通过本次专项整治工作，可以有效提升运输船舶的安全管理水平，减少船舶安全事故的发生，减少对海洋环境的影响，保障海域安全秩序。
打击渔船走私实施方案
打击渔船走私实施方案渔船走私是一种严重危害国家利益和海洋资源的违法行为，对于打击渔船走私，我们需要制定一套科学可行的实施方案，以有效阻止这一行为的发生。
以下是针对打击渔船走私的实施方案：一、加强监测和巡逻。
为了有效打击渔船走私行为，我们需要加强海洋监测和巡逻力度。
可以利用卫星监测技术对海域进行实时监测，及时发现可疑船只的活动轨迹。
同时，加大巡逻船只的投入，增加巡逻频次和范围，对可疑船只进行实时跟踪和拦截。
二、加强执法力度。
对于发现的可疑渔船，需要加强执法力度，严格执行相关法律法规，对涉嫌走私的渔船进行拦截和调查。
并严厉打击走私行为，对违法者依法进行严惩，以起到震慑作用。
三、加强国际合作。
渔船走私往往涉及跨国作业，因此需要加强国际合作，共同打击跨国渔船走私行为。
可以与周边国家建立联合巡逻机制，共同开展海上巡逻和打击行动，共同维护海洋资源的安全。
四、加强宣传教育。
加强对渔船走私行为的宣传教育，提高公众对走私行为的认识和警惕性。
可以通过媒体、网络等渠道广泛宣传打击渔船走私的重要性，引导公众自觉抵制走私行为，形成全社会共同打击渔船走私的合力。
五、加强技术装备。
通过加强技术装备的投入，提高打击渔船走私的效率和水平。
可以利用先进的雷达、卫星定位、无人机等技术手段，提高对可疑船只的监测和侦查能力，提高打击行动的精准度和效果。
六、加强法律法规建设。
加强对渔船走私行为的法律法规建设，健全相关法律法规体系，完善走私行为的打击机制。
同时，加大对走私行为的处罚力度，提高违法成本，减少走私行为的发生。
七、加强监督检查。
建立健全的监督检查机制，加强对打击渔船走私工作的监督和检查。
对于工作中存在的漏洞和不足，及时进行整改和补救，确保打击渔船走私工作的顺利进行。
总之，打击渔船走私是一项复杂而艰巨的任务，需要各方面的共同努力和合作。
只有通过加强监测和巡逻、加强执法力度、加强国际合作、加强宣传教育、加强技术装备、加强法律法规建设和加强监督检查等一系列措施的综合施策，才能有效打击渔船走私行为，维护海洋资源的安全和国家利益的根本。
船舶反走私管理制度
船舶反走私管理制度一、引言近年来，随着全球化进程的加速和国际贸易的不断增长，海上走私活动频繁，使得船舶反走私管理制度越来越受到重视。
海上走私活动不仅侵害了国家利益和船舶安全，还对全球经济秩序和航运安全构成了威胁。
因此，建立健全的船舶反走私管理制度，是保障船舶安全和国家利益的重要举措。
本文将从船舶反走私管理制度的概念、必要性、建立与运行等方面展开探讨。
二、船舶反走私管理制度概述船舶反走私管理制度是指国家或地区针对海上走私活动，通过立法、行政管理和社会协作等手段建立起来的一套完整的管理体系。
该体系包括政府主管部门、相关企业和机构等各方的共同参与，旨在预防和打击海上走私活动，保障船舶安全和国家利益。
船舶反走私管理制度主要包括以下几个方面的内容：1.立法和法规制定：国家或地区应根据海上走私活动的特点和趋势，制定相应的法律法规，对海上走私行为进行明确规定，并规定处罚措施。
2.相关部门和机构建设：设立专门的船舶反走私管理部门，配备专业人员和先进技术设备，负责监督和管理海上走私活动。
3.船舶反走私培训：国家或地区应定期开展船舶反走私培训活动，提高船员和相关工作人员的反走私意识和技能。
