(完整版)汽车点火系统章节试卷
(完整word版)汽油机电控点火系统试题答案
电控发动机模块五考试试题班级__________ 姓名__________ 座号________ 分数_______________一、填空题（每空1分，共45分）1.使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为__最佳点火提前角_______________。
2.电控点火系统一般由__电源_______、__传感器________ 、_ ECU______ 、__点火器______、点火线圈、分电器、火花塞等组成。
3.对应发动机每一工况都存在一个____最佳_________点火提前角。
4.最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后_10度________。
5.最佳点火提前角的数值与__燃料性质_____、__转速____、_负荷_____、__燃烧室的形状____ 等很多因素有关。
6.辛烷值较低的汽油抗暴性较___差_______。
点火提前角则应___减小______。
7.日本丰田车系中，实际的点火提前角等于_ 初始点火提前角__ 、_基本点火提前角________ 和__修正点火提前角_ _____之和。
8.点火提前角的主要修正项目有___水温修正____ 、__怠速稳定修正____、__空燃比反馈修正__、_爆震传感器_____。
9.水温修正可分为___暖机修正____、___过热修正_ 修正。
10.爆燃传感器一般安装在__气缸体上______。
11.起动时点火提前角的控制信号主要是___发动机转速信号_____和____起动开关信号___。
12.点火提前角随着发动机的负荷增大而__减小______。
13.点火提前角的控制包括__起动时点火提前角的控制____ 、___起动后点火提前角的控制___两种基本工况控制。
14.汽油机电控点火系统的功能主要包括点火提前角、通电时间、爆燃控制及三个方面。
15.汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，点火提前角可适当增大。
16.爆燃传感器有电感式和压电式两种类型。
汽车点火系统故障诊断考核试卷
1.汽车点火系统的主要部件包括点火线圈、火花塞、分电器和__________。
2.点火线圈次级绕组的电压通常在__________以上。
3.火花塞的电极间隙标准值通常在__________mm左右。
4.分电器的主要作用是分配点火线圈产生的高压电给各个__________。
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.以下哪些情况可能导致汽车点火系统工作异常？（）
A.点火线圈损坏
B.火花塞电极积碳
C.分电器触点氧化
D.发动机油路故障
2.电子点火系统包括以下哪些主要部件？（）
A.点火线圈
B.火花塞
C.分电器
D.发动机控制单元
3.以下哪些因素会影响点火系统的正常工作？（）
A.环境温度
B.点火线圈温度
C.燃油品质
D.发动机转速
4.点火线圈次级绕组开路可能会导致以下哪些现象？（）
A.发动机失火
B.发动机动力下降
C.点火线圈过热
D.高压线缆跳火
5.以下哪些方法可以用来检测火花塞工作状态？（）
A.观察火花塞电极颜色
5.电子点火系统中，点火模块通常控制__________和点火时机。
6.在进行点火系统故障诊断时，可以使用__________来检查点火波形。
7.点火线圈初级绕组的电阻通常在__________欧姆左右。
8.火花塞电极出现积碳可能会导致__________。
9.发动机的点火时机取决于__________和负荷。
4.在进行点火系统故障诊断时，如何使用示波器分析点火波形？请说明诊断过程中需要注意的几个关键点。
汽油机电控点火系统试题答案
班级电控发动机模块五考试试题姓名座号分数一、填空题（每空1分，共45 分）1.使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为最佳点火提前角2.电控点火系统一般由电源传感器ECU 点火器、点火线圈、分电器、火花塞等组成。
3.对应发动机每一工况都存在一个最佳点火提前角。
4.最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后105.最佳点火提前角的数值与燃料性质转速负荷燃烧室的形状等很多因素有关。
6.辛烷值较低的汽油抗暴性较。
点火提前角则应7.日本丰田车系中，实际的点火提前角等于初始点火提前角基本点火提前角和修正点火提前角之和。
8.点火提前角的主要修正项目有水温修正怠速稳定修正空燃比反馈修正爆震传感器9.水温修正可分为暖机修正过热修正修正。
10.爆燃传感器一般安装在气缸体上起动开关信号 。
12.点火提前角随着发动机的负荷增大而 减小13.点火提前角的控制包括起动时点火提前角的控制 动后点火提前角的控制两种基本工况控制。
15.汽油的辛烷值越高，抗爆性越 —好—，点火提前角可适当类型。
及爆燃强度。
有关。
20.发动机正常运转时，主 ECU 根据发动机—转速 ____________ 和信号确定基本点火提前角。
21.压电式非共振爆燃传感器中，当发生爆燃时，压电元件将信号转变为—电 _______ 信号输送给ECU22.点火过晚会造成发动机性能下降、排气管温度过热 -。
11.起动时点火提前角的控制信号主要是发动机转速信号14.汽油机电控点火系统的功能主要包括点火提前角 通电时间爆燃控制.及三个方面。
16.爆燃传感器有—电感式和 ___ 压电式 两种17. 一般采用 _____ 发动机振动的方法来判断有无爆燃18.点火提前角随着发动机转速升高而 增大—。
19.爆震和—丿点火时刻有密切关系，同时还与汽油的辛烷负荷压力23. IGT 为 点火正时信号，IGF 为___点火确认信号。
