股票技术分析之空中加油
经典形态，空中加油（附源码）
经典形态，空中加油（附源码）“空中加油”形态“空中加油”形态是指，股价经过一波连续上涨甚至连续涨停，达到一定涨幅后受到空方的抛压出现暂时性的休整，通过短暂的震荡盘整清理浮动筹码，使筹码再度集中，股价再次向上爆发。
“空中加油”是典型的上涨中继形态，在K线图上主要呈现窄幅震荡盘整的平台状态。
“空中加油”形态操作要点：1.“空中加油”形态一般出现自底部开始第一波连续大涨过程中。
需要注意的是，如果经过几波连续大涨后出现的“空中加油”可能是是最后的诱多陷阱，失败的概率很大。
2.“空中加油”形态形成时，均线系统始终要保持多头排列，最多5日与10日均线稍微粘合。
3.“空中加油”形态形成过程中，要有明显的缩量过程，同时窄幅震荡要保持阳线多阴线少。
4.“空中加油”形态整体震荡幅度一般在15%~20%之间，震荡周期一般在5~13个交易日左右。
5.形成“空中加油”形态的个股，走势一般都不跟随指数，且表现强于指数。
6.介入后一旦形态失败，通常在股价跌破窄幅震荡平台下边沿时止损空中加油选股其实在实战中寻找空中加油这样形态的股票并不困难，我们可以借助选股器，选出来后，在仔细辨别。
这样省时省力。
切记空中加油在盘整平台出现诱空的陷阱很多，一定要仔细判别配合当前热点以及大盘的强弱。
切记不可赌运气贸然介入。
一般的空中加油分macd和k线在这里分享下macd的源码TJ:='MACD.DIF'-'MACD.DEA'<=0.02 AND 'MACD.DIF'<=REF('MACD.DIF',1)ANDREF('MACD.DIF',1)<REF('MACD.DIF',2) AND 'MACD.DIF'> 'MACD.DEA' AND'MACD.DEA' >0 AND'MACD.DEA'>REF('MACD.DEA',1) AND 'MACD.MACD'<REF('MACD.MACD',1)AND REF('MACD.MACD',1)<REF('MACD.MACD',2);XG:REF(TJ,1)AND 'MACD.DIF'>=REF('MACD.DIF',1) AND 'MACD.MACD'>REF('MACD.MACD',1);。
“空中加油”选股法如何运用，有哪些具体操作方法？
“空中加油”选股法如何运用，有哪些具体操作方法？'空中加油'形态定义:所谓空中加油形态,就是一只股票遭遇主力扫货,出现了连续跳空涨停之后,主力为了清洗浮筹,采取了凶狠洗盘动作,洗盘之后股票继续飞涨。
空中加油技术要点：1、股价处在明显的上升趋势中,形态出现之前的涨幅越大越好；2、形态出现时,成交量最好大于5日均量；3、如果在K线形态上能够形成关键点位的突破可靠性加大四、实战技术图解：1、该股在离开地面后的第一次空中盘旋时，仍能保持油管畅通，则上升能量充足，一旦突破空中盘旋最高收盘价的瞬间，就是买点。
2、该股用多方炮从底部平台突破之后，进入空中盘旋，盘旋到末期时仍保持油管畅通，一旦突破空中盘旋最高的瞬间要买进“空中加油”最佳买入机会：1、是在60分钟k线图里，要注意突破时股价的成交量是否大于5小时平均线。
2、是要特别注意该股价是否在20日或62日均价线得到支撑；同时，当天的成交阳量必须要大于5日均量，这样才能判定其是有效的绝佳进入点。
后市继续向上。
“空中加油”最佳卖出机会：1、量能，如果近日连续放量直到放出天量，或者盘中急速放量拉高，可以逐步高抛了；2、换手，在放量拉高时要注意换手效的变化，如果换手也急速增加，甚至超过前日的一倍以上应立即出局；3、技术，在上涨时远离5日线时可逐步锁利，当跌破5日线进应减持或出局，当跌破10日线进应出局，当5日线下穿10日线时应止损出局；4、理论，波浪理论，一般一波上涨行情达到30%以上时，随时都会有回调的可能，跟上节奏自然会跟上趋势；5、原则，对于这种强势股来说，如果你在回调洗盘时买进，买进后最多五个交易日还没突破前高点的话建议卖出；如果买进后受市场消息影响，那么就是以技术为卖出信号；如果买进后盈利达20%左右时可以考虑锁利，不要太贪。