4.技术设备更新和升级：及时更新和升级船舶反走私技术设备，提高检测和监控能力。
5.国际合作与交流：积极参与国际船舶反走私合作，与其他国家或地区加强信息交流和情报共享。
6.船舶反走私管理体系评估：建立船舶反走私管理体系评估机制，定期进行管理体系的评估和改进。
船舶反走私管理制度是船舶安全管理制度的重要组成部分，对保障船舶安全和国家利益具有重要意义。
三、船舶反走私管理制度的必要性1.维护国家利益：海上走私活动严重侵害了国家利益，造成了严重的经济损失。
建立健全的船舶反走私管理制度，能够有效预防和打击海上走私活动，维护国家利益。
2.保障船舶安全：海上走私活动的频繁发生，不仅对货物的安全构成威胁，还可能影响船舶的安全。
船舶反走私管理制度的建立，能够有效预防和打击海上走私活动，保障船舶安全。
广东省船舶反走私综合治理办法(试行)
广东省船舶反走私综合治理办法(试行)文章属性•【制定机关】•【公布日期】2011.06.17•【字号】粤打私办[2011]24号•【施行日期】2011.07.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】海关综合规定正文广东省船舶反走私综合治理办法（试行）（广东省人民政府打击走私综合治理办公室2011年6月17日以粤打私办〔2011〕24号发布自2011年7月4日起施行）第一章总则第一条为维护正常经济秩序，打击利用各类船舶进行走私活动，根据《中华人民共和国海关法》、《广东省反走私综合治理工作规定》和香港、澳门特区基本法等制定本办法。
第二条省人民政府打击走私综合治理办公室（以下简称省打私办）负责协调海关、公安边防、渔政、交通运输、海事和港澳流动渔民管理等部门按照职责分工，加强各类船舶反走私综合治理工作。
第三条内地船舶管理依照现有法律法规和政策规定进行，渔业船舶具体工作由省渔政部门牵头负责，运输船舶具体工作由省交通运输主管部门牵头负责。
港澳流动渔船管理依照有关规定进行，具体工作由省港澳流动渔民工作办公室（协会）牵头负责。
第二章信用信息体系第四条县级以上人民政府开展船舶反走私综合治理工作应当建立船舶反走私电子信息管理系统。
该系统主要记录以下信息：（1）船牌号以及用途（港澳流动渔船同时记录内地船牌和港澳船牌）；（2）船舶检验证书、登记证书和渔业捕捞许可证；（3）船舶户口簿编号；（4）船舶船主及船长姓名、身份证号；（5）船舶及船员信用等级；（6）船舶涉嫌参与走私或其它违规记录等。
内地船舶信息管理系统的建设及维护工作，由船舶主管部门负责。
第五条建立船舶身份识别系统，为船舶安装电子标签，为船主配备信息卡，将船舶基本信息载入电子标签和信息卡。
第六条统一船舶船牌的标识工作。
船牌标识工作，按照相关规定进行。
第七条建立船舶信用信息分类管理制度。
船舶主管部门依据船舶信用信息情况，对船舶进行分类管理。
水上非法运输专项整治活动工作方案
水上非法运输专项整治活动工作方案水上非法运输专项整治活动工作方案一、指导思想深入贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神，按照“行业主管部门直接监管，安全监管部门综合监管，地方政府属地监管”的总体要求，坚持依法行政、严格执法，切实履行政府部门的监管责任，督促企业落实安全生产主体责任，全力维护我市水上交通安全形势的稳定。
二、工作目标通过专项整治，有效打击和治理我市水上运输领域存在的各种违法违规行为，巩固去年“打非治违”工作成效，强化水上交通领域从业人员的知法、守法意识，保护守法者、打击违法者，营造守法经营、安全有序的水上交通环境，促进我市航运业的安全、健康发展。
