隧道不良地质处理
隧道施工中常见的不良地质以及处理措施
外 ， 要 严 格 执 行 国家 有关 部 门 颁 发 的 高 更
海 拔 隧 道 （ 环 保 ） 工 技 术 细 则 ； 格 按 含 施 严 有关法规 设计施工以保 护高原生态环境 ， 做 好 土 地 的 复耕 、 平 、 播 草 籽 等 工 作 ； 复 喷 爱 护 环 境 ， 护 野 生 动 物 ， 理 好 施 工 废 构 ， 在支 墙 内 套设 涵 管 引排 溶 洞水 。 保 处 并
碴 、 液 、 水 、 气以及 生活 垃圾等 ， 废 废 废 将
对 值很 大 ， 而且 位移 速 度也很 大 ， 不加 控制 如 就 岩 溶是 指 石灰 岩 、 白云 岩 、 白云 质灰 岩 、 或 控制 不及时 ， 会造成 不可 估计 的后果 。 ．处 石膏、 岩盐 等可溶 性岩 层 ， 受水 的化学 和机 械 ３ ２ 理措施 ３２ １ 工 方法 与工 序安 排 ．． 施 作用产 生沟 槽 、 裂隙和 空洞 ， 及 由于 空洞 的 以 在 膨 胀 性 地层 中施 工 ， 以采 用 上导 坑 或 顶 部 塌 蓓使 地 表产 生 陷穴 ， 地 等现 象 和 作 洼 弧 形导 坑 先拱 后 墙 法为 宜 。 序安 排 应特 别 工 用 开挖 后 ， 围岩 暴露 时 间应 尽 量缩 短 ， 减 岩 溶 对 隧 道 的 危 害 主 要 可 分 为 四种 类 紧 凑 ， 少 风化 、 化 作 用 ， 水 并在 筑拱 后 ， 及时 压浆 加 型 ： 拆模板 后 ， 立即 对拱 背填充 、 压浆 。 在拱 圈 （ ） 穴 的 存 在使 建 筑 物 全 部 或 部 分 悬 固。 １洞 完 成一 定长 度 后 ， 密落 底 ， 开 首轮 马 口， 紧 对 空， 将极 大 地 降低 隧 道的 使 用 可靠 度 。 仰 尽量 减 少 围岩暴 露 时 间 ， （） ２岩潜水 特 别是 当Ｃ 等可 溶性 物质含 灌 注边 墙 、 拱 等 。 Ｏ， 量增高时， 水的 流 通将 给 隧道 结 构带 来 极大 可 起到 降 低 围岩 膨胀 压 力 的效 果 。 ３． ． ２ ２分 部 开挖 和 支 撑 的侵 蚀 作用 ， 响 隧道 的 使 用寿 命 。 影 导 坑 木 支撑 多 采 用框 架 式 ， 留沉 落 量 预 （） 穴堆 砌 物松 散 易坍 塌 下沉 ， 变洞 ３洞 改 ０２ ．ｍ～Ｏ ４ 如 设有下 导坑其 断面 可选 用单 ．ｍ， 穴 周 边 的应 力 分布 状 态 ， 响隧 道 的稳 定 。 影 扩 （） 道 中地 下水 流 失 ， ４隧 使隧 道顶 部 地面 道 并预 留加 固支 撑空 间 。 大 使用 扇 形支 撑 开 各 岩 溶塌 陷 ， 致环 境地 质破 坏 ， 是造 成隧道 时 ， 挖 由上 而 下 ， 号纵 梁 均 需 预 留沉 落 导 也 量。 如采 用花拱 支撑 可采用 弧形 导坑 开挖 ， 分 结 构 不稳 定 的 厄 固 。 拉 拱脚 岩层应 保 留足 岩溶 地 段 隧道 常 用 处理 溶 洞 的 方法 ， 有 片架 立 中槽 或挖 中层 ， 够的 宽度 ， 配合 马 口位 置分 段掘 进 。 口采 用 马 “ 、 、 、 ” ， 引 堵 越 绕 等 同时加 强 衬砌 支 护 。 长 ｍ ｍ 开 （） ： １引 遇到 暗河 或有水 溶洞时 ， 宜排 不宜 对开 ， 度 为２ ～４ ， 挖时 逐 层下 挖并 架 堵 ． 用 暗管 、 采 涵洞 、 小桥 等设 施 宣泄 水 流或 设卡 口梁及 横 撑 。 ３ ２ ３采用 钢 骨架 封 闭式 衬 砌 ．． 开 凿 泄水 洞 将水 排 出洞 外 ， 当岩 溶水 流 的位 施 工 中为 了防 止拱 脚 下沉 ， 可采 用 加 大 置 在隧 道 顶 部或 高 于隧 道 顶部 时 ， 在适 当 应 起拱 线 以上 ｌ ｍ范 围内 用同级 混凝 距 离处 开 凿 引水 斜 洞 ， 将水 位 降 低到 隧底 标 拱脚 断面 ； 土灌抵 岩 壁 ， 向岩壁打 入锚 杆 ； 架下 设置 方 拱 高以下， 再行 引排 。 扩大 拱架 承压面 积等 措施 ， 并注 意不 使 （） ： 已停 止发 育 、 径较 小 、 ２堵 对 跨 无水 溶 木排 ， 墙 为 拱 洞 ， 根据 其 与 隧遭 相 交 的位 置 及其 充填 情 地 下 水 浸泡 拱 、 脚 。 了防 止 衬砌 侵 蚀 ， 可 Ｏ ｍ， Ｏ ｍ～２ － 。 （ ｎ Ｌ Ｔ 况 ， 用混 凝 土 、 砌 片 石 或干 砌片 石 予 以 脚一般提高 ｌｃ 起拱 线处放宽 ｌｃ 采 浆 回填封 闭 ； 或加 深 边 墙 基础 ， 固 隧道 底 部 。 加 当隧道 拱 顶部 有 空 溶洞 时 ， 可视 溶 洞 的岩 石 ４ 结语 不 良地 质对隧 道施 工安 全施 工具 有很 大 破 碎程 度 ， 溶 洞顶 部 采用 锚 杆或 锚 喷 网加 在 如 会造 成 人 身 、 设备 安 全事 固 ， 要时 可 考 虑注 浆加 固井加 设 隧 道护 拱 威 胁 ， 处 理不 当 ， 必 故。 准确 的 地 质资料 、 理的 防治 措 施 ， 最 合 将 及 拱 顶 回 填 进行 处理 。 使 （） ： ３越 当隧 遭 底部 遇有 较 大 的溶 洞并 有 大 限 度地 防 止 隧道 地 质灾 害 的发 生 ， 灾 害 以 水流 时 ， 在底 部砌筑 圬 工支墙 ， 承隧 道结 造 成 的 损失 降 到最 低 ， 保证 工 程施 工 安全 可 支
隧道工程不良地质情况塌方处理措施
隧道工程不良地质情况塌方处理措施摘要：隧道工程中的关键因素之一是地质条件。
地质条件的不同会影响隧道的设计和施工方式。
有些地区可能存在岩层、泥质土和软岩等具有挑战性的地质形态，这使得设计和施工更加困难。
隧道工程的另一个重要方面是安全。
在施工期间，必须采取各种措施确保工人的安全，同时防止隧道发生塌方或其他意外事故。
在运营期间，必须定期检查隧道设施，确保其运行良好。
总之，隧道工程是一项高度专业化的工程，需要各种领域的专家合作才能成功完成。
随着技术的不断更新和改进，隧道工程将会越来越安全、耐用和环保。
关键词：隧道工程；不良地质情况；塌方1.引言1.1 隧道工程概述隧道工程是一种在地下或水下开挖的基础设施工程，通常用于连接两个地点或越过自然障碍物，例如山脉、河流或城市建筑。
其主要目的是为了提供交通运输和公共服务。