空中加油的选股公式：换手率:=VOL*100/CAPITAL;昨日换手率:=REF(VOL,1)*100/CAPITAL;A1:=(换手率/昨日换手率)>=M;{M=2~5}昨阳:=REF(C,1)>REF(C,2)*1.06;今阴:=O>C;A2:=昨阳 AND今阴;加油:=A1 AND A2;N日加油:EXIST(加油,N);{N=3~10};。
空中加油的k线形态条件
空中加油的k线形态条件空中加油的K线形态条件一天，我和朋友小王在证券交易所旁边的咖啡馆里闲聊。
小王皱着眉头，盯着他手机上的股票K线图说：“你看这股票走势，听说有个‘空中加油’的形态很厉害，但我总也弄不明白到底啥样算满足那条件。
”我一口咖啡差点喷出来，笑着说：“嘿，这你可问对人了，我今天就给你好好讲讲这空中加油的K线形态条件。
”首先呢，我们得知道什么是空中加油。
通俗来讲，就好比飞机飞在空中没油了，这时候来个空中加油就能继续高飞。
在股票里，就是股价涨了一波后。
突然出现调整，这个调整就像是加油的过程，调整完了还能继续大幅上涨。
从K线形态来说，它有这么几个重要的条件。
其一是要有前期上涨波段。
这个上涨波段得是比较明显的，就像是飞机起飞，有一个向上的冲力。
如果我们把股价走势看成爬山，那前期上涨就是先登上了一个小山峰。
比如一支股票连续几个交易日大幅上涨，量能也逐步放大，这就是一个健康的起飞阶段。
其二呢，是在上涨后的调整。
调整不能太剧烈，要是突然“坠机式”下跌那可不行。
这个调整通常是横盘整理或者小阴小阳的温和下跌。
像要是连续三五个交易日股价就在一个比较小的区间波动，或者每天下跌一点点，量能还逐步缩紧，这就是比较符合条件的调整。
而且这个调整的幅度一般最好不要超过前期上涨波段的一半哦。
要是超过了，可能就不是加油，而是有啥故障得大修了。
其三，是MACD等技术指标。
在空中加油的形态下，MACD的DIF 线不会大幅向下交叉DEA线。
如果在调整过程中这两根线就交叉了而且拐头向下很厉害，那这个空中加油可能就失败了。
比如说，DIF线只是微微向下，就像飞机只是稍微倾斜一下就又准备向上飞。
其四就是成交量。
在前期上涨的时候，量能是放大的，那在调整期间量能就需要出现缩量。
这就好比飞机加速起飞需要加油多（量能大），但是在空中调整的时候不需要太多动力（量能小）了。
如果在调整阶段量能还是很大，那就很奇怪了，就像飞机在空中一直大脚踩油门消耗油一样不合理。
“空中加油”形态的关键（附选股指标公式）
“空中加油”形态的关键（附选股指标公式）一、认识空中加油形态即股票在放量上涨后，出现短暂的横盘整理，再次大幅上涨，这可视为空中加油。
技术要点：1).股价遭打压后破位下跌(下跌过程中常有下跳缺口)。
(2).又突然掉头急速反弹(反弹过程中常有上跳缺口)。
(3).股价在大阴线区间短暂整理后，扶摇直上、远走高飞。
(4).非典型形态：没有标志性大阴线，而变为长上下影的十字星或小阳线(巨量)。
实战案例图解：选股公式：MA5:=MA(CLOSE,5),LINETHICK1;MA10:=MA(CLOSE,10),LINETHICK1;MA20:=MA(CLOSE,20),LINETHICK2;MA30:=MA(CLOSE,30),LINETHICK1;MA250:=MA(CLOSE,250),COLORFF33 99,LINETHICK3;N1:=BARSLAST(CROSS(MA5,MA10));N2:=BARSLAST(CROSS(MA10,MA5));多:=IF(N1<N2,N1+1,0);空:=IF(N2<N1,N2+1,0);QSXS:=MA5>MA20 AND MA10>MA20 AND MA20>REF(MA20,1)AND MA30>REF(MA30,1);启动:=多*QSXS,COLORRED,LINETHICK0;跑道:=空*QSXS,COLORFFFF00,LINETHICK0;HKFJ:=HHV(多,5)>=2 AND QSXS AND MA5>REF(MA5,1) AND MA5>MA10;航空飞机:=HKFJ*多,COLORFF00FF,LINETHICK2;HKSJ:=BARSLAST(航空飞机>0 AND NOT(REF(航空飞机,1)))+1;高度:=(C/REF(C,HKSJ)-1)*100,COLOR00FFFF;空中加油:启动>0 AND 航空飞机=0;。
