《自动变速器》期末复习题库及答案
《汽车自动变速器》参考试卷及其部分答案
（2011——2012学年度第2学期）装订线（答题不得超过此线）一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题中的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1、自动变速器采用下列哪些装置作为自动变速器的液压控制装置。
【 】 A 、电子控制 B 、微型电子计算机 C 、电路控制模块 D 、液压电磁阀。
2、液力变扭器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把下列 哪些元件锁为一体。
【 】 A.泵轮和导轮 B.泵轮和涡轮 C.泵轮和单向离合器 D.涡轮和导轮。
3、在自动变速器的单排齿轮变速机构中，下列元件在什状态时，才能获得倒档。
【 】 A.行星架制动，齿圈主动 B.行星架主动，太阳齿轮制动 C.齿圈制动，太阳齿轮主动 D.太阳齿轮主动，行星架制动 4、自动变速器的控制系统中，多片离合器起到下列的哪些作用。
【 】 A 、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差 B 、固定行星齿轮机构的某个元件5、自动变速器的液控系统中，其油泵由下列哪些元件驱动。
【】A、变扭器外壳B、发动飞轮C、导轮间接D、单向离合器.6、在电控自动变速器的控制系统中，下列哪些传感器反映发动机负荷。
【】A、转速传感器B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、进气歧管绝对压力传感器.7、为提高传动效率，自动变速器采用下列哪些离合器。
【】A、单向离合器B、湿式多片离合器C、干式多片离合器D、器变扭器锁止离合器 .8、自动变速器的D、S和L均属于前进挡，其中S、L挡均有下列哪些功能。
【】A、空挡滑行B、发动机制动C、低速行驶D、增大扭矩.9、测试自动变速器的主油路油压过高，说明下列哪些问题。
【】A、油泵吸滤器堵塞B、蓄能器油压过高C、主油压调节阀不良D、蓄能器背压过高。
10、在测量自动变速器离合器间隙时，应用下列哪些量具测量。
【】A、深度尺B、游标卡尺C、钢尺D、千分表6、B.7、D8、B.9、C. 10、D..二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)1、自动变速器中的行星齿轮机构主要由下列哪些元件组成。
《自动变速器》-复习题&答案(朱明zhubob)
《自动变速器》期末复习题一、填空题：1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2．单排行星齿轮机构由、、和组成。
3．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。
4．自动变速器的油压试验包括：、和。
5．辛普森行星齿轮机构采用两排行星齿轮，共用，和连接作为动力输出元件。
6．自动变速器的试验项目包括、、、等。
7．液力变矩器有三个元件：、和。
8．自动变速器有三种基本控制油压：、、。
9．常见的制动器有和制动器两种。
10、常见的油泵由、和三种形式。
11．自动变速器油液的检查分成两部分：和检查。
12．自动变速器的失速实验时间不应超过秒。
13．在锁止离合器不锁止时，发动机的动力通过、自动变速器油、传给自动变速器输入轴；在锁止离合器锁止时，发动机的动力通过变矩器壳、、涡轮传给自动变速器输入轴。
14．在离合器分离时，离合器活塞和离合器片或离合器片与卡环之间的间隙称为。
15．失速转速过低的原因是。
16．速控阀的作用是。
17. 对于导轮装有单向离合器的液力变矩器，当汽车行驶阻力大时，涡轮转速______泵轮转速，从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向_______，导轮对油流起反作用，达到________作用，克服阻力; 当汽车行驶阻力小时，涡轮转速与泵轮转速_________，此时从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向__________，导轮____________以减少阻力。
18.单排行星齿轮传动特性方程式是____________________.19.自动变速器中利用_________和___________，连接或者夹持行星齿轮机构中的某个部件，从而获得不同的传动比。
20.汽车自动变速器中，自动换挡的三个基本信号是:____________、_______________、_____________.21.自动变速器油（ATF）的作用是______________、________________、_______________和________________.22．单向球阀的作用是________________________________________________________。
汽车自动变速器复习题及答案.doc
汽车自动变速器复习题及答案:一、填空题1、按自动变速器前进挡的挡位数分类分为4个前进挡、5个前进挡、6个前进挡、7个前进挡、8个前进挡等五种。
2、按汽车的驱动方式分类分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。
3、按齿轮变速器的类型分类分为普通齿轮和行员齿轮两种。
4、按控制方式分类分为液力控制自动变速器和电子控制自动变速器两种。
5、按变扭器的类型分类分为冇锁止离合器和无锁止离合器两种。
6、变扭器是在耦合器的基础上发展而来的，耦合器只是起到一种传递扭矩的“盤立”作用，变扭器则不但能传递扭矩并能改变传递扭矩的大小，即具有“变扭矩”的功能。
7、液力变矩器的构造由泵轮（主动）、涡轮（从动轮）、导轮（固定不动）组成。
8、液力变扭器的油温超出正常使用温度（50-80°C）的将使油液使用寿命缩短一半。
9、单排行星齿轮机构是由一个太胆篮、一个齿圈、一个行星架和支承在行星架上的几个行星齿轮（一般3-6个）组成的，成为一个行星排。
10、行星齿轮变速器的换挡执行机构的三个基本作用是_连接、向定、锁止。
11、汽车自动变速器的控制系统按自动变速器的类型分为液力式控制系统和电液式控制系统W大类。
12、电液式控制系统是利用虫的原理来完成各类控制的。
这种控制系统中，冇将发动机及汽车运转的各种参数转为电信号的传感器，也有按照电脑发出的指令执行任务的执行器（主耍是电磁阀）。
13、油泵的作用是为自动变速器的变扭器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需一定压力的液压油，以保证其正常工作。
油泵的类型冇内啮合齿轮泵、转子泵和叶片泵三种。
14、主调节阀的作用是根据发动机转速和发动机负荷的变化,将油泵输出来的油压调节到规定值，形成稳定的工作液压，是最基本、最重耍的压力。
15、自动变速器换挡的依据有三个主要信号：节气门的开度、汽车的车速和变速杆的位置。
16、调速器作用是将车速的大小转换为液星信号，与节气门油压一起，共同控制换档阀的工作。
汽车自动变速器试卷及答案
一、填空（每空 1 分，共20分）1、在自动变速器车辆档位显示中，P 表示停车档，R 表示倒车档，N表示空挡，D表示前进档。
2、自动变速器由扭力变阻器、齿轮变速器，控制系统及冷却润滑系统四部分组成。
