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国际贸易理论与实务在

线离线答案

Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】

国际贸易理论与实务

第一次作业

一、单项选择题(只有一个选项正确,共10道小题)

1.按照《2000年通则》的解释,CIF与CFR的主要区别在于(办理货运保险的责任方不同)。

2.以下关于国际贸易术语“CIF”的内容提法正确的是(卖方除承担成本加运费的义务外,还要负责办理运输保险并支付保险费)

3.就出口方承担的风险而言(两者相同)

4.CIF合同的货物在装船后因火灾被焚,应由(买方负责请求保险公司赔偿)

5.就卖方承担的费用而言,下列术语排列正确的是(CIF>CFR>FOB )

6.国外某买主向我出口公司来电“接受你方12日发盘请降价5%”,此来电属交易磋商的(还盘)环节

7.根据《公约》的规定,发盘和接受的生效采取(到达生效原则)

8.下列条件中,(主要交易条件必须完整齐全)不是构成发盘的必备条件

9.逾期接受是否有效,主要取决于(发盘人的意愿)。

10.发盘的撤回与撤销的区别在于(前者发生在发盘生效前,后者发生在发盘生效后)

二、判断题(判断正误,共10道小题)

11.国际贸易的直接原因是价格差别。国际贸易趋向于导致商品价格和要素价格均等化。(√)

12.《2000通则》中C组贸易术语的主要特点之一是费用与风险划分相分离(√)

13.对卖方而言,采用CIF贸易术语较采用CFR贸易术语风险大。(×)

14.发盘即使是不可撤销的,也可以撤回(√)

15.贸易顺差是指进口大于出口。(×)

16.托收是通过银行进行的,托收是银行信用。(×)

17.出口方在采用托收时,一般应选用CIF价格术语(√)

18.对外贸易能增加一国就业量,提高国民收入,并且国民收入的增加量将为贸易顺差若干倍(√)

19.凡装在同一航次及同一条船上的货物,即使装运时间及装运地点不同,也不作为分批装运。(√)

20.进口货物课征关税后,会导致进口国的国内价格上涨,进口数量下降。(√)

三、主观题(共3道小题)

21.我某出口公司按CIF条件向欧洲某进口商出口一批草编制品,向中国人民保险公司投保了一切险,并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限,指定的我国某港口装船完毕,船公司签发了提单,然后去中国银行议付款项。第二天,出口公司接到客户来电,称:装货的海轮在海上失火,草编制品全部烧毁,客户要求我公司退回全部货款。问:对客户的要求我公司该如何处理为什么

答:拒绝,因为以CIF条件成交,风险划分以装运港船舷为界,其后的风险由买方负责,货物在运输途中灭失,应由买方向保险公司提出索赔。

22.天津甲公司与荷兰乙公司签订了出口肠衣的合同,价格条件是CFR天津港,甲公司依合同的规定将肠衣用木桶装妥后交承运人所属的“美虹”号货轮运输。该批货物投保了水渍险并附加漏险。“美虹”号在途中由于突遇台风使船剧烈颠簸,当船抵达目的港

时发现大部分木桶破碎,货物损失约20万美元。买方因此拒收货物,请问买方的要求能否得到满足

答:不能, CFR成本加运费(指定目的港口),装运港货物越过船舷卖方即完成交货,卖方必须支付或运至指定的目的地的港,所需运费和费用,但交货后货物灭失或损坏的风险以及由于各种事件造成的任何额外费用,既有卖方与保险公司交涉。23.我某进出口公司向外商发价,磋商过程如下:

(1)10月1日,我方用信函形式向外商报实盘,限10日复到有效;

(2)10月4日,我方又用信函形式发出撤回通知

(3)10月5日,外商收到我方1日的发价,并当即用电报形式向我方发出接受函(4)10月7日,外商收到我方4日的撤回通知,当即又用电报形式向我方发出确认5日接受的函件。

事后,关于合同是否成立,双方发生分歧,请做出判断,对合同是否成立做出明确答复,简述理由。

答:成立,原因如下;此项的发盘中明确规定了接受的有效时限;所以此项发盘不可撤销,也就是说撤销无效;所以此合同成立。

第二次作业

一、单项选择题(只有一个选项正确,共10道小题)

1.若合同规定有品质公差条款,则在公差范围内,买方(不得拒收货物)

2.样品买卖时,如果合同中无其他规定,那么卖方所交货物(必须与样品大完全一致)

3.某公司出口彩电共1000台,合同和信用证都规定不准分批装运,运输时有20台被撞,包装破裂,外壳变形,不能出口。根据国际商会《跟单信用证统一惯例》的规定,轻工业公司发货时,可以装运(1000台)

4.对于大批量交易的散装货,因较难掌握商品的数量,通常在合同中规定(溢短装条款)

5.根据国际商会《跟单信用证统一惯例》的规定,以信用证支付方式进行的散装货物的交货数量,可以自动有(5% )的机动幅度

6.按照承运人对货物的表面状况有无批注来划分,海运提单可分为(清洁提单和不清洁提单)

7.“仓至仓”条款是(保险人负责保险责任起讫的条款)

8.在海洋运输货物保险业务中,共同海损(是部分损失的一种)

9.按照货物重量,体积或价值三者中较高的一种计收运费,运费表内以(M/W or Ad. Val)表示

10.按国际保险市场惯例,投保金额通常在CIF总值的基础上(加一成)。

二、判断题(判断正误,共10道小题)

11.<2000年通则)是国际商会制定的用以规范贸易术语的法规,对于合同的当事人具有普遍的约束力。(×)

12.当合同中的规定与国际贸易惯例发生冲突时,要以惯例为准。(×)

13.<华沙一牛津规则)是国际法协会制定的用来规范各种贸易术语的法规。(×)

14.某外商来电要我提供芝麻一批,按含油量45%,含水分12%,杂质3%的规格订立合同,对此,在一般情况下,我方可以接受。(×)

15.为了适应国际市场的竞争需要,我方出口商品,应尽量采用按买方样品成交(×)。

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