空中加油使用技巧
空中加油使用技巧
运用空中加油技术特征：
股价在平台突然拔高后快速整理蓄积量能，空中加油，根据成交量梯形递减量态技术，即时介入，捕捉二次腾飞机会。
梯形递减量对应的有N 字型、L 字型等突破平台：K 线平台形态，经过三个阶段：第一阶段，股价连续上涨后平台横盘，有效巨额换手；
第二阶段：突然拔高，快速脱离横盘区间为最佳，连续上涨---横盘----突然拔高，呈现N 字型K 线形态；
第三阶段，股价再次回落时，这时成交量呈梯形阶段缩小，缩至地量更佳，最好调至10 日均量线以下，进行蓄积动能，再次放量之即，便是二次腾飞之时。
所以称之为空中加油。
MACD空中加油（加仓绝机）
MACD空中加油（加仓绝机）
1、MACD运行在0轴上方（黄金操作期）
日线图MACD黄线、白线均在0轴上方运行，则属于可操作区域。
选股时，对于黄白线均在0轴下方的股票要及时规避：
【0轴上方的金叉】
2、MACD空中加油（加仓绝机）
股价处于上行阶段，MACD出现大片大红柱，当股价进入调整阶段，MACD红柱随之减少，但股价随后收出放量阳线，当MACD红柱再放大之际，此时就是标准的“MACD空中加油”形态，可继续强烈看涨
【空中加油】
3、MACD底背离（抄底良机）
底背离：一般出现在价格的低位区。
当K线图上的价格走势还在下跌，而MACD指标图形上的由绿柱构成的图形的走势是一底比一底小，即当价格的低点比前一次低点底，而指标的低点却比前一次的低点高，这叫底背离现象。
底背离现象一般是预示价格在低位可能反转向上的信号，表明短期内可能反弹向上，是短期买入的信号。
股价创出新低，但MACD绿柱不创阶段新低。
【底背离】
4、MACD黄白线0轴长飘(擒牛绝机）
MACD黄线、白线一直贴近0轴运行，一旦两线发散上行，则股价上行爆发的时候就到了。
【实战技巧】——空中加油（均线）
【实战技巧】——空中加油（均线）
我们经常会发现一些股票会在突发性利好的刺激下，走出一波快速上攻甚至是连续涨停的行情。
随后在一定的位置出现调整，在休整完成后，就会再次上攻，我们是不是有办法抓住这种二次上涨的机会呢，今天给大家介绍的“空中加油”就是这样一种办法。
空中加油是军事用语，一般指作战飞机，为了增加任务航程，延长滞空时间，不着陆的情况下，在空中完成加油。
形成原因：
股价在经历过一波上攻后，随着涨幅的扩大，获利盘逐渐增多。
为了更好的上攻，主力势必要在上涨中途进行中继休整，为再次拉升积蓄动能。
而这种中继休整往往来说时间不会太长，幅度也会比较有限，以免市场信心发生溃散。
这样就在形态上形成了一种有力、有节的横盘震荡图形、
技术形态
一、我们需要用到的是5日均线和10日均线；
二、技术表现：
1、股价在先期较短的时间内有过单边上涨，5日线和10日线呈多头排列，并在股价的拉动下快速上行；
2、在单边上涨后，技术出现调整，这种调整往往表现为横盘，同时5日线开始向10日线靠拢；
3、在5日线向10日线靠拢的过程中，两条均线可以无限接近，但是要求保持油管畅通，两条线不能发生交叉；
4、当横盘最后以一根放量阳线突破横盘区间，就标志主力完成洗盘。
股价就将展开二次上涨。
股票做空中加油分析什么意思
股票做空中加油分析什么意思
股票做空操作是指投资者通过借入股票来卖出，然后再以更低的价格购买回来，从而获取差价的投资策略。
加油分析是指利用市场行情和技术指标等方法对股票价格进行短期分析，以确定股票价格未来的涨跌趋势。