二、判断题（每题 1分，共 15分）1. 点火提前角过大，会造成发动机温度升高。
点火系系统试题及答案
点火系系统试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 点火系统的主要功能是什么？A. 为发动机提供燃油B. 为发动机提供压缩空气C. 为发动机提供点火能量D. 为发动机提供冷却液答案：C2. 点火线圈的作用是什么？A. 将低压电变为高压电B. 将高压电变为低压电C. 将交流电变为直流电D. 将直流电变为交流电答案：A3. 火花塞的工作原理是什么？A. 通过电阻产生火花B. 通过电容产生火花C. 通过电磁感应产生火花D. 通过机械摩擦产生火花答案：C4. 点火提前角的调整对发动机性能有何影响？A. 提高燃油消耗B. 提高发动机效率C. 降低发动机寿命D. 增加发动机噪音答案：B5. 点火系统的故障通常会导致发动机出现什么现象？A. 动力不足B. 燃油消耗增加C. 发动机过热D. 发动机无法启动答案：A6. 点火系统的主要组成部分包括哪些？A. 点火线圈、火花塞、点火开关B. 点火线圈、火花塞、点火提前角C. 点火线圈、火花塞、点火控制器D. 点火线圈、火花塞、点火传感器答案：C7. 现代汽车点火系统通常采用什么类型的点火线圈？A. 传统点火线圈B. 电子点火线圈C. 机械点火线圈D. 电磁点火线圈答案：B8. 点火系统故障诊断时，首先应该检查什么？A. 点火线圈B. 火花塞C. 点火开关D. 点火控制器答案：C9. 点火系统的维护包括哪些内容？A. 定期更换火花塞B. 定期检查点火线圈C. 定期清洁点火系统D. 所有以上选项答案：D10. 点火提前角的调整通常由什么部件控制？A. 点火线圈B. 点火开关C. 点火控制器D. 火花塞答案：C二、填空题（每题2分，共20分）1. 点火系统的主要功能是为发动机提供________。
答案：点火能量2. 点火线圈的工作原理是将________电变为高压电。
答案：低压3. 火花塞的工作原理是通过________产生火花。
答案：电磁感应4. 点火提前角的调整可以________发动机效率。
单元测试-点火系习题及答案
点火系一、填空题1、发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为、、。
2、传统点火系主要由、、、、、、组成。
3、国产点火线圈按磁路结构可分式和式两种。
其作用是。
4、汽车分电器由、、、等组成一个总成。
5、电容器联在断电器触点间，其功能、。
6、附加电阻串联在低压电路中其功能是。
7、断电器触点间隙一般为mm。
8、配电器的作用是将按的配送至。
9、离心点火提前机构的功能是在时。
10、真空点火提前机构的功能是在时。
11、无触点晶体管点火系的信号发生器有、和三种。
12、晶体管点火控制器的功能是将信号发生器传来的脉冲信号，在需要点火的瞬间，将大功率开关管由状态变为状态，使点火线圈初级电流突然，在点火线圈次级感应出点火高电压。
13、霍尔信号发生器主要由，，等组成。
14、取分电器中心线跳火高压火很强，取分电器分缸线跳火，却跳不出火，说明或。
15、汽油机中低速运转时，拔去某缸火花塞高压线做试验，若试验前后发动机转速及声音没有变化，表明该缸。
二、选择题（每题只有一个正确答案；）1、电容器击穿（短路）会造成（）。
A、火弱B、无火C、触点烧蚀2、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（）。
A、热型火花塞B、中型火花塞C、.冷型火花塞3、传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于（）状态。
A、刚张开B、刚闭合C、张到最大间隙4、点火系中电容器作用是（）。
A、减少触点火花B、增大触点火花C、与火花无关5、分火头击穿漏电，将会引起（）。
A、全部火花塞无火B、少数缸不工作C、点火错乱6、点火线圈高压线脱落，会造成（）。
A、高压无火B、高压火弱C、点火错乱7、点火过早会使发动机（）。
A、功率下降B、功率提高C、省油8、将分电器上电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高压火，但接上引线反而跳不出火，说明电容器（）。
A、已烧毁B、已击穿C、已断路9、用低压线刮碰装在分电器上的电容器引线，应（）。
A、跳出高压火B、有低压火花C、无火花出现10、对于电子点火系来说，拨下分电器上的中央高压线对发动机机体试火时，无火花，下列说法哪个是错误的（）。
汽车发动机点火系试题
汽车发动机点火系试题一、填空题1．在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠__________点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有__________。
2．发动机点火系按其组成及产生高压电方法的不同分为__________、__________和__________。
3．蓄电池点火系主要由__________、__________、__________、__________、__________、__________ 及高压导线等组成。
4．蓄电池点火系是借__________和__________将低压电转变为高压电的；半导体点火系则是由__________和__________将低压电转变为高压电的；磁电机点火系则是由__________产生高压电。
5．分电器是由__________、__________、__________及__________各种点火提前调节装置组合成的一个部件。
6．配电器主要由__________和__________组成。
7．火花塞是由__________、__________、__________及__________等四个部分组成。