隧道工程可以分为四个阶段：规划、设计、施工和运营。
在规划阶段，决定隧道的位置、长度、深度和直径等。
在设计阶段，根据规划确定的参数进行详细设计并考虑其他方面，如地质条件、环境保护、安全和可持续性等。
在施工阶段，采用各种方法（如爆破、钻洞和盾构）进行开挖，并建造衬砌、排水系统和电气设备等。
最后，进行测试和审核后，将隧道投入运营。
2.常见不良地质情况2.1 地质构造不稳定地质构造不稳定通常指的是某一地区地质构造发生变化或者出现了不稳定的情况。
这种情况往往会对人类的生产生活带来很大的危害，因此对于地质构造不稳定的定义及危险性我们必须加以重视。
地质构造不稳定通常表现为地震、地裂、滑坡、泥石流等。
这些自然灾害往往发生在地球的地壳运动频繁的地区。
地壳运动的频繁发生，容易使地壳内部的构造发生变化，从而造成地质构造不稳定。
地震是地质构造不稳定的主要表现之一。
地震是由于地球内部的运动造成的，一旦发生地震，就意味着地质构造发生了变化。
地震的危险性很大，一旦发生地震，很容易造成建筑物的倒塌，大量的人员伤亡。
地裂是地质构造不稳定的另一种表现。
隧道不良地质专项施工方案(完整版) (2)
隧道不良地质专项施工方案(完整版)隧道不良地质专项施工方案(完整版)一、前期调查阶段：1. 进行地质调查，了解施工区域的地质情况，包括地质构造、地质勘探数据、地质图等；2. 进行地质勘探，包括钻探、地质勘探孔、地下水勘探等；3. 对隧道工程进行较为详细的工程地质分析，确定隧道地质类型、地质构造、岩层特性等。
二、方案设计阶段：1. 根据地质调查和勘探结果，进行地质风险评估，确定不良地质因素的潜在影响和风险；2. 根据评估结果，设计合理的施工方法和控制措施，以应对不良地质条件；3. 设计隧道衬砌结构，确保隧道的稳定性和安全性；4. 设计隧道排水系统，保障地下水和地表水的流动，防止涌水和泥石流；5. 设计隧道通风系统，确保隧道内空气的流通和通风；6. 设计监测系统，对隧道施工过程中的地质变形和水文变化进行实时监测；7. 制定施工管理计划，包括工程施工的组织、管理、安全等细节。
三、施工阶段：1. 按照设计方案，进行隧道开挖，采用合理的爆破、挖掘等施工方法；2. 当遇到不良地质情况时，及时采取相应的措施，如加固支护、注浆灌注等；3. 安装监测设备，监测隧道的地质变形和水文变化；4. 进行隧道衬砌和排水系统的建设；5. 进行隧道通风系统的建设；6. 进行施工管理，保证施工过程的安全和顺利进行；7. 定期检查隧道施工的质量和安全情况，及时调整施工计划和措施。
四、后期监测阶段：1. 对施工后的隧道进行监测，包括地质变形、水文变化、结构安全等方面；2. 根据监测结果，及时采取修复和加固措施，维护隧道的稳定性和安全性；3. 进行定期维护和检修，确保隧道的正常运行；4. 进行隧道环境的保护和治理，包括水源保护、生态保护等。
五、总结与评估阶段：1. 对隧道工程进行总结和评估，包括施工过程、效果、成本等方面；2. 评估隧道工程对不良地质的应对效果，总结经验和教训；3. 撰写隧道不良地质专项施工方案的总结报告，为今后类似工程提供参考。
隧洞不良地质处理方案论文
隧洞不良地质处理方案论文隧洞是很多建筑工程中常见的一部分，例如高速公路、铁路、地铁等等。
但是在施工过程中，由于隧洞穿越的地质环境比较复杂，不同地区的隧洞施工也面临不同的困难和挑战。
尤其是在不良地质条件下，隧洞施工的难度更加高涨，需要探索出一些有效的处理方案来降低隧洞施工的风险和难度。
一、不良地质条件下的隧洞施工难点在不同的地理环境下，隧洞施工的难度和风险各异。
具体来讲，不良的地质条件会增加隧洞施工的难度和风险，这些情况包括但不限于：1. 岩层破碎、压裂：部分地区的岩石破碎、压裂现象比较严重，这会增加隧洞施工时岩石的塌方、崩落等风险；2. 水文地质条件：一些地区的地下水较为丰富，隧道施工时易发生渗水、冒水、涌水等现象，而且这些水有时还会携带沉积物等杂质，进而影响施工安全；3. 地震地貌条件：地震地貌条件较差的区域，因为地震震动和地表下塌陷等因素，往往令隧道施工时面临更高的地质灾害和风险；4. 软弱地基条件：一些地区的地质条件偏软弱，如泥石流、软土等情况，这会在隧道施工过程中增加隧洞立面、钻爆难度。
二、处理方案针对不良地质条件下的隧洞建设，我们需要从以下几个方面着手来找到应对方案：1. 地质勘探在隧洞建设前，我们要进行客观、全面、科学的地质勘探，了解该地区的地质环境特征，掌握隧洞的地质构造、岩层、水文环境等基本信息，以便制定出准确的隧道施工方案。
2. 预处理在正式施工前，我们可以对隧洞周围结构进行预处理，例如在隧洞周围施工绞刀桩、灌注桩，这样可以降低隧洞施工时的应力，减少隧道塌方、渗水等不良现象的发生，有助于满足隧道施工的安全性和稳定性。
3. 加强措施在施工过程中，我们还应加强隧洞施工的安全措施，采取一些防止崩塌、落石、涌水等措施。
例如可以使用螺旋钢管桩、地下预应力锚杆、喷锚网等技术手段来加强隧洞稳定性。
此外，针对地下水丰富的情况，可以在隧道出口处设置排水设备，对出现的水进行及时排泄，保证施工安全性。
浅析隧道施工的不良地质处理方案
浅析隧道施工的不良地质处理方案摘要在隧道施工中, 经常会遇到突水突泥、塌方、岩溶等不利于隧道工程施工的不良地质环境，如果处理不当，将严重影响隧道工程的施工。
本文针对此方面的内容展开详细论述，分析了隧道突水突泥、塌方、岩溶等不良地质情况的基本现状、危害的特征以及处理方案等，力求以此为基础，从真正意义上提高隧道施工的建设水准，从而提升项目自身的社会效益和经济效益。
关键词：隧道施工，不良地质，处理方案绪论隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。
突水突泥灾害是由于人为施工导致应力释放，使得围岩裂隙扩展，引起隧道中突然进入地下水。
突水突泥过程中，由于夹带大量的泥沙，随着隧道的开挖，使地下水排泄有了新通道，破坏了原有的补径，加速了径流的循环，同时加速了地下水对岩体的改造作用。
隧道开挖时，导致塌方的原因有多种：一是自然因素，即地质状态、受力状态、地下水变化等；二是人为因素，即不适当的设计或施工作业方法等。
当隧道穿过岩溶区时，有的溶洞岩质破碎，容易发生坍塌；有的溶洞位于隧道底部，充填物松软且深，含水充填物不断涌入坑道，难以遏止，甚至使地表开裂下沉，山体压力剧增。