股票做空中加油分析的意思是投资者利用加油分析的方法来判断股票价格未来的下跌趋势，并通过做空操作获利的一种投资策略。
做空操作利用的是股票市场的下跌机会，即投资者通过卖出高位股票，并在低位买入，以获取差价的投资收益。
而加油分析则是指利用较为短期的市场行情和技术指标等进行分析的方法，以确定股票价格未来的涨跌趋势。
加油分析一般包括对市场走势、成交量、价格形态等的分析，用以判断股票价格的走势。
在做空操作中，投资者可以利用加油分析的结果来确定股票价格是否会下跌，并选择适时进行做空操作。
但需要注意的是，股票做空交易属于高风险投资，需要投资者具备较多的专业知识和经验，对市场行情的把握能力要求较高。
在进行股票做空操作前，投资者应该进行充分的市场研究和分析，了解相关技术指标和市场走势，制定合理的交易策略，并设置好风险控制的止损点，以降低投资风险。
总而言之，股票做空中加油分析即利用加油分析的方法来判断股票价格的下跌趋势，并通过做空操作进行投资的一个策略，但需要注意投资风险，以及对市场行情的准确判断能力。
一种暴利模式——MACD空中加油
一种暴利模式——MACD空中加油
一、MACD
MACD是一种趋势指标，其有零轴、绿角线、红角线、macd线（dif快线、dea慢线）等构成。
零轴之上代表强势，零轴之下代表弱势。
因此零轴之下的macd金叉不予考虑。
当股价在零轴之上完成调成，即在零轴之上形成金叉时（俗称空中加油），通常产生有效的买点，股价往往在MACD空中加油后走出超强走势，当然，周线的MACD指示作用和强度更好，可以作为中期选股指标；日线MACD空中加油可作为短期波段炒作的买点。
二、MACD空中加油的盈利模式
1、周线MACD空中加油（价投股和成长股的大波段暴利模式）
2、近端次新的MACD空中加油（次新股的暴利模式）
3、日线macd空中加油（日线级别较为精准的买点）
三、模式回溯有效性
测试每年涨幅榜前100名，周线级别空中加油和近端次新的空中加油成功率较大，且其后涨幅巨大，是非常不错的盈利模式。
四、典型案例
年度涨幅榜上比比皆是，此处仅截取几个典型代表。
1、普利制药
2、康泰生物
3、珀莱雅
4、欧普康视
5、沪电股份。
海豚张嘴和空中加油技术
海豚张嘴和空中加油技术
一：海豚张嘴
海豚张嘴顾名思义就像是一个小海豚张开了嘴巴，如图所示是个形象的指标。
5日线，21日线，63日线呈多头排列，股价上涨一段时间以后，开始回落，5日线也开始向下。
当5日线接近21日线时，股价被21日线托起，5日线开始反身向上，这就形成了标准的海豚张嘴。
也有很多变异，比如5日线粘合21线，5日线几个交易日击穿21线，都可以成立。
关键是63线，21线是向上的在5日线贴近21日线时（但不能粘合，若粘合在一起，形态就完全不同了），就是最好的买点。
海豚张嘴需要成交量的配合，成交量放大意味着股价上涨的空间大，成交量没有放大或者变化不大，意味着上涨的空间不大。
还要根据21均线的陡峭程度，21线角度越是陡峭，上涨的空间也越大，反之也一样。
一般出现海豚张嘴都意味着个股进入主升阶段。
海豚张嘴也适用MACD指标。
二：空中加油
空中加油技术是MACD的一种形态，DIFF和DEA上穿零轴之后，股价会在相应一段时间内大涨之后，出现股价回落，DIFF开始向下，但DEA还是向上或者走平（ DIFF 接近DEA时）甚至粘合或者击穿，
之后股价开始回升。
DIFF开始掉头向上，这个过程被形象的称为空中加油，保证了股价有继续上升的动力。
一般情况下空中加油和海豚张嘴同时出现准确率颇高，意味着股价进入了主升阶段。
空中加油选股指标公式
空中加油选股指标公式
空中加油是一种股票投资策略，它通过在股价下跌时买入股票来提高平均成本，并在股价上涨时卖出股票以获取利润。
选择适合空中加油策略的股票，需要考虑以下指标公式：
1. PE（市盈率）=市价 / 每股盈利：低市盈率通常表示股票被低估，是一种较好的投资机会。
2. PB（市净率）=每股市价 /每股净资产：低市净率显示股票的价格较低，潜在价值较高，有较大上涨空间。
