6-12米纯电动公交车经济效益、社会效益分析

419
9995 2360 12355 119935 28320 148255 332 （79%） 9790 11.7万 94.0万
87
1680 885 2565 20160 10620 30780 / / / /
137
3144 885 4029 37733 10620 48353
10.5米纯电动公交车和普通燃油、LNG、混合动力公交车社会效益对比
21L
15.8L
7.8
12.6L
10.5L
23.1Nm3
5.5
65kWh
0.335 （低谷） 0.627 （平段）
200（按平均里程） 354
328
60
246
68
197
68
164
68
254
68
44
20
82
20
388
9664 1770 11434 115970 21240 137210 324 （84%） 9559 11.5万 91.8万
柴油 柴油 95155 L 118944L （合80吨） （合100吨） 310 8.9 248 7.1
8.5米纯电动公交车和普通燃油、LNG、混合动力公交车经济效益对比
混合动力客车（计电量折算） 普通燃油客车 弱混 中混 强混 LNG客车 纯电动客车
百公里能耗
油价/气价/电价（元） 日运营里程（km） 年运营天数（天） 燃料费 日运营费用 维修材料 日总运营费 燃料 月运营费用 维修材料 月总运营费 燃料 年运营费用 维修材料 年总运营费 日运营差额（元） 月运营差额（元） 年运营差额（元） 8年运营差额（元）
12米纯电动公交车和普通燃油、LNG、混合动力公交车社会效益对比
混合动力客车 普通燃油客车 弱混 燃料消耗 1天 二氧化碳排放/kg 污染气体（CO、NOX、 HC等）排放/kg 燃料消耗 1月 二氧化碳排放/kg 污染气体（CO、NOX、 HC等）排放/kg 燃料消耗 1年 二氧化碳排放/吨 污染气体（CO、NOX、 HC等）排放/吨 燃料消耗 8年 二氧化碳排放/吨 污染气体（CO、NOX、 HC等）排放/吨 柴油 80 L 208 6 柴油 2360 L 6145 177 柴油60L 156 4.5 柴油 1770 L 4609 133 中混 柴油 48 L 125 3.6 柴油 1416 L 3687 106 强混 柴油 40 L 104 3 柴油 1180 L 3073 88.5 LNG 88 Nm3 158 2.4 LNG 2596 Nm3 4670 70.8 LNG 31152 Nm3 （合22.3吨） 56.0 0.85 LNG 2433552 Nm3 （合178吨） 448 6.8 LNG客车
纯电动客 车 —— 0 0 —— 0 0 —— 0 0 —— 0 0
柴油 28320 L 柴油 21240 L 柴油 16992 L 柴油 14160 L （合23.8吨） （合17.8吨） （合14.3吨） （合11.9吨） 73.7 2.12 柴油 226560 L （合190吨） 590 17.0 55.3 1.59 44.2 1.27 36.9 1.06
混合动力客车 普通燃油客车 弱混 燃料消耗 1天 二氧化碳排放/kg 污染气体（CO、NOX、 HC等）排放/kg 燃料消耗 1月 二氧化碳排放/kg 污染气体（CO、NOX、 HC等）排放/kg 燃料消耗 1年 二氧化碳排放/吨 污染气体（CO、NOX、 HC等）排放/吨 燃料消耗 8年 二氧化碳排放/吨 污染气体（CO、NOX、 HC等）排放/吨 柴油 42 L 109 3.15 柴油 1239 L 3226 92.9 柴油31.5L 82.0 2.36 柴油929 L 2420 69.7 中混 柴油 25.2 L 65.6 1.89 柴油743L 1936 55.8 强混 柴油 21 L 54.7 1.58 柴油620 L 1613 46.5 LNG 46.2 Nm3 83.1 1.26 LNG 1363 Nm3 2452 37.2 LNG 16355 Nm3 （合11.7吨） 29.4 0.45 LNG 130838 Nm3 （合93.5吨） 235 3.6 —— 0 0 —— 0 0 —— 0 0 —— 0 0 LNG客车 纯电动客车
408
9664 2360 12024 115970 28320 144290 321 （79%） 9459 11.4万 90.8万
342
7731 2360 10091 92776 28320 121096 255 （75%） 7526 9.03万 72.3万
298
6443 2360 8803 77314 28320 105634 211 （71%） 6238 7.49万 59.9万
柴油 14868 L 柴油 11151 L 柴油 8921 L 柴油 7434L （合12.5吨） （合9.37吨） （合7.49吨） （合6.24吨） 38.7 1.12 柴油118944L （合100吨） 310 8.9 29.0 0.84 柴油 89208L （合75吨） 232 6.7 23.2 0.67 柴油 71366 L （合60吨） 186 5.4 19.4 0.56 柴油 59472L （合50吨） 155 4.5
混合动力客车 普通燃油客车 弱混 燃料消耗 1天 二氧化碳排放/kg 污染气体（CO、NOX、 HC等）排放/kg 燃料消耗 1月 二氧化碳排放/kg 污染气体（CO、NOX、 HC等）排放/kg 燃料消耗 1年 二氧化碳排放/吨 污染气体（CO、NOX、 HC等）排放/吨 燃料消耗 8年 二氧化碳排放/吨 污染气体（CO、NOX、 HC等）排放/吨 柴油 56 L 146 4.2 柴油 1652 L 4302 124 柴油42L 109 3.15 柴油 1239 L 3226 92.9 中混 柴油 33.6 L 87.5 2.52 柴油 991 L 2581 74.3 强混 柴油 28 L 72.9 2.1 柴油826 L 2151 62.0 LNG 61.6 Nm3 111 1.68 LNG 1817 Nm3 3269 49.6 LNG 21806 Nm3 （合15.6吨） 39.2 0.59 LNG 174451 Nm3 （合125吨） 314 4.8 —— 0 0 —— 0 0 —— 0 0 —— 0 0 LNG客车 纯电动客车