上述不良地质往往会给施工带来很大困难和经济损失，因此需要采取措施尽可能避免这些现象的发生。
不良地质处理方案2.1突水突泥的预测与防治2.1.1工程特征分析水的作用：水是灾害发生的根源、压力高；隧道埋深大，处于高压状态。
不良地质：隧道穿越溶洞、断层破碎带或接触带等不良地质。
综合来看，“高压、富水、不良地质”三者不利组合是诱发突水突泥突石及坍方灾害的地质条件。
2.1.2识别与评估设计单位根据地质勘察资料进行隧道风险等级划分，组织进行风险评估。
风险等级根据地表岩溶汇水面积、地下暗河、地质构造、物探异常密集带、岩溶水动力垂直分带、断层规模性质6个方面进行划分。
制定风险管理实施细则，并进行人员培训。
2.1.3地质超前预报进行地质超前预报专项设计并纳入工序管理，严格执行“有疑必探、不探不进”的安全施工理念。
隧道不良地质处理施工经验
隧道不良地质处理施工经验介绍隧道地质勘查设计中只能初步判山体中地质和水文条件情况，局部不良地质很难勘查发现，即使发现也只能初步判断设计，所以在隧道施工前和施工中超前地质探测预报至关重要，只有详细了解地质条件才能确定正确的施工方案，才能达到预防为主的效果。
虽然地质条件千变万化，但对应其施工方案方法通过总结也不难归纳，下面我就在修建隧道中，常遇到一些不利于施工的特殊地质地段的施工方案方法提出一些不成熟的意见。
一、总体简介特殊地质段如膨胀土围岩、黄土、溶洞、断层、松散地层、流沙、岩爆等，在开挖、支护和衬砌过程中，由于各种因素的影响都可能发生土石坍塌，坑道支撑变形，衬砌结构断裂，严重影响施工进度、安全和质量。
隧道穿越含有瓦斯的地层，更严重地威胁着施工安全。
※隧道通过特殊地质地段施工时总体应注意以下几点：1、施工前应对设计所提供的工程地质和水文地质资料进行详细分析了解，深入细致地作施工调查，制订相应的施工方案和措施，备足有关机具及材料，认真编制和实施施工组织设计，使工程达到安全、优质、高效的目的。
反之，即便地质并非不良，也会因准备不足，施工方法不当或措施不力导致施工事故，延误施工进度。
※2、特殊地质地段隧道施工，以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。
在选择和确定施工方案时，应以安全为前提，综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面型式、尺寸、埋置深度、施工机械装备、工期和经济的可行性等因素而定。
同时应考虑围岩变化时施工方法的适应性及其变更的可能性，以免造成工程失误和增加投资。
3、隧道开挖方式，无论是采用钻爆开挖法、机械开挖法，还是采用人工和机械混合开挖法，应视地质、环境、安全等条件来确定。
如用钻爆法施工时，光面爆破和预裂爆破技术，既能使开挖轮廓线符合设计要求，又能减少对围岩的扰动破坏。
爆破应严格按照钻爆设计进行施工，如遇地质变化应及时修改完善设计。
※4、隧道通过自稳时间短的软弱破碎岩体、浅埋软岩和严重偏压、岩溶流泥地段、砂层、砂卵（砾）石层、断层破碎带以及大面积淋水或涌水地段时，为保证洞体稳定可采用超前锚杆、超前小钢管、管棚、地表预加固地层和围岩预注浆等辅助施工措施，对地层进行预加固、超前支护或止水。
不良地质地段隧道施工的安全技术措施
不良地质地段隧道施工的安全技术措施
不良地质主要包括：软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水、瓦斯外溢。
（一）危险源：除了具有一般地质地段所具有的危险源以外，还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌。
（二）控制原则
1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段：必须根据设计提供的的地质资料，有针对性地开展超前地质预报工作，根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案，根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数。
2、膨胀岩地段：支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形。
采用严防水、少扰动、早封闭的措施。
施工期间应有专人监测，当围岩变形加速时，立即撤走人员。
3、在岩爆地段：可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力，减弱岩爆危害。
施工应有专人观测，发觉岩壁面发生响声，立即示警撤走人员。
5、施工中加强对围岩和支护体系的监控量测。
当发现围岩和支护体系变形速率异常时，立即采取有效措施，情况严重时应将全部人员撤离危险区域。
6、瓦斯地段：主要是消除瓦斯超限和积存，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。
施工中要加强通风，每个洞口必须设专职瓦斯检查员，一般情况下每小时检测一次。
隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。
任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内。
7、在不良地质地段施工，必须有应急预案，储备足够的抢险急救物资设备，如准备小导管、管棚长钢管、双浆液注浆机、管棚钻机、型钢拱架、泥浆泵、水泵等。
隧道不良地质专项施工方案(完整版)
隧道不良地质专项施工方案(完整版)隧道不良地质专项施工方案(完整版)一、前期准备工作1.搜集隧道施工区域的地质资料，包括地质构造、岩石类型、地层分布、地下水情况等。
2.组织专家对隧道穿越地质进行评估，确定不良地质区段。
3.制定施工方案前，现场进行勘察，对地表进行测量，确认地质情况。
二、隧道衬砌设计1.根据不良地质区段的情况，采用适当的衬砌方式，如喷射混凝土衬砌、钢筋混凝土衬砌等。
2.根据地质情况确定衬砌的厚度和材料的选择，确保衬砌的抗冲击和抗裂性能。
三、支护措施设计1.根据不良地质区段的情况，确定支护类型，包括锚杆支护、喷射锚杆支护、钢支撑等。
2.根据地质情况确定支护的间距和深度，保证支护稳定性。
3.加强对支护工程的监测，及时调整支护方案。