三、整治原则坚持“统一部署，政府领导，交通运输、安监部门牵头，相关部门配合，联合行动”的原则。
各部门要按照职责分工，各司其职，统一行动。
四、整治重点（一）打击内河船舶违规参与海上运输行为。
各级交通运输主管部门、港航管理部门以及海事管理机构要加强安全宣传，通过走访、召开企业座谈会等方式，向航运企业和从业人员宣讲内河船舶参与海上运输违法违规性质和危害性。
督促内河船舶增强守法观念，提高安全意识，认真落实安全责任。
接到涉及船籍港为“某某港”的内河船舶违规参与海上运输通报时，各相关单位应立即责令所属公司召回涉案船舶，并组织运管及安全管理部门对相关航运企业进行运政调查和安全约谈，责令公司依法履行安全管理主体责任，制定落实整改措施，严厉查处违法挂靠、代而不管行为。
（二）打击“三无”船舶在通航水域非法采砂、运输行为。
各级交通运输主管部门、海事管理机构要通过巡航检查、现场监督、水上交通安全检查站核查等手段，彻查“三无”（无船名船号、无船籍港、无船舶证书）船舶在通航水域从事采砂、运输行为。
各部门要形成合力，船闸运营单位要加强对过闸船舶的核对，发现“三无”船舶，应及时向当地政府和交通运输（海事）机构报告，严禁为“三无”船舶开闸放行。
重点加强淮河、茨淮新河、沙颍河通航水域非法采砂、运输行为的综合治理工作，一旦发现“三无”船舶在通航水域从事采砂、运输行为，交通运输主管部门、海事管理机构应及时向当地政府报告，按照当地政府的统一部署，依法开展综合治理。
街道三无船舶管治方案模版(二篇)
街道三无船舶管治方案模版为进一步强化水上交通和渔业船舶安全生产工作，维护沿海和内河水域船舶安全生产、航行和社会治安秩序稳定，根据市海洋与渔业局、市交通运输委员会、海事局、市公安边防支队、市工商局联合下发的《___<市“三无”船舶清理整顿活动方案>___》要求，结合我街船舶管理实际，制定本活动方案。
工作目标通过开展“三无”船舶清理整顿活动，清理和取缔“三无”套牌、非法改装船舶及无证无照修造船企业、厂、点，打击和防范利用船舶从事各种违法犯罪活动，促进全街内河水域船舶安全生产、航行和社会治安秩序持续稳定好转。
整顿对象（一）无船名船号、无船舶证书、无船籍港的“三无”船舶，含非法冒用其它船舶船名（船号）、证件非法改装的船舶。
（二）未经登记、注册或非法建造、改装船舶的企业、厂、点。
___领导成立罗星街道“三无”船舶清理整顿活动工作小组（以下简称工作小组），负责全街清理整顿工作的指导协调和___实施工作，工作小组下设办公室。
办公室设在罗星街道办事处农业服务中心，由工作小组确定内设机构和联络员，负责活动日常工作联络和信息上传下达。
各相关村应成立相应___机构，认真制定工作方案。
实施步骤（一）调查摸底阶段（___年___月）：由街道办事处牵头，各相关村（社区）配合，开展全街内所有船舶及修造船企业、厂、点的摸底调查工作，按照用途登记造册，并填写《省船舶调查统计表》（见附件2）和《乡镇船舶修造企业、厂、点调查统计表》（见附件3），___月___日前上报街道工作小组办公室。
（二）宣传发动阶段（___年___月至___年___月）：宣传教育要贯穿活动的全过程，其中___年___月___日至___月___日为集中宣传阶段。
各村、社区都要充分利用广播、传单等各种媒体，大力宣传水上交通和渔业船舶安全生产法律法规和政策措施，营造全社会特别是渔区干部群众关心、支持并自觉参与清理整顿“三无”船舶活动中来的良好氛围。