3、在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由太阳轮、行星架、齿圈及行星轮组成，在传动时，行星轮作为中间传动，对传动比不影响。
4、按照太阳轮和内齿圈之间行星轮的组数不同，行星齿轮机构可分为单星行星排和双星行星排。
5、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由离合器、制动器及单向超速离合器三种执行元件组成。
6、自动变速器中常用的制动器有带式制动器和片式制动器。
7 、目前用于轿车自动变速器的两种行星齿轮装置为拉维奈式行星齿轮变速器，其主要用于后驱车辆；辛普森式行星齿轮变速器，其主要用于前驱车辆。
8 、在液控自动变速器中，其换档信号主要有三个，分别是变速杆的位置节气门的开度及车速。
二、简答题（每题3分，共15 分）1、什么是时滞试验时滞实验是要测出自动变速器的时滞时间，根据时滞时间长短来判断自动变速器主油路油压和换挡执行元件的工作是否正常。
2、试述拉维奈尔郝齿轮装置的结构特点以及常使用在什么驱动类型的车上面。
两行星排共用行星架和齿圈：小太阳轮、短、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排。
3、简述全液压自动变速器的换挡原理。
液控自动变速器根据汽车的行驶速度、节气门开度变化、自动变换档位。
其换档原理就是将车速和节气门开度信号转换成控制油压，并将油压加压到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件的油路，这样自动变速器油进入相应的执行元件，使离合器接合或分离，制动器制动或释放，改变齿轮机构的动力传递路线，控制行星齿轮变速器的升档或降档，从而实现自动变速。
4、为了改善换档品质，在自动变速器中常采用的措施有哪些1、从执行机构外部进行品质控制：1、保证执行机构平稳接合的缓冲控制2、摩擦元件交替过程的定时控制3、对执行机构油压的控制2、从执行机构本身设计改进的品质控制：1、在传动机构中尽量采用单向离合器2、采用分阶段液压缸，初由小液压缸先作用，后由大活塞作用，使得离合器，制动器的作用力由小到大，减小换挡冲击3、采用锁定离合器的液力变扭器。
自动变速器复习题及答案
选择题（共30分，每题 1 分）1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为__________________ _。
A. 行星齿轮式B. 平行轴式C. 无极变速式D. 电子控制式2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是_______________ 。
A. 14B.13C.12D.113、____________________________________________________________________ 下面对于丰田公司自动变速器“ A340E说法正确的是 __________________________________ 。
A. “A”代表自动变速器。
B. “ 3”代表3 个前进档。
C. “4”代表系列号。
D. “ E”代表控制系统为电脑控制。
4、自动变速器油的主要作用有_______________ 。
A. 液力传动B. 润滑C. 散热D. 清洁5、下面对于失速实验说法正确的是_______________ 。
A. 可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑。
B. 可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况。
C .可以分析发动机的输出功率是否正常。
D.以上说法都不对。
6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值，可能的原因有________________ 。
A. 发动机有故障B. 液力变矩器有故障C. 变速器机械元件有故障D. 以上说法都不对7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________ 。
A. 离合器活塞B. 回位弹簧C. 钢片D. 摩擦片8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________ 。
A. 太阳轮B. 行星轮C. 行星架D. 齿圈9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是__________________ 。
A. 前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳轮组件；B. 前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体，称为前行星架后齿圈组件；C. 输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。
自动变速器习题及答案
自动变速器习题及答案1. 第一题：根据你对汽车自动变速器的了解，简要描述自动变速器的工作原理，并解释它对车辆性能和燃油经济性的影响。
答案：自动变速器是一种能够自动调整车辆变速比的装置，它通过一系列的齿轮和离合器来实现对发动机输出转矩和转速的调节。
在行驶过程中，自动变速器可以根据车辆的速度和负载条件自动选择合适的挡位，以确保发动机在最佳转速范围内工作，提供最佳的动力输出和燃油经济性。
自动变速器的工作原理可以简要概括为以下几个步骤：1) 检测车辆的速度、负载和驾驶者的操作指令。
2) 根据检测到的信息，自动变速器控制单元会选择合适的挡位，并通过控制离合器的开合来实现换挡动作。
3) 一旦换挡完成，离合器会传递发动机的动力到传动齿轮系统，从而实现车辆的运动。
对于车辆性能来说，自动变速器可以提供平顺的动力输出，并且能够根据不同的驾驶条件进行智能的换挡控制，以提供最佳的性能。
这使得驾驶者可以更加轻松和舒适地驾驶车辆，并且提高了整体的驾驶体验。
对于燃油经济性来说，自动变速器能够根据行驶条件和负载要求智能地选择合适的挡位和转速，以提高发动机的热效率和燃烧效率。
这可以减少燃油消耗，并且降低排放物的排放水平，从而提升车辆的燃油经济性和环境友好性。
2. 第二题：请解释自动变速器中的常见故障，并提出解决方法。
答案：自动变速器在使用过程中可能会遇到一些常见的故障，以下列举了几个常见问题以及相应的解决方法：1) 换挡不顺畅或有顿挫感：可能原因：- 自动变速器液位过低或液体污染- 齿轮或离合器失效- 电控单元故障解决方法：- 检查自动变速器液位并添加液体。
- 如果液体污染严重，建议更换自动变速器液体。
- 如果齿轮或离合器失效，需要进行修理或更换损坏的零件。
- 如果电控单元故障，建议检查并重新编程电控单元或更换损坏的部件。
2) 自动变速器滑速增加或发动机转速异常：可能原因：- 离合器磨损- 液体污染或液位过低- 传感器故障解决方法：- 如果离合器磨损，需要进行修理或更换。
自动变速器复习题
自动变速器复习题自动变速器复习题自动变速器是现代汽车中常见的一种传动装置，它能够根据车速和发动机转速的变化，自动调节车辆的档位，提供适合不同驾驶条件的动力输出。
对于学习和理解自动变速器的原理和操作方法，复习题是一种有效的学习工具。
下面将通过一些复习题，来帮助大家巩固对自动变速器的知识。
1. 什么是自动变速器？自动变速器是一种能够自动调节车辆档位的传动装置。