8．火花塞根据热特性可分为__________、__________和__________火花塞。
凡__________、__________、__________的发动机均应选用冷型火花塞。
9．蓄电池每个单格电池的端电压约为__________，三个单格电池串联后的电压约为__________。
10．铅蓄电池的电解液是由__________和__________配置而成。
11．目前，国内外汽车上广泛使用的发动机是__________。
12．硅整流发电机是由__________、__________、__________、端盖__________、__________等组成。
13．交流发电机的转子总成的作用是用来建立发电机的__________，它由压装在转子轴上的两块磁极、两块磁极之间的__________和压装在轴上的两个__________构成。
汽车专业：点火系统考试题库(题库版)
汽车专业：点火系统考试题库（题库版）1、问答题如何抑制汽车点火系对无线电设备的干扰？正确答案：有三种方法可以抑制汽车点火系对无线电设备的干扰：1）采用高阻尼导线，如分缸线2）采用金属屏蔽3）并联电容器等方法。
2、判断（江南博哥）题点火提前角随发动机负荷的变化是靠真空式调节装置保证。
正确答案：对3、单选?一般轿车后窗玻璃采用的除霜方式是：（）A.将暖风机热风吹至后风窗玻璃B.采用独立式暖风装置并将热风吹至风窗玻璃C.电热丝加热正确答案：C4、填空题火花塞的功用是（）产生的（）引进发动机燃烧室，并且在其两电极间产生（），以点燃混合气。
正确答案：点火系；高压电；电火花5、问答题汽车上为什么加装爆燃限制器？正确答案：因为汽油发动机在使用过程中，出现爆燃的可能性很大，即发动机高速转动而不受控制。
加装爆燃限制器后可有效避免这种情况的发生6、填空题火花塞的裙部做得长些，以增加面积（）和延长（），这种裙部长的火花塞称为（）火花塞。
正确答案：燃烧；燃烧时间；热型7、填空题电极间隙越大，气体中离子和电子距电极的距离越大，因之受电场力作用减小，运动速度降低，动能降低，不易将中性分子击破，故需（）电压，才能跳火。
正确答案：较高8、问答题简述调整点火正时的步骤。
正确答案：（1）检测断电器触点间隙值应为0.35～O.45mm（2）找出第一缸活塞的上止点位置（3）使断电器触点处于刚要分开的状态（4）插好中心高压线并拧紧第一缸火花塞（5）按点火顺序插好各分缸高压线（6）检验点火是否正时。
9、判断题汽车分电盘内凸轮轴的转速与汽车发动机的转速是完全相同的，因为分电盘内凸轮轴是由发动机曲轴带动旋转的。
正确答案：错10、判断题汽油牌号高意味着抗爆性能差。
正确答案：错11、判断题汽车停驶，发动机熄火后，应及时关闭点火开关，以免损坏发电机磁场绕组。
正确答案：对12、判断题点火线圈的主要功用是将蓄电池的12～14V的低压电转变为6000～8000V的高压电。
第三章 点火系统
第三章点火系统一、单项选择题（本大题18小题，每小题2分，共36分）1.使火花塞可靠地产生足够强的电火花，以点燃气缸内的( )。
A.汽油B.柴油C.空气D.可燃混合气2.在火花塞电极间产生火花所需要的最低电压，称为( )。
A.击穿电压B.火花电压C.电极电压D.间隙电压3.相较于其他工况，起动时的击穿电压( )。
A.较低B.一样高C.最高D.最低4.为了保证可靠点火，点火系统提供的能量通常为( )。
A.10~15 mJB.20~40 mJC.40~50 mJD.50~80 mJ5.压缩行程中，从点火开始到活塞运行到上止点时曲轴所转过的角度，称为( )。
A.点火提前角B.闭合角C.进气开角D.排气早开角6.其他因素不变的情况下，最佳点火提前角应随转速的升高而( )。
A.不变B.增大C.减小D.不一定7.转速不变的情况下，最佳点火提前角应随发动机负荷的增加而( )。
A.不变B.增大C.减小D.不一定8.随着汽油辛烷值的增大，最佳点火提前角可适当( )。
A.不变B.增大C.减小D.不一定9.随着压缩比的增大，最佳点火提前角可适当( )。
A.不变B.增大C.减小D.不一定10.当过量空气系统α=0.8~0.9时，燃烧速度最快，最佳点火提前角( )。
A.最大B.最小C.较大D.较小11.表示点火时刻的参数是( )。
A.点火顺序B.击穿电压C.闭合角D.点火提前角12.点火系统的主要作用是（）。
A.点燃混合气B.启动发动机C.为汽车电气设备供电D.实现汽车转向13.点火系统的基本要求不包括（）。
A.能产生足够高的电压B.有足够的点火能量C.点火时刻准确D.提供强大的动力14.按点火系统的能源不同，可分为（）。
A.蓄电池点火系统、磁电机点火系统B.传统点火系统、电子点火系统C.半导体点火系统、微机控制点火系统D.以上都不是15.半导体点火系统主要由（）组成。
A.点火线圈、半导体点火器、分电器、火花塞B.蓄电池、发电机、点火线圈C.发动机、变速器、点火系统D.以上都不是16.点火线圈的作用是（）。
点火系统试题(三)
内蒙古自治区高等职业院校对口招收中等职业院校毕业生汽驾类专业课（汽车电气）试题第四部分：点火系一、填空题1、汽车点火系统按初级电路通断的控制方式不同可分为、和三种。
（07、4、10）2、传统点火系中分电器是由、、、四部分组成。
（08、5、10）3、传统点火系中将电源的12V低电压转变为能击穿火花塞电极间隙的高压电的装置是。
（09、4、10）4、传统点火系的分电盘由断电器、、电容器及组成。
（09、5、10）5、火花塞的作用是将产生的高压电引入燃烧室，并在其两极间产生以点燃气缸内的混合气体。
（09、5、10）6、断电器触点间隙过大会使点火时间。
（10年升学题；11、4、10）7、在蓄电池点火系中，的作用是改善起动机的点火特性。
（11、4、10）8、传统点火系主要有、、和四部分组成。
（11、4、10）9、配电器由、组成，其作用是按发电机的工作顺序将高压电依次分配给。
（11、5、10）10、传统点火系在断电触点时，产生高压火。