柴油 柴油 柴油 135936 L 169920L 113280L （合114吨） （合143吨） （合95吨） 442 12.7 354 10.2 295 8.5
10.5米纯电动公交车和普通燃油、LNG、混合动力公交车经济效益对比
混合动力客车（计电量折算） 普通燃油客车 弱混 中混 强混 LNG客车 纯电动客车
百公里能耗
油价/气价/电价（元） 日运营里程（km） 年运营天数（天） 燃料费 日运营费用 维修材料 日总运营费 燃料 月运营费用 维修材料 月总运营费 燃料 年运营费用 维修材料 年总运营费 日运营差额（元） 月运营差额（元） 年运营差额（元） 8年运营差额（元）
28L
21L
7.8
16.8L
14L
314
7271 2006 9277 87254 24072 111326 251 （80%） 7402 8.88万 71.1万
265
5799 2006 7805 69582 24072 93654 201 （76%） 5930 7.12万 56.9万
232
4832 2006 6838 57985 24072 82057 168 （72%） 4963 5.96万 47.6万
250
5354 2006 7360 64251 24072 88323 199 （80%） 5881 7.06万 56.5万
50
889 590 1479 10673 7080 17753 / / / /
76
1665 590 2255 19976 7080 27056
柴油 19824 L 柴油 14868 L 柴油 11894 L 柴油 9912L （合16.7吨） （合12.5吨） （合10.0吨） （合8.3吨） 51.6 1.49 柴油158592L （合133吨） 413 11.9 38.7 1.12 31.0 0.89 25.8 0.74 柴油 79296L （合67吨） 206 5.9
30.8Nm3
5.5
85kWh
0.335 （低谷） 0.627 （平段）
200（按平均里程） 354
437
70
328
80
262
80
218
80
339
80
57
30
107
30
wk.baidu.com507
12886 2065 14951 154627 24780 179407 420 （83%） 12386 14.9万 119万
244
5177 2006 7183 62127 24072 86199 193 （79%） 5704 6.84万 54.8万
208
4142 2006 6148 49702 24072 73774 158 （76%） 4668 5.60万 44.8万
185
3452 2006 5458 41418 24072 65490 135 （73%） 3978 4.77万 38.2万
322
7496 2006 9502 89951 24072 114023 259 （80%） 7627 9.15万 73.2万
64
1285 590 1875 15417 7080 22497 / / / /
102
2405 590 2995 28855 7080 35935
8.5米纯电动公交车和普通燃油、LNG、混合动力公交车社会效益对比
12米纯电动公交车和普通燃油、LNG、混合动力公交车经济效益对比
混合动力客车（计电量折算） 普通燃油客车 弱混 中混 强混 LNG客车 纯电动客车
百公里能耗
油价/气价/电价（元） 日运营里程（km） 年运营天数（天） 燃料费 日运营费用 维修材料 日总运营费 燃料 月运营费用 维修材料 月总运营费 燃料 年运营费用 维修材料 年总运营费 日运营差额（元） 月运营差额（元） 年运营差额（元） 8年运营差额（元）
6.5米纯电动公交车和普通燃油、LNG、混合动力公交车经济效益对比
混合动力客车（计电量折算） 普通燃油客车 弱混 中混 强混 LNG客车 纯电动客车
百公里能耗
油价/气价/电价（元） 日运营里程（km） 年运营天数（天） 燃料费 日运营费用 维修材料 日总运营费 燃料 月运营费用 维修材料 月总运营费 燃料 年运营费用 维修材料 年总运营费 日运营差额（元） 月运营差额（元） 年运营差额（元） 8年运营差额（元）
15L
11.25L
7.8
9L
7.5L
16.5Nm3
5.5
45kWh
0.335 （低谷） 0.627 （平段）
200（按平均里程） 354
234
60
176
68
140
68
117
68
182
68
30
20
56
20
294
6903 1770 8673 82836 21240 104076 244 （83%） 7194 8.63万 69.1万
40L
30L
7.8
24L
20L
44Nm3
5.5
110kWh
0.335 （低谷） 0.627 （平段）
200（按平均里程） 354 624 80 704 18408 2360 20768 220896 28320 249216 600 （85%） 17709 21.3万 170万 468 90 558 13806 2655 16461 165672 31860 197532 454 （81%） 13402 16.1万 129万 374 90 464 11045 2655 13700 132538 31860 164398 361 （78%） 10641 12.8万 102万 312 90 402 9204 2655 11859 110448 31860 142308 298 （74%） 8800 10.6万 84.5万 484 90 574 14278 2655 16933 171336 31860 203196 470 （82%） 13874 16.6万 133万 3059 26090 10620 36710 / / / / 59451 104 2174 885 4954 48831 73.7 30 168 4069 138