它通过液压系统和一系列离合器和齿轮组件，根据车速和发动机转速的变化，自动选择最佳的档位，提供适合不同驾驶条件的动力输出。
2. 自动变速器的工作原理是什么？自动变速器的工作原理主要是通过液压系统实现的。
当车辆行驶时，发动机的转速会通过液压系统传递给离合器和齿轮组件，从而控制车辆的档位。
液压系统中的传动液会根据车速和转速的变化，自动调节液压压力，使得车辆能够顺畅地换档。
3. 自动变速器的主要组成部分有哪些？自动变速器主要由液压系统、离合器组件和齿轮组件组成。
液压系统包括液压泵、液压控制阀和传动液等。
离合器组件包括多个离合器和制动器，用于控制不同档位的切换。
齿轮组件包括行星齿轮系列和行星齿轮组合，用于提供不同的传动比。
4. 自动变速器的工作模式有哪些？自动变速器的工作模式通常包括停车挡、倒车挡、驾驶挡和低速挡。
停车挡用于固定车辆的位置，倒车挡用于倒车时的驱动，驾驶挡用于正常行驶，低速挡用于在特殊路况下需要更大的动力输出。
5. 如何正确操作自动变速器？正确操作自动变速器需要注意以下几点：- 在启动车辆前，确保档位在停车挡，并踩下刹车踏板。
- 启动发动机后，缓慢松开刹车踏板，将档位调至驾驶挡。
- 在行驶过程中，根据需要适时切换档位，避免过度加速或转速过高。
- 在停车时，先踩下刹车踏板，将档位调至停车挡，并拉紧手刹。
通过以上复习题的回答，我们可以对自动变速器的工作原理、组成部分和操作方法有一个较为全面的了解。
自动变速器的发展为驾驶者提供了更加便利和舒适的驾驶体验，但同时也需要我们掌握正确的操作方法，以确保行车安全。
自动变速复习题答案
自动变速复习题答案一、选择题1. 自动变速系统的主要优点是什么？A. 提高燃油经济性B. 提高驾驶舒适性C. 延长发动机寿命D. 所有以上选项答案：D2. 自动变速器的液力变矩器主要作用是什么？A. 传递发动机动力B. 改变扭矩方向C. 调节发动机转速D. 减少发动机磨损答案：A3. 自动变速器中的行星齿轮组主要负责什么？A. 改变传动比B. 提供倒车功能C. 控制油压D. 润滑齿轮答案：A4. 自动变速器的锁止离合器的作用是什么？A. 减少能量损失B. 提高换挡速度C. 增加换挡平顺性D. 降低噪音答案：A5. 自动变速器的电子控制单元（ECU）主要负责什么？A. 监测发动机状态B. 控制换挡时机C. 调节油压D. 所有以上选项答案：D二、填空题1. 自动变速器的换挡逻辑通常由________控制。
答案：电子控制单元（ECU）2. 自动变速器的油液需要定期更换，以保证________的正常工作。
答案：液力变矩器3. 自动变速器的多片湿式离合器通过________来实现离合器的接合和分离。
答案：油压4. 自动变速器在高速行驶时，锁止离合器会________，以提高燃油经济性。
答案：接合5. 自动变速器的换挡杆通常有P、R、N、D等位置，其中P代表________。
答案：驻车三、简答题1. 简述自动变速器的换挡过程。
答案：自动变速器的换挡过程是由电子控制单元（ECU）根据车辆的行驶状态、发动机负荷、车速等因素来控制换挡阀，进而改变油路，使不同的离合器和制动器接合或分离，从而实现齿轮的切换，完成换挡。
2. 描述自动变速器的液力变矩器的工作原理。
答案：液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，泵轮与发动机相连，涡轮与变速器相连。
泵轮通过液体（变速器油）将动力传递给涡轮，导轮则用于改变液体流向，提高效率。
在低速时，液力变矩器可以放大扭矩，而在高速时，锁止离合器接合，使泵轮和涡轮直接相连，减少能量损失。
《自动变速器》期末复习题库及答案
《⾃动变速器》期末复习题库及答案《⾃动变速器》期末复习题库及答案⼀、填空题1、在液控液动⾃动变速器中，参数调节部分主要有及。
2、⾃动变速器电⼦控制系统由电源、输⼊电路、、和等组成。
其中ECU 主要有中央处理器、、输⼊/输出接⼝等组成3、液控阀体组件的作⽤是根据和来控制⾃动变速器的换档。
4、⾃动变速器换档控制取决于作⽤在换档阀两端的油压。
5、ECT进⾏⾃动换档控制时的两个基本参数是和。
6、ECT进⾏⾃动换档控制时的两个基本传感器是和。
7、ATF的功⽤有防锈、清洗、冷却、、和。
8、驾驶员拨动换档⼿柄时，将带动变速器内阀板中的的移动。
（填换档阀、节⽓门阀或⼿动阀）9、电控⾃动变速器控制功能很强⼤，特别是故障⾃诊断功能有益于维修。
此功能能诊断⾃动变速器的系统的故障。
（填机械、液压或电控）10、失速试验是⾃动变速器的⼀项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要，试验运作时间应保持在s以内。
换挡⼿柄在D位置失速⼯况时，变速器内的档位是档。
若失速转速过⾼，则可能的原因有⾃动变速器油压。
11、发动机在怠速时，⾃动变速器由空档（N或P位）挂⼊前进档或倒档时，车辆“爬⾏”严重，可能表明发动机的怠速转速。
12、发动机在怠速时，⾃动变速器由空档（N或P位）挂⼊前进档或倒档时，发动机⽴即熄⽕，可能表明发动机的怠速转速（填过低或过⾼）。
13、在⾃动变速器液控系统中，控制系统主要由、、和缓冲安全系统组成。
14、油泵⼀般有三种类型：、和。
其中是最普遍的。
15、⾃动变速器电控系统由传感器、和组成，其中负责将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号。
16、在ECU存储器中有共驾驶员选择的三种换挡模式：普通型换挡模式、和。
17、⼤众01M型⾃动变速器（公务及商务⽤车），⼀般更换⾃动变速器油的⾥程为，对于家⽤车要求更换⼀次。
每次换油量为L。
18、牵引搭载⼤众01M型⾃动变速器的车辆时，牵引速度不能超过，牵引距离不能超过。
19、在进⾏⾃动变速器油的⽇常检查与维护时，主要检查的是ATF的和，如果检查中发现油液过脏或者变质，应及时进⾏以保证⾃动变速器能正常⼯作。
(完整版)自动变速器试题1答案
1. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于( A )s。
A、1.0～1.2B、0.6～0.8C、1.2～1.5D、1.5～2.02. 目前，多数自动变速器有( C )个前进挡。
A、2B、3C、4D、53. 一般自动变速器离合器的自由间隙为( B )mm。
A、0.5～1.0B、0.5～2.0C、2.0～2.5D、2.5～3.04. 变速器增加了超速挡可以( D )。
A、提高发动机转速B、降低发动机负荷C、提高动力性D、提高经济性5. 自动变速器的油泵，一般由（ A ）驱动。
A、变矩器外壳B、泵轮C、涡轮D、导轮6.自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（ C ）输入。
A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮7.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（ D ）。
A、PB、NC、RD、D8.液力机械变速器液压控制系统的（ B ）是自动变速器控制油液流向的主要装置。
A、油泵B、阀体C、蓄能器D、变矩器9.行星齿轮变速传动元件中不包括（ A ）。
A、行星齿轮B、行星齿轮架C、太阳轮D、齿圈10.当代轿车上配置的无级变速器是通过（ D ）来改变速比的。
A、两轴式变速机构B、三轴式变速机构C、一对锥齿轮传动D、可变带轮旋转直径11.自动变速器中的油泵是由( C )驱动的。