11、为了降低火花塞击穿电压，延长火花塞电极寿命，减少分火头的蚀损，传统点火系的高压电为搭铁。
（10年升学题）12、影响蓄电池点火系次级电压的因素有、火花塞积炭，电容器容值及断电器触点的技术状态，点火线圈的温度等。
（11年升学题）13、在蓄电池点火系中，的作用是改善起动时的点火特性。
（11年升学题）二、选择题1、断电器触点称为“白金触点”，两触点断开时的最大间隙是A：0.35----0.45mm B：0.30----0.50mmC :0.40------0.50mm （）.（07、4、10）2、将电源提供的12V低压电转变为能击穿火花塞电极间隙的高压电是传统点火系的（）。
（08、5、10）A；点火线圈 B：电容器 C：断电器3、传统点火系中，如果断电触点间隙变大，那么会使点火提前角（）。
（09、5、10）A：减小 B：增大 C：不变4、蓄电池点火系中，电容器的作用是（）。
（10、4、10）A：提高起动性能 B：改善点火特性C：吸收断电器触点火花，提高次级电压5、传统点火系中，真空式点火提前机构是在发动机的（）发生变化时进行点火提前角的调节的。
点火系习题及答案
点火系习题及答案一、选择题1、在检查点火器好坏时，甲认为可在点火器的信号输入端输入模拟的点火信号，检查点火器的大功率三极管的通断情况的方击来确定点火器的好坏，乙认为只要总高压线无火，就说明点火器已经损坏。
你认为（ A ）。
A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对2、电子点火系的执行器执行器是（ B ）。
A．火花塞； B ．点火线圈； C ．点火控制器；D．传感器3、微机控制点火系的执行器执行器是（ C ）。
A ．火花塞；B ．点火线圈；C ．点火控制器；D．传感器4、霍尔传感器上有（D ）根引线，输出的是（）信号，它（）电源。
A． 2 模拟需要；B ． 3 模拟需要；C．2 模拟不需要；D ． 3 数字需要5、磁感式传感器上有（）根引线，输出的是（ C ）信号，它（ C ）电源A． 2 模拟需要；B ． 3 模拟需要；C．2 模拟不需 D ． 3 数字需要6、电子点火常用的传感器有（ A ）三种。
A．磁感式、霍尔式、光电式； B ．磁感式、霍尔式、磁脉冲式；C．磁感式、磁脉冲式、光电式； D ．磁感式、霍尔式、开关式7、无触点式普通电子点火系统，按信号发生器触发方式的不同，可分为磁感应式、（C ）、光电效应式、电磁振荡式和磁敏电阻式五种类型。
A 、电容储能式B 、电感储能式C 、霍尔效应式D 、电桥平衡式8、甲认为传统点火系的高压是在断电器触点断开的瞬间产生的，乙认为高压是在断电器触点闭合的瞬间产生的。
你认为（A ）。
A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对9、在说明点火线圈的附加电阻作用时，甲认为发动机高速运转时，附加电阻的阻值较大，而乙认为是发动机的温度升高时电阻较大。
你认为（B ）。
A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对10、点火提前角应该随着发动机的工况的变化而改变，甲认为，点火提前角应随着发动机的转速的提高而减小，乙认为，点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。
第4章 点火系习题库-答案
第4章点火系习题库-答案一、填空题1.在高压点火线上串联电阻（高压阻尼线）2.蓄电池发电机点火线圈附加电阻分电器电容器火花塞点火开关3.30000。
4.开磁路闭磁路高电压5. 断电器配电器电容器点火提前调节器6. 减少触点断开时火花增强次级电压7. 改善点火的工作特性8. 高压电点火顺序火花塞9. 发动机转速变化时自动调节点火时间10. 发动机负荷变化自动调节点火提前角11. 冷型热型中型转速高压缩比高功率大12. 发动机转速与气缸数火花塞积炭电容器的容量触点间隙点火线圈温度13. 较大长时间金属敲击声14. 转速节气门的打开升高（加快）发闷之感排气管突突的响声黑烟15. 轻微的敲击声很快就消失了16.发动机功率减小油耗增加起动困难怠速运转不良回火曲轴反转17. 发动机动力降低容易过热不易发动加速无力排气管放炮冒黑烟18. 三极管开关19. 外壳绝缘体电极接柱20. 1－5－3－6－2－421. 发动机转速负荷抗爆性二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.（√）2.（×）3.（√）4.（√）5.（×）6.（√）7.（√）8.（√）9.（×）10． (× )11． (× )12． (√ )13． (√ )14． ( × )15．（×）16．（√）三、选择题（将正确答案的序号填在括号内）1.（C）。
2.（ A ）。
3.（A）。
4.（A）。
5.（A）。
6.（ B ）。
7．（ D ）8、 ( A )9、 ( A )。
10． ( B )四、简答题1.简述点火提前角及点火正时。
1）点火提前角是指气缸内的混合气从点火开始到活塞上行至上止点时曲轴所转过的角度。
、2）点火正时，是指分电器总成功能与发动机气缸活塞的相对位置达到正确配合，取得最佳点火效果的人为调整工作。
2.晶体管点火系的优点有哪些？（1）晶体管代替了触点，使低压电流不经过触点，增大低压电流断开值，减少低压绕组匝数，低压电路的电阻，提高点火高压电；（2）电磁能量得到充分利用，高压电形成迅速，火花能量大；（3）减小火花塞积炭的影响；（4）点火时间精确，混合气能得到充分利用，完全燃烧；（5）有利于汽车高速化，适应现代高转速、高压缩比发动机发展的需要；（6）结构简单，质量轻、体积小，对无线电干扰小，保修简便。
点火系统习题
项目6点火系一、选择题1.作用于火花塞两电极之间的电压一般为( D)。
A.220VB.380VC.1000~ 1800VD.0000~ 15000V2.为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为(B )。