四、地下水处理1.对于存在地下水的不良地质区段，采取必要的预防措施，包括抽水、防水排水等。
2.根据地下水情况，选择合适的防水材料，进行隧道壁面的处理，确保隧道的密封性。
五、施工过程管控1.制定施工方案前，根据不良地质区段的情况，进行全面的安全评估，确保施工过程的安全性。
2.加强现场巡检和监测，及时发现不良地质问题，采取相应的处理措施。
六、施工质量控制1.建立健全的施工质量管理体系，对施工过程进行监督和检查。
2.加强与施工单位的沟通，确保施工质量符合要求。
七、环境保护措施1.施工过程中，采取隔离措施，防止对环境产生不良影响。
2.加强对施工废弃物的处理和处置，保持施工环境的整洁。
以上是隧道不良地质专项施工方案的完整版，其中包括了前期准备工作、隧道衬砌设计、支护措施设计、地下水处理、施工过程管控、施工质量控制和环境保护措施。
根据具体的地质情况，可进行相应的调整和补充。
浅谈隧道施工中如何处理不良地质
浅谈隧道施工中如何处理不良地质隧道工程项目施工建设过程中，滑坡、松散地层、岩堆以及软土地段和岩溶等不良地质环境是最为常见的，在该种不良地质环境条件下，隧道工程项目建设安全事故频发，而且表现出一定的不确定性、或者突发性，因此实际施工过程中应当做好支护、衬砌等方面的工作，以确保隧道工程施工质量及其安全性。
1、特殊地质条件及应对策略在特殊地质条件下，尤其是高原地质环境，对隧道工程施工建设产生的影响更大一些。
近年来，随着社会经济的快速发展，西北地区的高原地带隧道工程项目日渐增多，因其所处的位置，受自然环境以及气候条件等因素的影响非常的严重，所以高海拔地带隧道工程项目给施工建设带来了很大的影响。
第一，海拔高原地区气候比较寒冷、昼夜温差较大，使得该地区的隧道每年施工时间只有短暂的八个月时间。
加之高原地区严重缺氧、而且气候环境非常的恶劣，以致于人、机工作效率非常的低，这给隧道工程施工建设带来了严重的影响，尤其是施工工期可能会拖延；第二，高原地区的生态系统非常的脆弱，而且受到破坏后难以及时的恢复。
因此，在隧道工程施工建设过程中，应当充分考虑到周围环境条件的影响；隧道所处位置海拔相对较高，而且气温比较低，如果隧道出现渗、漏水病害，则水会在很短的时间内结冰，甚至形成严重的冻胀现象，对隧道工程结构造成非常严重的破坏。
针对以上问题，特殊地质条件下的隧道工程施工建设过程中，建议采取以下对策。
对于在高海拔地带的隧道工程而言，其施工建设过程中，不仅要严格执行隧道现行规范、验收标准，而且还应当严格执行国家及相关部门做出的高海拔地带隧道工程施工技术规范；同时，还要严格按照相关设计要求，施工标准，对高原地带的生态环境加强保护，做好当地土地复耕以及复平和喷播草籽工作。
保护生态环境、野生动物，并且对施工废碴、废水以及废液和废气等进行严格控制，将施工建设对环境条件造成的影响有效地减小到最低；在隧道工程施工建设过程中，防水标准应当达标，即不淌、不滴、不漏，保持洞中干燥；隧道衬砌工程施工建设过程中，应当选择有效的速凝剂、防冻剂以及早强剂，根据施工材料的具体性能，确定现场试验掺入量，从而使混凝土速凝、早强。
隧道不良地质处理2
暗管，涵洞或小桥
涵管或小桥引排水示意图
B．堵 对已停止发育、跨径较小，无水的溶洞，可根据其与隧道相
交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填 封闭；或加深边墙基础。当隧道拱顶部有空溶洞时，可视溶洞的岩石 破碎程度在溶洞顶部采用锚杆或锚喷网加固，必要时可考虑注浆加固 并加设隧道护拱及拱顶回填进行处理。
浆砌片石
浆砌片石支墙 涵管
支墙内套设涵管示意图
浆砌片石
混凝土墙基
加深边墙基础示意图
D．绕
在岩溶区施工，个别溶洞处理耗时且困难时，可采取迂回导坑绕 过溶洞，继续进行隧道前方施工，并同时处理溶洞，以节省时间，加 快施工进度。绕行开挖时，应防止洞壁失稳。
隧道中线 溶洞
混凝土 隧底
隧底 溶洞填充
筑拱、架梁跨过示意图
3、针对岩爆类型及大小，用超前预裂爆破、打超前应力释放孔、在岩 面上切缝、等方法释放出岩石表面的部分应力，也可以打超前摩擦锚 杆支护，位置在拱顶及边墙的上部，宜采用40钢管，以减少发生岩爆 的可能。
4、施工台车平台周围及顶部设置安全钢筋网，施工人员佩戴好安全 防护，防止岩爆弹射伤人。有条件的最好采用机械手进行喷射钢纤维 砼。
1、超前支护 隧道开挖前，先向围岩内打入钎、管、板等构件，用以预先支
护围岩，防止坑道掘进时岩体发生坍塌。 1）超前锚杆或超前小钢管：采用这种方法是爆破前，将超前锚杆
或小钢管打入掘进前方稳定的岩层内。末端支撑在拱部围岩内的悬吊 锚杆或格栅拱支撑上。使其起到支护掘进进尺范围内拱部上方，有效 地约束围岩在爆破后的一定时间内不发生松弛坍塌。超前铺杆宜采用 早强型砂浆锚杆，以尽早发挥超前支护作用。
1、瓦斯的性质
1）瓦斯（沼气）为无色、无臭、无味的气体，与碳化氢或硫化氢混合 在一起，发生类似苹果的香味，由于空气中瓦斯浓度增加，氧气相应 减少，很容易使人窒息或发生死亡事故。
隧道不良地质专项施工方案(完整版)
隧道不良地质专项施工方案(完整版)本文旨在介绍隧道不良地质专项施工方案的目的和背景。
本文档旨在概述隧道不良地质专项施工方案的主要内容和步骤。
该方案是为了应对隧道施工过程中可能遇到的不良地质条件而制定的。
在施工方案中，将重点考虑应对以下不良地质条件的措施：岩溶地质、断层地质、强陷性地质、构造复杂地质、泥水地质等。
步骤如下：详细分析隧道所在地区的地质情况，包括地层结构、地质构造、岩性特征等因素。
针对不良地质条件，制定相应的施工方案，包括地质勘探、地质灾害评估等专项工作。
确定隧道施工的安全措施和施工工艺，考虑使用合适的施工设备和材料。
针对不同的不良地质条件，制定相应的技术方案，如加固支护、地质灾害治理等措施。
制定监测和预警方案，及时监测隧道施工过程中的地质变化，预测潜在地质风险。
在施工过程中，严格执行施工方案，进行不良地质条件下的施工控制和应急处置。
完成隧道施工后，进行后期监测和评估，及时修复和加固可能存在的地质问题。
通过以上步骤，本施工方案旨在确保在不良地质条件下的隧道施工安全和质量，提高工程的成功率和可持续性，以保障隧道的安全运营。
本部分将介绍如何识别和评价隧道不良地质情况的方法和标准。
1.不良地质的定义不良地质指的是在隧道工程中遇到的地质问题，如地下水位过高、地下水质量不佳、岩溶地质、地表沉降等。