A、电机B、液压C、发动机通过变矩器泵轮D、输出轴12.车用自动变速器主要是依据( A )两个信号来自动变换各前进档。
A、车速和节气门开度B、机油压力和冷却液温度C、发动机转速和机油温度D、车轮转速传感器13.以下换档执行元件中，( C )的工作是自动的。
A、离合器B、制动器C、单向离合器D、接合套14.一般情况下，自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或( B )km。
A、2000B、60000C、10000D、400015.遇到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于( C )。
A、P位置B、D位置C、强制低档位置D、N位16.汽车起步加速时，适当提前加档可( A )。
自动变速器试卷及答案
二Ｏ一四——二Ｏ一五学年第一学期结业试题专业：13汽修一、二、三、四科目：《自动变速器结构与维修》一、填空题（每空0.5分，共20分）1、装有自动变速器的汽车上，一般有4-5个前进挡和1 个倒挡。
2、自动变速器由液力变矩器、油泵、齿轮变速器和控制系统等组成。
3、行星齿轮机构三元件由行星架、太阳轮、齿圈组成。
4、行星齿轮机构中，太阳轮的齿数最少，齿圈的齿数居中，行星架的齿数最多。
5、液力变矩器有三轮两器，“三轮”是泵轮、涡轮和导轮组成；“两器”是指单向离合器和锁止离合器。
6、紧急制动时，锁止离合器不能解锁，会造成发动机熄火。
7、自动变速器中，按控制方式主要有全液压式和电液控制式两种方式。
8、行星齿轮变速器的换档执行元件包括离合器、单向离合器及制动器。
9、正常液压油的颜色一般是粉红色，且无气味。
10、按齿轮变速器的类型分类分为普通齿轮变速机构和行星齿轮变速机构两种。
11、行星齿轮变速器的换挡执行机构的三个作用是固定、连接、锁止。
12、油泵的作用是为自动变速器的变矩器、换挡执行机构、液压控制阀等部分提供所需具有一定压力的液压油，以保证其正常工作。
13、自动变速器油泵的类型有内啮合齿轮泵、转子泵、叶片泵三种。
14、单排行星齿轮机构，只要行星架输入，无论哪个元件输出必为增速；只要行星架输出，无论哪个元件输入必为减速；只要行星架固定，输入与输出的转向必为相反。
15、电子控制系统三部分组成分别是：传感器、电子控制单元（ECU)、执行器。
16、自动变速器汽车在车辆启动时应使用P挡或N挡。
二、判断题（每小题1分，共10分）（√）1、人工读取故障代码后，要想清除故障码，应取下蓄电池负极电缆。
（×）2、自动变速器可以控制汽车的所有档位。
（×）3、装有自动变速器的汽车比装有手动变速器的汽车更省油。
（√）4、电磁阀一般分为两类，分别是开关式电磁阀和脉冲宽度调制式电磁阀（×）5、全液压式自动变速器的油泵驱动是发电机。
自动变速器期末试卷附答案AB卷
科技职业学院2007-2008学年第二学期《自动变速器》期末试卷3644A（06汽修）考试形式闭卷考试时间 120分钟班级学号姓名成绩一、填空题（共10分每空1 分）1液力变矩器最早是由( )应用到轿车上。
2世界第一台电子控制自动变速器是由( )研制而成。
3自动变速器主要是由液力变矩器、行星齿轮机构、油泵、及( )等组成。
4自动变速器按控制方式分类，可分为液力控制变速器和( )变速器。
5宝马自动变速器型号ZF4HP-EH中，EH表示( )。
6带锁止离合器的液力变矩器是由泵轮、涡轮、（）、锁止离合器构成。
7辛普森式行星齿轮机构的特点是：( )。
8液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是（）。
9自动变速器液压控制系统由( )、阀体、和若干控制阀组成等部分组成。
10在液控自动变速器中，参数调节部分主要有节气门阀及（）。
二、判断改错题（共10分,每题1 分, 判断0.5 改错0.5分）1液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。
（）改正：2液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。
（）改正：3奥迪01J无级变速器输出和输入轴上两个锁紧螺母均为右旋螺母。
（）改正：4 01M自动变速器换档平顺性由蓄压器控制。
（）改正：5对于同一台液力偶合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。
（）改正：6液力偶合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。
（）改正：7汽车在运行中，液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离。
（）改正：8液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。
（）改正：9一般来说，综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低。
（）改正：10对于全液压自动变速器来说，如果节气门拉线过松，会使换挡滞后。
（）改正：三、单项选择题(共40分, 每题1 分）1液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。
A输出转矩愈大；B输出转矩愈小；C效率愈高；D输出功率愈大。
2液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（）锁为一体。
自动变速器复习题及答案
一、选择题（共30分，每题1分）1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为________________ _。
A.行星齿轮式B.平行轴式C.无极变速式D.电子控制式2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是____________ 。
A.14B.13C.12D.113、下面对于丰田公司自动变速器“A340E”说法正确的是_________________。
A.“A”代表自动变速器。
B.“3”代表3 个前进档。
C.“4”代表系列号。
D.“E”代表控制系统为电脑控制。
4、自动变速器油的主要作用有_______________。
A.液力传动B.润滑C.散热D.清洁5、下面对于失速实验说法正确的是_______________。
A.可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑。
B.可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况。
C.可以分析发动机的输出功率是否正常。
D.以上说法都不对。
6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值，可能的原因有_____________。
A.发动机有故障B.液力变矩器有故障C.变速器机械元件有故障D.以上说法都不对7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________。
A.离合器活塞B.回位弹簧C.钢片D.摩擦片8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________。
