城市轨道交通 课程报告

城市轨道交通

安全管理与应急处理

课程报告

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指导老师：

学习时间：

鉴定结论：□优秀□良好□中等□合格□不合格

城市轨道交通安全管理与应急处理课程报告

目录（需电脑生成，不能自己敲）

一、课程学习概况 1

二、课程学习内容 1

2.1客伤类突发事件安全管理与应急处理 1

2.1.1安全管理 1

危险源识别 1

控制措施 1

2.1.2模拟情境 1

2.1.3应急要点 1

2.1.4应急演练方案 1

2.2治安类突发事件安全管理与应急处理 2

2.2.1安全管理 2

危险源识别 2

控制措施 2

2.2.2模拟情境 2

2.2.3应急要点 2

2.2.4应急演练方案 2

三、学习总结与建议

3.1总结与收获 2

3.2对课程的建议 3

课程报告

一、课程学习概况

这门课程我们学习了急救和轨道发生乘客伤亡事件如何处理，反恐和轨道遭遇恐怖袭击及发生的事件如何处理，不同轨道发生火灾应怎样处理，轨道发生自然灾害应怎样处理，客运组织突发事件怎样处理。进行了急救测试、恐怖袭击类事件应急实训、列车上发现可疑物品的处理实训、车站设备管理用房火灾应急处理实训。

二、课程学习内容

2.1客伤类突发事件安全管理与应急处理

2.1.1安全管理

危险源识别

电扶梯容易卡住小孩的脚，乘客容易碰头。列车与站台缝隙夹人。列车车门、屏蔽门夹人夹物。因天气原因，地面容易湿滑，乘客容易摔倒。

控制措施

提前放好提示牌，工作人员注意重点乘客。定期检查车站设备是否完好。

2.1.2模拟情境

重庆某地铁一男子由于赶时间，在列车门即将关闭时强行进入，导致手被屏蔽门夹住。

2.1.3应急要点

司机立即停车或站务员通知司机停车，必要时按下紧急停车按钮。工作人员操作屏蔽门与列车门救助受伤乘客。维持车站秩序，疏散围观乘客，避免拥堵。安抚乘客情绪，保护好现场并寻找目击证人取证。

2.1.4应急演练方案

司机接到站务员报告或者观察到夹人后，应立即重新打开车门和屏蔽门，等待人安全脱离后，在关闭车门和屏蔽门。站台人员发现后应立即询问乘客有无受伤情况或受伤情况严重程度。待受伤乘客被救援后，站台人员向司机显示“好了”信号，司机凭站台人员信号，关闭车门与屏蔽门，再次确认车门屏蔽门无夹人夹物即可发车。

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2.2治安类突发事件安全管理与应急处理

2.2.1安全管理

危险源识别

可疑人员、可疑车辆及可疑物品。

控制措施

加强安保巡查，及时排查可疑的人或物

2.2.2模拟情境

某轨道车站一名站务人员被男性乘客劫持，轨警到场后，该男子见状变得更加暴躁，并威胁要勒死站务员。

2.2.3应急要点

列车运行到站上紧急疏散乘客。列车即将到达的车站提前组织疏散与封站，列车到站后协助疏散列车上的乘客。及时报警，立即报告轨警、120等。做好自身防护，保证自身及乘客安全，避免事态扩大。

2.2.4应急演练方案

车站发生工作人员或乘客遭遇挟持时，工作人员应立即报告上级领导，控制中心应立即向公安部门报告该事件，并通知车站值班站长及各安全部门。值班站长及时将最新进展通知给上级与公安，最后由公安人员将其缉拿。

三、学习总结与建议

3.1总结与收获

通过一学期的轨道应急与安全管理学习，我学习到止血、包扎及固定还有受伤后的搬运。如何判断呼吸及如何进行心肺复苏和人工呼吸。包扎的作用有：保护伤口，防止进一步感染，减少感染机会；减少出血，预防休克，保护内脏和血管、神经等重要解剖结构；固定敷料、夹板与受伤部位；支托伤部，使部位舒适安定；防止肿胀等。我收获到了在应对突发事件时，把预防和应急准备工作放在第一位，真正做到防患于未然。只有牢固树立居安思危、常备不懈的意识，逐步把握规律，主动采取防范措施，才能从根本上减少突发事件的发生。在轨道交通中遇到了应急救援和夹人夹物的突发事件首先我们应该如何处理而不是慌慌张张的乱了阵脚，在遇到大客流组织突发事件时，我们要确保乘客安全和车站运营安全为首要任务；把好站台上下车、站厅购票及入站限流三道关口，本着宁乱站厅不乱站台、宁乱站在不乱站内的原则；还有根据车站拥挤程度和

行调命令适时调整车站售票速度及放行入闸人数。学习了这么多的应对措施，让我在以后得工作中能更好的为乘客服务，遇到突发事件能够理智的面对。懂得应急安全知识，就是保护自己。

3.2 对课程的建议

多操作一些相关器材，观看相关视频和演练过程。让同学们知道怎么使用相关器材，遇到事件应如何正确安全处理。