不良地质会给隧道施工和运营带来一定的风险和挑战。
2.不良地质识别方法2.1 地质勘探地质勘探是识别不良地质的重要手段。
应该进行全面、系统的地质勘探工作，包括地质勘探钻孔、地质雷达探测、地质剖面观测等。
通过获取地下地质数据，可以初步识别出不良地质的可能性。
2.2 工程地质分析在进行地质勘探的基础上，进行工程地质分析。
分析地质构造、岩性、地下水情况、地质灾害等因素，评估其对隧道施工和运营的影响。
可以利用地质信息系统等工具，进行数据分析和模拟，进一步识别不良地质区域。
3.不良地质评价标准3.1 地质参数评价根据地质勘探和分析结果，将不良地质情况进行定量评价。
隧道施工中常见的不良地质以及处理措施
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不良地质段隧道施工安全措施
不良地质段隧道施工安全措施
不良地质段隧道施工安全措施
1、进行严格的风险评估：施工地质环境可能存在不良条件，
比如湿水、泥石流、滑坡或者土体质量较差，因此，有必要
进行全面而严格的风险评估，同时加强监测和报警，以最大化保护人员安全。
2、全面检测地质环境：在开展段隧道施工之前，应组织专业
的地质检测单位对当地的地质情况进行详尽的勘测，确定段隧道施工过程中可能出现的不良地质条件。
3、采用有效的支护措施：为了防止施工过程中出现地质灾害，应选择有效的支护措施来抵御可能存在的不良地质环境。
比如，可以采用核心墙和支护桩的方法来分担岩土处的地质活动力，并配以钢筋混凝土构件来加强支护效果。
4、采用有效的施工方法：在不良地质条件的环境中，施工的
技术方法也应按照情况及时进行调整，比如采用小幅度分段施工的方法来减少震波扩散，或者采用凿除回垫的施工方法，加强体积安全保护等。
5、学习预警设备：施工现场一定要有专门的预警设备，专业
的施工人员应该定期接受训练，学习如何使用这些预警设备。
当出现不良地质条件时，这些设备可以在最短的时间内发出预警，从而保护施工人员的生命安全。
6、加强安全培训：不良地质条件的施工工作有可能会遇到各
种因素的干扰，因此，施工单位要加强对工人的安全培训，使他们掌握有效的应急技术和措施，以避免突发的安全事件发生。
以上就是不良地质段隧道施工安全措施，希望在不良地质条件的施工工程中，采取有效的措施保障安全，并避免发生意外。
隧道工程不良地质段施工措施
隧道工程不良地质段施工措施（1）松散地层地段施工松散地层的特点是稳定性差，结构松散，若有地下水时施工中极易发生坍塌。
在这类地层施工时，首先对围岩进行超前预加固，施工采用手段：先固后挖，密闭支撑，边挖边封闭的办法。
支护方式主要有超前管棚注双液浆、钢架支撑、超前锚杆等加固岩体。
（2）断层破碎带施工①断层对隧道施工的影响断层的断裂面处，有较大的剪应力和残余应力，断层带的岩体破碎，一般有碎石、角砾岩等，岩体强度低、围岩压力大。
断层对隧道施工的影响程度主要决定于断裂破碎带的宽度及破碎带胶结情况。
1) 隧道通过断层带，极易发生坍塌和涌水，直接影响隧道的稳定，施工时应加强支护，缩短各工序间的距离，尽快衬砌；2) 断层带中，由于充填物处于压缩状态，开挖后潜在应力释放，发生较大膨胀压力使隧道变形；3) 断层面倾向隧道，且倾角大于10°者，对隧道产生偏压，当隧道轴线与断裂线平行或交角甚小，则侧压力更大；4) 在软、硬不同岩层中，断裂面的柔性岩石，往往形成不透水层，而在脆性岩的破碎角砾带，极易储存大量地下水，开挖时常常发生承压、涌水，危害较大。
②施工方法1) 采用台阶法施工，按设计要求及时施作超前支护、初期支护及加强支护，根据围岩监控量测成果及时完成二次砼衬砌和砼仰拱施作，尽快形成闭合。
可采用的支护方式有：注浆锚杆、管棚及小导管注浆、超前支护固结止水、挂网、喷浆、钢架加强支护等。
2) 加强围岩监控量测，及时反馈信息指导施工，科学调整支护参数，合理确定二次砼衬砌时间。
3) 精心施作复合防水板；采用全断面液压钢模衬砌台车、泵送砼灌注砼衬砌，装设钢模挡头板，安设橡胶止水带。
③施工注意事项1) 各施工工序之间距离尽量缩短，并尽快使衬砌全断面闭合，以减少岩层的暴露松动和地压增大。
(2) 开挖有水流出时，凿眼安置套管集中引排，使其不漫流。
3) 开挖面向隧道前进方向钻凿不少于2个超前钻孔，以探明前方地质。
4) 下台阶分部开挖时，先在拱脚增打2～3排锁脚锚杆。
《隧道不良地质处理》课件
欢迎来到本次《隧道不良地质处理》的课件。在本课程中，我们将探讨隧道 施工中可能遇到的不良地质情况，以及如何有效地处理这些问题。
简介
隧道不良地质是指在隧道工程中遇到的具有不利影响的地质条件。这些地质条件可能导致施工困难、安全风险和工 程质量问题。 为了确保隧道工程的顺利进行，我们需要了解什么是隧道不良地质，以及为什么需要进行处理。
总结
隧道不良地质处理的重要性不可忽视。通过合理的处理技术和措施，可以有 效地降低施工风险，保证工程质量。
成功的关键因素包括全面的地质调查、精确的预测和科学的处理方案。展望 未来，隧道不良地质处理将进一步发展与创新，为隧道工程提供更好的保障。
常见隧道不良地质
岩溶地质
岩溶地质的特点是岩层发生溶蚀作用，导致地质环境复杂，容易发生坍塌、涌水等问题。 处理方法：加固措施，如注浆封孔、加固支护等。
含水层地质
含水层地质的特点是地下水位较高，对隧道开挖和支护产生不利影响。 处理方法：降低地下水位，采用排水措施，如井点排水、降水井等。
断层地质
断层地质的特点是地层出现断裂和错动，造成隧道工程的变形和破坏。 处理方法：采用断层处理措施，如断层槽、断层带加固等。
不良地质处理技术
1
隧道开挖前处理技术
预防性地质调查对于发现不良地质信息至关重要。预处理技术如地质勘探、地质 雷达等可以提前获得地质条件信息。锚杆支护等。加固技术可以提高隧道的整体稳定 性，如预应力锚杆支护、纤维增强技术等。
3
隧道开挖后处理技术
治理措施包括排水、防渗、消防等。这些措施有助于改善隧道的工程环境，确保 其长期稳定。
成功案例分析
案例 1
在一个岩溶地质隧道项目中，通 过加大注浆密度和加固支护措施， 成功解决了地层坍塌和涌水问题。
隧洞不良地质的处理方案
隧洞不良地质的处理方案【摘要】隧洞不良地质是隧道施工中常见的问题，需要采取有效的处理方案来解决。