A.太阳轮B.行星轮C.行星架D.齿圈9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是_______________。
A.前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳轮组件；B.前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体，称为前行星架后齿圈组件；C.输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。
D.以上说法都不对。
10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_______________。
A.同向减速B.同向增速C.反向减速D.反向增速11、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是________________。
自动变速器习题和答案解析
13自动变速器文件类型:DOC/Microsoft Word 文件大小:字节一,填空题1、液力机械变速器由( ),( )及( )组成、2、液力传动有 ( )传动与( )传动两大类、3、液力偶合器的工作轮包括( ) 与( ),其中( )就是主动轮,( ) 就是从动轮、4、液力偶合器与液力变矩器实现传动的必要条件就是( ) 、5、液力变矩器的工作轮包括( )( )与( ) 、6、一般来说,液力变矩器的传动比越大,则其变矩系数( )、7、单排行星齿轮机构的三个基本元件就是( ),( ),( ) 及( )、8、行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩( ),( )及( ) 、9、液力机械变速器的总传动比就是指变速器( )转矩与( )转矩之比、也等于液力变矩器的( )与齿轮变速器的( )的乘积、10、液力机械变速器自动操纵系统由( ),( )与( )三个部分构成、11、液压自动操纵系统通常由( ),( ),( ),( )及( )等部分组成、12、在液控液动自动变速器中,参数调节部分主要有( )及( ) 、一,填空题参考答案1、液力传动(动液传动)装置机械变速器操纵系统2、动液,静液3、泵轮涡轮泵轮涡轮4、工作液在泵轮与涡轮之间有循环流动5、泵轮涡轮导轮6、越小7、泵轮,涡轮,导轮8、离合器,单向离合器,制动器9、第二轴输出泵轮变矩系数x 传动比;10、动力源执行机构控制机构11、动力源执行机构控制机构12、节气门阀,调速阀二,判断改错题1、液力偶合器与液力变矩器均属静液传动装置、( )改正:2、液力变矩器在一定范围内,能自动地,无级地改变传动比与转矩比、( )改正:3、液力偶合器在正常工作时,泵轮转速总就是小于涡轮转速、( )改正:4、只有当泵轮与涡轮的转速相等时,液力偶合器才能起传动作用、( )改正:5、对于同一台液力偶合器来说,发动机的转速越高,则作用于涡轮上的力矩也越大、( )改正:6、液力偶合器既可以传递转矩,又可以改变转矩、( )改正:7、汽车在运行中,液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离、( )改正:8、液力变速器的变矩作用主要就是通过导轮实现的、( )改正:9、一般来说,综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低、( )改正:10、四元件综合式液力变矩器的特性就是两个变矩器特性与一个偶合器特性的综合、( )改正:二,判断改错题参考答案1、(×),将"静液"改为"动液"、2、(√)3、(×),将"小于"改为"大于"、4、(×),将"相等"改为"不等"、5、(√)6、(×),将"既可以传递转矩,又可以改变转矩",改为"只可以传递转矩,不可以改变转矩"或将"耦合器"改为"变速器"、7、(×),将"可以"改为"不能"、8、(√)9、(×),将"低"改为"高"、10、(√)三,名词解释题1、液力变矩器特性2、液力变矩器的传动比3、液力变矩器的变矩系数4、综合式液力变矩器5、三元件综合式液力变矩器6、四元件综合式液力变矩器三,名词解释题参考答案1、变矩器在泵轮转速与转矩不变的条件下,涡轮转矩y随其转速n,变化的规律,即液力变矩ge的特性、2、输出转速(即涡轮转速nw)与输入的转速(即泵轮转速nB)之比,即I=nw/nB<=13、液力变矩器输出转矩与输入转矩(即泵轮转矩MB)之比称为变矩系数,用K表示,K=MW/MB、4、指可以转入偶合器工况工作的变矩器、即在低速时按变矩器特性工作,而当传动比I≥1时,转为按耦合器特性工作的变矩器、5、液力变矩器中的工作轮由一个泵轮,一个涡轮与一个导轮等三个元件所构成的综合式液力变矩器、6、液力变矩器中的工作轮由一个泵轮,一个涡轮与两个导轮等四个元件所构成的综合式液力变矩器,问答题1、液力偶合器的工作特点就是什么2、液力变矩器由哪几个工作轮组成其工作特点就是什么3、液力偶合器与液力变矩器各有何优点4、液力变矩器为什么能起变矩作用试叙述变矩原理5、简述单排行星齿轮机构的结构及其变速原理、6、简述换挡离合器的结构及其工作原理、7、换挡制动器的结构类型有几种结构与原理就是什么8、液力机械式变速器有何优缺点广泛应用于何种车辆四,问答题参考答案1、特点就是:偶合器只能传递发动机扭矩,而不能改变扭矩大小,且不能使发动机与传动系彻底分离,所以使用时必须与离合器,机械变速器相配合使用、2、1)液力变矩器就是由泵轮,涡轮与固定不动的导轮所组成、2)变矩器不仅能传递转矩,而且可以改变转矩,即转矩不变的情况下,随着涡轮的转速变化,使涡轮输出不同的转矩(即改变转矩)、3、1)耦合器的优点:保持汽车起步平稳,衰减传动系中的扭转振动,防止传动系过载、2)变矩器的优点:除具有耦合器全部优点外,还具有随汽车行驶阻力的变化而自动改变输出转矩与车速的作用、4、变矩器之所以能起变矩作用,就是由于结构上比耦合器多了导轮机构、在液体循环流动的过程中,固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩,使涡轮输出的转矩不同于泵轮输人的转矩、变矩原理:下面用变矩器工作轮的展开图来说明变矩器的工作原理、即将循环圆上的中间流线(此流线将液流通道断面分割成面积相等的内外两部分)展开成一直线,各循环圆中间流线均在同一平面上展开,于就是在展开图上,泵轮B,涡轮W与导轮D便成为三个环形平面,且工作轮的叶片角度也清楚地显示出来、为便于说明,设发动机转速及负荷不变,即变矩器泵轮的转速nB及转矩MB为常数、先讨论汽车起步工况、开始时涡轮转速为零工作液在泵轮叶片带动下,以一定的绝对速度沿图中箭头l的方向冲向涡轮叶片、因涡轮静止不动,液流将沿着叶片流出涡轮并冲向导轮,液流方向如图中箭头2所示、然后液流再从固定不动的导轮叶片沿箭头3方向注人泵轮中、当液体流过叶片时,受到叶片的作用力,其方向发生变化、设泵轮,涡轮与导轮对液流的作用转矩分别为MB,M`W伤与MD、根据液流受力平衡条件,则M`W=MB+MD、由于液流对涡轮的作用转矩Mw(即变矩器输出转矩)与M`W方向相反大小相等,因而在数值上,涡轮转矩Mw等于泵轮转矩MB与导轮转矩MD之与、显然,此时涡轮转矩Mw大于泵轮转矩MB即液力变矩器起了增大转矩的作用、当变矩器输出的转矩,经传动系传到驱动轮上所产生的牵引力足以克服汽车起步阻力时,汽车即起步并开始加速,与之相联系的涡轮转速nw也从零逐渐增加、这时液流在涡轮出口处不仅具有沿叶片方向的相对速度W,而且具