3. ROE（净资产收益率）=净利润 / 净资产：高ROE表示公司在同等资产投入下获得更高的利润，具有较好的盈利能力。
4. ROIC（投入资本回报率）=经营利润 / 投入资本：高ROIC 表示公司有效地运用资本，实现较高的投资回报。
5. FCF（自由现金流）=现金流入 - 现金流出：正自由现金流表示公司有足够的现金用于发展和分红，是一种良好的财务指标。
6. Beta系数：Beta系数衡量了股票相对于整个市场波动的程度，Beta系数高表示股票价格更容易受市场波动的影响，潜在风险较大。
根据以上指标，可以按照不同股票市场和行业的情况进行综合考虑，选取具备较低估值、良好财务状况和管理层等方面的标的进行空中加油投资。
请注意，股票投资有风险，以上仅为提供参考的指标，具体投资决策还需结合自身情况和个人分析判断。
孟利宁老师的（空中加油）
孟利宁老师的（空中加油）空中加油定义：股价遭人为打压，向下挖坑，迅速反升。
连续性的上涨出现缩量涨停，次日放出巨量大阴线。
这个时候，跟风盘、获利盘、恐慌盘纷纷倒戈，夺路而逃。
仅仅短暂整理后，再次向上突破，股价从此扶摇直上，鹏程万里，远走高飞！我把它概括成八个字：挖坑、急涨、巨阴、高飞。
空中加油是主力经过长期准备，综合运作，达到万事俱备，正式发起总攻的信号弹式的战书。
所以，发动空中加油以后，股价就一波一波的往上涨，经过我统计，经过成功的空中加油的股票短期涨幅均大于５０％，三个月平均涨幅大于１００％，部分超级牛股，可涨数倍。
空中加油分为典型性空中加油和非典型性空中加油。
典型性空中加油要素为挖坑、急涨（缩量涨停）、巨量阴线。
不满足这些条件，称为非典型空中加油。
典型性案例：一、莱茵生物空中加油发生于０９年５月８日，２个月涨幅２７６％二、海王生物空中加油发生于０９年８月２８日，２个月涨幅２４９％海王生物巨量阴线加量稍微少了一点问题1：2009年9月8日应该也是空中加油吧？空中加油当日不是大阴线，而是上影阴线。
9月8日的巨阴相比9月7日的涨停虽然量能不到两倍，但也差别明显。
问题2：2009年11月3日从图形上看也应该是空中加油吧？加油前一天明显缩量，加油当日的量能相比前一天达到两倍。
那为什么失败了呢？好像只能从调整时间来考虑，调整时间过长，超过一周，14天后破位下行。
三、东方雨虹空中加油发生于０９年８月２５日，５个月涨幅２６５％东方雨虹是最最标准的空中加油个股。
涨停时缩量缩的好，一定要缩。
加油时放量放的好，量一定要大。
挖坑挖的也很规则，后面涨幅也很大。
四、综艺股份空中加油发生于07年2月27日，三个月涨幅213％五、科力远０８年大盘下跌后炒作动力汽车、锂电池概念股空中加油发生于０８年１０月８日，３个月涨幅２１３％六、哈投股份（岁宝热电）０７年大牛市矿产资源股空中加油发生于０７年２月２７日，３个月涨幅５５３％老师成本价１５元，卖出价８３元，空中加油１８元左右七、江特电机空中加油发生于2010年7月19日，？月涨幅？非典型性案例：一、海虹控股空中加油发生于０４年９月１６日，３个星期涨幅１６０％其中巨阴不是大阴线，而是长上影的阴十字二、综艺股份９９年网络股大牛股空中加油发生于９９年５月２６日，三个月涨幅239％其中巨阴不是大阴线，而是长下影的小Ｔ字，阴垂头三、漳州发展２０１０年地域板块龙头空中加油发生于０９年１１月６日，４个月涨幅１８６％其中巨阴不是大阴线，而是长上影的阴线问题3：11月6日的空中加油前一天没有缩量涨停，而是涨幅只有1.36%的小阳线。
“空中加油”的K线形态如何研判，有什么操作要点？
“空中加油”的K线形态如何研判，有什么操作要点？“空中加油”是短线技术的一种战法。
通常出现在涨停板或股价连续拉升之后，出现“空中加油”技术形态，后期大概率股价会上涨。
“空中加油”是一波上涨之后的蓄势，顾名思义，空中，定然是股价经过一波拉升，股价已到相对高位。
加油，既然需要加油，定然是上涨动能不足，需要休整一下，再继续上行。
