槽车检验装车制度示范文本

槽车检验装车制度示范文

本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心

XX年XX月

槽车检验装车制度示范文本

使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

槽车的充装，必须有专人在充装前对槽车进行检查。

凡属于下列情况之一者，必须进行妥善处理，否则严禁充

装：

1、槽车超期未做检验者；证件假不明显者。

2、槽车的漆色、名牌、和标志与规定不符，或与所

装介质不符，或脱落不易识别者。

3、安全防火，灭火装置及附件不全、损坏、失灵火

不符合规定者。

4、未判明装过何种介质，火罐内没有余压者，如果

小于0.05Mpa严禁装车。

5、槽车外观检查有缺陷，不能保证安全使用，或附

件又跑、冒、滴、漏者。

6、司机或押运员无有效证件。

7、车辆无公安消防部门、车辆管理部门或交通管理部门发给的有效检验证明或行使证明者。

8、槽车罐体号码与车辆号码不符者。

9、槽车与车辆之间的固定装置不牢或已经损坏者。

10、槽车装车前须检查槽车压力不的超过0.3Mpa （1-5月份、10-12月份），如压力超过0.5Mpa（5-10月份），立即通知调度对槽车内物质取样分析；

a、如罐内物质含氮气且含量≥30%，通知客户每公斤压力按100公斤液化气扣除；

b、如罐内物质含氮气且含量≥60%，通知客户每公斤压力按200公斤液化气扣除；

c、如罐内物质含氮气且含量≥80%，按作弊罚款1-5万元。

d、客户事先申明罐内含氮气者，可令其自行卸压，重

新过皮重，充装时不接气相，如充装过程中压力超高无法继续充装，过毛重后可令其自行卸压，然后有销售公司重新开票继续充装，充装是不接气相。

e、规定有操作工事先向客户声明，如客户要求不等样先装车，分析出结果后且合格方可给于车辆放行。

11、值班人员未经检查槽车压力时，严禁槽车人将气相、液相与车连接。

12、液化气不论是什么情况向火炬放空，必须联系好，否则按过失单处理。

13、超压车辆开始装时不得接气相，等到化验结果出来后，如果不超指标者，再开气相;如果超指标不得接气相。

14、雷雨和暴风天气，液化气有严重泄露点或报警器发出警报时，必须立即停止装卸作业。

15、周围有易燃、有毒气体介质泄漏时；或附近有明

火时。

16、．液压异常或出现其它不安全因素时。

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