有沿圆周方向的牵连速度U,故冲向导轮叶片的液流的绝对速度应就是二者的合成速度,如图13b所示,因原设泵轮转速不变,起变化的只就是涡轮转速,故涡轮出口处绝对速度W不变,只就是牵连速度U起变化、由图可见,冲向导轮叶片的液流的绝对速度υ将随着牵连速度U的增加(即涡轮转速的增加)而逐渐向左倾斜,使导轮上所受转矩值逐渐减小,当涡轮转速增大到某一数值,由涡轮流出的液流(如图13b中υ所示方向)正好沿导轮出口方向冲向导轮时,由于液体流经导轮时方向不改变,故导轮转矩MD为零,于就是涡轮转矩与泵轮转矩相等,即Mw=MB、若涡轮转速nw继续增大,液流绝对速度υ方向继续向左倾,如图13b中υ'所示方向,导轮转矩方向与泵轮转矩方向相反,则涡轮转矩为前二者转矩之差(Mw=MB-MD)即变矩器输出转矩反而比输人转矩小、当涡轮转速增大到与泵轮转速相等时,工作液在循环圆中循环流动停止,将不能传递动力、5、单排行星齿轮机构就是由太阳轮,行星架(含行星轮),齿圈组成、固定其中任意一个件其它两个件分别作为输入输出件就得到一种传动比,这样有6种组合方式;当其中任两件锁为一体时相当于直接挡,一比一输出;当没有固定件时相当于空挡,无输出动力、6、换挡离合器的两个旋转件分别与摩擦片与钢片连为一体旋转,当离合器的活塞通压力油时紧紧地将摩擦片压向钢片,使两者在摩擦力的作用下连为一体旋转、7、换挡制动器分片式与带式两种;片式制动器与离合器的结构相似,只不过就是把旋转件与固定件连为一体;带式制动器的制动就是靠制动带在活塞缸的推动下紧紧将旋转件箍紧而达到、8、优点:1)汽车起步更加平稳,能吸收与衰减振动与冲击,从而提高乘坐的舒适性、2)能以很低的车速稳定行驶,以提高车辆在坏路面上通过性、3)能自动适应行驶阻力的变化,在一定范围内进行无级变速,有利于提高汽车的动力性与平均车速、4)能减轻传动系所受的动载,提高汽车的使用寿命、5)明显地减少了换挡次数,且便于实现换挡自动化与半自动化使驾驶操作简单省力,有利于提高行车安全性、6)可避免发动机因外界负荷突然增大而熄火、缺点:结构复杂,造价较高,传动效率低、。
《自动变速器》期末试题及答案
《汽车自动变速器构造与维修》期末试卷专业：；学号：；姓名：；一、填空题：（每空1分，共40分）1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2．自动变速器主要由、、等部分组成。
3．档是空档，可以启动发动机。
行车中熄火，可以将换档手柄移至空档重新启动发动机。
4．典型的液力变矩器由三个元件组成：、和。
5、当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的正面时，导轮单向离合器锁止，此时导轮，当从涡轮流出的液流冲击导轮叶片的背面时，导轮单向离合器不锁止，此时导轮。
6．机械传动装置将输入的转矩进一步增大并从输出轴输出。
7、常见的制动器有和制动器两种。
8．是齿轮式油泵的变形，壳体中转动的内外转子代替齿轮。
9．锁止离合器由和控制。
在进入档而且车速达到一定值时，锁止离合器锁止。
10．节气门阀的作用是，用于调节主油压、变矩器油压、润滑油压和控制换档。
11、油泵通常由曲轴通过驱动。
12．速控阀的作用是。
13．节气门拉索的调整与有直接关系，拉索紧主油压，拉索松主油压。
14．自动变速器的试验项目包括、、、等。
15、在检查行星齿轮式自动变速器液位时，应在发动机处于工况时检测。
16、自动变速器只有选挡手柄在P、N位置时才能起动发动机，否则应对自动变速器的位置进行调整。
17、自动变速器的电控系统一般、、等组成。
18．自动变速器电控系统的其他控制功能包括：、、和等。
19．行星齿轮机构的检修包括、和的检修。
二、判断题：（每题1分，共10分，√或×填在括号内）( )1．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。
( )2．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。
( )3．液力变矩器中导轮的作用是改变涡轮上的输出转矩。
( )4．与辛普森行星齿轮机构配合使用的超速行星齿轮组由齿圈输入转矩，从行星架输出转矩。
( )5．采用液力传递动力，发动机和传动系容易产生过载。
《自动变速器》复习题-(朱明zhubob)
• 14、答案要点： • 有查看、测听、触摸、嗅闻。
四、问答题
• 10、答案要点： • 功用是将行星齿轮中的某个元件固定起来，以便 在有动力输入的情况下，使行星齿轮机构获得固 定的传动比将动力输出。带式制动器由制动鼓、 制动带、液压缸及活塞组成。湿式多片制动器由 制动器鼓、制动器活塞、回位弹簧、钢片、摩擦 片及制动器毂密封圈、挡圈等组成。 • 11、答案要点： • 组成①机油泵和限压阀（油压提供和限制）②压 力调节阀（油压调节） ③联动控制部分④换档 阀和锁止阀（换档控制和变矩器锁止控制）⑤其 他部分（辅助作用，冷却，蓄压等）
一、填空题：
• • • • • • • 21．发动机转矩控制功能、主油压控制、自诊断、后备功能 22．齿轮、轴、轴承 23．R 24．将发动机的转矩传给变速器，起液力离合器的作用、液力偶合器、 液力变矩器 25．太阳轮、内齿圈、行星齿轮、行星齿轮架 26．锁止信号阀、锁止换向阀、OD 27．发动机转矩经变矩器输出轴直接输入后太阳轮；前太阳轮通过倒 档离合器与变矩器输出轴连接，在倒档时作为主动元件工作；前行星 架通过高档离合器从变矩器输出轴获得动力，在直接档和超速档时参 与工作。 28．人机联动装置 29． 内齿圈，行星架 30．减小油压增长的速度缓和换档冲击
四、问答题：
• 3、答案要点： • ①操作简化且提高了行车安全性 ②提高了发动机 和传动系统的使用寿命 ③提高了汽车的动力性 ④ 提高了汽车的通过性能 ⑤减少了排气污染 ⑥可降 低燃料消耗 • 4、答案要点： • 行星齿轮机构是常啮合传动，啮合齿数多，且是 同向、同轴线传动，结构紧凑。换档时动力传递 不中断，齿轮不承受换档冲击，加速性好，简化 了操作。其作用是改变汽车的转速和转矩。
四、问答题：
• 3．答案要点： • 检查时发动机和自动变速器的温度必须达 到正常的工作温度，并在发动机怠速状态 下将操纵手柄自“Ｐ”位依次转换到“Ｌ” 位，并在每个档位上停留几秒，再回到 “Ｐ”位。然后检查液面位置是否在规定 的范围内。 • 4．答案要点： • 功用是根据车速和节气们开度的变化，自 动调节各液压系统的油压，保证各液压系 统工作稳定。
2021《自动变速器》试卷期末理论考试包括参考答案
XXX 技师学院XXXX-XXXX 学年度第二学期期末考试 XX 级《自动变速器》试卷 使用班级：XX 新能源 一、填空题（1分/空，共20分） 1、 自动变速器主要由 （1） 、 （2） 、 （3） 等几个部分组成。
2、 自动变速器的自动控制是利用 （4） 系统和 （5） 系统。
3、 自动变速器按照汽车驱动方式不同，可分为 （6） 和 （7） 。
4、 （8） 和 （9） 是以液压方式控制行星齿轮机构元件的旋转，而 （10）则以机械方式行星元件锁止。
5、 液压控制系统是由 （11） 、 （12） 、 （13） 大部分组成。
6、 单向离合器 （14） 与导轮叶片固定连接， （15） 用花键与变速器壳体上的导轮轴相连。
7、 通过驱动太阳齿轮并使行星架 （16） 不动就可以实现 （17） 传动。
8、 在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由 （18） 、 （19） 。