“空中加油”形态，可以是一根K线，也可以是两根、三根甚至多根K线的组合形态。
这需要根据个股当时的实际情况而定。
比如，一个涨停板之后，股价拉升得并不高，次日股价跳空高开然后上下震荡，给人一种上攻动能不足的感觉。
事实上，主力通过让股价震荡，驱赶获利盘和跟风盘下车，积蓄上攻动能。
就像小时候上山砍柴挑回家，中途累了要放下拉休息一下，等恢复后再挑柴上路。
主力操盘也是这个道理，休息一下，再度发力上攻。
震荡整理可能一天，也有可能两天，甚至更多天。
这与主力的实力和准备情况相关。
“空中加油”的形态多样，大概有这么几种：1、次日跳空高开，其后几天横盘震荡整理，然后大幅拉升。
2、次日高开，其后几天小幅上涨，然后大幅拉升。
3、次日高开，拉两个跟十字星K线，再次涨停上攻。
4、一波拉升之后，横向震荡整理，震荡幅度加大，看上去下跌却又拉了回来，之后重返升势。
这种走法，我称之为“弱转强”，其实也是一种“空中加油”。
“空中加油”形态的判断，把握一个特征，不管是涨停也好，还是一波涨幅也好，空中加油的K线或K线组合最好不要跌破涨停那天的涨停价，或者不破一波上涨最后那天的收盘价，当然允许跌破但又收回来。
这个特点的“空中加油”比较靠谱。
当然,有的股跌破涨停价，后面又拉上去，这里注意，他们的量能肯定是萎缩的。
至于诀窍，查看其周线主力资金指标是否上行，有这一特征，“空中加油”成功概率大！。
空中加油手法
空中加油手法
空中加油手法在股市交易中是一种形象的说法，它用来描述股票在经历了一轮快速上涨后，股价暂时停歇、整理或回调，然后再次发力上攻的过程。
这种形态往往被技术分析者视为强势股延续上涨趋势的信号。
具体来说，“空中加油”K线形态特征包括但不限于：
前期走势：个股首先需要有一段明显的上升趋势，即“起飞阶段”。
整理过程：在连续上涨后，出现短暂的横盘或者小幅回调，成交量可能相对缩小，这个过程就像飞机在飞行途中进行空中加油，积蓄后续上升的动力。
MACD指标：在整理过程中，MACD等技术指标通常不会形成高位死叉（即DIFF线向下穿过DEA线），或者即使形成死叉但很快又重新金叉向上，显示了调整并未破坏原有的上涨趋势。
量价配合：空中加油结束后，再度启动时伴随着成交量的有效放大，表明新的资金介入，推动股价继续攀升。
突破确认：经过一段时间的盘整之后，股价成功突破整理平台高点，并伴随量能的配合，预示着新一轮上涨行情的到来。
投资者在实战操作中需要注意的是，空中加油形态并不是绝对准确的买入信号，需要结合其他市场和技术因素综合判断，并且严格设立止损和止盈位，因为并非所有出现类似形态的股票都能实现预期的上涨。
此外，在实际应用该战法时，应充分理解市场环境与
个股基本面情况，不可盲目套用。
“空中加油”的K线形态如何研判，有什么操作要点？
“空中加油”的K线形态如何研判，有什么操作要点？空中加油是强势股的洗盘换筹手法之一。
所谓的空中加油，指的是个股在短期大幅度拉升之后，在高位搭建平台，然后进行第二轮突破。
空中，指的是高位。
加油，指的是后继资金入场。
所以，空中加油背后的解读并不复杂。
一只个股在出现超涨之后，必然会有抛压出现，主力资金并不急于快速拉升，所以在高位搭建平台。
这个平台存在的意义和目的，就是为了给部分资金，在高位离场的机会。
当高位资金离场后，股价再一次加满了油，再一次进行下一轮突破。
通常，空中加油的个股，都是由于第一轮抢筹疯狂，导致资金没有完全入场。
所以通过平台整理的形式，让踏空资金入场，前期获利盘顺利了结。
而空中，就代表主力抢筹的意愿和决心，股价稍微有一些调整，就不断有资金入场。
可以说，空中加油的强势形态，是仅次于涨停连板的存在。
理解空中加油的本质意图后，可以进一步分析空中加油的一些变异形态和延伸形态。
空中加油的特色，就是在空中这个平台。
这个平台通常周期在三个交易日到八个交易日，最长不超过十三个交易日，而区间振幅一般在10-15%，部分变异形态可能在20%以上。
由于抢筹的态势，标准的空中加油，股价几乎不会跌破10日均线，部分跌到20日均线的往往是做充分洗盘了。