地质勘察与监测是第一步，通过对地质情况的详细了解，可以制定相应的加固支护措施。
排水系统设计也是至关重要的，可以减少地质变形和灾害风险。
灾害应急预案的编制和科学管理与维护也是必不可少的。
隧洞不良地质处理方案的重要性体现在保障隧道施工和使用安全，持续改进与完善隧洞不良地质处理方案的必要性在于不断提升处理方案的有效性和适用性，为隧道工程的顺利进行提供保障。
通过科学的处理方案和细致的管理，可以有效减少隧道施工过程中出现的地质问题，确保工程的顺利进行。
【关键词】隧洞不良地质、地质勘察、监测、加固支护、排水系统、灾害应急预案、科学管理、维护、重要性、持续改进、完善1. 引言1.1 隧洞不良地质的处理方案隧洞不良地质的处理方案是保隧险全过程管理的重要组成部分，主要包括地质勘察与监测、加固支护措施、排水系统设计、灾害应急预案编制以及科学管理与维护等方面。
隧洞不良地质处理方案的实施有助于提高隧洞施工的安全性和可靠性，保障隧洞工程的稳定运行。
在地质勘察与监测方面，需要对隧洞工程所处地质环境进行全面、深入的调查和评估，及时发现和监测地质灾害隐患，为后续的加固支护、排水系统设计和灾害应急预案制定提供数据支持。
加固支护措施是保障隧洞安全的重要手段，包括岩壁喷射加固、锚杆支护、钢架加固等方法，能够有效提高隧道的承载能力和抗震性能。
排水系统设计是隧道工程中不可忽视的环节，合理设计和建设排水系统可以有效降低隧道水害的风险，确保隧道内部通畅干燥。
灾害应急预案的编制是隧洞管理的重要组成部分，能够在灾害发生时迅速、有序地采取紧急措施，最大限度减少损失。
科学管理与维护是隧洞不良地质处理方案的持续保障，需要建立健全的管理制度和日常维护措施，及时发现和修复隧道存在的问题，确保隧道安全稳定运行。
隧洞不良地质处理方案的重要性不言而喻，只有持续改进和完善这些方案，才能更好地保障隧道工程的安全和可靠性。
隧道施工常见不良地质及处理方法
隧道施工常见不良地质及处理方法摘要：在修建隧道及地下工程中，常常会面临很多不良的工程地质状况及水文地质情况。
在一般情况下，需要我们对不良地质状况有充分的认识和掌握，才能更快更好的建设隧道工程。
本文主要对隧道施工常见不良地质及处理方法相关问题进行了简要分析。
关键词：不良地质；隧道施工；处理方法引言通过加强对隧道施工常见的不良地质及其处理方法的分析，可以不断的促进隧道施工的顺利进行，提高隧道施工的质量和进度，这对于我国的隧道施工具有十分重要的意义，因此，需要不断的加强对这方面的研究。
一、不同不良地质条件对隧道施工造成的不同影响1、膨胀性地质的影响一般情况下，膨胀性地质具有多裂隙性、超固结性、强度衰减性、强膨胀性与收缩性、快速崩解性及风化分带性等特点，这对隧道施工带来极为不利的影响。
在膨胀地质条件下进行施工，不仅使地基稳定性没有保障，且容易引发基脚下沉、拱腰开裂、断面的缩小等现象的发生。
若在变形期没有及时有效进行控制，则很可能发生位移，后果严重。
2、岩溶地段的影响岩溶地貌也称喀斯特地貌，是水对可溶性岩石的化学溶蚀作用，从而产生的一系列地貌形态变化现象。
岩溶地段对隧道施工的影响，主要表现在:（1）产生悬空现象。
喀斯特地貌多溶洞，使隧道施工受到影响，因这些洞穴产生悬空现象，大大降低了隧道的安全性。
（2）发生坍塌现象。
喀斯特地貌溶洞周围堆积物结构松散，稳定性不足，容易发生坍塌现象，对隧道的稳定性造成严重影响。
此外，地下水的流失也会使得隧道的环境地质遭到破坏，影响隧道结构的稳定性。
（3）隧道使用寿命受到影响。
可溶性的物质的含水量不稳定，突然增高的含水量对隧道结构造成巨大侵蚀作用，从而使得隧道使用寿命大大减少。
3、高原地质的影响高原地质主要集中在我国西部地区，隧道施工除了受到不良地质条件影响之外，还要受到自然气候和地理位置的影响。
主要表现在:（1）海拔高，环境缺氧，致使隧道施工工期延长，质量得不到保障。
高原地区每年只有250d左右的时间适合施工，自然环境比较恶劣，机械设备利用率较低，且容易发生故障，加上高原反应使得工作人员的工作效率有所降低，最终延缓了施工进度，延长了工期。
隧道施工中常见的不良地质以及处理措施
隧道施工中常见的不良地质以及处理措施摘要：滑坡、岩堆，岩溶，软土地段等不利于隧道工程施工的不良地质在隧道施工中经常遇到，这些不良地质严重影响了隧道的施工，本文就这些不良地质的性质及处理技术进行了深入的探索。
关键词：隧道施工；不良地质；措施Abstract: landslides, rock pile, poor geological karst, soft land section are often encountered in tunnel construction, these adverse geological serious impact on the construction of the tunnel, this article discussed the nature of these adverse geological and processing technology.Key words: tunnel construction; poor geological; measures在隧道工程施工中，经常会遇到如：滑坡、岩堆、岩溶、松散地层、软土地段等不利于隧道工程施工的不良地质，在这些不良的地质环境中，工程事故具有不确定性和突发性的特点，因此，在施工过程中，除了应遵守一般的技术规范外，还应该根据围岩的实际情况，在支护、衬砌过程中采取一些针对性强的辅助施工技术方法，以满足施工安全和工程质量要求。
文章就在隧道施工中经常遇到的高原特殊地质、溶洞地段、膨胀性地压等不良地质对施工所产生的影响进行了探索，并提出一些具体处理的方法。
1 高原特殊地质..1．1高原特殊地质对隧道施工的影响随着西部交通的发展，高原隧道相应增多。
由于其所处地理位置、气候、自然环境特殊，因此，高海拔地区的隧道也给普通的隧道施工带来一定的影响。
首先，由于海拔高、缺氧、气候寒冷等原因，高原隧道每年正常的施工时间仅有240d左右。
试论隧洞施工中常见的不良地质以及处理措施
试论隧洞施工中常见的不良地质以及处理措施【摘要】隧洞施工中常见的不良地质是施工过程中的重要问题，如果不及时处理将会对工程造成严重影响。
本文通过分析常见的不良地质类型，地质预测技术，治理措施，支护措施和排水处理等内容，探讨了如何有效应对这些问题。
