2013款长安福特新翼虎(kuga)分动器动力传输装置(ptu)维修手册(可编辑)
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2013款长安福特新翼虎(Kuga)分动器--动力传输装置
(PTU)维修手册
308-07B-1 分动器分动器? 动力传输动力传输装置装置 PTU 308-07B-1 分动器分动器动力传输动力传输装置装置
第第第第 308-07B节节节节分分分分动器动器动器动器? 动动动动力力力力传输传输传输传输装置装置装置装置 PTU目目目目录录录录页页页页码码码码
规规规规格格格格 308-07B-2
说说说说明与明与明与明与操作操作操作操作分动器(PTU)308-07B-3
部件位置. 308-07B-3
概述308-07B-4
部件描述 308-07B-4
诊诊诊诊断与断与断与断与测试测试测试测试分动器(PTU) 308-07B-5
工作原理 308-07B-5
检验和验证. 308-07B-5
症状表. 308-07B-5
泄漏分析 308-07B-6
拆拆拆拆卸与卸与卸与卸与安装安装安装安装盖密封件308-07B-7
输出轴密封件 308-07B-8
输出法兰308-07B-9
变速箱通风孔. 308-07B-11
分动器(PTU). 308-07B-12
输入轴密封件 308-07B-18
中间轴密封件 308-07B-202013年翼虎-TPS接收308-07B-2 分动器分动器? 动力传输动力传输装置装置 PTU 308-07B-2
分动器分动器动力传输动力传输装置装置
规规格格
规规格格材材材材料料料料
项项项项目目目目规规规规格格格格注注注注入容入容入容入容量量量量
0.45L 15 oz
Motorcraft? SAE 75W-140 合成后轴润滑剂 WSL-M2C192-A 和 GL-5
XY-75W140-QL 美国; CXY-75W140-1L 加拿
大
扭扭扭扭矩规矩规矩规矩规格格格格
描描述述牛牛米米磅磅尺尺磅磅寸寸
描描述述牛牛米米磅磅尺尺磅磅寸寸
25 18 ?
催化转化器支架螺栓
34 25
加油塞 ?
63 47 ?
PTU支架到发动机螺栓
25 18 ?
PTU支架到 PTU螺栓
a
PTU盖螺栓 ? ? ?
11 ? 97
PTU 防热罩螺栓
? ? ?
a
PTU输出法兰小齿轮螺母
63 47
PTU到变速驱动桥螺栓 ?
a 规格请参阅相关程序。
2013年翼虎-TPS接收308-07B-3 分动器分动器? 动力传输动力传输装置装置 PTU 308-07B-3
分动器分动器动力传输动力传输装置装置
说说明与明与操作操作
说说明与明与操作操作
分分分分动器动器动器动器( ( ( (PTU) ) ) ) 部部部部件位件位件位件位置置置置
项项项项目目目目描描描描述述述述
1
法兰螺母
2
输出法兰
3
偏转器
4
输出轴密封件
5
轴承
6 垫片
7
输入轴密封件
8
变速箱通风孔
9
PTU 外壳
10
输入轴
11
轴衬
12
轴承
13
垫片
14
O型环密封件
15
PTU盖
16
PTU盖螺栓
17
PTU盖密封件
18
加油塞
19
中间轴密封件
2013年翼虎-TPS接收308-07B-4 分动器分动器? 动力传输动力传输装置装置 PTU 308-07B-4
分动器分动器动力传输动力传输装置装置说说明与明与操作操作( (接接上上) )
说说明与明与操作操作( (接接上上) )( ( ( (接上接上接上接上) ) ) )
项项目目描描述述
项项目目描描述述
20
输出轴
21
轴承
22
垫片
23
放油塞
概概概概述述述述
备备备备注注注注: : : :
对 PTU的维修,仅限于对密封件、垫圈和输出法兰。齿轮部件、轴承、箱盖或内部轴发生故障,必须安装新 PTU。
PTU 是一个与变速箱连接的齿轮箱。在配备自动档的车型上,右侧的中间轴通过 PTU 与差速器侧齿轮啮合,如同正常前轮驱动应用。PTU
引导动力通过与变速器差速器箱耦合的螺旋齿轮和准双曲面/螺旋环形齿轮总成和小齿轮组传递到后传动轴。
部部部部件描件描件描件描述述述述
PTU与变速器用密封件隔开,并有独立的油底壳。
内部部件不可以进行维修。如果齿轮部件、轴承、箱盖或内部轴发生磨损或受损,必须安装新 PTU。
下述 PTU可以进行维修:
盖密封件
输出轴密封件
输出法兰
变速箱通风孔
输入轴密封件
中间轴密封件和偏转器
2013年翼虎-TPS接收308-07B-5 分动器分动器? 动力传输动力传输装置装置 PTU 308-07B-5
分动器分动器动力传输动力传输装置装置
诊诊断与断与测测
诊诊断与断与测测
分分分分动器动器动器动器( ( ( (PTU) ) ) )
工工工工作原作原作原作原理理理理
全轮驱动(AWD)系统在其他维修信息和用户资料或消息中心的消息中也称之为四轮驱动(4WD)系统。
PTU是一个与变速箱连接的齿轮箱。右侧的中间轴通过 PTU与差速器侧齿轮啮合,如同正常前轮驱动应用。PTU引导动力通过与变速器差
速器箱耦合的螺旋齿轮和准双曲面/螺旋环形齿轮总成和小齿轮组传递到后传动轴。PTU与变速器用密封件隔开,并有独立的油底壳。