地铁车站出入口初期支护施工方案

地铁车站出入口初期支护施工方案

一、编制依据

1、根据xx地铁一号线xx大街车站设计图纸；

2、现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及xx市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规；

3、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。

二、工程概况

xx地铁一号线xx大街车站出入口位于xx大街及大西路两侧，共四条。其中1号出入口采用明挖法施工，2、3、4号出入口采用明、暗挖结合方法施工。暗挖段采用“CRD”法分四部进行开挖施工。平面位置见附图1。

图1 出入口暗挖段断面示意图

三、地质水文情况及管线情况

通道穿越地层主要有砂粒层和粗砂层等。目前地下水位位于开挖面以下，对施工影响不大。

通道上方地下管网密集，包括给水、通讯、电力、煤气、排污等数十条地下管线，纵横交错，非常复杂。施工中需采取加强超前支护等措施对管线进行保护。

四、设计简介

暗挖通道断面结构型式主要为三心圆拱直墙断面结构，结构型式为复合式衬砌，支护参数详见表1。

通道支护参数表表1

出入口暗挖通道部分由车站进行施工，待暗挖完成后顺作二衬。xx大街车站出入口通道为三心圆拱直墙断面结构，采用“CRD”工法分四部开挖。施工步序见附图2。

（一）初期支护施工

1、施工工艺流程（见图2）

2、超前支护

a、大管棚：洞门处加设φ108大管棚，纵向从车站主体沿洞顶设置，水平倾角30，环向从断面起拱线布置，间距0.3m，共计30根。

b、长、短管棚：长管棚设φ42超前小导管，长6m，加工成注浆用的花管，每四榀设一环，环向间距0.3m，外插角15°～25°，注浆采用HSC特殊浆液；短管棚设φ42超前小导管，长1.8m，加工成注浆用的花管，每榀设一环，环向

间距0.3m，外插角15°～25°。注浆采用水泥-水玻璃双液浆，浆液配比：水泥浆液水灰比为1：1～1：1.2；水泥浆液与水玻璃体积比为1：1。

c、锁脚锚管：垂直于掌子面设φ42超前小导管，长3.0m，间距每榀布设2根，用水泥浆，浆液配比：水泥浆液水灰比为1：1～1：1.2。

合格

图2 初支施工工艺流程图

3、土方开挖

a、分四个断面进行开挖，开挖时严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针。

b、拱部弧型部分采用人工分段分节开挖，顺着拱外弧线用人工进行环状开

挖并留核心土，考虑到拱部起拱线位置地质条件较好，故施工时，在确保注浆效果较好的条件下，先开挖拱部及中隔壁土体，保持掌子面土体的稳定，尽可能减少对拱部未开挖土体的扰动。拱部喷砼完成后，再开挖靠近拱部的起拱线位置的土体，开挖尺寸满足要求后，立即初喷5cm厚C25素混凝土进行临时封闭，再架立钢格栅，用C25素混凝土及时封闭；最后开挖上部边墙侧土体，脚板处用木板垫实以减小沉降，及时喷C25素混凝封闭。

c、两侧边墙的开挖宜采用单侧或双侧交错开挖，仰拱尽快开挖，缩短全断面封闭时间。

d、施工中严格控制开挖进尺，避免冒进。保证开挖中线及标高符合设计要求，确保开挖断面圆顺，开挖轮廓线充分考虑施工误差、预留变形和超挖等因素的影响。

e、开挖时应配备足够的作业人员，快速成形，杜绝欠挖，减小超挖。意外出现的超挖或塌方应采用喷砼回填密实，并及时进行背后回填注浆。

f、开挖过程中必须加强监控量测，当发现拱顶、拱脚和边墙位移速率值超过设计允许值或出现突变时，应及时施工临时支撑或仰拱，形成封闭环，控制位移和变形。做好开挖的施工记录和地质断面描述，加强对洞内外的观察。

4、初期支护

开挖轮廓经检查尺寸满足设计要求，即开始架立格栅钢架，依据断面中线及标高，准确就位。

a、格栅架立

分步开挖，分节架立，先架立起拱线位置格栅，再架立拱顶格栅。通过电脑全比例模拟结构尺寸，利用既有中线和标高点，结合现场实际生产情况，调整格栅架立参数，准确定位。对暂时无法及时封闭成环的格栅钢架，架立时用工钢或方木临时支撑，注意控制连接板精度，喷砼封闭完毕后，再进行其余部分的格栅架立。拱脚部位严禁架立在虚土上，用混凝土垫块或木板垫塞牢固，同时每拱脚各打设2根3m长的锁脚锚杆，封闭后注浆加固拱脚。格栅架立的各项允许偏差见下表。

钢架加工与安设误差要求表表2

c、格栅架立注意事项

·架安装前应清除格栅底脚下的虚碴及其它杂物，超挖部分用砼砖块或木块垫实。

·钢架在开挖作业面人工组装，各节钢架间用螺栓连接拧紧、焊接牢固。

·钢拱架与土层之间应尽量接近，留40mm间隙作为保护层。在安装过程中，当钢拱架和土层之间有较大间隙时，设垫块。

·钢拱架应精确定位，注意“标高、中线、前倾后仰、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差。

d、连接筋焊接

格栅钢架（工字钢）间采用φ22纵向联接筋连接，联接筋纵向搭接长度满足规范要求（双面焊5d，单面焊10d，d为钢筋直径），保证焊接质量（焊缝饱满，平顺，无夹渣漏焊现象）。同时确保现场有两名以上电焊工同时进行作业，缩短掌子面暴露时间，尽早封闭。

e、网片绑扎

格栅钢架定位后，满铺φ8，150×150钢筋网片，搭接长度不小于200mm，钢筋网与格栅钢架密贴，铺设平顺，用绑丝与格栅钢架绑扎牢固，确保喷砼是不晃动脱落。

f、喷射混凝土

上述各项经检查符合要求后，即可进行喷射混凝土封闭。喷射时由拱脚自下而上进行，保证混凝土喷射密实，不留空洞。

5、回填注浆

在拱顶垂直于拱部切线方向预埋φ42×3.5mm回填注浆管，L=0.8m，每环5根，梅花形布设，每3m布设一次,封闭成环，3～5米回填注浆一次。对发生坍塌的地方，由前往后（即管头指向里程小的方向）埋设2～3根φ50回填注浆管，注水泥砂浆回填密实，同时预埋φ42排气管一根（注意：排气管管头应高于回填注浆管管头,且距离坍塌拱顶土体距离不大于0.5m），长度根据现场实际情况确定。