A正极B.负极C.正、负不一定D.正、负无所谐3.断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为(A )。
A.1:1B.1:2C.1:6D.不一定4.分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（B）A.11B.1:2C.2:1D.1:65.点火过早会使发动机(B )。
A.过热B.功率下降C.燃油消耗率下降D.排气管冒黑烟6.点火过迟会导致发动机(A)。
A.排气管放炮B.耗油率下降C.化油器回火D.曲轴反转7.传统点火系与电子点火系统最大的区别是(B )。
A.点火能量的提高B. 断电器触点被点火控制器取代C.曲轴位置传感器的应用D. 点火线圈的改进8.电子控制点火系统由(B )直接驱动点火线圈进行点火。
A. ECU:B.点火控制器:C.分电器:D. 转速信号9.一般来说，缺少了( C)信号，电子点火系将不能点火。
A.进气量:B. 水温:C. 转速，D.上止点10.点火闭合角主要是通过(B )加以控制的。
A.通电电流:B. 通电时间:C. 通电电压:D. 通电速度二、判断题1.火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压越高。
( √)2.为保证火花塞易于跳火，火花塞的电流应从侧电极流向中心电极。
(√)3.分电器轴是发动机曲轴直接驱动的。
(×)4.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。
(×)5.不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。
(×)6.随发动机转速的变化而白动调整最佳点火时刘的装置是真空式点火提前调节装置。
(×)7.点火过早会使发动机过热。
(√)8.发动机的转速越高，点火提前角应越大;发动机的负荷越小，点火提前角应越小。
汽车点火系统理论考核试题
点火系统考核试题一、填空题（40分）1、汽车用火花塞电极有_______极和_______ 级。
按发动机的热特性分为_______型_______型_______型。
2、火花塞积碳的原因是_______________________________________。
3、汽车用火花塞正常跳火的颜色是_______色。
4、曲轴位置传感器英文缩写是_______其具体的作用是___________。
5、凸轮轴位置传感器英文缩写是_______，在大众公司生产的汽车上也将其称作为_______传感器。
其具体的作用是_____________________6、爆震传感器英文缩写是_______其具体的作用是 _________________7、汽车电控系统的组成有_______、_______、_______。
8、汽车点火的条件有_____________________、____________________________、___________________________________。
9、要求正常的点火电压应在______________V点火能量在______________mj。
10、汽车用发动机凸轮轴旋转一圈曲轴旋转_______圈。
进气门开启_______次，排气门开启_______次。
11、汽车点火时间提前角是指12、_________________________________________________，要求其角度在_____________________。
13、常用的曲轴位置传感器有_____________________，______________两种形式14、点火信号是指发动机电脑向点火器提供_______V的信号电压15、四缸机的点火循序是__________________，六缸机的点火循序是______________16、点火时间过早或造成________________________________________。
汽车专业：点火系统试卷(强化练习)
汽车专业：点火系统试卷（强化练习）1、判断题发动机压缩比提高后，点火时间可适当推迟。
正确答案：对2、单选火花塞积炭后二次电压将显著（）。
A.提高B.下降C.变化D.不变正确答案：B3、单选火花塞积炭引起的爆（江南博哥）燃是属于（）A.高压着火B.电火花点火C.炽热点火D.蓄电池点火正确答案：C4、填空题电极温度越高，气体受热膨胀越大，包围在电极周围的气体密度则越小，增大了跳火性能，所以只需（）电压就能跳火。
正确答案：较低5、问答题如何抑制汽车点火系对无线电设备的干扰？正确答案：有三种方法可以抑制汽车点火系对无线电设备的干扰：1）采用高阻尼导线，如分缸线2）采用金属屏蔽3）并联电容器等方法。
6、判断题使用稀混合气时，在平坦道路上行驶，点火时间稍微提前。
正确答案：对7、填空题点火线圈附加电阻当温度为200C时，阻值约为1.25～1.40Ω，当温度筑到5000C时，阻值约为（）Ω以上。
正确答案：48、判断题火花塞必须具备耐压10000V以上的绝缘强度。
正确答案：对9、判断题由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流，故其方向与低压电流方向相反。
正确答案：错10、问答题点火装置的基本要求有哪些？正确答案：（1）能迅速及时地产生足以使气缸内混合气电离和击穿间隙的高压电（2）电火花应有足够的点火能量（3）点火时间必须能与发动机的各种工况相适应。
11、判断题对于一只性能良好的点火线圈，当断电器凸轮转速为1000ｒ时，三针放电器上电火花跳动了9mm的间隙。
而当凸轮转速升到1500ｒ时，电火花能跳过的间隙应当是15mm。