（三）集中整顿阶段（___年___月___日至___月___日）：各村、社区根据实际情况开展整顿行动，必要时可联合有关单位开展行动，各村、社区要在每周二上午前将前一周工作的进展情况、成效及存在问题、建议等上报街道工作小组。
快艇船舶专项整治方案
快艇船舶专项整治方案一、背景随着人民生活水平的提高和旅游业的发展，水上交通在我国的重要性不断上升。
然而，随着快艇船舶的迅速增加，船舶安全问题也愈加突出。
快艇船舶存在诸多安全风险，如超速行驶、缺乏有效管理、非法运营等。
因此，为保障人民群众的生命安全和财产安全，需要采取专项整治措施针对快艇船舶问题进行整顿管理。
二、整治目标维护航运秩序，加强安全监管，消除各类安全隐患及船舶管理不规范的问题，构建安全、有序、高效的快艇船舶市场环境，提高快艇船舶企业管理和服务水平，保障旅客的人身安全和财产安全。
三、整治措施1、整改现有违法快艇船舶对于已经存在的非法、违规的快艇船舶，需要进行依法整改。
对于没有取得相应许可证的快艇船舶，需要依法予以注销。
对于存在安全隐患的快艇船舶，需要提前进行修理或者淘汰处理。
2、严格政策法规，加强市场准入管理加强快艇船舶市场准入管理，对于没有取得相应许可证的快艇船舶，一律不得运营。
加大对快艇船舶行业的监管力度，减少不合规快艇船舶和从业人员数量，压缩非法、无证、假证船舶、驾驶员、导游员的市场空间。
3、加强快艇船舶安全管理加强快艇船舶安全管理，制定完善的安全管理制度和操作规程，对快艇船舶运输活动进行全面监管，防止船员和服务人员无证无照从业。
对于违规行为必须严肃处罚，对社会上存在的违法快艇船舶和企业进行淘汰。
并配备使用标准化安全设施，如人工巡逻、监控设施等。
4、建立快艇船舶黑名单制度建立快艇船舶黑名单制度，对于违法、违规船舶和企业进行纪录和公示。
收集、整理、发布快艇船舶末位黑名单数据，加大对末位黑名单船主、船员、企业、安全监管责任人的约束力，使其不敢持续经营投机取巧。
四、整治预期成果通过积极推出快艇船舶专项整治方案，我们目标是切实维护公共安全，保障人民生命财产安全。
通过建立完善的政策法规和实施细则，加强快艇船舶市场准入管理和安全管理，建立快艇船舶黑名单制度，对于非法违规行为加强处罚力度，有效遏制快艇船舶安全问题的出现，并为旅游交通行业的合规发展提供了强有力的保障。
大栗港镇非法船舶综合整治行动方案20210805
大栗港镇非法船舶综合整治行动方案2021年8月5日为切实加强水上交通安全监督管理，维护良好的通航秩序，净化辖区航道通航环境，严厉打击危害航行安全及通航、治安秩序的各类船舶，根据上级有关精神，结合我镇实际, 制定本方案。
一、指导思想和整治目标进一步落实全镇水上安全和治安管理工作，坚持“安全第一，预防为主”的方针，大力宣传和贯彻各项水上交通安全和治安管理法律、法规，维护水上交通秩序，增强船舶所有人安全意识，进一步落实安全责任制。
通过开展打击非法船舶综合整治行动，促使我镇水上交通秩序和治安秩序得到进一步改善，有效预防水上交通事故的发生，确保我镇辖区水域安全。
—、重点船舶：无乡镇标示的乡镇自用船舶、高速船舶（冲锋舟、摩托艇）、改装船舶。
重点水域：我镇资江河段。
重点部位：九湖渡口至毛羊坪村（社区/牌形上村）段、中心渡口至株木潭渡口（五羊坪村/栗山河村）段、首溪渡口（兴坪村）段等水域。
三、整治步骤非法船舶整治行动从2021年8月5日开始，8月31日结束。