在结论部分指出加强地质勘察是预防不良地质发生的关键，科学施工规划和强化监测预警也是提高隧洞施工质量的重要手段。
通过本文的研究可以为隧洞施工提供参考，帮助工程人员更好地应对不良地质问题，保障工程的顺利进行和质量可靠。
【关键词】隧洞施工、不良地质、地质预测、治理措施、支护措施、排水处理、地质勘察、施工规划、监测预警。
1. 引言1.1 研究背景隧洞施工是地下工程中常见的施工方式，其关键问题之一就是不良地质条件。
不良地质条件会给隧洞施工带来诸多困难和风险，因此如何有效地处理不良地质，保障隧道施工的安全和顺利进行，成为了工程领域的重要课题。
在隧洞施工过程中，常见的不良地质类型包括岩溶洞、软弱地层、断层带、地下水等。
这些不良地质条件会导致隧道施工困难，甚至造成工程事故。
针对不同类型的不良地质，需要采取相应的地质预测技术和治理措施。
地质预测技术包括地质勘察、地质雷达探测、地层探测等，可以帮助工程师提前了解地下地质情况，为施工提供参考依据。
治理措施包括地质灾害防治、地下水处理、爆破技术等，可以有效应对不良地质条件带来的问题。
加强地质勘察、科学施工规划和强化监测预警成为了隧洞施工中处理不良地质的重要措施，有助于提高工程施工质量和安全性，为工程建设提供保障。
1.2 研究意义隧洞施工是现代交通建设中不可或缺的一环，而在隧洞施工过程中常常会遇到各种不良地质问题，如地层塌陷、地表沉陷、地下水涌入等，给施工带来了诸多困难和风险。
对隧洞施工中常见的不良地质及其处理措施进行研究具有重要的意义。
研究不良地质在隧洞施工中的影响，有助于提高施工过程中的安全性和效率。
了解各种不良地质类型的特点和规律，能够有效预防和应对地质灾害的发生，确保施工人员和设备的安全。
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※8）岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法，有“引、堵、越、绕”四种。 A．引 遇到暗河或溶洞有水流时，直排不宜堵。应在查明水源流向及 其与隧道位置的关系后，用暗管、涵洞、小桥等设施渲泄水流或开凿 泄水洞将水排除洞外。当岩溶水流的位置在隧道顶部或高于隧道顶部 时，应在适当距离处，开凿引水斜洞（或引水槽）将水位降低到隧底 标高以下，再行引排。当隧道设有平行导坑时，可将水引入平行导坑 排出。 浆砌片石
2、超前小导管预注浆 超前小导管预注浆是沿开挖外轮廓线，以一定角度打入管壁带 孔的小导管，并以一定压力向管内压注水泥或化学浆液的措施。它既 能将洞周围岩体预加固，又能起超前预支护作用。此法适用于自稳时 间很短的砂层、砂卵（砾）石层等松散地层施工。 3、降水、堵水、排水 在松散地层中含水，对隧道施工的危害极大。排除施工部位的 地下水，有利于施工。降水、堵水的方法较多，如降水可在洞内或辅 助坑道内井点降水。在埋深较浅的隧道中，可用深井泵降水，在洞外 地面隧道两侧布点进行。允许衬砌背后设置超量排水管将水排至中心 排水沟。 4、开挖方法一般采用台阶法、CD法及侧壁导坑法。施工中必须短进尺、 弱爆破、强支护。开挖循环进尺宜为50~100cm。
隧 道 溶 洞 柱 支 撑
松散地层的施工
松散地层结构松散，胶结性弱，稳定性差，在施工中极易发生坍 塌。如极度风化破碎已失岩性的松散体；漂卵石地层、砂夹砾石和含 有少量粘土的土壤以及无胶结松散的干沙等。隧道穿过这类地层，应 减少对围岩的扰动，必须先超前支护强行增加围岩的整体性，开挖后 及时钢支撑锚喷封闭，同时做好控制地下水等措施。下面简述几种主 要施工方法： 1、超前支护 隧道开挖前，先向围岩内打入钎、管、板等构件，用以预先支 护围岩，防止坑道掘进时岩体发生坍塌。 1）超前锚杆或超前小钢管：采用这种方法是爆破前，将超前锚杆 或小钢管打入掘进前方稳定的岩层内。末端支撑在拱部围岩内的悬吊 锚杆或格栅拱支撑上。使其起到支护掘进进尺范围内拱部上方，有效 地约束围岩在爆破后的一定时间内不发生松弛坍塌。超前铺杆宜采用 早强型砂浆锚杆，以尽早发挥超前支护作用。 2）超前管棚法：此法适用于围岩为砂粘土、粘砂土、亚粘土、粉 砂、细砂、砂夹卵石夹粘土等非常散软、破碎的土壤，钻孔后极易塌 孔的地层。在采用此法时，管棚长度应按地质情况选用，但应保证开 挖后管棚有足够的超前长度。为增加管棚刚度，可在钢管内灌入混凝 土或设置钢筋笼，注入水泥砂浆。于是在地层中建立起一个临时承载 棚，在其防护下施工。
暗管，涵洞或小桥
涵管或小桥引排水示意图
B．堵
对已停止发育、跨径较小，无水的溶洞，可根据其与隧道相 交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填 封闭；或加深边墙基础。当隧道拱顶部有空溶洞时，可视溶洞的岩石 破碎程度在溶洞顶部采用锚杆或锚喷网加固，必要时可考虑注浆加固 并加设隧道护拱及拱顶回填进行处理。
5）施工中注意检查溶洞顶部，及时处理危石。当溶洞较大较高且顶部 破碎时，应先喷射混凝土加固，再在靠近溶洞顶部附近打入锚杆，并 应设置施工防护架或钢筋防护网。 6）在溶洞充填体中掘进，如充填物松软，可用超前支护施工。如充填 物为极松散的砾石、块石堆积或流塑状粘土及砂粘土等可于开挖前采 用地表注浆、洞内注浆或地表和洞内注浆相结合加固。如遇颗粒细、 含水量大的流塑状土壤，可采用劈裂注浆技术，注入水泥浆或水泥水 玻璃双液浆进行加固。 7）二衬施工前应采用物探方法检查隧道周边环形加固层及层外围岩情 况，重点检查拱部、板底、侧边强5米以内是否存在有害空洞，隧底 是否密实。
4、施工台车平台周围及顶部设置安全钢筋网，施工人员佩戴好安全 防护，防止岩爆弹射伤人。有条件的最好采用机械手进行喷射钢纤维 砼。 ※5、支护措施 为减轻岩爆的危害，很重要的一条就是在开挖前后对围岩的支护 措施，这样做不仅可以改善应力的大小和分布，而且还能使洞室周边 的岩体从平面应力状态变为三向应力状态，从而达到减轻岩爆危害的 目的。 （1）、发生轻微岩爆时，仔细对洞壁及掌子面进行危石清除后，及时 喷射3cm后砼进行封闭，封闭后进行锚杆挂网施工，再进行二次喷射 砼约10cm 即可。 （2）、发生中等岩爆时，支护与轻微岩爆处理措施类似，不同的就是 挂网后在锚杆端头进行纵横向钢筋连接加固，再进行二次喷射砼。 （3）、强烈岩爆危害最大，必要时进行避让，等岩爆强度基本稳定平 静下来再进行支护施工，对强爆区域必须进行锚喷和钢拱架联合加强 支护。