正确答案：错12、单选拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线，使其端点距缸体5～7ｍｍ，再接通点火开关，并启动起动机，观察高压导线端点跳火情况，如果电容器击穿，则（）A.火花强烈B.火花中等C.火花微弱D.无火花正确答案：D13、单选点火提前角随发动机负荷的变化是靠（）A.离心提前调节装置保证B.真空式调节装置保证C.辛烷值选择装置保证D.分电盘安装位置保证正确答案：B14、问答题说明点火线圈上的附加电阻的作用。
(完整版)汽车点火系统章节试卷
《汽车电器构造与维修》复习题一.选择题（每小题2分，共20分）1.爆震与（）有密切关系。
A、混合气浓度B、点火时刻C、转速D功率2.确定发动机点火顺序的部件是（）A.配电器B.断电器C.火花塞D.蓄电池3.信号传感器的主要类型有（）A.电磁感应式B.霍尔效应式C.光电感应式D.上述三种4.点火提前角应随发动机负荷的变化而改变，发动机负荷增大时，点火提前角（）。
A、增大B、基本不变C、减小5.电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）A、初级电流小，次级电压高B、用信号发生器控制初级电路C、点火正时更精确D、用点火控制器代替断电器控制初级电路6.无触点式电子点火系统中，控制低压电路的元件是（）A.断电器B.电子点火器C.专用点火线圈7.能够与点火线圈电源接线柱相连接的部件有（）A断电器B.起动机C.点火开关8.点火线圈的（）用来自动调节低压电路的电流强度。
A.初级线圈B.附加电阻C.电容器D.次级线圈9.点火线圈主要由铁心，初级线圈，附加电阻和（）等组成。
A.磁场线圈B.分电器C.次级线圈D.低压线圈10.为保证点火可靠，一般要求点火系提供的高电压为（）VA.12B.5000-8000C.8000-10000D.15000-3000011.电子点火的火花塞的电极间隙一般为（）mm.A.0.3-0.5B.0.6-0.8C.0.5-0.7D.0.9-1.212.起动发动机检查点火正时，当发动机水温约80度时，将加速踏板迅速踏到底，发动机转速应立即增高，如出现轻微爆震，则为（）。
A、点火正常B、点火过早C、点火过14、13.有限流功能的点火系统可以省略（）A、次级线圈B、初级线圈（霍尔效应传感器D、附加电阻14.曲轴位置传感器信号是用来（）A、确定闭合角B、决定初级线圈断开C、给ECU转速信号D、确定次级电压15.双缸同时点火式点火系统的废火是指（）A、当活塞处于压缩行程时火花塞的火花B、由计算机控制点火正时C、计算机用于确定转速的脉冲信号D、当活塞处于排气行程时火花塞的火花16.（）绕组直接给火花塞提供高压电。
汽车专业：点火系统测试题(三)
汽车专业：点火系统测试题（三）1、判断题如果断电器触点间隙过小，会出现点火过迟或不跳火的故障现象。
正确答案：对2、填空题点火线圈QD134应用于（）缸发动机。
正确答案：四、六3、判断题点火线圈的主要功用是将蓄（江南博哥）电池的12～14V的低压电转变为6000～8000V的高压电。
正确答案：对4、判断题汽车上的点火开关的作用是控制汽油发动机点火电路的接通与切断。
正确答案：错5、问答题说明点火线圈上的附加电阻的作用。
正确答案：在发动机不同转速下，调节火花塞点火强度，使火花塞点火稳定。
6、判断题点火时曲轴的曲拐位置与压缩行程结束、活塞在上止点时的曲拐位置之间的夹角，称为点火提前角。
正确答案：错7、判断题当将万用表的两测试笔分别抵触在点火线圈的“-”和“+”接线柱上，如果发现电阻偏小很多，则表示线圈匝间一定存在断路故障。
正确答案：错8、问答题晶体管点火装置有何优点？正确答案：晶体管点火装置优点：①可以避免高速断火。
②触点烧蚀少，甚至可以取消触点。
③火花塞对积炭不敏感。
④可以改善起动性能。
9、判断题为检验电容器是否被击穿，可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况。
如果电容器已击穿，则应当火花强烈。
正确答案：错10、问答题发动机不能起动或熄火，已知原因在高压电路，试述高压电路的故障判断程序。
正确答案：首先拔下分电器盖上的高压总线，然后转动发动机并将高压总线对气缸作跳火试验。
火花强，表示点火线圈及电容器良好火花弱，表示点火线圈有匝间短路，或噶呀总线插接不良，或电容器失效如无火花，则为点火线圈次级绕组断路或高压总线本身断路。
在高压总线对缸体的跳火试验良好的前提下，再分别拔下火花塞上个高压线并对各缸跳火。
如均无火花或火花较弱表明分火头盖绝缘损坏，或配电器中央电极污损如果某一缸无火，则表明该缸高压分线对应的分电盘配电器盖上的旁电极污损。
最后检查火花塞间隙或积碳。
11、填空题发动机低速运动时，由于低压电流较大，点火线圈附加电阻温度（），阻值迅速（），从而限制了低压电流继续升高，使点火线圈不会因为过热而损坏。
汽车电器原理与维修点火系试卷
精品好资料——————学习推荐汽车电器原理与维修点火系试卷(考试时间:90分钟总分:100分)班级：______________ 考号：_______ 姓名：___________ 得分：_______ 一、选择题（每题1分，共30分）。
（将最合适答案填到对应的括号中）1、为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）A、7000～8000V；B、8000～9000V；C、9000～10000V；D、10000V以上2、传统点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段（）A、触点张开→触点闭合→火花塞放电；B、触点闭合→触点张开→火花塞放电；C、触点闭合→火花塞放电→触点张开；D、点火开关合上→火花塞放电→点火开关关闭。
3、点火线圈温度过高会带来次级电压降低、内部绝缘物质熔化等不良后果，一般规定，点火线圈的温度不可超过（）A、600C；B、700C；C、800C；D、900C。
4、传统点火系火花塞侧电极到中心电极距离一般为（）A、0.5～0.7mm；B、0.7～1.0mm；C、1.0～1.2mm；D、1.2～1.5mm。