几种空中加油的形态。
由于跟风盘太多，导致主力筹码有些分散，通过空中加油的形式，震荡一周左右，然后进入第二阶段主升浪。
跳空区间，主力资金无法拿到充分筹码，涨停开板后，主力开始抢筹。
在完成上涨前的下蹲后，加油完毕开始了真正意义上的主升浪。
绝大多数一字涨停个股，如果要开展二次主升浪行情，几乎都是采取空中加油的方式进行。
三个交易日的空中加油，先上后下，把这个区间内的筹码几乎是一扫而空。
这是最标准的放量加油形式，通过阴线洗盘，让跟风盘被困，通过三五个交易日的横盘后，就行突破。
突破时，大量浮筹再度涌出，主力拿回筹码，加油成功。
空中加油的变异形态很多，加油时间越长，其实是资金实力越弱，加油的向下振幅越大，资金实力也是越弱。
什么是空中加油形态，空中加油形态出现意味着什么？
什么是空中加油形态，空中加油形态出现意味着什么？一、'空中加油'形态定义所谓空中加油形态,就是一只股票遭遇主力扫货,出现了连续跳空涨停之后,主力为了清洗浮筹,采取了凶狠洗盘动作,洗盘之后股票继续飞涨。
二、'空中加油'K线形态的基本特征空中加油分为典型性空中加油和非典型性空中加油。
典型性空中加油要素为挖坑、急涨(缩量涨停)、巨量阴线。
不满足这些条件,称为非典型空中加油。
空中加油是主力经过长期准备,综合运作,达到万事俱备,正式发起总攻的信号弹式的战书。
所以,发动空中加油以后,股价就一波一波的往上涨,经过我统计,经过成功的空中加油的股票短期涨幅均大于50%,三个月平均涨幅大于100%,部分超级牛股,可涨数倍。
【关于空中加油操作研究必须根据的三个关键环节】1、挖坑。
最典型的空中加油个股挖坑时可以有两到三个大阴线,必伴有向下跳空的缺口。
2、急涨。
急涨的特点是缩量急涨反过来,应该有两至三根大阳,同时伴有向上跳空缺口。
3、空中加油最核心的是,放量大跌这根巨阴线,这根放量大阴线通过量比的巨幅放大,股价的剧烈震荡,盈利的瞬间消失,庄家要达到的目的就是要把所有坐在轿子里的投资者颠晕,然后把它们扔出去。
三、'空中加油'的要求1、股性要求比较活跃，最好是板块龙头，第一波上涨力度越强越好，股价脱离底部最好是采取涨停带突破缺口的方式。
2、量能要明显放出，显示出主力拉高建仓的行为。
股价上下波动幅度不大，同时在前期大涨后的回调期是连续缩量下跌。
当该走势出现时，投资者应在该股量能急缩、下档均线上靠、时间点到达等情况下进场，也可以在变盘临界点等其放量向上突破时再介入。
四、怎样识别股票'空中加油'1、“空中加油”是股票走势的一个强势形态；2、空中加油主要指标看MACD，强势区运行、最好没有高位死叉；3、空中加油从成交量看，相应的为缩量调整走势；4、通常“空中加油”后会展开一轮凌厉升势。
一招制胜的空中加油战法
一招制胜的空中加油战法空中加油是军事用语，通过空中加油机对作战飞机进行加油，可增加作战飞机的航程，提高对敌纵深目标打击能力；同时能延长作战飞机的滞空时间，在不着陆的情况下多次加油能完成更多的作战任务。
这里为大家分享一些关于一招制胜的空中加油战法，希望能帮助到大家！1、第一波上涨幅度越大越好。
股价脱离底部区域后要出现大幅飙升，最好是三个以上涨停，因为上涨的动力越强，空中加油后的惯性上冲力度也越强。
上海梅林在2000年伊始从1999年收盘8.56元跳空连拉6个涨停，预示着向上动力极强。
2、第一波上涨时要求价量配合。
上涨途中的持续放量虽显示出多空双方的分歧在加大，但更表明有快速建仓抢货的可能。
如果突破后持续封涨停时出现缩量则效果更佳，因为无量封涨停说明主力无出货的机会。
上海梅林在突破涨停之后，成交量日益萎缩，说明筹码锁定性极佳。
3、回调时短期均线支撑有力。
第一波上涨后空中加油时股价往往依托5、10日均线强势震荡，5日均线为主力控盘最强生命线，10日均线为主力控盘强生命线，在空中加油时股价不能有效击破5、10日均线，否则第二波上攻力度会大打折扣。
上海梅林在回调中10日均线构成下档支撑，显示出主力不容忍任何浮亏的出现，预示着向上攻击的动力将非同寻常。