9、 自动变速器中常用的制动器有 （20） 式制动器和片式制动器。
二、判断题（1分/题，共20分） 1、通过液体连接泵轮和涡轮减少发动机对传动系统的冲击载荷。
（ ） 2、液力变矩器起步时，提高车辆的起步变矩。
（ ） 3、由于单向离合器作用，导轮不能转动。
（ ） 4、导轮以增加泵轮转矩。
（ ） 5、离合器可以固定行星齿轮系统中的某个元件，使其不能传动。
（ ） 6、制动器使行星齿轮系统中的某个元件与液力传动装置连接或中断。
（ ）系部 专业班级 姓名 考试号 ―――――――――――――――――――――――――装―――――――订―――――――线――――――――――――――――答 题 不 得 超 过 此 装 订 线7、自动变速器的行星齿轮传动机构，只有当中心轮.行星架和齿圈三元件中的一个固定，另外两个元件一个输入，一个方能输出。
（）8、对于同一台液力偶合器来说，发动机的转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。
（）9、液力偶合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。
自动变速器试题
2010 -2011学年第一学期期末考试《汽车自动变速器》试题成绩：一．填空题：（每空1分，满分10分）1.变速器有手动变速器、（）和（）三种。
2.自动变速器的组成由油泵、控制系统、（）和（）等组成。
3. 自动变速器的控制系统有（）控制式和（）控制式两种。
4.液力变矩器的作用是利用（）原理，将发动机的动力传给（）的输入轴。
5.典型液力变矩器由导轮、壳体及( )和（）组成。
二．选择题：（每题2分，满分60分；并将答案选项写于题目前端）1.电控自动变速器已全部采用（）的液力变矩器。
A. .带离合器B. 不带锁止离合器C.带锁止离合器2.常见三种自动变速器油泵是叶片泵、转子泵和（）。
A.内啮合齿轮泵B.外啮合齿轮泵C.内外啮合齿轮泵3.内啮合齿轮泵由( )、( )月牙形隔板、泵壳、泵盖等组成。
A. 小齿轮和外齿轮B. 大齿轮和内齿轮C.小齿轮和内齿轮4. .内啮合齿轮泵的优点是结构紧凑、尺寸小、重量轻、噪声小（)和( )。
A. 油压稳定、自吸能力强B.油压稳定、磨损小C.自吸能力强、流量波动小5.转子泵由（）泵壳、泵盖等组成。
A.定子B.转子C.转轴6.叶片泵一般又叫（），由定子、转子、（）、泵盖和壳体等组成。
A.变量泵、叶片B.变量泵、齿轮C.定量泵、叶轮7.自动变速器中的齿轮变速器采用的变速齿轮有（）和（）两种。
而大部分采用（）。
A.普通齿轮、行星齿轮、行星齿轮变速器B. 特殊齿轮、行星齿轮、行星齿轮变速器C. 普通齿轮、行星齿轮、普通齿轮变速器8.行星齿轮变速器由换挡执行机构和（）组成。
A.齿圈机构B.太阳轮机构C.行星齿轮机构9.最简单的行星齿轮机构由一个太阳轮、一个行星架、一个齿圈和支撑在行星架的3-4个行星齿轮组成，称为（）。
A.单个行星排B.双排行星排C.三个行星排10.在行星排中，具有固定轴的太阳轮、齿圈、行星架称为行星排的三个（）元件。
A.普通独立B.基本独立C.重要独立11.按(齿轮的排数)不同，行星齿轮机构可以分为（）和（）。
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《自动变速器》期末复习题库及答案一、填空题1、在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有及。
2、自动变速器电子控制系统由电源、输入电路、、和等组成。
其中ECU 主要有中央处理器、、输入/输出接口等组成3、液控阀体组件的作用是根据和来控制自动变速器的换档。
4、自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的油压。
5、ECT进行自动换档控制时的两个基本参数是和。
6、ECT进行自动换档控制时的两个基本传感器是和。
7、ATF的功用有防锈、清洗、冷却、、和。
8、驾驶员拨动换档手柄时，将带动变速器内阀板中的的移动。
（填换档阀、节气门阀或手动阀）9、电控自动变速器控制功能很强大，特别是故障自诊断功能有益于维修。
此功能能诊断自动变速器的系统的故障。
（填机械、液压或电控）10、失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要，试验运作时间应保持在s以内。
换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是档。
若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压。
11、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，车辆“爬行”严重，可能表明发动机的怠速转速。
12、发动机在怠速时，自动变速器由空档（N或P位）挂入前进档或倒档时，发动机立即熄火，可能表明发动机的怠速转速（填过低或过高）。
13、在自动变速器液控系统中，控制系统主要由、、和缓冲安全系统组成。
14、油泵一般有三种类型：、和。
其中是最普遍的。
15、自动变速器电控系统由传感器、和组成，其中负责将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号。
16、在ECU存储器中有共驾驶员选择的三种换挡模式：普通型换挡模式、和。
17、大众01M型自动变速器（公务及商务用车），一般更换自动变速器油的里程为，对于家用车要求更换一次。
每次换油量为L。
18、牵引搭载大众01M型自动变速器的车辆时，牵引速度不能超过，牵引距离不能超过。
19、在进行自动变速器油的日常检查与维护时，主要检查的是ATF的和，如果检查中发现油液过脏或者变质，应及时进行以保证自动变速器能正常工作。
20、无级变速器中带轮有效直径的改变是由控制的。
21 、液力变矩器中锁止离合器的作用是。
22、自动变速器换挡时机的选择主要依靠信号和信号。
二、不定项选择题1、（）是以汽车获得最佳的燃油经济性为目标来设计换挡规律的。
A、经济模式B、动力模式C、雪地模式D、运动模式2、属于自动变速器换挡控制的传感器是（）传感器。
A、节气门位置B、转速C、氧D、变速器转速3、变速器在Ｏ/Ｄ档时，超速排的传动比为（）。
A、大于１B、小于１C、等于１D、都不对4、牵引大众01M型自动变速器时，车速不能超过（）。
A、40km/hB、50km/hC、60km/hD、70km/h5、自动变速器的传动效率与手动变速器的传动效率相比( )。
A、较低B、较高C、相等D、不确定6、液力变矩器在传递动力时，泵轮的转速( )涡轮的转速。
A、大于B、等于C、小于D、小于或等于7、带锁止机构的液力变矩器的锁止离合器在( )工况起作用。
A、起步时B、低速时C、中速时D、高速时8、自动变速器失速试验时应把变速器油温升到并保持在正常工作油温，每次连续试验时间不超过（）秒钟。
A、5B、10C、15D、209、自动变速器（）是为了测试各离合器、制动器的工作情况，并观察换挡时机是否符合要求。
A、液压试验B、失速试验C、时滞试验D、道路试验10、下列关于01M型自动变速器中N93电磁阀说法正确的是（）A、开关阀B、渐进阀C、调节油压D、开闭油路11、间接型节气门位置传感器是（）A、可变电阻B、电位计C、开关D、热敏电阻12、自动变速器电子控制系统中的主要传感器包括（）等。