5、火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（）A、200～5000C；B、500～9000C；C、900～12000C；D、1200～15000C。
6、点火线圈里的初级线圈中的电流是（）A、直流电；B、交流电；C、振荡电流；D、高压电流。
7、分电盘的断电器触点间隙调小后，会使（）A、点火时间推迟；B、点火时间提前；C、点火时间不变；D、点火持续时间变长。
8、为充分发挥汽油机性能，其点火提前角要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到（）A、下止点时；B、上止点时；C、上止点前；D、上止点后。
9、严禁使用不串入附加电阻的接线法，其目的是（）A、防止烧坏发电机线圈；B、防止点火线圈过热C、防止烧坏起动机线圈；D、防止烧坏调节器线圈。
10、分电盘轴磨损后容易引起()A、点火时刻提前；B、点火时刻推迟；C、点火时刻不准；D、以上都不对。
点火系统试题
点火系统试题(总4页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除1．为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面的基本要求，，。
2．传统点火系的工作过程基本可分为，，。
3．断电器触点间隙一般为。
传统火花塞的电极间隙为。
电子点火系统的电极间隙可达到。
4.在传统的汽油机点火系中，断电器触点的开闭是由__________________来控制的。
5.使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为_________________。
6.汽油发动机的负荷调节是通过__________________________调节。
7.辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。
点火提前角则应_________。
1．转速增加，点火提前角应 A 。
A、增加；B、减少；C、不变；2．火花塞裙部的自净温度为 A 。
A、500—700度；B、750—850度；C、100—200度3．发动机起动时反转和加速时爆震的原因是 A 。
A、点火过早；B、点火过迟；C、没有点火4．点火闭合角主要是通过( B )加以控制的。
A．通电电流 B．通电时间 C．通电电压 D．通电速度5．混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点( B )左右时，发动机输出功率最大。
A．前10° B．后10° C．前5° D．后5°6．点火系统的二次侧高压是在（ A ）时候产生？A、初级电路断开的时候 B初级电路闭合的时候C、二次侧电路断开的时候D、二次侧电路闭合的时候7．断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为（ A）。
A．1:1 B.1:2 C.1:6 D.不一定8．分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（B ）。
A.1:1 B.1:2 C.2:l D.1:69．传统点火系与电子点火系统最大的区别是（B ）。
A．点火能量的提高； B．断电器触点被点火控制器取代； C．曲轴位置传感器的应用；D．点火线圈的改进10．闭磁路点火线圈和开磁路点火线圈相比，其铁心不是条形而是( A )字形。
机动车维修技术汽车点火系考试卷模拟考试题.docx
《汽车点火系》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。
1、点火系的作用是将蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电直接供给火花塞点火。
（）（ ）2、点火时刻用点火提前角来表示。
（）（ ）3、点火提前角是指从火花塞跳火开始到活塞上止点为止的这段时间。
（）（ ）4、点火提前角过大，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。
（）（ ）姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------5、电子点火系由电子点火器中的大功率三极管控制点火线圈初级电流通断。
（）（）6、传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。
（）（）7、一个缸不工作，应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线，使线端距火花塞接线柱3～4mm，在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀，表明火花塞有积炭；如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。
（）（）8、发动机不易起动，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否过迟，分电器触点间隙是否偏大。
（）（）9、摇转曲轴起动时发动机反转，加速时爆震，应检查点火时间是否过迟。
（）（）10、点火信号传感器的作用是根据各缸的点火时刻产生相应的点火脉冲信号。
（）（）11、火花塞只要跳火，就能点燃汽缸内的可燃混合气。
（）（）12、发动机点火时刻要随发动机工况的变化而变化。
（）（）13、普通点火系统中，只根据发动机转速和负荷的变化对点火提前角进行调节。
（）（）14、电控点火系统中，发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻。
