监理汇报材料

监理汇报材料

监理汇报材料各位领导大家好承赤高速JL 一驻地办所辖标段中铁一局集团有限公司主要工程为路基挖土方11.4 万立方米，石方20.8 万立方米，利用土方32.9 万立方米，借土填方100.9 万立方米，特长隧道1 座2929.5 米（茅荆坝特长隧道河北段长度），长隧道1 座1178 米，特大桥4152.5 米/3 座，大桥1214 米/2 座，中桥122 米/2 座，小桥8 米/1 座，涵洞311 米/7 道，通道144.5 米/4 道，K2125～K17000 段路面工程及防护排水工程。

一、对4 个专项治理的检查、现场落实情况、质量状况概述。

（1）、驻地办根据筹建处的4 个专项治理的要求，八月初驻地办组织各专业工程师进行专项治理活动的自查自纠，通过自查，对施工现场进行认真地检查，对存在的问题逐项记录，并要求项目部现场负责人认真记录逐项落实。

（2）、8 月6 日总监办、驻地办对现场进行专项治理检查中，对存在的问题下发了监理工程师通知并要求限期整改。

整改过程中由各专项工程师跟踪检查督导整改，经各项目专业监理工程师复查已经全部整改完成并合格。

二、工程进度滞后原因由于施工单位的管理及对进度的认识不足，施工组织不力和现场地质资料与设计资料存在较大不符，致使桩基梁板工作进展较慢，影响墩柱、盖梁施工不能大面积开展；梁板滞后的主要原因是项目部重视不够，未早谋划早安排，并把梁场选址在路基上，路基填筑完成后才开始建设

1、3 号梁场，到目前为止，这两个梁场的硬化和准备工作初步完成，才导致梁板进度严重滞后，截止今天共完成各类梁板372 片（其中箱梁95 片，已完成30 片，16 米空心板140 片已全部完成，T 梁1800 片，已完成203 片2 号梁场完成199 片，1 号梁场完成4 片）占总数18，致使梁板进度严重滞后，望项目部调整思路加大投入，保证今年的计划全部完成。

一合同的结构物、隧道工程量较大又处于茅荆坝自然保护区，安全防火工作也要作为重点来抓，保证无安全事故发生。

三、冬施要求由于一合同的进度严重滞后后，冬施的工程量较大，再加上10 月1 日起茅荆坝地区气温已降至零下，我驻地办对要冬施的工程高度重视，在只有保证工程实体质量的前提下，才能进行冬施，督促施工单位制定切实可行的冬季施工方案。

（1）、对梁板预制场的施工10 月15 日前采取搭暖棚或采用两布一膜土工布，内设煤球炉子烧水保温措施，15 日后，为了确保工程的实体质量必须采取蒸汽养生保温措施，否则停止施工。

（2）、野外现场柱、盖梁等施工采用土工布加棉被包裹保温。

10 月15 日后采取搭暖棚或采用两布一膜土工布搭棚，内设煤球炉子烧水保温保湿，争取在大干100 天活动中圆满完成任务目标保证工程质量。

（具体日期视气温而定）四、所管辖标段存在的质量问题、需采取的措施。

（1）T 梁结构表面气泡较多，拆模后梁体缺边掉角应对措施

下一步严格控制混凝土坍落度，加强振捣，拆模时加强注意防止模板拆模时碰伤梁体。

（2）梁板顶面二次收浆不到位应对措施梁板浇筑完成后要求配备专人查看并进行收浆，防止过早或过晚，影响收浆效果。

（3）钢筋加工几何尺寸不准确，焊接长度不够，焊缝不饱满，焊渣未敲除应对措施下一步加强控制精细化施工，对钢筋下料、半成品加工严格按设计尺寸加工，钢筋焊接与焊缝宽度严格控制施焊质量，及时敲除焊渣，规范操作。

（4）墩柱、盖梁高空施工，未搭设脚手架，无安全防护网，施工人员未系安全绳，吊装人员上下，存在严重安全隐患应对措施下一步严格控制高度在3m 以上的施工部位，必须搭设脚手架及施工上下马道，并安装工程防护网，作业人员必须系安全绳，否则不予验收及施工。

五、（1）因为茅荆坝地区入冬早，气温很低，为了响应筹建处号召，保证质量和进度已建议项目部把705 型混凝土拌合站建在隧道右线K4580 处，并将K4300 处车行横洞移到K4400 处，作为隧道右线出渣通道。

（2）扁担沟隧道也在积极准备冬施，由于拌合站离洞口较近，混凝土拌合站不再进洞，在原有的基础上进行改造，增加保温和升温措施，确保冬施的工程实体质量。

回顾2011 年的工作驻地办的工作有得有失，在一驻地所辖标段工程质量符合规范要求，处于可控状态，内业资料需要进一步细

化管理。

没有质量就没有进度，没有安全就没有效益，要高度重视质量和安全，抓安全、保质量、促进度，圆满完成承赤高速一合同段的监理任务；在此驻地办全体监理人员保证24 小时监理服务，配合好一合同的全部工程和所有监理工作，认真执行筹建处、总监办下发的文件和指示，确保今年的计划目标完成承赤高速监理一驻地办二O 一一年十月六日