A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、氧传感器D、变速器油温传感器13、自动变速器的车在起动发动机时，只有变速杆位于（）时，发动机才能起动。
A、PB、RC、ND、S14、下面描述中哪些是电子控制单元的功用（）A、失效保护B、控制换挡时刻C、控制锁止离合器D、自我诊断15、若主调压阀工作异常，则将会导致管路压力不稳定，管路压力过（），会产生换挡冲击和功率损失；管路压力过（），会引起离合器和制动器打滑烧蚀。
A、高低B、低高C、高高D、低低16、由于自动变速器的手动换档阀,正确的说法是( )。
A、由于选择档杆带动手动换档阀B、手动换档阀独立存在,不在阀体中C、手动换档阀由加速踏板连动D、手动换档阀直接控制前进档的档位17、在自动变速器的液压控制系统中,副调压阀的用途之一是( )。
A、保持液力变距器内油稳定的油压B、直接控制节气门油压C、直接控制车速油压D、保持储压器有稳定的背油压18、在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是( )。
A、发动机转速传感器B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、进气岐管绝对压力传感器19、在液控自动变速器中，强制降档滑阀的动作是通过（）来操纵的。
A、液压B、加速踏板C、手动阀D、电磁阀20、CVT自动变速器内,影响其使用寿命的关键部件是( )。
A、电控系统B、可变金属轮C、梯形金属带D、油液缸及活塞21、如果自动变速器油液呈乳白色,说明( )。
A、发动机冷却液已渗漏到自动变速器油液中B、自动变速器油液中混合有空气C、自动变速器油液过热了D、自动变速器油液中杂质过多22、我国生产的广州本田雅阁轿车，其自动变速驱动桥使用( )。
A、三个行星齿论排的齿条B、辛普森交叉行星齿轮装置C、金属带轮式D、平行轴外啮合式齿系23、自动变速器不能升档的原因（）。
A、换档阀阀芯卡滞B、电控单元有故障C、电磁阀有故障D、制动器装反24、当液力变矩器的锁止离合器结合后,能达到（）的效果。
A、增大输出转矩B、减少发动机功率损耗,提高传动效率C、增速降矩D、降低自动变速器液的温度25、丰田自动变速器在时滞试验中，换挡杆从“N”换到“D”或“R”挡时，应测量（）次，然后取其平均值。
A、1B、2C、3D、426、丰田汽车用于（）驱动布置形式的车辆是具有一个内置的主传动装置的自动变速器，称为“传动桥”。
A、FFB、FRC、MRD、RR27、液力变矩器内部油流的特点有（ A D ）。
A、既有圆周运动，又有环形运动，形成首尾相接的油流；B、只有环形流动，在环流冲击下，使输出轴的力矩增大；C、被泵轮加速的油流先到达较小的导轮，再冲击涡轮；D、被泵轮加速的油流先冲击涡轮，再流向导轮并改变方向。
28、失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求有（ B D ）。
A、油门踏板踩下程度稳定在一半位置；B、油门踏板要踩到底；C、试验运作时间应保持在10S以上；D、正常状况下，发动机转速应保持在2200转/分~2400转/分。
29、自动变速器ECU根据哪些信号选择换挡规律（）。
A、节气门位置信号B、车速信号C、变速杆位置信号D、驱动模式选择信号30、QADD型液力变矩器使用的是（）轴承。
A、角接B、滑动C、滚针D、推力三、判改题1、自动变速器就是无级变速器。
（）2、油温对自动变速器的影响不大，变速器很多不正常的损坏与油温过高无关。
（）3、液力变矩器安装在发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器输入轴。
（）4、失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换挡执行元件打滑。
（）5、液力变矩器靠机械摩擦来传递力矩，并可改变发动机转矩，实现无级变速。
（）6、太阳轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。
（×）7、所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。
（×）8、电控自动变速器全部采用行星齿轮机构进行变速。
9、液力变矩器安装在发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器输入轴。
（）10、能大幅度提高燃料效率并实现汽车无级变速平滑行驶的变速器是CTV无级变速器。
（）11、装备自动变速器的车辆在D挡域爬不上去的坡，可考虑用2挡或L挡爬上去。
（）12、自动挡的车在发动机不工作时，自动变速器油泵不泵油，变速器内无控制油压，所以不能用推车方式启动发动机。
（）13、更换自动变速器油时，应优先采用车辆随车手册上推荐的变速器油。
（）14、只要变速杆位于D位汽车就可以升入超速挡。
（）（）15、01M型自动变速器具有4个前进档和1个倒车档，变速杆的档位有6个。
16、N88—N90是一种开关型的换挡电磁阀，用于打开或关闭某一油路，并可以起到调节油路油压的作用。
（）17、G38插头是白色的，G68插头是黑色的，且二者不慎插反，会使变速器不能升入高档。
（）18、G38、G68和G69出现故障之后，由于都具有替代信号，因此变速器ECU不会进入应急状态。
（）19、无级变速器改变传动比的关键是带轮的有效直径可变。
（）20、自动变速器油是特殊的高级润滑油，不仅能够传递动力，还具有润滑和冷却的作用。
（）四、简答题：1、自动变速器常见故障2、自动变速器试验内容3、自动变速器自动变速器应用传感器4、关于大众01M电磁阀。
简述N88—N94的功用及起作用使通断电情况。
5、P档和N档的作用和区别。
6、简述自动变速器打滑的现象。
7、简述自动变速器打滑的原因。
8、简述自动变速器行车中换挡冲击的原因。
9、更换ATF的方法。
10、见下蓄压减振器工作原理图，简述其工作原理。
五、名词解释1、液力变矩器的传动比2、发动机制动3、强制降档4、N→D时滞时间5、时速转速6、无级变速7、占空比8、定速巡航功能9液压传动10、负温度系数六、问答题1、大众捷达01M型ECT的ATF油位是采用（双刻线油尺、三刻线油尺、四刻线油尺或溢流孔）法检查的，写出检查时的操作步骤。
2、具有自动变速器的汽车为什么不能长距离牵引？前轮驱动的车辆在牵引时，应如何做？3、简述液力机械变速器电子控制装置的组成和控制原理。
4液力机械式变速器有何优缺点?广泛应用于何种车辆?自动变速器题库答案一、填空题1、节气门阀、调速阀2、输出电路、信号转换器、ECU、存储器3、速控油压、节气门油压4、速控油压和节气门（或控制）5、发动机负荷、车速6、节气门位置传感器、车速传感器7、润滑、传动、液控8、手动阀9、电控10、踩到底、5、1、过低11、过高12、过低13、主油路系统、换挡信号系统、换挡阀系统14、齿轮式、叶片式、转子式、齿轮式15、控制单元、执行器、传感器16、动力型换挡模式、经济型换挡模式17、换挡电磁阀、锁止电磁阀18、5~6万公里、两年、319、50km/h、50km20、液面高度（液位）、油的质量、更换21、液压22、提高传动效率23、车速、节气门位置二、不定项选择1~5 AABCA6~10 DDAC BC11~15 A ABD AC ABCD A16~20 BCABB21~25 BD ABC BD C26~30 A AD BD CD C三、判断题1、×注：自动变速器与无级变速器结构上就不同，无级变速器中有金属带和带轮。