4、第二波上涨往往会在时间之窗开启时发力，因此最佳买点是在空中加油的末期即股价在5、10日均线之上、时间之窗有望开启的前后。
空中加油后的再度发力往往受到神奇数字与江恩数字时间之窗的作用，在第一波高点之后的5、8、13日神奇数字与7、14日江恩数字时间之窗股价往往会梅开二度。
上海梅林就是在16.60元高点之后的第8日再度发力创出新高，此为最佳的介入点。
5、第二波涨幅与第一波相似。
空中加油之后第二波上涨原则上与第一波涨幅相等，不过由于其不是经典形态，其量度升幅并不可靠。
同时第二波涨幅与空中加油强势与否有着十分密切的关系，如5、10日均线为下档强支撑，其第二波的涨幅要远远大于以20日均线为下档支撑的个股。
三连板顶级战法——空中加油
三连板顶级战法——空中加油
三连板：就是一波拉升过程中至少连续收出3个涨停板的个股，并且最后一次涨停带有放大量缺口。
空中加油：能收出三连板的股票一般是有大主力进场，但是在主力进场之后可能遇到种种情况出现，比如大盘出现下跌等，主力没有直接拉升，而是在略微整理后再度大幅拉升。
【空中加油形态特征：】
1、前期至少收出过三连板；
2、调整一般3—7个交易日；
3、日线Macd不能发生死叉；
4、调整时红肥绿瘦；
5、再次出现放量涨停来完成空中加油；
【经典案例回顾：】
图中个股2019年5月17日出现了空中加油形态，后市连续大涨，直接翻倍！
热爱股票，想学习更多经典战法的股友请点点关注，点赞和转发，前面的内容里有好多干货，大家可以找找阅读，以后还会继续给大家分享干货，感谢大家的支持和陪伴。
空中加油~油管畅通
空中加油~油管畅通
投资有风险，入市须谨慎
计划你的交易，交易你的计划
油管畅通的两个必要条件是：
一、是主力控盘度高，外面的浮动筹码不多，只要洗盘几天就会出现量芝麻点，代表洗盘接近尾声，随时可能突破！
二、要求空中盘旋的时间尽可能的短，在一周左右的还能保持油管畅通，超过一周的空中盘旋，由于5 日均线已经走平，那么随时可能闭塞油路！
油路闭塞就可能演化为其他走势了，如果油路闭塞发生在离开T 线不远的地方是允许的，因为主力获利还不丰厚，一出货就出到自己的建仓区了，等于无利可图！油路闭塞如果发生在离开T 线过远的地方，由于主力已经大幅获利，那么就存在出货的可能性了。
慎重声明：文中涉及个股都是本人盘前形态技术选股计划，绝不作投资操作建议。
本文所有观点仅代表个人立场，仅供参考，形态技术选股是静态选股，须根据市场、所属板块地位及个股所属战法来确定买卖点，切勿无脑跟从！
好看，你就点一下！。
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空中加油
ห้องสมุดไป่ตู้
空中加油
• 问：现代运输机或轰炸机在远程飞行中，可以在 空中实现加油，这样可以使这些远程飞机飞得更 远。一般采用输油飞机与远程飞机靠近，并在空 中接通输油管道，当【油管畅通】后，输油飞机 的油就可以输入到远程飞机的油箱中。发挥你充 分的想象力，怎样理解股价在上升过程中实现 【空中加油】？ • 答：关键的问题是【油管畅通】，其实本节的题 目都可以改成【油管畅通】，因为这个问题太重 要了。
小结：
• 保证【油管畅通】的必要条件是两个，一个是主力控盘度 高，外面的浮动筹码不多，只要洗盘几天就会出现量芝麻 点，代表洗盘接近尾声，随时可能突破！另一个条件是要 求【空中盘旋】的时间尽可能的短，在一周左右的还能保 持油管畅通，超过一周的空中盘旋，由于5日均线已经走 平，那么随时可能闭塞油路！ • 油路闭塞就可能演化为老鸭头等走势了，如果油路闭塞发 生在离开T线不远的地方是允许的，因为主力获利还不丰 厚，一出货就出到自己的建仓区了，等于无利可图！ • 油路闭塞如果发生在离开T线过远的地方，由于主力已经 大幅获利，那么就存在出货的可能性了。 • 对于【油管畅通】的空中盘旋，突破空中盘旋最高收盘价 瞬间是买进的好机会！