具体分三个阶段:（一）宣传发动阶段（8月5日〜8月9日）1,镇政府召开由交通执法、公安、林牧渔业、水运、应急、市监等管理部门及相关乡镇专项整治会议，明确职责和分工，成立专项整治工作领导小组。
2.研究制定船舶专项整治措施。
3.开展水上交通安全法律、法规宣传活动。
（二）限期整改阶段（8月10日〜8月15日）根据前一阶段摸底情况，向每位非法船舶船主发出告知书、限期整改通知，提出整改要求。
（三）集中打击阶段（8月15日〜8月31日）在镇政府的领导下，相关部门、乡镇政府联合行动，对限期内没有整改的非法船舶实施行政处罚或采取行政强制措施。
整治工作要求（一）加强宣传，形成氛围大力宣传水上交通安全法律、法规，把面上宣传与深入到乡村、船民中的教育有机结合，重点宣传非法船舶专项整治的相关要求、目的、重要意义，在码头、涉水村等处张贴公告，悬挂横幅，形成强大的声势，让船舶所有人、经营人服从管理，自觉退出市场，消除隐患。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
船舶反走私及货物监管专项整治方案办提高船员反走私、货物监管的意识，落实海关《来往港澳运输船舶反走私责任书》的有关规定及切实抓好船队对船舶货物监管的有关要求，做到船舶反走私、货物监管工作警钟长鸣，现制定船舶反走私及货物监管专项整治方案，具体如下：
一、整治目标
通过整治，能有效地提高船员对反走私、货物监管的自觉性，持续影响船员对反走私、货物监管的警觉性，规范船员对“敏感”货物装载管理工作；推动反走私、货物监管制度的落实，有效遏制船员走私和货物“短重”事故发生，完善货运服务质量管理工作，提高客户对我司船舶的货运质量的满意程度，努力迎合公司“服务质量年”的号召。
二、成立专项整治小组
由船队队长牵头，船队业务部、海务部人员为组员。
组长：
成员：
三、工作安排
1、09年5月5日至5月20日由整治小组到各船舶进行动员，内容包括：
①强调船舶反走私及货物监管专项整治的必要性，营造船队对本次专项整治的重视。
②以反面教材为例子，做好船舶反走私和货物监管的宣传教
育工作。
③督促各船舶的船长、轮机长做好免税日用燃油的监管工作，强调转买船舶日用燃油也是一种走私行为。
④督促船长必须教育好船员做好反走私及船舶货物监管的各项规定，认真落实船队对装运“三废”柜的各项要求。
⑤督促指导船长经常性开展船舶反走私的活动，从而增强各船舶对反走私的认识。
⑥教育好未按船队装运“三废”柜各项要求的船舶，纠正船员的今后工作态度。
2、2009年5月5日至2009年6月30日专项整治小组成员到各船舶进行突击检查。
对装运“三废”的船舶，尤其是装运“废五金”的船舶，实行船舶到港专项整治小组必到船边照相、检查等方面的工作：
①要对当时货柜的堆叠情况进行照相；
②检查船舶装载图是否与船上货柜堆叠情况一致；
③密切留意甲板上和大舱的残留物，是否与所承运的货物相关。
如发现可疑必须要立即取证、照相，而且小组人员必须待船舶完全卸轻后方可离开；
④尽可能检查货柜封条、柜门是否的完好。
三、工作要求
1、要提高认识，加强监管。
整治小组成员要根据《来往港澳运输船舶反走私责任书》内的有关条款，提高反走私工作的认
识，杜绝在整治工作中出现标准不高、只眼开只眼闭的现象。
2、加强船岸的沟通，发现走私和打所装运货物主意苗头即时制止，并根据公司的有关规定当即采取措施坚决处理绝不手软。
3、认清整治工作任务的艰巨性，对装运“三废”柜船舶，实行不定时的现场监控。
4、根据现时业务货源的特点，加强船舶货物监管的管理力度。
船队海务部。