浆砌片石 干 砌 片 石
锚杆
浆砌片石或 混凝土护拱
混凝土填实
浆砌片石 片石，碎石回填密实
溶洞堵填示意图
喷铺加固与护拱示意图图
C．越
当隧道一侧遇到狭长而较深的溶洞，可加深该侧的边墙基础通过 隧道底部遇有较大溶洞并有流水时，可在隧道底部以下砌筑圬工支墙， 支承隧道结构，并在支墙内套设涵管引排溶洞水。隧道边墙部位遇到 较大、较深的溶洞，不宜加深边墙基础时，可在边墙部位或隧底以下 筑拱跨过。当隧道中部及底部遇有深狭的溶洞时，可加强两边墙基础， 并根据情况设置桥台架梁通过。隧道穿过大溶洞，情况较为复杂时， 可根据情况，采用边墙梁、行车梁等。
浆砌片石支墙 浆砌片石
浆砌片石 混凝土墙基
涵管
支墙内套设涵管示意图
加深边墙基础示意图
D．绕 在岩溶区施工，个别溶洞处理耗时且困难时，可采取迂回导坑绕 过溶洞，继续进行隧道前方施工，并同时处理溶洞，以节省时间，加 快施工进度。绕行开挖时，应防止洞壁失稳。
隧道中线 混凝土 溶洞 隧底
隧底 溶洞填充
筑拱、架梁跨过示意图
岩溶地段的施工方法
溶洞是以岩溶水的溶蚀作用为主，间有潜蚀和机械塌陷作用而造 成的基本水平方向延伸的通道。溶洞是岩溶现象的一种，岩溶是指可 溶性岩层，如石灰岩、白云岩、白云质灰岩、石膏、岩盐等，受水的 化学和机械作用产生沟槽、裂缝和空洞以及由于空洞的顶部塌落使地 表产生陷穴、洼地等类现象和作用。 1、溶洞对隧道施工的影响 当隧道穿过可溶性岩层时，有的溶洞岩质破碎，容易发生坍塌。 有的溶洞位于隧道底部，充填物松软且深，使隧道基底难于处理。有 时遇到填满饱含水份的充填物溶槽，当隧道掘进至其边缘时，含水充 填物不断涌入坑道，难以遏止，甚至使地表开裂下沉，山体压力剧增。 有时遇到大的水囊或暗河，岩溶水或泥砂夹水大量涌入隧道。有的溶 洞、暗河迂回交错、分支错综复杂、范围宽广，处理十分困难。
隧 道 超 前 锚 杆 支 护
流沙地段的施工
流沙是沙土或粉质粘土在水的作用下丧失其内聚力后形成的， 多呈糊浆状，对隧道施工危害极大。由于流沙可引起围岩失稳坍塌， 支护结构变形，甚至倒塌破坏。因此，治理流沙必先治水，以减少沙 层的含水量为主。宜采取以下措施进行治理： 1、加强调查，制订方案：施工中应调查流沙特性、规模，了解地质构 成、贯入度、相对密度。粒径分布、塑性指数、地层承载力、滞水层 分布、地下水压力和透水系数等，并制订出切实可行的治理方案。 ※2、因地制宜，综合治水：隧道通过流沙地段，处理地下水的问题， 是解决隧道流沙、流泥施工难题中的首要关键技术。施工时，因地制 宜，采用“防、截、排、堵”的治理方法。 1）防——建立地表沟槽导排系统及仰坡地表局部防渗处理，防止降雨 和地表水下渗。 2）截——在正洞之外水源一侧，采用深井降水，将储藏丰富构造裂隙 水，通过深井抽水排走，减少正洞的静水和动水压力，对地下水起到 拦截作用。 3）排——有条件的隧道在正洞水源下游一侧开挖一条洞底低于正洞仰 拱的泄水洞，用以降排正洞的地下水，或采用水平超前钻孔真空负压 抽水的办法，排除正洞的地下水。
瓦斯地层的施工
瓦斯是地下坑道内有害气体的总称，其成分以沼气（甲烷CH4） 为主，一般习惯即称沼气为瓦斯。当隧道穿过煤层、油页岩或含沥青 等岩层，或从其附近通过而围岩破碎、节理发育时，可能会遇到瓦斯。 如果洞内空气中瓦斯浓度已达到爆炸限度与火源接触，就会引起爆炸， 对隧道施工会带来很大的危害和损失。所以，在有瓦斯的地层中修建 隧道，必须采取相应措施，才能安全顺利施工。 1、瓦斯的性质 1）瓦斯（沼气）为无色、无臭、无味的气体，与碳化氢或硫化氢混合 在一起，发生类似苹果的香味，由于空气中瓦斯浓度增加，氧气相应 减少，很容易使人窒息或发生死亡事故。 2）瓦斯比重为0.554，仅占空气一半，所以在隧道内，瓦斯容易存在坑 道顶部，其扩散速度比空气大 1．6倍，很容易透过裂隙发达、结构 松散的岩层。 3）瓦斯不能自燃，但极易燃烧，其燃烧的火焰颜色，随瓦斯浓度的增 大而变淡，空气中含有少量瓦斯时火焰呈兰色，浓度达5％左右时， 火焰呈淡青色。
4、根据隧道断面大小，宜采用交叉中隔壁法、中隔壁法或临时仰拱台 阶法开挖，并严格控制循环进尺。开挖时应及时监测拱部支护的实际 下沉量，当沉降变形过大时及时调整预留变形量。 5、尽早衬砌，封闭成环：流沙地段，拱部和边墙衬砌混凝土的灌筑应 尽量缩短时间，尽快与仰拱形成封闭环。这样，即使围岩中出现流沙 也不会对洞身衬砌造成破坏。
4）堵——采用注浆方法充填裂隙，形成止水帷幕，减少或堵塞渗水通 道。 以上几种施工方法，应根据工程地质、水文地质条件和地下水 的性质、类型、赋存部位以及工期要求和经济效益等因素综合分析， 合理选用。 ※3、先护后挖，加强支护：开挖时必须采取自上而下分部进行，先护 后挖，密闭支撑，边挖边封闭，遇缝必堵，严防沙粒从支撑缝隙中逸 出。也可采用超前注浆，以改善围岩结构，用水泥浆或水泥水玻璃为 主的注浆材料注入或用化学药液注浆加固地层，然后开挖。架立支撑 时应设底梁并纵横、上下连接牢固，以防箱架断裂倾倒。拱架应加强 刚度，架立时设置底梁并垫平楔紧，拱脚下垫铺牢固。支撑背面用木 板或槽型钢板遮挡，严防流沙从支撑间逸出。在流沙逸出口附近较干 燥围岩处，应尽快打入铺杆或施作喷射混凝土，加固围岩。
2）隧道穿过岩溶区，如岩层比较完整、稳定，溶洞已停止发育，有比 较坚实的填充，且地下水量小，可采用探孔或物探等方法，探明地质 情况，如有变化便于采取相应的措施。如溶洞尚在发育或穿越暗河水 囊等岩溶区时，则必须探明地下水量大小、水流方向等，先要解决施 工中的排水问题，一般可采用平行导坑的施工方案，以超前钻探方法， 向前掘进。当出现大量涌水、流石流泥、崩坍落石等情况时，平导可 作为泄水通道，正洞堵塞时也可利用平导在前方开辟掘进工作面，不 致正洞停工。 3）对于岩溶发育地区的隧道，施工中应建立以长距离物探（地震波法） 为宏观控制、钻探法为主，其他物探方式为辅，红外线探测连续施测 的综合预报管理体系。 4）开挖方法宜采用台阶法，必要时采用CD法。在二三级围岩条件下， 且溶洞仅穿过隧底一小部分断面时可采用全断面。爆破开挖时，应 “密布眼、少装药”的原则进行，有渗漏水是小心施爆。减少对围岩 的扰动。防止在一次爆破后溶洞内的填充物突然大量涌入隧道，或溶 洞水突然袭击隧道，造成严重损失。