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电极间隙过小，会导致所需的击穿电压增高，发动机不易起动，且在高速时
（ ）
火花塞积炭后，次级电压将显著增强。（ ）
爆震传感器能推迟点火时间直至爆震消失。（ ）
现在，在轿车上主要采用闭磁路的点火线圈。（ ）
断电器的触点间隙应在0.35～0.45mm之间。（ ）
、初级和次级绕组 D、都不是
附加电阻通常与点火线圈哪一组线圈相连，采用什么连接方式？（ ）
、初级，并联； B、初级，串联； C、次级，并联； D、次级，串联
无分电器式电子点火系中，点火提前角由（ ）来确定。
、发动机控制单元ECU B、点火模块
、真空提前装置 D、离心提前装置
.请回答下列问题 (每小题 5 分，共20分)
画出L型电喷空气供给系统的路线（4分）
什么叫点火提前角 ?其过大、过小有何影响？
简述点火系统的工作过程。（5分）
.选择题 (每小题2分，共20分)
汽车刮水器由由（ ）驱动。
发电机 B.发动机 C.微型直流电机 D.起动机
Ｂ、点火过早 Ｃ、点火过
、13. 有限流功能的点火系统可以省略（ ）
、次级线圈 B、初级线圈
、霍尔效应传感器 D、附加电阻
曲轴位置传感器信号是用来（ ）
、确定闭合角 B、决定初级线圈断开
、给ECU转速信号 D、确定次级电压
双缸同时点火式点火系统的废火是指（ ）
、 当活塞处于压缩行程时火花塞的火花
、 由计算机控制点火正时
、 计算机用于确定转速的脉冲信号
、 当活塞处于排气行程时火花塞的火花
（ ）绕组直接给火花塞提供高压电。
、初级绕组 B、次级绕组
的作用是检测进压力，它安装在 。
高档轿车上的氧传感器一般有 ，分别是 、 、 它
左右。
.选择题 (每小题2分，共20分)
爆震与（ ）有密切关系。
、混合气浓度 B、点火时刻 C、转速 D功率
确定发动机点火顺序的部件是（ ）
．配电器 B．断电器 C．火花塞 D．蓄电池
信号传感器的主要类型有（ ）
．电磁感应式 B．霍尔效应式 C．光电感应式D．上述三种
、示宽灯 B、尾灯 C、停车灯 D、转向灯
制动灯要求其灯光在夜间能明显指示（ ）。
、30米以外 B、60米以外 C、100米以外 D、120米以外
.填空题 (每个空2分，共30分)
汽车灯具按其功能可分为 和 两类。
转向灯仅装在汽车的前部和左右两侧，用来指示车辆的行驶趋向。（ ）
制动灯颜色规定使用红色。（ ）
.读图题（每空2分）
请写出下列图符的表示名称。
车门状态指示灯 2 3
汽车电子控制系统通常由三部分组成，分别
、 、 。
电子点火系中常见的点火信号发生器有 式、 式、
三种。
四缸发动机每完成一个工作循环，曲轴转 周，分电器轴及触发叶轮转
.填空题 (每个空2分，共30分)
汽车上的点火系统主要有三种类型，分别是 、 、
。
如今 点火系统被广泛使用。
点火线圈有两组线圈，初级绕组通 左右的低压电，次级绕组产生
的高压电。
（ ）
发动机转速增加，点火提前角增大。（ ）
发动机正常工作时，其水温一般在50C°~70C°之间。（ ）
汽车出现轻微爆震时，需要调节其点火提前角。（ ）
火花塞点火要有足够的能量（80~100mJ）。 （ ）
电子节气门由旁通气道控制怠速。（ ）
点火提前角应随发动机负荷的变化而改变，发动机负荷增大时，点火提前角
）。
Ｂ、基本不变 Ｃ、减小
电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（ ）
、初级电流小，次级电压高 B、用信号发生器控制初级电路
、点火正时更精确 D、用点火控制器代替断电器控制初级电路
。
驾驶员在夜晚超车时，需要接通 开关。
.判断题 (正确的画对号，错误的画叉，每小题 2 分，共10分)
在汽车的制动系、转系失效的时候要开启危险警告灯。（ ）
电动车窗系统的主控开关上装有控制分开关的安全开关，如果断开它，分开
（ ）
转向信号灯电路主要由闪光器、转向信号灯 、转向灯开关等组成。
现代汽车要求前照灯的照明距离要到到 M，驾驶员能看清的距离
M．
喇叭的开关通常安装在 上。
目前汽车前照灯使用的灯泡主要由 灯泡、 灯泡、
灯泡。
闪光器的作用是 ，其频率一般 次
在检测发动机的点火提前角时，发动机可以在冷启动工况。（ ）
轿车的油泵通常内置与油箱之内。（ ）
曲轴位置传感器发生故障时，可能导致发电机无法启动。（ ）
喷油器和传感器一样，向ECU输入信号。（ ）
现代汽车多采用开磁路的点火线圈。（ ）
配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是按发动机和工作顺序将高压电分
次，因而随之产 次霍尔电压。
.判断题 (正确的画对号，错误的画叉，每小题 2 分，共10分)
点火线圈的作用是将蓄电池产生的低压电转变为能击穿火花塞间隙的。
）
初级线圈闭合时，点火线圈次级绕组上将产生上万伏的高压电。（ ）
火花塞的作用是将高压电引入气缸燃烧室并产生电火花点燃工作混合气。
无触点式电子点火系统中，控制低压电路的元件是（ ）
．断电器 B．电子点火器 C．专用点火线圈
能够与点火线圈电源接线柱相连接的部件有（ ）
断电器 B．起动机 C．点火开关
点火线圈的（ ）用来自动调节低压电路的电流强度。
初级线圈 B. 附加电阻C. 电容器 D. 次级线圈
汽车水温过高，其报警装置在发动机冷却水高于（ ）C°是报警。
B.90 C95 . D.100
汽车牌照灯要求夜间能见清车牌上号码的距离是（ ）m。
B.25 C35. D.40
（ ）是夜间行车时向后方车辆提供本车位置信息。
安全气囊指示灯 5 6
远光指示灯
点火线圈主要由铁心，初级线圈，附加电阻和（ ）等组成。
磁场线圈 B.分电器 C. 次级线圈 D. 低压线圈
为保证点火可靠，一般要求点火系提供的高电压为（ ）V
电子点火的火花塞的电极间隙一般为（ ）mm.
起动发动机检查点火正时，当发动机水温约８０度时，将加速踏板迅速踏到
）。